Пересел с Audi Allroad на Skoda Karoq первые эмоции kzread.info/dash/bejne/nGyczpRxo6Sul8Y.html

Интересный обзор. А как думаете если передний привод карока поменять на карок на полном приводе - глупая идея?

@AleksPesterev

4 ай бұрын

Нет однозначного ответа. По тому, что для всех по разному. Во первых, если это будет 4х4 НОВЫЙ Карок, то цена от 3.5 тыс руб. Во вторых, даже за эти деньги, нет нормальной гарантии и уже сейчас проблемы с запчастями, а далее всё будет еще хуже. В третьих, даже за эти деньги, в нем не будет половины комфортных опций и систем безопасности, как в новом Эксиде ТХЛ. При этом, в Кароке меньше места всалоне и багажнике. Значительно ниже клиренс. И шумка и звук ощутимо хуже. Не вижу ни одной причины (кроме фанатизма), покупать Карок, не смотря ни на что.

@ruvash84

4 ай бұрын

@@AleksPesterev ну да скорее всего вы правы. У меня карок на переднем приводе, но в полной комплектации, даже парковочный ассистент есть, брал в 21 году за 2,2. За такую цену не найти сейчас такого авто. Из китайцев больше среди чанганов нравятся.

@AleksPesterev

4 ай бұрын

@@ruvash84 Если поглубже вникнуть в ситуацию с современными китайцами, то самые интересные в средней ценовой категории, самые передовые и конкурентные, это: Джили, затем Чери и Эксиды, затем Хавалы и только потом Чанганы. Джили я не стал рассматривать, по тому, что интересующие меня машины сейчас сильно переоценены и на них не дают хороших скидок. А на Эксиды (это "премиум Чери"), сейчас очень интересные спецпредложения и можно взять нафаршированный Эксид по цене простого Чери.

@user-lw2ul1iu1e

3 ай бұрын

​@@AleksPesterevдвижки у китайцев слабые...

@AleksPesterev

3 ай бұрын

@@user-lw2ul1iu1e у Чери такие же как у всех - австрийцы разрабатывали. У Джили, вся современная линейка моторов разработана Вольвоскими инженерами. Причем, на самих Вольво уже используется это новое "китайское" поколение моторов.

1. Нахрена покупать машину с передним приводом, а потом жаловаться на то, что отсутствует полный? Не нужно кричать во всеуслышание о том, что умеете ездить на моноприводе, если это не так. Разучились за 14 лет. 2. Возможно ошибка автора была в шинах. Я езжу на Мишлене зимой, причем на фрикционках - таких проблем нет. Ну и конечно свойства резины, особенно зимней, ухудшаются с каждым годом эксплуатации. Сложно ожидать, что они будут работать также как свежие. Вы поставили колеса, которые 2 сезона отъездили на машине с моментом в 550 Нм, причем судя по манере вождения, машину вы не щадите. Поэтому, как говорится, сэкономил - терпи. По поводу снега на дорогах, возможно, вопросы к коммунальным службам, а не к машинам. Я про город, если что. 3. На Волге 21-й 1955 года не могло быть галогеновых фар, ибо запатентовала эту технологию в 1962-м году компания Хелла. 4. Можно подумать, что на премиальном китайце (да и вообще на китайце) есть омыватель фар?! Или автокорректор. 5. "Мы едем с дачи, там, что-то лежит в багажнике или на дачу, что-то лежит в багажнике, в салоне люди, взади 2 человека, машина пригружена" Теперь о таком на китайце можно будет только мечтать... И точно также пользоваться ручным корректором. 6. Музыка посредственная - 6 динамиков. Вообще-то восемь, автор. Решение, если вас не устраивал звук простое и, по сути, бесплатное либо совсем недорогое. Залить кастомную параметрию. Мои стоковые бэушные твиттеры с Карока, кстати, купил владелец Икс-Трейла. И продемонстрировал, чем отличается классный штатный стоковый твиттер Шкоды от оного из японской машины. Как говорится: день и ночь. Не в пользу японца, но на премиальном пепелаце из Поднебесной будет все иначе. 7. Конечно летит грязь на внутреннюю часть дверей, ведь "гений инженерной мысли с Урала" вместо предписанного по заводу вылета для Кароковских колес (6Jx16" ET43 или 7Jx17" ET45) поставил нестандартные шины и, внимание, диски от Ауди Аллроад. У них вылет либо 34, если диск шириной 7J, либо 38, если диск шириной 8J. А потом жалуется, что передний привод у него не так едет. Интересно, а РУУК как ему на этих колесах делали?! 8. Сэкономил на комплектации - терпи. Две лампочки, диодные, штатные, включая съемный фонарик в багажнике. 9. Слишком медленно лежачих проезжаете, если побыстрее ехать, то вообще не почувствуете. 10. В китайце гандикапа в 500 не нужно, там 300 кг предел))

@clyde3085

4 ай бұрын

автор прежде чем покупать хотя бы почитал посмотрел что он берет. все описанные минусы известны и многие просто надуманы. 90 процентов решается выбором нормальной комплектации на полном приводе по своим хотелкам. это как купить жигули сегодня и петь про ее косяки - не зашла после оллроуда. странно что не зашла.

@motyaabarmotya

4 ай бұрын

@@clyde3085ничего, нужно подождать. Китаец ему зайдет. У него от его продажи не то, что сожаления не возникнет, полагаю, что праздник будет не на один день. Возможно, вагодрочеров пригласит. Хотя не, автор экономный.

@AleksPesterev

4 ай бұрын

Спасибо за длинную речь в защиту Карока. Мне добавить нечего. Всё уже наглядно показано в обзоре.

@gmzh58

4 ай бұрын

Всё верно, был Тигуан механика полный привод всё зимой и летом замечательно, но в пробке в городе не айс, взял Карог автомат, с фаршем и для города он комфортней, а в лес и Тигуан не вариант, второй авто Нива Тревол вот это для зимы и деревни лучший вариант и даже комфортный.

@user-xh9xd8ln2g

4 ай бұрын

Мощно бомбануло 😂 автору респект. У шкодников комплекс неполноценности взорвался.

Карог супер, езжу и радуюсь. До этого была бмв х3 е 83. Полный мне не нужен, лишний расход и обслуживание, плюс бывает вибрация .

@AleksPesterev

Ай бұрын

Karoq = читается как КароК - "к" на конце :) Ваша эйфория понятна. После пересадки со старой дорогой машины, на новую дешевую И после пересадки с заднего привода, на передний. У меня так же было 25 лет назад, когда я поменял Волгу-21 на Самару-099.

@dimad6694

24 күн бұрын

@@AleksPesterev я езжу на краок. брал в салоне . передний привод. проблем нет. тьфу тьфу. а офроода насмотришься так там в ро имеют эти машины . а уники(организаторы) потом запчасти мол по скидке продают со своих магазинов ...

после ауди конечно будет не то,карок это изначально бюджетная машина на платформе б класса,конечно от такого класса авто не стоит ждать роскоши,а в деревне конечно если подьемы и заметает то полный привод нужен

@AleksPesterev

4 ай бұрын

До Ауди, было еще много разных автомобилей. По этому, Карок меня не особо смущал своей минимальной комплектацией. И цель была, поездить на нем годика 2-3 всего.

@user-xc9wv2dx6x

2 ай бұрын

Карок не бюджетная машина в полной комплектации! Это городской автомобиль! Запомните пожалуйста!

Если денег на пердний привод хватило, то проблема не в кароке, а в твоей голове. По поводу амбишина это средняя комлектация есть еще ниже актив. Покупай ниву или уаз, если денег хватает.

@AleksPesterev

4 ай бұрын

:)))

@OmAN_EvE

3 ай бұрын

Это актив а не амбишен.

@AleksPesterev

3 ай бұрын

@@OmAN_EvE да и похрен, это не делает данную машину другой...

@ZlobniyTapoG

2 ай бұрын

У меня карок на максималке, полном приводе и дсг, хочешь, покупай, стоит в продаже. А продаю - потому что скучная, унылая посредственность. Это машина от которой ну просто нет никаких эмоций, лично у меня.

@AleksPesterev

2 ай бұрын

@@ZlobniyTapoG после таких слов, вагодрочеры Вас проклянут :))

УРАААА Аллроудик на подходе свежий!!!!!! Бро я ж предупреждал😅 шкода это не твоё) только Аллроудик и точка💪💪💪

@AleksPesterev

4 ай бұрын

Денис, привет. С Наступающим Новым Годом!!! Ах, если бы твои слова были правдой... :)) (но, всё гораздо прозаичнее)

Как говорил один знакомый....есть нива(имелось ввиду полный привод) и другие недомашины (монопривод)👍👍👍

@AleksPesterev

4 ай бұрын

Ну, я не столь радикально отношусь к полному приводу. Но, в целом согласен.

Очевидно, что уж если брать Карок, то нужно было на полном приводе в таких условиях эксплуатации ) Хотя по дорогам, схожим с теми, которые в видео показаны, и на переднем приводе проезжал в свое время... Главное, отрубить всю электропомогательную фигню)

@AleksPesterev

Ай бұрын

ок

В ваших краях надо ниву или чего -нибудь с хорошим приводом, чего ж Вы от кроссовера хотели, который для асфальта создан

@AleksPesterev

4 ай бұрын

В наших краях, Нивы не обязательны. Есть много современных кроссоверов, которые достаточно хороши для наших условий.

@user-uk6zr1ue4p

4 ай бұрын

Что мешало взять полноприводный карок.

@belitskyaleksey

4 ай бұрын

@@AleksPesterev например какие? Почему взяли карок, а не их?

@AleksPesterev

4 ай бұрын

@@user-uk6zr1ue4p мешало ограничение финансовых возможностей. Полноприводный был бы на 2 года старше и с пробегом в 4 раза больше.

@AleksPesterev

4 ай бұрын

@@belitskyaleksey например, любые полноприводные, с клиренсом выше 190 мм. Почему взял именно такой Карок, подробно рассказывал в обзоре: kzread.info/dash/bejne/nGyczpRxo6Sul8Y.html

Я думал, тут про реальные косяки шкоды, а тут основная претензия к переднему приводу. А по мелочи к бедной комплектации и отсутствию автокорректора фар

@AleksPesterev

4 ай бұрын

Люди часто разочаровываются из-за своих, необоснованно завышенных ожиданий. Я не автобглогер и не автожурналист. Рассказываю лишь про себя и свою машину. Никому не обещал, что это будет объективный анализ всех недостатков модели.

Всё верно, я ещё лампочки на диодные поменял, ручку подеятия фальшпола сделал и много чего ещё. Но разница в классе и цене с предыдущими машинами у автора в два и три раза. По деньгам и товар.

@AleksPesterev

4 ай бұрын

Спасибо за комментарий.

Шкода йети тоже не соответствует названию ,мало того что багажника нет , у фабии больше ,так ехать зимой с коробкой автомат не реально ,только по ровному.

@AleksPesterev

10 күн бұрын

Согласен с Вами. Но уверен, что большинство владельцев Йети с нами не согласятся. Йети - это "культовый" автомобиль. Его нельзя ругать :))

Карок и Тигуан, как и Таос - это одна по сути машина, на одной платформе собраны. Если ездили на Тигуане, шкода могла не "зайти" только по комплектации... На полном приводе с ДСГ машина очень даже достойная!

@AleksPesterev

3 ай бұрын

Это всё понятно, просто и очевидно. Я здесь рассказываю про конкретную свою машину, определенной комплектации и о недостатках, с которыми не смог смириться. На остальные варианты комплектаций, мне по барабану.

Во владении тоже мазда cx-5 1поколения, только полноприводная. Такие же мелкие минусы типы кочерги под капотом вместо упоров, недостаток подсветки кнопок, шумка. Свет тоже протягивал второй в крышку багажника, как на след поколении. Но авто радует по сей день, ездит себе и ездит, больше 10 литров не ест. Спасибо японцам что в главном они не накосячили, и оставили нормальный надежный атмосферник и классический автомат.

@AleksPesterev

4 ай бұрын

Мазда - моя любовь! Все Мазды, какие у меня были, оставили кучу светлых и ярких воспоминаний, на всю жизнь.

ну что! я так понимаю Kia? после полного привода Kia Sportage 2 рестайлинг в предмаксималке (2010) год ходил пешком (машину жене отдал), в этом году сел на Kia Soul, думал буду огребать зимой.... нет же!!! он меня не только возит на работу и экономит бенз (расход 7,5-8л), так он в -40 зараза заводится и в эти снегопады вывозит по городу и области, я пока доволен своим пипилацем, я его даже обозвал красная бешеная табуретка. вот резину зимнюю не совсем правильную подобрал, но это расходники. Алексей!!! жду открытие тайны выбора следующего боевого коня.

@AleksPesterev

4 ай бұрын

Дима, спасибо за отзыв! Нет, не КИА ... В следующем году покажу, расскажу новую машину.

@user-tn2hb6dn7e

28 күн бұрын

@@AleksPesterev ))) Да китаец будкт понятно )))

@AleksPesterev

28 күн бұрын

@@user-tn2hb6dn7e на канале есть обзоры новой машины, прямо в этом плейлисте есть :))

На зиму взять сузуки джимми или что-то подобное. А карок оставить на другие сезоны)

@AleksPesterev

4 ай бұрын

Спасибо за мнение! Но, я считаю, что лучше "одна приличная" машина, чем две "недомашины" :))

@svyatoslavkalinkin3768

4 ай бұрын

У мамы был ДЖИМНИК, не знаю для кого эта машина, кроме как для неё пенсионерки ростом 165 см. Мне там было не очень комфортно, тормоза слабые

Так Вы же ставили колеса широкие от Ауди! Поэтому боковины так и забрызгиваются у Вас. У меня на стандартных колёсах такого нет.

@AleksPesterev

3 ай бұрын

Осенью и весной, по самой грязище, на родных летних колесах, забрызгивается ничуть не меньше. У многих Кароков эта проблема есть. Только у Вас нет :))

@user-yg4lb2dv9z

3 ай бұрын

@@AleksPesterev Так у многих эта проблема есть, или только у меня нет? Вы уж определитесь. Напротив, эта проблема только у Вас есть :))

@AleksPesterev

3 ай бұрын

@@user-yg4lb2dv9z У меня не было никаких проблем, пока я не узнал на Драйве, что эти дополнительные локеры ставят многие Карокаводы. Наверное, если бы не было ни у кого проблем, то эти штуки не появились бы и никто бы не стал заморачиваться, их покупать и ставить на свои машины. Но, у Вас нет проблем, и славненько. Некоторые, не ставят стальную защиту и не ставят брызговики. Но, это не значит, что в этом нет необходимости.

Очень серьезная проблема взять автомобиль на переднем приводе а ожидать от него проходимости полного привода !!!!!!

@AleksPesterev

3 ай бұрын

Вы ничего не поняли из обзора. Вернее, поняли это по своему, не так, как было сказано.

Дом мой проехал на Фурманова/сурикова)))) а по сути, у меня тоже карок переднеприводный, машина норм, но вот в снегопад который сейчас, я даже со двора выехать не могу, вот тебе и кроссовер... Смотрю тоже в сторону полнопривода, скорее всего китайца

@AleksPesterev

4 ай бұрын

Ага, мы живем на Урале, (а я еще и за городом) и зима только-только началась. Снег шёл всего один день. И уже больно смотреть на моноприводные пузотерки и псевдопаркетники типа Карока :))

@vityaplay6261

4 ай бұрын

Я заколебался буксовать на пузотере сегодня 😮хочу 4 ВД

@andreyvoronin2275

4 ай бұрын

@@vityaplay6261 у меня вот ровно сегодня же такие же мысли)))

@AleksPesterev

4 ай бұрын

@@vityaplay6261 меня веселят комментарии на драйв2ру о ненужности полнопривода, если умеешь ездить... пишут из Краснодара или Ростова :)))

@peterivanov7216

4 ай бұрын

​@@AleksPesterevдля Урала только 4вд, и на природу ездить не страшно)

чери тигу наверно захотел 😅

@AleksPesterev

4 ай бұрын

Почему бы и нет?

@peterivanov7216

4 ай бұрын

Не, лисян или зикр)

@AleksPesterev

4 ай бұрын

@@peterivanov7216 Нет, это слишком дорого. И к электричкам я отношусь негативно.

@user-tn2hb6dn7e

28 күн бұрын

@@AleksPesterev На Тигге 7 знакомый руль.наконечники поменял и шаровую на 11000 пробега )

@AleksPesterev

28 күн бұрын

@@user-tn2hb6dn7e Поменяли по гарантии. И о чем это говорит?

Мне кажется вам проще сменить город на тот, где климат лучше и коммунальные службы работают хорошо. Ваши требования к машине выглядят как залечивание проблемы. Это не сарказм. Мне кажется это бы вам дало больше пользы

@AleksPesterev

4 ай бұрын

Я живу 53 года, в не самом худшем городе, страны. У меня здесь всё - родные, друзья, работа и Родина. И климат тоже кстати, далеко не самый худший.

@belitskyaleksey

4 ай бұрын

@@AleksPesterev семью перевезти, друзей новых завести, а старых не терять :) очень любопытно какую машину возьмете. У меня Октавия старенькая и в этом году взял джили кулрей. Недочеты есть, но не все так плохо как могло быть

@peterivanov7216

4 ай бұрын

Променять красоту Урала, если только на Крым! ❤

@AleksPesterev

4 ай бұрын

@@peterivanov7216 На Крым согласен :))

@user-hd5bz5jj3v

Ай бұрын

Кстати да, зерно истины в этом есть. Чем всем брать вездеходы, лучше бы дороги сделать и убирать их как следует. Но нет, мы любим скрепы и преодолевать трудности, которые сами себе и создаём

Да после полного привода на монопривод пересаживаться ни за что не хочется!

@AleksPesterev

4 ай бұрын

Хочется - нехочется, но иногда просто деваться некуда. С другой стороны, есть огромная армия водителей, которые всю жизнь ездят на переднеприводных и не страдают.

@user-tn2hb6dn7e

28 күн бұрын

@@AleksPesterev В том то и дело, просто ездить уметь надо )))

@AleksPesterev

28 күн бұрын

@@user-tn2hb6dn7e многие думают, что умеют :))

Данный автомобиль вам не зашёл, так как вы привыкли к АУДИ, а это лругой класс, да еще и с полным приводом. Вы дошли до того уровня, когда хочется просто прийти сесть и поехать, чтобы все базовые удобства были. И тут как раз вы пересели в авто не просто классом ниже, но и по техническим характеристикам н же, поэтому он вам не зашёл. Именно поэтому люби раньше выбирали корейцев, так как они за те же деньги были в более жирной комплектации, а после нашей ситуации пприходится смотреть на китайцев. На счёт переднего привода, я вас понимаю - у самого в своё время не хватило денег на полный привод, у меня переднеприводный Тигуан 2017 года на ручке в базовой комплектации, но хочу отметить, что данная база 2016-2018 годов была лучше чем более свежие авто: например в базе 3х зонный, климат, пологрев всех сидений, парктроники вкруг, сисиьема экстренного торможения вперёд и назад, круиз контроль, подогрев руля, аудиосистема с 8/9 динамиками, датчики дождя и света, автозаткмнение зеркала заднего обзора, всякие подогревы зеркал и стекол (кроме переднего с нитями) и др. поюшки, но имеются и минусы: основной этотпередний привод, а значит зимой за город лишний раз лучше не соваться, для города нормально, на тот момент ставили убогую магнитолу с 6" экраном, позде заменили на 8", что смотрится гармоничнее и дает возможность подклбчать андроид авто (но так же для динозавров по проводу), убогая подсветка в багажнике с одной стороны, ну и конечно галогеновые лампы переднего света (в свете текущей ситуации может это и не плохо, так как стоимость ламп ниже, чем если нужно будет разбираться с современными лед, но осадочек есть). Для меня единственный недостаток это передний привод, который и нужен то 3-5 раз за всю зимо, но без него совсем худо. А вот менять авто пока не готов, в основном сейчас использую второй автомобиль Toyota Camry 30 (2002 года выпуска), она конечно проще, но зато для коротких разъездов идеальна для города, тем более пробег там маленький 70К, а ходят они по 300К-400К, и обслуживание бюджетное. Комфорт конечно не тот, но для небольших поездок можно и потерпеть, а вот подвеска там просто вне всяких похвал, мягкая, все неровности проглатывает, а главное не убивается (при равном пробеге 70К на Тойота (20ти летней) и 80К на Тигуане передние сайлентблоки требуют замены на Тигуане, а не на Тойоте, то же самое и с тормозами (колодки и диски), на Тигуане я поменял колодки на 60000 и 70000 (передние/задание), то на Камри во время ТО на 62000 износ составил около 10% (они еще стоковые японские).

@AleksPesterev

4 ай бұрын

Спасибо за подробный отзыв! Почти со всем согласен. Кроме того, что "полный привод нужен 3-5 раз в зиму". У нас полный привод нужен ежедневно, шесть месяцев в году. А 3-5 раз в месяц, просто жизненно НЕОБХОДИМ.

Такая же ситуация, но менять не на что

@AleksPesterev

2 ай бұрын

Выбор всегда есть. Просто, нас не всегда устраивает стоимость того, на чего можно поменять. Основных вариантов три: 1. новые дилерские китайцы (выбор огромен) 2. любые новые машины параллельный импорт (скоро закончатся) 3. свежие БУ машины с Российского авто рынка

@user-hd5bz5jj3v

Ай бұрын

@@AleksPesterevэто не выбор, это безысходность

@AleksPesterev

Ай бұрын

@@user-hd5bz5jj3v Ваша безысходность - это Ваше отношение к жизни. А у других людей, всегда есть выбор.

@user-hd5bz5jj3v

Ай бұрын

@@AleksPesterev всё верно :) как говорится в анекдоте - даже если вас съели, у вас всё равно есть два выхода :)

@AleksPesterev

Ай бұрын

@@user-hd5bz5jj3v вопрос лишь в том, кто считает себя съеденным, а кто - совсем нет. Это всё про то же - про Вашу жизненную позицию...

Spasibo!)))

@AleksPesterev

4 ай бұрын

Пожалуйста!

Всё правильно сказало большинство комментаторов, даже спорить с этим глупо

@AleksPesterev

Ай бұрын

Правильность, у каждого своя. В моей стране, "большинство комментаторов" предпочитает Отечественные автомобили. По этому, когда речь идет об иномарках- "большинство", это не критерий истины.

@user-hd5bz5jj3v

Ай бұрын

@@AleksPesterev у меня тоже отечественная машина, даже три года налог на неё не платил по федеральному закону. Называется Шкода Октавия :) P.S. Видео у вас неплохие, это уже второе про Карок, которое смотрю. Но в комментариях вы раскрываетесь по-другому (без обид), видимо поэтому и такая ответная реакция у большинства. Потому что говоря о правильности, которая у каждого своя, между строк так и читается, что правы именно вы. Простите, никого не хотел обидеть или оскорбить. Удачи.

о чем видео? что автор ступил и купил неподходящую к условиям машину?

@AleksPesterev

Ай бұрын

Если бы на момент выбора, мне попалось такое видео, возможно, я бы не потерял 1,5 года жизни на этой Шкоде...

Нет плохих машин, есть владельцы недостойные их. Ты знал что покупаешь. По мне отличная машина.

@AleksPesterev

Ай бұрын

Всё познаётся в сравнении. Если бы я пересел на Шкоду с Соляриса, тоже наверное был бы полностью доволен и не понял о чем говорит человек, пересевший на Шкоду с Ауди...

Сразу надо было брать дизельный Кодиак в максималке "Стайл". Идеальный автомобиль для семьи. 4 год владения скоро пойдёт. Хотел бы я его поменять на такой же? Да! А про Карок, одноногий да ещё и "барабан эдишн", ну ты сам все рассказал и на себе ощутил))) 100% иллюстрация поговорки - сколько заплатишь, столько и получишь. Маркетологи ВАГа знают своё дело))

@AleksPesterev

4 ай бұрын

Да, Ромыч, всё так. И еще, при выборе машины был и есть, ещё и другие ограничения: "потолок цены" и "год выпуска". Дизельного Кодиака годовалого я как раз смотрел, поездил и хотел брать. Но, по деньгам не вытянул - лишний лям денегбыло в прошлом году.

@user-zo5fc7mc5p

4 ай бұрын

Катаю на карок стайл передний привод, больше 2 лет, не нарадуюсь, нужды в полном приводе не испытывал, (Краснодарский край), резина бридж фрикционка, гребет норм, а посадить можно и полный привод, эти машины для трассы,.... К чему я это, - пересел с киа рио поэтому может и нравиться, 😅, а если с аллроуд пересаживаться, то понятно😅

@AleksPesterev

4 ай бұрын

"гребёт норм" - в Краснодаре - очень смешно :)) Вы на видео то посмотрели, какие у меня в городе дороги? И это еще зима только началась и всего один день, шёл снег. А часто бывает, что по 2-3 дня снег валит. Теперь представьте, как оно гребет в 20-30 см сугробах :))

Хитрый мужечек

@AleksPesterev

2 ай бұрын

.

А у тебя колеса родные, что грязь летит?

@AleksPesterev

3 ай бұрын

Она у всех летит. Если бы не летела, то Карокаводы не покупали бы массово и не ставили на свои машины, эти доп подкрылки. Которые тоже, НЕ ПРОСТО ТАК появились. Значит, есть проблема.

Ручки дверные у машины отвратительные, как на двери в деревенской бане, вырубленные топором.

@AleksPesterev

2 ай бұрын

Вроде обычные, как у многих.

Возникает вопрос: а не устали ли так жить за городом с таким климатом и дорогами?

@AleksPesterev

4 ай бұрын

У нас таких вопросов не возникает. Где родился - там и пригодился!

@peterivanov7216

4 ай бұрын

Это Урал, осадков много и зимой и летом)

@AleksPesterev

4 ай бұрын

@@peterivanov7216 Летом очень мало стало, в последние пять лет. Реки и озёра - сохнут

@philippbril6954

4 ай бұрын

@@AleksPesterev Вы родились в той деревне, где построили дом? Вопрос был про трудности постоянного перемещения до города...

@AleksPesterev

4 ай бұрын

@@philippbril6954 Нет, родился вгороде. Дом построил в этой деревне, 10 лет назад. Никаких трудностей с перемещением не было, до тех пор пока у нас не появился Карок...

Ну проблема то не в том что это Skoda karoq, а в приводе как я понимаю. У меня тоже Skoda karoq, только он у меня на полном приводе с dsg DQ250, в максимальной комплектации плюс пакеты, ассистентов и остальные. Цифровая приборка, болеро, электропривод багажника. Дак я не нарадуюсь. Был бы у вас такой, тоже бы не захотели продавать, а ездили бы. Я тоже в Екатеринбурге живу. Езжу везде, и по области и по России в целом по всей путешествую. Есть выбор режимов движения, снег, бездорожье, итд. Адаптивный круиз контроль, система удержания в полосе, контроль слепых зон, камера заднего вида, хром пакет интерьера, интерьерная подсветка, подогревы всего. Кроме того я активировал возможность полного отключения ESP. Подголовники активные купил R-line, 5d ковры в салон, зашумил все двери. Много чего ещё могу перечислять положительного в машине есть. А у вас это просто голая тачка в минималке на переднем приводе, дак о чём тут можно говорить. Я бы такую и покупать не стал. Свой новый я брал в июле 2021 года за 2226000, заказывал под себя, сборка Нижний Новгород. Кстати проблемы с запчастями нет вообще и сейчас, все расходники оригинальные для ТО я покупаю без проблем, в Екатеринбурге, в частности в магазине маслошоп есть все расходники, оригинальные мановские фильтра, свечи оригинальные и Бош и NGK, и масла итд.

@AleksPesterev

3 ай бұрын

Спасибо за комментарий.

@TheBRESLIK

3 ай бұрын

@@AleksPesterev Да пожалуйста. Я просто всегда защищаю свои вещи, когда вижу что кому-то не нравится, то высказываю свою точку зрения. Ну у меня это вообще первый автомобиль в жизни, поэтому и сравнивать то не с чем. Ездил только на ладе гранте до этого с автоинструктором. А карок свой люблю, и реально не вижу в нём недостатков практически. Мне даже размера его хватает и объема багажника, не попадал ещё в ситуацию когда что то не вместилось.

@AleksPesterev

3 ай бұрын

@@TheBRESLIK Вот в этом и заключается разница в отношении к своему автомобилю. У нас с Вами кардинально разные точки отсчёта и сравнения. И в данном случае, в этом видео я не выступаю в роли эксперта (автожурналиста) и не показываю объективную картину по модели Карок в целом. А лишь рассказываю о своих субъективных ощущениях, от эксплуатации конкретного своего автомобиля. И более того, конечно невольно сравниваю со своими прежними машинами, которые в большинстве были более высококлассными.

@TheBRESLIK

3 ай бұрын

@@AleksPesterev Я это всё понимаю, могли даже не объяснять. Просто есть люди, которые думают о покупке данного автомобиля, и посмотрев данное видео они не будут думать о том что существуют разные комплектации, с разным оснащением, что есть полный привод итп. Поэтому я просто внёс свою лепту, рассказав о своём авто. Тем более ниже уже есть комментарий с вопросом, стоит ли брать полный привод. К примеру там где на вашем видео вы не могли долго заехать в горку по скользкому снегу, я бы заехал с первого раза без проблем, итп.

@AleksPesterev

3 ай бұрын

@@TheBRESLIK Это всегда "палка о двух концах" и при выборе машины нужно собирать и анализировать не только позитивную информацию от автоблогеров и автожурналистов, работающих за зарплату от автобрендов и дилеров. И, чтобы потом не было мучительно больно, нужны такие обзоры от реальных владельцев, в которых не только хвалят и лижут, но и рассказывают о неизбежных негативных моментах.

Интересное мнение ) А когда автомобиль покупался вы этого всего не знали? Что бы потом такой негатив нести )))

@AleksPesterev

4 ай бұрын

В самом начале обзора я сказал об этом и дал ссылку, где смотреть: Пересел с Audi Allroad на Skoda Karoq первые эмоции kzread.info/dash/bejne/nGyczpRxo6Sul8Y.html

Зачем писать заголовок, привязанной к марке машины, если суть ролика на самом деле "почему я купил машину ниже классом и с моноприводом, терпел год и продал ее"? Из того, что действительно можно отнести к реальной претензии - это заброс грязи на задние двери и на боковые стекла. В остальном, общая претензия к тому, что машина проще, легче, в бедной комплектации, по сравнению с allroad 🤔

@AleksPesterev

4 ай бұрын

Суть ролика, каждый воспринимает в меру своих возможностей. Я не авто журналист и не автоблогер. В данном видео у меня не было цели, дать объективный анализ недостатков модели в целом. Я лишь рассказал о своих субъективных ощущениях и вовсе не претендую на истину в последней инстанции.

Не подумали что резина плохая?

@user-xh9xd8ln2g

4 ай бұрын

Ха ха, чтобы оно ехало на секунду быстрее, надо на каждую зиму покупать новую европейскую резину премиум класса? 😂

@AleksPesterev

4 ай бұрын

Да, да, все проблемы из-за резины :))

Стоанный выбор и жалобы, пересесть с полного привода и лухари коплектаций на монопривод и средней коплектухи. Кого обманывать пытались?

@AleksPesterev

4 ай бұрын

Это не "странный выбор". Покупка машины - это всегда компромис.

Ты бы еще велосипед купил и ныл как тяжело на нём передыигаться зимой

@AleksPesterev

4 ай бұрын

Современный немецкий переднеприводный паркетник за 3.5 миллиона = велосипед :)))

@svyatoslavkalinkin3768

4 ай бұрын

​@@AleksPesterevблин, ты за него 3,5 млн отдал? Е мае, а 😢

@Livestyleman

4 ай бұрын

@@svyatoslavkalinkin3768 Человек ездил и мучался) Да ещё и 3 поста запилил на Драйве2 с открытыми комментами, чтоб срач развести

@AleksPesterev

4 ай бұрын

@@svyatoslavkalinkin3768 я покупал за 2 млнр. Но, сейчас такой НОВЫЙ не купить дешевле 3,5 лямов. Вот и подумаешь, стоит-ли на это "унылое говно" тратить такие деньжищи.

Почти все "недостатки", которые перечислены в видео, их видно при покупке (палка под капотом - открой посмотри, музыка - включи, свет - комплектация "амбишн", и.т.д.) Не понятное недовольство автора. Я понимаю под недостатком - глюки мультимедиа, глюки в настройках коробки, проблемы с масложором и другое подобное. А так после Ауди (полный привод) пересел на монопривод средний класс. Зачем обгаживать авто. Если не было денег, возьми пока Ниву покатайся по плохим дорогам.

@AleksPesterev

3 ай бұрын

У Вас искаженное восприятие действительности. В данном видео никто не обещал показывать объективную картину по модели в целом. Тут рассказано о конкретном автомобиле и о личных впечатлениях от него. В самом начале, в первые три минуты сказано самое важное. Вы невнимательно смотрели. Или обиделись на свои неоправданные ожидания.

@user-le1mk5wx1m

3 ай бұрын

@@AleksPesterev такие "косяки", которые вы высказали, видно при покупке авто, а не через год владения.

@user-le1mk5wx1m

3 ай бұрын

@@AleksPesterev говорите, что было много машин перед этим (вроде разбираетесь), и после этого брать машину, которая, заранее ясно,что не предназначена для ваших задач (что по проходимости, что по комфорту) и в конце из нее сделать говно. Это как минимум не солидно. Нужно было перед этим обзоры посмотреть, их много. У меня такой машины нет, не подумайте, что я обиделся. Есть такой блогер Илья Свиридов. Он просто не любит ВАГ, а любит Тойоты. Я уже пару лет его не смотрю, а до этого у него какая то нездоровая нелюбовь была к ВАГу и нездоровая любовь к Тойоте. Постоянно обсырал ВАГ ( по мелочам), а Тойоту хвалил. Хотя видно было, что много замечаний "высосано из пальца" Считаю это, как минимум не солидно. А ваше видео случайно попалось, и тут такой необоснованный (запоздавший на год) негатив.

@AleksPesterev

3 ай бұрын

​@@user-le1mk5wx1m я делюсь с людьми своими мыслями не ради "солидности". Всё называю прямо, как есть. Мне по барабану на авто-обзорщиков. В этом обзоре чисто моя история, не претендующая на широкую массу автомобилистов. Этот обзор для моих постоянных зрителей, друзей и знакомых. Для того, чтобы не рассказывать подробно каждому "почему я так быстро продал Карок? и "чего в Шкоде мне не понравилось?". Еще раз пожалуйста прочитайте медленно, вдумчиво эти слова: я не претендую на объективность и не рассказываю о модели Karoq, не трогаю все остальные комплектации - говорю о конкретном экземпляре, о конкретно моей ситуации и о том, как она сложилась. Выбор пустого переднеприводного Карока, после Оллроада, - был ОШИБКОЙ. Я потерял 1.5 года жизни и кучу денег. Надо было сразу брать нового полноприводного китайца. Тогда и цены у них были ниже и условия гораздо интереснее.

@user-le1mk5wx1m

3 ай бұрын

@@AleksPesterev вы так ничего и не поняли

165 см клиренс не нравится. А ты когда покупал, не знал какой клиренс у Карока. Смешной мужик.

@AleksPesterev

3 ай бұрын

Всё знал. Внимательно еще раз посмотрите начало обзора. Смешной комментатор :))

@user-le1mk5wx1m

3 ай бұрын

@@AleksPesterev То какие дороги ты показал, то глупо было продавать полный привод (старый) и купить новую машину с моноприводом. А в итоге потом еще кучу говна на монопривод лить. Передний привод с клиренсом 165 см это 90 % город, 10 % легкое бездорожье, а не сельские дороги с заснеженными горками.

@AleksPesterev

3 ай бұрын

Глупо, судить о чужой жизни, по своим представлениям... Особенно глупо - считать себя умнее других и советовать другим, как "неглупо" жить :))

@user-le1mk5wx1m

3 ай бұрын

@@AleksPesterev глупо гавно лить на ту машину, которая не предназначена для поставленых для нее задач. По заснеженным горам ездить.

@AleksPesterev

3 ай бұрын

@user-le1mk5wx1m Вы слишком утрируете свою обиду. Нет никакого говна - все правда, как есть. Есть огромная масса людей, которые ездят на таких машинах "по заснеженным горам" и тупо терпят - думают, что оно и должно так ехать. Просто, им сравнить не с чем... Остается лишь оправдывать свой выбор, поиском других "плюсиков" и утверпждать, что "классно едет!" :))

Нормальная машина уже 3 года отездил 100тысясч фигню всякую несёшь

@AleksPesterev

2 ай бұрын

Когда я купил Самару в конце 90-ых, тоже думал, что нормальная машина :))

А что ты хотел от монопривода..? Не о чем...

@AleksPesterev

3 ай бұрын

15 лет отъездил на моноприводе. Чего мне от него хотеть? Вопрос ни о чём...

Покупают авто в минималке и потом ноют, что она не очень..... логика железная

@AleksPesterev

2 ай бұрын

"Шарик - ты балбес!" - каждый понимает сказанное в обзоре, в меру своего интеллекта...

@_Kpoxa_

2 ай бұрын

@@AleksPesterev балбес тот, кто на критику хамит. Интелектуал.....

@AleksPesterev

2 ай бұрын

@@_Kpoxa_ Прежде чем умничать, найчитесь отличать критику, от хейта и хамство, от вежливости :)) С логикой, у Вас явно беда...

@_Kpoxa_

2 ай бұрын

@@AleksPesterev сам написал, сам посмеялся. Интеллектуальный логист..... Не захлебнитесь от злости))))

@AleksPesterev

2 ай бұрын

@@_Kpoxa_ пфф... на что тут злиться? На Вашу глупость? По делу то, нечего сказать?

У каких пузатерек просвет 18см?

@AleksPesterev

3 ай бұрын

Чери Амулет, Форд Гранада, Форд Таунус, Форд Фокус-1, Митсубиши Галант, Ренаульт-19, Мазда 929, Саманд, Акцент-1, Лифан Смайли, Джили Отака, Тойота Корола-6, Хонда Партнер, Фиат Альбеа-1, Рено Символ-1, ... и многие другие

@user-cr9jz3he5c

3 ай бұрын

@@AleksPesterev от 14 до 17,8

Ппц чувак ….Рассказывает… а сам купил обычный городской я хз кроссовер/ паркетник и поливает …. Да вы ошиблись с выбоом- это не плохая машина- она просто не для вас. А так Г залить можно все, что угодно!

@AleksPesterev

3 ай бұрын

Чувак, Вы невнимательно смотрели. Это далеко не первый "обычный городской кроссовер" у меня. Есть с чем сравнивать. Но, такого "унылого говна" за такие деньги, ранее не попадалось.