Tak na toto video v podani Filipa G. 🤓som dlho cakal. Za mna velmi dobre povedane, strucne vysvetlene🛻 a iba 13.42 min. Super. Len tak dalej.

@fflipco

7 ай бұрын

Pozdravujem a dakujem za podporu🤓

Moj nazor na auto - hnusne zvonku i zvnutra! Jedine, co sa mi zdaleka pacilo, boli tie elektronove disky dizajnu a la vceli plast, nez bolo povedane a ukazane, ze je to vlastne fejkova puklica. Co sa tyka elektromobilu, neviem, ci bude uspesny, skor si myslim, ze zaboduje spalovacia verzia, ak bude za rozumnu cenu. Aj ked ako som spomenul - mne osobne sa to auto nepaci, ale niekomu inemu mozno ano. Skor si to viem predstavit ako auto pre zenu do mesta alebo pre starsich ludi, ktori ocenia vyssiu svetlu vysku. Inak za video davam palec hore!

Opět skvělý první dojmy. Taková lidová krabička na kolech.

vždy poteší nová recenzia od Filipa

@fflipco

7 ай бұрын

Vždy poteší pozitívna reakcia🙂 Ale vážne, ďakujem.

Zaujímavé auto ,odborná recenzia, kvalitné video. Big like.👍👍👍

@fflipco

7 ай бұрын

Redaktor, kameraman a strihač ďakujú🙂

Disky sú krásne. Ináč je to na míle vzdialené pomenovaniu C3, čo si pod tým zákazník predstaví. Celkovo mi to dizajnom k Citroenu nesedí. Ten elektrický, to je klon Dacie Spring.

Výborný komentár ako vždy. Ďakujem

@fflipco

7 ай бұрын

Ja ďakujem, že pozeráte naše videá🙂

Zaujímavé. Kutúče vzadu, to bude smrť, Stellantis vie rekuperovať, brzdy si moc neškrtnú... Tá verzia bez "TV" displaya v predu, to bude krása, mobil mi stačí. Technicky a výkonovo zaujímavé auto, 5 miest je fajn. Na toto som naozaj zvedavý naživo. Predpokladám že kvapalinové chladenie batérií je isté, aj keď technik zneistel, inak nie je šanca 100kW DC, to je viac ako 2C batérie, to by bola v momente žeravá.

@did00p

7 ай бұрын

ved uz vw minimalne od golfu vii ma moznost vysusat kotuce tak snad to nejako zapracovali

@ingwarrce9900

5 ай бұрын

Áno je chladenia vodou ako motor. Kúrenie je elektrické.

Mohlo by sa viac takychto povodne Indickych aut predavat u nas, chvalim vyssi podvozok, idealne na nase cesty. Aj cena fajn na elektroauto, konecne nieco (pomerne) dostupne.

Tak snad bude mít Citroen dostatek rozumu a dá do prodeje obě verze EV i ICE najednou. Ta elektrika je mimo, bez tepelného čerpadla to bude v zimě tak kolem komína. 320km podle WLTP je výsměch, realita bude v létě tak 250 a zimě sotva 200km. Tipnu si že benzin bude víc jak 90% prodejů 😋 Jinak je to celkem pěkné malé auto 👍

@did00p

7 ай бұрын

kolem komina treba viac nez 250km ? konecne nieco co nahradi e-up. takisto lfp baterka je super vec.

@romantichy583

6 ай бұрын

Tohle je auto primarně do města/kolem města. Nechapu že do tak malého auta chtějí dávat spalovák. Vždyť se podívejte jak to má zbytečně dlouhou kapotu. Kdyby to byl cisty ev podvozek,muze byt kratší kapota a větší interier,nebo kufr.....

@ingwarrce9900

5 ай бұрын

​@@romantichy583 dizajnovo by to zabilo vzhľad. Mám posledné Fiat Bravo tam je predok ešte dlhší, vozím vzduch.

mam e-C4X som spokojný, super spotreba 11-13kWh

Mna zaujal hlavne avizovanou nizkou cenou. Som zvedavý hlavne na ten mild hybrid a cenu. Uvidím čo ten dizajn na živo. Zatiaľ ma nič neodradilo ani v exteriéri ani v interiéri. Ked ide o vyššie auto do masta s automatom tak ma konkurenciu len v stepway a ignise. Teda to bude závisiet od ceny lebo ak bude vysia tak to uz nema sancu voči Yaris cross ci Stonic a iný.. Ešte by ma zaujímalo ako sa vypína ISA upozornenie na prekročenie rýchlosti.

Dakujem za podrobnu a zaroven strucnu recenziu. Pomohla 👍

@fflipco

7 ай бұрын

My ďakujeme🙂

Páči sa mi to auto 👍 Svetlá výška 197 mm je super 👌

Klobouk dolů, Citroen nám dal co Tesla marně slibuje již roky 🙂

Zaujimave auto urcite si najde svojich odberatelov...co sa tyka termomanagementu tak nie vsetci na svete jazdia pri -20...za mna bude skor otazna kvalita vyhotovenia kedze zavod v Trnave je znamy tym ze z neho hufne utekaju kvalifikovani pracovnici kvoli nizkym mzdam a su nahradzani nekvalifikovanou pracovnou silou z tretich krajin

Taková bota +hranatý volant = děkuji nechci. Citroen už není co býval, rezignoval na design.

vypadá to, že verze s manuálem má stále rozvodový řemen místo řetězu ...

Za mě spíš zklamání. Vadí mí ty světla, kde LED je poskládané z nějakých proužků jak na Dusteru a ještě se tam motají i žárovky. Světelný podpis toho auta za mě vyloženě řve do světa, jsem extrémně laciné. Absence tepelného čerpadla a ta šíleně vysoká podlaha vzadu z toho dělá auto na vození děcek do školky, druhé auto do rodiny. Akorát nevím jak na Slovensku, ale v Česku si typická mladá rodina s malými dětmi nekupuje druhé auto za 23,3k€. Reálně spíš 25, víceméně vždy je potřeba alespoň nějakou příplatkovou výbavu. Přitom základní proporce toho auta se mi docela líbí. Mám rád maličké auta, co se tváří jako SUV. Podlahu u eletra už asi nic nevyřeší, ale to tepelné čerpadlo, dospělé světla, kvalitnější interiér by tam dát mohli a už by to bylo zajímavější. Takhle za mě trochu lepší Spring, ale asi nic, co bych chtěl.

Oproti krásné eC4 x to snad není ani Citroen! To auto má design jak pro indický trh. Navíc to oválné logo taky není moc hezké. Interier celkem pěkný a za tu cenu bude mít Dacia Spring velký problém. Na poměry EV celkem dobrá cena. Absence tepelného čerpadla nevadí protože na krátkých trasách nemá velký efekt. Vysoká nakládací hrana čisté peklo. Celkový dojem dost rozpačitý. Troufám si tvrdit že do roka a do dne tu máme lepší a hezčí malá EV z Číny a na Citroen si nikdo nevzpomene. Každopádně konečně jdou ceny EV dolů a to je fajn.

@ingwarrce9900

5 ай бұрын

Sú Acta čo majú vyššie hranu. Treba si kúpiť valník.

will be the best car.

Je už známe, aké tlmiče bude mať verzia so spaľovacím motorom?

5:14 ERROR fakt ti Francuzi vzdy aj ked nieco pekne vyrobia tak to technicky tak odpisu 😂

@fflipco

7 ай бұрын

Toto bolo pravdepodobne spôsobené slabou 12V baterkou.

Mne sa dizajn toho auta moc nepáči, interiér vpredu povedzme OK, ale karoséria je pre mňa o tri kroky naspäť. A prečo dvojspojka len 6 stupňová? Stellantis má predsa aj 8 st.

Pôsobí veľmi lacno. Vyšší podvozok ma obhájiť vysokú cenu.. skôr ako k wv by som ho prirovnaval k Brazílskemu Fiatu..

Ten volant s tym logom je coool 👍 Ale s tou maximalkou to dobrabrali. To nie je auto na dialnicu.

Dizajn autá asi robil aj Daciu Spring 😂😂😂

@ingwarrce9900

5 ай бұрын

Treba si kúpiť od tesli ich hranatý elektromobil.

Philip kecal o vapkovani podblatnikovych priestorov, je to dôležitá vec? A v súvislosti s výškou auta, ako každý mladý človek zabúda že výška auta je dôležitá pri nastupovaní do auta, ale to si môže spomenie po dosiahnutí takých 60 rokov veku aj viac...

Fiat Panda reloaded

Fejkove stresne nosice, fejkove kolesa, fejkova lacna baterka. Snazia sa nalakat lacnym pozlatkom a to zakaznik urcite oceni :D

@niccots

7 ай бұрын

Baterka z Číny, turbo z Indie

Kočka žena v tom bielom citroene…👍🏼😁

Ten dizajn je krok spat

@acaplar

6 ай бұрын

V dizajne je ako 20 rokov naspäť...veľké sklamanie.. Od Citroena by som čakal futuristickejší dizajn a nie toto.. Ako tu už viacerí písali niečo medzi Fiatom a Daciou pre Indický trh. Veľké sklamanie aj čo sa týka detailov exteriér aj interiér.

@ingwarrce9900

5 ай бұрын

Ste pokazenú hračkami

Pekná reportáž. Prečo mi nový Citroen pripomína moj Opel Mokka.

@ingwarrce9900

5 ай бұрын

Prečo? Jednoducho preto že patrí do skupiny Stellantis.

dizajn toho predku vyzera ako cinske kopie europskych aut

Taka mala embecka z nadychom francuzkej bagetty

Vyzerá to zle, z boku mi to pripomína práve Daciu hlavne zadna časť. Takmer každá časť auta je na dnešnú dobu zle vyriešená! Elektrická verzia bude mať aký dojazd v zime? Ak nemá termomenezment tak po pár zimných rokov bude batéria v zlom stave môj typ...auto do rodiny určite nie, tak Max pre ženu na prevoz deti a do obchodu. Toľko zbytočných modelov áut sa vyrába, nechápem tomu.

@SyrkoKotyc

7 ай бұрын

„Nechápem to” alebo „nerozumiem tomu”. Určite nie „nechápem tomu”!

predok Volvo XC40 nejaká čínska verzia / zadok VW T-Cross , uff

zvonku hnusné, tak som dnu ani nenastúpil, C3 škrtám

Elektrické je príliš drahé a nemá ani dobré technické parametre . So spaľovacím motorom by to nemuselo byť také drahé a ani také neokrôchané a zbytočne prepchaté drôtikmi .... no , uvidíme ....

Rok 2023 a startování klíčkem...

@ingwarrce9900

5 ай бұрын

Je to len pre technický zdatných, nie pre takých, čo vedia len stláčať tlačítka

auto ktore vyrabaju srb,ukrajinec,a hlavne indovia v Trnave hmm prave slovenske vozidlo..

Doteraz najškaredšia C3,ako exteriér, tak interiér.

Auto do města na nic jiného to není

Skoda, ze se to vubec nepodoba tomu zajimavemu konceptu.

@dusanmracko9432

6 ай бұрын

Nestrašte…

Otrasne. Ale od Citroenu som ani ine necakal

Vyslovene škaredé auto, viacero prvkov fejkových, a také nezmysly ako vymienanie nejakých líšt, to je auto pre 6 ročného chlapčeka alebo čo sú to za detinské nezmysly ? Namiesto toho aby dotiahli dôležité veci sa zamerajú na nezmyselné detaily, fakt ako pre malé deti. Kedysi boli citroeny krásne autá, bohužiaľ tá doba je už dávno preč.

@acaplar

6 ай бұрын

A tie malé kolesá...🙉

@dusanmracko9432

6 ай бұрын

@@acaplar,pre malé auto výhodnejšie pre menšie zotrvačné hmoty a lepšie odpruženie.

@ingwarrce9900

5 ай бұрын

Komentoval šéf konštruktér zemegule. Navrhnúť svoje auto a uved na trh uvidíme čo ztoho bude. Nikto ťa nenúti kúpiť, sú zameraní na iní trh kde to chcú tak.

mestske auto, na dialnici nebezpecny, ocenujem baterky

cisty srot

@ingwarrce9900

5 ай бұрын

Napísal znalec.

@Grim_Reaper_M

3 ай бұрын

​@@ingwarrce9900a ma 4rku golf

Srč si to za klobouk a doufám,že ten zgarb jsi koupil vole celé rodině ...

@blacksabbath4867

7 ай бұрын

Vůl jsi tady jedině ty!!!