Nákupná taška do mesta. Praktická a pekná. Skvelé video. Vďaka.

Mne to auto ucarilo hned. Objednal som ho ako druhe auto do rodiny s malickymi detmi. Motor uplne staci na taketo auto, jazdim roky bezmala 300 konovu Cupru a neprisiel mi ten litrik slaby pre taku rodinnu dodavecku, 150 ide ako nic a je prekvapivo dobre odhlucnena. Svetla poriesi vymena ziaroviek za homologovane Osram h7 ledky za 100€ ktore vydrzia roky. Plato ma nielen strednu polohu aby bolo v rovine so sklopenymi sedadlami, ale sa da zasunut aj za sedadla a netreba ho vyberat z auta. Kufor sa velmi neda porovnavat s kombikom preto ze je realne vyuzitelny az po strop a tak ma skoro 1200 litrov, chlapske lyze tam clovek postavy po uhlopriecke, netreba ani sklapat sedadla. To auto v plnke realne stoji ako Focus v zaklade.

@robajz7502

2 ай бұрын

Cenově o malinko levnější než Kangoo, to tak vypadá

@tomasj.2651

2 ай бұрын

Osram vydal pred mesiacom tieto nahrady a uz teraz vieme ze vydrzia roky, vyborne :D

@xaltotungt484

2 ай бұрын

@@tomasj.2651 predavaju sa cca 2 roky, udavana zivotnost je 250 tisic km, je na nich zaruka 5 rokov, za 8€ sa ta zaruka da o rok predlzit.. jasne ze to nie je idealne, ale 100x lepsie ako zlte halogeny

@JohnDoe-ti6pd

Ай бұрын

Prosim Ta neklam, ze ten litrik staci. Presadol som z 220 konoveho auta do 130 konoveho, o 300 kg lahsieho a kua dobre musim premyslat, ci zacnem predbiehat. Hlavne ked je to nalozene. A to ma 230 Nm plus dalsich 50 ako mHEV pomoc. Proste to nejede. A 300 koni vs 100 koni je rozdiel este vacsi. To, ze to ide 150 bez problemov je pekne, 37kW Tico mi tiez slo po dialnici 150 podla GPS bez zasadnych tazkosti, muselo ale byt bezvetrie a rovina. Na tych 150 to ale zrychlovalo pol hodinu a v prvom kopci som radil z patky rovno trojku. Ta dodavka je krabicoidna, s velkym odporom vzduchu, ked sa to nalozi, v kazdom kopci bude treba tocit ten pidimotor do cerveneho, pretoze ma malo krutiaku. Ford chcel litrovy Ecoboost davat do Mondea, ale vzdal to, nebol zaujem. Som zvedavy, aky zaujem bude o tuto krabicu s takto malym motorom.

@xaltotungt484

Ай бұрын

@@JohnDoe-ti6pd ja som do toho sadol z auta ktore ma 6s na 100 a ide 280 a stale tvrdim ze staci, je to rodinny minivan na pohodove jazdenie, 125 turbokoni nie je malo a ta dodavecka je celkom lahka, podotykam ze kupujem automat.

Nevím proč ale připomíná mi to Roomster od škody.Jinak skvělý test

Super test jako vždy....spousta praktických informací. Auto vypadá moc hezky a moc se povedlo. Ale když jsem viděl plastový lem, který nepřilehá u zadního podběhu ani na jedné straně.... Je to přesně ten důvod proč jsem nakonec po dvou letech prodal předchozí model, který jsem měl od novoty. Odpadávaly mi jednotlivé plastové díly, jak v interiéru - mechanismus zadních výklopních oken, kryt kabinového filtru při výměně filtru, odpadávající kryty sloupku předních dveří (na obou stranách se polámaly a za jízdy na dálnici mi dokonce jeden uletěl), odlamující se plastové kryty horních hagusů, jak v předu tak vzadu, loupající se lak na vnitřní straně šoupacích dveří.....a také odlétající ventilky TMPS, které prý Ford nedělá valné kvality. Jednou mi dokonce ventilek vyletěl na dálnici a já byl v noci okamžitě bez vzduchu. Velká škoda, s tím autem se jinak jezdilo velmi hezky, bylo praktické, tiché a dcera ho měla moc ráda - vzdadu pevné stolečky a sedělo výš než v předu. Jenže co naplat když se loupalo jak perníček z perníkové chaloupky. Motor tichý, pružný....ale do budoucna rozvody máčené v oleji.... Škoda, že když už dali rozvodový řetěz, tak nechali u olejového čerpadla řemen zase máčený v oleji, to nechápu....zase tam nechali malou časovanou bombu. Každopádně když jsem viděl spodek, tak minulá generace byla zespodu skoro celá pokryta ochrannými plasty a vystříkaná byla i přední nápravnice. Plnohodnotná rezerva byla standart i když také pod podlahou.... Prostě Ford to vždycky nejěkak trochu pokazí....ale všechny značky mají své mouchy a žádná není dokonalá.

@xaltotungt484

2 ай бұрын

Dufajme ze co to vychytali. Je to druha generacia, robi sa v novom, inom zavode. Je navrhnute v Nemecku, ten predchadzajuci bol komplet navrhnuty v Turecku. Je to celkove de novo vyvinute auto, tak snad bude fajn, ja som ho riskol. Remen v oleji je problem ked sa olej nemeni a pri vysokom najazde.

...😃 šikovne autíčko👍

@r.horizonte7189

2 ай бұрын

Hlavne ten mini motorček 1.0 ,ako z trojkolky

Veľký plus za praktický test a nie ódy na krivky a tvary. Plus za 4,3m celkovú dĺžku. Škoda len, že v ponuke okrem motorčeka 1,0L, nie je aj diesel.

Krasne auto ten Tourneo Courier - ma par nedostatkov, ale aj tak nechapem ako to ten Ford robi za tie peniaze v dnesnej dobe.

@lubos258

Ай бұрын

Nedostatkov voči konkurencii je dosť. 3 autosedačky - nie, zadné sedadlá sklopné do roviny - nie, predné operadlo spolujazdca sklopné do roviny - nie. Výklopné stolíky pre deti vzadu tiež nie, tieniace roletky na oknách zadných dverí nie sú, okná sa nedajú spúšťať, sú len výklopné, ani box medzi prednými sedadlami som si nevšimol. Iba jeden benzínový motor a žiadny diesel, manuálna ručná brzda aj v prípade automatickej prevodovky, ovládanie klimatizácie cez displej, pri automate chýba možnosť manuálneho radenia. Takže je celkom jasné, kde Ford ušetril. Momentálne jazdím s Berlingom, čo tiež nie je žiadny zázrak, ale voči nemu ma toto auto dosť sklamalo.

Super test ❤

Zdravim, chysta sa aj recenzia noveho Opel Combo Life 2024? Dakujem za odpoved.

Jasně se ukazuje, že litrový motor je v osobní dodávce nesmysl, aby nebyla spotřeba nesmyslně vysoká a dynamika naopak nízká, je potřeba jezdit bez nákladu - to ovšem v případě dodávky nějak nedává smysl, že...

Dakujem za paradnu recenziu, specialne za meranie pruznosti prazdny / plny. Toto by malo byt v kazdom jednom teste. Palec hore. Udaj 0-100 je pre bezneho cloveka vcelku nezaujimavy, no 60-100 alebo 80-120 dava pekny obraz o schopnosti predbehnut, ci rychlo sa zaradit na vjazde na dialnicu. K autu sa radsej nevyjadrim, bolo by to velmi negativne, iba v kratkosti - z mojho uhlu pohladu zbytocne, kombik mi pride lepsi a praktickejsi.

Kapota nejako nakrivo? Podľa špáry medzi ňou a mriežkou chladiča, či?

Vždy ❤❤

Ta cena je šílená. Nissan townstar 1.3 96kw nejvyšší výbava cenikovka cena 685tis, po slevě 630

@xaltotungt484

2 ай бұрын

Na Slovensku je paradaoxne lacnejsie ako v Cechach.

neviem, či je to tvarom auta, alebo farebnou kombináciou, ale tá biela strecha za príplatok mi príde ako nedokončené lakovanie :D

@xaltotungt484

2 ай бұрын

treba vidiet na zivo, mne sa to fest paci a pred 5 rokmi by som sa z takej krabice len smial ani by som sa jej smerom neprozrel

Focus je mildhybrid, preto je dynamickejší a úspornejší 😊

No z mojej strany som tomu auto nevedel prísť na chuť. Nebolo to zlé si pozrieť tento test. Ale keď som si spomenul na históriu vozidiel Ford tak toto neviem zaradiť nikam.

Rozmyslam, kto je cielova skupina pre toto auto?

@14jan141

2 ай бұрын

ja dedinčan a chalupár, škoda že nemá 4x4

@xaltotungt484

2 ай бұрын

napr. ja, aktivny fotrik s 2 malickymi detmi a 55kg psom. + na krizu stredneho veku mam Cupru.

@janvasil3374

2 ай бұрын

@@xaltotungt484 tak aj mna napadlo, ze napriklad ludia, ktori potrebuju prevazat (velkeho) psa vo velkej klietke.

@janvasil3374

2 ай бұрын

@@14jan141 mate pravdu - stvorkolka by tu davala zmysel

@Marek9036

2 ай бұрын

na chalupu? podľa toho kde. Ja osobne mam Partner r 2017 a mam vyžšiu svetlu výšku. A ak by dali do Fordu klasicku 4x4 tak este by vam z výšky ubrala (ak by ho nezdvihli). Auto podľa mňa zvonka pekne, vnútri menej a jednoznačne ta cena na dnešnú dobu je viditeľná - na čom šetrili.

Rad by som vedel, koho ford povazuje za cielovu skupinu. Mna na nom nic nepresvedcilo. Potvrdilo to aj porovnanie s tym focusom, ziadna realna vyhoda.

@xaltotungt484

2 ай бұрын

Rodiny s malymi detmi, velkymi psami, zdravotne postihnuty.. auto sa predava ako teple rozky, takze cielovka tam urcite je.. porovnanue s Focusom je, aj nie je podstatne. Toto auto je realne ovela vacsie a praktickejsie pritom je lacnejsie ako Focus. Naviac ak by som chcel kombi nizsej stednej tak o focus by som v nekonecnej konkurenci ani nezakopol.

@JohnDoe-ti6pd

Ай бұрын

@@xaltotungt484 Praktickejsie ako Focus ? Ja si myslim opak, uz len pre podorys nakladoveho priestoru. Do Focusu dostanem to, co do tohto Tournea ani nahodou. Nevidim zmysel tohto auta. S nakladom lenive ako slimak, velky hluk, zdanlivo velke rozmery, lozna plocha nema ani jeden rozmer 120 cm, aby sa tam vosla EUR paleta (alebo mi cosi uslo ???), fakt nevidim zmysel v aute tohto typu a nechapem tie objemy predajov. Co uz, asi premyslam velmi prakticky. Dorazili ma udaje o pruznosti - 80-120 za 8.7 sekundy bez nakladu, s nakladom skoro o tretinu viac. Hmmm, s tym radsej ani neliezt na dialnicu, je to lenivejsie ako Duster 1.0 LPG a ten je teda nechutne lenivy hned, ako v nom sedia okrem sofera dalsi dvaja ludia, plne nalozeny (4 dospeli + cca 150 kg batoziny - klasicka celovikendova rybarska expedicia) a koniec sprav - kazdy kopec na trojke. Cele zle. Taketo auta naozaj potrebuju o chlp ine motory, nie nieco, co je slabsie ako motor do stieracov dakarskej Tatry.

To je vidieť že ste si ani neviete ako s autom sadli. Až 28 minútová recenzia. 😀 To keď som minule pozeral video o aute ktoré mňa zaujalo trvalo len 16 minút.

Ford prostě neumí udělat posledních pár let povedený interiér. Poslední vkusný měla Fiesta/Puma, ale co tak koukám jak na Focuse nebo novou Pumu, tak je to hrůza. Možná ještě nová Kuga je docela v pohodě, ale třeba Mustang a další modely jsou opravdu kýč. Tourneo má krásný volant ze druhé generace Pumy (SUV) a nová puma má již ten ošklivý hranatý snad z Tranzitu.. fakt nechápu proč.

Vypadá dobrodružně, ale proč to má jen ten litr asi nepochopím nikdy🤔

@robajz7502

2 ай бұрын

Třeba i ta spotřeba by nebyla ve výšinách nad 8 litrů

@emkejx28

2 ай бұрын

no lebo to nie je dobrodruh, ale do mesta a nejake okresky, inak to pije ako 2 liter

@robajz7502

2 ай бұрын

A přitom s tímhle kusem bych si dokázal představit dlouhou dovolenou

@barkley206

2 ай бұрын

@@robajz7502 Moje Puma má taky litr + MHEV a to auto je krásně svižné, výkon mu nechybí ani při vyšších otáčkách nebo při jízdě na dálnici, ale chápu, že u té dodávky to může být méně praktické. Co já nechápu je to, proč je to auto tak malé a tak vysoké. Jasně je to dodávka, ale toto mi moc nedává smysl.. navíc se zde ukazuje negativní vliv odporu vzduchu a tím pádem vysoké spotřebě. Moje Puma dá v kombinované spotřebě - město, okresky, dálnice na režim eco a s lehkou nohou 5,3l / 100km a podle mě, by to šlo srazit i na míň. Jako služební mám Opla Combo s 1,5L dieselem a ikdyž s ním jezdím jako hovado, tak spotřeba je někde kolem 7,2L (dlouhodobá) a to je ve verzi L2 o něco vetší auto..

@robajz7502

2 ай бұрын

To je taky škoda, že když už je to dodávkovitý, tak je krátký. Ale pro mne, jako zastánce spalováku.. že SM hybrid podpoří, když je třeba, ok. Ale v něčem takovém bych si fakt přál větší benzín bez těchhle ekověcí. Do budoucna v tom prostě nic dobrýho servisně nevidím

keď už, tak skôr Focus - tie "bludičky" / žiarovkové svetlá už určite nie

@beo8125

2 ай бұрын

presne na rok 2024 by to už malo mať každé auto ako povinnosť

@robajz7502

2 ай бұрын

Focusa jsem měl žárovkovýho a byl v pohodě i za deště, mlhy, sněhu🤷🏻‍♂️ nepotřebuju ledky

@xanyon7067

2 ай бұрын

Skusite ledky a hned zmenite nazor.​@@robajz7502

diesel + posuvná lavica a to auto by bolo bestseller

Design pekný, ale ten motor neprekusnem. To by bola vec, prečo by som toto auto nekúpil.

@JohnDoe-ti6pd

Ай бұрын

Presne tak. Ked to bude mat tahat nalozene denno-denne, tak po 100k km bude zrely na vymenu, pretoze v kazdom stupani ho bude treba tocit do cerveneho, aby auto nebolo brzda premavky.

Vsetko ok az na tiez motorceky a cenu co za nich pytaju 🙈🙈🙈

🤮