Сервис Автокод: clck.ru/ViKfA Android: clck.ru/ViKkX IOS: clck.ru/ViKjA Huawei: clck.ru/ViKhY

@aliusmasilionis1428

4 ай бұрын

Ž

2 литра, 4wd, 17 год, пробег к 200 приближается. По краске всё так, резинки от двери протирают пороги, пленка обязательна, сколы от камней остаются, и в черном цвете сразу грустно от них становится. На белых может не так заметно было бы. Эксплуатация 70% город 30% леса. Огромный плюс после легковушек то, что в зимнее время года можно не переживать за погодные условия. Снег в маленьких городах чистят не сразу, бывает засыпает так, что пешком ели пройдешь, а тут сел и поехал по любым сугробам. Для себя выявил минус, психологически меньше проходимости, чем на нивах. Банально жалко залезать на нем глубоко. Следующей машиной смело бы взял новый дастер, если бы не сегодняшние цены на авто.

@tebevodit

Жыл бұрын

Спасибо, что поделились! Очень интересно было прочитать)) Учитывая цены, что рассматриваете для себя в качестве замены Дастеру?)

@teil182

5 ай бұрын

Замены дастеру нет! Нива отстой и проходимость у нивы хуже!!!

Езжу 4 года бездорожье, рыбалка охота зимой по сугробам, осень весна по яйца в грязи, некаких нареканий отличный аппарат

@tebevodit

Жыл бұрын

Суровые условия эксплуатации, однако!

@user-lv3xm7ut8p

3 ай бұрын

Ага и муфта не греется😂

@gostspb

3 ай бұрын

@@user-lv3xm7ut8pвообще не греется, был х-трейл , сейчас дастер дизельный, муфта никогда не перегревалась, так что не надо ёрничать если не в курсе.😂

@user-lv3xm7ut8p

3 ай бұрын

@@gostspb в курсе. Ехал за дастером по весеннему полю с рыбалки. Все никак не мог понять почему он встаёт через каждые пол километра и стоит. Подойти и спросить по грязи не хотелось. Но в очередной раз подошел. Оказывается у него лампочка какая то загорается при перегреве муфты и он ждёт когда муфта остынет. Обошел его при попавшейся возможности

@gostspb

3 ай бұрын

@@user-lv3xm7ut8p ну не знаю, может там лютое бездорожье было и он на максимальных оборотах шёл не меньше часа. Или у него уже муфта была подгоревшая… Лично у меня таких проблем никогда не было, а я тоже иногда и застревал и буксовал, не по часу конечно.

Проехал за три года 70 тысяч по верте в Казахстане дороги нормальных мало. В Подвеске ещё нечего не менял только масло фильтра меняю периодически. По горам катался где дороги нет. За такие цены мне кажется достойный агрегат

@tebevodit

2 жыл бұрын

За свои деньги, едва ли не лучший!

Этот автомобиль для тех кто уже никуда не спешит ,размеренная спокойная езда ,как и жизнь.

О, владельцы китайцев подъехали!!! После немца купил дастер, жена в восторге!!! У друга автомат прошёл 250тысяч и сломалась, ремонт стоил копейки, мотор без проблем ходит до сих пор! Отличная машинка за небольшие деньги!

Впервые вижу, чтоб так были кадры поставлены. Респект)

@user-ry3vk1ec7v

10 ай бұрын

Ассаламу и отделочных в 55 в Москве в день рождения и на сайте 😅

Удивлен услышать про "плохую подвеску" и "постоянные поломки". По мне так - эта машина неубиваемая. Кардан - да, родной поменял на 60 т. ЛКП - да, здесь косяки везде вылезают. В остальном, если нет рвотных рефлексов от логановских воздушных диффузоров, любителям природы за свои деньги машина огонь.

@tebevodit

6 ай бұрын

В основном отзывы положительные, но встречаются и те, кому словно не повезло, и у них всё подряд из строя выходит))

Всем привет, у меня у самого с салона куплен Дастер 2.0 полный привод механика, 2017г.в. проехал 70000км, из крупных поломок, поломка гура. В остальном, заменил только задние стойки, передние стабы, ну и конечно всякие там расходники типа масел фильтров, машиной доволен, использую во всех смыслах её, возит, перевозит проезжает, тащит прицеп.... И т.п. хороший аппарат.

@tebevodit

Жыл бұрын

Со своими задачами справляется "на ура"! Ни гвоздя ни жезла! 😉

@soldier10363

2 ай бұрын

Тоже в 2017 брал, два литра, механика, 90 тысяч пробега вообще никаких проблем, только расходники.

с 2018 года владею белым дастером, люкс привеледж! главный минус пока лкп и расход приличный, хотя если не хасанить, аппетит убавить можно! советую проклеить крышку багажника под хром накладкой, перетирается лкп под ней очень быстро! мощи мне хватает, на обгон, если нужно быстро обогнать, на 6 передаче идти не вариант, передачу пониже и прёт отлично! впринципе доволен!

@tebevodit

Жыл бұрын

Главное, чтобы Вас автомобиль устраивал! Спасибо, что поделились и удачи на дорогах! 😉

Спасибо за обзор, полезный, а главное, правдивый.

@tebevodit

2 жыл бұрын

Спасибо, что посмотрели! :)

У меня Дастер 2.0. л полный привод. Комплектация Драйв. Год выпуска 2021. Покупал новый из салона. Пробег за два с половиной года 48000 км.Автомобиль себя показал очень хорошо. И зимой и летом. И на асфальте ина бездорожье. Эксплуатация город 80%, трасса 20%. Расход зимой около 13 л по городу, летом 10-11. Да немало. Но если газ поставить нормально выйдет. Мне пока без надобности. За время эксплуатации менял только расходники. Ну еще сальник углового редуктора поменял дважды по гарантии. Но это распространённая проблема. Во всем остальном автомобиль отличный для тех кто никуда не торопится и не ждёт чего-то сверхъестественного и реально осознаёт что он покупает.. ЛКП слабовато, но можно защитить плёнкой. На моём автомобиле сильных сколов не появилось до сих пор. Антикор сделал дилер дополнительный. Так что все с Дастером нормально. Машина утилитарная. Хоть в городе хоть на трассе, хоть по бездорожью ( если в совсем непролазные дебри не лезть) Всем добра. Берегите себя и близких. Ухаживайте за своим автомобилем и все будет хорошо.

@tebevodit

24 күн бұрын

Большое спасибо за конструктивный отзыв о вашем опыте владения! Всего доброго и вам! Ни гвоздя, ни жезла! 😉👍

С удовольствием послушала ответы от трех владельцев параллельно! Скажу как женщина. После Шевроле Нива на первом Дастере 2012 года, полный привод, механика, просто песня за городом, где проживала. Потом в трейдине поменяла на рестайлинг 2015 года, тоже полный, механика, разница была ощутимая, маневреннее, легче с рулем управляться, появилось жабо как опция (в условиях севера и снега длительно это просто класс), эко-режим, используемый в пробках в городе, и, о чудо - подогрев лобового - это просто бомба в условиях зимы 9 месяцев...Сейчас думаю взять 2021 года новый, но что-то останавливает...Цена высокая, а изменения небольшие. Всё та же проблема с лакокраской, трещинами по крыше, отсутствие уплотнителя под капотом... Смотрю обзоры, думаю...

@tebevodit

2 жыл бұрын

Если не собираетесь пересесть на 1.3 турбо, то особого смысла менять Дастер 2015 г.в. на 2021 г.в. не видим. :)

@iv6314

2 жыл бұрын

Дастер 2015 продала легко, так как обслуживание регулярное у дилера...переехала в Питер, вроде и нет нужды брать Дастер, а тянет...20 лет на механике, автомат не хочу...смотрю Грэту как вариант. Спасибо за совет.

@tebevodit

2 жыл бұрын

Присмотритесь к модным Каптюру и Аркане, соплатформенникам Дастера, но с более привлекательным внешним видом.

@teil182

5 ай бұрын

Берите не пожалеете. Дастер 2021 намного лучше, сам пересел. Трещин нет! Климат контроль есть, обязательно берите с ним! В салоне зимой тепло, летом прохладно! Все работает, он больше, в салоне удобнее! Экономичнее.

@ff7032

4 ай бұрын

жабо как опция! это просто класс.

Дастер 1,6 2013г. Выполняет все задачи на 100% от езды по трассе, так и по проселкам с грузом или с прицепом ВАЗ 2104 по трассе СПб-Георгиевск 2400км Подвеска ИДЕАЛЬНАЯ. Комфорт средний. Есть недочеты, но они решаемы.

@tebevodit

Жыл бұрын

Мощности хватает на 1.6?

@user-gz7xm4mk4v

Жыл бұрын

@@tebevodit хватает. Я не гонщик. Четверку на 2400 км тащил. Без проблем. Под гору сложнее. Все таки 1,2 т на прицепе.

@user-ff8vf8fu1n

5 ай бұрын

Коробка слабая

@user-gz7xm4mk4v

5 ай бұрын

@@user-ff8vf8fu1n коробка надежная

Мой Дастер 13 года , 85000 пробега . Средняя скорость 25-28 км\ч , 3000-3400 моточасов работы. За это время менялось масло и технические жидкости, Один раз помелял катушку зажигания внепланово. на то 60 внепланово помел помпу. Масло и фильтра меняю раз 200-220 часов. Лью 95. По ходовке заменил передние рычаги на 84000 ( внепланово разбил сайлентблоки на невидных лежаках) , поменял задние косточки , на 80 колодки во второй раз и диски . 85000 Заменил кардан. переварил резонатор ( прогнил за 8 лет) Я не считаю , что это очень дорогая в обслуживании машина. Да, она не ездит без вложений. Но альтернативы я особо не вижу. Пс , так же проблемы с детонацией при первой передаче , когда скидываешь с 3000 оборотов газ, потом идет рывочек. На других передачах все ровно. Шит Паульсом. Данный автомобиль менять не собираюсь, мне он нравится!

@user-lv4ox3tw6i

2 жыл бұрын

Рс. Да, крузаки , туундры и рамы надёжнее. Искренне желаю всем научится обеспечивать себе уровень жизни, необходимый для приобретения и эксплуатации данных авто.

@tebevodit

2 жыл бұрын

Спасибо за развёрнутое описание эксплуатации и ремонтов! Любой автомобиль со временем требует определённых вложений! Всего доброго и удачи на дорогах! :)

@user-ft1qw2jo5q

2 жыл бұрын

Толкает при отпускании газа из-за грязной дроссельной заслонки!

@user-lv4ox3tw6i

2 жыл бұрын

@@user-ft1qw2jo5q Я в прошлом году комплексно исправил все небольшие косяки с двигателем. Заменил все прокладки впускного коллектора, почистил дроссель, заменил прокладку маслоотделителя и проклеил крышку гбц. И , таки, да , все прошло. Это Был дроссель, хоть визуально он был почти чист.

Дастер дизель, 2017 г., пробег 306000 км. Турбина, сцепление, кардан, остальное - родное кроме расходников (стойки амортизаторов, стойки и резинки стабилизаторов, шаровые, и т.п.). На 300 ткм поменял сайленты. Может, пора менять свечи накаливания, этой зимой в морозы пошли траблы с запуском. А так все норм, бока конечно побитые, приходится раз в 2-3 года прокрашивать. Езжу относительно много. Трасса, город, каждое лето по несколько раз горы, море, легкое и не очень бездорожье (без грязомеса).

@tebevodit

Жыл бұрын

Пробег внушительный, но для дизеля вполне ещё средний. Вы и правда очень много ездите, по 60 тысяч в год - серьёзное испытание для любого автомобиля. Свечи накала - точно пора менять. Французский дизель в очередной раз доказывает свою чрезвычайную надёжность и ресурсность. Удачи на дорогах! :)

@jackeno5225

Жыл бұрын

@@tebevodit свечи поменял, все отлично!

@user-ek6rs3sq3n

Ай бұрын

А сцепление при каком пробеге меняли?

Классная машина, у меня дизель,экономичный, диномичный, машина на все случаи жизни

@tebevodit

Жыл бұрын

Согласны, очень универсальный авто!

Опять балаболки! Дастер машина отличная! У каждой машины есть расходники и машину необходимо обслуживать! Не нравится за такие деньги бери гламурную жопотряску подороже😆😆😆

@tebevodit

2 жыл бұрын

Да, отличная тачка за свои деньги!

Всем привет. Дастер ноябрь 2014г. 2л,135л.с. пробег 98 т.км. езжу на газу,рыбалка,охота на севере и на юге. Ничего не менял,кроме масла и фильтров,даже до сих пор ГРМ не менял,но с собой вожу уже 4года. Без проблем. И нива есть,она уже столько расходовала,сколько сама стоит за11 лет .Дастер сила,сравнение с нивой,как хрень с пальцем😂

Езжу 1,5 года , пробег 71000 полет нормальный... вообще ничего не ломалось и не менялось, в основном по трассе эксплуатация, расход на дизеле 7.8 по городу, 6,5 по трассе. Большой минус, это ЛКП и закидвание стёкол грязью с трассы

@tebevodit

Жыл бұрын

Спасибо, что поделились! :)

По проходимости лучший среди кроссоверов👍

Что вы врёте, по трассе 7.2,10 раз ездил в Москву, в городе да 10 ка точно, зимой больше, что ты хотел от 114 л. с, чтоб она на 6й прыгала, до спать, купи себе бэху 5 литровую и дави на тапку, дастер хоть и не красивый, где то шумный, но по цене и качеству с ним ни кто рядом не стоит!!!

@ZLODEY_BY

2 ай бұрын

Все наверное ездят с вашей скоростью и манерой езды? Я на МПС1 по трассе весь путь могу ехать 13 л/ч, могу ехать 15 л/ч, а могу ехать 17 л/ч представляете, расход еще зависит от скоростного режима, а у всех он разный. Так еще у дастеров моторы разные, прям люди врут, наверное им за это заплатили, что бы вас конкретно ввести в заблуждение, но не тут то было, вывели на чистую воду😁

@user-uz2be1rp5s

Ай бұрын

Двушка реально прожорливая от 10 до 15 л. это норм, зависит от многих факторов и особенно от манеры езды владельца. Ставьте газ и всё ок. Тем более сам движок с ним его степенью сжатия вам ,, спасибо,, скажет!

@viva5463

6 сағат бұрын

@@user-uz2be1rp5s двушка 4wd, 2013 год, город лето 10.5-11.2, трасса 7.4-7.5, зима город 12-13, трасса 8-8.5, где прожорливая?

Отличный автомобиль И на охоту и на рыбалку Но как и следовало ожидать спикулянты подняли его стоимость Что конечно не соответствует Хотя у нас что хотят то и творят спикулянты от бизнеса

@tebevodit

8 ай бұрын

Отличный для своих задач, только если с такой оговоркой)

Дастер это лучший автомобиль для путешествий. И брать надо полный привод на двух литрах. Мой duster с двигателем f4r АКПП DP8 прошёл на ГБО OMVL итальянское ГБО 380.000 км без детонаций без каких-либо ремонтов по двигателю, летал как болид и по горам и по степям и уж тем более по городу. Я продал его очень успешно не успев сделать капитальный ремонт движку

@tebevodit

Жыл бұрын

Отличный результат! Как часто масло меняли? Какое заливали?

@user-bs7is8du5s

Жыл бұрын

@@tebevodit замена масла, воздушного филттра и газовых фильтров каждые 10000 км. При бездорожье замена воздушного фильтра через 5000 км. Масло строго от Elf как рекомендовано производителем для двигателя F4R

@tebevodit

Жыл бұрын

Вы ответственный автовладелец👍👍👍

@user-bs7is8du5s

Жыл бұрын

@@tebevodit 👍👋👌👌👌💪💪💪

@waitallo

Жыл бұрын

@@user-bs7is8du5s в АКПП менял масло?

2016го полный привод среднегодовой расход 9литров,прошел 70 тысяч,обслуживают сам с самого начала-дилерам не доверяю.поставил пороги чтобы на багажник лучше лодку привязывать, и в тоже время защищает от песка задние арки.нынче поменял задние стойки. На краску внимания не обращяю-для того и машина чтобы ездить по лесам.

@tebevodit

Жыл бұрын

Главное, чтобы Вам автомобиль нравился! 😉

У меня дастер дизель 2019г брал осознанно для рыбалок чтобы таскать прицеп. Отличный авто за свои деньги.

@tebevodit

6 ай бұрын

Отличный выбор! Тяга у дизеля отменная)

@user-ot3cv7pk6s

5 ай бұрын

У меня 19год , 200 тыс пробега, двигатель дизель. Хорошая экономичная надежная машина, я думаю дустик это огонь!!! 😊

Да не бывает машин без минусов! Любую копни, начни изучать, проблем будет не меньше. У дастера еще хоть с моторами более-менее. Не беря в расчет новую бензиновую турбу, какой там ресурс не знаю. Дизельная версия есть, в кругу общения есть 2 человека с к9к мотором, меган универсал и дастер, не жалуются, прошли под 200 тысяч ! А подвеска это как ездить будешь, расходники. Кузов конечно лучше сразу забронировать. Но отдать должное, очаги корозии есть, но не так как раньше на жигулях за 3 года новая машина до дыр! Металл устойчивый.

@tebevodit

2 жыл бұрын

Согласны, у каждого автомобиля есть нюансы.

16 год. За 7 лет 60000 км. Заменил стойку по гарантии через 1500 км. Заплавали обороты сменил не знаю, как называется под капотом вверху ближе к стеклу. Загорелась вначале из за левого заднего подшипника, чуть позже то же справа. Заменил все, как советовали в сборе. Потек задний правый амортизатор. Езжу пока не сменил. Посоветовали заменить правый шарнир. Купил пока не меняю. Все запчасти покупаю оригинальные. Стаж вождения более 30 лет. Машина 6-я все новые. Моя крейсерская скорость 100 км. Дороги в основном асфальт.

@user-mx1wf7qk6z

5 ай бұрын

Заменил оба шруса в сборе из за отказа АБС. (ВВОЖУ УТОЧНЕНИЕ)

@tebevodit

5 ай бұрын

Добрый день! Большое спасибо, что нашли время поделиться вашим опытом эксплуатации!😉

Теперь катайся и радуйся. Новый 2 000 000!!!

@tebevodit

2 жыл бұрын

Так и будет!))

@user-tl1mg2cy5q

3 ай бұрын

Ура путину

@rustamzagidullin3103

2 ай бұрын

Теперь его вообще нет, можешь не кататься и радоваться!!!

Да ну... Катаю АКПП 2017 года , в хвост и в гриву... Вообще без проблем

17 году купил, авто 5 лет, не сходиться , в таком кузове Дастер стали выпускать в 2015 году. Отличное авто ,владею с 2016 года

@tebevodit

5 ай бұрын

Владелец самостоятельно изменил внешность своего автомобиля, поэтому не сходится)))

Согласен с мнением (9:49). МКПП своеобразная, ни туда и ни сюда. Привыкать, действительно, надо.

@sanchez8128

6 ай бұрын

Привыкать надо когда пересаживаешься с другой машины с "нормальной" коробкой. Когда привык уже легче. А вообще для пересечёнки такая коробка лучше. Раньше на шниве у меня были места, где вроде на первой слишком медленно и много оборотов, а на второй как-то слишком внатяг, теперь у дастера это ровно вторая, и .т.д. больше возможности держать обороты в оптимальном интервале.

У меня 2-й Дастер ! Лучший в бюджетном классе ! По лкп есть вопросы в остальном абсолютно беспроблемный автомобиль ! 100000 км проезжал на первом и на втором сейчас 50000 км ни разу кардан не менял ! Все расходники согласно т.о! Эксплуатация средней полосы России 50/50 ! Я путешественник и езжу везде и Дастер позволяет это ! Лучше Дастера только Тойота Fortuner или Ниссан Патрол !!

@tebevodit

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв! Главное, чтобы Вам автомобиль нравился и устраивал все ваши хотелки.😉

@user-ck5bk1xy4y

6 ай бұрын

Был Патруль, 17 л золотой саляры в городе и 12-14 на трассе, тряская машина . Сейчас два Дастера у меня и супруги. Проблем нет, сел и поехал куда хочу и когда хочу.

@user-tr3ql4wi3g

3 ай бұрын

Пробег 20000 поменял шаровую и моторчик лоб стекла

@user-qo2jw4wi2q

Ай бұрын

Тоёта Хайлендер лучше Дастера😮😮

Не знаю один ли у нас кардан с дастером (у нас всё же икстрейловский), но на колеосе менял кардан примерно на 80 тысячах, тоже мало прошел

@tebevodit

2 ай бұрын

Разбило его? Почему потребовал замены?

@kainptz

2 ай бұрын

@@tebevodit проблема в крестовинах, я полагаю. Но на сервисе реношном у нас меняют весь с нуля, не ремонтируют. Поэтому не стал запариваться. Был шум, вибрация небольшая. Но я много по грунтовкам ездил раньше.

Владею Нивой Шевроле, думал пересесть на Дастер, чем больше смотрю обзоров, тем больше сомневаюсь , расход такой-же(динамика чуть хуже), шевик 16 года, пробег 76т,есть пара сколов, поменял два рулевых наконечника, передние стойки, колодки, сегодня купил акб, родной 6лет крутил, а вы говорите автоваз

@tebevodit

Жыл бұрын

Комфорта всё же побольше в Дастере будет. А если шевик Вас устраивает, то смысла на Дастер менять конечно же нет. Удачи на дорогах! 😉

@barsik983

Жыл бұрын

у меня родной акум 9й год пашет) гена на 150а делает вещи

Бюджетный проходимец лучший

дастер 2 литровый, 2014 года, пробег 42 тысячи( магазин, дача, работа- все в приделах 15 км) нареканий нет, только мерзнут ноги в минус 35, Омск,Сибирь,...этим летом буду теплить и шумить кузов...

@tebevodit

2 ай бұрын

Спасибо, что нашли время поделиться опытом эксплуатации! А в -35 не только в Дастере ноги мёрзнут))

Парень в спортивноом костюме молодец. Вся правда.

@user-br1dp6lq9i

Жыл бұрын

Ну если фигачить 80км/ч по плохой дороге, я так понимаю с полной нагрузкой, т. К. на рыбалку, то никакая подвеска не выдержит

10 литров? это с какой скоростью? У меня на автомате 2 вд ест 8.2 до 115 по трассе и 9 на 130.

@tebevodit

Жыл бұрын

Хороший расход у Вас!

Езжу по заявкам , поставил шрусевый кардан и ат резину норм аппарат !!!

@tebevodit

Жыл бұрын

И как с таким карданом? Стало лучше?

@serega5482

Жыл бұрын

@@tebevodit конечно лучше он не ломается))))

А если Рено Аркану взять??

@tebevodit

7 ай бұрын

Платформа та же, почему бы и нет? Дизайн Арканы кому-то придётся гораздо больше по вкусу, чем того-же Дастера)

У меня 12 год дизель. 170 пробег. Какая-то хрень происходит-глохнет на первой когда резко кидаешь сцеп на холостых на ровной дороге, даже на переднем приводе, хотя так быть не должно. Что-то с топливной или ГРМ. В целом-едет неплохо.

@tebevodit

Жыл бұрын

Если резко кидать сцепление - любой двигатель будет глохнуть)) Бросайте бросать сцепление, начинайте отпускать плавно!)))

@MegaTubetraveller

Жыл бұрын

@@tebevodit Там передаточное число такое, что если двигатель в норме, машина просто дёрнется, но не заглохнет. Бросать сцепление-конечно, не норма, а просто проверка.

@tebevodit

Жыл бұрын

Не знали о такой особенности эксплуатации. Если других тревожных симптомов нет, думаем, что переживать не о чем. Но среди возможных причин такого поведения может быть: 1. Топливная система. Топливная система является частой причиной проблем с остановкой двигателя в дизельных двигателях. Возможно, засорен топливопровод, грязный топливный фильтр или неисправный топливный насос, из-за чего двигатель не получает топлива, когда вы впервые начинаете движение. 2. Клапан EGR. Клапан EGR (рециркуляции выхлопных газов) отвечает за регулирование количества выхлопных газов, рециркулирующих обратно в двигатель. Если клапан рециркуляции отработавших газов засорен или неисправен, это может вызвать проблемы с остановкой, когда сцепление резко выбрасывается на холостом ходу на ровной дороге, даже на переднем приводе. 3. Ремень ГРМ: Ремень ГРМ отвечает за синхронизацию распределительного и коленчатого валов двигателя. Если ремень ГРМ изношен или поврежден, двигатель может заглохнуть. 4. Клапан управления холостым ходом: Клапан управления холостым ходом регулирует скорость холостого хода двигателя. Если клапан управления холостым ходом неисправен, это может привести к остановке двигателя при резком выбрасывании сцепления на холостом ходу. 5. Датчик массового расхода воздуха: Датчик массового расхода воздуха измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель. Неисправность датчика массового расхода воздуха может привести к остановке двигателя. Если появятся другие признаки неисправности, то мы рекомендуем доставить ваш дастер к квалифицированному механику для диагностики и устранения проблемы. В автосервисе могут провести тщательную проверку топливной системы, клапана рециркуляции отработавших газов, ремня ГРМ, клапана управления холостым ходом и датчика массового расхода воздуха, чтобы определить основную причину проблемы с тем, что двигатель глохнет.

@leopard3252

8 ай бұрын

до проверяешь потом сцепуха отрыгнет или привода какие, или еще что щелкнет и звук пропадет😂, не занимайся фигней

😁спасибо, отболтали

@tebevodit

3 ай бұрын

У нас такой цели не было!! Но пожалуйста)))

Автор. Подскажи, пожалуйста, почему у Дастера такой тяжёлый руль? Кроме последнего рестайлинга, там электроусилитель и руль крутится одним пальцем. Я же, на своём первом, дорестайлинговом, и при парковке и при движении на любой скорости, кручу обееми руками, как на классике Жигулях. Это у всех или у меня так? И что можно сделать? Заранее благодарен

@tebevodit

Жыл бұрын

Добрый день! А раньше руль легче было вращать? Тяжело стало последнее время?

@sergeevgennadiy2097

Жыл бұрын

@@tebevodit Добрый день. Дастер 2014 года. Я купил его в 2018. Изначально, был такой тугой руль. Пробег небольшой, очень хочу поменять.

@tebevodit

Жыл бұрын

Может просто Дастер - не для Вас)

@sergeevgennadiy2097

Жыл бұрын

@@tebevodit Послушайте. Вопрос не о том, Дастер для меня или нет. Я спрашивал, у всех Дастеров такой тугой руль или нет? А вы отвечаете вопросом на вопрос...

@tebevodit

Жыл бұрын

Ну Вы ведь не серьёзно? Мы никак посредство комментариев не можем оценить, и уж тем более сравнить, насколько тяжело у Вас вращается руль относительно других Дастеров. Усилие на руль - довольно субъективное ощущение для каждого конкретного человека. Это достаточно распространённый автомобиль, думаем, что попросить у любого другого владельца покрутить руль, чтобы сравнить со своим не составит никакого труда. Также можете заехать в любой автосервис на диагностику. Возможно, неисправны поворотные подшипники или ещё что-то не так. В любом случае удачи Вам выяснить это! Ни гвоздя ни жезла!

Дастер 2.0 Акпп, ЕСП 4х4. Покупался новым, в салоне. Езжу с августа 2016года. Вообще ничего не менялось, кроме колодок и масла по пробегу. Из косячков: Подклинивают задние колодки. Ржавеют и не расходятся. Пришлось поменять передние сидения, так как из за родных сидений выскочила грыжа позвоночника. Поставили от БМВ Х3 Коробка пинает и живёт своей жизнью. Но, пока ездит. Свет головных фар - ужасный. Вставили Led. К сегодняшнему дню - просели пружины и вытекли амортизаторы. Жду зарплату, поставлю РИФ комплект. Навигация (головное устройство) сдохло. Само перезагружается как и когда хочет Начали гудеть задние ступицы. Стойки всех стабилизаторов - расходный материал. Замены требуют постоянно. Пробег 93 000.

@tebevodit

6 ай бұрын

Большое спасибо, что нашли время так подробно рассказать о вашем опыте эксплуатации! Как встали сидения от БМВ? Сильно колхозить пришлось?

@user-cd4wu1ck8t

6 ай бұрын

@@tebevodit добрый день. Нет, никакого колхоза. Два переходника с понижением точек крепления на 3 см и всё. Доступны на Авито. Люди освоили производство и делают массово. Сидения на рено - это орудия пыток.

@tebevodit

6 ай бұрын

Приятно слышать, что кто-то придумал готовое решение для владельцев)))

Просто нужно следить за машиной . Из любой машины можно ведро сделать . У самого дизель на механике вообще никаких проблем . Отличная машина ! Минус который заметил лично зимой не продуман замок багажника туда вода затекает и приходится размораживателем заливать .

@tebevodit

3 ай бұрын

Согласны, за любой машиной нужно следить и вовремя обслуживать, и тогда служить будет долго. Сиденья устраивают? Многие жалуются на них)

@IIIBBB33

3 ай бұрын

@@tebevodit у меня кожаные ( я не разбираюсь в коже , но официально написано типа кожа ) так вот, могу сказать у меня был Форд Мондео 5 там сиденья из тряпки и спина уставала прям вообще как сильно ! На дастере на удивление у меня вообще спина перестала болеть ! Они какие - то в меру жесткие как может показаться . Лично за себя могу сказать - самое то!

У меня только много жрет. На обкатке 13 выходило, зимой.

@tebevodit

2 жыл бұрын

Для обкатки это нормально.

Почему на 6 с 90 неускоряется? У меня очень хорошо разгоняется. Хоть всего 109лс, а прет как танк.

@Seriy_74

Жыл бұрын

Потому что у него 2 л бензин, а у тебя 1,5 литра турбодизель.

@djoni707

Жыл бұрын

@@Seriy_74 он просто подьебывает владельцев зажигалок😀

внесу маленькую поправку, Дастер который покрашен в раптор, он Дизельный.

@tebevodit

2 жыл бұрын

Это ведь и так понятно. Бензиновой турбо-полторашки на дастере никогда не было))

@djoni707

Жыл бұрын

Да ты гений!

Да ладно, тра лала. Четыре года проездил и 55 тыс. Км на шниве ни чего не ломалось от слова совсем

@tebevodit

2 жыл бұрын

55 тысяч не пробег для новой машины)))

@vovawot5620

2 жыл бұрын

@@tebevodit ну ты же сказал новая машина за два года вся поломалась у знакомого, сам поездий потом говори

@vovawot5620

2 жыл бұрын

@@tebevodit у нивы гарантийный пробег на 50 тыс. заканчивается если что

@at-jx8jt

2 жыл бұрын

Шнива хорошая машина под свои цели ездить по грунтовке но ломается она часто благо ремонт недорогой. Дастер это бюджетная но уже иномарка. Разница все таки ощутима в пользу Рено.

Купи Судзуки Джимми и врятли кто будет когда жаловаться вообще, факт неоспоримый проверенный факт 🤝✊🤝

@tebevodit

7 ай бұрын

Владели Джимником?

Дастер дизель 20 год, пробег 110000, кардан в норме.

Взял себе уже второй дастер оба 2л ! Лето расход около11 смешаный, зимой около13 ! Из минусов мало комфорта,плохо дует печка в ноги водилы!

@tebevodit

7 ай бұрын

И как решаете проблему с отмороженными ногами? Расход 11 литров сметаны... дороговато на вашем дастере ездить, должно быть🤣

@user-bn9xv4ts4s

7 ай бұрын

@@tebevodit обувь потеплей 😅

Все отлично у Дастера в его цену. По детонации - мотор требователен к качеству топлива и минимальное октановое 95-й. Авто не гонка т.к. это кроссовер повышенной проходимости как и нива. Отьездил 1,5 года на новом. Для хреновых дорог самое что надо, комфортнее нивы, по проходимости тоже самое считай, стоимость содержания копеечная. Жёсткости кузова нет, согласен, правильно сказали, он пластилиновый. Резюме: за свою цену лучше нет. Хотите что то серьезнее, комфортнее - увеличивайте бюджет (Л200, Хайлакс, МПС и т.д.).

@tebevodit

Ай бұрын

Согласны, дастер отличный автомобиль за свои деньги)))

1,6 4х4, 2012 года, 64000 км пробег, жрун бензина как не в себя.

@tebevodit

Жыл бұрын

На 1.6 и полном приводе - не удивительно на самом деле.

@Ptrksq

2 ай бұрын

Ничего привыкнешь

Так и не понял, брать или не брать?

@tebevodit

Жыл бұрын

А между чем выбираете?

@Kozak_Rurik

Жыл бұрын

@@tebevodit думаю кио Рио 3 поменять на дастер или террано...

@tebevodit

Жыл бұрын

Почему не на Крету?)

@Kozak_Rurik

Жыл бұрын

@@tebevodit проходимость, скорость, цена, надëжность

Такой бред несёт про машину парень с белыми полосками на плечах... Ужи завяли ... Складывается впечатление что он рассказывает не про duster.😅

про расход бензина слукавил. минимум 8.5л он ест

Не единожды убеждался, что Дастер могут хейтить только те кто ездил на кроссоверах выше классом, либо теикто никогда им не владел и не пробовал его в деле.

По паспорту мин 95 , он бы ещё 80 лил отсюда проблемы

140 т. Пробега абсолютно доволен этим авто.меню только расходники. Заднюю подвеску вообще не трогал. Запчасти можно купить как дорогие так и дешёвые аналогов куча. И попробуй найти авто за эти деньги с такими же характеристиками.

@tebevodit

2 ай бұрын

Какая у вас связка двигателя и кпп?)

ваз 2131 на светофорах рвет всех, высокая, проходимая но цена сейчас капец.

@tebevodit

Жыл бұрын

Наверное, рвёт всех, кто не подозревает о том, что принимает участие в соревнованиях)))

@garik1338

6 ай бұрын

Во сне!!!

Для наших дорог и климата, машина то что надо,.очень понравился 2 литровый 2017 года.

@tebevodit

5 ай бұрын

Двухлитровый мотор, безусловно, больше подходит Дастеру, чем 1.6. Сидения не показались неудобными? Многие на них жалуются.

@user-gz8wb1ce8o

4 ай бұрын

Неудобны регулировки, регулировка угла наклона(Особенно с подлокотником), и кнопка подогрева) А в плане сидения - весьма комфортное, полноразмерная поджопная подушка и спинная с боковой поддержкой делают своё дело!)@@tebevodit

Сняли да показали, терпеть не могу премьеры

@tebevodit

2 жыл бұрын

Ролик уже на канале! Приятного просмотра! :)

Детонация лечится установкой ГБО.

@tebevodit

3 ай бұрын

Интересный подход, только не самый бюджетный!

Работаю в такси дастер 1.6 н4м передний привод пробег 400к проблем нет двигатель коробка не разбирались ни разу генератор старнер тоже тачка 🔥

@tebevodit

2 ай бұрын

Надёжно! Мотор пока капиталки не просит?

@user-ku2bk3qz4l

2 ай бұрын

@@tebevodit пока нет но доливаю уже 2.5 литра на 10к масла, когда пробег был 50к доливал 1л

@tebevodit

Ай бұрын

Великоват расход! Дымит с выхлопа?

дастер хорош но к сожалению сегодня он стал стоить новый на полном приводе совсем не бюджетно

@tebevodit

2 жыл бұрын

Сегодня все бюджетные авто уже вылезли за 1 миллион... :(

@vovawot5620

2 жыл бұрын

@@tebevodit не все!

10 лет владею Дастером. Механика. Передний привод. Двигатель нет проблем. Поменял амортизаторы. Доволен. Рекомендую для неспешных поездок. Кузов конечно ниже плинтуса!

@tebevodit

6 ай бұрын

Спасибо, что поделились опытом эксплуатации! Главное, что Вы довольны)))

Дастер по мне так за свои деньги супер))) единственное что не могу, так это найти причину звука хрюканья со стороны грм, на горячую, работает ровно, тяга хорошая, f4r двигло, расход тоже норм по мне, особенно после мазды. Может кто сталкивался с хрюканьем со стороны грм......

@tebevodit

3 ай бұрын

А каким бензином заправляете?

@user-dt8vd8ol5h

3 ай бұрын

Строго 95,попробовал 92 летом детонация, потом прошли, поехал ещё лучше, что заливали до меня не знаю

@user-dt8vd8ol5h

3 ай бұрын

Прошили****

@user-dt8vd8ol5h

3 ай бұрын

Подкидывал рабочий клапан фазика, ниче не поменялось, холостые держит четко 750

@tebevodit

3 ай бұрын

Значит просто такая особенность, возможно)) Удалось сравнить с каким нибудь другим авто? На других дастерах такой звук отсутствует?

Шевроле нива пробег по полям за три сто пятьдесят📹без поломок

По мне так хорошая машинка. Тем более если после Калины.. Так вообще путная!

@tebevodit

Жыл бұрын

После калины вообще топ! 😉

Sevi фирма и иж-техно ss20 запчасти сделать снега монстра😏👍это ряльный бренд наше Российская каторые руки золотые . Ряльный конкуреты брендов зарубежа

@tebevodit

2 ай бұрын

Это вы к чему сейчас?)

Я из 2025, дастер 5.7 млн руб. в максималке!

@tebevodit

Жыл бұрын

Да ладно?! Не может быть!

@user-uc7bm6iv2u

Жыл бұрын

Как там здоровье у царя?

@ufhfhfufjf1698

29 күн бұрын

😂😂😂 а как в воду смотрел!

3 раза взял дастер и четвертый будет дастер!!! У дастера нет конкурентов это машина огонь на любой жизненный случай. Но дастер 2 заметно превосходит дастер один. Самое большое достоинство дастера считаю комфорт и надежность подвески и проходимость! А так же простота в ремонте. И идите лесом со своими китайскими поделками!

@tebevodit

5 ай бұрын

Как вам сидения? Многие жалуются, и даже меняют на другие)

@teil182

3 ай бұрын

@@tebevodit Сидения хорошие, спина не болит. Лучше чем у прадо в разы. Удобные, правильный профиль спинки. Мой рост 190.

Поменяй линки на вестовскии я поменял и забыл

@tebevodit

17 күн бұрын

Спасибо за рекомендацию!

5 лет Дастер Дакар набег маленький 64 тыщи. Механика круиз нареканий нет.

Чего то Вы приверераете по трассе на круизе 7-7, 5.10 побездорожью

Норм у него подвеска, довольно живучая и всепрощающая. Чувак который её перебирал 2 или 3 раза , я так и не понял сколько, просто может ездить только по прямой или ему в принципе всё по х.. Где он в Дастере насчитал 1.5 т. тоже не знаю , даже с автоматом не более 1.38т.

@tebevodit

Ай бұрын

Да подвеска норм, владелец просто по просёлочным гоняет, как по асфальту)))

На Логане тоже долго не живёт подвеска

@tebevodit

2 жыл бұрын

Да ладно?

@user-eu3gn2fi8k

2 жыл бұрын

@@tebevodit , в нашей семье было два Логана и примерно через 40000 км выходили из строя рулевые наконечники и шаровые опоры.

@tebevodit

2 жыл бұрын

А в целом? остальные элементы подвески ведь не вышли из строя?

@user-eu3gn2fi8k

2 жыл бұрын

Ступичные подшипники на 100 тыс. на одном, на другом чехлы шрусов. Остальное норм.

@user-ud4gc4lc1p

2 жыл бұрын

На новом согласен. 2017г.в. Проблемы начались с 30т.км. На старый 2010г.в. жалоб не было. 1 Шаровая на 75т.км. 2 шаровая на118т.км., наконечники на107т.км., стойки передние 165т.км. ВСЁ! Таксовал! В 2017 пробег 180т.км. решил обнавиться😪. От добра добра не ищут☝ Жду дастер, заказал, дизель.

Подпишусь под каждым словом. У тестя дастер рестаил-кардан беда пипец, причём езда по асфальту только, ходовая приятная, дорогу классно держит, но пипец какая ломучая. Диски тормозные в хлам, а колодки ещё живые-это проблема альянса рено ниссан.

@tebevodit

Жыл бұрын

Спасибо, что поделились! :)

Если честно,то конкурентов за эти деньги нет, сам искал знаю

@tebevodit

2 жыл бұрын

Согласны!

@sergiyskyninko5859

2 жыл бұрын

Я тоже не понимаю откуда вой. Не нравится Дастер - поди найди похожий за такие же деньги, автомобилей же полно? Как бы не так! Назовите клиренс и углы въезда и съезда у альтернативы.

@user-yz7dc3nc1h

2 жыл бұрын

@Виктор Викторович говорит пк

175000 км машина на свои деньги . Брал с нуля, до него была витара 2005 года в. Француз лучше.

@tebevodit

2 жыл бұрын

Главное, что Вам нравится!

Всем привет. В 16 году приобрёл Ниссан террано, тот же диастер но с переплатой + - 90 тысяч. Многие смеялись, зачем переплатил. В итоге на 22 год, ремонт карданного вала и гур. Пробег 120 т.к. К чему все это. Террано как выяснилось в ходе ремонта сделан из более качественных деталей и даже других производителей, хотя кажется все тоже самое. Выгоднее переплатить, потом дешевле станет. А машина отличная и по трассе и по бездорожью.

@tebevodit

Жыл бұрын

Интересное наблюдение! Раньше не слышали такого)

@ugared2706

Жыл бұрын

Я сразу многим говорил, что Террано не только красивее но и удобнее.

@user-vg2dc1lm1b

13 күн бұрын

Хоть в инете поищи,где делают дастер и террано .Один завод, один сборочный конвейер,одни и те же комплектующие.Дурачек наивный.

Он говорит не едит ха ,нормально едит просто прокладку надо менять.Я всегда трогаюсь со 2 и быстро стартует, всё зависит от вашей езды потому что на этой машине такие мозги установлены во время эксплуатации сохраняет ваш стиль езды,если какая либо ошибка тоже не едит по электронике.эти автовладельцы вообще какие-то подставные

@tebevodit

8 күн бұрын

Почему сложилось такое впечатление? Все владельцы реальные😂

Сыпаться она началась все на 120 000,поэтому он ее и сдал в трындын.

Брехня прямо в начале видео,купил рестайлинговый дастер в 17году которому было уже 5лет,то есть в 12 году выпустили рестайл))

@tebevodit

Жыл бұрын

Никакая не брехня! Собственник самостоятельно изменил экстерьер на рестайлинговый на своём авто.😉

@arty.s

Жыл бұрын

@@tebevodit А подскажите, пожалуйста, с этим водителем где съемка происходила (я про съемки возле реки)?

Замены ему сейчас нет... Лучший в своем сегменте... Жалко что новый не взять...

@tebevodit

24 күн бұрын

Новый не взять, но немного б/у 2021 года вполне реально.

Дуся она везде Дуся.

Мужики из серии.. жена моя ничего, но ненакрашенная, неухоженная, нестриженная, денег я ей правда не даю на салон и парикмахерскую......

@tebevodit

Жыл бұрын

Почему так думаете? Кажется, что все они свои тачки любят)))

Один владелец - постоянно ломается, второй владелец - не ломается. Кому верить? За обзор спасибо :)

@tebevodit

24 күн бұрын

Рады, что обзор понравился! А правду говорят оба, поэтому за результат надо брать усреднённые данные)))

ещё 95 бензин был бы в России , то детонации не было бы

@tebevodit

2 жыл бұрын

Согласны.

У первого респондента только два слова: "соответственно" и "собственно".

По факту,это легковой авто с полным приводом.Мне кажется к нему слишком предвзято относятся.

@tebevodit

Жыл бұрын

Тем не менее на бездорожье чувствует себя он довольно уверенно!

80 км но гравийки и подвеска не живёт на Дастере 😀 .

@user-gz7xm4mk4v

Жыл бұрын

А на мерсе живет Подвеска на грунтовке?

Дизеля надо брать и детонации не будет.

@tebevodit

Жыл бұрын

👍😉

@user-mp4ds2qu3s

Жыл бұрын

Дизеля хороши в теплом климате.

@barsik983

Жыл бұрын

@@user-mp4ds2qu3s зимой прохладно в нем но зима не вечна, пару тройку месяцев пережить потом кайфуешь)

Бюджетное авто, сплошная экономия. Самое забавное, что двухлитровый двигатель нужно кормить 100 бензином. Может проблема с детонацией исчезнет.

@tebevodit

3 ай бұрын

Рекомендованный производителем 95-98, а значит в наших реалиях получается, что или хороший 95 на проверенной АЗС, или сотый))

КОРОЧЕ 10 ЛЕТ ПРОБЕГ 198000 Т ДВА ЛИТРА ПОЛНЫЙ ПРИВОД ЗА ВСЕ ВРЕМЯ ЧТО ОН ТОЛЬКО НЕ ПЕРЕЖИЛ НА ДОРОГАХ ,НЕ ЧЕГО ОСОБОГО НЕ РЕМОНТИЛОВАЛ КРОМЕ ХОДОВКИ ОДИН РАЗ МЕНЯЛ ГРМ И ВСЕ ЛИЧНО Я ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН.

@tebevodit

5 ай бұрын

Спасибо, что поделились опытом)

Аккулактар кырта берет норм машина

Конечно, надо переходить на газ и никакого детонации не будет.

@tebevodit

6 ай бұрын

Или заливать 95 бензин. Но газ, конечно, вообще красота)

Нормальная машина стоящая своих денег. На бездорожье норм. Что вы хотите от машины за эти деньги😂

@tebevodit

6 ай бұрын

Владельцы жалуются на неудобные кресла и просчёты в эргономике, в основном))