Тормозные диски какие лучше? Как не переплатить?
Нужно ли переплачивать за вентилируемые, перфорированные или тормозные диски с насечками или это все маркетинг? Так ли они круты на самом деле? Разбираемся вместе!
Как выбрать правильные тормозные диски для вашего авто? Давайте разбираться, какие типы тормозных дисков бывают. Самый простой вариант - цельные невентилируемые тормозные диски. Простой и, казалось бы, надежный вариант! Но у таких дисков есть существенные недостатки, так давайте их обсудим. На какие авто можно смело ставить такие диски?
Следующий тип тормозных дисков - вентилируемые. Что же их отличает и какие у них преимущества?
Перфорированные тормозные диски как выглядят и как работают? Давайте разбираться, почему такие диски все в дырочку? Разве это не делает тормозной диск более хрупких?
Тормозные диски с насечками схожи на перфорированные по своим свойствам, но работают немного по-другому.
Ну и напоследок самые дорогостоящие тормозные диски - углеродно- керамические. В чем же их прелесть?
Как же обслуживать тормозные диски? За чем следить и какие все-таки выбрать из вышеназванных? Почему не нужно раскашеливаться на самый дорогой вариант тормозных дисков?
На этом все! Ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал!
Тормозные диски заказываем здесь: autoostrov.by/tormoznyie-diski/
Другие ролики по обслуживанию тормозной системы авто:
Как вы УБИВАЕТЕ тормоза? Обслуживание тормозного суппорта пошагово! • Как вы УБИВАЕТЕ тормоз...
Тормозной суппорт устройство, принцип работы и ремонт. • Тормозной суппорт устр...
ВАЖНО! Отказали тормоза?? Зачем нужна замена тормозной жидкости? • ВАЖНО! Отказали тормоз...
Пікірлер: 107
Где старый ведущий?! Верните его!!!
Спасибо за совет, крепкого вам здоровья и успехов во всех начинаях!
Никита,даже лучше подаёт материал,чем Кирилл.Спасибо!Супер!
Поставил так называемые спортивные. С насечками и перфорацией + спорт колодки.
Четко и понятно!
Молодец 🤗
Думаю топовые производители, ауди, бнв, мерседес, порше, ферари и т.д. Делают перфорированные диски на 800 сильные авто не просто из за красоты)
Спасибо за Ролик
Ролик классный! Доходчиво, понятно и не растянуто во времени, которое тоже ценно. Спасибо!
Перфорация однозначно уменьшает тормозной путь, проверено.
Спасибо! Вы СУПЕР!!!
Не фига себе, я 15 лет проездил на первом варианте, где обычная железяка, всё отлично всегда тормозило, и даже не знал что есть другие. Температура плавления чугуна 1500 градусов, чтобы сделать 800 наверное надо с горки накатом тормозить примерно около 150 километров
Очень хорошо объяснил спасибо
Спасибо! 👍
Вставка с хомячком огонь))
Сделайте пожалуйста ролик про дизеля, особенности эксплуатации зимой, советы всякие, какие присадки лить, чтобы парафин не забил фильтра, про всякие вебасто и гидроники, принцип работы, плюсы и минусы.
Добрый день, какая цена
Хорошо объяснил ✋
Для тех кто ездит спокойно хватает и стоковых тормозов, а кто агрессивно тот ставит себе тормоза посерьёзнее и разница сразу видна
В итоге какие опорники мне ставить на десятку??