Так интеллигентно материться нужно уметь! Большое спасибо за ценную информацию Илья Анатольевич.

Просто на этой длине закончились 6.5 ляма, это приварено в подарок.

@user-qo3zu7zd6i

2 жыл бұрын

Да ещё из сэкономленного материала. 😁

@user-um1gs4yc6e

2 жыл бұрын

Ахха.. в точку сказано. ))

@user-cy9ki2mx8x

2 жыл бұрын

Даааа! Улыбнул! 👍

@Lev_Savin

2 жыл бұрын

Блин, ржу, как конь)))))

@user-vk6ef3mn8i

2 жыл бұрын

Приятный бонус для владельца

По доброму завидую людям, которые могут себе спокойно купить машину за 6.5 млн. Хорошая машина

@BALOVENSUDBY_666.

Жыл бұрын

Машина может и хорошая но головой надо думать прежде чем брать за БЕЗУМНЫЕ деньги

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

Жыл бұрын

@@BALOVENSUDBY_666. Для некоторых не безумные

На самом деле человек, покупая машину, решает непреодолимое количество разноуровневых задач: от "где взять деньги" до "жене не нравится ворс в багажнике". Илье нравятся тойоты. В них привычно, комфортно, олдово и узнаваемо. Наверное. И только Илье понятно точно, почему. Мне нравятся рэйнджи. Мне в них комфортно, удобно и уютно. Мне нравится ездить, не торопясь. Я в своем авто отдыхаю передвигаясь. Кто-то кайфует от спортивной подвески эмок. Да почему бы и нет! Ведь именно в этом и есть смысл выбора. Найти себе не самый лучший транспорт, а самый подходящий. И по деньгам, и по ощущениям, и по ворсу в багажнике.

У Ильи, как он увидел алюминивый профиль и сварку, бомбануло не по детски. Это да же круче, чем канализационная труба на ниве, хотя и чувствуются мастера одной школы😀.

@bdabdabdabda7109

2 жыл бұрын

Это подход колхозного блогера с его местячковым мышлением. Просто посмотри краш тест по евро энкап и ты убедишся что остаца в живых шансов в туареге гораздо болше чем в секвое, хотя эти авто сравнивать меж собой считаю не корректно

@MrLoncilot

2 жыл бұрын

@@bdabdabdabda7109 ну ты и грамотей, не остаца, а остаться. Учи русский язык, лапоть.

@user-tm7my2wm8p

2 жыл бұрын

@@bdabdabdabda7109 тролль

@bdabdabdabda7109

2 жыл бұрын

@@MrLoncilot да это от эмоций, но сути это не меняет

@BeHappy-qx4ou

2 жыл бұрын

@@bdabdabdabda7109 Все понимаю, но есть маленькие проблемы, не так давно Фольц судили за то, что он подделал данные по экологичности. Почему сейчас я должен верить тестам? Может они их тоже купили?

Выгнали с УАЗа за кривые руки..... Это самая глубокая метафора ,услышанная мной за 42 года )))))

@andreyl4854

2 жыл бұрын

Так там робот поди варит не?

@krvkorsh3861

2 жыл бұрын

@@andreyl4854 а настройку его вели всё те же руки...

@user-tx3xu1me5u

2 жыл бұрын

Там где немцами наоборот сделано по уму наш Вася (в данном случае Илья) скажет что ой как все плохо какая железяка плохая и сварка))) Но концерн почему-то так специально делает на всех Таурегах причем при их огромных возможностях сделать что угодно и как угодно, об этом Вася(Илья) почему-то не подумал🤣🤣🤣 Все в порядке с этой деталью если вы еще недоперли.

@lurtzsaruman

2 жыл бұрын

@@user-tx3xu1me5u О, да! Ваше бесценное мнение очень "важно". Илья всё верно сказал, что в Премиум сегменте вот так выглядеть не должно. Визуально складывается ощущение, что на этапе сборки забыли установить эту деталь, а потом сломя голову тупо приколхозили. Вы видимо владелец ВАГа или другого немца. Ваши единоверцы на любую критику, даже если она обоснована, сразу начинают кидаться калом и оскорблять всех вокруг.

@user-eq8ji8sg4u

2 жыл бұрын

@@lurtzsaruman В премиум сегменте Никто!!! Не полезет смотреть швы, если только не специалист в этом(ради интереса).

Поздравляю с покупкой! Очень хорошее и красивое авто!)

Мне кажется, к съёмкам надо готовиться. Иначе смешно получается.)) Блогерам вроде Ильи иногда надо читать Руководство по эксплуатации. Там написано, как багажник закрыть, как ведёт себя расход масла при обкатке на турбированных двигателях, почему нельзя включить круиз, когда включена задняя передача (видно на приборной доске) и т.п. Заодно опыт должен подсказать, что на низкопрофильной резине не надо ездить по камням))) Много сарказма и мало подготовки. Без инструкции, думаю, автор машинку-то укатает быстренько))))

@andrechaltsev2467

2 жыл бұрын

Да, очень предвзято судит наш колхозник об авто

@AR-wb2yo

2 жыл бұрын

Полностью согласен, такой свистотни нигде не услышишь.

@letme9022

2 жыл бұрын

Нужно было ещё на эту машину мухотбойник на капот поставить, чтобы совсем заколхозить)))))

@AR-wb2yo

2 жыл бұрын

@@letme9022 ага и ветровики на окна наклеить, эти так исделают.

@user-ec9ic1zv6f

2 жыл бұрын

туарег это не бмв где нужно заливать масло под максимальную отметку, так как бмв это масло жрет как бенз))) если в туареге залить масло под максимум то он через пару тысяч км, будет ошибку выкатывать что масла много и нужно отлить)))) и когда ты даже немного масла уберешь то нормальное значение он тебе покажет только через 50-70Км! Грубо говоря на одну шкалу больше половины масло в нем должно быть! А насчет того что руль не поднимается и багажник не закрывается, так это дилер за доп плату все кодирует!))) не нужно как говорится у дилера хлеб забирать им тоже нежно деньги зарабатывать, как говорится там все с заводом давно решено)))) А сверх тупость это сиквою рамника сравнивать с голимым паркетником)))

Владею Туарег 3. Проехал 9 тысяч км. По трассе, по проселкам, по дороге из разбитого асфальта. По температуре воздуха +40 гнал по трассе от Краснодара до Москвы 160 - 180 км/ч. Ездил по серпантину в районе Геленджика, на Кавказе в районе Домбая. Везде, везде машина себя показывала отлично. И ни одной поломки. Как у Ильи машина поломалась через несколько сот км, хз. Про «стоит резина». Резина на авто стоит такая, какую вы сами в салоне при покупке заказываете. Если вы берёте у официалов. Я допустим, заказал Pirelli, её и поставили. По комфорту, типа «сидение отъезжает, а руль нет». Руль также при открытии двери водителя подстраивается под вами заданные параметры. Про багажник уже коммент был. Он закрывается из салона. В общем, обзор мягко говоря, не корректен. Диз ставить не буду, но такое гонево заставляет и на весь остальной обзор смотреть с улыбкой.

@Alois_Germany

2 жыл бұрын

Полностью согласен. У меня тоже Туарег 3 и никаких проблем, отличная машина.

@user-ss2ht1pc7c

2 жыл бұрын

@@Alois_Germany о проблемах конечно, рано говорить. Это года три надо покататься. Но на сегодня удобство эксплуатации и все плюшечки на хорошем уровне.

@alimkecherukov7262

10 ай бұрын

Автор данного канала как минимум некомпетентен в плане автомобильного вопроса. Его видосики можно смотреть только с ощутимой дозой извращенной иронии... Кстати, если не секрет, с чем-нибудь сравнивали Туарег перед покупкой? Например с более позерскими шильдиками вроде GLE, X5?

@user-ss2ht1pc7c

10 ай бұрын

@@alimkecherukov7262 не, не сравнивал. Я и не предполагал покупать Туарег. Просто подумывал уже менять Экспплорер Спорт, а на что именно не знал. Заехали посмотреть Тур, ну и скидку предложили хорошую. Так и купил.

@user-pg2yh1kj6q

Ай бұрын

​@@user-ss2ht1pc7c ну как оно, 3 года прошло, как авто еще? есть ли проблемы которые решать нужно было и били в кошелек?

Такого я еще ни у кого не видел. Илья хитёр, купил тачку и теперь волен залезть в нее куда угодно и показать всему миру что угодно. Приваренные профили в такой дорогой машине и колеса с дырками, это настолько мощно, что у меня просто нет слов!

Интонация такая, что я постоянно ловлю себя на мысли о просмотре «в мире животных».

По мне очень зачётный кросс, внешний вид просто супер!!!

Илья, сам того не подозревая, стал родоначальником нового мема - "удивительное техническое решение"😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍

@user-tx3xu1me5u

2 жыл бұрын

Скорей наоборот, удивительный мозг русского Васи( Ильи) считающий что все где-то косячат дико, а он такой самый умный нашел ахиллесову пяту который огромный концерн упорно не замечает🤣🤣🤣

@gugusik7777

2 жыл бұрын

Смешно его слушать, конечно ему такие машины не нравятся, потому что он своими ручонками их не может ремонтировать)) слишком технологичны! Если Тойоту покопать, то там и по более косяков будет!

Тот самый сварщик из Германии выронил пиво, когда Илья рассекретил его😅

@martibear793

2 жыл бұрын

Никогда ещё, Штирлиц не был так близок к провалу

@user-mw1ky4ih8p

2 жыл бұрын

Ну да на всех абсолютно Туарегах такая сварка и огромный концерн такой о да плохая сварка с алюминиевым профилем -мы этого не замечаем или делаем специально плохо, когда вся машина шедевр технический мысли, да да вы походу такой же "гений" как и автор канала, отрывает правду матку про Таурег🤣🤣🤣

@wingrovod

2 жыл бұрын

Ахахах

@NewEverythang

2 жыл бұрын

захлебнулся))))

Илья. Это ведь ассистент. Он не заменяет водителя. Т.е. тебе самом всех надо участвовать в движении/вождении. Ну и то что в тайоте не сломалась отсутствующая в ней система, и поэтому она лучше. Просто без комментариев =)

@user-gb8tr9ld8o

2 жыл бұрын

у него не сломался ассистент, он хочет включить ассистента, когда машина стоит на задней передаче. У меня на ауди адаптивный круиз на задней передаче тоже не включается. Внезапно блядь.

@Saaaanyyyattttv

2 жыл бұрын

Просто он высасывает хейт немца из жопы, в тоете этого нет вот и не ломается

Закрыть багажник можно так же с кнопки открытия, нужно только ее зажать) такая функция есть и на тигуанах)

Орнул с профиля и сварки😆А мы чëт ноем с шевинивы с канализационной трубой в крыле😆

@andrerussian4016

2 жыл бұрын

Умеем. Могём!

@user-tx3xu1me5u

2 жыл бұрын

Там где немцами наоборот сделано по уму наш Вася (в данном случае Илья) скажет что ой как все плохо какая железяка плохая и сварка))) Но концерн почему-то так специально делает на всех Таурегах причем при их огромных возможностях сделать что угодно и как угодно, об этом Вася(Илья) почему-то не подумал🤣🤣🤣 Все в порядке с этой деталью если вы еще недоперли.

@user-fk6fb9lx8h

2 жыл бұрын

@@user-tx3xu1me5u да концернам похер, приварили профиль, удлинили- красиво, на грете приварили какие то проставки что бы перед был больше - красиво, пипл хавает :) весь сегодняшний автопром отдаёт 10ти летней китайщиной

@luckyura2

2 жыл бұрын

@Oshibka говном кидаться? Нет уж, это прерогатива макак

Илья. Кнопку багажника на водительской двери надо потянуть на себя и держать, багажник закроется. Во всяком случае на Тигуане так. На Туареге думаю тоже.

@rotorvolgograd7868

2 жыл бұрын

Даже на нищенской шкоде это так, Илья просто хотел чтоб она не закрылась и вся аудитория ему поверила

@v-max2430

2 жыл бұрын

Он не знал что она закрывается

@dr.9767

2 жыл бұрын

@@rotorvolgograd7868 да бог его знает. Но согласитесь функция исполнена действительно странно.

@user-lr7wu7qz3z

2 жыл бұрын

@@dr.9767 может это для того чтобы следить за состоянием в районе багажника, а не тупо закрыл и забыл. У меня такая логика и я, думаю что правильно сделано.

@Proman237

2 жыл бұрын

На Ауди ку7 2019 не закрывается в стоке с кнопки... Нужно было прошить функцию.. Терпеть работает.

В Тойоте не сломалось то, чего в ней нет)))

@NewEverythang

2 жыл бұрын

пусть обкатывают ваговоды инновационные решения всякие, в тойоте не дебилы же работают, чтоб машины отзывать постоянно и тонну грязи выслушивать в свой адрес) А может вагу плевать на критику)

@davidmagen7938

2 жыл бұрын

@@NewEverythang конечно не дебилы.., даже далеко не дебилы.., раз умеют продавать древние вёдра по цене современных авто. Тойота не плохой автомобиль, просто денег своих именно в России не стоит. Причём никакая. Ни новая, ни б/у. Спросите у автора канала.., он владел GX460, в США такой стоит 60к$ (4500000₽), в России 5900000₽. За 4500, да прекрасный автомобиль.

@user-bd9sc3it2w

2 жыл бұрын

@@davidmagen7938 Чувак, купи себе тойоту, то же прадик " старый" 150-й а лучше соточку за лям, и ещё туда лям вкинь, что бы в идеале была и ты поймёшь за что любят тойоту и презирают просто это говно ссаное немецкое) Вот ведросовременное за 6.5 ляма. и что??? 200 км проехал уже проблемы? через тыщу автомат уже начинает подстукивать?? Неужели эти машины вообще стоят какого то внимания имея такие косяки???

@davidmagen7938

2 жыл бұрын

@@user-bd9sc3it2w TLC "за лям"?)) Ты прикалываешься? Где я его куплю ? В пункте приёма чермета что ли?)) Если уж мне прям припрёт где нибудь говно месить.., так за 2 можно купить свежий паджеро спорт или почти новый форестер) даже форестера за глаза хватит чтобы ехать где нет дорог или ямы размером с лунные кратеры.

@AR-wb2yo

2 жыл бұрын

@@user-bd9sc3it2w ты гонишь, также как и автор.

Поздравляю с покупкой, удачной эксплуатации!

Илья, жги до конца!) Путешествие в Дагестан обещает быть интересным. Я точно буду смотреть.

Ну что ж. Абсолютно предвзятый тойоталюбский обзор на туарег)) чего я и ожидал от Ильи :)

Браво ! Финиш ролика - просто шедевр

Уважаемый Илья поздравляю! Самое главное человек трудиться и покупает что хочет! Очень внезапный выбор! Я тоже ездил на разных авто и понял что жизнь так коротка чтоб тратить ее на возню с машинами которые во первых дороги во вторых могут тебя подвести в самый неподходящий момент! Да машин свежих супер надежных мало стало но они есть. Вы бы не могли составить рейтинг самых надежных машин не старше 7 лет до 2.000.000р?

Обычный квадратный профиль - он каким должен быть? С узорами? Голограмами? По торцам приварены пятки. Полная автоматизация процесса. Предназначен для компенсации не сильных ударов, чтобы не начал сминаться ланжерон. Когда доходит удар до ланжерона, тогда он уже начинает программируемо сминаться. Деталь спрятана под бампером и защитой, поэтому гламурный вид ей не нужен. Главное, чтобы выполняла свою функцию. За закрытие багажника с кнопки уже многие высказались - можно.

@user-gk1jb5cw8y

2 жыл бұрын

Должна быть автозапчасть, литая. А не кусок стройматериала

@Crafter139

2 жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y Технологичность и стоимость производства. Проще и дешевле сделать три простых детали и сварить их, чем извращаться сложнолитой деталью. И в данном случае важна функциональность, а не эстетика.

@bezymnuj

2 жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y и не много было обидно за сварщика,вы попробуйте приварить алюминий(один из сложных металлов к сварке)И шов был нормальный.

@user-gr7kc9tj2g

2 жыл бұрын

@@Crafter139 и стоить это должно 6.5 ЛЯМА

@Crafter139

2 жыл бұрын

@@user-gr7kc9tj2g Вы не путаете технологические элементы, скрытые от потребителя и выполняющие строго возложенную на них функцию с понтами в салоне и обвесе? Если придираться, то такое можно найти у всех. К тому же видео со сваркой алюминия у Хонды любезно предоставили выше.

Дай Бог чтобы все были такими нещебродами и растикали на новых туарегах амин !

@innosukeee

2 жыл бұрын

Это канал для богатых людей!

@vovantverik3393

2 жыл бұрын

за такую сумму лучше самолёт купить или вертолет)))

@_Roman_Mikhailovich_

2 жыл бұрын

@@vovantverik3393 , самолёт или вертолёт - за такую сумму купить то можно, а вот обслуживать и платить за охрану + ангар... не говоря уже про заправку топливом)))

Эдравствуйте Илья. Спасибо, Вам за труд...

Ездил с пацанами с Карелии до Белоруссии и обратно. Тачка огонь. Хорош ломать комедию 😉

@user-ml6ei5bc7l

2 жыл бұрын

@vital 😂😂😂😂😂😂

А ещё я не перестаю восхищаться чувством юмора Ильи😅, про сварщика из Ульяновска, меня просто разорвала 😂

@user-rb5pv7rr5z

2 жыл бұрын

А как тебе сжигание колдунов на Псковщине?

@AndreyLartsev

2 жыл бұрын

Думаю никаких сварщиков там на заводе нет, ни словацких ни немецких, ни тем более Ульяновских) и все варит автомат. Автомат не бастует не пьёт пива и не требует увеличения зарплаты) а ещё все швы у него выходят одинаковыми как задумано ) так что 100% у них там автомат)

концовка просто огонь, от всей русской души прошелся =))

Легкой дороги, и хорошего отдыха 😉👍

Спасибо за интересный обзор. Подскажите на какую высоту поднимается крышка багажника, что приходится пригинать голову, меня при росте 186 Тигуан не заставляет этого делать. А насчёт открытия багажника из салона в младшем брате это достигается при включённом зажигании и при удержании до полного закрытия, может в Туареге тоже.

@talisman6075

2 жыл бұрын

Там все регулируется.

Илья, закрытие багажника из салона работает. Я у себя разобрался. Удерживай копку, и через 2-3 сек начнётся чудо)))

@user-eq8ji8sg4u

2 жыл бұрын

У нас люди читают инструкцию, когда сломают(про Илью)

@moon.trance

2 жыл бұрын

@@user-eq8ji8sg4u он заплатил 6.5кк, чтобы инструкцию читать? Ничего не мешало добавить отдельную кнопку, или хотя бы написать HOLD на самой кнопке. Если это не очевидно для человека, значит это плохое решение, надо переработать, а не тыкать людей в инструкцию.

@user-ku6bs3nd3l

2 жыл бұрын

Одной кнопки достаточно, подержал 3 сек и крышка закрылась, на новой ку7 нет кнопок и меня устраивает, а кого нет то в тойоту там убогих кнопок дох.я

@user-vm7er5nw4u

2 жыл бұрын

На нф сразу открывается и закрывается 😁

@alexsnake8614

2 жыл бұрын

​@@moon.trance лично для меня очевидно что если кнопка при кратковременном нажатии не реагирует - то надо её чуток подержать, хотя бы даже ради интереса. А для вас это не очевидно? Так же как и почитать инструкцию по нашпигованной современными технологиями машине?

Закрыть багажник можно из салона на заведённом Авто , удерживая ту самую кнопку😀 на Тигуане такая же система кстати !

@user-vm8wo9sp5v

2 жыл бұрын

Надо просто нажать кнопку в обратную сторону.

@TemsteR13

2 жыл бұрын

Можно даже на автомобиле с незапущенным двигателем. А пользоваться немецким авто не читая инструкции нельзя, это не Тойота, где по 10 лет все не меняется :)

@oelsukov79

2 жыл бұрын

Ему инструкцию читать не надо, он и так всё знает, натруженные руки автомеханика всё помнят

@siriussirius3742

2 жыл бұрын

@@oelsukov79 всё помнит для тайоты, а для вага видимо надо, раз не знает.

Насчет кнопки открытия багажника из салона - чтобы закрыть, надо потянуть кнопку вверх и задержать в таком положении. Я тоже не сразу это понял и оч удивился))

Хороший канал, информативный. Без воды и мути. Так держать ! 👍

Илья! Про беженца-сварщика это вообще огонь 🔥!!!

@v-max2430

2 жыл бұрын

Это уже не смешно

@user-xn1gl1dc9l

2 жыл бұрын

Главное, что все по делу и по факту.

@user-bd9oh5nc5c

2 жыл бұрын

Вот как раз это было и неуместно.

@Proman237

2 жыл бұрын

На мой взгляд оскорбительная шутейка... Пусть так пошутит над дагестанскими сварщиками перед поездкой на Кавказ, там его сразу научат правильно выбирать слова.

@gregor1z

2 жыл бұрын

@@Proman237 а чего оскорбительного? Ты сварные швы на УАЗе не видел?

Напоминаю всем умникам, что сварочные швы необходимы, чтобы работать на срез и на растяжение, зачем полный шов, когда при возможном столкновении происходит сжатие профиля и швы никак там не работают? Собрались тут эксперты в механике разрушения. Хотя я сам ВАГ не люблю, но тут ничего страшного я не увидел.

@user-eq8ji8sg4u

2 жыл бұрын

Шов близкий к идеалу(по алюминию и полуавтоматом)

@user-yy9ld4hh6u

2 жыл бұрын

Сварной шов, а не сварочный. Сварочными могут быть только материалы

Всем привет. Ролик "огонь"! Сам являюсь обладателем такого-же авто с 2020. Да есть минусы но они просто меркнут относительно жирных плюсов: управление (поверьте на трассе и серпантине Toyota 200 , LX 570 и Sequoia не конкуренты, если только съехать с трассы )), расход , свет, интерьер и т.п. Особенно удивил расход у Автора , но потом присмотрелся к параметрам на дисплее, оказывается авто стоял большую часть времени в заведенном режиме на месте, просто посмотрите параметры средняя скорость 22км/ч , время в пути 55:15ч. Думаю Илья намерено приукрасил :) . У меня в данный момент средний расход 9.0л/100км, пи средней скорости 70 км/ч на 3368км., это с учетом хорошой быстрой ездой. На трасе 110-190км/ч выходит 8.2л/100км И про неисправность я так и не понял, что у него сломалось почему он не смог ехать, активная система работает при движение ! Еще не изобрели систему гарантирующую избежать ДТП . Со слов Автора: на наперерез выехало такси он нажал тормоз, система передала управлению водителю (то есть отключилась )?

вторая часть обзора просто бомба...поездку в Дагестан снимайте...ЖДЁМ

Если бы я был владельцем Логана в Воронеже, то серьезно задумался ... Ведь скоро Илья поедет снимать вторую серию по маршруту Ёлки)))

@user-cl1ll4zy4q

2 жыл бұрын

Думаю всегда можно договориться о втором дубле, но второго тотала уже не получится, если только Илья сам не захочет выплатить премию за создание полного аналога по ситуации с елкой!

@andgee8446

2 жыл бұрын

@@user-cl1ll4zy4q Ну сама тачка то при запланированном тотале сама ж затормозит и не въедет в Ваш типо Логан

@user-uc9od6mn2w

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣👍👍👍

@user-cl1ll4zy4q

2 жыл бұрын

@@andgee8446 😂😂😂, со словами в динамике: тебе надо!? Вот сам и бейся!

@luckyura2

2 жыл бұрын

@@andgee8446 ну она уже один раз отключила систему с ошибкой

Когда Илья встал рядом, подумал, что это тигуан)))

@svistist

2 жыл бұрын

Шутки про уменьшение машины, рядом с Ильёй, уже поднадоели…

@user-fc6ix4qb6h

2 жыл бұрын

ссышь в уши Илье? зачем?

@user-jy8wr7sc2u

2 жыл бұрын

реально , он с каждым видео все выше и выше, может чсв ?

@leshakuzmenko

2 жыл бұрын

@@user-jy8wr7sc2u дядя ст5па

"Вразумлять безумца, само по себе безумие", Илья. Досмотрел до момента с багажником, по которому видно предвзятое отношение, он закрывается кнопкой также, просто надо держать и это сделано для безопасности. Про багажник, ассистенты и "ошибки" почитай в инструкции к авто для начала. Машины абсолютно для разных людей с разными потребностями и разными вкусами. Пересел с РАВ4 на Тигуан, доволен как слон, больше не сяду в это японское ведро.

@cannic111

2 жыл бұрын

Обсирают немцев те, кому с ними реально не повезло или они обслуживали их хрен пойми как и хрен пойми чем.

@themelnik9821

2 жыл бұрын

@@cannic111 согласен на 100%, нужно любить свой автомобиль. А если, к примеру, менять масло каждые 15-20 тысяч, да еще выбирать подешевле и испытывать авто на износостойкость, чем славится тойота, то это их выбор. Я бы на этом Туареге даже не поехал по камням и по кустам, куда тойота заехала.

@yarkij122

2 жыл бұрын

Также пересел с Рав 4 (предыдущий кузов) на Тигуан 2 (не рестайлинг), доволен как слон! Материалы, оснащение, эргономика, шумоизоляция, динамика! На мой взгляд, сейчас все автомобили рассчитаны на определенный пробег, после которого начинаются серьезные поломки; поэтому в этом случае лично я лучше буду ездить на комфортном, тихом авто, чем якобы на супернадежном, но от которого я не буду получать ни удовольствия от вождения, ни удовольствия от шумоизоляции и комфорта.

@themelnik9821

2 жыл бұрын

@@yarkij122 абсолютно согласен

@user-gc6uv8nl1i

2 жыл бұрын

ютуб обзорщики не читают инструкции )

Ай да молодец Илья!!! Умница! Посмотрев Ваш старый ролик "стоит брать", о том , что 200 снимают с производства, я полгода искал где купить Крузак, при этом ездил в это момент на S222. И мне повезло урвать в феврале новый Крузак! В 2008 покупал новый Крузак, но проездил 1,5 года и пересел на GL164, потом на 166, хорошие машины, но Крузак оказался надежней и значительно практичней во всём. А в S222 даже нет докатки () но при этом багажник меньше чем у Е класс. Потому во всём про тойоту и не только, Вы правы. Моим сыновьям более нравятся GL, но они скрипят зубами, когда резину меняют почти каждый сезон:))) А у меня на S222 сожрало на передней оси сразу после выезда от дилера на 4000км, сказали, что это норм для него:))) т.к. разноширокие:))) во где блядство! Удачи Вам!

@andrechaltsev2467

2 жыл бұрын

Да, мерседесы это славное гавно. Факт покупки крузака говорит об одном - вы стареете ;)

@andreykrot2843

2 жыл бұрын

@@andrechaltsev2467 умнею, а не старею:))

@andreykrot2843

2 жыл бұрын

@God что сожрало наружный контур резины на передней оси?

@andreykrot2843

2 жыл бұрын

Унижать себя, уважаемый God, не надо, если отвечаете что то, то основываться в тех.вопрасах надо на знаниях и опыте, которого у Вас маловато.

@andreykrot2843

2 жыл бұрын

@God ну видно Вы в прокладках специалист мощный! Внимательно читать надо, мерседесовцы ответели, что для АМ G , это нормально, но я так не считаю. А Вы на какой машинке опыт получаете?

В первой части ролика прослеживался сарказм😄😄😄, а во второй к нам вернулся наш настоящий Илья🤣🤣🤣.

@user-ig8om9ik8d

2 жыл бұрын

Я уже выключаются собирался, не понимая что нахрен происходит. Начало видео насквозь пронизано непонятным сарказмом. Наверное, поклонники концерна ВАГ накидал не слишком лицеприятные комментарии в адрес "поклонника тайоты" и тут срабатывает ответная реакция... А простым зрителям приходится в этом перепитии "участвовать"...

@murzikus

2 жыл бұрын

Помоему в первой части чувствуется зависть прикрытая сарказмом)))

@user-vk6ef3mn8i

2 жыл бұрын

@@murzikus Чему завидовать, эти машины и так его. И ездит он на более дорогой машине: свою б/у ёлку он покупал по цене этого нового таурега

@murzikus

2 жыл бұрын

@@user-vk6ef3mn8i Ну если не зависть то ревность тойотафила)))

Классный выпуск! Я получил удовольствие, с утра, спасибо большое Илья!

багажник закрывается кнопкой из салона, если удерживать ее несколько секунд (безопасность).

@calavera4592

2 жыл бұрын

Удерживать в верх или в низ?

@siriussirius3742

2 жыл бұрын

Ему все равно. Таёта лучше.

@waldemarsh9201

2 жыл бұрын

@@calavera4592 Вверх, вниз. Кстати, пишется слитно )

@calavera4592

2 жыл бұрын

@@waldemarsh9201 спасибо за внимательность) По моему вопросу ответ будет?)

@dry7926

2 жыл бұрын

@@calavera4592 вверх и держать

Илья, скажите, на touareg и q7 силовой кабель так же идёт по внешнему днищу и уязвим как у х7 или сделан по человечески?) и в g01 x3 аналогичная конструкция как и в x7?

Илья, за качественным топливом не обязательно ехать в Дагестан. Достаточно доехать до Адыгеи. Там на каждой второй местной заправке просто божественное ДТ. Каждый сезон краснодарские СТО радуются счастливцам , возвращающимся с морей.

@user-to9gb8mt7p

2 жыл бұрын

Бензин , тоже хорошим качеством не отличается.

@user-hg8qv7zn1q

2 жыл бұрын

Я бы не стал дёргать бога за бороду, даже ради чистоты эксперимента. Тем более по трассе дизельный туарег без дозаправке может тысячу километров легко отмотать.

Обзор супер, с юмором! Не видел подобных креативных обзоров. Вы молодцы!

Молодец! Интересно рассказываешь, продолжай делать честные отзывы! Думаю, многие прислушиваются и делают выводы) удачи!

Как-то раньше не замечал, но осматривал эту машину в жизни и могу сказать что ты огромен), на твоем фоне он как хэч бэк)

В концовке нормально понесло😃 Стендап отдыхает😃

За "дырявый дилерский подход" лайк. 😂

@andgee8446

2 жыл бұрын

Диллеры любых марок не дырявые бывают вообще в наше и не в наше время были??? Диллеры только те не дырявые-которых потребитель пока не раскрыл и не понёс за что-то, а так все хитрят и мутят всякое Г.. по своему. А такой народ, чего поделать.

Дядя Илья, спасибо за обзор! Этого зверя надо тестировать на хорошем кольце и бездорожье, и тогда выводы будут объективные. Доброго здравия и удачи в делах!

Да-а профиль и его реализация это Топ)

С доборами точно какой-то. Мягко сказать конфуз вышел😒😜,классно сделано😵,ещё раз Вам Илья👍👍👍

Ох и концовочку Илья ты забабахал!!!👍🏻 Немцы поразили конечно профилёчком со сварочкой на премиум тачке!

@sega1511

2 жыл бұрын

С каких пор фольцваген стал премиумом

@saulinvv

2 жыл бұрын

@@sega1511 с тех пор, как начал тачки по 90к баксов продавать...

@sega1511

2 жыл бұрын

@@saulinvv тойота Крузер 200 премиум?

@user-qy6cw9dh1x

2 жыл бұрын

да какие немцы? В Калуге его собирают.)

@user-mw1ky4ih8p

2 жыл бұрын

Это шоу, а вы это схавали)

Илья, попробуйте открыть заднюю дверку, а потом тем же движением закрыть (подержать клавишу в поднятом положении)

Спасибо, приятно смотреть.

Четвёртый Туарег, можно увеличить по длине ещё на полметра, кусок трубы подлинее, чудо-сварного и Туарег подрос в длине! 👍

@sergey613

2 жыл бұрын

Возможно так сделан терамонт)).

@maratzaripov1979

2 жыл бұрын

@@sergey613 тот с Тигуана раздут!

@user-th3uo3ui9v

2 жыл бұрын

Таурег подрос в длине, чипидрис?

@quattro864

2 жыл бұрын

тУарег, а не тАурег

@Eddyannn

2 жыл бұрын

Туапег хL🙂

Я все понимаю но так приварить кусок профильной трубы в машине за 6,5 ляма это просто пипец, так сейчас даже китайцы не делают!

@user-sp6kw4zw8j

2 жыл бұрын

Да ладно! Посмотрите одного весьма известного блогера из Питера про его Лаваш а-ля Прадо. Поверьте, немцам есть ещё чему научиться от Поднебесной.

@PravdoRUp

2 жыл бұрын

А вы у других смотрели??? Сейчас везде такой тяп ляпчик. Экономика потребления. Лучше, увы, уже не будет

@user-sp6kw4zw8j

2 жыл бұрын

@@PravdoRUp О да! Автопром нынче не тот! У меня в гараже стоит дедова 21-ая Волга 1963 г.в. Да, я её отреставрировал, но эта машина ещё моим внукам достанется. А современные-это прах!

@gensh1762

2 жыл бұрын

Этот кусок профильной трубы при ДТП отработает себя на все 100%.

@user-sp6kw4zw8j

2 жыл бұрын

@@gensh1762 Даже не сомневаюсь! Именно поэтому военные водилы любят Урал больше, чем КАМАЗ.

Ну Ооочень эмоциональная концовка! Это я Вам как проктолог говорю.

Поздравляю! Отличная машина!

У меня стоит айсин всеми восхваленный, абсолютно такие же рывки при переключении P R N D , а еще она на ходу бывает как пинананет тоже полная шляпа эта коробка, 3 передачу чуть ли не весь разгон доводит. Профиль конечно прикольно было , но посмотрите как сварены двери на тойоте прадо, камри, кароле и т.д в районе стыков оконной рамки то там не то что сварщика с уаза выгнали его там сразу не брали )))) я думаю что это сделано с целью программированной деформации при аварии, по этому не полная площадь сварки, а какого она вида будет пофигу когда вы въедьте в столб

Смотрю с наслаждением, как бывший ваговод👍👍👍

@user-oe9zo5mf6f

2 жыл бұрын

Где ты всегда был 5 хозяин....

luxury профиль для поддержания радиатора конечно 🔥

Класс Илья! Классный видос. Полный позитив. Действительно посмеялся от души, спасибо!!!

Про Дагестан это будет наверное здорово. Тоже собираемся на днях ехать в том же направлении, возможно удастся встретиться, с удовольствием пожму Вам Илья руку! Ваш подписчик.

Под конец ролика смеялся от души!) спасибо, Илья, за позитивное настроение👍

@aleksneverov5351

2 жыл бұрын

Теперь смотришь на эту машину, понимаешь что никогда её не сможешь купить и можешь сказать себе "да тур же г-но, согласно Илье!", и вот уже жизнь заиграла новыми красками. Ты уже не неудачник, а прошаренный пацан, который не лоханулся как тот мужик в туареге. Здорово, да? И радостно!

Каждый истинный тойотафил в глубине души симпатизирует БМВ :)

@frez8141

2 жыл бұрын

У кого ухоженные JDM на х вертели БМВ

@denvvv187

2 жыл бұрын

@@frez8141 У всех есть свои недостатки! ))))

Убирание руля и закрытие багажника с кнопки заблокировано на программном уровне по соображениям безопасности и с завода все это работает но блокируется при проведении предпродажной подготовки по коду дилера, соответственно нахождения в определённой стране, лечится кодировкой, но повторюсь, не безопасно, особенно багажник, с точки зрения немцев при закрытии крышки нужно визуально видеть, что там творится.

Один из самых весёлых видео. Спасибо.

Ведущий это талантливый блоге! Подача великолепная!)

Всё правильно! Удачи тебе!

Илья, поехать на жёниной машине, с оператором на Кавказ...это круто 🤣🤣🤣👍

О,супер я уже подал своё резюме в Ваг.Я такими профилями целый забор построил.Так что буду теперь немцам Тигуани варить

С дырявым колесом от дилера - это конечно попадалово. Кто то из дилеров явно нажился и полностью подставил весь немецкий концерн.

@basil7318

2 жыл бұрын

Интересно, конечно, что немцы сказать придумают, если вообще удосужатся. Я сильно сомневаюсь.

@konskons74

2 жыл бұрын

Типа, ты теперь новый Туарег не купишь?)

@user-zz6to4tr5e

2 жыл бұрын

в России нет оф. ВАГ, санкции - ВАГ не отвечает за них. В других странах за подобные вещи лишают дилерства. Присылают проверку, инструкторов ... есть процедура отзывов о дилере ...

@user-uz8xj5xl7u

2 жыл бұрын

Oligarchwagen - становится ближе к народу, но, к сожалению, не в ценовом сегменте🤨

@natanata5283

2 жыл бұрын

Ну, это конечно не политика дилера. Просто один нерадивый или вороватый сотрудник. Бывают случаи воровства, в т.ч. и тех же запасок, во время перевозки с завода дилеру.

Концовка, мега супер, пупер! 🤣🤣🤣👏👏👏. Ульяновские сварщики обиделись на Илью, а немецкие инженеры расплакалась, что их коварный замысел раскрыт. Браво!!!

Грибок в покрышке нового авто это круто, хоть бы латку изнутри наклеили. Вв кнш можно подобсирать сколько угодно, но интересно бы было взять тойоту ,именно новую, такого же ценового сегмента и сравнить, при пробеге тыс в 50, мож мнение бы немного поменялось, но не факт

А я всё думал куда наш сварщик делся, а он в Словакии оказывается 😂😂

Салют Илья! Про сварщика с уаза это было эпично!) Спасибо тебе за видос!

@coldmaster567

2 жыл бұрын

Если бы вы видели как нынче варят на УАЗе...

@volnik736

2 жыл бұрын

Вообще то говорилось о _"сварщике" которого _*_выгнали_*_ даже с УАЗа_ )))

1. Пузян наклеил дефлекторы, чувствуется тойотовская порода)) 2. Дилер наколол с пробитым колесом. Виноват VW 3. Руль у него не отъезжает, смешно) в меню не пытался смотреть, видимо. Или опции с завода нет. Подсказка: руль после выключения зажигания отъезжает до конца вверх, этого достаточно для 99% людей. 4. Багажник закрывается длительным удержанием кнопки на двери, ртфм 5. Расход 9,8 за 29 тысяч км, а 13 длительный на дизеле надо постараться 6. Брать 21" диски чтобы по скальнику гонять, кек 7. Масло поджирает, да.

@MrRUST666

2 жыл бұрын

Мобил есп залил жора нет

@user-gu3le4bo4h

2 жыл бұрын

Да лучше Прадо чем этот кроссовер .Тойота есть Тойота эта машина кому надО ездить без проблем ,а фольц это понт.

@jacknln

2 жыл бұрын

@@user-gu3le4bo4h согласен. Лучше Прадо и на рыбалку! Или по обочинам ездить?

@maelnor24

2 жыл бұрын

@@user-gu3le4bo4h в каком колхозе фольксваген считается понтом?

@user-gu3le4bo4h

2 жыл бұрын

@@jacknln прадос есть прадос может он не так быстр но надёжен и не прихотлив ,фольц круче это гаджет на колесах .

Кстати про удары!Я на тигуане 17к пробег,кручусь верчусь на подьемник заехать хочу!)Я их ощущал с прнд или с R и отпустить нажать тормоз.Мне ни кто не поверил хмм.Клубному привет)

Багажник закрывается из салона! Нужно при открытом опять потянуть за клавишу открытия и удержать 5 секунд! У меня в Ку 7 так! Тоже понял опытным путем, долго матерился...

@Proman237

2 жыл бұрын

Я на своей ку 7 прошивал эту функцию...

@olegbaklagan

2 жыл бұрын

На мерса глк 2008 кнопочка ходит вверх и вниз, все сразу понятно

@vasiaafrica1840

2 жыл бұрын

У меня две машины, S 222й, где кнопку толкать нужно и Ку 7, купленная чуть позже, потолкав кнопку на Ку7 я решил, что не закрывается багажник с неё, так как кнопка не толкается, но опытным путем нашёл, что потянув ее при открытом багажнике, он закрывается, геморрой, но работает!

Финалочка неожиданно зафиналена. 👍😁

Илья, огромное спасибо за эти видео. Невероятно познавательно.

Владею вторым NF (сейчас со всеми блокировками и понижайкой ) на чипе 300л.с. движок casa ,вот это ещё авто,проверенное временем,грязью,скоростью,безопасностью (на первом нф фронтальный удар в бочину Рио ,все живы здоровы,продал перекупам ). Всем удачи на дорогах. Багажник открывается -закрывается с кнопки в двери. Пробега с 2010 года уже 238 000км. ))))

Блин хотел себе такую взять на денег нет ,теперь точно не возьму, Илья спасибо удачи и здоровья

Завтра хотел брать такой таурег, спасибо, передумал, поеду за тайотой)

@SilverSpirit67

2 жыл бұрын

во ты безмаозговый на древнем серванте будешь ездить)

@Fedor___1

2 жыл бұрын

На зелёнку?

@konskons74

2 жыл бұрын

Переобувщик 80 lvl)

@SilverSpirit67

2 жыл бұрын

@Ivan Ivanov у меня не жопель а тигуан если чтт)

С нетерпением жду разбора, что там с шумоизоляцией

Кнопкой из салона багажник закрывается. Нажимай подольше. Учи матчасть.

Спасибо за честный обзор,удивил фольс за 6,5

@user-ss2ht1pc7c

2 жыл бұрын

Это не честный обзор.

Как триллер.На одном дыхании посмотрел.Браво Илья!

Обзор очень понравился, мне приятно смотреть ролики Ильи. Грамотно, доходчиво, с глубоким сознанием дела, и тонким сарказмом. Сейчас являюсь опять ВАГо-водом, в 2020 купил Туарег-3 дизель Эксклюзив. До этого были два Ниссана (Альмера и Х-Трейл), два ВАГа (Пассат и Туарег-2 3,6л бензин), ХОНДА-CRV, ВОЛЬВО ХС-60 D-5 (мой первый опыт дизелька). теперь опять Туарег, но уже дизель. Все машины брал новые из салонов, кроме Пассата, он был первой иномаркой, ездил в Калининград, после пяти ВАЗовских автомобилей. Все иномарки вспоминаю с тёплой благодарностью к людям которые их создавали и выпускали в свет, ни одна из них не досаждала мне в процессе эксплуатации. Особенно понравился Х-Трейл 2,5л (старый кузов, как УАЗик), и я заказал новый, и взял бы его снова, но производство перенесли в Россию и приехал "чудный" автомобиль который очень сильно уступал по исполнению и материалам моему чистокровному японцу. Вторая любовь - это Вольвик, прекрасный автомобиль слов нет, единственное что хотелось в нём поменять- так это шестиступенчатую АКПП на восьми ступку!!! И в планах был новый ХС-60, но прошла замена двигателя на моторчик от стеклоподъёмника на всей линейке моделей. И это развернуло меня на новый Туарег с трёхлитровым дизелем. Долго присматривался к дизельному Прадику (с 2010 года), но уж очень он устаревший, ничего в нём не менялось годами, ни динамики, ни рулёжки, ни тормозов приличных. 90% поездок у меня - это наши Российские дороги общего пользования, бездорожья минимум, это охота, рыбалка, но до мест прибытия вполне нормальные дроги для кроссовера. По этому Прадик не мой выбор. На новом Туареге, за год, проехал 12 тыс.км. Был серьёзный косяк! На пятый день!!! слетел с быстросъёма шланг обратной подачи топлива в бак!!! А вы, Илья, сетуете на куски "заборных" труб, которые, слава Богу, не несут ни какой серьёзной нагрузки в авто, но то же не солидно для цены под шесть лямов за "премиум-счастье". Одно радует, что это произошло дома в Краснодаре, а не во время вечерне-ночного переезда из московского дилерского автосалона ВАГ "Великан" до места жительства. Это просто повезло!!! Сервисный центр ВАГ прислал эвакуатор косяк исправили по гарантии, но осадок остался... Что на сей момент радует -это расход солярки, жаль не выложить фото сюда. После Вашего ролика поехал в Крым, да мне горазда ближе. Поставил 120 км/ч на круизе и двигался, как позволяла обстановка на трассе. Половину пути (227км) до КПП Крымского моста, расход составил ровно 6 литров на сотню при средней скорости 68 км/ч, далее по Тавриде и чуток по старому серпантину до посёлка Новый свет, ещё 228 км, всего 455 км. В итоге: средняя скорость составила 72 км/ч, расход 6,4л на сотку. Для сравнения, мой кум ехал за нами на дизельном 2,8л Прадике (2012г.в.) расход составил 11,9л на сотку!!! Обратно возвращался по режиму "надо быстро", на Тавриде автопилот установил на 160 км/ч, сбрасывая до 100 перед радарами через каждые 5-8км. Туарег прекрасно управляется, пневма сама присаживает машину, снижая центр масс, в зависимости от скорости движения. Прадик кума безнадёжно отстал, не его это стихия. Да, Крым проехал шустро, но в родном крае всё счастье закончилось! Пробки сожрали полтора часа в ожиданиях... вечер воскресенья, всем надо домой, а ремонты дорог так и не закончились... В итоге расход составил 7,7 л/на сотку, а средняя скорость составила 58км/ч , по быстрому)) Обратил внимание на то, что Вам не понравилось при выходе из Турика, в моём авто сидение водителя, и руль отъезжают на свои места! А так же "уходят" боковые подпоры сидения, для облегчения выхода из машины. По угару масла сказать ничего не берусь, проеду под 1000 км после первого ТО, посмотрю, пока масляный "столбик" показаний не менял. Но вполне подозреваю, что такое будет. Есть лёгкий налёт сажи на хромированных обрамлениях выхлопной системы, его никогда не наблюдал на своём дизельном Вольвике. Крышка багажника от "пинка", мне кажется, полное издевательство, когда руки заняты она капризничает и чаще не открывается, когда просто показываешь кому то-срабатывает всегда! По этой причине боюсь включать кнопку авто-парковки, нет уверенности, что всё пройдёт гладко)) Вот пока и всё, что могу сказать за год владения Туарегом-3. Ещё раз спасибо, за Ваши обзоры. С уважением, Анатолий.

@user-gk1jb5cw8y

2 жыл бұрын

Спасибо:) Коробка дергает уже? На холодную?

@anatolypopov6480

2 жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y Пока ведёт себя пристойно...

@anatolypopov6480

2 жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y Илья, спасибо Вам, что заметили мой скромный голос в этом громадном потоке информации. Хочу всем сказать одно: "Хотите ездить на своей машинке без проблем, любите её, не экономьте на её обслуживании и хорошем топливе! Нет супернадёжных аппаратов не требующих ухода за ними. Это ваше оружие защищающее вашу жизнь, а оно любит чистку и смазку!!! (слова старшины, для тех кто служил - помнят, кто не служил -знайте!!!)

Илья крепись. Менеджеры и продажники не дремлют. Есть только один путь от продажника к человеку, а от человека к ним нет пути. И ты это знаешь родной. Привет из Челябинской области от инженера. Спасибо за видео!

Илья, “Das auto” из твоих уст звучало слишком по-японски.. с этим нужно что-то делать😁😁

@silvercrowflysilver1662

2 жыл бұрын

Слишком по-тойотовски, Вы хотели сказать?

На volvo 2012 года система экстренного торможения пару раз в городе выручала на перекрёстках, когда едущие впереди внезапно решали затормозить.

Интересное видео Добро пожаловать в Дагестан !

хммм двуякие у меня чувства к этому батлу (VW vs TOYOTA) 1. Сравнивать современный авто (у которого еще грубо говоря обтка, да 1000+ км прошла, но все же....) с авто которому 10 лет довольно спорно.... раньше и VW делали по другому, а сейчас с каждым годом стандарты и нормы всё больше зажимают автопроизводителей. Современная Тойота говорят уже тоже не та....( так что сюда бы для сравнения, как мне кажется, лучше бы подошел туарег 2го поколения. 2. Если сравнивать Ёлку с чем то из линейки VAG, то как бы лучше бы с VW Teramont, но это мое "диванное" мнение

@alexxmas9587

2 жыл бұрын

@Пабло Эскобар у Тойоты своя философия, а у вага своя.