Свечку, блин, нарисовали не той стороной! Вот всё хорошо и понятно объяснили, но запомнил только свечку, нарисованную, блин, не той стороной)

@JustDux

Ай бұрын

Лол)))

@revvard83

Ай бұрын

После этого и закрадывается сомнение в том сто они рассказывают. Может они и по факту такие же специалисты.

@JustDux

Ай бұрын

@@revvard83 да это дизайнер проебался) Художник, которому дали нарисовать, не шарит, можтажёр, который всё в кучу собирал, тоже

@revvard83

Ай бұрын

@@JustDux да я ни в одном видосе уже у них видел эту свечку 😀

@JustDux

Ай бұрын

@@revvard83 аххаха, тогда прикольно)))) Или стебут или жалеют денег на переделку уже готовых рисунков) Я не верю что можно быть настолько "неспециалистами"

Запомни, ты теперь 8000 оборотов, ты теперь с впускного коллектора, а кругом кислород

@Russian_horror_antology

25 күн бұрын

😂

@VlaDick_Tonusnyi

25 күн бұрын

после твоего комента песня без динамиков заиграла

"забрать милостыню" :D аххаха

Это лучший перевод лучшего канала про мото

@silencer4875

Ай бұрын

вшлеме подивись

@sNow9788

Ай бұрын

@@silencer4875 Вшлеме хуже в сравнении с FortNine

@romapepel6802

Ай бұрын

@@silencer4875 Теперь канала "В шлеме" нету

@user-zb5so2bq2g

Ай бұрын

100%

@sNow9788

Ай бұрын

@@silencer4875 FortNine лучше

Спасибо за перевод и добавлю Крутите мотор, НО ТОЛЬКО КОГДА ЕГО ПРОГРЕЕТЕ!

@subroma87

3 күн бұрын

А то что?

@Randevu69

2 күн бұрын

@@subroma87 ну по логике, масло не успеет прокачаться по секциям мотора и все, pzda ему придет на высоких оборотах

@subroma87

Күн бұрын

@@Randevu69 бред

Братва ! Всем бодрого сезона !

@user-vw1zn4ng8p

Ай бұрын

Взаимно 😉

@n2so497

Ай бұрын

🤝

Спасибо автору за перевод , один из немногих каналов где не жуют сопли , а рассказывают матчасть и не только

Обожаю Ваши переводы! Хочется видеть почаще

С автотехникума запомнил: «не езди внатяг», но и крутить в отсечку на постоянку тоже по-моему не стоит. Чуть выше середины тахометра

@Bestreducer

24 күн бұрын

теоретически, где у тебя максимум крутящего момента выдается, там крутить и надо, тк минимум работы уходит вникуда. типа начинать передачу там где крутящий момент на пике а заканчивать там где перестает расти мощность.

@user-ul8gk3dx2w

22 күн бұрын

@@Bestreducer Многовато выходит: берём Логан 1.4 максимальный момент на 3000, а мощность на 5500, отсечка 6250. Почти в отсечку по такой логике ездить нужно.

@Bestreducer

22 күн бұрын

​@@user-ul8gk3dx2w движок маленький, наддува под низы нет, валы настроены не на низы. Там еще поршни тонкие, тч если внатяг ехать то они будут наклоняться и делать эллипс в цилиндре. Чего уж говорить - на генераторных гибридах движки по 3-4к крутятся постоянно, тк максимальный кпд и можно сэкономить на массе.

@user-ul8gk3dx2w

22 күн бұрын

@@Bestreducer Ну вот я и езжу до 3000-3125, всё равно он быстрее сильно не поедет, да и вибрация сильная на педали газа.

@Bestreducer

22 күн бұрын

@@user-ul8gk3dx2w сильно быстрее не поедет, да (обычно с 2000-2500 уже 80-90% момента). а то что вибрация сильная - косяк. всетаки четверка - не сбалансированный движок (надо настраивать фазы с противовесами). чтобы двиг был сразу сбалансирован надо 6 цилиндров, а это уже не дешево

Рад Вас слышать! Спасибо за ролик!

Всегда с нетерпением жду очередного ролика. Спасибо за труд🎉

Спасибо спасибо спасибо за перевод! Пожалуйста не останавливайся!!!

как всегда - восхитительно! Спасибо за перевод!

Спасибо за работу, подписался до просьбы. Процветания, дорогой!

Офигенный ролик!!!) Спасибо за перевод)

Очередной отличный перевод и озвучка! Спасибо! ждал и жду)))

Спасибо за труды!!!!! Ждём новых роликов.

Спасибо за переводы!

Спасибо за перевод! Всегда жду новые ролики!

Спасибо за перевод!

Спасибо за ролик!

Гениальная озвучка! Я вообще далёк от темы ролика, но подписался изза озвучки)

Спасибо за перевод🤝

Отлиное разъяснение, спасибо за перевод!

спасибо что переводишь!)

Огонек, огонь, огнище!🔥 лучший мотоканал, с лучшим звукорежиссером ))) Спасибо!🤝

Как раз ждал этот видос ❤

Сразу лайк ставим,что бы быстрее новый перевод вышел

Хорошо переводишь. Спасибо! Подписался)!

Спасибо за работу, Бро

Как всегда, спасибо)

Спасибо тебе что ты есть, голос бездока)

Спасибо за видео!👍

Красотааааа! Спасибо! 👌✌️🤝👍

Круто! Спасибо!

Спасибо огромное за твою работу! Жду новых видео сильнее чем денег😂

СПАСИБО!!!

Спасибо!

Всё хорошо в меру. Тащиться на 6-й передаче 40 км/ч не нужно, но и крутить постоянно в отсечку тоже не следует. На разгоне да, докрутил чуть ниже красного, переключился выше. А если едешь ровно, не надо держать стрелку вверху шкалы. Середина тахометра норм. Иногда можно даже треть.

@KyZZMI4

Ай бұрын

Зависит от нагрузки, не стоит на трети пытаться ехать в гору или ускорятся, а если равномерно катиться, то нормально.

@rkol

Ай бұрын

@@KyZZMI4 разумеется ;)

@kolomenski79

Ай бұрын

обороты коленвала должны быть оптимальными для каждого конкретного случая. и регулярно надо крутить до номинала.

@user-gr4wv2om6d

Ай бұрын

А если у меня сиби400😢

@DaniilVelikiy

Ай бұрын

​@@user-gr4wv2om6d, то ты счастливый обладатель японского мотоцикла! Отставить сопли и слëзы!

Подписался! Спасибо за Вашу работу.

"Милостыню, которую у нас в Канаде гордо зовут пенсией")) Не только в Канаде, бро))

@user-el3mh8fc6f

Ай бұрын

В канаде особенно , и в штатах тоже

@MarquisDePattaya

Ай бұрын

Да уж на пенсии по 5-10 тысяч долларов в месяц жаловаться 😊

@kapkap_c

Ай бұрын

​@@MarquisDePattayaэто где такие показатели?) средняя пенсия в штатах 77к рублей

@b00d26

Ай бұрын

@@kapkap_cбыстро глянул 1900 $ в Канаде средняя пенсия.

@kapkap_c

Ай бұрын

@@b00d26 я про штаты писал)

Шикарная озвучка отличного материала! 👍

Подписан БРОООО!Озвучивай!Ты отлично передаешь все что наш Канадский друг нам доносит!Ты делаешь красиво!Лично от себя тебе уважение и благодарность!!! ❤❤ ❤

Хотел тоже высказаться, но предыдущий чел уже всё сказал за меня! Супер ролики с переводом!

Крутейший видос. Коротко и доходчиво!

Спасибо 👍🏻

Спасибо от души за полезное видео, есть над чем подумать)

Как всегда интересно, полезно и местами смешно 👍

Мужики, продолжайте ласкать мои уши.❤

Подписан! Оболденный канал! Перевод ещё лучше!

Крутой перевод. Продолжай, жду всегда

ок, подписался. Сам езжу на Хонде, постоянно кручу мотор) теперь буду думать что это полезно!

@groottree3923

26 күн бұрын

Как на хонде можно не крутить мотор? Он же верховой.

Друже, ще раз дякую за те що робиш цей контент!

Только два канала жду с нетерпением ). Беренсевича и Голос Бездока. так я то я могу смотреть и на английском, легко и не принужденно, только не понятно же нихрена )).

@Vitaliyak

Ай бұрын

Тоже смотрю их обоих!!

@andreyandrey7017

Ай бұрын

кто такой Беренсевич :?

@user-im7ow1sy9j

Ай бұрын

@@andreyandrey7017 Андрей Бересневич мотопутешественник из Беларуси.

@rcShchekino

Ай бұрын

Андрей просто красавец!

Перевод превосходен! А видео очень полезно!

Обажаю этот тандем!!!👍

Спасибо)

Спасибо! 👍🤝

Любимый мото-блогер!

Спасибо

Наконец-то новый выпуск!

Хороший,...очень хороший... Канал... Спасибо, подписка.

С упоминания Зёбры ухнул в голос разбудив домашних))) Спасибо за перевод и крутую подачу!

Прекрасная возможность выучить казахскую песню❤

В МСК Оф. открытие только 11 Мая. Но все уже открылись. Всем ровных дорог, и хорошего сезона. Зёбре и Мэту лайков)))

@twowheelsabove

Ай бұрын

настоящие мотоциклисты сезон не закрывают.

@Cumbucha1

Ай бұрын

ну свой личный мотосезон открыл 10 Апреля. И чуть не закончил его на пите в сугробе. Мотор делает вж вж вж вж

@siniyden

Ай бұрын

@@Cumbucha1 жалко что не наглухо

Теперь мы знаем как правильно завернуть свечу😂

Респект за правильное ударение в "четырёхцилиндровый"

Клёвый перевод :)

Газ в палас и погнали))) отличный перевод👍

Ура!выпуск?

Наконец-то видосик))))

Новый перевод F9! Вот что называется приятная неожиданность 😁👍

Спасибо! Хоть и сам знал!😂

Супер!

Конины как на канале у Зёбры!🤣😂🤣😂🤣

@nihaoarigato

Ай бұрын

не уловил иронию. Конкурирующая фирма?

@GorunovDA

Ай бұрын

@@nihaoarigato пасхалка забавная

@MFrost191

Ай бұрын

Канал переводчик зëбра "разрушительное ранчо" ​@@nihaoarigato

@ARTMG28

Ай бұрын

Зёбра-зебра-Африканская лошадь, конь-про зебр и коней на канале Зёбра ровно 0 )) там про оружие))

Обороты движка надо прочувствовать по вибрации , где меньше там ему лучше

спасибо! как всегда позновательно)

Не нужно забывать что есть ещё нижневальные двигатели на штангах. Для них не больше 7.500 нужно крутить

@wt74qwerty36

Ай бұрын

А кто спорит? Идеально езда в режиме лодочного мотора: когда двигатель выходит на наибольший вращательный момент.

@user-bp4gn4eq3l

Ай бұрын

А ещё есть нижнеклапанные)))

@KyZZMI4

Ай бұрын

@@user-bp4gn4eq3l китайские моторы, 166 или около того.

@dakot20

Ай бұрын

Чушь полная😂 Во владении второй год 167fmm на штангах. Без всяких проблем его можно крутить до 8-9 тыс. 10 уже красная зона. Конечно комфортный режим как-раз до 7500, потому как на этих оборотах снижается крутящий момент. Зато подрыв начинается уже с 4500-5000, в отличие от цепных.

@Nikson3000

Ай бұрын

​@@dakot20 у меня 166 цепной и по ощущениям подрыв примерно там же. А вот после 6 тысяч уже какие-то вибрации неприятные

Ребята... Вас очень не хватает... Пилите больше видосов пожалуйста

Ради Святого Коленвала ! Друзья крутите мотор до отсечки 👌

@user-eg2bo8hj2r

Ай бұрын

чтоб все лишнее отсечь

Давай видосы чаще)

Меня друг научил слушать мотор ) 😊.

Маленькие плохо,большие, тоже, ничего хорошего. А мое мнение,береш шкалу тахометра,от 0 до красной зоны,делишь на 3 части,и вот средняя, как раз и будет самая оптимальная.🤷

@Sergey-Alexandrovitch

Ай бұрын

Немного не так, ты ездишь обычно переключаешь передачи в середине зелёной зоны 3-3,5 тысячи оборотов, но разок в месяц нужно выехать куда-нибудь где нет пробок и прокатиться на 4-5 тысячах попереключать (не обязательно до 5 передачи, до 3 передачи достаточно будет), вот так меня учили ездить

@kalashnikovvenia

Ай бұрын

​@@Sergey-Alexandrovitch что у тебя за мотоцикл что он крутится до 5к? 😅

@stevehamin1618

Ай бұрын

@@kalashnikovveniaHonda NC)

@bogdanguro6648

Ай бұрын

У меня крутиться до 7500 ,но максимальный крутящий момент на 5500

@kalashnikovvenia

Ай бұрын

@@bogdanguro6648 у меня крутится до 14.5к максимальный крутящий с 10к

Переводчик супер, приколист, в теме.😅

Хочу вырезаный момент с Великом, для моих друзей велотуристов... 😂

@Pilot88052

Ай бұрын

Ровно так же и подумал))) А то тащит меня один дышать городскими пылью и выхлопами на велике, когда есть мотик и можно быстро покинуть город на нем...)))

@raacer

Ай бұрын

Запишите видео с экрана

Spasibo

Почему так редко выходят ролики? У вас самый лучший перевод. 👍

🔥 огонь

Подписался спустя много лет братишка

Умно, четко, грамотно. Парень шарит в теме.

Я давно подписан 🎉

Хороший байт со свечой❤

Проблемы, при постоянной езде на низких оборотах, со временем выливаются в накоплении нагара в камерах сгорания и на клапанах. Сталкивался с этим с машинами клиентов, когда работал в автосервисе. Чаще всего у тех, кто любил езду внатяг, нагаром были покрыты даже выхлопные трубы. Что при этом творилось на тарелках клапанов- это словами не описать. Как оно проявлялось в эксплуатации? Периодическое троение двигателя, вызванное подвисанием клапанов. И в данном видео, показанный прогоревший клапан, это одно из возможных и часто случающихся в этом случае последствий. Сталкивался с нагаром и на собственном опыте. Калина 16 клапанная, после зимней эксплуатации принялась троить при утреннем запуске. При всех очередных поездках стал периодически выкручивать двигатель до 4-6 тыс обоотов. Симптом ушëл. С тем же столкнулся и на Ямахе Фазер 2013 года, когда из-за нагара началось подтраивание. Пришлось снимать свечи и на 3 цилинде в межэлектродном пространстве был найден влипший кусок чëрного, как гудрон, нагара. Поэтому надо периодически давать оборотов, чтоб прожечь нагар. Проблема в том, что современные движки и на низких оборотах чаще всего обладают достаточной тягой, но при этом самоочищения от нагара по сути нет. Полагаю, что это ещë усугубляется и не очень качественным топливом с повышенным содержанием смол и прочего говна. Во всяком случае так получилось, что в дальней поездке после заправки топливом на незнакомой АЗС, после сожжëнного бака бензина с неë, двигатель принялся троить. В общем, периодически надо поддавать оборотов, тем более, что в основном у всех двс сейчас и полка момента на оборотах не ниже 70 % от оборотов максимума мощности.

@Life-qu1pr

11 күн бұрын

Так может не правильно настроена топливная система впрыска. И заливается плохого качества бензин

Теперь можно крутить ручку газа ) Но без фанатизма ) Всем удачного сезона!

Если пенсия в Канаде - милостыня ! То в России пенсия за месяц - 150 $ ! Это даже не милостыня - это слёзы !!!

@user-vm6yv3dn2z

Ай бұрын

Идиот вы батенька 😂😂😂

@user-cr8zt1li5u

Ай бұрын

ну и покупательная способность разная (+тут условно "бесплатная" медицина и халявная по западным меркам коммуналка)

В начале фильма использовалось фото тахометра и спидометра от Honda GL 500 Wing 1983 г.

молодець дуже багато отримав корисной інформаціі

Пушки и моторы - братья на век! Йо хо хо́ооо

Мотор должен дышать❤

Это и для автомобиля полезная информация. Спасибо!

@che_guevara

Ай бұрын

Ничего полезного, особенно для дизеля.

@KyZZMI4

Ай бұрын

@@che_guevara дизель (особенно современный) на низких оборотах тоже не любит работать. Просто надо понимать какие обороты для конкретного мотора нужны.

@tripleraze4664

Ай бұрын

@@che_guevara дизель это вообще отдельная история, тут про бензиновые моторы речь