"Специалисты по кнопочкам, любители постоять возле нового LC300" - это сильно. Одной фразой опустить всех горе блогеров ;))

@user-cx5wt8lm8p

2 жыл бұрын

Все эти "блогеры", в кризис, оптом продались вагу...

@user-de5nm9po3z

2 жыл бұрын

Точно

@user-wq3dp6hv1f

2 жыл бұрын

Они на себе для вас тельняшку рвали? Или вы тут баян рвете? Они заработать денег хотят. А вы?

@Smoryadul_Veter

2 жыл бұрын

Горе-блогеры и без Ильи справляются прекрасно с процессом самоопущения

@user-cx5wt8lm8p

2 жыл бұрын

@@Smoryadul_Veter есть такое, отписался от большинства)

Илья, не новгородская, а нижегородская. Собирают на площадях ГАЗа. Переделывай заголовок) Ребят лайкните, что бы Илья увидел.

@user-zj7yc7fw6s

2 жыл бұрын

Кому то кроме тебя это важно?

@ageevlivechannel7605

2 жыл бұрын

Да, Илья, люди живущие в Нижнем Новгороде, где происходит сборка Шкод, именуются нижегородцами.

@IOlegG

2 жыл бұрын

@@user-zj7yc7fw6sсудя по лайкам- многим. И это правильно. Я тоже прочитав заголовок подумал- неужели Карок в Великом Новгороде собирать начали?

@user-bi7ms8ri2k

2 жыл бұрын

Толстяк специально написал про новгород, что б побесить нижегородцев, ну или он жертва егэ.

@dimamelnik2496

2 жыл бұрын

@@user-bi7ms8ri2k жертва

Что хотел донести до нас нас господин Илья? Ведь еще в первой части он обещал нам показать из чего сделаны бусы для индейцев! И? А бусы то в общем то хорошие, не к чему придраться! В чем консоль то не угодила? Тем что она нормально закреплена? Не отпадывает если за нее потянуть? Проводка разных годов......и что? Она что, морально устарела за эти годы? Или ПВХ у нее высох? Не аргумент совсем. По самой то машине какие претензии? Днище закрыто почти все, уложено все норм. Двигатель не везет? Так он 1,4, для своих 150 сил везет очень даже бодро. Затык 1,5-2-2,5 секунды? А чего не пять то? Или десять! 0,5-1 секунду максимум затык, не больше....если тапку в пол нажать. А обгон со 100 км вполне бодрый, не ракета конечно, но и не заставляет волноваться успею-не успею. Шустро и прогнозируемо. На счет ресурса двигателя и ДСГ это можно новичков пугать, давно уже все поправлено, езди, меняй масло, лей хороший бенз и не парься. В общем и целом видно, что после первой части негатив сошел практически на нет, но марку держать надо.........сказал бусы - покажи, что бусы. Сказал бы прямо, что тачка своих денег стоит и тебе бы поверили, а так...........опять дизлайк! Ждем супер-пупер крутую японскую тачку за 2 ляма. Не бусы которая. :(

@Nftmdf

2 жыл бұрын

Э Хайпанул на названии. А в конце сказал: "Хорошая она или плохая - решать Вам".

@oikaklmn

2 жыл бұрын

Автор видео из секты святой тойоты. У него все что не имеет шильдика швейной машинки - бусы. Так что не стоит воспринимать все всерьез.

@alexeis6106

2 жыл бұрын

Тоже поставил дизлайк, не люблю вранье ради кол-ва просмотров.

@Sheeprwow

2 жыл бұрын

Я понять не могу вас, господа, нахрена вы это смотрите, если здесь всё врут?

@alexeis6106

2 жыл бұрын

@@Sheeprwow "Все" - это ваша выдумка. Я такого не писал.

У меня нет автомобиля. А знаете почему? Потому-что я смотрю клубный сервис. 😄

@slavikkhlebnikov5620

2 жыл бұрын

Это точно! Что не машина, все мусор

@Chusovek

2 жыл бұрын

я уже год не могу машину из-за них поменять)) банально - жалко денег на всё, а на что не жалко, на то их нет))

@user-qb9rg6bx1t

10 ай бұрын

Будешь слушать этого оленя,ни чего не купишь!

На счёт шумки в багажнике, ромбики эт походу бывший сотрудник Мицубиси)

@user-ys1hr2be3x

2 жыл бұрын

Уволенный за профнепригодность))))

@ilyakulan

2 жыл бұрын

@@user-ys1hr2be3x Просто в душе он француз)

@n-vartovsk8658

2 жыл бұрын

Больше Рено наверное, дырку не успели вырезать

@user-ys1hr2be3x

2 жыл бұрын

)))))

@user-bq5cd4ru4y

2 жыл бұрын

Это сотрудник завода на сборке... у которого рено... вот и мстит)) в виде ромбиков))

Люди которые собирают газель не могут плохо собирать автомобиль )))

@1891ALEXey

2 жыл бұрын

Если только эти пепеллацы они собирают сверхурочно или по выходным :-)

@user-um1gs4yc6e

2 жыл бұрын

Тоже поржал. )))

@vectormobile

2 жыл бұрын

Как сказал Марат "В нахлёст"

@user-di7hn9lr2o

2 жыл бұрын

Люди, которые собирают Газель, не собирают Шкоду или Фольксваген. Это разные люди, разные конвейеры, разные заводы. Просто они находятся на общей площади ГАЗа, конторы не пересекаются.

@R0M82

2 жыл бұрын

Круче, только те, которые собирают "Буханку"

Вообще не важно, чем выполнена шумоизоляция. Важно одно - шумно в машине или нет! Ставим рядом Карок и Ниву, слушаем с места водителя и.... И говорим:-"Ильюша, хватит трындеть"!

@user-tm6nh7vd5k

Жыл бұрын

Гаспадин Ильюша трындеть не перестанет никогда - то его потребность, парни, как алкоголика - обсирать всех и вся .... хоть сам обосрался с Тойотой Тундра и таки пересел на фрицовский Туарег, бывает, чай не крестьянин и не пролетарий - может себе позволить....

"Спонсором этого выпуска является ГАЗель..." 😁

@snowboarder7772

2 жыл бұрын

Нью-Йоркское управление точнее

Если что, разные люди собирают Шкоду и газель, в разных цехах и по разным стандартам. За сборкой следят представители фольксваген и все, что вы видите , собрано именно с их позволения. Я здесь работаю , и это не Новгород, а Нижний Новгород) собираем мы, обычные парни и девчонки

@serserserserserser0

2 жыл бұрын

Насрать бы в руки таким же простым парням и девчонкам из Калуги..

@bubu0026

2 жыл бұрын

@@serserserserserser0 и че там срать? Если что-то сделано не так, то ваг это устраивает, если машина попала в автосалон

@user-pe5vb1xc1n

2 жыл бұрын

Может можешь посоветовать на что обратить внимание в какоке?

@chagandomrodnoi

2 жыл бұрын

@@user-pe5vb1xc1n да не может он ничего посоветовать, каждый за своим небольшим процессом следит, общей картины нет.

@user-ci6zf2rj9e

2 жыл бұрын

А проводка 2016 года Фольцваген посоветовал поставить?

У меня по трассе в при соблюдении ПДД получается 5,8 на полном приводе. А средний расход показывает 9,3. Затык при резком разгоне есть, но чуть более плавное педалирование решает эту проблему. Нужно как бы дать понять машине, что ты от неё хочешь. Резким парням такое не понравится, но мне норм, научился ездить без рывков. На трассе никаких проблем при обгонах, до 160 кмч вполне уверенно ускоряется. Больше всего нравится в этой машине удобство за рулём, и то, что легко переносить долгие поездки, усталости никакой нет. Короче, меня, крестьянина, вполне устраивает.

@user-ej4ul5rw9w

2 жыл бұрын

У меня кодиак 1.4 тси полный привод, реальный смпшанный расход 10. Езжу активно. Если ехать 129км,ч на круизе по трассе можно в 8.9 уложиться. Тоже не плохо считаю.

@aleksandrilin3869

2 жыл бұрын

@@user-ej4ul5rw9w недавно замерял 1.4 тигуан расход - 6.9 вышел с кондеем, смешанный всегда меньше 10. Даже с пробками.

@SVDimi

2 жыл бұрын

Октавия А7, 1.4 - 140 сил, расход 4,8 на трассе

@user-ej4ul5rw9w

2 жыл бұрын

@@aleksandrilin3869 у меня на 85 км час расход падает до 6.4))) но с такой скоростью не езжу практически. У нас в Калининграде дороги хорошие))) можно ездить быстро)

@aleksandrilin3869

2 жыл бұрын

ну вот) а то тут фанатики древнего атмосферного японского уг начнут говорить, что расход такой мифический)

Я не поклонник ВАГА!! Отличный видео обзор!!! Если не слушать это хайповое словоблудие, то машина оставляет приятное впечатление. Такой шумки и сборки в его обзорах я не видел ни у корейцев, ни у китайцев. Владел Тойота Королла японской сборки, брал в салоне. Машина надежная до безобразия, но даже после антишумки ездить в ней одни страдания для ушей. Войлочная шумоизоляция - это просто замечательно. В 90-х был Пассат, который через открытые окна залил дождь, пришлось сушить кресла и ковер. Там лежали точно такие войлочные маты. Самое главное они справляются с шумом. Посмотрите какая шумоизоляция моторного отсека под торпедой!!! Планировал сделать антикорозийную обработку, после обзора решил не заморачиваться, все выглядит отлично. У нас на юге таких реагентов как в Москве зимой не льют. Сейчас в данном сегменте сложно найти идеальную машину, в каждой есть слабые места. Нужно просто определиться с чем можно смириться и в ходе эксплуатации иметь в ввиду. В качестве недостатка двигателя приводится аргумент, что он требует качественный бензин и масло:))) Можно подумать, что в остальные двигатели можно заливать гуталин:))) Парни, оценивайте видиоряд сами, включите мозги, сравнивайте машины на тест драйвах. Нет у меня 5-7 млн. рублей. Было бы 3 млн. взял бы РАВ, но и их нет, но отдавать 2 млн. за корейца не готов. Больше минусов. Это замечательно, что Илья потрошит машины, такого нет ни у кого. Смотрел его более ранние обзоры там было больше про машины, сейчас это уже шоу и хайп - блогэволюция:) Где б я еще мог узнать про лягушек, улиток и другие изыски французской кухни…

11 лет шкода октавия 5, топ вариант по тем годам, чип до 200л. Ничего, кроме цепи и расходников не менял. Служит и по сей день верой и правдой.

@leoiko.capital_plumbing_repair

Жыл бұрын

У меня а5, делал много но не жалею, будь возможность купил бы снова но Скаута. Свою так и не чипанул еще, при этом все равно радуюсь динамике.

Вот теперь становится интересно -если раскидать две одинаковые тачки одну произведенную в Европе и одну такую в России какая будет разница и будет ли? Благодарю за обзор 2 часть объективна ИМХО . Одесса смотрит и благодарит.

@user-do5dw6yz4u

2 жыл бұрын

@@user-mz6jh6gb9f В Японии в 98% случаев вы не найдете машины похожей на машины для остального мира. Там абсолютно другой модельный ряд.

@user-do5dw6yz4u

2 жыл бұрын

@@user-mz6jh6gb9f Конечно есть вот только выглядят снаружи и внутри во всем не совсем так как для другого мира. Даже называться может не камри. Как то так.

@nikkoleos7562

2 жыл бұрын

Привет Одесса-Мама. В детстве при Союзе часто ездили к вам отдыхать!

@Principialno

2 жыл бұрын

@@user-mz6jh6gb9f ильдар это кто?))

@user-qf9yz6ds7o

2 жыл бұрын

@@user-do5dw6yz4u ещё в начале 2000х на слете одноклубников сравнивали нисанны примера 12х кузовов - разница была только из-за комплектации... Яп праворылый и европеец не отличались совсем... От слова абсолютно 🤭потом был опыт с подобным перфомансом с камри 40й - вывод тот же - питерская от япы почти не отличалась, акромя фигово прикрученной и гоемящей задней полки... Считаю, что это мифы, которые ещё на дроме обсасывали больше 10 лет назад 🤭по факту - многие наши сборки признаются иногда лучшими внутри мировых корпораций 😂😂 ПС :и боже упаси упоротым защитникам евросборки покататься на авто из Германии в комплектации на тряпке и чуть ли не веслах сзади, но пакетом ксенона и м-обвеса 🤭🤣🤣🤣

1.4 Передний привод за 2 ляма🙈 пойду свою старенькую q5 тряпочкой протру, мне еще на ней долго ездить

@EkbUralmash

2 жыл бұрын

А я поло приберегу для лучших времен!

@user-wq3dp6hv1f

2 жыл бұрын

Цепь береги.

@xXanMarkx

2 жыл бұрын

Ладно 2, Илья сказал что по факту куплено это чудо за 3.

@stanislavzaloznyi5737

2 жыл бұрын

@@xXanMarkx похоже он никак не может определиться, за 2, за 3. и зачем машину оставили ему на растерзание, тоже вопрос. Но главное, я так и не понял, это разнос Чеха или Н.Новгорода?!

@brat_priad

2 жыл бұрын

@@stanislavzaloznyi5737 в салоне за 2ляма стоит, а если в кредит брать то 2ляма + % по кредиту =3ляма. Чем слушаем то

Хочу заметить, шумка у этой машины поприличней чем у нового RAV-4. Да Шкода с ДСГ тупит на старте, но такая же коробка стояла раньше и на Audi. Зато RAV-4 даже с двигателем 2,5 л. гудит как Газель пока до 100 разгонится. Да ещё, вся мультимедя на Кaroq, включая камеру заднего вида, гораздо качественнее чем у RAV-4. Уточнение, привожу пример по опыту Karoq и RAV-4 в максималке, при этом разница в цене почти 1 мил.руб.

@nmv8228

2 жыл бұрын

Рав4 это вообще помойка

@user-sj7mg6tg1z

Жыл бұрын

Ничего она не тупит! Просто педальку продавливай сильнее.

@mamedovich562

Жыл бұрын

Шумка, ты ее тут увидел или ты про войлок ?

Кто сказал что это лакшери? Шкода и есть самый дешевый авто Вага. Шкода хороший авто за свои деньги !

@ArturArtkom

2 жыл бұрын

@@aleh7127 но на нашем рынке нет сеатов

@user-sn6ge3bg3e

2 жыл бұрын

А в Этом то и прикол, что шкоду с премиума япов сравнивают или с более старшими япами, так что тут про объективность говорить)

@lucasworktv

2 жыл бұрын

У моего дяди была октавия, Сборка была чешская и ломалась бесконечно! Сейчас у него субарик, машинка конечно тоже странная но хотя бы лучше

@user-sj2jz2hh2l

2 жыл бұрын

Была у дяди ! Понятно ! А вы в салон субару придете , от цен там охните .

@lucasworktv

2 жыл бұрын

@@user-sj2jz2hh2l согласен, но ваг за ту же цену хуже

Вера в объективность чуть чуть восстановлена) в конце таки, сказано, что проедет 200-300 при обслуживании... как будто японца не надо обслуживать вовремя) любить надо машину любую, ребята, и она ответит вам тем же. Водил ваз, газ, ниссан, и много ВАГА - все любит чистоту и уход

@user-xb5yl4vz6t

2 жыл бұрын

единственный нормальный ответ.

@user-vr4ix3jh2g

2 жыл бұрын

Разница лишь в том, что если топить (трогаться, ускоряться и т.д) одинаково на перечисленных авто, то ресурс будет разный,

@firefeniks5583

2 жыл бұрын

жига при нормальном обслуживании и отношение к машине до кап ремонта 250 тысяч ходила.а тойоту просто сделали так что даже дибил который тупо насилует машину несмог сразу сломать ее

@llkrauler

2 жыл бұрын

Та нормальная эта машина. Дядя Илюша тут не прав. Ваг не Ваг. Да он бедненько укомплектован. Но поверьте мне он надежнее половины корейцев и японцев. Чем плох гидротрансформатор и проверенный турбо мотор? Я тоже работал в автосервисах и могу половину японцев забраковать. Та взять кузов того же Прадо. Ниссановский вариатор. В Митсубиши пластмасовый радиатор. И тоже вариатор на ранних моделях Аутлендера. КДСС Прадо. Втулки стабилизаторов в последней Хонда СРВ как семечки улетают. Субару одно название легенды.

@doubledragun8650

2 жыл бұрын

Да старенкие Рено ходят 100 000 без замен масло и филтров. Жаль что не снял видео когда снимал забитый как кирпич воздухан Сценика и из впускного колектора высосал литров 5 масло потому что машина начала сосать масло из картера потому что воздуха тупо нет через воздухан. И ето на газу. Заменили масло и филтров и машина пошла дальше.

Выскажусь от лица потребителя. У меня точно такой же комплектации Skoda Karoq, куплен в мае 2021 года по прайсовой цене 2020 т.р. Покупал за наличку, сдавай в трейдын свой автомобиль, итого 2020 т.р. - 40 т.р. скидка по трэйдыну = 1980 т.р. Мою машину оценили адекватно, вопросов не было. Автосалон даже берёт не на перепродажу, как киа к примеру, а выкупает с вписыванием себя в ПТС. Покупка прошла максимально комфортно, машины были в ближайшей поставке. Приехал на тест-драйв в субботу, в следующий четверг уже забрал автомобиль. Сразу скажу: я не ваголюб и даже больше того - никогда во владении не имел автомобиль сего концерна. Я точно так же как и все другие, ходил по автосалонам абсолютно всех производителей. От китайцев до ауди, от корейцев до японцев. Муки выбора были адские, ибо те же китайцы сулят низкую цену, но по факту она оказалась не такой уж и низкой, к тому же впереди махала неясность по стабильности эксплуатационных характеристик. Корейцы в край обнаглели - цены взлетели, дилеры с ума сходят, люди с ума сходят тоже и потому создают ажиотаж на дефицитную поставку. Про японцев и говорить нечего - грубо, дорого, но надёжно. Либо поприятнее, но ещё дороже. До этого был кореец, но в этот раз они даже меня оттолкнули своей ценовой политикой. В шкоде был раз 5 за последний год, смотрел, приценивался, считал, но всегда уходил. Уходил и думал, ждал, остывал. В итоге всё-таки созрел на покупку автомобиля, семья подросла в количестве, нужно что-то придумывать. Опять тот же круг по автосалонам, в итоге снова зашёл в шкоду. Кодиак уже не смотрел. Даже не из-за цены, а из-за его вагонообразности. Садишься в него и чувствуешь себя неуютно, сугубо мои ощущения. Увидел карок. Пощупал, похлопал дверьми, прокатился, почитал форумы, посчитал по деньгам. И в итоге-то что получается? Карок с жирком это в лучшем случае кодиак самый бич. И при этом лично я в кароке себя ощутил гораздо комфортнее. Это тот автомобиль, где музыку хочется слушать тихо. Да да, именно тихо. Акустический комфорт это позволяет и мне абсолютно наплевать какой там войлок на дне. Какие там материалы шумоизоляции и примененные решения. Меня это не волнует. Я потребитель и оцениваю потребительские качества. Я не собираюсь наслаждаться осознанием того, что в моей машине не войлок, а какой-то пластичный материал и при этом она шумная. Мне всё равно. Подхват мгновенный и в городе и на трассе. На скорости 120кмч я в пол педальки обгоняю 3 машины подряд и при этом не хватаюсь за сердце и пассажиры мне на мозги не капают. Меня абсолютно всё устраивает в этом автомобиле, в т.ч. и геометрическая проходимость и не верьте злопыхателям, тыкающим на какой-то мифический клиренс - автомобиль реально может проехать где надо, естественно без фанатизма по разбитой колее в лесу. Я не считаю обзор предвзятым или купленным или ещё что-то. Автор так видит. И сравнивает с тем, что он уже сам видел. Хотя на мой взгляд сравнивать отдельные компоненты типа материалов шумоизоляции - ну такое себе. Мы ведь покупаем автомобиль, а не перечень деталей. Мой вам совет: будьте потребителями, а не фапающими маразматиками. Сами щупайте, сами ездите и принимайте решение. По обзорам реальный покупатель, нормальный реальный покупатель, не станет выбирать себе автомобиль. Всем добра и большому человеку тоже.

@user-xc7jy3mj6s

2 жыл бұрын

Странное мнение, что надо просто брать если нравится. Убогое обшество потребления выходит, которое нам навязывают крупные игроки рынка. Прежде, чем что-то предпринять, считаю одекватным самому вникнуть в тему, во всем разобраться, все понять и тогда делать выбор. Компьютер тоже можно купить просто наобум, потому что нравитсы, а можно во всем разоьраться и самому соьрать из тго, что идеально подходит именно вам. У меня такой подход во всем. Майнинг феому тоже можно купить готовую, но куда выгоднее и лучше, самому купить по частям и все собрать под себя. Я из противоположного лагеря, получаюсь)

@zif2012

2 жыл бұрын

@@user-xc7jy3mj6s не в том вопрос разбираться или не разбираться. Есть ценовой диапазон, а есть выбор в этом диапазоне. Вот и всё. Конечно можно приобрести автомобиль за 3млн и он будет уже без войлока(хотя я лично против войлока ничего не имею). Конечно можно. До 2млн это крета, селтос и китайцы. Конечно же если мы говорим о том, что автомобиль не в маркетинговой самой бедной комплектации. И я ведь не зря сказал, что последний год провёл в поисках оптимального автомобиля, а это и значит, что тех. часть автомобилей в этом ценовом диапазоне тоже изучалась. Лагерь/не лагерь - все мы сводимся к своим материальным возможностям и банальным потребностях.

@vovique3333

2 жыл бұрын

С нынешними ценами, я бы потерпел немного и уже взял бы топовый ВАГ в лице Ауди.

А где видео про белый Rav 4? Было видео в этом году о плохом качестве виброизола, Видимо тайота сказала что не гоже её чернить. Канал удалил, вот и вся честность автора.

@A01X

2 жыл бұрын

Рав4 ниче, вы лучше о праде скажите) оно тоже не может похвастаться хорошей шумоизоляцией)

@sergeykreyder

2 жыл бұрын

Плохо предположение выдавать за реальность. Некрасиво.

Сам рав 4 продал,говорил что жужалка и шумки ноль.

Багажник клеил картежник, козыри были буби.

@user-mu7eq9pi5x

2 жыл бұрын

Бубны

@glebaz2979

2 жыл бұрын

На семёрке бубей сборщик отхватил солидный паровоз и не смог не увековечить эту досаду лет на 5..

Тачки дорожают,качество дешевеет, это точно сыр с плесенью.

@user-ij8pd3lz5r

2 жыл бұрын

Сыр с плесенью, да с коньячком - огонь P.s. если вы считаете, что российские крестьяне разносолами объедались - то вы глубоко ошибаетесь.

@total_anihilation

2 жыл бұрын

@@user-ij8pd3lz5r российским крестьянам рыбалку и охоту никто не запрещал

Спасибо за обзор! Собираюсь брать Карок) Сейчас езжу на А3, стала тесновата. Но к мотору 1.4 турбо претензий нет от слова совсем. Валит как надо, только успеваю штрафы оплачивать. Коробка DSG 7 ступеней. Никаких затыков за 5 лет не наблюдал.

2019 год. Брали в прокат Шкоду Кодиак 1.4, 7 мест. За 1 неделю эксплуатации она мне очень понравилась. Проехал от Новороссийска до Ростова и обратно. Дорогу держит очень хорошо. Порадовал свет фар. За всю дорогу обогнало меня пару машин, очень комфортно. Один был минус, с моей стороны в окно шумел ветер, что со стеклом или с дверью. Машина была почти новой

@Equilibriumization

2 жыл бұрын

Согласен. Отличия от азиатского говна даже перечислять бессмысленно.

С каждым роликом всё больше люблю свой старенький автомобиль...

@MrBlack-xc3ep

2 жыл бұрын

Аналогично!!

@user-rh4yi9hy4c

2 жыл бұрын

Кататься на старом ведре - ну, такое себе.

@gt1716

2 жыл бұрын

Правильно.

@andreistrafilov504

2 жыл бұрын

@@user-rh4yi9hy4c старое не значит ведро.А сейчас и новые ведра с завода идут,ролики тому подтверждение...

@MrBlack-xc3ep

2 жыл бұрын

А что делать, если старое лучше нового? Волей неволей...

Владею кадиаком с 1.4, подтверждаю затык есть, бесит ужасно, тут дело не в моторе, а в дсг, которая любит включать передачу по-выше совершенно не к месту. Что касается обгонов, не вижу проблемы: разгон 100-130 набирает легко и непринужденно. Не думаю, что атмосферный кроссовер 150 сил той же массы и с 4х4 поедет быстрее. О том, что коробка мешает тормозить в первый раз слышу, никогда не замечал такого.

@user-ih2mo4br9h

2 жыл бұрын

На старом тигуане был такой глюк - если пер газ в пол и тут же жмешь на тормоза - тига на секунду позже насинал тормозить - вылечилось прошивкой диллера.

@user-yz7ge3yf9n

2 жыл бұрын

Если ездить плавноускоряясь нв холостых ждать от нее не стоит дерзкого разнона. Коробка одаптивна и подстраиваться под водителя. Нужно давать ей понять что ты решил вальнуть, тогда и рвать не будет и ехать бодро там где надо.

@user-vr9hu1ex5q

2 жыл бұрын

У меня карок, со 100 до 150 без проблем, до этого был пассат на 1,8 152 лс на дсг, и затык был на пассате, и дело действительно в коробке, а по динамике на кароке по трассе вообще ноль проблем, отлично едет, с 3000 оборотов тянет без проблем, у бати икстрейл 2,5 литра, вариатор, с 4500 оборотов только едет так же примерно, конечно масса другая, но для сравнения можно, в целом аппарат норм, на ваге 9 лет и суммарно на ремонт, не на обслуживание, где то тысяч 80-90 за это время вложил, но в кредит и за 2 миллиона дохрена действительно, сам брал за 1,5

@natanata5283

2 жыл бұрын

Можно подумать какие-то другие автоматические коробки реагируют мгновенно. Только механика, только ручка. И электромобили.

@Altair886

2 жыл бұрын

Затык он от преднастроенного алгоритмика дсг,заточенного под плавную и экономичную езду. Хочется повваливать,выбирайте спорт режим, а если хочется что то среднее - то перепрошивка дсг отлично решит эту проблему

Сегодня в СМИ ссылались на Клубный сервис и Илью Свиридова по оценке Карога Нижегородской сборки. И это уже не первый раз- были статьи про Весту, Ниву. Дальнейшего процветания, парни. Думаю со временем шагнете в Евразию и дальше🤗👍👍👍

Благодаря Илье и его команде, лишний раз убеждаешься - все машины примерно одинаковые, только разница в цене очень большая

@atrq700

2 жыл бұрын

не не. ребята из Татарстана выявили закономерность - корейцев надо брать на белых вкладышах или ставить их практически сразу после покупки авто

@user-oy1pm6kp8y

2 жыл бұрын

Все Говно на пихают за миллионы

@user-hs7us7pk6e

2 жыл бұрын

@@atrq700 что за белые вкладыши?

@atrq700

2 жыл бұрын

@@user-hs7us7pk6e вам в RGB или CMYK ?

@lucasworktv

2 жыл бұрын

Согласен

Эх Илья как не стыдно, не знать названия наших православных городов!? Разве ее собирают в Великом Новгороде?))) склонение "Новгородский" относится к Великому Новгороду))) Но ни как не к Нижнему Новгороду))) В данном случае повар тут Нижегородский, а не Новгородский))) Разница та же самая, как спутать Питер с Москвой))) и разница в 1000 км.

@user-gk1jb5cw8y

2 жыл бұрын

Это верно. Нужны комменты, видос хочет в топ

@user-vr4ix3jh2g

2 жыл бұрын

Зайду попозже, когда настоятся комменты, и сколько будет поправок по поводу города православного.....

@user-sn9cp5ne3c

2 жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y вот вот, нужен хайп.!

@MvinStudio

2 жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y ПоняТо)

@alex2005nnov

2 жыл бұрын

У нас экспедитор был очень внимательный и спрашивал, в какой город везти груз - Нижний Новгород или Великий Новгород, в Ростов или на Дону, вообще много спрашивал.

-Илья, ты дефлорировал чешек, шведок, немок, итальянок француженок итд...и как? - У секвои "поперёк"...!

@user-mv5jb6mk2r

2 жыл бұрын

🤣

@iskanderkapiarskij6180

2 жыл бұрын

Наисксь

@TIMOTHE6

2 жыл бұрын

По диагонали.

@iskanderkapiarskij6180

2 жыл бұрын

@@TIMOTHE6 геометрия сдесь не проходит всё сложнее и проще -- наискось

@stasshelyadinskiy3653

2 жыл бұрын

Нет, там заросло наглухо.

Судя по обзору авто вполне хороший, существенных минусов не названо, а плюсов полно.

Отличное видео, спасибо Илья!

Здесь не Das auto а Simply clever)))

"Дефлорация этой чешки"))) - Илья, ты порноактер русского автопорно))

@nuclearpowerrussianbear

2 жыл бұрын

Может режиссёр?

@petrovich6941

2 жыл бұрын

Скорее критик

@user-tn2hb6dn7e

2 жыл бұрын

Так это к сожалению педофелия,ибо эта чешка несовершеннолетняя еще)))

@user-jz5bd5eb2b

2 жыл бұрын

Как Юра Фирсов🤣

@maratkhusainov1048

2 жыл бұрын

Какой ещё актёр, он свой халапеньо последний раз видел сверху в 90х

Благодарю Илья, чудесный обзор 🙂🙏

В семье было 4 суперба с 2010 года, в каждом кузове. Движок 1.8 бенз на dq200, и никаких проблем нет, при том что ездили динамично, по качеству материалов тоже претензий не было. Про дсг это вообще уже бородатая шутка, они стали очень надежными. У каждой марки есть такие люди, с руками из специального места, у кого даже самые надежные агрегаты сломаются)

@mamedovich562

Жыл бұрын

Ах вот оно каааак !!!!

@user-xk3se7rk1o

3 ай бұрын

Имею Октавию 2010 года, пробег 400 км не каких проблем

2, 3, 5, 8, 10 лимонов... за машину... А у нас на рынок квас в бочках привезли ))) И пиво) И рыбу) Турцию закрыли? Это где? У нас на озёра везде можно)))

@iskanderkapiarskij6180

2 жыл бұрын

Зачёт

@MrFuckZ

2 жыл бұрын

Грустно

@user126SK

2 жыл бұрын

22 июня Турцию открывают.

@golosSurala333

2 жыл бұрын

Это пока тебе можно на озёра! Иди дальше ящик смотри))

@user-by9fd2tn7n

2 жыл бұрын

На озёра только в намордниках

Мне тут владелец Арканы сказал что у его машины головка от Мерседес, на что я ему ответил что собственно вся его машина похожа на "ГОЛОВКУ" от Мерседес

@user-il9bo9ij5m

2 жыл бұрын

А ты ему ответь "головка от мерседес а коробка от скутера"

Илья, приветствую. Видео 🔥. У меня вопрос, как можно к вам попасть на консультацию и дальнейший ремонт? Заранее спасибо

Благодарю Илья! Клёвый обзор!

Не, ну дядька Илья как всегда мощь) ещё частота видео ....топчик

Максим с ума сойдет при осмотре при таком разбросе дат на жгутах проводки)))

@gt1716

2 жыл бұрын

И скажет что с завода такого быть не может. Что машина тотал 😂

@espozitorussian5962

2 жыл бұрын

Это будет разрыв мозга)

@user-qw1xx3vg4h

2 жыл бұрын

Для тех, кто не в курсе там 2 даты: 1 дата последнего тех изменения. 2 дата производства.

@crazysound2194

2 жыл бұрын

@@user-qw1xx3vg4h а мэйд ин Беларусь - их, реально в Беларуси собирают? я больше от этого удивлён, 15:24

Спасибо. Было очень интересно.

Интересно было бы посмотреть такой же ролик про Кашкай

@Sergei57rus

2 жыл бұрын

Потдерживаю, очень интересно!!!

@Pa1nk1llerrr147

2 жыл бұрын

1,2 турбо)

@user-nh2ng4gv6w

2 жыл бұрын

Думаю будет все печально.

Посмотрел этот обзор, а затем обзор с разборкой нового Рав 4. Собирается всё одинаково, с максимальным удешевлением. Существенной разницы не увидел.

@user-mv5jb6mk2r

2 жыл бұрын

Но равчик стоит значительно дороже

@user-wp8qh9jn1b

2 жыл бұрын

@@user-mv5jb6mk2r о том и речь. Автор канала сам ругал Рав при разборке, но сравнивает Карок исключительно с китайцами. Позиции сдали все. Японцы уже настолько охренели, что какие-либо технологичные фишки и удобства предлагают исключительно в дорогих комплектациях.

@Sergey-ts5pz

2 жыл бұрын

@@user-wp8qh9jn1b Да сравнивать можно с чем угодно, но за эти деньги лучше автомобиля не найти.

@user-wp8qh9jn1b

2 жыл бұрын

@@Sergey-ts5pz я в том году в июне брал Карок за 1.6 млн в амбишене с тремя пакетами и на 17 дисках. До сих пор не жалею о покупке.

@user-tp6vq5pf3f

2 жыл бұрын

Кстати о затыке... Волей судьбы езжу на Рав 4 2.5л... слушаю и понимаю, что у Рава то он такой же... Если не больше. И при торможении наровит помочь догнать впереди идущего... Так что все у всех примерно одинаково.

Илья спасибо за видео, удачи вам в ваших будущих делах и проектах, удачи.

Ну китайцы пока не доросли. Атлас существенно проигрывает по ходовым характеристикам. В цене разница 100-200 тр, но в кароке не трясет от работы АКПП, не отваливаются форточки от кузова, не лопаются стекла и т.д. и едет карок адекватно, атлас не совсем. Был на тестах этих машин, по цене 1800 Атлас, 1900 Карок, понятно что в кредит, но уж лучше шкода. У меня шкода с Калуги, нареканий не имею, очень надежный авто, вместительный, семейный.

@user-lf5jw6wx7s

2 жыл бұрын

Где это про Атлас такого насмотрелись?)) Атлас неадекватно едет? трясется от АКПП? Пипец. Два года за рулем Атласа и менять не собираюсь. Тем более на карок. И 1900 - это передний привод у карока. А 1800 - полный у атласа. 2500000 - это цена полного привода у карока, только не уверен, что это максимальная комплектация. Плюс разница в объемах движках. Может хватит слушать всех подряд, а том, что китай еще не дорос?! На луне два марсохода США и Китай). Илья же сказал, что это автомобиль стоил для человека все 3 мульта, или вы о бомж комплектации у карок? Если так, то удачи с выбором)

7:14 - За красивыми, речевыми оборотами, притаилась неточность - на Тигуане, тоже стальные рычаги! Алюминиевые - поворотные кулаки передних колёс и задних ( на полном приводе) . Услышал, аж не поленился выскочить на улицу, с магнитом и фонариком ;-). Но нет, чуда не случилось - у меня, на машине 2019 года, всё как с завода было - никаких алюминиевых рычагов :-) Спишем, на то, что машин через обзоры Ильи, проходит много, и "что-то увидел" , а вот точно - что и где , не вспомнил;-). Бывает.

@user-io3ci3yy9c

2 жыл бұрын

Сзади нет кулаков там, ибо даже не у всех полноуправляемых шасси они есть)) А вот цапфы -- да)

@user-nr3ti8ec1j

2 жыл бұрын

@@user-io3ci3yy9c молодца, поймал;-) Мучительно вспоминал, как обозвать! - ступицей хотел, но нет, не точно привереды скажут, что это немного другой узел.Хотя и в той-же локации. Слово цапфа, вообще не вспомнить, когда применял:-)

@user-io3ci3yy9c

2 жыл бұрын

@@user-nr3ti8ec1j ну вот, зато теперь вспомнил))

Люди которые собирают газель))))))))))) газель блэт, не могут плохо собрать автомобиль))))))))))уссалси

@Ghost-rd8xo

2 жыл бұрын

У меня на газели пробег на восьмую сотню пошел. Да, много рук приложил, но лошадь рабочая и безотказная, которая терпит любые мои выходки

@user-yw9se6iq9r

2 жыл бұрын

@@Ghost-rd8xo не порть человеку удовольствие от обоссывания (((

@Smoryadul_Veter

2 жыл бұрын

А как тебе фраза про дефлорацию чешки?)) Я не уссался, но это наводит на мысль, надо записывать за талантливым человеком!

@user-zc8it1vx8e

2 жыл бұрын

@@Ghost-rd8xo мыжик, я согласин.

@user-cy9ki2mx8x

2 жыл бұрын

Сам смеялся до слез... 👍😂😂😂

Зайду в комментарии через час чтобы посмотреть весь гнев

@user-cn2bz8ph1r

2 жыл бұрын

Понеслась 😜

@LIVsEy871

2 жыл бұрын

Да вторая часть нормально сделан обзор, в отличии от первой, там реально обзор был ваген гав но, тойота рулит, что то вроде того :))

@user-rh2mc9df5l

2 жыл бұрын

@@LIVsEy871 А что-то изменилось?

@vetrov71

2 жыл бұрын

@@Mupy-Mup из той же кучки, только стоить через пять лет будет столько же, сколько в момент продажи. Людей не обманешь. Рынок все расставляет по местам

Спасибо Вам за видео 💪👍🔥

Как всегда отличный обзор. С меня жирный лайк 👍👍👍👍👍

Чешки-балетные, чешки-строительные , чешки нижегородские

@MoskovskiiBelarus

2 жыл бұрын

Не нужно думать что мы производим автомобили . Собираем и всего то .

Люди которые плохо собирают газель не могут плохо собирать автомобили 👍👍👍🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@avasil14

2 жыл бұрын

У нас нет в стране других людей.Или вы не из России?

@user-ym6fw2jl4t

2 жыл бұрын

А, чем газели то не угодили!? 25 лет работают как проклятые, колесят по дорогам и за дёшево!!! Покупайте мерины вито тогда если не нравится!!!

@alexanderskosyrev5694

2 жыл бұрын

@@user-ym6fw2jl4t да, Мерседесы у нас тоже собирают вроде))))

@alexanderskosyrev5694

2 жыл бұрын

А газели реально уже почти 30 лет занимают нишу

@user-by9fd2tn7n

2 жыл бұрын

@@user-ym6fw2jl4t а ты смешной

Октавия 1.4 DGS (2016г.в.) 160к пробега. Нет проблем ни с tsi, ни с dsg, средний долгий расход 6.8, лучший результат в стиле овощ по трассе 4.4. Езжу достаточно активно, езжу на 95 бензе(Газпром). Из чего-то дорогого поменяны тормозные диски....на 150к...и то можно было не менять. Колодки раз в 75к передние, на 120к задние поменяны. Я не скажу вам хорошая это машина или плохая,решайте сами(с)

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

Жыл бұрын

Здравствуйте, вас всё ещё радует авто? Я новый поло взял 2022 1.4 tsi, ещё только обкатываю, не много волнуюсь за ресурс, но едет очень достойно, заправляю 100 лукойлом

@user-pp8gu1fb8n

2 ай бұрын

Как сейчас впечатления? ​@@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

Илья в финалочке про Шкоду рассказывает а я взгляд от Сиквоии оторвать не могу.)

6:32 Авто сервис клиенту : Что будем делать с машиной? Клиент : Дефлорация по кругу!

Сразу видно что этот разговор человека который не ездил на таком моторе, причём так уверенно болтает ерунду)

@alshitc

2 жыл бұрын

Я на такой машине езжу и очень доволен. Кстати кожухи снизу снимали и там есть шумовибро. И карыто в багажнике нормально облито. Так что хз. Уж точно лучше jelly

Иногда в европейской мечте бывает войлок, друзья! ))) - это пять! Видео зачётное, лайк однозначно! :)

@user-il6mi6rz1r

2 жыл бұрын

Ну это же евро- войлок а не хухры- мухры.

@valentinknyazhev2352

2 жыл бұрын

@@user-il6mi6rz1r , ну, кстати, да! :)

Илья спасибо.... Очень харизмотично и по теме.

С китайцами ещё было забавно, но тут все придирки выглядят именно придирками. Всё как у остальных производителей в этом классе, ничего другого за примерно одинаковую стоимость вы не найдете. Я уверен, если бы разобрали Audi Q3, там было бы примерно то же самое и с шумоизоляцией, и с проводкой и с антикоррозийной обработкой. Ну а разница с китайцами, и то, за что просят доплатить, это нюансы - управляемости, эргономики, безопасности, в конце концов. Не зря же у Шкоды выше стоимость б/у, чем, скажем, у Черри.

А хорошо бы было такую же модель чеха собранного в Чехии разобрать и сравнить с этим, а потом уже делать выводы по шумке, боюсь плюнуть придётся самим в себя.

@ilnarrakhimov6626

2 жыл бұрын

Блин было бы круто)

@user-rc4nf3qy6u

2 жыл бұрын

@@topraqru6735 Будет/не будет - понятие неопределённое. Не свершившееся событие так сказать. То, чем кормят наши умы 100 лет подряд - красивым и счастливым будущим, правда, недавно добавили - вы там держитесь...

Илья здравствуйте!!! Пишу первый раз Вам( хотя давно подписан ) Ваши обзоры на высоте!!! У меня Киа спортейдж 4 рестаил , все хотелки мои выполняет,хочу купить рав 5 который у Вас был. Мне интересно ваше мнение......... Спасибо.

Как всегда объективно 👍

В чем проблема нивы у которой тот же войлок ? В том, что ей некогда не стать кароком, сколько бы там войлока не было.

@user-gk1jb5cw8y

2 жыл бұрын

Нива полезнее

@sd9866

2 жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y Хорошо. Посмотрю на вас как вы будете ездить на ниве, когда можете на кароке :)

@asushnikasutp4745

2 жыл бұрын

Цена - качество нивы > Цена - качество карока !!!

@user-yp9jl8fc8s

2 жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y кому как)

@sd9866

2 жыл бұрын

@@asushnikasutp4745 Серьезно? ))

Не новгородского повара,а нижегородского.Название ролика поменять не помешало бы

Если с 1.4 после 110 км/ч страшно на обгоны выходить, то что говорить про 80 % японских авто с атмосферными до 2.0!

@klyukin315

Жыл бұрын

До 2.5! Кроме gr серии

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

Жыл бұрын

@@klyukin315 У меня новый бмв 2022 3 серии на полном приводе больше 300 л.с. нужно правильно выбирать время и рассчитывать силы для любого авто и независимо какая мощность

У меня Skoda oktavia A8 1.4. 150 HP на MT я не знаю где на ней сложно обгонять после 100 км )) она после 100 на 6 передаче начинает только ехать!) с неплохой тягой!) Двигатель тяговитый 250 н.м. и полка в 1500-4000 об/мин. Может всю картину портит Asin?

Мастер слога, мое почтение, очень приятно слушать Вас Илья. Все по делу.

Передергиваю))) Спасибо за позитив!! Рассмешил. Всем привет с Казахстана!!

"Люди, собирающие ГАЗель, не могут плохо собирать автомобили" - фраза сделавшая мой день весёлым :)

@valerijramzes1605

2 жыл бұрын

Илья - Патриот ! Молодец !

Спасибо за хороший обзор!!!

Здравствуй, БОЛЬШОЙ ЧЕЛОВЕК

@user-gk1jb5cw8y

2 жыл бұрын

Доброго;)

Какая прелесть!!! Нельзя не раз...ать ВАГ за ДСГ, даже если она там не стоит????? Что-то говоря о своей "легенде" не говорит Илья про вариаторы, которые летят не хуже ДСГ, но стоят дороже. Предвзятость как она есть)))))

@user-sn6ge3bg3e

2 жыл бұрын

Зато в каждом ролике канал для взрослых людей)) разве что для старых с пузом взрослых клоунов яподрочеров , но никак не для объективных и взрослых людей

@user-ck2kt3bh6k

2 жыл бұрын

@@user-sn6ge3bg3e для старых китайских импотентов которым похер на чем ездить, хоть к лавке четыре колеса прикрути главное что бы не ломались

@user-sn6ge3bg3e

2 жыл бұрын

@@user-ck2kt3bh6k так и есть, но повыеживаться, что это молодые тупые и глупые надо же )

Браво! Как всегда по делу!

Спасибо. Классно. Поучительно.

Надо было ещё упомянуть что если камень прилетит в нижнюю маленькую фару, то менять придётся так же и большую, ибо они одно целое )

@sergiogonzalesYT

2 жыл бұрын

Пздц. Ох уж эти сумрачные немецкие гении...

@ruslanrus9794

2 жыл бұрын

Если тошнить за большегрузом и не держать дистанции, то к любому авто прилетит, без привязки к бренду)) А если выйти из под козырька подъезда, а сверху празднуют Евро 2020, то может упасть бутылка на голову, с такой же вероятностью🤦‍♂️😀

@de..vision

2 жыл бұрын

@@ruslanrus9794 он имел ввиду, что множество разделённых панелей или модулей обычно означает лучшую ремонтопригодность, но не в данном случае.

@user-ql3iz5od9h

2 жыл бұрын

О как😀

@user-ql3iz5od9h

2 жыл бұрын

@@ruslanrus9794 Вы о чем?! Речь шла что надо менять всю фару если разбили маленькое стекло снизу этой самой фары...

Гражданин Илья, за выражения "дефлорация чешки", "люди, собирающие газель" и "сыр с плесенью" выражаю всей вашей классной компании письменную благодарность за объективность, независимость, отличную подачу материала и море сарказма в Ваших обзорах! Смотрю с удовольствием, слушаю с наслаждением и желаю Вам новых успехов!

давно хотел шкоду кодиак у вас увидеть - ура!

Ну так подразбери А8 или Q8, посмотрим )))

@andyman3471

2 жыл бұрын

Так кто же даст такую на разборку? Тем более сюда.

Спасибо за обзор и хорошую подачу. Про французских крестьян и их "еду", отдельное почтение!!!

То и дело ржавеющий японец с разгоном до 100 за 13 секунд и расходом 15 литров - Технологии...

Лучший независимый контент!

Карок и шкода в целом, это и есть ваг для крестьян, европейских крестьян. Суждение о том, что хорошая машина это Q7\8 A8, а остальные так себе - странное и похоже на этакий вброс. У вага много марок, на любой карман. А машина это инструмент, кому-то нужен спортивный снаряд, кому-то надежный жоповоз, кому-то экономию. Кому-то ростом 160 см, ездить одному по городу, кому-то ростом 2м, а кому-то семью из 4 человек и пару собак. Под все эти цели есть модели у любой марки внутри вага. Если кажется что Karoq - маленький и недостаточно лакшери, пожалуйста, есть Q3, есть Макан, они такие же маленькие, но более премиальные и имеют больше плюх. Я езжу на Q3, она меня более чем устраивает, да в ней нет как такового премиума, который есть в больших моделях, но, я не стану покупать из-за этого Q7. Покупая Q7 я буду переплачивать за то, чем я не пользуюсь, за то, что мне не нужно, или даже будет мешать. Речь о размерах и весе, в первую очередь. Мне комфортно в маленькой машине, а нужды в большой нет. Когда пойму что хочу больше плюшек или комфорта, я буду смотреть не на огромные A8\Q8\Q7, а на тот же, например, Макан.

Илья сделай пожалуйста обзор на сх5 мазду, хочу по больше узнать и твое мнение об этой машине с уважением твой подписчик

Настолько предвзятого отношения нет даже у Асафьева , с его "любовью" к тааааааааееетееее божественной

Илья,сделай пожалуйста обзор на автомобиль Honda CR-V!

Прямо и по делу человек рассказывает, что все авто различаются только значком на капоте!

Илья: «…человек без серьёзного достатка, ну такой как мы с вами…» Так же Илья в прошлом видео: 140к рейка на ёлку… Шоб я так жил😅

Да нормальная машина для того, кому не хватило на тигуан или кодиак и не хочется сидеть в крете. А вот крета заметно хуже и совсем немного дешевле

@orgiveup3557

2 жыл бұрын

ага, всего-то на 300-400 к рублей)

@user-rz9hq6mm8s

2 жыл бұрын

Чем хуже крета движка атмосфера не это дерьмо малометражное

@abdrahimovir

2 жыл бұрын

@@orgiveup3557 в действительности Крету без допов на 200-300 тысяч сейчас не забрать. Дальше считайте сами...

@abdrahimovir

2 жыл бұрын

@@user-rz9hq6mm8s покраска хуже, не едет, технически отсталая и ещё более удешевленная абсолютно во всём, зазоры с палец, эргономики никакой. Расход по городу у машины 2 литра автомат у меня меньше 11 литров никогда не получался, обычно 12-13. Когда с вага пересаживаюсь на неё, то ощущаю себя пенсионером. Кому-то может это и нужно, но не моё это. А сравнивать tsi и корейские G4** ну такое себе... K-power вам судья

@om9214

2 жыл бұрын

@@abdrahimovir а к-повер , однако, говорит что корейцы много дешевле в ремонте чем ваг. Лак на краске действительно слабоват.2литра едет нормально, не бойся давить на газ, а лучше сразу шумку полную сделай, чтоб вой движка не слышать, и все будет ок. Задумка креты(ix25) была нормальная, просто при локализации в рф ее раздели наши "эффективные менеджеры на заводе". но это не вина машины

Илья, как всегда всё лаконично рассказано.

Добрый день Илья! Хочу преобрести volvo xc40,посоветуйте стоит он своих денег или нет. И как тачка? Заранее спасибо. Всем добра!

Я крестьянин🤗пересел с Дастера на Тигуан и я очень доволен 👍👍👍

Хороший выпуск, но комментарии ещё не настоялись. Зайду чуть попозже :)

Илья что скажете. На счёт кодиак ? Думаю взять вторым авто для семьи на дачу . Таже колымага что и карог? Ваше мнение важно !!!

Спасибо большое за видео

Типичная современная эко машина, т.е. ничего лишнего (и запаса).

Экономия должна быть экономной)) - автопроизводители очень стремятся выполнять это Главное чтоб снаружи красиво, побольше кнопок, экранов и опций, а что внутри не так важно....

@user-nj3ep6ou4p

2 жыл бұрын

а через 3 года тебе предложат такое же ведро, ибо тут новые технологии, наш 0.8 квадротурбо есть всего 3 литра на 100 км. Добавили до 1 диоду в оптику, обновили андроид на балалайке и за это с вас ещё +700 тысяч. Правда ездит он уже только 50 тысяч и при замене масла на этом пробеге идёт замена двигателя) гарантия 49.999 км)

Про 110 км/ч смешно ))) автор скорее не ездил, чем ездил на этой машине. Если он сравнивает с более мощными турбомоторами, то да эта машина медленнее, но если сравнить с одноклассниками или японо-корейцами, то она ВАЛИТ, и валит до 200 км/ч. Т.к. на 160 км/ч мотор работает на 2.5 т.оборотах. И я не являюсь адептом вага а даже наоборот. Но эта машина реально уделывает по ходовым качествам все японо-корейское.

@user-gk1jb5cw8y

2 жыл бұрын

Это турбо мотор. Было бы странно, если бы он ехал хуже овощей на атмосфере. Но нет у него нормальной динами ки после 110 км/ч

@user-xx4te8hu9u

2 жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y а с чем тогла вы его сравниваете, говоря, что он не едет? Я тут на днях ездил на Q5 2 литра... так вот я нифига разеицы после 130 с Кароком не ощутил, да и до 130 не сильно заметно. С чем сравниваете говоря, что он не едет?

Как обычно, Илья на высоте! Молодец!