Вот и я также купил своего в 2020г с пробегом 115т у человека который гонял его по лесам как уазик какой то.Заменил грм,подвеску в круг и все.Уже 50тыс км за бортом,отличная машина в своей ценовой категории.

ЭМ ДУБЛЬ-ВЭ

10 ай бұрын

Привет, как сейчас твой Дастер? Как по городу удобно ездить?

12 года . Только стойки на не родные и ясно масла и ГРМ. 124 тыс. Ни каких нареканий. Супер.

Valentina Skvortsova

10 ай бұрын

Ваз 2114 пробег 220 тыщ без серьезных вложений, ты ни о чем

Проект "Фазенда"

10 ай бұрын

2014, 250000 кольца поменяли. Остальное расходники

Дмитрий Белов

5 ай бұрын

​@Valentina Skvortsovaвложений ноль, а ездовые ощущения, разные... У всех же были жиги.

Всех дастероводов с наступающим новым годом! Всем добра, здоровья и мирного неба над головой!!!

Christian Wolf

11 ай бұрын

И что бы наши Дастера ездили еще лучше в новом году не ломались

рестайлинг 19 год, печка на 3-4 скорости очень шумная тоже :) а вообще приятно было смотреть это видео! спасибо!

МОЖНО ЕХАТЬ

Жыл бұрын

🤝

Никита Крищенко

Жыл бұрын

На 3 и 4 скорости ты всё время печку не включаешь, а на ниве на 1 скорости дико шумит уже, на вторую скорость уже совсем не хочется включать.

Сергей Ковалев

10 ай бұрын

@Никита Крищенко На ниве с 2020 года новая панель и печка, которая гораздо тише и эффективнее. Ваш комментарий не соответствует реальности.

Михаил Косинцев

3 ай бұрын

Вы дуракам впаривайте, правильно их 90%...

Елизавета Кузнецова

3 күн бұрын

Печка шумит, это правда

Дастер 10 лет. Задняя подвеска родная. Пробег 100000, в сервисе смотрели и сказали все ровна. Переднюю уже перебирали 2 раза. Кардан умер раньше, где-то на 50-80 т.км. Многое другое, в 2023г ремонт сия авто стал критично дорог. Всем не гвоздя ни жезла.

Ахмад М.

2 ай бұрын

А как он умер? Это на полном приводе если ездить так случается или просто так?

Корнилаев Андрей

Ай бұрын

У меня 2012 года, 1,6 полный привод, на 6ступке. 250т пробег. Забирался на горы выше 3,5 км над уровнем моря. Дальше умирает, не хватает воздуха. 2 раза всего застревал в грязи. 1,6 в горах маловато. За 3 года владения, двигатель без проблем. Недавно перебрал ходовую, и зимой диск сцепления. В ближайших планах поменять передние амортизаторы и крестовину на задний вал.

Ниву нужно брать для езды чисто по бездорожью как вторая машина, т.к по нему нива едет чуть лучше чем Дастер, но на повседнев нива проигрывает Дастеру очень сильно. Как универсальный единственный авто, то однозначно Дастер, как машина только для охоты или рыбалки, то Нива.

Igor Igumnov

11 ай бұрын

дастер лучше нивы едет за счет тяговитого мотора

Влад Сиб

11 ай бұрын

Для меня , у нивы один главный минус, слабый мотор, надо 130, 150 л с

сергей в

11 ай бұрын

@Влад Сиб Мотора Ниве не хватает, если на бездорожье она тащит дастер или УАЗик, а так хватает за глаза, если правильно пользоваться РК и КПП....

Влад Сиб

11 ай бұрын

@сергей в у маломощного мотора всегда будет ресурс меньше, темболее на бездорожье

сергей в

11 ай бұрын

@Влад Сиб Если вовремя менять масло и не перегревать, то 300 тыс. спокойно выхаживают... да и капиталка такого мотора стоит смешные деньги...Дастер и Нива - это совсем разные машины, их глупо сравнивать... Нивой / Шнивой в лесу я часто (когда трактор в ремонте) таскаю деревья, если это делать на Дастере, то он сдохнет через день...

Сам пересел на Дастер в прошлом году.У друга уже 2-й Дастер , на первом его Дастере мы ныряли в грязь как черти , залазили везде и проблем не было , потом друг купил дизельный рестаил и тоже накатал уже больше 120 тыс .Я себе взял дизельного нового дастера и не пожалел.Отличный вариант за свои деньги

Руслан Масленников

10 ай бұрын

Ключевое слово новый

Александр Казаков

10 ай бұрын

Хоть бы на одной весенней охоте увидеть дастер, вечно стоят возле посадки и рассказывают сказки про небывалую проходимость.

Руслан Масленников

10 ай бұрын

@Александр Казаков ахаааа это ты прав ,особенно когда муфта блокировки перегревается слезы сопли

Сергей Ковалев

10 ай бұрын

@Александр Казаков Так они еще и ссылочку на видосик скинут где Дастер в горочку заехал )))

Спасибо, все доступно, с юмором и уместными киновыдержками. Сам владею террано, могу подтвердить сказанное, машиной доволен. Рекомендую.

Основные минусы с которыми я столкнулся это маленький бензобак + большой расход = маленький запас хода. Это всё решилось установкой ГБО. Следующая проблемма это очень слабый кондиционер. Не решается, придётся смириться. Далее топливный фильтр и памперс меняются вместе в бензонасосом. Комплектом. Разумеется это очень дорого. Но слава богу у меня пробег 83 тыс и пока не менял. Но увы предстоит. Далее. Салонный фильтр стоит после вентилятора. Это значит всё гуамно летит прямо на вентилятор, а потом на фильтр. При этом снять вентилятор говорят очень геморойно. Пока не менял, но боюсь скоро придётся. Далее. У двигателя верх алюминиевый. При замене свечей резьба винтов срывается. Также проблемка нет датчика температуры двигателя. Люди как то решают, что то колхозят, но я пока ничего не делал. Прогреваю на глазок. Но подумываю установить даьчик. Ещё проблемка датчик уровня топлива (поплавок) отсутствует и индикатор на панели постоянно врёт, т.к. я езжу на газу то бензобак просто периодически до полного заливаю, иначе понять сколько бензина осталось невозможно. Ещё из проблемм на АКПП невозможно полностью поменять масло. Только частично. Ремень ГРМ на 2литровом менять трудоёмко - стоит это дорого. В общем, авто здесь слишком перехваленно. Проблемм у него хватает. Но в остальном я лично езжу и многое меня устраивает.

Сергей Ковалев

10 ай бұрын

Ну хоть один честный отзыв, а то одни фанатики в основном... И еще не стоит забывать про большую разницу в стоимости автомобилей и запчастей к ним.

Михаил Наумов

10 ай бұрын

Насмотрелся ютубных роликов и выкатил в проблемы.

Владимир Тиунов

9 ай бұрын

Дастер 2014 года и меган 2 2007 года на обоих машинах грм научился менять сам, ничего сложного там нет, моторы к4м очень мне нравятся. Считаю минус дастера это его маленький бак, постоянно ищешь заправки. В остальном машина меня устраивает. На дальние расстояния на мегане ездить конечно же комфортней, классы у них разные.

Александр Логинов

7 ай бұрын

Не надо менять топливный модуль в сборе, достаточно замены сетки и фильтра, я заметил их на пробеге 85тыс,распилил фильтр и был удивлён сколько там грязи.

Nail Abc

6 ай бұрын

Нигде в Мире нет такой халявы, чтобы купить бюджетный автомобиль с качеством мерседеса !!!

Машине 5 лет, пробег 100к. Где только не ездил, где только не пловал и не прыгал на ней. машину особо не щадил. Менял только передние сайленты, правую шаровую и на всякий случай комплект грм сменил недавно. Всё! Не гниёт, не ломается. Авто в идеале. Счастлив что однажды её приобрел. Менял бы только на такую же. Многие из знакомых так и сделали

Обзор отличный, приятно смотреть, спасибо🙏

Владею Дастером 8 лет, и самая большая проблема на моей машине, это хомут нижнего патрубка радиатора !!! Который сгнил сразу после гарантии , и вытек весь антифриз !!! Теперь каждые два года я меняю хомут и нет проблем !!! А всё перечисленное вами , правда на сто процентов !!!!! И ещё хотелось бы добавить, что бесят короткие первые четыре передачи !!!!!!

Александр Горяйнов

Жыл бұрын

К кпп я очень долго привыкал после шнивы, но сейчас привык, и кажется достаточно удобной (особенно на грунте). Но вот то, что на шестой на скорости 100 уже 3т. оборотов, а дальше оборотов будет ещё больше... не очень нравится, особенно на магистралях. Моя мечта, чтобы в нём была седьмая передача.

mr.HeretiC

Жыл бұрын

@Александр Горяйнов 1.6 на 7 передачи погаснет)) если только на 2литровых. Обороты высокие, но понижайки зато нет, минус один дискомфортный узел.

Олег Смолянец

10 ай бұрын

@Александр Горяйнов Это на 1,6? У меня 2.0 - 3 500 об. на шестой, скорость 140 км/ч. 3 000 - 120 км/ч.

Николай С

10 ай бұрын

Дизель на 6 при 3000 скорость 130

Олег Смолянец

10 ай бұрын

@Александр Горяйнов 16-ти клапанные движки они вообще высокие обороты любят, их крутить надо. Без фанатизма конечно, но 2/3 от отсечки для них норм. будет.

МИСТЕР ДАСТЕР 12г КОРИЧНЕВЫЙ ОРЕХ ДВ.1.6,К4М 102л.с.НАДЁЖНЫЙ АВТОМОБИЛЬ, ДО СИХ ПОР ДАЖЕ НИ ОДНОЙ ЛАМПОЧКИ НЕ МЕНЯЛ ,ВЫГЛЯДИТ КАК НОВЫЙ ЧТО С НАРУЖЕ ЧТО С НУТРИ. МИСТЕРУ ДАСТЕРУ 10 Й ГОД ,А Я ЛЮБЛЮ ЕГО КАК ПЕРВЫЙ ГОД. 21.12.22.С УВАЖЕНИЕМ СЕРГЕЙ АРМАВИР.

Борис Натыр

10 ай бұрын

Какой орешек????

Сергей Гавриленко

10 ай бұрын

@Борис Натыр не понял

Анатолий Балаев

4 ай бұрын

​@Борис Натыр цвет, коричневый орех))

Благодарю за обзор . Лайк от души. Подписался. У меня дастер с 2012 года . Автомобиль классный.В гараже стоит и нива 1993 года...легенда.

МОЖНО ЕХАТЬ

10 ай бұрын

🤝

Уплотнение под капот от ваза-всё норм -марается но уже меньше(Чем выше резинка-тем меньше грязи).Менялись задние стойки,Колодки и диски.Передние линки-2 раза,Ремень Грм,Ступичный подшипник правый задний,На 74 000 атикорозийка по дну вкруг.Масла и фильтра каждые 10 000.Машина 2014 года .2х литровый двигатель.2й хозяин.Начал поджирать масло литр на 10 000км.Над Лайбой на задней двери п образный силиконовый уплотнитель.Под дверями антигравий.В дверях и порогах мовиль с цинком.По задним крыльям плёнка.Магнитолу поменял на андроид Toyo,Передние динамики 16 Pride.Шум решается громкой качественной музыкой желательно не меньше 320 kbt.Видел с пробегом рабочий -300 000 км -вид имеет.

17:10 Брызговиков недостаточно, всё равно будут сколы (если, конечно, ездить не исключительно в центре города летом избегая любой пыли). Нужно бронировать плёнкой пока краска не повреждена, вот тогда будет хорошо и надолго.

МОЖНО ЕХАТЬ

Жыл бұрын

Есть вроде какие то пошире?

Александр Горяйнов

Жыл бұрын

@МОЖНО ЕХАТЬ Пошире есть, я ставил их, но всё равно не помогло, сколы новые появлялись.

Спасибо за все подробности . Очень важная информация . Удачи вам.

Гуделка находится на правильном месте. Это для того, чтобы если водитель не гудел лбом если потерял сознание. Сцепление нужно будет иметь в запасе, желательно ZF. Это же машина-поле, машина-грибник.

Бибикалка на подрулевом рычаге удобнее чем на руле, её гораздо быстрее нажмешь. Меньше действий. Подвеска у Дастера слабая. Для Логона она пойдёт, но Дастер тяжелее. Подвеска на наших Ниве, Шниве, Весте и Гранте гораздо более энергоемеая. Там где на Гранте по кочкам, спокойно едешь 70, на Дастере больше 30 не разгонишься, всю душу вытрясет.

О! дУстер))) В семье был дастер первого поколения, как подменный 4х4 2.0 на автомате. По "комфорту" лучше Нивы, по проходимости вряд ли, но если добавить самоблоки будет близко к Ниве. За всё время, ничего на нём не делали, только расходники, хотя не жалели совсем. Только поменяли 2 катушки, после не очень удачного форсирования брода в лесу, вода была по стёкла) Реально неубиваемый авто с дешевым обслуживанием.

МОЖНО ЕХАТЬ

Жыл бұрын

Прям думаю прикупить себе такой

Yurij Detochkin

Жыл бұрын

@МОЖНО ЕХАТЬ Можно смело брать, главное найти в хорошем состоянии. Он реально может, главное 2.0 брать, 1.6 ни о чем. Добавить самоблоки, резину, и лебедочку и будет надежный и недорогой аппарат лазить по просторам нашей необъятной.

МОЖНО ЕХАТЬ

Жыл бұрын

@Yurij Detochkin вот и я про что

Пропиков Анавар Омнадренович

Жыл бұрын

Плановое ТО может и дешевое, но если че сломалось запчасти нихрена не дешевые. Сальник привода в угловом редукторе 2500 за простую резиночку, заглушки распредвалов 500 за пару пластиковых крышек. Обрыв ремня грм сразу 50000 и то если только замена 16 клапанов.

Yurij Detochkin

Жыл бұрын

@Пропиков Анавар Омнадренович Ну да, автоваз, а конкретно 4х4 дешевле во всем) Но дастер за свои деньги, вполне норм аппарат. Просто кому-то ближе нива по духу и бюджету, а кому-то хочется чуть больше "комфорта" и управляемости, за чуть больший бюджет. Тут весь вопрос во вкусовщине и достатке. имхо.

Добрый день! У меня шевроле нива! Пробег 199000 км, из серьёзного только прокладку Г.Б.Ц. поменял! Из ходовки конечно все перетряхнул. Расматриваю сейчас дастер! Кстати, два раза съездил на юг- 4000 км. Спасибо за обзор! Лайк, подписка!

shatal amoled

3 ай бұрын

жалко их сейчас не стало , я тоже с шнивасика пересел , правда еще в 14году, досих пор балдею, думаю благодаря тому что выбрал дизель , на юга каждый год катаю, 2.5 в один конец , кондюк врубишь, моторчик мурлычит, расход 5.5 ,бак залил и почти тыщу км катишь, три раза заправил ся и вот оно море, ляпотааа)

Эхх, продал недавно Дастера 2014 года 1,6L 4x4 с K4M дорестайлинг в полном фарше тюнингованный, и с пробегом всего-то лишь чуть больше 30Ккм... Жалею..,... Проблем с ним не было от слова "вообще", только лишь приятные хлопоты по улучшению. Сейчас юзаю Дастер рестайл 2016 г/в с F4R 2.0L 4x4, и брал его б/у у офдилера за то же бабло, за которое продал предыдущий. Но уже кучу бабла в него втряхнул, начиная с комплекта ГРМ со всеми ремнями и роликами, с установкой всяких там защит на всë подряд, с заменой задних стоек и пружин от Фобос, с полной заменой передних и задних тормозов на ATE®, нового ГУ и аккустики, переделки карданного вела на заменяемые крестовины, установки парктроника и камер, внутреннего и внешнего тюнинга, всяких там уплотнителей, жабо, подлокотника, брызговиков, пару бортовых компьютеров, и много чего ещë по мелочи.... И, уж поверьте, это нифига не дëшево, хоть это и не мерседес или бумер. Но теперь моя машинка реально стоит того, что бы фырить на ней, как говорится, в полный рост, и главное, что она меня радует. И вот почему: у Дастера очень много плюсов в плане вместительности, проходимости, ремонтопригодность и довольно неплохого комфорта в ежедневных поездках. Ну, а подвеска, реально, непробиваемая. Дастер брутален? Да. Но надежен и неприхотлив, и отзывчив на хорошее к нему отношение а плане тех. обслуживания... 😉👌 И он никогда не подведет, уж поверьте моему более, чем десяти летнему опыту владения и ежедневного пользования этим авто. Дастер - это Хороший Друг, в общем... 😉👍 Поэтому, очень согласен с автором видоса, что альтернативы Дастеру нет и уже, скорее всего, никогда уже не будет.

МОЖНО ЕХАТЬ

9 ай бұрын

Пусть радует !

После 24 февраля прошлого года обслуживать стало затратно, учитывая общую бюджетность автомобиля. Сейчас буду делать большое ТО - менять ремни/ролики ГРМ, приводной ремень с роликами, свечи + фазик загремел. Заказал запчастей на 52 тысячи :) Самое дорогое - фазик, удалось заказать за 22,8 т.р.. В 2021-м году стоил около 10 т.р.... Для сравнения на корейцев ГРМ стоит копейки в сравнении

Grigoriy Garage Григорий Титоренко

8 ай бұрын

Сам себе все заказываю, сам меняю. Две недели назад менял всё в ГРМ(ориг.), помпу, ремень генератора, ролики и подшипник в натяжном, сальник коленвала +заглушки валов, это все мне обошлось около 10т. На приору сейчас ГРМ Гейтс 12т стоит!))). Сейчас в Автото посмотрел, фазик ориг. 13т.р.

Хороший, надёжный бюджетный автомобиль, сейчас, новый стоит всего от 2 240 000 ₽ !!!

Сергей Ковалев

10 ай бұрын

А нива от 900000... Ахрененное сравнение ))

Необходимый минимум для городского бензинового кроссовера это соотношение веса авто и мощности двс, пропорционально равный индексу 10:1 или на 10 кг веса- 1 л/с.+/-.Нива же при своих 1400 кг имеет в арсенале всего 80 лс, что почти в 2 раза менее минимума.

Что бы заменить стартер нужно двигатель вытаскивать через подрамник?

Не лукавишь, подвеска огонь, стаж вождения на Дастере 3 года.

Да очень дёшево.Датчик Фазорегулятора стоит 10.000 рублей.👍Так себе дешовенький.Дальше не буду перечислять.

Олег Вещий

10 ай бұрын

Согласен, автор, сам себя не слышит , по его словам всё запчасти копейки стоят, но по факту далеко не копейки учитывая , что в самом начале говорилось , что обзор не для любителей дорогих авто . Дизлайк вам дядя автор видео, вы трепач, сочувствую!

Evgeniy

10 ай бұрын

@Олег Вещий для него сетку перед радиком за 6к поставить-недорого

главное ремень грм во время менять иначе внезапно при обрыве гнет все клапана и их направляющие и будет прилет тысяч на 30-40 по нынешним ценам

Николай Корытин

11 ай бұрын

Молодец!!!

Александр Боталов

11 ай бұрын

30-40,мало говоришь.

Дивергент

11 ай бұрын

@Александр Боталов это если гбц самому снимать и к мотористу на ремонт отвозить

Сталин Иосиф

10 ай бұрын

30-40 только замена ГРМ

Ну на счет первой машины для парня я могу поспорить. Мне 16 и я бы был рад, если мой первый автомобиль будет ДАСТЕР. У меня в семье дастер с 2013 года и пробегом 230К. Надёжный агрегат!

Вы очень хорошо рассказываете, приятно, интересно слушать. Но маловато..

МОЖНО ЕХАТЬ

Жыл бұрын

Ютуб аудитория не очень любит большие ролики)

Что Дастер,что шнива это любовь по расчету,вчера был в салоне нива твевел с кондером,обогревами,камерой заднего вида 1.2, Дастера не было был каптюр на передке за 2.3, сколько на полном хз, а так это по хорошему второй авто в семье

про стоимость копейки вы не правы ,владею дастером 10 лет ,покупал новым, знаю о чём говорю.

M.Serega Badboy

11 ай бұрын

Он с Геликом сравнивает, там заезд в сервис по 100к за всякую мелочь.

Ivan Ivanov

10 ай бұрын

Ты просто в дорогих местах покупаешь.

Отличный обзор, спасибо!

МОЖНО ЕХАТЬ

Жыл бұрын

🙏

Лучше нивы по комфорту, проходимость тоже на уровне, иногда удивляет. И сам едет, и за собой тянет

Сергей Ковалев

10 ай бұрын

Проходимость на уровне, но конкретно не дотягивает, а стоит в 2 раза дороже.

pavel

Күн бұрын

​@Сергей Ковалевно и безопаснее в 2 раза и комфортнее и не гниет и запчасти не говно.за это можно переплатить

20:11 одинаково шумит, что на дастере, что на шниве. Но я выше второй скорости редко пользуюсь, только на третьей, когда, например, в сильный мороз еду.

Короче, было у меня четыре нивы начиная с корбюраторной, заканчивая бошевской. Нива может сильно сломаться с новья! Каждая у меня так и ломалась. Самая последняя с новья сломаоась на 20 тыс.км.полетела полуось только по городу успел поездить. Дастер надёжен. И по трассе устойчив. 600км в день и настрение хорошее, почти не устаёшь. После нивы 600 км, и хочется бухнуть за то, что не сломалась по дороге, да полежать на травке, а не рыбу ловить... Я реальный пользователь) Дастер на много лучше. Но один минус - дастер жалко, там где ниву не жалко.

Radik Khaziakhmetov

8 ай бұрын

Самарский УПНП и КРС, подрядчик по нефтянке у Сургутян.За 17 лет поменяли шевинивы штук 35- 38 - списываем 6 летки единовременно работают около 17- 20 шнив,у списанных пробеги 650- 630 тыс км, еще с кузовами нивы штук 20 списали с теми же пробегами, почти не у кого не капиталили моторы, меняли коробки по разу, мосты раздатки обычно родные, ушатывали прям в хлам , но едет.

sergej o4en-zol.

6 ай бұрын

Купил новый дастер, менял ТОЛЬКО масло и фильтры 3 года гарантии уже нет .полет нормальный тех осмотр без проблем! Белорусь

Нива хорошая, но дастер это действительно весч. 👍

Михаил Есипов

11 ай бұрын

В каждой избушке свои погремушки

Бывает по калие сдаешь назад и передний бампер отлетает в крошки. Бу в сборе порядка 20к, но мы скорее всего будем брать Тайвань за 3-5к и обратно в брод. Передний свес низковат

Den DKey

10 ай бұрын

Силовой под лебедку за те же 20 и забудете про него.

Штатного уплотнителя под капотом вообще нету😁, по длине хорошо подходит уплотнитель двери ваз 2108

МОЖНО ЕХАТЬ

Жыл бұрын

Нету?! Да Ладно))

Андрей Михайлов

Жыл бұрын

@МОЖНО ЕХАТЬ таки нету.

Алексей Ким

Жыл бұрын

@МОЖНО ЕХАТЬ чесс слово)))))) если приглядеться то и по верху лобового стекла нету резинки, нету жабо)))) конструктор для взрослых))

Алексей Ким

Жыл бұрын

@МОЖНО ЕХАТЬ но при всем при этом честная машина за адекватные деньги

МОЖНО ЕХАТЬ

Жыл бұрын

@Алексей Ким точно 🤝

У меня точно такой же дастер, но с автоматом. Большая проблема именно с ним. Во время движения может отключится спидометр от пары минут до получаса. Другая проблема пинок с первой передачи на вторую, при этом при медленном разгоне пинок почти не ощущается, а при ускоренной чувствуется значительно, к тому же в редких случаях при этом двигатель перестаёт тянуть, то есть давиш на газ, а машина разгоняется медленно, но когда достигает скорости более 40 км все возвращается на свои места, при этом загорается чек, но стоит заглушить двигатель и снова его запустить проблема исчезает.

Трэвел близко не стоял с Дастером, Дастер универсален во всем: двигатель тянет, проходимость лучше, устойчивость на больших скоростях ( едешь только на передке), а у нивы она полностью не отключается и это опасно

Дастер 2012 г.в .1.6 . 205 000 пробега . Из нерадного только амортизаторы , наконечники рулевые , шаровые - одним словом расходники . Одним словом надёжный зверь ! Обожаю его !

Cat

10 ай бұрын

Добавлю только одно - проходимости как у нивы у нее нет ! Если вам лезти в говнище регулярно и без вариантов - берите ниву . Обсолютно разные машины их сравнивать не имеет смысла .

Сергей Ковалев

10 ай бұрын

Если только по дорогам ездить , то нива тоже очень надежный авто.

Клиренс 210 мм, разгон 10,5(8) сек. до 100. Под капотом изначально родного уплотнителя нет.

Прочёл все комментарии ни чего интересного не нашел чтобы комуто както ответить . Была Нива трехдверка была Шнива (все свои машины за жизнь покупал новые) до сих пор вспоминаю с теплотой об нивах , по зимникам путешествовал не боясь . Сейчас Дастер десятый год коричневый , двухлитровый и наверное уже не будет больше ни чего , вот тут и печально

Кроме карданных валов официально продавали восстановленные КПП.

У меня на шниве 280к пробега - выглядит и едит лучше этого дастера из видео. Дастер кстати тоже есть, его взяли на замену шнивы, но что то шнива по-прежнему в фаворе.

pavel

Күн бұрын

Ты просто мазохист

pavel

Күн бұрын

Нива откровенное говно на поседнев ,ее один плюс бездорожье и на этом плюсы кончились

Дастер есть, жду зиму. В зиму на нём прикольно 👍

МОЖНО ЕХАТЬ

Жыл бұрын

Везёт) у меня нет

Combat veteran, pensioner.

Жыл бұрын

@МОЖНО ЕХАТЬ 😁

Замена сцепления и манипуляции с мотором стоят конских денег, просто не все ещё с этим столкнулись.

Дастер можно сравнить к примеру со шкодой етти.но точно не с нивой)) глупо сравнивать два обсалютно разных авто. Ну а ниву можно сравнить с уазом вечная делема кто круче. И кто бы неговарил что дастер внедородник,он такой же внедородник как хокеист на лыжах😅😂

353 к км разменял. 2012 год 4*4 2.0 бензин. Двигатель родной и туда никто не лазил. Масло свечи ремень. Кардан 100-150 к живёт. В целом доволен. Подобных нет. Нива только по бездорожью. На трассе честно сказать нива с*сет. А понаслушаешься что "я в ниве поменял все и она ещё ломается ". Чуть не продал с дурума. Дастер умрёт в моих руках)

МОЖНО ЕХАТЬ

11 ай бұрын

Пусть живет лучше)

Ivan Ivanov

10 ай бұрын

Мы на трассе на Ниве всех Дастеров наказываем. Нива лучше!

Vadim Slastyonov

15 күн бұрын

Нива не по трассе! А Дастер по любой дороге ! И по Комфорту Лучше на много Нивы !

Приветики-Пистолетики!!! очень интересный обзор! Но я люблю Ниву 3д. Встречал Нивы Шевроле с таким пробегом.

МОЖНО ЕХАТЬ

Жыл бұрын

Нива 3д хорошая, самому нравится

Шнивы в организациях и за 300К пробегают. То есть, с ней то же правило работает - важно то, как машина обслуживается.

pavel

Күн бұрын

В организациях твоих накручивают пробег ,чтоб бенза слить... А даже если пробегут то все по третьему кругу поменяно

Рвется резина уплотнителя на рамке двери возле замка и снизу,отходит ковролин возле порогов это заделывается пластиковыминакладками на ковролин.

Ничего против Дастера не имею, нормальный автомобиль. Но после слов ,что если вы что то здесь покоцаете это будет очень очень не дорого, решил глянуть скока стоит новый передний бампер. А новый передний бампер от 15 до 20 тыр. Я бы подбирал другие слова про стоимость зап.частей на Дастер. Надеюсь я ни кого не обидел и меня правильно поймут. С уважением.

По внедорожным качествам Дастер - дизель рейстал с псевдоблокировкой ЕСП - просто огонь, более проходимый автомобиль чем Нива- шеви или тревел. Нива трехдверка с блокировкой не в счет - это другой класс автомобиля.

243000 хорошая машина.масло в коробке не менял. Кто знает в Jr5 можно лить лукойл 75w90?

Посмотрел с ностальгией, полностью согласен с обзором. Своего Дастера я купил в ноябре 2012, продал в январе 2022. Пробег 130 000км. 2литра,6мкпп, полный привод. 102 000 поменял передние аморты(один потёк, поменял оба), тормозные диски. И всё, остальное только расходники. Заводской аккумулятор прошёл 7лет. Совершенно никаких неприятностей Дуська мне не доставила. Хорошая, добротная, надёжная машина. Масло от замены до замены не доливал. Только хорошие воспоминания, никакого негатива. До сих пор иногда думаю, а надо ли было его продавать? А те, кто пишут, что Дастер гамно, просто, возможно ездят на геликах, крузерах и им подобным, или наоборот деньжат на него не хватает, вот и пишут то о чём не знают. Дастер прекрасная, работящая машинка.

МОЖНО ЕХАТЬ

Жыл бұрын

Я езжу на гелике, но при этом считаю, что Дастер-прекрасен

дед Щукарь

11 ай бұрын

@МОЖНО ЕХАТЬ уважаю.

shatal amoled

11 ай бұрын

9й год родной акум) причем я его ниразу не снимал и не заряжал,в обще с ним ничего не делал

Ivan Ivanov

10 ай бұрын

Прадик получше вашего Дастера будет. Сам о нём мечтаю давно.

Сергей Ковалев

10 ай бұрын

Дастер нормальный авто! Но он стоит в 2 раза дороже Нивы и в ремонте тоже, как их вообще можно сравнивать?

за то теперь капиталка этого мотора стоит 200т с работой и запчастей оригинальных нет(

Михаил Беккер

11 ай бұрын

Говорят сейчас нет проблем с оригинальными з/ч, а тот видос у Кпауэр снимался в самый неподходящий момент, когда реально ничего не было

Ivan Ivanov

10 ай бұрын

Поэтому надо японцев брать. Там хоть контракт можно поставить.

Dayvan Sevu

10 ай бұрын

Кпауер из 200000 120000 только за работу взял.

Во впаривает)))))))))))))))))) У чела просто талант))))))))))) Я недавно с таким же типажом в автосалоне общался. Где они вас, таких берут то? Под капирку штампуют, чтоль?)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Дастер в Европе под маркой Рено не продают, чтобы марку не позорить... И этим все сказано.

Лучше Дастер 10 летний чем нива с салона.

Сергей Ковалев

10 ай бұрын

Лучше гелик 30 летний чем гребенный дастер )

проект KZ

10 ай бұрын

@Сергей Ковалев лучше пазик 50 летний чем гребанный гелик которому даже на бензин у тебя денег не хватит)

Сергей Ковалев

10 ай бұрын

@проект KZ Да ну нафиг, лучше Ford Model A 1927 года взять, вот это действительно легенда! )))

проект KZ

10 ай бұрын

@Сергей Ковалев бери

Конечно лучше, но дороже и его жалко там где ниву не жалко . Дастер 140-160 по нормальной дороге прет. А Нива-страшно😂

Моей ниве уже 12лет и пробег 182000 и всё бодрочком

МОЖНО ЕХАТЬ

Жыл бұрын

Это хорошо!

Малюк Владимир

11 ай бұрын

Хотя вреш однако. Дальше по Станиславскому.

Влад Сиб

11 ай бұрын

Если езда в основном в городе, и то, вам просто повезло

Ivan Ivanov

10 ай бұрын

У меня у знакомого уже 400 прошла и не ломается.

Разгон не меряют со включенным кондиционером.

За мульен Тойота клюгер. Там и мотор 2,4 и салон нормуль, и девок можно снять в провинции 😊😊😊😊

Владею дастером переднеприводным, коробка 5 ст не хватает 6й передачи,на пятой при скорости 90 почти 3т оборотов по тахометру

Dayvan Sevu

10 ай бұрын

Точно!

Приветствую!!! Я тоже смотрю на дастер!!! ТАХО жалко в грязь гнать а вот дастер самое то!!!! Я кстати молодёжь 32 года!)))

МОЖНО ЕХАТЬ

Жыл бұрын

32 года - это огонь))

Yurij Detochkin

Жыл бұрын

@МОЖНО ЕХАТЬ Эх, где мои 17 лет? Где начало моих бед? А где мой черный пистолет? =) гы-гы...

Yurij Detochkin

Жыл бұрын

Тахо - вещь) Жрёт только, собака, много)

МОЖНО ЕХАТЬ

Жыл бұрын

@Yurij Detochkin дык 92й же)

Yurij Detochkin

Жыл бұрын

@МОЖНО ЕХАТЬ Единственное что утешает)

Дастер 1.6 передний привод 2013г. Печку на 4 скорость не включаю иначе не слышно ничего)

Поддерживаю и всячески сочувствую😂😂😂👍

МОЖНО ЕХАТЬ

Жыл бұрын

Истинная правда!

Да лучше купить запчасти дорогие на Дастер и забыть чем на ниву бесперестанно покупать

А что с коробкой? В свое время была масса жалоб на короткие передачи и странные передаточные-на 5 и 4й одинаковые обороты при одной скорости.

Сергей Ковалев

10 ай бұрын

Ну начинается, всю малину испортил... Дастер лучше нивы по определению.. Почему? А потому что! ))))

Evgeniy

10 ай бұрын

@Сергей Ковалев разве я об этом спросил? Где я вообще упоминал ниву? Спишем на долгие праздники 😁🥂

Сергей Ковалев

10 ай бұрын

Да дастер вообще автомобиль странный что внешне что технически, но практичный. Чего удивляться странным передаточным числам? Этот автомобиль был создан для тех, кто очень любит экономить. В Европе под маркой Рено его не продают, чтобы марку не позорить...

Ага, поменять все 60 р, 200 тыс + ,капиталка ,с заменой сцепления))

Была шевинива, с лифтом, злой резиной и самоблоком, продал, взял дастер. Шнива даже близко не сравнится с дастером 2.0 4вд на механике. Проигрывает во всем, а особенно в том что в ниве постоянно что-то ломалось, на дастере год после покупки только масло менял и расходники.

Сергей Ковалев

10 ай бұрын

Ну так поставь на Дастер самоблоки и злую резину, он тоже будет постоянно ломаться, только в несколько раз дороже. )))

Den DKey

10 ай бұрын

@Сергей Ковалев а вот тут нифига, гоняли и по лесам и полям ему хоть бы че

Сергей Ковалев

10 ай бұрын

@Den DKey Ну возможно, пока новый.. Так он и стоит в 2 раза дороже. А вообще все эти темы обсуждений и сравнений уже не актуальны. Нет больше ни Дастеров ни запчастей толком, а те что пока ещё есть за безумные деньги продают и даже эти исчезнут через год когда в Европе кипишь начнётся. Просто все ещё по инерции живут, в иллюзиях, потом какое-то время по помойкам-разборкам пошарятся и все, конец всем иномаркам. К сожалению конечно( И все эти «не ломается» до первой серьезной поломки или кузовщины. И все, досвидули, ремонт дороже самого авто… С отечественным автопромом можно будет хоть как-то жить, хотя тоже коснётся немного.

Сергей Ковалев

10 ай бұрын

@Den DKey Реальность такова, что кроме Нивы и Граны мы больше ничего произвести не можем, ну и эмблемки свои на Китай лепить.. Даже весту нет возможности производить. А ломается и изнашивается все, вот и получается, что альтернатив нет.

Вова Вова

3 ай бұрын

@Сергей Ковалев спасибо старой кашёлке

К этому надо относиться филосоФИЧЕСКИ....

Однозначно лудше. ☝️

Лучше старого Дастера, Дастер 1,3Тсе на вариаторе.

И всячески вам сочувствую 😊👍

Любая иномарка будет лучше Нивы

У меня 12- от года , полный привод . Я на нем в дебри не лезу , разве что за грибами осенью. Достали только гребанные стойки стабилизатора 4-5 месяцев и замена нужна . Кстати ни на какую шниву непоменяю !

Ivan Ivanov

10 ай бұрын

Ставь AMD.

Афоня 63

10 ай бұрын

@Ivan Ivanov спасибо , мне тут посоветовали какие то российские , компания Трек 🤔 Чесно говоря уже и незнаю , теряюсь в выборе , то брал какие то по 600 руб., то по штуке , последние в начале осени вроде бы румынские . Пока до весны потерплю , не так сильно слышно ))

Александр Карташов

6 ай бұрын

Стойки у них болезнь, я дешовые , ходят все почти одинаково

Пробег на шевике 157 тыс. Ездит ок. )

Влад Сиб

11 ай бұрын

Это скорее исключение, чем правило

Если бы мне батя подарил дастер ,то я от счастья наверно лопнул. Вы что американского кино пересмотрели?

Вы уже достали со звуковым сигналом. Она в нужном месте. И ей очень удобно пользоваться. Одним пальцем можно нажимать. Просто больше не дочего докапаться. Так же как и стекло подъёмники на рено логан 1.

Посмотрите сколько сейчас просят за кузовные детали денег, приятно удивитесь!

Сергей Ковалев

10 ай бұрын

Ну давайте не будем о плохом, дастер лучше нивы и точка ! )))))

тока новый дастер щас стоит 3,5 ляма) а живой б/у 5-7летний 1,5-1,7

Было три Дастера и сейчас четвёртая по счету Нива. Дастер во всём конечно лучше, вопрос цены.

Ivan Ivanov

10 ай бұрын

Кроме цены и проходимости. Нивы его всегда наказывают.

Подводная охота на Волге

10 ай бұрын

@Ivan Ivanov Это всё ляля

Новый безспорно лучше,но как владелец б/у мастера проклинаю день покупки,подвеска с резинотехническими изделиями отстой,замена стоит дорого,фара из-за тычка в сугроб стоит как четырка б/у ,сцепление поменял у друга за 25 тыров ,у официалов я даже не представляю сколько,мотор печки как шестёрке постоянно скрипит в морозы,дворники в снегопад хрен отморозиш из ниши,сайлентблоки в подвеске если подустали можно просто потерять машину на трассе при наледи вокруг пробитой колеи,вообщем продан и куплена Шеви нива,душа моя перестала поднимать среди ночи

Да отличная машина! Не понаслышке знаю товарища по работе у которого дастер с пробегом 160к к этому пробегу у него подохла крестовина на кардане движок на 10к пробега поджирает литр масла постоянно загорается ПИЛА на приборке. Классный автомобиль а главное стоймость запчастей

Ivan Ivanov

10 ай бұрын

А ты не врёшь?!

*Александр*

10 ай бұрын

@Ivan Ivanov увы нет.

Ivan Ivanov

10 ай бұрын

@*Александр* почему тогда все наоборот его хвалят!? Я вообще думаю за эти деньги можно Прадика взять лучше. Хоть солидность какая-то.

*Александр*

10 ай бұрын

@Ivan Ivanov я не знаю. 🤷‍♂️ Реально так оно и есть врать не буду да и зачем. Как вижу его на работе постоянно спрашивает так то так это...А что может быть... А где нормального моториста найти? Масло жрёт. После говорит вибрация пошла... Кардан. И что самое интересное вибрация на руле была сделал он балансировку не помогло в итоге шток в стойке люфтил. Вот и дастер 🥴

Что лучше дастер или терано одного года и схожих комплектаций, с пробегом конечно.

Ivan Ivanov

10 ай бұрын

Я бы лучше Прадик взял.

Антон Савельев

10 ай бұрын

У меня весьма бюджетные возможности

Ivan Ivanov

10 ай бұрын

@Антон Савельев за 1200000 можно 120 Прадик найти.

65000 за так себе ремонт движка ? Это новый движок на ниву !

Нива за 300 и Дастер за 300 Попробуй купи

Вентилятор печки шумит как на ниве.

Из радостных причин , когда его продал...😂

Доброе утро. Хочется сравнения дастера и ниссан терано кто лучше?

Andrey

11 ай бұрын

Рио и солярис ещё попроси сравнить.

Ivan Ivanov

10 ай бұрын

Лучше Прадос.

На счёт печки : к мелочам привыкаешь

Покаместь Дастер новый он хорош,но если начинает сыпаться то ну его нафиг,одно чего стоит замена сцепления или радиатора,в ремонте очень неуклюжая машина.

Молоток и долото ушли, осталась слесарка. На дворе 2023 год. С праздником!

Спасибо за видео всех с наступающим 2023 годом,подскажите пожалуйста у кого на Дастере механика,как включается вторая скорость,у меня чтоб включить вторую скорость надо останавливать машину где то до 10 км в час,тогда вторая скорость включается,если машина едет 20 и более км,вторая скорость просто не включается,нормально ли это,сильно напрягает этот момент,когда надо ехать медленно приходится врубать третью скорость,а на третей обороты меленькие машина дергается как то так.🙂

Ugor Freeman

11 ай бұрын

Трогаюсь со второй по городу. 1и2 включаются как остальные скорости

Жеваный_Крот

11 ай бұрын

Всегда трогаюсь со второй, первая работает только как понижайка.

Ivan Ivanov

10 ай бұрын

Смени коробку на автомат и не будет проблем у тебя.

Christian Wolf

10 ай бұрын

@Ivan Ivanov автомат в обслуживании сильно дороже

Ivan Ivanov

10 ай бұрын

@Christian Wolf сейчас такие новые автоматы, что они не нуждаются в обслуживании. Масло рассчитано на весь срок эксплуатации машины!

нива куда ликвиднее дастера) Посмотрите цены )))

Комментатор мужик. Прежде чем свистеть, о ремонтируем и оплату.