Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал)) Что скажете про Карок? Имеет ли право на жизнь кроссовер с клиренсом 160 мм?

@THEBEST-zv2zq

3 жыл бұрын

Я первый)))

@user-wl7jo2vw6p

3 жыл бұрын

Имеет но не долго😂

@anaranar8755

3 жыл бұрын

Да это мечта не выполмимый

@user-im9bb1ei4t

3 жыл бұрын

Для кроссовера 160мм маловато

@VladimirFlex

3 жыл бұрын

@@user-im9bb1ei4t вот и именно, зачем ему полный привод со 160 мм клиренса?

Нехарактерный для этого канала ролик. Видно живых эмоциональных людей, а не пластмассовых говорящих голов. Геннадий так вообще поразил, накипело похоже у человека. Отлично короче, продолжайте в том же духе.

@user-oh8iv2fe4c

3 жыл бұрын

А мне понравилось, как он отозвался о фарах Тойоты, у меня именно тоже впечатление. Отвратный дизайн.

@Vitos700x

3 жыл бұрын

Ваще красавцы

Эпизод с Геннадием очень классный) Я и забыл, что нахожусь на канале автомобильного журнала. Просто общается пару мужиков, а ты с интересом слушаешь)

@Vitos700x

3 жыл бұрын

В точку

Очень интересно что в этот раз загнали на подъёмник для детального обзора с комментариями Геннадия. Зачёт!

Большое спасибо! Вот такие должны быть обзоры,чтобы знающие механики рассказывали о всех нюансах авто,а не лисы и матершинники всякие! Успехов вам!

Вот это обзорщик, вот его интересно слушать, побольше таких тестов.

@tvzrru

3 жыл бұрын

Спасибо вам!

@aleksivanov4339

3 жыл бұрын

@@tvzrru йй.

Гена красава, без прекрас задвинул Всем и производителям и властьимущим. Респект, рекомендую к просмотру !!!

Старая эмблема "за рулём" в техцентре... Настальгия о тех временах, когда журнал любил и покупал. Кстати и видео в стиле того времени. Спасибо!

@andreye5594

3 жыл бұрын

А журнал еще печатают ?

@andreydolgih4141

3 жыл бұрын

@@andreye5594 да

@user-cn6bn5od2z

3 жыл бұрын

@@andreye5594 видос до конца можно досмотреть, там аннонсируют номера журналов

@biba894

3 жыл бұрын

Да, только раньше там было 300+ страниц, а сейчас 100 и то рекламы из них 50

@user-lu1on9jk7h

2 жыл бұрын

@@biba894 когда в журнале было 300 страниц, тогда было рекламы на половину. Сейчас ее гораздо меньше (никак не половина), но в последнее время опять увеличивается😕

Хорошая речь, интересная подача. Давайте почаще выходите в эфир!

Спасибо за обзор. Приятно посмотреть.

Классный выпуск, интересно слушать из рем зоны

Максиму благодарность за обзор! Четко, без воды, все по существу.

Отличный материал! Геннадий 👍👍👍. По полочкам разложил. Не только про авто

Хороший выпуск! Классный мужик !!! Пусть все выпуски ведёт 👍🏻

Геннадий, молодец. Дельные вещи говорит.

*Вот !!!!! Адекватный СПЕЦИАЛИСТ , СКАЗАЛ ВСЕ КАК ЕСТЬ , НИ СЛОВА НЕ СОВРАЛ !!! РЕСПЕКТ И УВАЖУХА !!!!*

@user-xs2gv1lg3q

3 жыл бұрын

Адекватный?!? Заливать масло через сапун? Он лучше пускай в себя через клизму жидкость заливает

@untitled9392

3 жыл бұрын

А как вам фраза, что гидротрансформатор дает дополнительный крутящий момент?

@Denon13101

3 жыл бұрын

@@user-xs2gv1lg3q ахахка да и шлифует он по не особо глубопкому снегу не из-за клиренса,а из-за безпомощноой dsg м

@user-xs2gv1lg3q

3 жыл бұрын

@@Denon13101 каким образом? Объяснить сможешь?

@Master-Mark

2 жыл бұрын

мягкий корог он этим подкупает а порит в обзоре чушь...

Очень информативно. Отличная подача. Снято профессионально и на высоком уровне. Спасибо редакционной группе, желаю удачи и больше таких роликов.

Классный обзор. Мастера слушал бы вечно)

Вебаста+ сфункцией догревателя вещь🥋💪🤛

@zordan91

3 жыл бұрын

Самое приятное, что и двигатель прогревает вебаста, а не только салон как в мерседесе

@pjgrthhvcdt

2 жыл бұрын

Вебаста с функцией деградации у тебя стоит?

первый раз такой ролик, и про машину и про нашу жизнь ! :) понравился !

Большое спасибо Геннадию за дельные советы.

А можно будет больше Геннадия с след. выпусках? Только также, без цензуры, как есть.

@Vitos700x

3 жыл бұрын

Ваще норм мужик

Очень понравился формат видео. Коротко и по делу. Измерение багажника в боксах для собак это очень актуально для многих, лично для меня, как влезает бокс в багажник, является одним из критериев выбора машины. Хороший обзор технической части, явно подсмотрели у "клубного сервиса", но и правильно сделали, хорошее надо перенимать.

Вот прям отлично! Продолжайте такой формат 👍

Спасибо.Идеальный ролик из-за ведущего и грамотной съемки.Так держать!!!

Отличный обзор! Есть на что обратить внимание! Спасибо 👍

За рулём не узнать. Молодцы. Очень хороша техническая часть видео. Ненавязчиво , как будто общаются 2 друга.

Спасибо большое Вам за ваш труд. Хорошее информативное видео. Шкода рулит!

Вооот! Вот это дельный обзор, которого ждёшь от ЗР. Давайте и дальше в том же духе!

Ура! Уже 500тыс подписчиков!

Нестандартный видеообзор )) Тест на проходимость, коза, подъёмник... Однозначно зачёт!

Классный ролик, можете снять как самому менять и смотреть уровень масла в коробке автомат.

Побольше именно ТАКИХ роликов!!!!!! Отлично сделано ✅

@tvzrru

2 жыл бұрын

Спасибо вам!

С таким клиренсом этот авто нужно относить к универсалам, а не к кроссоверам. Приятно когда рассказывают правду об авто.

@user-gd1jh2vl4c

2 жыл бұрын

Оно и относится по стс к универсалу

Имею желание купить Карок.Но не имею возможности!((Имею возможность купить козу.Но не имею желания!Так выпьем же за то...

@user-up4mb7vf5i

3 жыл бұрын

Чтобы у всех всё было...

@jeka-1981

3 жыл бұрын

@@user-up4mb7vf5i И нечего за это не было)))

@andytarasoff6280

3 жыл бұрын

Каждому кароку по козе

Какой прекрасный, настоящий живой обзор, думаю это формат будущего.

Хороший и жизненный обзор так держать 👍

Отличный формат

мастеру в сервисе респект!)

Отличный обзор! Очень понравился!

Классный обзор. Больше аналогичных видео.

Классный обзорщик! Приятно смотреть и слушать

@Mu13gambo

3 жыл бұрын

Гены.они такие все

Спасибо за обзор. Как всегда вы молодцы.

Спасибо, очень интересно и грамотно все рассказываете! Включайте подогрев лобового стекла и не будет проблем с щетками. Кнопка обогрева руля на руле появилась в 2020 году.

Очень годный обзор. Спасибо.

Спасибо, все по существу и конструктивно, как в старые добрые зарулевские времена...

Успел, первый лайк, не подведите с контентом)

Хороший обзор спасибо огромное ! А можно обзор замены масла в кароке ? Спасибо

Пожалуйста такой же обзор на Рено Аркана! Сравнение полного и переднего привода, расход загород-трасса и тд....

Крутой формат получился! Вроде и обзор, а вроде и козу перевезли. И ещё оффроуд, и снизу посмотрели. В общем намного лучше чем обычный рафинированный обзор.

Золотые слова про "Дорожный просвет"!!!

Спасибо! Хороший авто, и хороший обзор!)

Классный формат видео!

День добрый! Ошибка с датчиком температуры скорее связана с проблемами возникающими после работы вебасты. Это уже имеет массовый характер у машин с вебастами как заводскими ,так и установленные у диллера. Все кароки находящиеся на севере имеют болезнь от вебасты в виде ошибки старт стоп и работающего вентилятора охлаждения без поичины.Вот это нужно в свет вывести. А шкода эту проблему не торопится решать.

@rodya3049

3 жыл бұрын

Ждём и не можем дождаться гребанной прошивки, пользуюсь вебасто только когда завёл двигатель, тогда ошибок нет

Можно было просто разыграть три пары задних фонарей)

Очень интересно было смотоеть. Спасибо

Классный обзор. Как друзей послушал...

Генадий молодец!

Пожалуй, самый правдивый обзор про Карок. Не только преимущества, но и недостатки указаны. Большинство блогеров предпочитают замалчивать недостатки Шкоды и Фольксвагена, зато с удовольствием ищут их в других автомобилях.

@cubaespanol7513

3 жыл бұрын

Немцы пунктуально платят за обзор.

@user-sk7gt2nv1l

3 жыл бұрын

@@cubaespanol7513 корейцы в этом как говорится впереди планеты всей, вот они всем исправно заносят

@user-ox1cg9vc5m

3 жыл бұрын

@@cubaespanol7513 ага всем блогерам заносят 👍👍👍

По чаще таких обзоров и на разных пробегах.

Редко пишу комментарии но этот обзор классный. Спасибо!

Для таких упражнений в снегу есть Дастер. А Карок - он для того, чтобы из нечищенного двора выезжать на расчищенную улицу.

@blackforest77

3 жыл бұрын

С клиренсом 160мм можно из двора и не выехать

@crewman6788

3 жыл бұрын

Или в горку въехать

@okbmxmn

3 жыл бұрын

@@blackforest77 тащил уже такого карока по двору на буксире))))

@ParadigmaCherry

3 жыл бұрын

@@blackforest77 и Дастер и Субару помагал вытаскивать) при большом желании и Джип Вранглер засадить можно.

@avpilas

3 жыл бұрын

@Serega Zhorov Когда эта машина проедет 220, на конвейере будет уже следующее поколение. Толку будет от этого обзора? Для истории?

Интересный формат

Один раз только пользовался безкаркасниками, попался на уловку, «модно современно». Попал в снегопад так их постоянно выворачивало буквой С в обратную сторону. С тех пор только зимние.

Спасибо все по делу, со всем согласен как владелец карока. Спасибо за выпуск

@tvzrru

3 жыл бұрын

Спасибо вам!

нормально вышло, а механик вобще красаучик-харизма есть

Спасибо за чесный обзор.

@tvzrru

3 жыл бұрын

Спасибо вам!

А вот, что понравилось - это режим «снег» , очень хорошо едет в случае зимней каши и гололёда

Здравствуйте! На сайте у официалов есть модель Niva Legend LCV. А обзоров нет. Интересно очень, может сделайте)

Хороший отзыв. Спасибо. Жаль что для нас эти машины теперь очень дороги.

Самые наиадекватнейшие авторы канала ЗР! Каждое слово на вес золота! Буду рад вас видеть чаще!

Добрый день, спасибо большое

Здравствуйте. Не подскажете вольцваген таос с таким же дорожным просветом? Или поднимут павыше?

Круто красива

Ребята не забываем что данный автомобиль спроектирован для Европы. А Геннадий хоть и прав, но всё меньше людей интересуются техникой автомобиля. Им сел-поехал надо. Для остального есть Сервис. Поверьте время и здоровье того стоят что их использовать рационально.

Расскажите пожалуйста о Хавал ф7, мне он больше если честно нравится, какая машина лучше, и стоит ли переплачивать

Спасибо Вам!

Хороший обзор

@tvzrru

3 жыл бұрын

Спасибо вам!

Да Карок не плох но минусы есть конечно. Клиренс 160 мм всё-таки для кроссовера маловато.

@shculz583

3 жыл бұрын

У МЕНЯ У РАПИДА 170....

@Pavlovnik92

3 жыл бұрын

но он и не для бездорожья) просто модная легковушка)

@TheRade42

3 жыл бұрын

Даже гранта выше

@alexcrown497

3 жыл бұрын

Все бордюры его👍 У нас редко на 15см втыкают бордюр, везде От 16-17. Веста св кросс с 203мм - полёт нормальный.

@ParadigmaCherry

3 жыл бұрын

@@alexcrown497 причём тут бордюр? Упереться колёсами в бордюр высотой 20 см для него не проблема. Клиренс меряют за передними колёсами.

Не. Ожидал такого крутого видео обзор здесь

Неплохой обзор, о ЛКП промолчали, была Ети дважды перекрашивал, как сейчас дела у шкоды? И отключатся ли старт-стоп опционально (без Васи-диагноста). Машинка приятная, после японки чувствуется некая прочность металла (дверки закрываются...) Нужно будет прокатиться. Ещё интересует поворот налево при сброшенном газе (на спуске), етьку стаскивало вправо было страшновато. Сейчас сузука 1,4 турбо полный привод так на траектории держит и на шипах. Ну 30т.км это конечно ещё мало о чем говорит...детский возраст, я о чеках при таком пробеге только в отзывах читал. Подождем что дальше покажут.

Где ещё надо забрызгать антикором, так это болты на стаканах, которые аморты держат, причём со стороны колеса брызгать вверх, они сквозные и торчат на улицу. Иначе лет через 10 там прогниёт, и при попытке открутить болты, парочка провернутся, придётся болгаркой спиливать шляпки. И болты, особенно внутренние шестигранные, на стабилизаторах - тоже ржавеют так, что шестигранники быстро округляются при попытке открутить болты - снова болгаркой елозить два часа...

@Dormidont.Dalskiy

3 жыл бұрын

Про шестигранные на стойках стабилизатора согласен их враг придумал . но болгарка ненужна ,берется книпекс кобра 300мм или аналоги он держит мертво и откручивается гайковертом ,ну или ключом.

Мне вот недавно попалась инструкция по эксплуатации Победы. Там вот про клиренс писали честно, цитирую: Расстояние от низших точек автомобиля с полной загрузкой до дороги: поперечина передней подвески 210мм, труба глушителя 220мм, картер заднего моста 200мм", конец цитаты. А с клиренсом современных машин абсолютно ничего не понятно. Каким образом измеряют, в каких точках? Вроде у Карока получается столько же сколько и у Соляриса, но ведь это не так. Там где я не мог проехать на Солярисе, тупо садился, я на Кароке проезжаю спокойно. Не думаю, что у конкурентов Карока с клиренсом окажется намного лучше, если померить все по единой методике.

Спасибо очень живое видео

Ещё одно доказательство, что самые честные и не продажные обзоры, все по существу

Рад видеть старых зарулевцев Сашу Крапивина и Гену Емелькина! Хорошая раньше команда была в ЗР, и журнал был интересный... Но это видео мне тоже понравилось!

@user-ee6fi1rn5k

3 жыл бұрын

А от кудо они?

Наконец то полезный выпуск. Показали что где и как. А то всё время рекламные ролики , то шнива то шкода рапид.

Самый честный обзор. Начал снова Уважать ЗР. Лайк.

Дядя Гена красавчик!

Услышал механика, сразу вспомнил своего ротного старшину старшего прапорщика Максименко. Дикция и интонации один в один.

Неплохой автомобиль, отличная управляемость, достаточно юркий, шустрый, теплый, достаточно вместительный для своих размеров, а тем кто говорит про клиренс думаю не стоит вообще смотреть в сторону каких-либо кроссоверов.

Хороший обзор, все по делу

Отличное видео! Респект Геннадию и ведущему!!!

Надо было Арканой вытянуть, чтобы сорвать джекпот в комментах!

Думал "перевезти козу" - это некое фигуральное выражение...но где-то в середине видео понял, - нет, буквальное! )) На мой субъективный взгляд, если возить коз, то брать надо ваши разыгрываемые Нивы-Трэвэл, там как раз тока коз и возить по бездорожью))) Все же карог это городской житель, и его смешной клиренс тому подтверждение.

Ролику лайк а Генадию два лайка.

Машинка вызывает симпатию, особенно у моей жены, поклонницы Шкоды). И ролик понравился - ведущий и Геннадий красавцы!😀 На мой взгляд, объективно и без скрытого желания угодить дилерам и производителям! У нас, так или иначе, особый путь, без кавычек и люди правильные)

Честно говоря такой автомобиль лично мне не подходит, клиренс 16см это смех, зимой в глубинки снега больше и ехать шоркать защитой якобы на красовере чесно просто смешно.

@user-kz8cx5zp4c

3 жыл бұрын

Клиренс, конечно, мог бы быть побольше. Но лично для меня, кроссоверная посадка, с хорошей обзорностью, просторностью над головой и компактностью самой машины решает.

@serb0484

3 жыл бұрын

В этом году и в Москве клиренс смешной для кроссовера,а тут некоторые кричали зачем в городе клиренс больше.

@user-kz8cx5zp4c

3 жыл бұрын

@@serb0484 мне клиренс 18см (шкода ети) за глаза

@vlad7762494

3 жыл бұрын

Не подходит - не берите.

@ParadigmaCherry

3 жыл бұрын

Его неразробатовали специально для России. Чем в менее похожие условия от европейских городов его пытаются запихнуть, тем меньше он там приспособлен. В Москве он себя чувствует вполне гармонично.

Тачка хорошая, не хватает старого-доброго 1.8, как на Йети был

Мужикам зачет за личное мнение!!! Молодцы