Нажми сильней на спинку и она встанет на замок почти в горизонте

@ustas900

Жыл бұрын

Почти...

Наклон спинок задних сидений есть. И есть регулировка по вылету задних сидений.

Touareg очень красивый и очень комфортно надежность тоже хороший

И про докатку чувак не в теме, что она раздувается :-). Первый раз видит NF! Подборщик? :-)

По стоимости запчастей не согласен. Огромный выбор достойных дубликатов. Год назад поставил те же передние рычаги в сборе, испанские по цене порядка 7т.р. Ходят без проблем уже около 50тыс. Колодки беру очень хорошие Textar порядка 3т.р. Тормозные диски Zimmermann 4360р.. Цены нормальные, ходят много дольше чем те же узлы на Субару, коих было у меня три. Очень много предложений по б/у запчастям. Форсунка 8-11 рублей, компрессор пневмы так же. Ну и т.д. С умом если, то можно содержать достаточно бюджетно

@user-ti5jz8mj1q

Жыл бұрын

привет. как сейчас дела обстоят ?

У самого такая машина!что могу сказать полностью свами согласен тачка для души!и непотому что моя была бы плохая ябы поменял!действительно отличный автомобиль!

Хорошее видео. А что за коврик в багажнике? Какая фирма? Не могу найти по размерам в свою машину

С меня лайк!

Я думаю что прежде чем показывать людям обсуждать плюсы и минусы следовало бы изучить машину или почитать руководство! Тогда бы и обзор был объективным а так на 3!

После просмотра данного обзора, окончательно апределился, что куплю туарег

@user-ww1up4tl5m

6 ай бұрын

Купили?

пару раз просмотрел этот ролик,(нечаянно на него наткнулся), и не могу удержаться от комментария....итак , буду смотреть и по ходу просмотра вставлю свои "пять копеек".; итак, первая реплика "огромная модификация двигателей"....нет в Туарегах на момент опубликования этого ролика огромной гаммы. начнём самого маленького 2.5 тди. На его базе был построен мотор 5.0, иначе говоря на одно колено посадили два мотора 2.5. Начиная с 2003 года линейка ДВС выглядела так. 2.5 ТДИ, 5.0 - насос форсунка. и бензин 3.2. и 4.2 (ДАВАЙТЕ ЗАБУДЕМ О ВЕРСИИ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ). итого -четыре мотора. Примерно в 2005 году присоединился W12 (атмосферник бензин ) и новое поколение дизеля коммон рейл. В остальном, ничего нового. Итого, бензин 12 цилиндров и дизель с системой коммон рейл, последний пришёл на смену насос-форсунок. Итого шесть моторов. Примерно в 2007 ещё 3.6 пришёл на смену 3.2 бензин...по сути, тот же ДВС что 3.2 VR6/ примерно в 2010 обновилась линейка дизелей, но принципиально они были построены на базе старых моделей, система насос-форсунка ушла в небытие и частично была заменена коммон рейлом. Не могу по памяти назвать все моторы, но думаю, что не ошибусь, если скажу, что с учётом гибрида, на сегодняшний день, принципиально разных моторов для Туарег, ну не более 15(пусть будет 20-ть). Но это ни как не ОГРОМНОЕ кол-во. Далее, автор ролика говорит , что это дорестайл- нет это уже рестайл. далее - были на старых моделях растяжение цепей, а тут уже нет. Нет это неправда. Тянутся так же. Но это нестрашно, своё они отхаживают. поехали опять же дальше....вот избавились от болячек,- да бросьте Вы, если ТНВД на этом моторе (допустим это CAS) выходит из строя , то это практически приводит к полному ремонту системы вспрыска- а это чистка всей системы, плюс шесть форсунок по 20 000(120 000), плюс ТНВД 80 000 итого 200 000. плюс работа по промывке системы. Топливный насос, электрический, в баке додумались сделать, бесколлекторный 3-х фазный, попробуй отдиагностировать, Про коррекции(форсунок) вспрыска вообще молчу. Ну а далее по накатанной- так называемые -вихревые заслонки, клинящий клапан ЕГР, ломающаяся шестерня засонки(не путать с дроссельной). Далее, по электрике. Блин, когда я полез в новый туарег, так слегка обалдел. На "старушке" провода, как провода. Для сравнения скажем так- со спичку толщиной, а на новом как волос человеческий. Если на старом можно было , как то отремонтировать, то тут весь жгут меняй. На старом была проблема, это со стороны левой ноги водителя, подгнивала из за воды с обуви....но все было ремонтно пригодно. Можно ещё долго писать, но это , как минимум. Интерьер обсуждать не стоит. Автор самое интересное забыл- на стареньком туре, заднее стекло открывалось отдельно, вот это была та ещё, СЛАВНАЯ функция. Почему он промолчал про ТУРы с моторами W12 и V10? Порше Кайен на их фоне, так себе.,-понты. все без исключения моторы ТУРов (кроме гибрида), ремонтировал, восстанавливал. Электрику, электронику. Чип -тюнинг. Т.е знаю не по наслышке. Я полностью согласен с автором, в том - что ЭТО СТОЯЩАЯ МАШИНА. Лучше купить убитую за малые деньги, вложиться и жить- поживать. Чем дрянь Российскую брать за миллионы................и Вам всем всего хорошего.

@user-ww1up4tl5m

6 ай бұрын

У Вас у самого Туарег?

Привет Петрович! Нашёл land_rover/freelander 2 у дилера 2011 года. 2.2 D прошитый, 190 кобыл. 123 т. км. пробег. Два хозяина. Вся обслуга обоими проходила у дилеров. По крайней мере в истории отмечено так. Стоит он 850 000. Состояние достойное. Что можешь сказать по этому поводу?

Самое главное что ВТОРОЙ ТУАРЕГ НЕ ЛОМАЕТСЯ! 😀

@Petrovich-Avtopodbor

4 жыл бұрын

Условно не ломается...по сравнению с первым.;)

Вам нужно попробовать накачать докатку, а затем объяснить что в Вашем понимании демпфер.

Денис, а с ками LR вы его сравниваете? Дискавери 4?

@Petrovich-Avtopodbor

4 жыл бұрын

Да.

Почему корейцы не делают упоры под капотом ? У меня санта фэ 2 там тоже упоры и двиг дизель тоже супер

Выбираю между Диско 3-4 бензин(ибо колено на дизеле) или Туарег дизель 3.0. Единственный минус Туарега не такой большой багажник как на Дискавери. В остальном лучше во всём: 1)надёжный, экономичный, тяговитый мотор, 2)лучше управляемость, 3) пневма надёжнее ибо закрыта от грязи, 4)проходимее или на одном уровне с Дискавери на бездорожье(судя по роликам), 5) ликвидность! Спасибо!👍

@Petrovich-Avtopodbor

3 жыл бұрын

Сразу видно, что свою сравнительную инфу вы почерпнули из форумов и особо не ездили ни на одном, ни на другом авто....из всех перечисленных пунктов с натяжкой могу согласится только с первым, про достойный дизель 3.0, и то вы сравниваете его с бензом Диско, это неккоректно. Если же отбросить мысль про колено и сравнить оба 3.0 дизеля, то они могут поспорить.

@user-xh4uo1ki7c

3 жыл бұрын

@@Petrovich-Avtopodbor , в том то и дело, что отбросить колено не получится. Авто нужно для дальних поездок и надёжность в приоритете. Поэтому Дискавери рассматриваю только бензин. Мне нравится Диско, но когда в него садишься чувствуется что ты на рамном Уазике, хоть и Английском (были 80ка и патрол 60), но 95% процентов это езда по асфальту тут легковая компоновка Тура выигрывает, а на без дорожье разница не велика, Тур к тому же легче.

@Petrovich-Avtopodbor

3 жыл бұрын

@@user-xh4uo1ki7c в диско не нужно сидеть, на нем нужно ездить. Тур очень комфортный авто, но....он не дотягивает до Д4. Даже владелтцы Туров соглашаются, что по комфорту он проигрывает Диско4. Сравнение с Уазами, патролами или 80кой абсолютно не уместно. Все же мне кажется, вы не ездили на диско.)))

@user-xh4uo1ki7c

3 жыл бұрын

@@Petrovich-Avtopodbor , нет не ездил, прокатился по базе на Диско3 2.7 дизель, по ямам. Диско 4 на бензине 5.0 довольно редкий экземпляр, 3.0 суперчардж не рассматриваю. Поэтому остаётся Диско3 4.4 бензин, там есть из чего выбрать, но пробеги уже не малые. Опять же налог. Остаётся вариант свапа на 3uz с гбо и заниженным налогом. Как видите разум мне говорит Туарег, а мне нравится Диско, так что не исключено что вам, вскоре, поступит заказ на бензиновый Диско3. Кстати какой бюджет на такой Дискавери 4.4 бензин в хорошем состоянии?

@demetr3319

Жыл бұрын

@@Petrovich-Avtopodbor сразу видно что не ездил в туареге !

Да это же Электросталь!

Просто класс. Очень хочу. Хотя являюсь фанатом тойоты.

@Petrovich-Avtopodbor

4 жыл бұрын

Вот и я фанат ЛР...но Тур оценил.)

@DimaBrewer

3 жыл бұрын

Охриненный агрегат, я после камри2.5 50 кузов, приобрел бензин 3.6 туарег, расход такой же как на камри!

@maks2462

Жыл бұрын

@@DimaBrewer серьезно?))

@DimaBrewer

Жыл бұрын

@@maks2462 Ну я обобщил конечно, а так разница в 1, 2 литра! У туарега за счет 8 ступки автомат, расход меньше

@maks2462

Жыл бұрын

@@DimaBrewer ну и как вам? у самого Камри 50рест, хочу менять на тур, думаю тож бенз брать, так как пробеги не особо большие.

я думал я один такой рукожоп который отломал колпачки от регулировок сидений)))

А будет когда нибудь видос про Вольво xc90?

@Petrovich-Avtopodbor

4 жыл бұрын

Уже был.

@user-yy5px6us6o

4 жыл бұрын

На канале есть?

@user-yy5px6us6o

4 жыл бұрын

А нашол спасибо!

Про прадо 2.8 дизель сделайте обзор.

Спасибо за обзор.Хотелось бы услышать ваше мнение о BMW X3 (F25)

@Petrovich-Avtopodbor

4 жыл бұрын

Дойдут и до него руки.)))

@Aksiniya2014

4 жыл бұрын

@@Petrovich-Avtopodbor ссылку на инстаграм поправте, не ваша она)

У меня пассат В6, 8лет владею, короче кроме немца, ничего не охота, а на кроссовера хватает только на этого, всего скорее возьму себе такого:)

@user-ww1up4tl5m

6 ай бұрын

Купили?

Дизеля были не до 240 лошадей. 204, 245 и 240(старый мотор, выпускался первые года выпуска, по моему он даже с 1 туарега перешёл)

@VladOZ82

3 жыл бұрын

У меня 240 лошадей. 2014 год, мотор с AdBlue CNRB (Euro-6). Старый, говоришь?

@Ivanovich1946

3 жыл бұрын

У меня был Туарег Нф 2010 г 239 л/с

Чувак, а ты точно в этой машине разбираешься? Или первый раз его увидел? Сиденья задние складываются в ровный пол и фиксируются. И ни каких откидываний нижней подушки как в первом Туареге не нужно.

@Offshoremate

3 жыл бұрын

Евгений Сеник у самого FL Сиденья не складываю Ровный пол нахер не нужен, но знать как это сделать не плохо Как его в ровный разложить?

@PetroIv20

3 жыл бұрын

И как это сделать?

@esenik482

3 жыл бұрын

@@PetroIv20 если у Вас НФ, то просто складываете спинки сидений, посильнее на них давите и они защелкиваются в нижнем положении.

Молодец все сказал откровенно!!

Очень хочется Туарег НФ, стоит искать если есть только 1.1млн Будет ли он надежный после 200т.км

@user-fc2vd1vk5w

3 жыл бұрын

Я взял себе с пробегом 140, по ощущениям ещё 240 проедет)) Планирую снять обзор на него)

@alexeyd37

3 жыл бұрын

@@user-fc2vd1vk5w если снимешь напиши, гляну)

@user-fp9bd3ym2h

3 жыл бұрын

Еще 500 подкопи если хочешь найти живого и в нормальной комплектации

@alexeyd37

3 жыл бұрын

@@user-fp9bd3ym2h это понятно дело) но больше нет

@user-fc2vd1vk5w

3 жыл бұрын

@@user-fp9bd3ym2h за 1,3 можно взять неплохой бензиновый. Дизель, конечно, подороже.

Подскажите NF что значит???кто знает.. FL знаю..а nf не могу найти.

@stasnazyrov6388

3 жыл бұрын

2 generation

@magomedkasumgazibekov9538

3 жыл бұрын

А FL что значит?

Задние сиденья в ровный пол раскладываются? Спать можно?

@Petrovich-Avtopodbor

4 жыл бұрын

Только при откинутых подухах дивана, но в этом случае ограничение по длинне и спать не удобно.

@NikolayZeleniy

4 жыл бұрын

@@Petrovich-Avtopodbor типа как во Фриле, если снять сидушки, то можно сделать спальное место... Видимо всё-таки Диско 4 надо брать - ничего с ним не сравнится в плане путешествий. Но Туарег (2) весьма красив и резв, всегда нравился. Спасибо за ответ.

@Otark88

3 жыл бұрын

У меня такой. Купил самонадувной коврик в Спортмастере, и спать нормально

@user-fp9bd3ym2h

3 жыл бұрын

@@Petrovich-Avtopodbor не откидываются подушки, просто нажми на спинку посильнее и она защелкнится практически в ровный пол

что за диски и какой размер дисков

@SPetrov1000

Жыл бұрын

Moab r 19 оригиналы

Сколько берете за подбор авто?

@Petrovich-Avtopodbor

3 жыл бұрын

По подбору писать в ватсап 8 девятьсот три 5742514

Локаничный обзор

Чипанул - сразу не забудь взять комплект прокладок ГБЦ)))

А как на счёт сальника коленвала, который начинает сопливить и его замена только со снятием двигателя... быстро капот закрыл)))

@PetroIv20

3 жыл бұрын

У меня такой туарег только 240 сил. Родных 180 тысяч пробега и сальник пока не течёт. Знаю людей с пробегом 400 тысяч которые ещё сальник не трогали. Запотевает у многих, реально течет начинает у небольшого количества людей.

@sunnyb260

2 жыл бұрын

А как на счёт ломающегося колена на каждом втором Лендровере дискавери?) с потеющим сальником можно и 100 000 катать до замены цепи, а вот с коленом, которое у диско не продаётся беда...

Автор сколько рост у Вас? Хочу понять как он мне тур

@Petrovich-Avtopodbor

3 жыл бұрын

178 см.)))

@-Guepard-2.0-

3 жыл бұрын

@@Petrovich-Avtopodbor Спасибо))) норм мне будет)))

@-Guepard-2.0-

3 жыл бұрын

Вы в каком регионе подбором занимаетесь? Хочу себе машину подобрать, как вобще подбор происходит? Я полностью застрахован от попадалова?)))

@Petrovich-Avtopodbor

3 жыл бұрын

@@-Guepard-2.0- по вопррсам подбора писать в ватсап 8(девятьсот три) 5742514

Японцы ставят газовые упоры на капот !

у меня в форестере 2008 г.в. два газ-лифта на копоте с завода, нашли чем выделить ваг 2012 года))) а вот капот на тауреге при закрытии брякает так же беспонтово как и на форике..

@SuperVatex

3 жыл бұрын

@@p_star3627 да ладно)

@pauk449

3 жыл бұрын

У меня ваз 2110 Богдан 2011 г стоят газ лифты на капоте

Лан я сам видеоотзыв сделаю

1300 колодки перед и зад датчики по 100))))

Куплю туарег дизель) до 2 млн)

Готовьтесь лучше к обзору.

Хочется и колется

@eminrzakov7127

4 жыл бұрын

Аналогично))

@Petrovich-Avtopodbor

4 жыл бұрын

Если очень хочется , нельзя себе отказывать!

@fesssanych8507

4 жыл бұрын

Вот эти обзоры посмотри ))) kzread.info/dash/bejne/kX-Iz8FvYceTotI.html и kzread.info/dash/bejne/o3uBq8uEfZi0dbQ.html

Разве в NF есть адаптивный круиз?

@user-dh2ld2qz1c

Ай бұрын

Редко, но бывает

@sergiomaseratti4213

19 күн бұрын

В моем Туареге есть адаптивный круиз контроль, удержание в полосе, система экстренной остановки, датчики слепых зон. Каждая система очень полезная и нужная вещь.

НУ я бы не сказал что на Кайене 10 года мультимедийка лучше

Туарег уже не народный автомобиль. Цены не дешевые.

@Petrovich-Avtopodbor

4 жыл бұрын

Сейчас все цены выросли, и 1,5 млн. уже не кажется заоблочной суммой.

@DimaBrewer

3 жыл бұрын

А что щас дешевое? Тойота прадо посмотрите сколько стоит

как под копирку все обзоры туарега

Туарег Тема.Хоть как Не Крути

@Petrovich-Avtopodbor

4 жыл бұрын

Тема....)))

@user-od4pb4um1l

4 жыл бұрын

Точнее Туарег Второй..

@user-od4pb4um1l

4 жыл бұрын

@@Petrovich-Avtopodbor Вопрос Что Лучше Приобрести.Вольво ХС 70 12 года Илли Ладровер Фрилендр

@Petrovich-Avtopodbor

4 жыл бұрын

@@user-od4pb4um1l авто несколько разной концепции...хс70 по сути универсал повышенной проходимости, фрил кроссовер.

@user-od4pb4um1l

4 жыл бұрын

@@Petrovich-Avtopodbor Да Это Понятно...Что Проктичнее ..Будет..И по Деньгам В целом...В Покупке .И Обслужеванию.

народный?бу да(доступно и то?)..а новый?ну бу тогда и крузак с прадиком тоже народные

@Petrovich-Avtopodbor

4 жыл бұрын

Из немецкой тройки, фольц народный.

@user-oj3fz2jl5q

4 жыл бұрын

@@Petrovich-Avtopodbor без изысков-согласен,а цена то у него совсем уж народная

@DimaBrewer

3 жыл бұрын

Я искал прадик 150 и не нашел за 1 лям 400, потом купил туарег и так в жизни я не радовался еще никогда, ни разу не пожалел.

А вот ремешок надо пристегивать.

Жесть!!!! Что у вас там под капотом ???? Чувак за машиной вообще не смотрит...

Новый туарег? Серьезно ? Второе поколение уже 2019 не производили.

"Обзорщик" очень плохо знает машину.

Я как владелец такого авто,только на 240 лс и при полном параде,разве только без панорамы скажу. Обзор не полный! Где про кнопки в багажнике? Про компрессор,про то что сиденья заднего ряда складываются их просто нужно в ручную дожать?? про то,что задние сиденья двигаются? В моём есть ещё такие плюшки что руль вибрирует если на полосу наезжаешь после 60 км/ч а так же в зеркалах загораются оранжевые огни если кто то едет в слепой зоне.

@user-th7ps3bw1m

3 жыл бұрын

@@p_star3627 Нет обычный . задняя оптика на лампочках. Просто максимальный без панорамы

@user-jv9zr2ok2r

3 жыл бұрын

Александр Пиотровский Пневматический Туарег только в тёплых регионах России. При минус 50 и ниже, пневма бездействует и выходит из строя.

@user-jv9zr2ok2r

3 жыл бұрын

2ч

@user-jv9zr2ok2r

3 жыл бұрын

2ч2ч2ч2ч2ч2ч2ч

Eto Audi/Porsche Tolko salon VW

Туарег это Народный автомобиль ))) насмешил ))) ты видел сколько он стоит ?))) Народный автомобиль это Лада гранта )))

Да после рэндж Ровера,в туарег даже садиться не хочется,не говоря уже о владении им.В этом авто шумки нет,от слова совсем,можно сопоставить с тайота камри1997г,в которой шумоизоляция нулевая,да она конечно чуть лучше чем в уазике.Музыка вообще шняга,да и мягкость подвески не блещет.Наверно он и есть народный авто,не за народные деньги.

Все эти форсунки ну сказал, когда попадёшь на бабосики поймёшь что такое дизель 😂

@Petrovich-Avtopodbor

3 жыл бұрын

И как я езжу на дизелях с 2008 года????🤔

Не в теме дядя.

4,2 самый надежный и не так уж или мало по России.

@Otark88

3 жыл бұрын

Турбины расположены под коллекторами. Цен на них какая то адская, и на замену тоже. Из-за этого передумал брать 4,2

@esenik482

3 жыл бұрын

@@Otark88 ну не знаю, цена на турбины 25тр, на счёт коллекторов, вы не сравнивайте бенз и дизель. На бензе такое расположение даёт температурную нагрузку, а у дизеля такого нет. Ну по крайней мере не на столько. Я на своём проехал 250ткм и не парюсь ))) А вот наслаждение при педалировании получаю на 100%

Не убедил вообще. Рекомендую потому, что топлю за дизель..... бредово.

Колхозные размышления о тачках. Как в гаражном кооперативе с соседом под пиво.

Что за тупой обзор? Больше не выходит на обзор, тупо херню несёт

Да какой он нахер народный? Только если значком... Смешно... У меня есть этот автомобиль. И я знаю, о чем говорю. Замена масла в коробке 45 тысяч рублей. Какая нахер народность?

Пацан ты не профи

Прежде чем снимать обзоры, надо изучить объект,а не высказать домыслы

Могу сказать точно Шумка гораздо хуже чем у ку7, езжу на туареге NF и Q7 , 👎

Роздутий гольф6😂

Дакатка не демферная она просто при накачке воздухом начинает выворачиваться 😂😂😂