«Консистенция здесь синяя» - сильно сказано! 👍😁

@user-hs6qz6mx3k

Ай бұрын

Велик и могуч язык😂

Хороший урок для начинающих и учитель внятно объясняет! Помимо этого я снимаю суппорта, скобы, диски тормозные, очищаю всё для покраски, крашу, просмазываю само ссобой. Ребята говорят, что ты с ума сходишь, я так не думаю, красота и приятно! Молодец братуха, это очень полезный показ для водителей, тормозами не шутят!

@Max_Molotok

Жыл бұрын

конечно окрашенные в правильный цвет суппорта на дисках смотрятся совершенно по другому, чем они были бы ржавые. все верно делаете!

@user-fk9wv4hp8i

Жыл бұрын

Я еще стразы от Сваровски приклеиваю. Другие водители завидуют!

@luarluarwick8304

Жыл бұрын

Ну вот и не шути тормозами. Жену лучше смазывай и крась, а тут дело серьезное.

@pointman879

Жыл бұрын

@@user-fk9wv4hp8i Ухахахаха😂🤣

1)На подложенное колесо надо ложить доску, если машина упадет диску хана и порогу возможно тоже. 2)Болты трещонкой не срывают. Я по глупости так сломал одну трещотку. 3)Пыльники лучше не прыскать WDшкой они разбухнут 4)Вообще по своему опыту могу сказать можно не покупать весь этот набор смазок, достаточно pfg110 для пальцев и все. Привалочные плоскости колодок-суппорта можно не мазать, все равно эта смазка забьется пылью и песком и только хуже от нее будет.

@Stakanav

2 жыл бұрын

А поршень чем смазывать?

@lordfabian5127

Жыл бұрын

Правильно купить trw pfg 110 и алюминиевую смазку pingo в балоне

Все очень доступно и чётко, все сделано так, как и должно быть сделано для обслуживания тормозов любого автомобиля.

@acrewify

27 күн бұрын

Да, пальцы смазывать лучше тоже специальной смазкой Ликви Моли, она при испытаниях показала самые высокие результаты стойкости к агрессивной среде и высоким температуратурам

Молодец, что на личном опыте поделился и помог многим начинающим автолюбителям не испугаться вопроса обслуживания, а заинтересоваться. Так держать! Успехов и развития канала!

Все наглядно и понятно. Спасибо, прокачал меня немного. Пойду делать.

Не, ну лазить туда раз в 10тыс, это явный признак переизбытка свободного времени. А так молодец.

У меня начало тянуть машину вправо и при 100км начинало бить руль, думал балансировка, после шиномантажа ничего не поменялось, приехал домой разобрал оба супорта все прочистил, промыл, смазал, пробный заезд и о чудо биение руля исчезло, машина идет ровно. Многие борятся с биением, вот есть повод обслужить супорта, либо тормозные диски.

Лайк как всегда .Все Ваши проблемы-мои проблемы.и разумное решение справиться с ними самостоятельно всегда приветствую и уважаю.

Консистенция здесь синяя!😃 Гениально!!! Закат солнца видел???? Такой же только зелёный...

@creatorchnl

11 ай бұрын

Ыыыы

Спасибо Вам , ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК. ПОЗНАВАТЕЛЬНО. Знание СИЛА.

Спасибо все очень четко и понятно, завтра буду чистить впервые) один раз уже менял тормоза, получилось)

Лайк как всегда .Все Ваши проблемы-мои проблемы.и разумное решение справиться с ними самостоятельно всегда приветствую.

PFG-110, правильный выбор.

Спасибо за подробное видео! от души! на неделе буду заморачиваться тоже. Не доверяю СТО - делают всё на отъепись, еще и денег берут прилично.

Никогда в жизни не мазал в тормозах ничего, кроме направляющих и никаких проблем, главное хорошо всё, зачистить. А это и правда, всю пыль с колодок и дороги соберет и от температуры закаксуется)

@dekus80

2 жыл бұрын

Это называется коту больше нечем заняться... За 10 лет ни разу не лазил в направляющие, они герметично закрыты, подёргал при смене колодок - ходят, что лезть. Все ходит, колодки равномерно изнашиваются, каждый год техосмотр с проверкой тормозов на барабанах. Так что не нужно врать что туда нужно обязательно лазить. Сами лезете, удаляете правильную работающую смазку, мажете каким то говном засыхающим или разбухающим резинки, смажете и потом вечно лазаете и ноете, что нужно пересмазывать. Или как автор которому тупо нечем заняться как раз в год ему нужно лезть заново мазать, смазка уже не этого сезона.

@user-nl8sm7yc2s

2 жыл бұрын

@@dekus80 нахрен кому-то врать? Не хочешь не делай, тебе дороже выйдет, у меня тоже батя не лазил пока всё не заклинило, я потом тоже зарекся регулярно смазывать, много раз клинили и у меня тоже, так что у всех свой опыт. А смазываю я только спецсмазками, вычищаю убитую смазку, лучше профилактика, чем проблемы на дальняке с семьёй, так что люди этим занимается не из-за того, что нам делать нехрен. И ещё никакая смазка в направляющих 10 лет не работает, практика говорит об этом

@bromitsybishi5811

Жыл бұрын

​@@dekus80 ты с сто?

@I-gj1bq

Жыл бұрын

@@dekus80 согласен! А чтоьы не клинило тормоза, а правильнее суппорта или тормозные цилиндрики, то надо вовремя менять тормозную жидкость. А направляющие тут совершенно ни при чем, тем более если они двигаются свободно и пыльники на них целые. Не хрен туда лезть. Я завода взял гранту. Уже 180 тыс. Всё свободно ходит. Один раз только одну! Резинку пыльник поменял, даже смазки не добавлял, и все отлично. Но менял тормозную жидкость.

@lexsokol5093

Жыл бұрын

​@@I-gj1bq Так же новую брали , 108 к за 11 лет менял тормозуху и колодки передние один раз.

Молодец 👍🏻 приятно смотреть:)

Спасибо друг! Отличное видео! Успехов в развитии канала!✊

Все понятно Молодец !!! Да и видио хорошее, шапкай не закрывает...жду замены антифриза и гура

Хороший ролик, всё по делу. Автору большая благодарность

Спасибо за видео. Вот закал все средства, тоже попробую сам обслуживать тормоза (я думаю раз в 25.000 км будет нормально)

Смотрю и не понимаю, зачем во столько много мест смазку наносить. Кроме пальцев и болтов. Только грязь и песок будут налипать. За само видео однозначно благодарока!

@user-ly7ih1fk2c

Ай бұрын

если направляющие в суппорте не помазать - колодки может подклинивать, а если помазать - не подклинивает эта синя мазилка, даже когда туда пыль и грязь от времени набилась, работает...

@user-ln2zr9oy6b

Күн бұрын

Вы ещё раз прочтите что товарищ написал.

@agenn1

Күн бұрын

@@user-ly7ih1fk2c при замене смазал и направляющие на суппорте, спасибо!

Все четко и ясно 👍🏼 буду первый раз менять колодки и обслуживать супорта, видео помогло😉

Ну всё понятно, спасибо! как раз колодки менять время пришло, а направляйки не снимал никогда для смазки.

Спасибо. Все чётко. Молоток.

Автору спасибо. Назвал бы видео. Когда дома делать нечего иду обслуживать тормоза в отличном состоянии. Ну или как обслужить то что нужно обслуживать ещё не скоро.

@luarluarwick8304

Жыл бұрын

Умные чинят и ремонтируют, дураки "обслуживают".

Спасибо, респект за подробный расклад !

Всё верно. Вроде и пустяк, а весьма важный, и хорошо сделать профилактику тормозного механизма лучше самому. На сервисе так не сделают...

@mikeapexis

2 жыл бұрын

смотря на каком, у меня вот есть знакомый сервис в гаражах, который использует правильные смазки и хорошо вычищает все, что должно быть чистым

Красавчик!!!

Тоже за самостоятельное обслуживание тормозной системы. После того как в СТО забыли затянуть на одном колесе суппорт и сорвали резьбу на шпильках. Скорость была небольшой, когда при движении что-то пошло не так. Повезло.

На х- трейле с этим лучше, там упор под грань направляющих и ничего не проварачивается.раз в год провожу такую же процедуру. Весной когда меняю шипы на летнюю резину.👍👍👍👍👍

Благодарочка. На одном дыхании просмотре. Хорошая подача👍

Спасибо за обзор. Интересно и полезно.

один раз купил дорогую смазку хускей за 1,5₽ году так 2015 и до сих пор она там и пальцы елозят в любой мороз. две недели назад разбирал тормоза и даже не стал вытаскивать пальцы. всё ездит как новое.

Классное видео все видно и хорошо слышно все по полочкам разложил!

Спасибо за подробную съемку

Спасибо.Обязательно сделаю так как Вы ибо лучше хозяина никто не сделает.Лансер 9 1.6

@valeraseroff5998

Жыл бұрын

Приходилось делать.попробуй пыльник поршня поменять,еще та морока

По моему всё верно и наглядно сделал, но ещё нужно смазывать поршни тормозных цилиндров, под пыльник закачивать немного специальной смазки Ate. У меня подклинивал поршень левого переднего колеса через два года при пробеге 34 тыс. км. Рекомендую смазывать!

Откучиваешь скобу 2 болта и работать с ней удобнее

Вот молодец!!! Всё понятно и доступно. На скутере немного иначе,чуть проще. Видео понравилось👍👍На будущее буду знать, как и что правильно сделать. Лайк поставила🙋

@vikonsta

3 жыл бұрын

😉

@user-tb1ub3wd3n

3 жыл бұрын

молодец!

@luckyman6504

2 жыл бұрын

@@aaaaaa_1977 Подскажите пожалуйста, а направляющие суппорта нужно менять попарно и на левом и на правом суппорте или только можно на одному суппорте поменять?

@luckyman6504

2 жыл бұрын

@@vikonsta Подскажите пожалуйста, а направляющие суппорта нужно менять попарно и на левом и на правом суппорте или только можно на одному суппорте поменять?

@aaaaaa_1977

2 жыл бұрын

@@luckyman6504 если менять, так со старыми что то не то? если что то не то с одной стороны, то маловероятно что с другой все хорошо, значит все менять

Какая у тебя камера шикарная отлично снял вот это обьяснение молодец!

Спасибо за видео, очень подробно!

На сто косячат и доверять им полностью нельзя, хотя и там попадаются бывает хорошие мастера своего дела.

Всегда надежней сделать все самому-есть уверенность в качестве.,на сто еще и смазки и масла не в том количестве и марка смазок ниже.заодно и состояние колодок проверил.

@Razer960

2 жыл бұрын

Чтобы проверить состояния колодок разбирать ничего не надо

@valeraseroff5998

Жыл бұрын

На сто халтурят ,деньги берут тормоза не делают, и так сойдет

Спасибо, Бро, за столь содержательно-внимательный показ по обслуживанию тормозной системы. Жму краба!

Пастами и смазками более удобно пользоваться небольшой кистью. Просто удовольствие

Спасибо очень всё пригодилось руководствовался Только Вашими советами

Спасибо! Всё понятным и доступным языком.👍

Болы направляющих сажаются на фиксатор резьбы (синий), а никак не смазываются !!! На вазах эти болты контрятся стопорными шайбами.

Все верно! TRW для пальцев лучшая смазка и Ликви Моли для торцев колодок! Обычно такие процедуры нужно делать при замене колодок либо раз в 10-15 тыс км, ну это уже для дотошных владельцев

Спасибо за обзор 👍

Привет.все правильно, нужно ещё под пыльник поршня суппорта промыть и смазать .

TRW отличная смазка . Пользуюсь уже 10 лет.

Хороший мастер😂главное что пальцы «обслужил» а то что диски на мусорку давно пора,не учёл 😂

Очень полезно, спасибо большое!

Отлично объяснил !!!

Большое спасибо,вы мне очень помогли

Красавчик.Все бы так делали.

Спасибо за толковую информацию,может подскажете колодки какой фирмы брать?

Спасибо за видео.

Спасиба вам очен акратнь🇬🇪

Скобу нужно было тоже снять, и почистить как следует. Она держится на 2-х болтах. Очистить отверстия под направляющие...

Молодец спасибо привет из ИссыкКуля и Алматы

Ничего не понимаю, но лайк и коммент 👍

@vikonsta

3 жыл бұрын

Спасибо 😉

@user-cn6jo9cw1q

3 жыл бұрын

Тема смазки для суппортов не для меня😁, я в этом ничего не понимаю, как и многие женщины, но все равно поставила лайк, из за уважения к блогера Виконсте! . И просила блогера осветить празднование дня Шахтёра и города Донецка, т.к. мы смотрим блоги этого автора и они нам нравятся!

@lubovplekan6750

2 жыл бұрын

@@user-cn6jo9cw1q эх

Тезисно: Консистенция синяя Для смазки всего,но не пальца...так ну берём немножко на палец. Сильно много усердствовать тоже не надо, лишнее оно в любом случае выйдет...

Спасибо огромное, зурр рахмат

Отличный план👍

@user-gi1sg5xs8k

Жыл бұрын

Похоже план хорош

Лучше чем ты сам, никто не зделает😉👍

спасибо все понятно молодец

Нормально обслужил тормозную систему. Закисать ничего не будет. Мо ло дец!

с одной стороны смазка смазывает, с другой притягивает грязь и деградирует со временем. У меня другой подход - я все прочищаю досуха и ни грамма смазки не кладу. все работает от замены до замены. Ничего не закисает если пыльники целые.

@denisadler2388

4 ай бұрын

Я делаю также

@user-zz3te1wc3q

3 ай бұрын

Если разобраться, то вы правы на 1000%.Со смазкой будет большой слой пыли.

@undercontrol4395

2 ай бұрын

Направляющие тоже в сухости держите?

@lukashkov

2 ай бұрын

@@undercontrol4395 да, все протираю на сухо и очищаю от грязи и ржавчины. На таврии, 2109, фокус-1, фокус -2 так делаю.

@Artemka_93rus

Ай бұрын

​@@lukashkov блин , понял вас , но я так не могу 😂 все должно быть смазано . А как там будет грязь то , если там стоят пыльники? Я смазал графиткой с каплей масла , все отлично ходит , недавно менял колодки, направляющие в прекрасном состоянии, графитка чистая , пыльник целый

Круто!

Не скрипят зато диски жрут эти гламурные колодки nibk от души. Направляющие со смазкой следовало бы сначала без пыльника вставить, тем самым так в скобу зайдет достаточно смазки, а через пыльник большая часть смазки просто внутри пыльника станется. Имхо вся эта смазка седел колодок как по мне бестолковая хрень, 1-2 мойки авто с керхера не останется от этой смазки ничего, банальной очистки счеткой по металлу и очистителя тормозов более чем достаточно.

На мой взгляд, бОльшая проблема с тормозным поршнем. На сто заказал ТО направляющих супортов(как доп. авто на гарантии), сделали, накат ухудшился, расход топлива увеличился на 15-20 процентов в городе... буду все переделовать сам

В копеечку это ещё ничего , их там просто не переберают за смазку я вообще молчу !

Молодец Если так будешь следить за машиной твоя Hyundai проедет Ещё лет триста

Молодец! Делаю тоже самое сам 2 раза в год. Только снимаю и скобу тоже. Но смазки другие. Крутяк.

@vasilykhlivnyuk

2 ай бұрын

Можно и каждый месяц так делать , только зачем, одного раза в год достаточно

@user-ko8bh7ed2y

2 ай бұрын

@@vasilykhlivnyuk можно и раз в год. Я с сезонной заменой колёс.мне так легче и спокойней.

Смазку нужно наносить, только на направляющие, под пыльники. В открытых местах, на эту смазку, налипнет пыль. Которая, со смазкой образует абразив. Абразив будет сначала изнашивать, а затем и заклинивать трущиеся детали.

@user-cf8zp4fy7m

3 жыл бұрын

Согласен! Я искал этот комментарий и теперь не Буг смазывать так же как нельзя смазывать бендикс стартера, я проигнорировал это смазал и в ближайшее время пришлось все разбирать и вытирать пыль с маслом которая клинела бендикс

@_____59____

2 жыл бұрын

На бетонемешалках тоже не следует смазывать шестерёнки чтобы пыль осталась- так износ меньше , а если смазать - то капец .

@E.Master777

2 жыл бұрын

Как раз наоборот. Под пыльники смазку наносить не обязательно тк он для того и служит чтобы туда ничего не попадало. Трения метал об метал там нету. Если по направляющему пошла коррозия то только замена на новый. Новый анодированный. А посадочным местам колодок в принципе все равно. Они будут работать что со смазкой что без. Один хрен смазку в первой же хорошей луже смоет )

@user-wv8sw9sw3t

2 жыл бұрын

@@E.Master777 кстати, смазка, о которой говорит автор ролика, противоскрипная является не смываемой и высокотемпературной

@E.Master777

2 жыл бұрын

@@user-wv8sw9sw3t это только в сказках смазка с открытым нанесением НЕсмываемая 😀... Через пол года снимите колесо и никакой смазки там не будет.

При подмкрачивании "кирпичи" устанавливаются по диагонали, в вашем случае заднее левое.

Видео познавательное, о том как делать не надо и опасно! Диск тормозной с буртиком, который надо сточить, даже уже колодки приняли форму это буртика. Колодки подцеплять отверткой за рабочую поверхность плохая идея. Открутить два болта и снять скобу суппорта разве не проще и удобнее чтобы все зачистить? Видимо лень. Зачем столько смазки? Куда надо и не надо. Уделал этой смазкой все. Чтобы больше грязи налипло? Надо заглядывать под пыльник поршня на предмет коррозии и тоже смазывать. Посадочные места колодок "не можно смазать", а их и нужно в первую очередь смазывать. И конечно же медная смазка, чтобы колесный диск к тормозному прикипел. А еще круче - намазал этой медяхой колесные шпильки, что категорически запрещено! На Ютубе же все так делают )))

@user-zs9bs4tk6j

11 ай бұрын

да жесть полная ,особенно поражают недоделки которые ему хвалебные оды тут написывают .

24:01 все ждал очистит ли автор колодки от антискрипной смазки - не дождался. И еще, насколько помню, синяя смазка не должна контактировать с резиной. 26:26 эти болты с завода садят на фиксатор резьбы, а тут смазка зачем-то. Чтобы быстрее открутились в дороге) 27:38 литой диск сделан из алюминия! Алюминий с медью не должен контактировать. В общем вроде так все хорошо рассказано, показано, но косяки дикие при этом.

Спасибо за полезный и содержательный ролик!

@user-kd4ry4rj7b

12 күн бұрын

Ролик вредитель! Пальцы не мажут

Трещина на тормозном диске впечатлила =)))

@user-sd9jr3po2k

Жыл бұрын

Так и должно быть

Лайк за колесо страховочное

чётко!

Спасибо братуха, всё чётко!!! 🤝

Направляющая с трудом вылезала из за компрессии,она даже чпокнула в конце,а чудик и не понял😁

А смазывать поршень разве не нужно? Там же под пыльником тоже смазка.

Спасибо

Красавчик что сам делаешь , но дискам борода

Спасибо За советьОкей

Лайфхак, наплавляющую в шуруповёрт зажимаем + наждака 1500 и жмём кнопку))) а посадочное место вычищается с помощью того же шуруповёрта и ёршика для чистки ствола 7,62 мм, продаётся в любом охотничьем магазине. Дерзайте.

@luarluarwick8304

Жыл бұрын

Смотри, додерзаешься с тормозами-то!

По поводу колодок NIBK есть у меня мнение, что качество их стало на порядок хуже (либо появилось очень много подделок), а цена улетела вверх. За такие же деньги сейчас лучше купить колодки AKEBONO, которые по качеству лучше и не пылят, и дают хорошее качество и резкость торможения. И насчет пластины "скрипуна", он должен стоять на передней стороне колодки по ходу вращения тормозного диска, у вас же на внутренней колодке "скрипун" стоял наоборот (проще говоря внутренние колодки со скрипунами есть левая и правая и они разные из за размещения пластины "скрипуна"). Есть у нас сервисы, способные оказать качественные услуги по обслуживанию и ремонту тормозных систем, однако ценник там выше на порядок, что многих отпугивает и заставляет ездить в более дешевые сервисы, где колодки заменят и дешевле и намного быстрее, однако про пасты там никто давно не слышал...

Всё нормально, только не надо смазывать саму скобу и ставить на неё железные вставки!!!! Надо смазывать сами железные вставки куда вставляется колодка, чтобы не было калина, а в остальном всё хорошо. И так и надо обслуживать колодки каждый год!!! Красава

@Amp1r-

7 ай бұрын

полностью согласен, под металлической скобой нет смысла смазывать, она не ходит,только грязь будет собирать. смазал направляющие колодки и все.

Это какая смазка у тебя так закисла что туго ходили направляющие? TRW110???

Видос хороший! С этой синей смазкой осторожно надо, она не держит температуру... Не в коем случае ее НЕ МАЗАТЬ на направляющие! Залипнут наглухо!

ВИКОНСТА ! ЛЮДИ ! 24:15 ставим внутреннюю колодку с скрипуном - насколько я читал и смотрел - ИЗНАЧАЛЬНО, СНОВИ вы перепутали - СКРИПУН СТОИТ - СНИЗУ - вы поставили на левую сторону внутреннюю колодку правую !!! - СКРИПУН ДОЛЖЕН БЫТЬ - ВНИЗУ !!!

Мишенька ничегошеньки не поняла !Но ты умничка! Конечно же лайк! Очень хочется прогулку по городу!!!!👍

@vikonsta

3 жыл бұрын

Спасибо! Я уже Донецк вдоль и поперёк отснял, что ещё Вам показать?)

@user-dv1os5px4c

3 жыл бұрын

@@vikonsta Очень сильно хочется на Боссе, я понимаю там ничего особенного нет, ну хоть одним глазочком посмотреть!!!!!😢

@vikonsta

3 жыл бұрын

Татьяна Кучмар по видео это одно, когда приедете - будет все по другому)

@user-oz5zp8jr2w

3 жыл бұрын

@@vikonsta Праздник День Шахтера!! Просим!!! По любому - Лайк !!

@amsel6093

2 жыл бұрын

@@vikonsta может она с тобой хочет прогулку!?вдоль и поперек.

Молодец

Пыльники напряляющих меняются при обслуживании, промывание их химозой только усугубляет ситуацию, части соприкасающиеся с поршнем не мажут, не задумывался зачем для направляек pfg, а не антискрип? Для чистки нормальной, скоба снимается, 2 болта открутить, ничего там давлением не вымыется. Процедура не сложная, да, но без знаний лучше не делать косяков куча. Колодки как и диски уже кудрявые, по борозде на колодке видно.

@bromitsybishi5811

Жыл бұрын

Диск замерять надо