Автобусы в видео: 00:00 Курортные автобусы «Уайт-АМО» на шасси американских грузовиков White. 00:40 Первые советские закрытые автобусы на шасси грузовиков АМО Ф-15. 01:27 Автобусы на шасси Ярославского грузовика Я-3. 01:38 Стандартный автобус образца 1930 года на шасси АМО-2. 02:14 стандартный автобус образца 1930 года/АМО-4 «Люкс». 03:09 ЗИС-8. 04:25 Опытные автобусы «Люкс» с обтекаемыми кузовами на шасси ЗИС-6 и ЗИС-8. 04:59 Городской автобус ЗИС-16. 06:02 Прототип автобуса нового поколения ЗИС-17 на шасси перспективного грузовика ЗИС-15. 06:39 Дизель-электрический городской автобус ЗИС-154 08:51 Городской автобус ЗИС-155 на шасси грузовика ЗИС-150 09:47 Междугородный автобус ЗИС-127 11:02 Опытный городской автобус ЗИС-129/ЗИЛ-129Б 13:52 Городской автобус ЗИЛ-158 14:35 Опытный городской автобус ЗИЛ-159 15:08 Микроавтобусы ЗИЛ-118 Юность/ЗИЛ-118К/ЗИЛ-3207 16:10 Автобусы ЗИЛ-3250 на шасси грузовиков ЗИЛ-5301 «Бычок»

Включаю видео "Самые массовые грузовики СССР" в новой вкладке, чтобы музыка играла на заднем фоне)) Смотреть приятно

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Спасибо!Решил видео без музыки сделать,посмотреть реакцию)

Классно, вот бы ещё в конце видео выложить современное фото завода ЗИЛ ( точнее что от него осталось) как напоминание того, что в наше время всё развалили и разграбили.

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Спасибо за просмотр)

@rus-qk9kn

4 жыл бұрын

Kostas TV [ АВТО СССР ] Всегда смотрю, очень интересно и позновательно. Подача тоже на высоком уровне, чёткая спокойная речь и грамотный текст. Сейчас такого мало, жаль что люди как-то мало интересуются историей. Подписчиков тебе желаю много от чистого сердца.

@mashed_potato_4188

Жыл бұрын

Знаете, что гораздо более классно? Выложить все фото и все чертежи всего того, что СССР вывез после Войны или покупал на Западе в период коллективизации (и после) за золото, потом вносил в конструкцию купленной/украденной/скопированной Западной техники пару изменений, клеил свой шильдик и называл это своим грузовиком/машиной/пылесосом/магнитофоном/*нужное подчеркнуть*. Сюда же и фото всех тех тысяч и тысяч эвакуированных немецких заводов и огромного количества немецких специалистов, вывезенных в СССР, которые поднимали страну после Войны.

@gienek6351

Жыл бұрын

а кто ЗИЛ разрушил? СССР и разрушил, созданием КАМАЗа и передачей туда всех новых разработок

@hgdhhjc4007

Жыл бұрын

@@mashed_potato_4188 ты что за попуас?

Спасибо вам за видеоролик!!! История отечественного автопрома это познавательно!!! Класс!👍

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Спасибо за просмотр и интерес )

Спасибо за обзор. Жалко, такой завод просрали!

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Да,завод ЗИЛ очень жаль! ЗИЛ был флагманом советского автопрома.

@dalida8300

4 жыл бұрын

К сожалению, не только его.

@stanisavzarembs3479

4 жыл бұрын

Сами и просрали!! Работать никто не хотел на зиле,набирали жуков и жаб,образно ...

@crotsvt4065

4 жыл бұрын

Что значит не кто не хотел дабе го разграбили и продали на метал а зачем ? И не только зил

@user-ri6oq5gf1t

3 жыл бұрын

Мы, вернее с нашего молчания, много чего потеряли. А приобрели много плохого. Вот, моя хата с краю, ничего незнаю. А ведь могли защитить и сохранить. Мужества, смелости, настойчивости не хватило...

4.50 - Просто красавец! Умели ведь, когда хотели! 👍

похожий вариант под названием "Старт" был собран в Украине , он фигурировал в фильме "кавказская пленница" есть обзор у Ивана Зенкевича .

Выпускайте почаще ролики. Ведь в советское время было очень много разной техники

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Постараюсь!Тем более накопилось много идей и материалов...)

@Kto-ya90

4 жыл бұрын

@@Kostas_TV будем ждать!

@armand-jeanduplessis9777

4 жыл бұрын

Было очень много разного гумна!?

@stanisavzarembs3479

4 жыл бұрын

@@armand-jeanduplessis9777 товарищ,ваше место на левых каналах. Платошкина обосрать там,ещё кого..Тут не надо.

@armand-jeanduplessis9777

4 жыл бұрын

@@stanisavzarembs3479Сер! товарищи все кончились в СССР!

Спасибо за видео. Было очень интересно и информативно!

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Спасибо за просмотр)

Всё КЛАСС, как всегда!!! Без музыки, правда скучновато...) Допущена одна неточность, думаю это была просто оговорка))) : ЗиС-127 комплектовался мотором ЯАЗ-206, 6 цилиндров, мощностью 180 л. с., а максимальная скорость могла достигать на некоторых машинах 120 км/ч, но в основном она была 95 км/ч. Спасибо за видео, хочется их смотреть чаще! Мира, добра и здоровья!

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Спасибо за справедливое замечание,на автобусе ЗИС 127 действительно был мотор мощностью 180 л.с.! Спасибо за просмотр !Постараюсь выпускать видео чаще!)

@user-sm1dp8er2s

4 жыл бұрын

@@Kostas_TV очень красивая машина была ЗиС-АТУЛ, но это был Ленинград..

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Да,про автобусы АТУЛ и АРЕМКУЗ и другие,еще расскажу в дальнейшем)

@user-pc5sn7bd8p

2 жыл бұрын

Паш,180 было у ямз 236...6×v

@user-sm1dp8er2s

2 жыл бұрын

@@user-pc5sn7bd8p Как раз на ЗиС127 ставился ЯАЗ-206, рядная двухтактная шестёрка мощностью 180 л. с.. Двигатели ЯАЗ-206 имели мощность от 165 до 180 лошадей, вот самый топовый и ставили на127-й, ( и этот же мотор перекочевал на первые КрАЗы-214, 222, 219 пока не пошла в серию линейка 238-х моторов), и эта информация достоверна, есть у меня советская литература тех лет и чуть моложе)))

Всю свою жизнь ,был связан, с автомобилями ,ЗИЛ . с пяти лет на коленях у отца, крутит баранку, ЗИЛа . потом армия потом свой опыт. Предприниматель и перевозки на ЗИЛ , 130г. Потом 474130 ,сейчас 433100. Хорошие машины, надёжные , жаль завод. Такой сегмент ,грузоподъемности больше не выпускают. Камазенок и зубренок это для асфальта.. И без прицепа...

После ЗиСовских лайнеров увидеть маршрутку из бычка...и ведь не послевоенное время... печаль печальная

Бля, классный автобус по тем временам "Юность"! Даже американский президент был в шоке, когда его на выставке показывали!

@user-tv7xn6mh9y

3 жыл бұрын

Коробка автомат!

Мне очень понравилось фото девушку на фоне Чайки.Удивительно женская мода не менялась почти 30 лет.

@Kostas_TV

3 жыл бұрын

Это была не ГАЗ 13 Чайка,а ЗИЛ 111 Фото конечно классное

как же классно,была промышленность, работали и стремились к лучшему! спасибо нашим родителям!

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Да,все было...)

@user-ri6oq5gf1t

3 жыл бұрын

Низкий поклон нашим родителям. Они показали как надоработать. А мы не сохранили лучшее. А не качественный ширпотреб из-за бугра завезли. Понятнл, отмыть миллиарды...

В 2005 проходил студентом на нём практику, эх какое предприятие развалили..

Жаль великий завод, отличные автобусы были

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Да,жалко ЗИЛ

@user-pl5jp6vl7g

2 жыл бұрын

Зил говно возил...

Класс!

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Спасибо!)

красивые автобусы :D

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Да,у автобусов ЗИЛ всегда был свой стиль,особенно послевоенных)

Лаконично и вполне информативно.Лайк безусловный

Ещё раз спасибо за Ваш труд;!! Как всегда было очень информативно и интересно!! Всегда с большим удовольствием смотрю Ваш канал

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Да хорошо получилось рассказать об автобусах ЗИЛ)

Автору СПАСИБО ЗА ИСТОРИЮ жаль все профукали

Отличная работа 👍 спасибо , а с музыкой всё таки лучше😁

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Спасибо,учту)

@savassaviskis4138

4 жыл бұрын

@@Kostas_TV Не нужна никакая музыка, она только мешает прослушиванию, а кому она нужна пусть включают радио.

Like from me. Baku. Superb

Поздно, только с работы. Позднее посмотрю! Спасибо, заранее! И 👍. Уверен, будет интересно!

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Хорошо,договорились)

Красота

Очень интересная информация! 👍

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Спасибо!)

Спасибо

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Спасибо за просмотр автобусов ЗИЛ)

Замечательный ролик,спасибо.Жаль,что редко появляются ваши творения

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Спасибо! Следующий ролик постараюсь сделать быстро)

@user-ct4zg2gy1p

4 жыл бұрын

@@Kostas_TV С нетерпением буду ждать! 👍

все ,что создал ЗИЛ ,было использовано на ЛАЗ и КАМАЗ, очень жаль ,что загубили такое конструкторское бюро

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Да,когда то ЗИЛ был флагманом отечественного автопрома

Уважаемый автор! Наконец-то вы выпустили ролик. Где вы пропадали так долго? Всегда смотрю ваши видео. Очень интересно

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Спасибо!)

@Kto-ya90

4 жыл бұрын

@@Kostas_TV вам спасибо!

Молодцы

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Спасибо)

Интересно, что в 20х годах, по чертежам предоставленным АМО, в Омске на каретной фабрике (каретные мастерские), производили кузова-салоны для шасси АМО Ф15. Эти машины эксплуатировались в Омске и Новосибирске. Из-за плохих дорог и низкого качества шасси, эти автобусы быстро пришли в негодность, однако сами кузова оказались довольно крепкими и в Новосибирске их снимали с шасси Ф15 и устанавливали вместо грузовой платформы на шасси новых грузовиков Я-3, просто позади кабины водителя.

ЗиС-154 сгубил неудачный двухтактный дизель яаз-204 с электрической трансмиссией. ЗиС-127, -129Б великолепны, их выпуск был прекращен по причине ширины, на 180 мм шире стандартной 2500 мм. Сделайте обзор на МТБ-82, плиз.

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Есть идеи сделать кое что про троллейбусы...)

Ураааааа КОСТАСпоявился. Ураааааа. Я очень рад. К сожалению выходите в эфир очень, очень редко. Жаль, очень жаль. Если вы будете так редко выходить то растеряете всех своих подписчиков.

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Спасибо за такую реакцию) Следующие видео уже скоро)

Похожие снимки я помню видел в журнале " Наука и жизнь "

Поездил с 4го класса в школу, застал 158е. )))

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Ну и какие воспоминания о автобусе ЗИЛ 158?)

@sergiogeras2438

4 жыл бұрын

@@Kostas_TV Маленький, старенький, неинтересный. Помню, там даже хром с поручней слезал порой, об края можно было пораниться. Новые, ЛИАЗы, совсем другое дело! Просторные казались. Лучшее место для школьника - У кабины за мотором, можно было смотреть как работает водитель, объявляет остановки, смотреть на дорогу.

И ни слова о том, что послевоенные автобусы ЗИС-154, 155, 127 были сделаны с большой оглядкой на американские GMS 40-х годов, как,собственно, и все советские грузовики той эпохи, имевшие стиль и многие технические решения, заимствованные у американских.

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

А есть ли факты позволяющие так говорить или просто похожесть ...До войны была начата работа практически по всем послевоенным грузовикам ЗИС-15 превратился в ЗИС 150,ГАЗ 51-11 в ГАЗ 51 ,ЯГ 7 в ЯАЗ-200

Ездил я на автобусе Бычок как-то пассажиром в начале нулевых. Места много на фоне газелей, но он ржавел практически на глазах. Быстрее, чем Опель. Понятно, почему его не покупали.

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

У Бычка конечно хватало недостатков

@user-qj8gn1kr5w

4 жыл бұрын

Зил Бычок был настолько не надёжный, ломалось практически всё.

@viktormlody3308

2 жыл бұрын

А еще был изьян у Бычка. У него пропадали тормоза ! Тут выехал вроде все нормально. А тут бац ! И тормоза пропали ! Во делА !

Как то неожиданно закончился выпуск, продолжение будет? Возможно ещё одна неточность: зис 154 с двигателем ЯМЗ 204- скорее ЯАЗ 204- двухтактный, в основном (корабельный), дизель-генератор.

👍👍👍

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Спасибо за просмотр)

зил юность похож на брежнева....

Бонусный обзор и автобусы классные....

Глеб Егорыч,стреляй!Куда?А Ты не видиш?1990-2022...

👍🏻

Грузовик ЗИЛ-130 называли"Король трассы".

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Грузовик ЗИЛ 130 это легенда)

@stanisavzarembs3479

4 жыл бұрын

Да врешь ты...

Интересно, а почему так редко ролики выходят?

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Бывало и реже выходили,такой вот ритм...)

🙂👍👍👍🤝

Двигатель назывался на ЯМЗ 204, а ЯАЗ 204

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Спасибо за замечание,действительно на автобусе ЗИС 154 двигатель назывался ЯАЗ 204

@stanisavzarembs3479

4 жыл бұрын

Умничка,витенька!! Возьми пирожок с полки

И автобусы и грузовики были на хорошем уровне! А завода больше нет! Нет и АЗЛК, нет и Ижевского завода. Что это рыночная экономика или специально?!

@Kostas_TV

3 жыл бұрын

Ну так освободили рынок для иностранной техники

@yuriytsyban3833

3 жыл бұрын

Слава великому пу!да здравствует единая Россия!

Государство,управляющее заводами-обречено. Вот и нет ни СССР ни ЗИЛа. На очереди Россия:всеми этими Газпромами,Роснефтями,Роскосмосами-кто управляет?Государство. Значит кирдык такому государству.

Жрали конечно , будь здоров ! Но у нас в то время топлива было завались . Как у дяди кота Матроскина гуталина . А ЛАЗик был гораздо теплее Икаруса ! Вот !

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Да ЛАЗ теплый автобус, а в Икарусе было прохладно потому что автономки снимали с них)

@sergejsviskers5968

4 жыл бұрын

@@Kostas_TV И кажется , потому что жутко воняли не сгоревшим дизелем . Наверно , не совершенство конструкции .....

Не предполагал, что у ЗИС-127 было продолжение.

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

А оно было...)

Юность на Фото немного не та - была другая модель - До которой де же сейчас не докатились - стоит в музее - отличий очень много.

Да конечно было неплохо если бы наверное вы уже знаете что именно не нужно жалеть надо искать выход из ситуации

У 127-го не девяносто пять лошадок было, а около ста шестидесяти пяти :)

Без музыки (( ,с музыкой повеселее)

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Это пробное видео без музыки,решил посмотреть реакцию)

@MrSergiys83

4 жыл бұрын

@@Kostas_TV Тоже норм, но не привычно=)

бедный зил не как не везёт ему

А где музыка?

всё супер, но на телевизорах не приятно слушать. из-за особенности низкого тембра голоса коментатора звук плавает громкость приглушается в паузах между словами. что только не делал. на ноутбуке более менее. используйте более качественный микрофон

1925 год три года после гражданской войны и уже производили что то

Жалко такой завод уничтожили.

все было но все прошло.

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Приятно вспомнить былое...)

@user-vb8su3wf2o

4 жыл бұрын

@@Kostas_TV Приятно,но обида гложет,сколько заводов под откос.

14:44 хм напоимает на ЛиАЗ 677

Текст местами слово в слово из "колёс страны советов".

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Я конечно наизусть "Колеса страны советов" знаю,много раз пересматривал.Но не согласен с вами,про автобусы ЗИЛ все у меня оригинальное.

расход Топлива 65литров !а ценник то на билет пару копеек небось блин!и сейчас сравните!!!вопрос-КАК ТАК БЛЯ!

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Все для народа)

@nerut0

4 жыл бұрын

Ну так и бензин стоил сущие копейки в 50е и 60е. А там вообще был дизель, а не бензин. Но 65 литров - даже тогда офигели от такой цифры. И сделали бензиновый автобусный двигатель, который потребляет с автоматом "всего-то" 50 литров, как у ЛиАЗа.

А Собакин все уничтожил

зилушки, подымем за чёт зила газон(волгу точно протащим?).

Целые десятилетия слово ЛАЗ было синонимом слова автобус, а до легендарного ЛАЗ-695 Львовский автобусный выпускал автокран, проектировал электромобили и даже грузовик kzread.info/dash/bejne/fq1m19WJf6iTe6w.html

Не такой ли зил был в фильме Место встречи...?

@user-pc5sn7bd8p

2 жыл бұрын

Зис 8...

Музыки реально не хватает. Еще до запуска видео уже в голове она включилась... А тут облом :(

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Музыка вернеться)

@mihail2691

4 жыл бұрын

Спасибо за ролик.Это ролик о людях. которые были молоды которые учились и помнят своих учителей . Эти машины их судьба. Может есть места где вся эта техника ещё на ходу? Кто то реставрирует ставит такие машины на дорогу? Если да, сделайте ролик.

А где ЗИЛ 130 автобус такой как КАВЗ 685

Отличный ролик! Только дизель не ямз 204,а яаз 204.

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Спасибо!) Да на автобусе ЗИС 154 конечно же дизель ЯАЗ 204

@stanisavzarembs3479

4 жыл бұрын

Не еби аппаратуру,умник

автор,поправлю.не ямз-204 а яаз-204...

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Да,это точно.Спасибо!)

Всё хорошо, но правильно говорить ЛикИнскй Автобусный Завод.

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

В который раз уже ошибаюсь)

А как же как же ЗИМ ( завод имени молотова ) завод так назывался до ЗИС ( завод имени сталина )

@user-hz3yz8no1u

3 жыл бұрын

Зим это газ

"ЗИС- 155", был вместо детского садика, да и в школу возил до 3 класса, потом "ЛИАЗ (ЗИЛ)- 158, даже поработал около года...Да это наша история...

а хде мкзыка? ))

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Ждал этого вопроса! Решил попробовать без музыки) Как вам?

@apopeyapopeotov9721

4 жыл бұрын

@@Kostas_TV , непривычно, нормально, с музыкой лучше

@Kostas_TV

4 жыл бұрын

Спасибо,понял)

Жаль Великий завод. Понятно,почему Н.С.Хрущёв уничтожал всё хорошее, что было разработано и внедрено а производство при ВЫДАЮЩЕМСЯ И.В. СТАЛИНЕ. Кругозор его был на порядок ниже, чем у т.И.В.СТАЛИНА. Не по сеньке шапка. Да месть, очень плохое качество политика любого ранга...

во всем что было создано присутствовал только советский материал а все было спиздено

Да сё страну продемократили вот и живём ты в России я в казахстане

@Kostas_TV

3 жыл бұрын

Даст бог в обной стране будем)

@user-lm3vi4gi2s

3 жыл бұрын

Молись богу, чтоб грязные рученьки русского мира до тебя не дотянулись! А то нынешняя жизнь покажется раем!

@user-vg7ld4oo1z

8 ай бұрын

@@user-lm3vi4gi2sНичего нацисткая морда и до тебя доберёмся и Гитлер тебе не поможет.

@user-lm3vi4gi2s

7 ай бұрын

​@@user-vg7ld4oo1z Сос ни бункерного тунца!

@user-vg7ld4oo1z

7 ай бұрын

@@user-lm3vi4gi2s А ты уже сос нул у Зеленского? Ну и как ощущения ? солёненький?

Все скопировано, как обычно.

@user-pc5sn7bd8p

2 жыл бұрын

В китае первый автозавод выпускал СОВЕТСКИЕ ЗИС 150...

@Al_gre

2 жыл бұрын

@@user-pc5sn7bd8p ЗиС это форд, очнись.

цивилизация до путино-собянинского варварства

@alexanderphonarev7748

4 жыл бұрын

Не согласен. А Горбачёв? А Ельцин? Варварство Путина заключается в том, что он замедлил падение в преисподнюю. По идее, если бы не Путин, ты должен был сидеть, как минимум, где-нибудь в окопе, или собирать на польских грядках клубнику, а не писать этот пост.

@crossnakrest

4 жыл бұрын

@@alexanderphonarev7748 почему то ни при горбачеве.ни при ельцтне заводы не закрывали.каким образом этот карлик остановил падение.когда мы уже в экономической жопе?А чем плохо собирать клубнику в Польше?Там зарплаты в разы больше российских,объяви только и полстраны в очередь встанет

@MetalMixer

4 жыл бұрын

@@alexanderphonarev7748 любители плешивого тут как тут,зил при ельцине работал,при горбачеве и подавно,а чечня,украина.ливия,сирия,мы из войн не вылезаем. и причем тут польские грядки и окопы?Воевать мы кстати будем так же,как и с коронавирусом оптимизированной путинскими ворами убитой медициной

@alexanderphonarev7748

4 жыл бұрын

@@crossnakrest Ну, это понятно - овце хорошо там, где трава зеленее. Да, украинцы уже в той жопе, о которой ты мечтаешь - в деиндустриализированной стране за уборкой на польских грядках очередь.

@alexanderphonarev7748

4 жыл бұрын

@@MetalMixer ЗиЛ при Горбачёве и Ельцине работал не благодаря, а вопреки, как и всё, что было в СССР - предприятия такого масштаба и мощи работали даже в оккупации после 1991 года. О чём я тебе и толкую - если бы ельцинизм задержался, ты бы кукарекал не о "убитой медицине", а в окопе на гражданской войне. Это в худшем случае, а а лучшем, уже бы был переработан в метан. Плешивый задержал аннигиляцию России и дал тебе шанс жить, который ты используешь для кукарекания.

лучше икаруса еще не придумали ничего. зил, лаз, лиаз и амо, полное гавно!