Пробег 160000, двигатель ф4р не трогал, сцепление родное без нареканий, тл8 без проблем.

Пробег 380 тыс км, двигателя F4R, 2012года, сцепление, выжимной подшипник и бензонасос поменял при 300 тыс км, кардан ремонтировал каждые 150 тыс км, сейчас поменял на кардан на шрузах завода Серп и Молот

Александр Веретенников

Жыл бұрын

Не шруз а шрус, шарнир равных угловых сил.

Владимир Кудасов

Жыл бұрын

Не сил, а скоростей.

Тархун Лимонадов

Жыл бұрын

@Александр Веретенников правильно он пишет , не сил а скоростей

Ахмад М.

Ай бұрын

Почему кардан меняли? Это если ездить на постоянном awd? Или просто так

У моего деда дастер в Грузии и у нас в Москве 2 дастера машины бомба только надо нормальное масло лить и нормальным бензином заправлять и все будет норм

2023 год, езжу на американце. Но......, Зап.частей почти нет. Уже покупаю б/у колодки с разборки. Хочу купить дачу. Да... Маленький, да... Простой.. да... Дешёвый в обслуживании..да.. доналоговый. Одни да, куплю точно. Это лучший паркетник-внедорожник по соотношению цена/качество. Хороший обзор, ещё раз меня вдохновил к покупке

лейте нормальное топливо, ТО каждые 10 000 км, качественное масло и фильтры эксплуатируйте не внатяг и не экономя, и будет вам счастье было 3 Дастера 1) бензин 2,0 3 года и 150 ткм, все ок, масложер - литр на 10 000 км 2) дизель 1,5 года - 110 ткм, без проблем 3) дизель 3,5 года - 190 ткм, без проблем, масложор отсутствует, турбина, сцепление, выжимной, кардан, вкладыши - родные на 100 000 меняю аморты, стойки стабилизаторов, шаровые, меняю жидкости в редуктора, КПП, раздатке, тормозуха по необходимости ремень ГРМ - через 90 000 гоняю по пересеченке, трассам, не жалею вообще и не парясь (подвеска отличная, авто крепкий и беспроблемный) расходники - на ТО, лампочки - очень редко допы - сигналка, шумка, сетка в бампер, брызговики колхозные (бока забрасывает без них), бронепленка на передние сегменты кузова и фары, лифт (более жесткие пружины и резина 215/70/16), чип-тюнинг, обработка Супротеком (делал у всех авто) еще переделываю пол багажника для дальних поездок и путешествий (на канале) было много ДТП, сколы до металла не ржавеют по 2-3 года (до ремонта), в отличии от многих гораздо более статусных агрегатов минус - лобовое стекло слабенькое, приходится раз в год-два менять (точки от пескоструя по трассам), кто по трассам ездит мало - это не проблема вообще отличный агрегат диван-эксперты, не имеющие опыта эксплуатации этого авто будут лапшу на уши вешать, не ведитесь еще минус - слабое (иногда откровенно безграмотное) и дорогое обслуживание у дилеров, начиная со 2-го авто все делал сам или у проверенных гаражных мастеров.

Arkady Avseenkov

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий!!!! Хотел покупать бу Дастер, начал смотреть отзывы, ролики об этой машине и немного поостыл, особенно когда рассказывают, что чуть ли не каждый месяц ездят что-то ремонтировать по гарантии. После вашего коммента успокоился, все-таки не зря он мне нравится(со стороны, не сидел в нем и не ездил). Сам катаюсь на Форд фокус 2, все замечательно, но как зима- во двор, на стоянку возле работы- заезжать проблематично, пузом трет. Поэтому только хочу Дастера.Ну и вообще, живу в маленьком городке, есть куча дорог, которые больше смахивают на сельские, чем на городские. Спасибо еще раз!

Сергей Попов

2 жыл бұрын

@Arkady Avseenkov нормальный автомобиль, как и у всех есть свои косяки но сами понимаете цена

Макс Иванов

2 жыл бұрын

Обработка Супротеком ахахахаа🤣🤣 ты и правда веришь в него?

юрий зубов

2 жыл бұрын

@Arkady Avseenkov недавно взял Дастера 2.0л 16го года с пробегом 54т.км. Машиной очень доволен.

Morfeus

2 жыл бұрын

@Макс Иванов я не верил, взял и залил в 14 летний авто, с пробегом 240 тыс пробега, теперь верю и постоянно добавляю

100 000 км, 2014 год 1.6. Менял на 30 000 задние аморты, на 65 000 поменял шаровую опору, на 30 000 также перестал работать обогрев сиденья, стойки стабов тоже менял на 30 000. На 45000 поменял резинки впускного коллектора и дросселя. В основном масло и фильтра меняю.

За ВДВ

11 ай бұрын

Не верю 20 год 55000 км пока даже колодки не менял,масло фильтра,всё..

У меня Дастер 2012г.пробег 100123км,с правой стороны шаровую ещё не менял,просто я удевлен

скорее всего если раньше срока выходит из строя како то узел ,это виноваты поставщики запчастей на завод находящий я на нашей территории ,а запчасти со всего света ,короче собирают из того что подешевле ,у кого то машина ходит по 500 тыс ничего не меняют ,а у некоторых 100 тыс ,кому как повезет,вот и вся проблема

Хороший обзор, спасибо

Очень правильное видио . Сам владелец двух Дастеров . Менять их буду , только на Дастеры .

Сергей Кленов

Жыл бұрын

Согласен. И хотя у меня дастер под японской маркой, но сути это не меняет.

Климентий Паславский

Жыл бұрын

Лучше гор, могут быть только горы

Щоденник українця

11 ай бұрын

Та сама херня 😅

По сцеплению неточно, мой террано на родном сцеплении прошёл уже 148000,и пока всё нормально.

Клапана на 95 не придётся регулировать

Авто хорошее для своих целей. Купил свой дастер 14 года 2 литра 4х4 на 90т пробеге после первого владельца. Владела девушка и обслуживала постоянно у официалов (все документы на руках) - кончилась гарантия, она его продала мне. Если говорить откровенно, официалы обслуживали авто отвратительно, по сути меняя только расходники. Все соединения были закисшие, про смазку они похоже вообще ничего не слышали. После покупки сразу пришлось отправить под замену диски, барабаны, колодки и прочие сопутствующие расходники, частично раскидывать движок чтобы проклеить клапанную крышку попутно меняя все сальники и прокладки (а их много), резинку с крышки грм сразу открываем, она отходит, попадает под ремень и рвёт его - сразу улетят клапана. Ну и естественно под замену ушли все ремни, ролики, жидкости, свечи, сальники катушек зажигания и прочие мелочи. Транмиссмонные масла (коробка, и редуктооа) визуально были в неплохом состоянии, но лучше перестраховаться и отправить под замену. Так же в ремон ушёл кардан - порвался подвесной подшипник (резинка), менял сам, ничего сложного. Под замену ушли резинки сайлентблоков со стойками стабилизатора. Общий ремонт после покупки обошёлся более 150 тыс в 22 году. Через год снова порвались сайлентблоки сзади, поставил полеуритан, посмотрим сколько проживут они (с ними подвеска более жёсткая). Так же под замену снова ушли стойки стабилизатора, так же поставил в круг усиленные пружины, машина стала выше, старые пружины просели. Так же улетели в мусорку четыре опоры (где пружины), а так же левая опора (или подушка, не помню как правильно) двигателя. Если съезжаете с асфальта, то установка дополнительных защит обязательна, без неё очень легко оторвете что-нибудь и либо останетесь без полного привода, либо вообще не уедите. Я сразу поставил увеличенную змюащиту картера (плюсом идет защита переднего бампера от бордюров, камней и отрыва), нормальную защиту топливных трубок (а не штатную фольгу), защиту кислородного датчика, муфты полного привода, защиту топливного бака. Так же поставил усиленные пороги (на которые можно вставать). Если вы ездите по городу, то все это вам не нужно. Однако в моем городе где 9 месяцев зима это необходимость, если бы я этого не сделал, то давно бы все поотрывал на парковке, пузом скрести по колесе и льдине приходится часто. Постоянно езжу на рыбалки и испытывал авто по летнему и зимнему бездорожью в разных условиях. Скажем так - для кроссовера проходимость очень неплохая, но не стоит заблуждаться и считать что это внедорожник - до полноценного рамника дастеру далеко и не стоит себя обманывать. Многое зависит от резины - хорошая ат или мт резина спасает во многих ситуациях (мне хватает ат), так же помогает имитация блокировки дифференциалов, но хочется ещё поставить принудительную блокировку заднего моста. Брал полную комплектацию, очень радует наличие штатного электрического тена в печке, когда холодно и двигатель не прогрет, сразу дует тёплым воздухом, очень полезная вещь. Если покупаете дастер, сразу же тонируйте заднюю полусферу, иначе все будут ходить и заглядывать что внутри. Большой багажник за счёт сложенных пассажирских сидений - это просто супер для меня как для рыбака (до этого ездил на логане, очень и очень этого не хватало), но сам проем багажника имеет не очень большую высоту, загнать мотобуксировщик без его разбора как у L200 увы не получится. По запчастям и в целом по обслуживанию за период 22-23 год увы и ах, не скажу что авто бюджетный, Логан 1.6 обходится куда как дешевле, и аппетит у 2.0 дастра в разы выше чем у логана, + приходится лить 95 бензин. Но динамика у этого дастера намного приятнее чем у логана, на трассе на обгонах приятнее, и гораздо безопаснее, т.к есть запас мощности. После логана пересел на шниву, поездил немного, надоело мучиться, и пересел на дастер - лично для меня это небо и земля (хотя по надёжности полного привода бесспорно шниву выигрывает, да и полноценная понижайка со штатной блокировкой дифференциалов тоже тоже плюс). Но на шниве после каждой рыбалки я попадал на ремонт, на дастере же я спокоен и всегда уверен что доеду и пункта а в пункт б. Вывод - авто хороший как кроссовер, и нестоит забывать что это более менее надёжная рабочая лошадка, которая к тому же так или иначе проигрывает по внедорожным качествам полноценным внедорожникам.

Мортред Буйный

5 ай бұрын

Забыл дописать, что при всем прочем эксплуатация у меня бережная, лютого бездорожья нет и не было

Планета Земля

4 ай бұрын

Автор нормальный, на 90 тем раскидывать движок, в вас бес вселился? Зачем лезть в то что работает и ломать?

Спасибо за обзор.

250 тыс км прошел по полям шаровые родные .......очень надежная машина

Был Дастер 2011 и 2016 годов вып., До 40тыс пробега,у обоих менял все четыре поперечные стойки . Машины по бездорожью почти не использовал. 2016 выпуска две стойки поменял да же по гарантии, с пробегом 15тыс км. Обе машины 2.0 4wd,

Гавриил Гавриилов

Жыл бұрын

Когда делать нех, можно бесконечно все менять. Даю зуб что и старых стойках ваших я бы ещё сотню тысяч откатал

сергей прохоров

Жыл бұрын

@Гавриил Гавриилов Можно и так, если не обращать внимания на стуки при езде по неровностям...

Был Дастер бензин 2л, 2014 года , продан с пробегом 160тыс.км в 2021, Бежала крыша под реленгами последние 2 года , тяжело решается такая проблема. В остальном только расходники ! Дастер использовался в полный рост , надёжен, неприхотлив !

Дастер 2.0 4*4 , продал с пробегом 220т, сцепление родное стояло,

Это уже стереотипы. Рено Логан, Ларгус и Дастер, это три кита которые будут ещё долго топтать дорогу. У меня логан 2008 года и менять этот французский жигуль даже не думаю, максимум Ларгус хотел, но теперь он стоит как крузак.

Ну, я, конечно не знаю, кто как ездит...НО! Дастер дизель 2018г. Пробег 220 тысяч. НИКАКИХ ПРОБЛЕМ СО СЦЕПЛЕНИЕМ! в целом вобще никаких проблем.

165 тысяч..2,0..6 ступенчатая коробка , проблем нет..езжу по лесным..конечно жигули лучше..

Все что тут вещает гуру , слово в слово прочёл в статье обзору по дастеру трёх годичной давности 🤣

NEITRINO

Жыл бұрын

🤣🤣🤣

дастер 2011г. пробег 743000 км, на 500000 замена синхронизаторов, замена сцепления на 550000 км, подшипники колес родние,масло от замени до замени без доливки, меняются только расходники,

Галина Лебедева

Жыл бұрын

Какой мотор ?

7 лет моему, только расходники меняю, пробег 135

Нужно покупать автомобиль с нуля, через 7-10 лет продать и купить новый и не иметь проблем.

Борис Юсупов

15 күн бұрын

Какой ты умнiй

7э.43 очень хорошая Инфо= снимете запчасть. Та проходит только 70 тыщ. ... . даже когда у Дилера

440 тыс пробега и езжу

Езжу на Дастере и менять буду когда-нибудь тоже на Дастер, новый. Не вижу на что менять рыбалову и грибнику.

Руслан Б.

2 жыл бұрын

Здравствуйте, как машина дастер,на рыбалку по пескам?

M.Serega Badboy

2 жыл бұрын

@Руслан Б. Самое то для песка, грязи и сугробов. Не подводила лошадка ниразу, помогал выдёргивал уже много раз застрявших в колее.

Сергей Фефелов

2 жыл бұрын

@Руслан Б. по приличной грязи на дальние расстояния не едит без перекуров, крестовины летят постоянно

NEITRINO

Жыл бұрын

@Сергей Фефелов приличная грязь и дальние расстояния понятия растяжимые

Дастер 2.0, 2019 года пробег 90 000, сегодня поменял ГРМ, ремень как новый думаю поторопился еще 20 000 можно было спокойно ездить, больше ничего не менял, кардан сцепление все с завода, заменил только задние стойки на 45 000 ну и все, остальное только расходники, машиной доволен. да на 20000 поставил газовое оборудование. масло не кушает совсем.

Юрий Шальнов

6 ай бұрын

Зарубите себе на носу, что расхода масла нет только на мёртвом моторе, а что касается нового на вид ремня ГРМ, то он может оборваться запросто и в любой момент!

Коллекция Мануйлова

Ай бұрын

Приветствую. Какой расход на газу у Вашего Дастера? Присматриваю сете Дастер с расчётом, что буду ставить гбо

Аркадий Тизилов

Ай бұрын

бак заправлял 50 литров газа, летом пробег 400 км, зимой 340@Коллекция Мануйлова

Борис Юсупов

15 күн бұрын

Бак заправляю 42литра - проезжаю по городу 320км. 2013г 2л

И расход масла от замены до замены по щупу около сантиметра. Ничего не доливаю. Пробег 330 тыс км. От максимума до минимума всего 4 см.

Fourth burrito

2 жыл бұрын

Какой мотор у вас?

Илья Соболев

2 жыл бұрын

@Fourth burrito Здравствуйте, двигатель 2.0.

Fourth burrito

2 жыл бұрын

@Илья Соболев здрввствуйте,слышал дорестайлинговые дастеры 2.0 с одним фазиком ходят за 300.

Илья Соболев

2 жыл бұрын

@Fourth burrito так рестайлинг ничем не отличается. Фазик один у всех. Это обсуждали на форумах. Изменён только впуск и выпуск. Фазик один на впускном распредвале.

Сергей Попов

2 жыл бұрын

@Илья Соболев насколько знаю на рестайле степень сжатия повысили

Передние ступичные умерли на 70000, задние на 80000, передние амортизаторы менял на 80000, задние на 90000,стойки стабилизатора менялись на 50000 и на 85000, шаровые на 80000, опорные подшипники умерли на 100000. Все саленблоки поменял на 70000. Сейчас пробег 110000, больше ничего не делалось. Нет забыл, ещё убирались рыжики на кузове где-то на 90000. Дастер передок 1,6 2013 года. Кстати, не устанавливайте увеличенные брызговики! На порогах грязи становится меньше но при движении по трассе в дождь сильно засераются передние боковые стёкла и зеркала. И ещё момент, раздражает прожорливость и вялость этого аппарата.

ник никович

2 жыл бұрын

У меня уже второй Дастер , на первом 100000, на втором пока 70000, этих замен не было вообще). Наверное зависит где вы ездили). У меня 60% город, 20% трасса, 20% легкое бездорожье

Володимир Шеховцов

2 жыл бұрын

@ник никович Первые 50000 у меня прошел в Костромской области, что можно наверное приравнять к тяжелому бездорожью.))) Дальше весь пробег по Москве и области. Так как Дастер у меня переднеприводный, то залазить в реальное бездорожье у меня даже мыслей не было. Может конечно это мне не повезло с машиной.

забыли сказать САМЫЙ БОЛЬШОЙ НЕДОСТАТОК это лакокрасочное покрытие всех версий годов. оно никакое!

Оставьте в Покое. Рено.. У меня Логан до :=Луны доехал, и вернулся!

Наиль Сафаров

Жыл бұрын

У нас во дворе тоже такой, как ты был на дустере, в нём бухал, а потом в сельтопе бегал со слезами на глазах и просил луну, его подтвердить. Удивительный вы контингент дустеры!😂🤣😁😀😆

йожик

Жыл бұрын

@Наиль Сафаров сами поняли,что написали?

Макс Герасимчук

Жыл бұрын

Имею в собственности Ларгус один из первых(Рено).Подтверждаю поездку до луны)

Александр Сибирия

9 ай бұрын

Такая же история Сандеро до Луны доехала(380т.км.)

NormalDyn

4 ай бұрын

@Наиль Сафаров ...может белочка за ним гналась?! От нее ни на одном дастере не уедешь...

Работаю с таким каждый день ноет то масло жрёт на 10к литр доливает то вибрации то где кардан можно отремонтировать новый стоит,, копейки,, пробег у этого чуда 160 к. Очень надежная телега.☝️

Автор или кто-нибудь из владельцев Дастера, кроме 2-го рестайлинга, у него электроусилитель и крутится руль одним пальцем, может мне сказать, у всех руль очень тяжёлый или нет? У меня первый, дорестайлинг 2.0, руль не провернуть, как на классике Жигулях. Одной рукой не припаркуешься. Кручу до посинения, в лево - право и на любой скорости так. И можно что-то с этим сделать? Спасибо

Алекс Горбунов

8 ай бұрын

Временами на бочке ,сетку надо промывать

Машина сверхнадёжная и сверхбюджетная. Это типо легендарного народного хундай акцент.

Life Experience

Жыл бұрын

ну да, сверхбюджетная за 2.5 ляма)))))

320000 и сцепление ни разу не меняли.

Картер в Дастер защищён с завода умник.

Виталий

2 жыл бұрын

Словом «умник» пытались нахамить?

Аз Аз

2 жыл бұрын

да,краской.

Откуда автор взял такие смешные пробеги? Явно что с Дастером он знаком по слухам от таких же «знатоков»… У меня уже второй Дастер,один был 13 года, этот 17…. Третий тоже будет Дастер…

Рабочий дастер 17 года 2,0 бензин на автомате пробег 360 тысяч кардан прошел 300к отремонтировал и пока все ок кантора жмот замена масла только раз в 15к все зависит от качества масла некоторые дешевые марки жрет масло 1 литр на 15000 приче все арки задние отпесочены и мес ами краски нет нт визуально ржи нет причем ничем не мазали вообще считается у нас в конторе что дастер идет на списание(продажу) после 400-450км как то так

Михаил Якушев

4 ай бұрын

Какое масло льете. Подскажите..уменя 2021г 2литра механика. Всем всех благ.

А когда на f4r стали алюминиевый блок ставить?

Serega

2 жыл бұрын

Да никогда )))

Надёжность и подвеска очень перехвалены.Если полный привод не важен, то смело мимо этой колесницы.

Иван Иванов

Жыл бұрын

был ли у вас дастер? Если был то не повезло просто.

ceed07

8 ай бұрын

В таком случае не было у вас дастера. Где-то кто то сказал... 180 с хвостом тысяч. Подвеска с завода и нет намёка на замену амортизаторов. Втулки и стойки стабилизаторов больше сотни выходили. Это ли не показатель надёжности? Да по нашим дорогам.

venevecc

8 ай бұрын

@ceed07 вы везунчик значит. Если бы не было,не писал бы.Так как не имею привычки писать про то,чем не владел,это называется пиздо...льство. Пока 78000 всего пробега и все родное,но все впереди,чаще всего после 100.000 начинает сыпаться,как и Веста. У меня ф4р на полном и АКПП.

ceed07

8 ай бұрын

@venevecc да все с ним нормально будет. Своевременная диагностика залог успешной эксплуатации. Поверьте. У меня так же, ф4р и автомат с полным приводом. Я вам больше скажу, второй автомобиль у нас тоже Рено. Только Каптюр 19 года. И тоже такая же связка.

venevecc

8 ай бұрын

@ceed07 пробеги какие? Автомат этот бомба замедленного действия. Если 70 прошел,уже повезло. Я на 48000 частичную замену делал.Летом ещё буду делать.

Блин, дастер дизель очень надежный, 2019г пробег 200000 тыс, сцепление родное, двигатель масло не ест. Эксплуатация трасса, грунтовка 50на 50,экономичный классный автомобильчик, ремонтируется легко своими руками если руки не из ж... Ы!!

10 минута... Тоже инфо плюс. Все мы стареем!. Дед Седой на Вазе~Смотриться лучше на краузере. Его года Выпуска

Забудьте про свои дастеры,досвидос рено.скупайте б/у на запчасти.

NormalDyn

4 ай бұрын

Запчасти от Дачия валом... Если совсем жопа у кого то через Белоруссию! Любые запчасти!

Дастер лучше не брать.Это самая НЕ БЕЗОПАСНАЯ машина.В боковых стойках даже усилителей кузова нет.При боковом ударе,если выжил,то уже хорошо.

Владимир Гаевский

3 ай бұрын

А ты все машины на боковой удар проверял ??глупый коментарий !!!

Владимир Матюгин

3 ай бұрын

@Владимир ГаевскийСлышь,умник!?Боковой удар- это один из видов ударов.Здесь речь идёт именно о Дастере.

стойки стабилизации замена каждые 30-40 тыс.

Иван Иванов

Жыл бұрын

Стоит 1тыс с работой.

на дастере не dp0 а dp2 или dp8 если полный привод

Amigo

Ай бұрын

Дп0 хорошая коробка?

А как рулевые наконечники?

Алекс Горбунов

8 ай бұрын

Когда колеса зима, лето меняете,и наконечники смазывать надо, будут вечные.

Борис Юсупов

15 күн бұрын

Наконцы меняю каждые 30

Заебись, выжимной 60т но может и 120 )))

ЧЕЛОВЕК

2 жыл бұрын

200 тысяч пробег все родное стоит , кроме салентблоков , стойки стабилизатора и кардан

Борис Юсупов

15 күн бұрын

195 тыщ пробег 2 литра 13год ремень грм ещё даже не менял, какой там выжимной😂

Мой ПЫЛЬНИК ( анг. ДАСТЕР) создавал проблемы с карданами. 3 раза менял.

Виктор Дюжаков

2 жыл бұрын

160000км.нет проблем с карданом.

Jack Eno

2 жыл бұрын

что ты с ними делаешь? У меня 3-ий, все прошли за 100 ткм, крайний - 190, никаких проблем с карданом и прочим

Ар Каз

2 жыл бұрын

@Jack Eno мы живём в сельской местности. Асфальт машина видела только в городе.

Крестовины одноразовые - до первой лужи по кардан, прошприцевать смазкой невозможно, внедорожник ля.

Имел 2 дастера 12 и 16 года, скажу так, запчасти стоят дорого. На 12 пробег был 150, все болезни начались со 100к. Первый косяк, умирает кардан, не ремонтируется, ближе к 140 умерло сцепление. С заменой резинок и саленблоков я с ним зае***я, они брякали постоянно. Скажу что ходовка гавно полное. Печка для его мотора, холодная. Болезнь, ломаются витки пружин, заменил 2, лкп, отдельная история, краска просто не держится. Появилась вибрация, сказали что нужно менять привода. Узнал сколько стоят и продал его сразу. Проблема с абс, едешь по грязи, датчики забивает грязью, и отключается привод. Решил взять, дастера свежее, купил 16 года 2л, акпп. Пробег 80. Проехал на нем 10к., оторвались уши у маховик, болезнь, застучал двигатель. Опять сломал виток передней пружины. Заменил, появился масложер, не критичный, но он был. Опять проблема с лкп, на задних арках отбивает краску. Ближе к зиме, засвистели ролики, которые я уже менял как только купил его. Короче сделал для себя вывод, не куплю это гавно никогда. Хотите верьте хотите нет, ваше право, я с ними заебался больше чем с нивой шевроле. Перехваленый своими владельцами кусок гавна. Я из за этого только и повёлся на его покупку.

Реалист Пчелкин. Все о жизни пчел

Жыл бұрын

Спасибо большое за информацию Тоже присматривался ,но вижу что НАПРАСНО, МОЯ НИВА 83года уже Усталая, нужна помощь,,, Удачи. Всем,,,,

Robert Fidler

Жыл бұрын

Ты походу убитые тачки покупал

евгений К

Жыл бұрын

@Реалист Пчелкин. Все о жизни пчел правильно лучше на ниве дальше пыряй😂

ВАЛЕНОК-48

Жыл бұрын

Я не буду оправдываться. Купил дастер я с рук, 16 года, пробег был 25 тысяч. Щас пробег 60 тысяч. Поменял один пыльник, бывший хозяин жадный был. Ребята на этом ВСЁ!!! Я ПРОСТО МЕНЯЮ МАСЛО И ПОКУПАЮ УКРАШЕНИЯ ДЛЯ ДУСИ! Да мотор ниссан Н4М, скажу сразу масло кушает, но в норме. Мотор просто бесподобный( мне насрать что про него пишут). Мы на Дуське, ездили в Анапу, это ещё не все, Мурманск, Карелия, ещё-- готовы, Териберка! В Териберке реально лазел на дастере по камням, дарога кто знает жопа просто и у моря и до самой Териберки. Я боялся жутко, мне ещё до дома ехать 2 тысячи. Вдруг что с ходовой. Но всё было просто шикарно!!! После этой поездки, мы ещё гоняли в Москву, не один раз, изъездили всю нашу область по деревенским дорогам. Мужики, о чем вы говорите, Я НИЧЕГО ЕЩЁ НЕ МЕНЯЛ. ДАСТЕР КАК БЫЛ ТАК И ОСТАЛСЯ! Я НЕ ВРУ! КТО НЕ ВЕРИТ ПРИЕЗЖАЙТЕ И СМОТРИТЕ. Можно убить любую тачку, я считаю надо любить свою машину и она будет служить верно. Какая бы не была машина! Забыл... ПОМЕНЯЛ ПЕРЕДНИЕ КОЛОДКИ И ПОСТАВИЛ ПЯТЬ ЗАЩИТ С НИЗУ😀😀😀!

Rostahm Chanov

Жыл бұрын

Купи трактор и езди

У меня коробка начала капризничать на 60000км. 2.0. Рено Дастер 2014. Автомат.

BKM 455

2 жыл бұрын

Клапана переключения их болезнь, благо не дорого и просто ремонтируется.

Bolt naTV

2 жыл бұрын

@BKM 455 В итоге сняли коробку и разобрали.. Проблема была не в клапанах...

Сергей Карпов

Жыл бұрын

Забыли про бензожор.

Рефат Исмаилов

11 ай бұрын

@Bolt naTV а в чем тогда?

Только что купил новый Дастер,только не Рено а Дацию.😁

NEITRINO

Жыл бұрын

Клёвый аппарат наверное. Это Рено только под бредом Дация. Думаю из Европы пригнать бу. Тоже Дация Дастер.

Gena Goga

Жыл бұрын

@NEITRINO Да ,это румынский завод,под патронажем рено.От российского отличается мордой дисками,задними фонарями,ну и салон другой,,плюс электроники побольше и покруче.Ну вот этот последний год.И конечно цена почти в два раза российского аналога меньше.

Andrey 757

Жыл бұрын

За сколько взял?

Gena Goga

Жыл бұрын

@Andrey 757 За 21350 евро,дизель,предпоследняя комплектация.

Никогда не покупайте Рено/Дачиа, это унылое г.но надоедает, купите надежный фольцваген мерседес или красивый киа лифан и радуйтесь жизни, утирая слёзы счастья.

паркетник с клиренсом 21см?)))))

Что то головняков много с этим Дустером!((

Ходовка 200000 оригинал на бездорожье не вылезла чисто трассовая эксплуатация

Нууу,если шварные швы расползаются тогда поеятно что за специалист вещает тут! Очередной гуру по машинёшкам

Спасибо

Сразу видно автор читает по бумажке, и плохо знает машину.

⭐⭐⭐⭐⭐

Очень много недоработок еще есть его можно купить лет через десять если все болячки его усвоят и удалят с завода

Я бы лучше взял Рено Каптюр/Калеос

Myxa Fpv

2 жыл бұрын

Это плюс еще кучка денег

Александр Александров

2 жыл бұрын

@Myxa Fpv Калеос можно найти в цену Дастера

Myxa Fpv

2 жыл бұрын

@Александр Александров дастер 650000р, калеос 800000р, а за лям лучше уже не рено)

Александр Александров

2 жыл бұрын

@Myxa Fpv за лям можно найти Калеос2 отличная семейная машина

Akhat

2 жыл бұрын

Я бы, бл@ядь лучше раф 4 взял, а взял Дастер.

Двигатель Ниссан говоришь ХОРОШИЙ?

И ннЕ продам. Меняю на рено калиосс, али на Рено - кРасовер...

вот скажите мне...открываю авито рав 4 08 года лям с лишним ,как и дастер годов 17...

Тоже Рено

Видео ряд из катовиц?

Про сцепление и выжимной пиздежь у меня пробег 270000 нечего неменял

Виталий

2 жыл бұрын

Ваш случай не вся Россия.

Не рыба не мясо.

Автор слово в слово скопировал тест за рулем 💪💪💪. Копирайтер от бога

Долго вату катаем можно покороче

У дастера в крышке гермети а не прокладка.учи матчасть

По трансмиссии на ручке пиздешь. Купил было 100. Накатал 100. Норм. 12 год., бездорожье 30 %

Дуст

Плагиат, зачем копировать ролики с Ютуба , текст под копирку с Ролика "За рулём"

Лучше я ниву урбан возьму.

Автор походу случайный прохожий

Купить х3 бмв и нафик рено

Сатурн

это не нужно покупать даже даром😂😂😂

А ты кто?

Абсолютний піздеш

Чушь какую то несёт

Типов коробок и моторов больше

Дастер 2013 масло не греет,сцепа отходила 200т.кмв общем и половины сказанного ничего нет

обзор хрень

Прокладки крышки клапанов не существует,она на клею сидит,ну ты и свистун 😂😂😂