Я бы так рассуждал: Дастер, особенно на дизеле (у которого 1 передача считается понижайкой и до 7 км ч.), один из немногих кроссоверов, близких по проходимости к Ниве, но у Нивы есть несколько преимуществ, из-за которых она все же проходимее: 1) чуть выше клиренс и чуть короче передний и задний свесы; 2) Чуть короче колесная база; 3) лучше (больше) ходы подвески; 4) Постоянный полный привод, то есть не муфта, как на Дастере, которая хоть и достаточно долго позволяет буксовать, но все же при очень интенсивной и долгой пробуксовке перегревается и отключается и Дастер становится переднеприводным, пока муфта не остынет 5) Моральная проходимость. Ниву не так жалко (хотя кому как, конечно, поэтому этот пункт не всегда имеет место быть) Ну а если же брать авто на каждый день, то Дастер - это некая золотая середина, ибо он достаточно проходим для кроссовера (но Нива проходимее), зато асфальтовые характеристики у Дастера гораздо лучше. Это и динамика разгона и куросвая устройсивость, управляемость, качество сборки, надёжность, шумоизоляция (по сравнению с Нивой). Поэтому Дастер - как единственный авто на каждый день и на все случаи жизни подходит больше, но и стоит дороже. А вообще главное, чтобы авто был по душе. В силу того, что Нива дешевле, для некоторых это авто на каждый день. Но почему бы и нет, если нравится? Все же есть в Ниве изюминка и душа)

@Udav420

2 ай бұрын

Хотел бы добавить, что отключаемая муфта на Дастере, это не конструктивный недостаток, а скорее "защита от дурака" - нечего буксовать, если машина на едет. Перезагружается, если что, перестановкой предохранителя (неколько секунд). И еще, Дастер с ESP (раздельное торможение колес), реально прет как танк. Я лично сравнивал обе машины и на одной дороге. Где Нива визжит и сползает в кювет, Дастер даже не притормаживает. Ощущения, как 2 ведущих - против 4-х. Я не настаиваю, просто личный опыт.

@LevonTaslakhchyan

2 ай бұрын

@@Udav420 мне очень нравится Дастер в предыдущем кузове, если получится взять, то взял бы все же на АКПП, но жаль, что нет на нем связки АКПП с дизелем

@Udav420

2 ай бұрын

@@LevonTaslakhchyan Мне тоже кузов дорестайл нравится больше. А вот АКПП я не люблю, с ней скучно, да и хуже для бездорожья. Я думаю, что можно брать любой двигатель, каждый из них дает машине свои преимущества и лучше с ручной коробкой; она на столько хороша, что хочется руки целовать тому инженеру, который ее придумал (особенно после триклятой вазовской коробки)

@user-ef6ye6dk6d

2 ай бұрын

Выпускают ещë Ниву Бронто, Дастеру до неë тем более далеко на бездорожье

@Udav420

2 ай бұрын

@@user-ef6ye6dk6d А Нива Бронто, на трассе, вообще как корова на льду. Она просто до бездорожья не доедет.

Ниве необходимы только хорошая резина и компетентный водитель и всё! 👍👍👍

В семье три машины. Для дальних поездок с семьёй, и постоянного пользования жены с детьми - микроавтобус 130 л.с. Себе под пятую точку, для ежедневных поездок на работу оставил тойоту витс 2000 года, с расходом около 6 литров в городском режиме и 4,5 по трассе, своей экономией отбивает практически все налоги и страховки. А Нива, подготовленная в "досемейные" времена (пневмоблоки усиленная трансмиссия, рк 3:1, пары 4,3, 30ые колеса, лебёдки и пт) осталась для сезонной охоты на водоплавающую дичь, горной рыбалки и просто для души, к тому же это семейная реликвия, память от деда. На своём участке места хватает где технику хранить. Три таких автомобиля по стоимости страховки и налогов, с учётом прописки в сельской местности (пригороде), соизмеримы со стоимостью платежей за один автомобиль с 220 л.с. с пропиской владельца в городе. Дело конечно хозяйкое, можно и одним обходиться, но как показывает практика, не будешь ты ездить по серьёзному бездорожью на семейном авто, на котором нужно завтра везти детей в школу. Резюмируя свой опус: автомобиль как любой инструмент - чем он более универсальный тем менее профессиональный.

Нива больше относится к спец транспорту , на бездорожье конечно лучше нива , для этого её и создавали , дастер больше для города и трассы

@mikylberezin7171

Жыл бұрын

По трассе Дастер жесть обороты выше чем на ниве бензинка

@user-hs6qz6mx3k

11 ай бұрын

Дастер для трассы?) Спасибо, рассмешили.... не знал, что народ считает его трассовой машиной)

@stepansterh4697

4 ай бұрын

@@user-hs6qz6mx3k Дастер автомобиль и предназначен он для трассы и лишь иногда для поездок по лёгкому бездорожью, как и все так называемые паркетники, пора бы это знать. УАЗ и Нива не автомобили, а вёдра с болтами, на них только в деревне в магазин ездить, и то там лошадь с трактором им фору дадут, а на трассе на них далеко не уедешь.

@RussiaSiberiaAltay

2 ай бұрын

Что значит спец транспорт?

@user-ie5jy2rh1y

2 ай бұрын

Как трактор или эксковатор,тс для определеных целей​@@RussiaSiberiaAltay

Не имел в пользовании эти пепелацы, но как по мне Нива для бездорожья и грунтовок лучше. В идеале иметь Ниву или УАЗик для всяких выездов на природу и обычный седан для повседнева.

Нива более проходима, чем дастер. Она легче, короче и выше.

Что за фары дополнительного света на крыше у первого дастера? Модель, где купить?

Я парни люблю Ниву рассматривал многие варианты от турбины до компрессора , а потом подумал и закинул движок от приоры . Очень доволен.

На бездорожье одназначно нива лучше едет,пониженный ряд это вещь хорошая!

Ну если честно, дастер очень достойная машина, особенно с дизелем и бензиновая версия 2л, ну и имитация блокировки даёт о себе знать. Нива тоже хороша, но менее надёжная. Но ниву не жалко как дастер, на ней наоборот хочется жестить, на ней ты себя прекрасно чувствуешь вне асфальта, только там ты понимаешь для чего эта машина и эти ощущения полностью перекрывают все минусы нивы. Ну и не стоит забывать про цены этих автомобилей, нива по нынешним ценам, практически в три раза дешевле Дастера.

@user-pk1wu4hw7w

9 ай бұрын

по нынешним ценам нива нах не сдалась 😆

@gordos_08

4 ай бұрын

Так нива 400 а Дастер лям 400 разница имеется

@stepansterh4697

4 ай бұрын

УАЗ и Нива не автомобили, а вёдра с болтами, на них только в деревне в магазин ездить, и то там лошадь с трактором им фору дадут, а на трассе на них далеко не уедешь. Дастер автомобиль и предназначен он для трассы и лишь иногда для поездок по лёгкому бездорожью, как и все так называемые паркетники.

@user-jb5lm4lu5s

3 ай бұрын

​@@stepansterh4697🎉

@CHAS1979

2 ай бұрын

​@@gordos_08 новая нива уже почти 1.5 ляма

Как можно сравнивать постоянный полный механический привод Нивы и электромуфту Дастера? Вы там совсем с ума сошли?

ЭТО АБСОЛЮТНО РАЗНЫЕ МАШИНЫ. НАХ ИХ СРАВНИВАТЬ?

Привет. Конечно Нива лучше на бездорожье. А то что писали про семейный автомобиль, Дастер или Нива, тут спора нет. Моё мнение, Нива для бездорожья, а по трассе ездить, у каждого есть вторая машина

На ниве надо газовать получается по максимуму что бы ехать ? Со звуком пилорамы

@user-qz5vj7wj8s

2 ай бұрын

Да естественно не надо так газовать, убивали они Ниву да и всё

Загрузите ниву и дастер. Куда вещей больше поместится, и 1300 км по асыальту, а последние 50 км по бездорржю. Очень хочется посмотреть на ыизическое состояние водителя нивы после такой дороги.

@udaff_32popugaja

16 күн бұрын

Ну ездил. И что?

10 лет владел нивой , сейчас три года дастер. Иногда скучаю по ниве , очень редко. Нива- из 365 дней на рыбалке 30 дней из них 5 дней грязи Волгоград). Сколько дней мучений в авто по городу когда +30+40 три четыре месяца. Дастер - из тех пяти дней что в грязи на рыбалку, проехал везде с большим запасом по мощости и диагоналке. При просиотре видео за ниву болел сын, ему 8 лет, либит ниву по ней папа разрешал ходить, по дастеру нельзя )))

@user-oo6nc5xs4d

6 ай бұрын

Добавлю. Дастер гарантированно рвет ниву в горку и в песке , а в горку с песком , ниве делать нечего . ( В стоке на АТ).

@user-cd6ff2kn8q

3 ай бұрын

В Волгограде грязи нет😊

Здравствуйте , вы посчитали во сколько обошлись эти покатушки по запчастям ? Что заменили , что сломалось ?

@ayrat33

Жыл бұрын

Бампер сломался на дастере, больше ничего

@user-km3mp5jz9k

Жыл бұрын

@@ayrat33 была бы у него защита радонам с заходом на бампер и всё проблем нет

@mikylberezin7171

Жыл бұрын

​@@user-km3mp5jz9k вместе с защитой бы вырвало

@user-wu3qr3vy9h

Жыл бұрын

​@@mikylberezin7171 не вырвало бы. А вот случаи ,когда нива разбивала поддон двигателя о подвеску ,довольно частые.

@mikylberezin7171

Жыл бұрын

@@user-wu3qr3vy9h не слышал что то что поддон разбивает не от кого

Думал между нивой, шнивой, тревелнивой и дастером - взял дастера, взял бы тревел, если бы движок новее поставили. Когда в 21053 столько лошадей - норм, когда в полном приводе - скучно.

@mikylberezin7171

Жыл бұрын

21053 слабее

@user-cd4ud2im4b

Ай бұрын

Есть Дастер 2 2л 4*4. У отца 2я машина была Шнива, теперь Тревел. Эти машины из разных эпох. Когда после Нивы пересаживаешься в Дастер невольно улыбаешься, т.к начинаешь чувствовать себя человеком. Нива - это спецтранспорт, это квадроцикл с крышей. Нет двигателя, нет удобств, нет тормозов, нет управляемости, нет надёжности. На Тревел я не поеду в "тревел". На Дастере спокойно, уверенно. Про проходимость. + -. В такие жёсткие места, где я не проеду я не суюсь, как и на Ниве.

Не скажу, что дастер лучше нивы на бездорожье, но по глинистым дорогам и на подъёме прёт не хуже шевроле нивы. И да, Ниву не жалко, в отличии от Дастера

У нивы самая лучшая это моральная проходимость, а у иномарочных кроссоверов проблемы с пластиком, вискомувтами и акпп, можно за одну покатуху ушатать и попасть на бабки.

действительно полезное видео))) лайк за оторванный бампер ))

Как можно сравнивать эти две машины. Нива внедорожник а Дастер кроссовер без понимающей раздатки без хороших ходов подвески без цельного моста с длинной базой. И всё равно заставляет нервничать Нивоводов.

спасибо, понравилось видео, спокойно, без кривляний и матюков. Музончик супер )

На основе опыта,- для Нивы широкая резина в таких условиях не ЕСТЬ ХОРОШО!

@Nivafan2131

2 ай бұрын

И 511 в самый раз.

Сравнивать легенду Коротыш и Дастер, это всё равно, что сравнивать кирзовый сапог с кроссовком... У каждого авто своя стихия...!!!

@ayrat33

Жыл бұрын

Тогда почему Дастер называют внедорожником и говорят, что проходимость у него на уровне внедорожников

@user-nd4fd6en2r

Жыл бұрын

@@ayrat33 Дастер могут назвать внедорожником только те, кто никогда не ездил по настоящему бездорожью продолжительное время (10 лет и более)... Там, где ходят Уралы и 131е ЗиЛы - Нивы с УАЗами тоже попадаются довольно часто. Дастеров и прочих ему подобных в таких местах не встретишь...

@ayrat33

Жыл бұрын

@@user-nd4fd6en2r это маркетинг)

@user-nc2tk3xg4y

9 ай бұрын

​@@ayrat33, Дастер называли "убийцей нивы", когда он в продаже появился 😂😂😂

Я переживал за мотор Нивы, очень натужно он ревел!!! За видео лайк!

Резина разная?

На втором дасторе нет или не работает имитация блоков !

Рекоменду ещё сравнить данные авто на песке...

Ну первое, ниву рвать по такому снегу нет смысла, больше вариантов закопаться, по такому снегу в натяг идти правильней, у дастера на дизельке преимущество в крутящем моменте, Клиренса конечно мало, здесь у нивы плюс, плюс у нивы понижайка, у дастера есть шанс остаться в таком снегу без шланга Псф, так же, если не стоит защита заднего редуктора, то легко Дастер останется без заднего редуктора, провода без защиты открыты, у нивы наоборот, защиты мешают, касаемо резины говорить не буду, резина сток на дастере шире, чем на сток ниве. Дастеру конечно уважение, но ниве раритетный подсчёт!

Да, действительно было и интересно и поучительно. Молодец!!! Спасибо за видео!!!

Шикарный видос! Вечный спор между двумя кланами ))) Если бы Ниве родную в размере резину было бы еще эффектнее!

@stepansterh4697

4 ай бұрын

И это при том, что УАЗ и Нива не автомобили, а вёдра с болтами, на них только в деревне в магазин ездить, и то там лошадь с трактором им фору дадут, а на трассе на них далеко не уедешь. Дастер автомобиль и предназначен он для трассы и лишь иногда для поездок по лёгкому бездорожью, как и все так называемые паркетники, пора бы это знать.

@user-sj4tb3yz5p

2 ай бұрын

Ездием на рыбалку за 130 верст на Уазе нормально, все привередливые стали. Зато от дороги до реки 2 км не идем пешком... Хоть зима хоть лето.

Не хер сравнивать проходимость этих машин. Дустер не конкурент Нивасу на бездорожье.

Покажите сравнение пятидверной нивы и дастера

@biggi611

Жыл бұрын

Да разницы с трехдверкой особой нет. Ездил и на коротыхе и на крокозябре, по грязи и снегу одинаково скребутся, ну только в лесу и на косогорах коротышка получше, но для 90% пользователей разница неочевидна

@mikylberezin7171

Жыл бұрын

Куча сравнений 5 д так же как и 3 д по сути

Странно, обычно любители Дастера его сравнивают минимум с УАЗ-Патриотом, иногда на ГАЗ-66 замахиваются... А тут Нива всего...)))

имея в наличии дастера и ниву могу сказать одно там где нива проходит ненапрегаясь дастер нервно курит в сторонке

Одно и самое главное преимущество нивы что у неё кузов гораздо выше мостов. Мост- сгребает снег, грязь. Кузов не прилипает, а дастер прилипает полностью шансов только по этому у него меньше. На дастер надо ставить защиту бампера, чтоб при движении назад не цеплялся.

@user-un9iz8fm6c

Жыл бұрын

@@user-ny5bh6pg8i у современной нивы подвеска разваливается на глазах. Отваливается и тяги и крепления амортизаторов. Какие нахер полуметровые ямы в 100 км. Надёжности никакой сюрприз может быть не предсказуемый. Дастер это универсальный авто. Имея ниву нужно иметь второй легковой автомобиль для комфортной езды по трассе.

Duster просто уневерсальней !! И комфорт , и вместительность , и расход .

@user-jl3hs2ce1y

4 ай бұрын

Дастер он и есть УНИВЕРСАЛ С ПОВЫШЕННОЙ проходимостью.

у меня две нивы - одна 2017 года на шестерочных мостах, вторая карбюратор 1994 года с мостами от тройки, нива на троишных мостах проходимее % на 40 чем на мостах с шестерки, была у меня еще нива 1982 года с движком 1.6 и мосты стояли с копейки. так та вообще была танком по грязи и снегу, единственный минус по трассе долго разгонялась!

В таком месте само лучше на тракторе 😂

Была у меня Нива, затем Шнива, сейчас дизельный Дастер. Покатился по наклонной ) Только неадекватный человек всерьез может утверждать, что Дастер не уступает Ниве на бездорожье, а от неадекватных людей лучше держаться подальше! )

@user-vo3qx6ox2t

Жыл бұрын

Уважаемый подскажи пожалуйста из всех перечисленных вами авто, какой лучше был по соотношению цена-качество на запчасти и по проходимости? Я щас на раздумье что взять Шеви ниву или Дастер

@ayrat33

Жыл бұрын

на повседнев - Дастер комфортнее, а если выезжать на более-менее серьезное бездорожье, то Шнива.

@pavelp4771

Жыл бұрын

@@user-vo3qx6ox2t Я советы не люблю давать ) По запчастям и если делать самому, Шнива дешевле точно, Дастер у меня новый не ломался пока. Вообще если посмотреть на Дастер, все такое тоненькое хлипенькое кажется по сравнению с Нивами. Если приложиться бампером на Шниве, пострадает только бампер, на Дастере под бампером сразу радиатор легко крепление повредить со всеми вытекающими.

@user-vo3qx6ox2t

Жыл бұрын

@@pavelp4771 спасибо за информацию!

@user-vo3qx6ox2t

Жыл бұрын

@@ayrat33 спасибо

У нивы 220 мм клиренс. И резину на ниву надо ставить зимой Кама-И 511.тогда ещё лучше будет проходимость

А на какой скорости ездили на ниве? На первой?

@ayrat33

Жыл бұрын

Да

@user-hp8dc6yz2h

Жыл бұрын

@@ayrat33 ваша главная ошибка❗ На пониженной нужно включать только вторую,первая так чисто тронутся

@ayrat33

Жыл бұрын

@@user-hp8dc6yz2h возможно. Тоже думаю, смог ли бы там ехать на второй. Если без понижайки она там и не трогалась вовсе.

@user-hp8dc6yz2h

Жыл бұрын

@@ayrat33 без пониженной не получится. Исключительно с включенной блокировкой и на пониженной

@ayrat33

Жыл бұрын

@@user-hp8dc6yz2h блокировку не включал

я на своём (уже мной проданном) дастере ставил закрывающую края броню на оба бампера,чтобы не захватывал как ковш - при препятствиях просто скользила как лыжа без проблем зацепов

Нива это вещь, коплю деньги что бы купить себе такую 👍

@garagevderevne4384

Жыл бұрын

Сразу копи деньги чтобы дорабатывать её, ибо ты с этим все равно столкнешься. Говорю тебе как владелец нивы)) я за первый год владения нивой вложил 170к в нее и устранил почти все заводские слабые места на ней. Сток нива конечно хорошо, всегда хочется большего (комфорта более менее, кучи всяких плюшек и т.д.) содержать ниву очень дорогое удовольствие, знающие согласятся со мной))) но она стоит этого и Дастер ей никогда не будет ровней, тем более если брать ниву годов 3-5-ых.

@user-vx2oz5dl4w

Жыл бұрын

@@garagevderevne4384 Владею нивой, 170к вложений считаю лишним. Самое большое моё вложение это 35к установка гбо. Остальное по мелочи. Колхозом заниматься не собираюсь. Хочешь комфорта - бери мерседес.

@stepansterh4697

4 ай бұрын

@@garagevderevne4384 Дастер автомобиль и предназначен он для трассы и лишь иногда для поездок по лёгкому бездорожью, как и все так называемые паркетники, пора бы это знать. УАЗ и Нива не автомобили, а вёдра с болтами, на них только в деревне в магазин ездить, и то там лошадь с трактором им фору дадут, а на трассе на них далеко не уедешь.

@user-ev3ff8ji3x

2 ай бұрын

Лет через тридцать....купишь бушную...😢

Это ребятки вы ещё на хорошее бездорожье осенью на лесовозные дороги не заезжали🤣🤣🤣🤣Там дастер оставит оба бампера🤣🤣🤣и сгорит электромуфта подключения заднего моста🤣🤣🤣🤣Дастеру до Нивы как до Китая пешком, там кроме более мощного двигателя - никаких преимуществ НА БЕЗДОРОЖЬЕ!

@user-yd3fp4cm5q

Жыл бұрын

Нивавод походу?

@bezface9367

Жыл бұрын

Согласен с вами 100%

@leopard3252

Жыл бұрын

имею оба этих авто , чел нива это гумно! она намного нежнее чем дуст, все стоит от жигулей ! это тотже паркетник и тяжелое бездорожье ей противопоказано, примеры? да лего, порваный редуктор! порваное сцепление! порваные шрусы! и даже на пробеге всего 50к в засаде при пипетке в пол чтобы пролететь страшное место разлетелась пласьмасовая! помпа! плть🤦 ПЛАСТМАСОВАЯ! они там что курят на заводе ?ладно я еще сразу заметил что температура легла на красную зону иначе бы движку хана! у дуста всего один раз бампер оторвал, купил защиту и больше горя не знаю ну и лифт зделал проставками , потом кстати где у нивы помпа разлетелась я спокойно на дусте проехал вобще без напряга и какото разгона с пипеткой в пол, как вобще можно сравнивать это говно под назваеием нива с нормальной машиной🤦

@Aleksey_Ost

Жыл бұрын

@@leopard3252 не гони, ездить не умеете на нивах, вот и издеваетесь над машинками.

@leopard3252

Жыл бұрын

@@Aleksey_Ost так она едет хоть как-то только тогда когда на все деньги, этоже не уазик, натяга нет ничего нет, один раз засел в болоте, приехал почтальон ,чикернул тросом и давай тащить назад, хйуяк и выехала только жопа по задние сиденья, остальнле осталось в болоте, внедорожник блть🤦люди где вы мозги потеряли?

Земляк лайк тебе,печально за оторванный бампер!!!

Лучше железная Нива чем пластиковый Дастер

@user-fs7fz9cz2t

Жыл бұрын

Где на ниве железо? Пластелин голимый! Все нивоводы это знают и постоянно что то доделывают, переделывают, усиливают и хотят из этого 💩 сделать внедорожник, хотя по факту это всего лишь паркетник!

@And56637

Жыл бұрын

@@user-fs7fz9cz2t что тебя так задело? Не нравится пройди мимо

@user-fs7fz9cz2t

Жыл бұрын

@@And56637 Да не задело ни чего, всё ровно! Всего лишь рассуждения на ваш комментарий, демократия как ни как!

@And56637

Жыл бұрын

@@user-fs7fz9cz2t знаешь много было у меня всяких авто,и с годами хочется поковыряться в чём то и поэтому я понимаю людей которые постоянно что-то делают с машиной. И пусть она гниёт и ломается изредка но стоимость владения всё же копейки по сравнению с иномарками, сейчас квадроцикл и снегоход как квартира стоит и поэтому ей можно всё простить

@user-fs7fz9cz2t

Жыл бұрын

@@And56637 Понимаю, сам такой же(нравиться что нибудь так сказать усовершенствовать)!Всего хорошего, добра вам!

Для езды по городу и не частых выездов на природу однозначно Дастер.

@user-hs6qz6mx3k

11 ай бұрын

для езды по городу и не частых выездов на природу тогда уж лучше KIA Sportage. Дастер не такой комфортный, чтобы по городу на нём ездить, он для села.

@sergeyshuba7626

11 ай бұрын

@@user-hs6qz6mx3k каждому свое!

@user-gc1ut3lg4v

9 ай бұрын

@@user-hs6qz6mx3k Кия говно с задирами!! Дастер и Куга дизель это вещь 👍

Снег красиво от колёс!

На дастере при включении 4лок это тоже самое что и блакировка раздатки на ниве😂

Только Дастер.Надеюсь и у нас создадут когда нибудь похожий авто.

@Sergey-hh8pp

Жыл бұрын

А я бы не хотел что бы из нивы сделали дастер

@user-tg2ff6ut7r

Жыл бұрын

@@Sergey-hh8pp понятно,почитателей этой марки много.Можно и на лошадях ездить .Только на месте нельзя топтаться,прогресс должен же быть .Это как лопухом жопу вытирать нравится кому то,и нахваливают что дёшево и экологично,а за туалетную бумагу деньги нужно платить .

@tavr1836

Жыл бұрын

Лично из за твоей хотелки никто этим заниматься не будет🤷‍♂️

@user-tg2ff6ut7r

Жыл бұрын

@@tavr1836 просто не умеют

@tavr1836

Жыл бұрын

@@user-tg2ff6ut7r Да нормальным мужикам для леса это говно и даром не надо.

Для полноты эксперимента ниву надо было брать пятидверку)

@user-gv2qc4dz8f

Жыл бұрын

и дизельную)

@user-jk2uv2io1p

4 ай бұрын

Пятидверка это ненива.

Нива лучше. Поэтому я решил делать полный привод от нивы на Иж 2717 оду

@SalavatGubaidullin

Жыл бұрын

Я кстати тоже из Стерлитамака. Тоже немного видосы снимаю на ютуб

Родственники живут в горной местности, дороги там это безконечные подьемы и спуски! И в этом поселке нет ни одной нивы! В основном ездиют на Уазах а те которые могут себе позволит берут хайлюкс, форанер и пикапы типа л200! Мораль в том что ни нива не дастер не годятся для ежедневных суровых поездок!

Красиво снег летит из-под колёс😊

Дастер и как семейный автомобиль неплох и на бездорожье не пасует 👍

@user-be9ks7dm9e

Жыл бұрын

Бездорожье для него это смерть! Был у меня дастер после нивы, это вообще не о чём! После вернулся к ниве и больше проблем не знаю

@ulaukant2557

Жыл бұрын

@@user-be9ks7dm9e Ну удачи в ремонтах!

@user-be9ks7dm9e

Жыл бұрын

@@ulaukant2557 Она всегда со мной

@leopard3252

Жыл бұрын

​@@user-be9ks7dm9eего слегка нужно подготовить, минимальный набор это проставки под стойки и защита бампров , в таком конфиге стоковая нива будет курить всегда! ну а по трассе и в городе темболее

@user-be9ks7dm9e

Жыл бұрын

@@leopard3252 Ну так если и ниву подготовить ? Лифт, самоблоки, резина и вот результат! Дастер даже и не доедет до туда, где нива сядит. Я говорю про сток, что нива лучше дастера идёт по бездорожью и всего то. Все об этом знают. Дастер больше кроссовер, чем внедорожник

Нива рулит по любому

Передний бампер не должен цепляться , там защита в плотную к бамперу, задний может оторваться

@Romb.

Жыл бұрын

С передним на рестайлинге не так, там есть зазор, туда набивает снег и бампер отрывает. Что бы такого не происходило, надо спец защиты бамперов, передняя это защита двигателя и задняя тоже такая есть, защищает задний бампер от того же

Сильно зависит от многих факторов, резины ну и конечно же прокладки между рулём и сиденьем

Ну если дастер лучше почему он за Нивой по колее идёт почему назад сдаёт теряет низ бампера вместо того что бы вперёд колею по кругу набить?

@ayrat33

Жыл бұрын

Кстати, я предложил Дастеру ехать чуть правее от моей колеи, не знаю, почему он по моей колее поехал.

Дастру с есп нива не конкурент вобще

И для полноты сравнения давайте Ниву 5D сравнивать, а не трёхдверку с пятидверным автомобилем

Вижу Ниву сразу ставлю лайк👍🏻 🔥💥

На ниву шины кама и-511 и никакой дастер за ней по снегу не угонится! Если ехать в по-настоящему глубокий и тяжёлый снег, дастер из-за отсутствия задней пониженной останется памятником сразу при съезде в такой снег!

@artempl9974

Жыл бұрын

Полностью согласен!!! Нива на Каме 511 зверь!

@user-bm3wp4sq2c

Жыл бұрын

Если шины Кама на Ниву - то это вообще огонь!

@leopard3252

Жыл бұрын

еще одни диваные эксперты которые незнают ответа на простой вопрос для чего спускают колеса на бездорожье

@user-vt9cf1yh9z

Жыл бұрын

@@leopard3252 всё уже давно знают! Для того чтобы повысить проходимость раза в 3 !!! А то и в 5 раз!!!

@leopard3252

Жыл бұрын

@@user-vt9cf1yh9z верно, так а что дает прибавку в проходимости? что происходит когда травишь колеса?

Нива - это уехать в дебри, Дустер - выбраться из внезапной снежной херни в городе и поехать далеко и с комфортом. Я так это вижу.

Кстати на доресте нет имитации блокировок

Надо сравнить длинную ниву с дастером. А не коротыша.

@mikylberezin7171

Жыл бұрын

Разницы особо нет 5 д как и 3 д почти едет

если оба стандарт то нива всегда лучше по проходимости

@ilya2800

Жыл бұрын

Что у Дастера понимать под "стандартом"? У него двигателей 5 штук разных, плюс есть комплектации с ESP (в составе которой есть имитации блокировок). Это у Нивы одна комплектация по сути (разве, что Бронто серьëзно откличается).

@Gogo-hf3ih

Жыл бұрын

@@ilya2800 ПОНИМАТЬ ЗНАЧИТ БЕЗ ИМИТАЦИЙ МОТОР БЕНЗИН ЛЮБОЙ КАК ТО ТАК ,ПРОСТО САМИ ГОНЯЛИ НА ШЕВИКЕ С ДАСТЕРОМ СНЕГ ТОЧНО НЕ ЗНАЮ А ВОТ ГРЯЗЬ ТО НИВА НА ВЫСОТЕ

Зачем он включал понижанную.?

После такого "дрифтинга" мне как то пришлось домики тяг переваривать. В итоге психанул, перварил днище и пороги,имплантировав профтрубу 80×80. Начала вылетать 5 передача, валялась 4х ступка в гараже, воткнул её и был удивлен. Нива стала по лесу ездить на 2 передаче на холостых,это был кайф!)))) Но по трассе грустновато стало. Поставил обратно 5 ступку. Сейчас такого фокуса нет,приходится на 1 передаче двигаться

Есть подозрение, что красный Дастер без имитаций (системы ESP)

@ChevyNiva4X4

Жыл бұрын

Да

@-dxdx7369

Жыл бұрын

С ESP он диагонали спокойно проходит .

Была и Нива старая и урбан и шэви и патриот .Одно скажу что Дастер более универсален -и на рыбалку и на дачу и в долгое путешествие и хоть в такси .

@user-ro1so8ek1i

9 ай бұрын

Да и стоит в 3 раза дороже.

@user-pk1wu4hw7w

9 ай бұрын

@@user-ro1so8ek1i да ничего не в 3. я свой брал прошлой осенью за 650 тыщ 2014 год. за эти деньги только нива-гнилобан будет. а дастер с оцинковкой и едет нормально и багажник более-менее. в ней себя хоть человеком чувствуешь.

@user-md6vo9dh4n

8 ай бұрын

Ты не ездил по серьезным рыбалкам когда надо бить 10км по льду. Какой там нахрен Дастер на ниве сидишь переживаешь либы не сесьть

Когда говорят про комфорт в дастере я уссываюсь от смеха 😂прямо из сваего паджерика 😂Один раз в жизни сел в это недоразумение ,тесно как спичечный коробке😊

Сколько людей, столько мнений. Была у меня нива, а сейчас дастер, по одним и тем же дорогам ездил, в одни горкилазил.Кто бы мне что не говорил, дастер едит лучше.

Дайте Дастеру звездюлей, и он полетит.

Какого года ваша нива?

@ayrat33

5 ай бұрын

2010

😂! Я поехал 👍👍👍🤝😂😂😂 Привет всем ! Как дасторовод скажу так ! Главное прокладка между рулём и сидением и для чего ты покупаешь авто ! Если для жести то дастер жалко лупить , но потенциал у тачки по сравнению с конкурентами и выше ,очень высок ! Конечно для жести лучше УАЗа нет ! Ремонтопригодность и возможность починки в поле ! Дастер это универсал повышенной проходимости ( маленький внедорожник 😂) после 4 лет кузов чутка ведёт прям чутка ! А так мне нравится Дуся и этим все сказано !

Мда хруст Бампера впечатлил...

дустер универсал город путешествия нива мотошасси заготовка для доработок у некоторых наступает дзен тогда у них стоковая конструкция становится идеально сбалансированой

@mikylberezin7171

Жыл бұрын

На дустере путешествия аха ха поржал места меньше чем в ниве,багажник меньше,мотор орет при 90 км обороты выше чем в ниве да универсал городской точно сказано

после слов, что с помощью троса мы достанем дастер выключил))

У самого дастер 2.0 6 мкпп 2012 года. Скажем так, я не джипер ни разу, пересел с шевроле ланос. Т.е. хотел высокую машину, с непостоянным полным приводом и 2 литровым шеснарем. 95% пробега это, трасса, село и город. Да даже большая часть это сельские дороги т.е. 50% асфальт, 50% грунтовые и щебенчатые дороги. Зимой только полный привод включаю. Короче говоря смысла спора не вижу, нива рядом стоит и сразу видно что она проходимее. Но вот только вопоос, вы до работы и магазина через тайгу проезжаете? Был один момент, когда я прям очень сильно полюбил и зауважал дастер, это когда зимой ехал из города в село ночью и началась сильная метель. Трассу перекрыли, ехать надо, пост объехал и поехал в такую пургу, что дорогу не было видно. От обочины до обочины болтался, ещё и перемёты были почти по фары. Правдя пухляк и еле набитый снег с полей это можно и на жигуле проехать при желании, но всё же. Так что, дастер я тепереь ни на что не променяю. А вот когда я подъезжал к заправке на въезде в село, стоял пост полиции очень долго они провожали меня взглядом, мда. В общем 50 км по самой настоящей пурге, с заметенной трассой и 2 часа ходу ширкая пузом снег. Жутко было ехать т.к. один полз и пробивался через снег. Утром пустили технику и чистили федералку, а уж что в селе было, это жесть, дороги нет, просто снег набитый по пороги и снег был такими овалами вдоль улици, как в разрезанной трубе ехал, первый раз в жизни такое видел. На фотках с крайнего севера так же было. Короче говоря, каждому своё.

Пытался сравнить две машины, тогда надо было взять ниву пятидверную и дастер, причём полностью стоковые, с одинаковой резиной, сделать одинаковое давление в шинах и тогда вперёд сравнивать, и ещё про диагональ нивы, если вывешаны колеса, то она тупо стоит на месте, блокировка межосевая не поможет от слова совсем, в общем не прошёл сравнительный тест от слова совсем.

@user-nc2tk3xg4y

9 ай бұрын

А Дастер куда поедет из диагоналки без электронных имитаций?)) в этом видео живой пример такого дастера 😂

@user-vj9yw5ir9r

2 ай бұрын

Тогда и цену авто сравните

Нет у нивы полного привода постоянного. Поддомкрать одно любое колесо. И попробуй съехать. Без включения блокировки.

@noxepTaHk

Жыл бұрын

Есть у нивы. Полный привод не означает, что всегда должны быть заблокированы диффы

@user-iu9yu7vv5k

Жыл бұрын

@@noxepTaHk при чем тут блокировка?

@noxepTaHk

Жыл бұрын

@@user-iu9yu7vv5k при всем. По твоему примеру только блокировка дифференциала решит эту задачу. Если она будет на постоянной основе, что бы ты поддомкрачивал колеса и она ехала, то управляемость этой машины будет неудовлетворительной

@user-iu9yu7vv5k

Жыл бұрын

@@noxepTaHk а кватро?

@noxepTaHk

Жыл бұрын

@@user-iu9yu7vv5k тоже полный привод. Подробностей правда не знаю

Привет Айрат с покупкой нивы теперь будешь выезжать на покатушки, у меня был дастер дизель Рестайл на ниве поинтересней ездить по лесу полям и колеям после лесовозов , могли бы сравнить с тобой 5д и твою 3д но не позволит географическое расположение😂😂😂

@ayrat33

Жыл бұрын

Да было бы интересно сравнить)

Если жить в городе и иногда дача или рыбалка то дастер если живёшь в деревне или не большом городке то однозначно нива ! И сервис можно самому сделать и запчасти копейки.

Лучше ниву. Проблем с запчастями нет. А рено нормальная фирма. Но кто знает. Как и опель. А где ты

надо было в крутой подьем сравнить 🤔кто заедит

@ayrat33

Жыл бұрын

Найти бы ещё такой подьем

Проблемы бампера решает установка увеличенной защиты на бампера дастера

У Нивы звук двигателя аж больно становится))))

все, что нужно знать "ЩАС МЫ ВЫТАЩИМ НИВОЙ ДАСТЕР И ПОЕДЕМ ДАЛЬШЕ" 😊

Всем фанатам Дастеров посвящается: «Не, не.. Я поехал бампер заказывать» 🤣

@user-tg2ff6ut7r

Жыл бұрын

А ниваводы через три года едут пороги переваривать.

@user-vd7bc7jq7j

Жыл бұрын

@@user-tg2ff6ut7r Ага, конечно.. Фантазёр.. Три года как раз с покупки прошло, ни одного очага коррозии при нормальном антикоре.

@user-tg2ff6ut7r

Жыл бұрын

@@user-vd7bc7jq7j не знаю,у меня белая 5д.из под шва,где задняя стойка к крыше приваривается ржа с новья вылезла.А дастер оцинкован.Правда заранее пленку приклеил на задние арки и под накладку задней двери.Просто сравни кузова хотя бы 12оетних машин.Дастер если не бит,то стоит сверкает,а нива мертва уже.Ну очевидно же что кузова лягушатники лучше делают.Понятно вы Ниваса любите.Но,между этими авто пропасть.

@user-vd7bc7jq7j

Жыл бұрын

@@user-tg2ff6ut7r Между этими авто пропасть в первую очередь в цене, о которой все тах лихо умалчивают.. А с этого все и надо начинать, поскольку цена и есть главная характеристика автомобиля, все остальное вторичное следствие.. У меня чёрная 3Д 2020 года ничего не ржавеет, швы эти обработаны и обновляются каждый сезон, что занимает 2 минуты времени. А так вон есть Рубикон, классный.. Всего то 10 лямов, ему Дастер и в подмётки не годится..

@user-tg2ff6ut7r

Жыл бұрын

@@user-vd7bc7jq7j согласен,Рубикон круче Дастера.

Какой район в Башкирии, я с Уфы

@ayrat33

4 ай бұрын

Стерлитамак

@user-jz5ei1lu8h

4 ай бұрын

@@ayrat33 жаль я думал что с уфы у меня ниссан террано

большую роль играет резина, давление в шинах. У меня Бел-217 размера 215х65х16 Дастеровский размер, на Соболиных дисках, мягкая, идёт практически по верху, не проваливается, стелится.

@xasanboymamasidiqov4527

3 ай бұрын

Правильно.дружок

@xasanboymamasidiqov4527

3 ай бұрын

Привет.уфимск.друзия.из.узб.мне.лутши.нива.спасиба.за.видио.

Дастер это то, как должна была выглядеть нива в 21 веке

Нивас естественно проходимее этого логана на полном приводе.Сколько роликов не смотрел в грязи,дастер там нигде,нихрена не ехал!

народ ,когда говорят что нива это внедорожник не верте! это такой-же паркетник для которого тяжелое бремя внедорожья противопоказано! все агрегаты от жигулей и даже кузов , все рвется на раз и даже кузов! имею обе эти машины ,для дуста нужен минимальный внедорожный комплект для вылазок на природу, это обязательно защита бамперов и проставки под стойки, и все он будет стоковую ниву крыть как бык овцу, но самое печальное что сейчас нива шнива это посути безальтернативные авто, дуста больше нет и брать больше нечего, докатились

Сравнивать Дастер и Ниву не уместно. Дастер решает мотор, вес, размер шины. Нива решает межблок, понижайка, умения владельца. У обоих не моральная проходимость, а моральная ценность. Если в данном ролике 400 и 1400. А если новые 860 и 1860-2260. Если оба сток-Дастер едет лучше и дальше, говорю как владелец Нивы.

@user-jt5fe5if8t

Жыл бұрын

👍🤝

10 мин серьёзного бездорожья и дастер становится логаном...

@leopard3252

Жыл бұрын

пока сам в руках не держал то не нужно рассказывать насколько сиська мягкая, я 9лет езжу чето ниразу логана не видел

@jeep_samara

Жыл бұрын

@@leopard3252 ездить можно и 20 лет, а уж что вы держите при этом, не знаю. Заехайте с джипирами на бездорожье, снег или грязь, не важно. И всё сразу будет ясно. Вам не любители пишут, а люди знающие и проверив это на практике.

Классное видео.