Канал "Дума ТВ" kzread.info/dron/ur7mt-vhySv81SS33zSlgA.html Рации мы покупаем тут: баофенг.рф

@user-wl2mq5qr2e

2 жыл бұрын

Привет а скажи какие внедорожники вы берёте ну короче тип там кроссовер внедорожник полноприводный универсал ?

@user-yb2ws8qv6f

2 жыл бұрын

Алекс, ну ты и бред от рекламировал(((понимаю, что деньги нужны и они не пахнут, но все же...это не про баофенг

@user-gd5ft8pn4i

2 жыл бұрын

Все супер

@arcticdrive2638

2 жыл бұрын

Баофенг рация норм. Но 2 канала большинству незачем

@druggalaktikitovarischvselenoj

2 жыл бұрын

Пожалуйста убери рекламу этого кошмарного канала, воровская власть и так народ раком ставит. Ты в своём уме???

Мужичек прикольный на 1,6. Всех сделал, без шума и пыли)

Два года подписан на ваш канал, и на самом деле "Дастеры" по-настоящему за уважал, только благодаря вам. Когда увидел их возможности 👍

@parabellum9x196

2 жыл бұрын

Я купил Дастер после подписки на канал 😁💪 даже на 2,0 акпп удивлял не раз нивоводов

@user-nq1vg4ev3c

10 ай бұрын

@@parabellum9x196 Я тоже купил ДАСТЕР, после просмотра, Взял механику два литра движок. Отлично 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Хорошо бы увидеть оффроуд-сравнение 1.3 и дизеля на одинаковой резине.

Проходимость Дастера напрямую зависит от прокладки между рулём и сидением 👍

@andrusiki

2 жыл бұрын

Так и есть. Водятел на 1.3 конечно эпичный ездок!

@vladgerman5480

2 жыл бұрын

Как и всего вообще, включая танк.

@user-ef1bl4xk4q

Жыл бұрын

@@vladgerman5480 фф

Приятно видеть 1.6 в бежевом цвете, так как у меня такой же 2012 года, и его вполне хватает для рыбалок и дачи)))

Алекс привет! Видео как всегда отличное! Расскажи как лифт сделан на белом дастере?

Очень нравятся выпуски с дастерами, почаще бы. Мне больше 2.0 литра бензин. понравился.

@lesnic080

2 жыл бұрын

Был 2.0,поменял на дизель,разница колоссальная!!! Как будто другой автомобиль!

@GUNDanielGUN

Жыл бұрын

@@lesnic080 лучше или хуже?

@fisherman18.

Жыл бұрын

@@lesnic080 в чем разница, колосальная ?

@stormlexa

Жыл бұрын

@@GUNDanielGUN дизель более тяговитый, 2.0 "не едет"

@childfree1165

10 ай бұрын

@@stormlexaсогласен полностью также пересел на новый дизель после двухлитрового Рестайл- дизель намного тяговитее и комфортнее на крейсере 120-140

Классный видосик! Не только интересный, но и познавательный. Спасибо.👍 Здоровья тебе дружище и конечно же твоей семье.👍

2,0 полный привод, механика, больше ничего, все остальное для города

@user-lc6sd6lq9z

2 жыл бұрын

А,как же дизель?

@user-zb6up3qr5v

2 жыл бұрын

@@user-lc6sd6lq9z просто у него 2.0 вот и весь ответ, а дизель порвет их всех так как крутящий момент решает!

@user-ef7xg9nf5t

2 жыл бұрын

​@@user-zb6up3qr5vя думаю решает прокладка, у 1.3 момента больше чем у дизеля и крутиться он быстрей

@user-zb6up3qr5v

2 жыл бұрын

@@user-ef7xg9nf5t нет у 1.3 момента, только крутить! А на песке крутить НЕЛЬЗЯ закопаешься это не грунт, у дизеля полка начинается практически сразу и пик там же где и у 1,3 а разница в 10Н вообще ни о чем!

@user-ef7xg9nf5t

2 жыл бұрын

​@@user-zb6up3qr5v у них кривая по моменту 1 в 1 и полка начинается у обоих с 1750 об/мин, загуглите графики, нету там никакого сразу и быть не может. Дизель тоже ТУРБОВЫЙ со всеми вытекающими. У любого турбодвигателя есть яма на низах, это особенность и какой тип топлива значения не имеет.

Водила на 1.6 просто красавчик, чувствует движку, и машину!!!!

Классный видос, нужно по больше таких.👌

Хорошо покатались!!!👍👍👍

На 1-м Дастере 1.6 совсем не тот, что ставят сейчас. У вариатора немного другой алгоритм в 4х4 по сравнению с Арканой.

В тест-драйве отказали, потому что ваш канал смотрят. Вы ведь не комфорт проверяете, а предельные возможности)

@BorodinRW

2 жыл бұрын

Я бы поправил, не предельные, а запредельные.

@user-hu5me2ss4w

2 жыл бұрын

Ну да. Они дают авто чтоб их похвалили торпеду погладили кнопочки пощупали и с рулеткой походили!)

1-е место поделить между 1.6 и 2.0, дизель - 2, 1.3 - почетное - 3 место.

У вас как всегда интересная заруба 👍👍, многое решила резина.

Куда мы катимся 1,3 турбо Еще бы от тримера запихали и кучу турбин закинули 🤣

@user-or1hi2nl2d

2 жыл бұрын

Так не покупай и обзор не смотри

@user-vh3kl6bu1p

2 жыл бұрын

Для маленького и легкого дастера такого маленького мотора за глаза

@user-vn6lo9ke3t

2 жыл бұрын

Вчера прокатился на этом дастере с 1,3 турбо и скажу, что она хорошо едет с этим двигателем!!!

@iosiv.Stalin.

2 жыл бұрын

На копейке катился с 1,2?

Спасибо огромное за видео! Очень интересно наблюдать как соревнуются Дастеры разной модернизации. А старый Дастер всё-таки лучший!

Спасибо всем за это видео! Многие сделали для себя выводы

@ae5655

2 жыл бұрын

Да, что Дачиа Дастер - это лютый шлак.

Добавлю по муфте - нет в ней датчика температуры, по этому она отключается не по температуре, а по "прошивке" , считав разницу вращения колёс между осями. Наблюдения за 5 лет владения Дастером - муфта отключалась когда в тяжёлых условиях со слабыми грунтами едешь в режиме 4х4 авто. В режиме "лок" даже с цепями на задней оси и прицепом нифига она не отключается.

Спасибо за годный контент!

Всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем...

@user-pz5yx4ve4o

2 жыл бұрын

Наглядно показал дядька на 1.6

Видео понравилось сравнением всего ассортимента Дастеров. Очень удивила машина с двигателем 1,6 - сложилось ощущение что самоблок стоит, либо чудеса творит зимняя лысая, мягкая резина.

@kds200210

7 ай бұрын

У меня дастер 1,6 2012 года, я хочу сказать что проходимость на 1,6 у меня и соседа 2.0 почему то всегда мой выходит без проблем, что зимой что летом на рыбалке. У меня ни аср ни хрена нет, и мой едет там где его машина становится. Конечно, горка и гололед его машина едет, мой только в натяг. Как то так

очпуительное видео! отличное сравнение! Огроменнейшее спасибо за видео, дастеры понравились все, но я их не могу просто так сходить и купить) Всем дастероводам всех благ!)))

Колеса там 17 стоят, профиль резины меньше. Надо было попробовать перекинуть колеса с 2-х или 1.6 литрового.

@pro100grizly

2 жыл бұрын

Какая разница? Главное результат. Значит старенький 1.6 лучше сбалансирован. Ну и водитель, спору нет, лучше машину чувствует.

У меня дизельный рестайл. Тачка огонь! За 2 года обьездил все от полярного круга до кавказских гор, застрял только один раз в дикий снегопад, когда провалился в сугроб по капот. Утром лопатой раскопался и сам выехал) прет как танк)

@user-hu5me2ss4w

2 жыл бұрын

А объём каков?

@TheZot10

2 жыл бұрын

@@user-hu5me2ss4w на дизеле только 1.5

Пацаны спасибо за работу, класс

Вам же объяснял водила 1.3, 17 колеса, профиль резины ниже и эффект от стравливания намного хуже, чем на 16. А дизель новый хуже ехал хоть и на 16, но АТ резина вообще не для песка.

1.3 это хороший мотор, но для off-road надо с режима вариатор переключить на режим ручной. Просто режим механика работает по-другому. а вариатор сразу начинает раскручивать.

Видео огонь, как всегда.

Спасибо за классные видео 👍.

Неплохое видео. Продолжайте в том же духе)))👍

Да все просто. 2л, да мощь, зачет, но 1.6 обороты набирает быстрее, и проходит за счет этого(читай мат часть углубленно), если бы подьем был длиньше на 50м 1.6 сдулся бы. Далее, дизель и 1.6 разница в коробке. У них одинаковые 3 первых передачи(по сравнению с 2л у них одинаковые 4 передачи).т.е. дизель, тяга хорошая, но подьем мы берем на 3-4тыс оборотов, у дизеля естественно оборотов только половина, ему то их и нехватает, теоретически ему надо, Со 2 пробовать. Далее 1.3 турбо. Он же на самом деле 1.3, турбина это вспомогательный элемент, который срабатывает на определенных высоких оборотах. Разгон с 0 ей плохо дается, она сразу подключается, и мотор уход в букс, толку мало, это для асфальта. И самое главное надо травить колеса до 1 очка и ниже. 1.5 маловато будет. Это говорю вам как водила этого 1.6 дастера.

@user-dm8lj4lz5p

2 жыл бұрын

чушь несешь, демагог.

@user-ig8hw8dn6q

2 жыл бұрын

А Ещё надо твою зимнюю резину поставить на тот 1.3t, а его лысую летнюю тебе и затестить😀😂

@user-wr6th5co1n

2 жыл бұрын

Три года владел дорестайлом 1.6. Подписываюсь под каждым словом коммента выше

@user-ge7fl6ww3f

Жыл бұрын

@Opt1m1zator колеса страви до 0.3-0.5 атм. И газ в пол. И тяги хватит. На ниве также делал.

@user-ge7fl6ww3f

Жыл бұрын

@@user-ig8hw8dn6q резина моя зимняя почти лысая была. Остаток около 1.5-2 мм. Я просто стравился до 0.5

Для достоверности эксперимента водителя с 1.6 надо на каждую за руль

Отличный видос! Хочу рации для рыбалки!)

Надо вам на этих же горках в этом же составе зимой попробовать

Я думаю вся причина в том что у 1.3 не хватает крутящего момента в самых низах, а затем резкий рост от которого колеса тупо проворачивает на месте. Машина чисто для асфальта.

@ghy5448

2 жыл бұрын

Поезжайте на 2.0 в горы, где ему крутящего момента не хватает до 4000 оборотов. И варианты только спускаться задом..

@user-vx1eu4ex1g

2 жыл бұрын

@@ghy5448 я на 1.6 ни сколько не испытывал проблем в горах.

@ghy5448

2 жыл бұрын

@@user-vx1eu4ex1g да дело не в проблемах) я не знаю что сделали с этими моторами на видео) только что ехал в горку на второй передаче без педали газа, машина едет ни чем не хуже 2.0, но ребята, он будет такое же припятствие, я про горку, проходить гораздо легче.. 1.6 в горку на 2 ттысячах об. на любую заезжаете? 1.3 ощутимо легче, комфортнее без рычания мотора, просто едет как будто это электродвигатель. Мне есть с чем сравнивать. Не какого сравнения даже нет с 2.0 молчу про 1.6

@ghy5448

2 жыл бұрын

@@user-vx1eu4ex1g может скажите что по прямой 2.0 пойдет так же как 1.3? После 100 км в час, 2.0 остаётся позади как стоячий. Это 100%) а на счет горки, надо тестировать. Посмотрим может удастся заснять сравнение.. Горка есть, один дастер на 1.3 есть, нужен второй 2.0

@user-vx1eu4ex1g

2 жыл бұрын

@@ghy5448 не вижу смысла ловить секунды кто быстрее, а кто нет. На трассе всё зависит от конкретного водителя, его темп и желание поддерживать определенную скорость.

Спасибо ребята! 1.6 удивил.Я такой прыти от него не ожидал.

Классный выпуск 💪 молодцы

Хороший видос удачи всем

1.6 супер тачка. У самого 1.6 2012 года , машина очень качественная и проходимая за эти деньги.

@venevecc

2 жыл бұрын

Ну конечно.Сам не похвалишь.

@PRISHELEC109

2 жыл бұрын

@@venevecc а мне и не надо чтобы кто то хвалил , я уже почти 200000 накатал , и проблем никаких, только расходники. Дай бог ещё соточку накатать.

@aleksandraleksandrov8863

2 жыл бұрын

@@PRISHELEC109 куда ж вы денетесь, думаю не одну сотку пробежит ещё. Если раньше не смените. Думаю самый чесный паркетник за эти деньги.

@venevecc

2 жыл бұрын

@@PRISHELEC109 что вы относите к расходникам?

1.3 зачем для бездорожья, 2.0 огонь

Доброго времени. Сколько лифт у подготовленного? По виду сантиметров 7. И какого размера резина?

1.6 КЛАСС-1 МЕСТО!!!САМЫЙ ДЕШЕВЫЙ САМЫЙ ПРОСТОЙ...

Спасибо ребята за такое видео, сделал для себя выбор какой Дастер буду брать!

@Maxim1976i

2 жыл бұрын

Какой?

Я бы взял новый Дастер с дизельным мотором, но отпугивает то, что на нём отсутствует круиз контроль. Привет инженерам Рено.

@Look_in_my_eyes

2 жыл бұрын

Ухудшают комплектации,дабы не брали качественные двигателя

@ssh2454

2 жыл бұрын

@@Look_in_my_eyes надо же 1.3 как-то продавать 🤓

@user-mz9tg2rw5q

2 жыл бұрын

Круиз там просто разблокировать можно а кнопки докупить. Такое уже на Хрее с сандеро делали

@ssh2454

2 жыл бұрын

@@user-mz9tg2rw5q я и говорю - козлят маркетологи

@user-mz9tg2rw5q

2 жыл бұрын

@@ssh2454 Правильно потому 1.3 пустили в продажу раньше чем 2.0(и они только на заказ) потому как боялись провальной истории как с кашкаем 1.2 турбо против 2.0 атмо. А ведь народ просил просто добавить 6ст АКПП их 2.0 вполне устраивал 49% продаж было на 2.0 и 20% дизель остальное 1.6...

Отличный видос подарил нам Алекс. Спасибо за позитив. Владею 2х литровым без есп. Небольшой клиренс Дастера ограничивает его проходимость. Для езды по глубокому снегу, по валунам (камням), на подъёмах с диагоналками по моему убеждению лучше дизель.

@user-wr6th5co1n

Жыл бұрын

Не только клиренс ограничивает, а прежде короткий ход подвески

Приветствую, смотрю у вас часто дастеры на тестах, выбираю себе машину, посоветуйте на каком двигателе лучше остановиться 1.6 или 2 л. Машина нужна для города и рыбалки иногда прицеп с лодкой дотащить, стоит ли бу смотреть?

@user-vc5vv2rw6l

2 жыл бұрын

Конечно, 2.0. Я свой продал 75 тыс пробег, ни одной поломки за 7 лет. Купил новый такой же 2.0.

хорошо, что это видео вышло. Показывает, что не надо брать 1.3 😁

@venevecc

2 жыл бұрын

Поэтому Рено и не дали его на тест,не по утвержденному плану проезда.

@ghy5448

2 жыл бұрын

@@venevecc в Дагестане 1.3 Вы загнали его в песок, а вы все эти машинки затащите в горку с углом въезда под 30 градусов, и посмотрите, как 1.3 будет ехать спакойненько без наррягов в диапазоне 2000 об. И дизель да, а все остальные, это будет страшно ехать, они будут глохнуть, либо обороты 3 - 4 тысячи.

@gjekis1

2 жыл бұрын

Ну каждый выбирает машину по себе. У меня 1,3. Брал в основном для езды по асфальту и "лёгкому" бездорожью. Уже два раза попадал на труднопооходимые "дороги" после хорошего ливня. Считаю, что дело не совсем в двигателе. Здесь ещё и резина играет большую роль. Но вот так насиловать свою тачку - только в крайнем случае (впрочем так и было у меня). А как говорит мой сосед-рыбак, у которого новая Нива, что он за 1,5 ляма лучше две Нивы купит, да и полегче она. Я же покупал Дастер как семейный авто. Не пузотерку какую-то, а именно кроссовер с хорошим клиренсом и багажником. Сначала хотел дизельный купить, но с его урезанными функциями отказался. Может если бы сейчас брал, то возможно рассматривал бы и 2х литровый... Но я свой заказывал 21.03.21., а уже 14.04.21. стал владельцем. Напомню что старт продаж открыли 11.03.21.

@user-lz5dt8mm7l

2 жыл бұрын

@@ghy5448 если брать, то только дизель!

@ghy5448

2 жыл бұрын

@@user-lz5dt8mm7l взял 1.3 и более чем доволен) был до этого 2.0 есть с чем сравнить

Двухлитровый понравился больше! Хорошее видео для выбора.

@stenson777

2 жыл бұрын

Он наверное жрет как слон.

@fourthburrito9843

2 жыл бұрын

@@stenson777 город 40км ч,трасса 90 км ч,летом 8.5 литров общий расход

@pavelgaranov7795

2 жыл бұрын

@@fourthburrito9843 Откуда такие расходы? 90 км.ч - 8 минимум, 130 крейсера до морей - 12! Город под 15! С прицепом - уверенно 15! 2,0 конечно топ, но расход при повседневной жизни такой себе...

@fourthburrito9843

2 жыл бұрын

@@pavelgaranov7795 я без работы,с бензом проблема,по городу 40 на четвертой,трасса 80-90,всё это без резких нажатий на газ,а так вы правы по расходу,кстати 80 по трассе на шестой 5.9-6.5показывает,езжу пустой,а ещё колеса 2.1 качаю

@jostkiytip7517

2 жыл бұрын

Двахлитровый подготовлен, для оф роуда, там же говорят об этом, реальный сток там только 1,3!

На каких диапазонах работает ваша радиостанция которую вы рекомендовали?

Алекс привет.ты ездил на новом дастере 1.3 тсе.на механике.твое мнение классная тачка?лучше дизеля ?

На 1.3 точно надо поменять прокладку. Или опыта человеку нужно донести. Ну и резину другую. У него шоссейка чистая стоит. Для песка и снега лучше зимней резины нету!

Проблема очевидна и не в 1.33, а в шинах и навыках водителя на песке. Ролик интересный.

Полезный кстати как ни когда ролик! Ну и рации плиз😁

Интересно. Спасибо шеф.

Да. Новые фонари по красивее смотрятся 👍👍👍

Видео огонь, Дастер 2.0 норм. Побольше таких видео, позновательно.

Побольше такого контента 🔥

Круто, как всегда!!!

1.6 вообще огонёк!!! 👍👍👍

Было бы здорово еще увидеть старый 1,6 Дастер против нового 1,6. Насколько я понял двигатели у них разные: на старом - древний реношный движок на чугунном блоке с умеренной форсировкой, на новых же Дастерах идёт ниссановский мотор на алюминиевом блоке с большей степенью форсировки. Подозреваю что на низах они могут ехать по разному.

@user-cq1qn1rk8z

Жыл бұрын

Едут по разному!!! На новом он более шустрее хотя всего на 3 л. С больше

@user-cq1qn1rk8z

Жыл бұрын

Но в старом кузове едишь проктически везде и не чего не цепляешь в отличии от нового

К 1.3 нужно привыкать просто. Это вопрос опыта.. И по всей видимости весь рестайл на 17 колесах, это для трассы.. Нужно 16 ставить. Чем больше резины тем лучше зацеп, особенно на подспущенных..

Хорошее видео все понятно спасибо.

То чувство, когда купил дизельного Дастера 1,5 года назад за 1.1 млн, а теперь он 1.6 млн. 😊

@user-zp8rc6sh6e

2 жыл бұрын

Радоваться то особо нечему)

@DAM_COBET

2 жыл бұрын

@@user-zp8rc6sh6e , ну тут кому как. А меня радует. А вас что, ваш Дастер не радует?

@vovapetrov6378

2 жыл бұрын

@@DAM_COBET цена, возросшая особо радовать не должна, ведь вы его брали за 1.1млн, а я помню времена когда 600 стоил 2.0 полноприводный в полной комплектации. Кто-то успел раньше вас)

@user-zp8rc6sh6e

2 жыл бұрын

@@vovapetrov6378 совершенно верно, он и должен стоить 600, учитывая, что доходы населения так не растут мы беднеем с бешеной скоростью)

@DAM_COBET

2 жыл бұрын

@@vovapetrov6378 таковы наши реалии. В то время когда кто то успел раньше меня Дастер взять за 600, я Спортейдж успел взять за 950, который теперь 2000, и которого я через 7 лет продал за эти же деньги. Так что я тоже успеваю где то раньше кого то. И Дастер в своё время продам за эти же деньги. Меня это радует. А то что цены скачут в галоп это печаль, но это уже не ко мне.

2.0 Дастер 💪🔥

Доброе время суток. Алекс можно вас попросить сравнить Рено дастер и ниссан террано и к этим кроссоверами или полноприводными и к этим авто если можно джили атлос. Если это возможно. Спасибо с уважением

Смотрим с удовольствием!

Спасибо за тест драйв горд за машину

Первое нормальное видео про новые Дастеры! Почему оно до сих пор не в топе ютуба?

Долго ждал этого сравнения🙃

Посмотрите как на 1,6 едет, идеальный натяг/ баланс, машина не роет под себя и держит так что бы хватило сил заехать. Остальные давят тапку и роют по себя, даже по звуку двигателя слышно. Тут опыт наверно у водителя на 1,6

Наконец-то проверка прошла.

Спасибо за хорошее видео. 1,3 только для города.

Еще вопрос, они с террано по проходимости одинаковы?, с каких комплектаций идут имитация блокировки? Посмотрел ниссан вроде дешевле получается

только начал смотреть и сразу поставил лайк)

Дастер двухлитровый в пользовании доволен как слон.

@user-ry7ks6gz3k

2 жыл бұрын

При разгоне динамичный?

@user-tq9nu5wy9p

2 жыл бұрын

@@user-ry7ks6gz3k Ещё как, ваааще Ламборгини курит тихо стоя нервно.

@Rodham-ev2sb

2 жыл бұрын

У меня тоже 2 литра Дастер 15 года рестайлинг, если буду менять то только на двух литровый.

@jackeno5225

2 жыл бұрын

@@Rodham-ev2sb был у меня 2,0, проехал на нем 150 000, норм аппарат, особенно чипованый, но, расход просто задолбал!!! 11,5 в среднем против 7,5 дизеля. На трассах на большой скорости вообще офигеешь, 17-18 бенз против 11 дизеля (150-160 км/ч), и 8-9 против 5 на 90-100 км/ч. Купил дизель, и теперь уже второй дизель. Расход небо и земля! Едет отлично (тоже чипанул), проходимость лучше бензинового, в горах не боюсь, что где-то на склоне заглохнет. В общей сложности на дизелях прошел 320 ткм (210 на крайнем). Задумайтесь, пацаны. Печка греет нормально, кондей и груз на тяге почти не сказывается, ЕСП настроена не как у бензинового, не глушит мотор в поворотах. ТО делаю сам, по цене выходит даже дешевле бензинового (топливный фильтр не надо часто менять при нормальном топливе, остальное по регламенту)

@Rodham-ev2sb

2 жыл бұрын

@@jackeno5225 Да расход бензина не маленький, у меня ещё автомат, сейчас в среднем показывает 11 литров, зимой под 17. Если буду менять обязательно пройду тест драйв дизеля.

это просто провал для 1.3! Жуйте сопли маркетологи.

@teil182

2 жыл бұрын

Согласен, он не едет даже на первой, рассматривал его ,но купил дизель в третий раз и очень доволен.

@user-dq9sg6co5x

2 жыл бұрын

Это да. Зато как нахваливали репортеры и показывали что он едет по "бездорожью"

@user-tj1cl7cm1n

6 ай бұрын

Да дохлый этот турбомотор с ресурсом 100-150 тысяч км.2.0 или 1.5 дизель больше мотора нет,1.6 дохлый а 2.0 жрет как газель в итоге-дизелек рестайл рулит.Сам катаю такого,пробег уже 120 тыс,менял только масло и ГРМ по регламенту с колодками.

Круто))) так держится)).

Всегда классные ролики на канале.

Все хороши кроме топовой модели. Симпатичнее всего дизельная версия новой модели. Думаю 1.6 ездит проще потому что машина легче, возможно.

@stenson777

2 жыл бұрын

Легче + резина + не газует как бешеный

@fame00

2 жыл бұрын

@@stenson777 мне кажется и подвеска у него по раздолбаная немного, она мягче стала, из за этого и машина качается больше.

Отличный выезд, дастеры прям как УАЗик

Отличное сравнение, супер!

Я только хотел в ютубе найти новый и старый дастер,и тут видео само вышло.👍

А почему бы в пару к 1,6 не поставить 1,6 нового дастера

Смотрю все выпуски больше года, пишу коменты, но в лотерею мне не везет((

Классное видео. Можете покатать подобным образом Аркану

Насмотрелся я ваших передач и купил себе Дусю 2,0. 2014г. пробег 39т.км Машина мне очень нравится.

2107 самая проходимая,на верёвке.

У меня прям сердце кровью обливалось, когда дастер с маленьким и без того теплонагруженным трурбомоторчиком 1,3 долго буксовал без движения по раскаленному песку на спущенных колёсах в жаркую погоду. Ох мне кажется инженеры его явно для такого не проектировали.

@Dmitr1410

Жыл бұрын

Дастер вообще "для такого" не проектировали, хоть 2.0, хоть ДТ, ... Это некоторые дастероводы пытаются доказать/показать, что их самый обычный паркетник если и не внЭдорожник, то уж точно не хуже УАЗа, особенно Патриота...)))))))))) Нива - уже пройденный вариант.

Ребята красавцы! Давно думаю взять дастер, на зад установить ИЖ Техно 100%. Как думаете? Сколько отхаживает?

Имитации да. Очень хорошо работают... Ходов бы подвески и понижайки им...

1.6 топ получается,ну и водила👍

Больше всего мне из дастеров нравится ленд крузер прадо

@vovapetrov6378

2 жыл бұрын

Неважно дастер или ленд крузер, главное ленд крузер)

@donline.

2 жыл бұрын

🤣👍

@Referee_Dredd

Жыл бұрын

Ахахахаха😂👍

про 394,прямо так и хочется написать :дело было не в бобине!!!😂

Мда, че-то не ожидал я такого от нового дастера. Спасибо вам за сравнительный тест

Дастер это круто. Едет хорошо и в городе и вне дорог.

Скоро моторы станут пол-литровыми и будут меняться на каждом ТО!

@apopeyapopeotov9721

2 жыл бұрын

поллитра, 2 цилиндра, 5 турбин

@user-bw2ji2ct9n

2 жыл бұрын

Уже есть на румынском Дустере 0.9 TCI двигатель!!!

@ivanlesovik4431

2 жыл бұрын

Не будут , останутся электрички .

@sanchez8124

2 жыл бұрын

@@apopeyapopeotov9721 и 3 катализатора по 10 литров объёмом.

@user-vh3kl6bu1p

2 жыл бұрын

Все что меньше 6 литров- это вообще не двигатель

Лайк. Супер битва!