Дружища с такой работой я не мог бы вам доверить свою машину, счастливо вам

Специально есть два отверстия с резьбой м8 чтобы молотком не хуерить а снять спокойно

@user-zi6my8lm7c

4 жыл бұрын

Туда болты выкручивать надо и получается эффект съемника?

@Lion13Best

4 жыл бұрын

@@user-zi6my8lm7c да именно так. Где-то 80-100 мм я брал . Предварительно все пропшикал вдешкой

@user-ft9ug3yi6p

4 жыл бұрын

Не всегда помогает. К сожалению

@Master_70_BOSS

3 жыл бұрын

не навсех дисках есть эти отверстия

Жестоко конечно молотком, там ведь подшипник ступичный, лишние удары ему никчему. Двумя болтами на 8 намного проще

Жесть. Бедная тоета. Литол в палец и весь палец не промазать, старую смазку не удалить, смешать две смазки это пиз#ец. Надо было еще колодки со стороны диска смазать, дабы хорошо диск притерся. 😬😳

Не пойдёт литол на смазку. Резинки направляющих разбухнут. Да и не держит он температуру. Тойота спец смазки рекомендует.

@ZARULEEM

4 жыл бұрын

Да литол это крайний случай

А сильно нужно болты затягивать от скобы с супорта?

Добрый вечер какая остаточная толщина тормозного диска была? Тоже думаю менять или ещё походит

После такой смазки направляющих, пыльники разбухнут как пельмени.

Грязно надо все почистить для напрявляшего есть спец смазка надо мазать чуть чтобы вакуум создавалось

А что языком то трепать, есть ошибки зачем оленем называть. Самоучка как может так и делает. Дайте лучше совет ему как надо.! Но он красавчик показал как делает он, может кто то и так не умеет.

@dmitryp2680

4 жыл бұрын

Николай Алексеев какой совет? Какой обзор такие и советы,вот я купил диски,а какой фирмы какие упаковки,не важно) смысл таких съёмок вообще?

А напровляшку сильно нужно тянуть, а то боюсь сорвать!!!?

У меня замена была на 245. И то с моей то ездой. Так что думаю твои 292 это долеко не рекорд

какая фирма дисков?????

два болта м8 вкручиваешь в диск и не надо ничего долбить молотком.

@ZARULEEM

4 жыл бұрын

Да задние диски так менял

На чем ездишь газ или бензин?

@ZARULEEM

4 жыл бұрын

на бензине

Грязно очень, и не аккуратно. Извините если обидел. Но как есть говорю.

И за 10 лет ни разу пыльники не менялись? Где шрус,

@ZARULEEM

4 жыл бұрын

нет родные стоят

А ступицу почему не зачистил

@ZARULEEM

4 жыл бұрын

Просто протёр тряпкой

@user-lz7dz5wf5z

2 жыл бұрын

@@ZARULEEM да не тряпкой а щёткой по железу надо почистить

Что за фирма дисков

@user-ue3zv1fp6w

3 жыл бұрын

Видимо, явно не немецкие, как думает автор. 1600 рублей. Смешно

@user-gq8vc4xs3l

2 жыл бұрын

@@user-ue3zv1fp6w конечно за 1600 это шляпа. Я блю принт брал с хорошей скидкой за 70 долларов. А ате, трв и брембо за сотку баксов перевалят

@Edvard-Aliev

2 жыл бұрын

@@user-gq8vc4xs3l да какая разница, все это вкусовщина и понты, металл почти везде одинаковый и ходит тоже почти так же, единстенное это скрипы при торможении, но это уже придирки к колодкам.

Привет, это нормально когда так гуляют шпильки и бьются о тормозной диск? kzread.info/dash/bejne/eYSDy7qSaay5ibg.html

Самая грязная работа, что я видел... Именно тот момент, когда смазки много не бывает, превращается в обратное, что очень много бывает. Для направляющих идет только одна спец смазка типа TRW PFG110, и накладывается она в небольших количествах без воздуха в пыльнике, тут же просто кошмар... представляю как там всё пыль забивает особенно в пазах колодок, ужОс... Диск рабочей поверхности тоже весь в смазки... слов нет.