Merci pour ce super retour d'expérience... Je reçois le mien je 15 sept (IV60 Sportline). Tes commentaires me rassurent le choix de ce véhicule.

@karrtredan4617

2 жыл бұрын

Bonjour Philippe, excellent choix ce Sportline 60 (bon je suis pas très objectif vu que j'ai le même ^^) ! Pouvez vous nous en dire plus sur cet achat : options ? Délais de livraison annoncés ? Pourquoi un Enyaq ?

@philippepaillart6339

2 жыл бұрын

Bonjour Karr longue histoire… J’avais acheté en sept 2020 pour ma retraite un Porsche Macan S diesel d’occasion dans un état exceptionnel tellement exceptionnel que je n’osais pas le sortir de peur qu’on me l’abîme alors au bout d’un an et demi et moins de 7000km (bah oui il restait au garage) j’ai décidé de m’en séparer. Mais quoi acheter après avoir toucher le ciel automobile (en tout cas par rapport à mes moyens de jeune retraité 😊). J’ai un ami qui me poussait à prendre une électrique mais encore fallait-il passer le pas.. J’ai donc commencé à regarder les différents modèles proposés mais vide sélectionné 4 véhicules Ioniq 5, EV6, Enyaq et Tesla Model 3 ou S. Après avoir réalisé les essais, les spécifications techniques, qualités des matériaux, temps de charge, capacité de charge conso et autonomie et bien évidemment mon budget, j’ai opté pour ce très Enyaq IV60 (j’aurai préféré le IV80 mais sans doute le prochain si le IV 60 me convient). Lors de ma visite chez Skoda Rennes ils venaient de recevoir 2 modèles IV60 un bleu Sport Line et un noir classique.. Mais le bleu super beau mais trop voyant à mon goût et le noir qui n’était pas un SportLine.. Je suis donc revenu avec madame le jeudi pour faire l’essai d’un IV60.. Juste avant l’essai le vendeur nous fait savoir qu’il vient de recevoir un IV60 Sportline gris graphite Pack Confort Pack Drive Assist Pack parking Pack sellerie Confort (total options 3150€) remise 4510€ + 6000€ prime état donc PA 39754€ en nous précisant que vu les délais il ne resterait pas longtemps disponible (à savoir que le bleu entre temps venait d’être vendu)…Nous avons l’essai et avons été enchanté par le silence et l’agrément de conduite… commande passée dans la foulée mais je ne pourrai le récupérer que le 15 Septembre puisque véhicule de direction..il ne me reste plus qu’à prendre mon mal en patience et lire un max de retour d’expérience… voilà pour le début de mon histoire chez Skoda😉

@karrtredan4617

2 жыл бұрын

Effectivement c'est dommage d'avoir un véhicule et de ne pas rouler avec ; la raison l'a emportée sur la passion à ce que je comprends ;). Par contre 15 septembre c'est tard pour un VD. Normalement ils peuvent le garder 3 mois minimum pour 5000 Kms maximum ; qu'est ce qui explique les deux mois supplémentaires ?

Merci pour cette vidéo, c'est complet et rassurant.

@karrtredan4617

2 жыл бұрын

Merci à vous

"Aucune contrainte" sauf préparer obligatoirement tout trajet supérieur à 60% de l'autonomie WLTP. 😉 Donc environ 200km pour l'Enyaq iV 60. C'est tout de même une sacré contrainte ! Moi en tout cas ça me fait hésiter avec la version 80, mais je trouve l'écart de prix trop important avec le 60, donc je pense prendre une version 60 suréquipée plutôt qu'un 80.

@karrtredan4617

2 жыл бұрын

Bonjour Guillaume et merci pour ce nouveau commentaire. Je ne suis pas tout à fait d'accord avec vous. Si je fais un aller-retour de moins de 300kms, pas besoin de s'inquiéter de la charge avec l'Enyaq 60 ; en tout cas pour ma part. Sinon effectivement cela demande de la préparation. En même temps c'est quelque chose que nous faisons peu de fois dans l'année et quand nous le faisons il y a de la préparation car c'est un long weekend ou des vacances que nous préparons dans tous les cas. C'est pourquoi pour moi cela ne représente pas vraiment une contrainte ;). Si le voyage vous stresse le 80 permet d'être plus serein ou d'aller un peu plus loin mais tout est faisable même avec un 60 avec un peu de préparation.

@guillaumehuchet7636

2 жыл бұрын

@@karrtredan4617 Merci pour cet avis basé sur votre expérience. D'ailleurs je pense qu'il serait très intéressant que vous fassiez une vidéo et/ou un post sur voiture-propre sur votre style de conduite car 16kWh sur 2000 bornes avec un Enyaq 60 c'est le meilleur "score" que j'ai vu jusqu'à présent et de loin !! Je pense que vous devez plus que faire attention pour obtenir cette valeur : pas de clim, freinage régénératif à fond, anticipation permanente, respect strict des limitations, etc. Surtout venant de quelqu'un qui vient du thermique avec des essence de 200 à 300ch ! Généralement ces conducteurs mettent quelques milliers de km à adopter une éco conduite.

@karrtredan4617

2 жыл бұрын

J'ai parcouru deux nombreux kilomètres et changé très souvent de véhicules dans mes vies professionnelles. Donc je n'ai aucun mal à m'adapter à un nouveau véhicule ou style de conduite ;). J'ai aussi pu bénéficier de formation éco-conduite et sécurité. Effectivement on ne peut pas obtenir un résultat qui tourne autour de 16-17 kWh/100kms sans adopter l'eco-conduite (mais on ne se prive jamais de chauffage, faut pas abuser ^^). Encore une bonne idée de vidéo que je garde sous le coude. Merci.

@frednenes6800

2 жыл бұрын

@@karrtredan4617 bonjour ,je viens de m'abonner ( CCS et kilowatts) je roule depuis deux ans en ioniq 38 à raisons de 35000km/an, ma conso oscille entre 10 et 14kw jamais d'inquiétudes ........ je lorgne l'enyaq

@karrtredan4617

2 жыл бұрын

Bonsoir, vous n'aurez pas la même sobriété que la Ioniq avec l'Enyaq. Je pense que cette voiture est imbattable au jeu de la conso :)...

Merci beaucoup pour toutes les explications, je suis dans l’expectative pour acheter un Enyaq et votre expérience est très utiles. Simple question, croyez vous qu’une pompe à chaleur pourrait vraiment faire une différence en terme de consommation ? Merci et belle soirée.

@karrtredan4617

2 жыл бұрын

Bonjour Lionel, merci pour votre commentaire. Mon avis est que la pompe à chaleur, au prix proposé par Skoda en option (plus de 1000 euros), ne vaut pas la peine... mais oui c'est sûr que cela fera une différence de consommation. Je vous invite à aller voir le forum Automobile Propre dans la section Enyaq, il y a justement un sujet sur la PAC. Comme je l'ai indiqué sur ce même forum, je pense aujourd'hui qu'il est plus judicieux d'opter pour les sièges chauffants que la PAC. Une autre astuce pour favoriser l'efficience en hiver, bien préchauffer le véhicule avant de partir via la programmation disponible.

Bravo et merci pour la vidéo instructive. Comment est la suspension ? Ferme, souple, moelleuse ou raide ? Flitre-t-elle bien les bosses et imperfections de la route ?

@karrtredan4617

2 жыл бұрын

Bonjour Philippe-Marc, merci pour votre commentaire. La suspension est assez ferme (surtout en Sportline). Si vous êtes habitués aux allemandes, vous ne serez pas surpris. Si vous souhaitez vraiment du confort (souplesse) je pense que l'option suspension pilotée est à envisager et ne pas prendre dans ce cas de grandes jantes. Le confort étant tout de même une notion subjective, je vous conseille un essai pour vous rendre compte si l'Enyaq vous intéresse.

@philippe-marcmontier652

2 жыл бұрын

@@karrtredan4617 merci beaucoup pour votre réponse rapide. En effet je vais suivre votre conseil et aller l'essayer.