Смыл полосок виброизола по моему мнению очень прост - это технологично. Т.е. вместо того что бы вырезать кусок виброизола под каждое конкретное место сборщику даются стандартные такие вот полоски, которые он клеит в нужные места кузова. Где-то одну, где-то несколько, закрывая нужную площадь. Тем самым убивается сразу два зайца: 1. Не нужно нарезать куски виброизола разной формы, что естественно удешевляет производство. 2. Сборщику не нужно искать кусок нужной формы и ориентировать его при наклейке. Вместо этого он берёт стандартную такую вот полоску и клеит её. Экономия несколько секунд. Звучит бредово? Но подумайте об экономии денег и времени в масштабах производства сотен тысяч автомобилей. И кстати я бы не стал однозначно утверждать, что это хуже монолитного большого куска. Задача виброизола не закрыть максимум поверхности сплошным слоем, а изменить резонансную частоту детали путём изменения её массы в нужных местах. Для этой задачи по сути без разницы единый большой кусок или много маленьких.

@user-yk6il8kv3z

Жыл бұрын

Вообще-то, на самом деле, эти полоски для того чтоб не резонировало. Все по уму. Смысла нет все залеплять виброй.

@alexafanasyev7148

Жыл бұрын

Да ты заколебал тебя читать)

@user-fc1bu3mh3o

Жыл бұрын

Первоначально это жидкая виброизоляция, распыляется полосками

@user-dw6vm7zj9t

Жыл бұрын

Вообще это с пистолета нанесено,из большой бочки.

@user-fc1bu3mh3o

Жыл бұрын

@@user-dw6vm7zj9t Я это и имел ввиду)

При отсутствии своего автопрома и нищего населения, иметь чудовищные заград пошлины практически 100 проц., транспортный налог в добавок и акцизы в бензине. Это преступление предательство и грабеж(((((

@ups3763

Жыл бұрын

здравая мысль

@asamsam8589

9 ай бұрын

​​​@@ups3763Любой, знающий экономику хотя бы на уровне школьного курса, с вами не согласится. Давайте представим что пошлины отменили. Автоваз закрывается. Исчезает 100-150 тысяч рабочих мест завода+поставщиков. Доход теряют и компании, которые этим 150тыс что-то продавали, от молока до фанеры. Внутри страны производится на 400 тысяч автомобилей в год меньше (это объем производства автоваза, который "автопрома нет"). Импортируют, соответственно, на 400тыс больше просто замещая автоваз, плюс еще на столько же растет импорт из-за отсутствия пошлин. Для импорта нужна валюта, а экспорт наших товаров остался прежним, поэтому стоимость валюты выросла. Итого: доходы населения меньше, машины дороже. А теперь на это наложите еще то, что сейчас нам душат экспорт санкциями, даже трубу с газом взорвали. Производство ино брендов внутри тоже убрали. Даже автоваз сильно нарастить выпуск не может быстро из-за санкций на некоторых поставщиков. Отсюда рост курса, но у людей деньги есть, поэтому и рост цен на авто. У людей есть бабки и они просто вместо машины купят дачу или бизнес. Это сильно лучше,чем потеря работы и снижение зарплат ради покупки 15-летнего фольксвагена как в 90х. Знаете где не было заградительных пошлин? На Украине. Погуглите теперь,что там с доходами и ВВП до сво, какие продажи новых авто в стране были до сво итд. Хотите такую экономику? Ну и вдогонку: условные бмв и тойота строились целый век, это долгий процесс, создать замену быстро не получится. Даже китайцы с внутренним рынком в 1.5 млрд голов до сих пор не смогли.

@user-sn9dq6bc3g

9 ай бұрын

​@@asamsam8589А при конских пошлинах, доход теряют те, кто эти машины покупают, ну то есть им это дороже.

@user-de4hg5fe4b

9 ай бұрын

1августа 2023 утильсбор салам алейкум 🤣

@user-un2sr8iq6q

9 ай бұрын

​​​​@@asamsam8589каждый кто когда проходил экономику, спросит: а что если перевести газнефтьалмаз из частной в государственную собственность??? Хватит ли этих доходов на фабрики-заводы, свой автопром и пэнсии старикам))) Про соседа. Шли тем же путём , что и они в ненавистные Вто и Нату)))) Только у них нет десятков миллионов, понаехавших из ближнего зарубежья и пэнсия в 63))))) Что конечно же напрямую связано друг с другом. Как видите я тоже могу пространные фантазии писать))))

В прошлом году поехал в Бишкек покупать монджаро для отца. 2 780 000 в деревянных обошлась машина уже русифицирована + 80 000 к автовоз до Казани + 37 000 за эптс + 306 000 в таможню + 10 000 страховка при перевозке автовозом + самолёт казань бишкек бишкек казань сувениры вкуснейшая киргизская еда 100 к+ дальнейший перегон из казани в Уфу сам за рулём .Возможно ещё что то забыл. Коврики кстати в подарок были. Зимнюю резину липучки не считаю. Может ещё что-то забыл + 100 000 к добавлю. Итого 3 413 000 Шумка и вправду не очень. Так же не понравился багажник, пластик дубовый ужасно. Авто в эксплуатации больше полугода, в морозы заводится без проблем, с электроникой проблем нет. Экраны супер, салон бомба, внешний вид бомба. Отец счастлив. Киргизия кстати это вообще отдельная история как будто из своей республики никуда не выезжал, чувствовал себя как дома. Можно сказать полюбил эту страну и людей. Обязательно поеду с семьёй. Итого автомобиль категорически рекомендую.

@maxphts

11 сағат бұрын

Откуда такая пошлина? 48% же

@user-lb2fj6cf4p

8 сағат бұрын

@@maxphts в данный момент не знаю какая пошлина. В прошлом году вот так было как написал

шумоизоляция выполнена на ней в штате грамотно/просчитано. Отличные, эффективные материалы Закатывать как принято в наших сервисах наглухо битумномастичной лабудой как минимум, бесполезно, как максимум- часто получается на выходе эффект смещения резонанса в сторону более низких частот с повышением уровня звукового давления на пару Дб. Машина вроде тише( заглушили диапазон 300-2000 Гц), но езда становится утомительной за счет увеличения загрязнения на уровне низких частот, плюс 100 кг шумки, минус мешок денег.

@doosan2253

Жыл бұрын

Чего не слышу значит того не существует, говорили они, радиации кстати тоже мы ведь её не видем. Хороший комментарий 👍

@u02249

9 ай бұрын

эффективно будет работать технологии электронного шумоподавления, но это выйдет примерно лет через 5, так как еще не выполнили план по продажам.

@user-ib3vo4pl8i

9 ай бұрын

Странные суждения. Да х.. с ними.Чудес не бывает.Об этом перестают говорить родители детям,когда те идут в школу за 2ками.Как поучишь,так и получишь.Китайцы только в начале своего авто.пути.Куда он их приведёт,ещё не кому не известно.Судить и хвалить ещё очень рано.Илья спасибо за видос.

@valerykniahin4438

8 ай бұрын

Согласен с вами полностью. Задавал казалось бы простой вопрос многим сервисам которые занимаются шумоизоляцией - после вашей работы на сколько ДЦ уменьшится шум в салоне? На меня везде смотрели как на идиота. Тогда задавал другой вопрос - а какую вы тогда конкретно услугу оказываете, вроде вы продаете уменьшение шума в салоне, но не можете сказать на сколько ДЦ уменьшится шум? За что я в конечном счете должен заплатить? Ответ вы наверно уже догадались - платить нужно не за ДЦ а за КГ. Каждый КГ сколько-то стоит и вы платите за это, а уменьшится у вас шум в салоне или нет, это сервисменов вообще не интересует. И последнее, если делать шумку и не ставить двойные стекла, то уровень шума в салоне в ДЦ не изменится, может измениться частота (как вы правильно написали), человеческое ухо это заметит и изменение частоты шума будет воспринимать как его уменьшение. Эффект Плацебо.

@user-dp8gk4bb6h

8 ай бұрын

все правильно написал

Глядя на китайцев (авто, электротехника), очень печально осознавать насколько мы от них безнадежно отстали... 😑

@ogof2010

Жыл бұрын

Мы уже от всех отстали, а дальше только дерьмо ждёт

@IsYourFavorite

Жыл бұрын

​@@ogof2010 ,, похоже вы правы, пессимизм у меня уже зашкаливать начинает

@ogof2010

Жыл бұрын

@@autostory1478 кто? Путин и его шайка недо политиков? Да они тормозят и жить не дают России

@hoptop7842

Жыл бұрын

@@autostory1478 Вова Тупин иего еврейское опг

@user-cp4xm1os9q

Жыл бұрын

С 2014 года объявили политику импортозамещения и...успешно её провалили...теперь имеем то что имеем. Хотя могло быть лучше.

Если гос-во уберёт таможенные грабительские пошлины, то эти машины и у нас будут стОить до 3х млн. Пора ведь уже. ВАЗ не оправдал ни вложенных в него миллиардов, ни наших ожиданий.

@PHB88

Жыл бұрын

Это воровское государство не для того ставило свои грабительские пошлины чтобы для челяди их убирать, надо работать больше и пл0тить н0логи

@user-ih5mn4xp2q

Жыл бұрын

А у кого были большие надежды на "АвтоВАЗ"? Государственная компания в России априори не может делать потребительский конкурентный рыночный продукт

@user-kv2jf2jq7p

Жыл бұрын

Если государство начнут адекватно считать разницу в категориях передела, то таможенные службы слишком бодро займутся банкротством экспортëров или тех бенефициаров, которые слишком часто надевают кэпку в стиле лохари, в вопросах на компетентность.

@Kacuragi

Жыл бұрын

Может хватит верить в сказки про высокие цены из-за грабительских госпошлин? Во всех странах эти госпошлины есть и у нас они не самые высокие.

@evgenygolovlev9579

Жыл бұрын

Грабительские пошлины наполняют бюджет. Никто от них не откажется. Ты без китайца за 4кк проживешь, а учительница без зарплаты 25к - нет

Мне эта машина оч. нравится.Да и гарантия 5 лет.Сделать шумку багажника,закатать капот и фары в пленку и я думаю можно ездить.Автор конечно может делать комменты с издевкой,но я не услышал серьезных изьянов даже от него🙂

@waddad5133

Ай бұрын

Для поиска серьёзных изъянов можете сами поискать полные ТТХ. Если Весты, Поло и др. подобные способны везти 400-500 кг, да даже Солярис везёт 370 кг, то Манджаро при его позиционировании в классе С может увезти те же 400 кг. Т.е. машина совсем не крепкая.

На авто шумоизоляция выполнена по современной технологии. Все современные производители давно используют такую технологию нанесения шумоизоляционного материала с помощью роботов. Места нанесения «полос» и их количества просчитано на цифровой модели и способствует максимальному эффекту снижения шума. Это не 100 кг битума )

@alexeykuznetsov3097

7 ай бұрын

Какие роботы слушай, люди с этой шумоизоляции деньги зарабатывают на пропитание, а китайцы роботов напридумывали 😂

@fack_youputen

2 ай бұрын

@@alexeykuznetsov3097 согласен

Вибру не обязательно лепить сплошняком, достаточно тонких полосок, чтоб большой лист метала глуше звук издавал. Правда сервису это не выгодно😃

@TVBox-oh4zf

2 ай бұрын

а владелец пусть возит лишние 100 кг шумки, жжет бензин и перенагружает мотор. Сервису на это пох

Однако дороговато... У нас в Баку (у официалов) она стоит 77 тыс. манатов (в максималке), это ориентировочно 2,8 ляма в рублях. Полезный выпуск, спасибо!

@user-ki9km8kv1g

Жыл бұрын

50% накрутки, а у нас 150%

@user-rw8sm8pz3j

Жыл бұрын

На китайском или азербайджанском?

@zaurmammadov405

Жыл бұрын

@@user-rw8sm8pz3j не совсем понял вопрос

@imansu1

3 ай бұрын

@@user-ki9km8kv1g 100 из которых накручивает сверху наше государство, ибо любит свой народ

@Steeler449

2 ай бұрын

А в специях это сколько?

Годный автомобиль. Может когда-нибудь на вторичке возьму. С нуля сумма рабочему классу не по карману.

Самое обидное , то что в Китае, у него начальная стоимость от 1,8 млн.А у нас, с таможней и наценкой продавцами, он под 4 млн.выходит.

@slashokkk

Жыл бұрын

Поверь, даже за эти 4 млн, это в полне отличный автомобиль! Учитывая, то что сейчас продают.

@user-og9eq1pk5e

Жыл бұрын

Переезжаю в Китай.

@DarkLovelace

Жыл бұрын

такие пошлинные завлоны были введены в 2008 году для защиты европейск производителей в РФ ну и корейских и японских. Сейчас они все ушли. А пошлины.. остались.

@igasanov58

Жыл бұрын

Это всё от любви к своему народу, государства имеет нас по полной программе...🥴😕😵‍💫💪

@kir2958

Жыл бұрын

Цена сейчас 5.7

Чтобы отечественные автомобили брали хорошо, надо не пошлины делать высокими, а отечественные автомобили лучшими.

@TVBox-oh4zf

2 ай бұрын

ты гений. Как ты предлагаешь делать машины лучше чем Тойота и Фольксваген? Нужен огромный рынок сбыта, огромные инвестиции и много лет напряженного труда тысяч инженеров

@diamondenergy9298

12 күн бұрын

​​@@TVBox-oh4zf главное - нужно менять мышление, мировоззрение. Полностью отказаться от имперских амбиций, от "патриотизма" и от "величия"..

Вот это я понимаю обзорчик, похожий на анатомию! А то задолбали "спецы" которые по внешнему виду и технических характеристиках из книжки беруться судить о качестве автомобиля, о его достоинствах и недостатках. Спасибо, с меня лайк и подписка.

@Shturman-radio

2 ай бұрын

Обзорчик от человека, у которого вместо мозга вот эта красная круглая шляпа.

Спасибо за обзор. Но претензия к цене целиком и полностью к нашему замечательному правительству, благодаря которому мы и вынуждены брать машины в 2-3 раза дороже их реальной стоимости. И касается это всех автомобилей,в том числе и к ведрами АвтоВАЗА.

@ogof2010

Жыл бұрын

Вынуждены брать не большая часть населения и с каждом годом все меньше. Но народ все терпит и будет терпеть

@laki2982

Жыл бұрын

@@ogof2010 потому-что терпиллы по жизни!👎

@user-jj7rk2gx4i

Жыл бұрын

Это "замечательное правительство" автор канала как раз таки уважает и поддерживает

@Elfowar

Жыл бұрын

​@@user-jj7rk2gx4i парадокс.

Спасибо за расклад по шумоизоляции авто, но я все свои машины разбирал полностью, шумоизоляция нужна вкруг или не делать ее совсем. Зашумил пол - шумит задняя часть авто, зашумил задницу - шумит крыша, зашумил крышу - шумит из под передней панели, снял панель зашумил под панелью - шумят двери, зашумил в итоге и двери. Если начинать делать шумку любого авто - то делать сразу комплексно, да прибавится в весе до 50-70кг, но зато тишина вкруг и теплее зимой, прохладнее летом.

Молодцы, хороший обзор, но для меня большой минус в обзоре шумки сколько было ДБ, а сколько стало после шумки, было бы вообще топ!

С составом для арок,- лютая дичь конечно).... С тем же результатом, разогреваем битум на костре и добавляем песок, (для тех, кто любит тишину, вместо песка, могут добавить мох или сено)... открываем пиво и мажем. На утро берём бутылку водки , чтобы не сильно ох.еть от проделанной работы.

По аркам ... Кисть пожесче берите. Можно обычную наполовину подрезать . Будет лучше работать , проверено..

Как бы то не было, но в багажнике тут шумка лучше, чем у меня на Toyota LandCruiser Prado 150 в топовой комплектации :D У меня тупо тонкий 1мм стали пол и далее напольное покрытие, местами проложенное кусками искуственного войлока 1 см толщиной. Ровно такие же полосы со спины японского крестьянина местами, местами и вовсе нет. Так что криминала не вижу.. Все примерно по одной схеме делают шумку на заводе. А тут ещё аж целая ванночка из пеноматериала с напольным покрытием. По мне, так лучше, чем в кукурузе. Но как всегда - хочешь чего-то особого, надо лезть, перебирать и проклеивать, к чему душа лежит и кошелёк располагает.

@kupez70

2 ай бұрын

Да Прадо вообще в оригинале ведро .

@MegoZliden

2 ай бұрын

@@kupez70Ну я бы не стал заходить так далеко, чтобы называть кукурузу ведром. Он едет весьма бодро, особенно учитывая раму, а дорогу держит не хуже X5 с КДСС. Просто про шумку не сильно заморочались.

20% про машину, 80% реклама своих услуг. Скажем мягко - так себе обзор.

Первые предложения по серому импорту предлагали ее за 3.2 млн. Сейчас цена растет к 4. При ценнике 3.2 она спокойно уделала бы и Корею и ваг. Но ценник в 4.5 млн. уводит в её нишу к сорренто и пр. Напрашивается вывод что у нас на рынке она будет в штучном виде. А жаль, могла бы и в мэйнстрим попасть...

@user-gk1jb5cw8y

Жыл бұрын

Верно, жадность людская не имеет границ

@ChevyNiva4X4

Жыл бұрын

Уделала бы VAG.... вухахах

@KirillLisitsyn

Жыл бұрын

@@ChevyNiva4X4 по продажам как два пальца обосс...ну вы поняли. Посмотрите динамику продаж, сколько в этом году продали китайцев и сколько остальных. Шутить можно много, производители бывают разные, а экономическая ситуация одна, и в ней люди выбирают что по дешевле.

@user-cr3fk3hs5m

Жыл бұрын

Соренто не 4, а далеко за 5

@KirillLisitsyn

Жыл бұрын

@@user-cr3fk3hs5m 4.5 это очень близко к 5)

По мне так вполне понятно, для чего нанесено полосками. Из моих скудных знаний по ШВИ я помню, что виброизоляция не обязательно должна быть сплошным куском. Да и тут видно, что в момент нанесения она была жидкой, судя по всему. В целях экономии, в т.ч. и веса, оставили промежутки)

@user-ih9no4gh8b

Жыл бұрын

Минус такой вибры, со временем высыхает и отваливается , достаточно 3 - 5 лет .

@ihorgoncharov9764

Жыл бұрын

@@user-ih9no4gh8b это вы про жигули говорите ? 70 года выпуска ?

@ihorgoncharov9764

Жыл бұрын

правильно это ВИБРО изоляция . что бы плоский лист метала не был барабаном не резонировал . и запечатывать всю машину не нужно совершенно . только для развода клиента на бабки . втюхать 100 кг материала . а потом еще клиент на каждом километре оплачивает этот вес . ДО КОНЦА ДНЕЙ СВОИХ ! ДОРОГИЕ бренды наоборот облегчают . алюмин деталями или карбоном . и тоже не закатывают сплошником кузов !

@Aksakalko

7 ай бұрын

@@user-ih9no4gh8b Какой такой? Состав меняется с каждым годом, с каждой новой моделью! У каждого производителя.

Первый китайский автомобиль, который я действительно захотел купить. И скорее всего в ближайшем будущем куплю, если новые палки в колеса наше «любимое» государство не напихает. Машина действительно очень достойная, без явных просчетов, даже не смотря на мягко скажем, откровенно завышенную цену.

@whiteyspb

9 ай бұрын

Точно. Премиум улетел в космос. По ощущениям, монджаро делает конкурентов - кодиака и сорренто.

@user-pm4qd3pb9w

2 ай бұрын

Пишу из будущего . Утильсбор улетел в космос ! И это не смешно.

Илья зачётный видос запилил. Всё понятно, приятно воспр немаеться информация да и рассказывает зачетно. Очень полезные видео. Смотрю постоянно

За два мульта я бы взял себе эту машину, вполне не плохая она. Спасибо Илья за обзор.🤝

@user-ec1zf1zq3v

Жыл бұрын

Для вас блогеры авторитет?

@user-fi3cl7qx8y

Жыл бұрын

В Китае эта машина меньше двух мультов стоит. 145000 юаней

@romkarus9648

Жыл бұрын

@@user-fi3cl7qx8y а растаможка во сколько обойдётся?

@user-gn6uw9os6k

Жыл бұрын

За полтора лимона ....можно бы взять

@ogof2010

Жыл бұрын

@@user-gn6uw9os6k иди Весту за 2 ляма возьми

Обзор отличный! Учитывая цену в Китае, которая в 3 раза дешевле, тачка норм! Но в России цена, это что то!!!!

Дядь Илья, спасибо. не перестаешь удивлять. везде успеваешь, Человек. жму руку. всем здоровья традиционно желаю!!!! всем добра.

@alext3296

Жыл бұрын

Ага, тоже восхищает прям, пока другие делают вид что ничего не происходит... Человечище!

@Iandecs

Жыл бұрын

😱 То самое|смотри ник👆

@mr.karloskastoneda7829

Жыл бұрын

Достал всех уже трестжир.

@vikavika3468

Жыл бұрын

@@alext3296 да пиздобол он. Говорил страна 404 . Украина страна которой уже нет. В итоге напиздоболил, что ничего не сбылось из его пиздежа. Дед на перфокартах пиздел и тд. А в итоге...

@tatianamaslikova

Жыл бұрын

У него работа такая, бизнес однако.

Спасибо за выпуск! Было очень интересно 👍

Спасибо, Илья ! Замечательные обзоры и подача материала ! Подписался и смотрю с удовольствием !

С зарплатой, оставшейся на уровне благословенного 2013-го (или 1913-го, как часто любят сравнивать 🙂) что Geely, что Bentley - всё из разряда музейных экспонатов... или как (кто застал то время) перспективные разработки времён СССР показывавшиеся на ВДНХ и никогда не выпускавшиеся в реальности... В общем буду ещё 10 лет донашивать имеющееся авто... как раз до пенсии.

@nemesissanity8132

Жыл бұрын

Эй, москвичи, вы чем заняты вообще, предложите человеку больше работать в презренно-высокомерной интонации, ну как вы любите, с айфончика, сидя в своих музейных экспонатах по ту сторону мкада...

@Vladimirization

Жыл бұрын

Работать не пробовали? Говорят, помогает.

@OBN_RacerMan

Жыл бұрын

@@Vladimirization Всей страной в нерезиновую перебираться, что ли...? Потому что "на местах" работы много.. а вот достойной оплаты за неё нет... по крайней мере у нас - 50-70к это уже сильно выше среднего... а 90к это самое большое, на что может рассчитывать специалист, работающий в "оборонке". И даже в этом случае копить 4-5 лямов - это 5 лет "ни есть, ни пить" (Про "начальство" не говорю... у них и 15 лет назад з/п были по полляма)

@user-bt1mj3ex2h

Жыл бұрын

Ой да ладно. Когда в 98 жахнуло мало того что зарплату давали с опозданием 3 месяца так и в магазин бытовой техники ходили как в музей смотреть какие телевизоры в мире делают. В автосалон даже мысли не было идти там космос был. Ничего ж, оклемались.

@spleandidagnujdin4360

Жыл бұрын

@@Vladimirization зарплатами интересовался? реальными, а не на ххру

Как мало надо человеку! Прийти в КС, отдать телегу, Словить достойный антикор И адекватный разговор Ильи услышать, в раз бессчетный! Спасибо! Ролик вновь зачётный!)

@user-fl5mo7cu2h

Жыл бұрын

Вам говнорекламу СТП втюхивают, а вы и рады

@user-xx4kg6xf8j

Жыл бұрын

@@user-fl5mo7cu2h Мы, мил человек, рады Илье бываем. На рекламу внимания обращаем мало. И стих-то, в общем, шуточный. А вы как-то сурово, прям)

@user-nq8kh8cv3z

Жыл бұрын

Странный выпуск. 30% рекламы своей шумоизоляции...

@serg12746

Жыл бұрын

где ты там антикор увидел, какой то хренью арки промазали, а вот под подвертку арок не показали, а гнеет именно там

@user-ki9km8kv1g

Жыл бұрын

@@user-fl5mo7cu2h на самом деле не навязчиво и плюс она работает, сам вкинул сорокет на стп и доволен

Очень хорошо что люди разбирают до голого кузова машины и показывают что и где ,,хорошо-плохо,, надо бы чтобы также ходовую и двигатели с кпп разбирали до винтика, и диагностировали будущие поломки, и совершенство конструкции... деньги немалые предлагают за них платить, а информация на уровне рекламы.

Спасибо вам что вы разбираете машины

Растут Китайцы, - однозначно растут!!! 😃👍🤝

@user-hb2ky3by7p

Жыл бұрын

Согласен недалек тот день когда они смогут сделать машину а не сурогат

@malaika2505ify

Жыл бұрын

...и цены растут

@metall1c

Жыл бұрын

цены растут?

Нереальные цены на автомобили, как китайские, так и на все остальные, которые имеем удовольствие лицезреть, связаны в первую очередь с таможенной пошлиной, размер которой составляет 48%. Сделано это, как говорят власти, для защиты внутреннего производителя от демпинга со стороны импортёров. Только вот внутри производится весьма ограниченное количество моделей.

@user-tc8zr7py9w

Жыл бұрын

Нет у нас своего автопрома и поддерживать нечего.

@malaika2505ify

Жыл бұрын

Даже самокатов своих нет

@azrecion

Жыл бұрын

Думаю, именно в том и задумка этой пошлины: привлечь производителей во внутреннее производство - и до недавнего времени (по крайней мере, до 20-го года) это вполне себе работало. С одной стороны, хорошо бы пока временно эту пошлину снять, а с другой - ну ведь и не придут тогда китайцы со своим производством к нам до тех пор, пока её после этого не вернут обратно (а они однозначно придут - свято место пусто не бывает, а нынешний расклад с ценами у нас им самим очень не нравится: пошлины+логистика+дилеры=неадекватные требования к автомобилю, который, естественно, не стоит этих денег=разочарование). В общем, что-то должно измениться, но не в ближайшие полгода точно - остаётся пока только ждать (и не переплачивать на ровном месте).

@user-bf1ut4hz2x

Жыл бұрын

такая пошлина была и год назад, когда авто стоили вдвое дешевле у нас

@user-ec1zf1zq3v

Жыл бұрын

Не реальные цены? Сравните наши цены с ценами в Европе. И меньше блогеров слушайте

Ничёсе вы крутые, монджаро уже развалили 💪👍

Вы гранту за 1 млн разберите и сделайте заключение )

Здравствуйте Илья, очень нравятся ваши видеоролики, лаконичные и качественные расклады про брички на колёсах, с присутствием юмора, жаль что вы далеко от моего места проживания, потому, что очень хочу познакомиться с вами вживую, к тому же ваш сервис качественно обслуживает машины, надеюсь будет возможность познакомиться, респект и уважение вам и пацанам работающим у вас!!

Тоже удивлялся на количество и место расположения виброизола в тачках, пока не увидел программу (у нас она расчитывает литниковую систему показывая как распростроняется метал в форме и скорость остывания) один расчет идет где то 20 часов, вот так же расчитываются места установки изоляции в кузове с минимальными затратами и более менее эфектом. Можно так на любую машину сделать расчет) но нужно полностью сканировать кузов. В этой же программе расчитывается значения лобового сопротивления...Интересная программа.

@user-kr3ge9ro3g

Жыл бұрын

Согласен ☝️

@sergeyyasenev3421

Жыл бұрын

Когда разговаривал с Диллером популярной шумоизоляции , мне тоже говорили что не обязательно полностью заклеивать металл виброй , например двери достаточно в шахматном порядке квадратами и хуже не будет

@nikolaykhokhlachev6845

Жыл бұрын

На помощь пришло математическое моделирование

@Barmaley047

Жыл бұрын

Что за программа?

@Serguxa80

Жыл бұрын

@Maksim Barkovskii тут надо днище смотреть, может в этих местах (банка резонатора, эластичная муфта, ) конечно смешно, но может при моделировании в этих местах появлялись признаки резонанса от выбрасываемой грязи, воды, гравия при поворотах и прямолинейном движении от шин автомобиля...)))

претензии по неадекватным поборам и соответственно высокой из-за этого цене должны быть адресованы правительству, а не к производителю авто

Молодец. Прям всё понятно, объяснил и рассказал. Крассва1😀👍👍👍!

Видео супер! Особенно хорошо на скорости 1,5 - весело и информативно :-)

Резино-битумная мастика (почти любая) разбавленная ксилолом, и по консистенции и по эффекту думаю будет абсолютно то же самое. Развод на деньги от стп, для тех, кто слишком ленив или слишком богат.

наносить икру лучше резиновым шпателем)

Спасибо всем за интересный и познавательный видос!

Павлу Сергеевичу совет: проще такую работу делать металлическими шпателями двумя- 20-40 мм шириной с закругленными концами и вторым для снятие остатков с проходки первым шпателем для нанесения второй ходки- так будет аккуратней и быстрей, без перерасхода основного слоя

@dmitrypyrchenkov2009

Жыл бұрын

Я бы маленьким валиком накатал.. Но кистью - это жестко.

@user-yl6bb9rs1l

Жыл бұрын

В свое время(давным давно) мастику для газопровода, с каучуковой-резиновой крошкой, разбаленной 80-м бензином мы могли под арками и в других местах просто строительным рукавицами(с дермонтином), получалось класс, прилегание(прилипание) отличное,равномерный слой, после этого ездили по меловым горам и медовая пыль ложась битум делала свое дело,получался слой который не только отвёрткой не возможно, но даже шалом, во..

@user-hi4hn1um9w

Жыл бұрын

Им это не нужно-это поток, понты-для видео, и то корявы! Не видно!??

@user-wp3vp4te7l

5 ай бұрын

​@@user-hi4hn1um9w вот прям с языка сняли! За такую намазку густой мастики мягкой кисточкой абы как...,😢 где её не свезёшь, и где из за этого возникают пробелы, и качество из за этого никакое, это чётко на видео видно, то этого Павла Сергеевича..., за это нужно - ссаными тапками гнать в шею за такую работу! А ведущему автору..., вместо того чтобы понты нарезать..., перед выпуском иногда - просматривайте чего вы выпускаете!

@petru44omusic

3 ай бұрын

Металл точно нельзя с пластиком, моментально будут задиры и царапины.

Второй вариант мастики укрепляет жёсткость кузова🤔, мне одному это кажется мягко говоря преувеличением?

@user-xz2yt3qy7r

Жыл бұрын

На эпоксидный современный клей сегодня склеивают элементы кузова,+ немного точечной сварки. Слова эпоксид, это настолько прочное что - укрепляет кузов. Это правда.

@EDVVVARDS

Жыл бұрын

Обмажь палец гипсом и проверь когда застынет, стал жёстче или так же легко согнуть)

@advokatoz26

Жыл бұрын

@@EDVVVARDS ТУПОЙ-ГЛУПЫЙ пример, давайте я ударю по этому пальцу молотком.. Кузов это инженерные расчёты, серьёзная работа, основанная на глубоких знаниях, и если вы его окунёте в жпоксидку, максимум, это антикоррозийная защита.

@user-ec1zf1zq3v

Жыл бұрын

Это же блогеры, что вы от них хотите ))))))

@alexalexandrovich4631

Жыл бұрын

Ы000ы😍в

29:00 про размер колодок и то что так любят немцы прям порадовало, особенно владельцев крузаков с заводскими "тормозами" ) вот уж там тормоза так тормоза )

@user-ww9ui2vg1f

Жыл бұрын

Финики далеко не ушли от крузаков

@dengames2746

Жыл бұрын

Как и гниющие пороги и рамы крузаков, а то что толстючая балванка покрыта ржавчиной у немцев, так она за сто лет не сгниет.

@ivanlesovik4431

Жыл бұрын

Там нет их практически вообще 😂

Качество обзора на высоте! 👍👍👍

Илья, всех благ успеха, тех. контент самый привлекательный и познавательный.

Спасибо, за вашу работу.

Соскучился по обзорами и комментариям поднимающие жизненный тонус. Все как всегда браво!!

@Iandecs

Жыл бұрын

То самое в названии 🥴🍭У меня есть то что ты ищешь 🍭

Приехал с офиса, сделал покушать, присел, а Илья радует таким шоу под ужин . Спасибо 👍🎩

@AlexAlex-mz2hq

Жыл бұрын

Приятного, планктон.

@user-lp5kr5pv2b

Жыл бұрын

В офисе сидел весь день, потом в машине и теперь дома, так долго не протяешь, гуляй хоть перед сном часок иначе кирдык скоро в таком сочетании и машинки никакие не нужны будут

@user-ec1zf1zq3v

Жыл бұрын

Вот на счёт, шоу, вы правильно сказали

@Iandecs

Жыл бұрын

Та самая zapreshenka 😏🍭

Словарный запас просто топовый ! Смотрю Вас не ради интереса к автомобилю, ради Вашей речи. Иногда ловлю себя на том, что при просмотре рот открыт 😂😂😂. Спасибо!

@user-nu7yu3zb6h

2 ай бұрын

И слюна течёт ?)

Как всегда разбор и подача на высоте!!!👍👍👍

Спасибо, Илья. Приятно посмотреть на делового, умного человека 👍

Подскажите пожалуйста, как снять заднее сиденье (сидушку) на этом автомобиле? Хотел установить накидки, но попробовав потянуть наверх, ничего не получилось. На Geely Coolrey допустим дёргаешь на верх и сиденье освобождается, а здесь ведать как то по другому)

Все , как всегда четко! Благодарю автора ! Приятно смотреть!

Если ты платишь за шумку, то она должна работать, по этому мы делаем бесплатно.👍👍👍 ГЕНИАЛЬНО, как к вам записаться на шумоизоляцию.😂😂😂

@user-hi4hn1um9w

Жыл бұрын

НИКАК)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Дааа, антикор жесть. Кисточка - наше всё. Только это хорошо на голом металле, и то не факт, вспоминая битумную мастику. Так что нет, не убедил, Илья))) Ну и про остальную ржавчину... всё более убеждаюсь, что не хочу продавать SX4 жены, там глушак из нержавейки и весь кузов в идеале с 2007г)))

Лучший обзор монджаро, спасибо, красиво делаете видео, ведущий топ🎉

Может начнете разбирать уже новых европейцев и японцев?? И сравнивать с китайцами как качество так и цены.. А то одно и тоже..😊

Здравствуйте! Такими темпами скоро на китайцев пол мира пересядет .. Ну что , что мешало развиваться и нам ???? А то что ни машина , то " девятка "получается .👈😶 Спасибо за видео.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

@spanielrussian2695

Жыл бұрын

Девятку, Порше помогали делать)))) .

@victorche6001

Жыл бұрын

Девятка 40 лет назад была не хуже гольфа

@user-nq8kh8cv3z

Жыл бұрын

Странный выпуск. 30% рекламы своей шумоизоляции...

@betarayfil

Жыл бұрын

не дают, вон был автосалон европейские и там их производители ныли и просили не пускать к ним на рынок китайцев, а то они с ними не справятся))) Вот такие автогиганты и лидеры автомобилестроения все эти ваги, мерсы и т.д.

@askararlanov4860

Жыл бұрын

@Дмитрий Валейцев ... ничего нам не мешало развиваться! Смогли же сделать Ё-мобиль!

Какой молодец - не просто прорекламировал партнёра, а путём унижения автопроизводителя. Сейчас ноябрь 23го, новый Монджаро можно взять от 3,5 млн. Какие альтернативы? Понятно, что Джили в отличие от производителя поролона опять не заплатили (в третий раз), но зачем так откровенно палиться?

Помню по затупе развёл мастику 12м растворителем, такие же гранулы получились😀

Есть ощущения перебора навязчивости с рекламой. А так как всегда с удовольствием смотрю!

подскажите а где этот материал для шумки можно преобрести

Работа по обзору проделана на пять с десятью плюсами, благодарю!!! Как всегда, печалит наше государство со своими наценками! Если мы говорим о машине за 2млн. (цена в Китае), то это шикарный вариант, я бы влез в кредит. Но если эта машина стоит 4,5млн. (цена в России), То идите вы в жопу с такой ценой!!!

@kolyadapro_4863

5 ай бұрын

Щас ещё и утиль сбор подняли. 306тр.😂

@arts1210

3 ай бұрын

А какие варианты за 2 млн есть? Лада Веста, ну удачи! Нужно смотреть ситуацию на рынке России, а не стоимость в Китае

Правильно было бы сделать сравнительный тест когда пару полосок виброизоляции наклеено и когда машина закатана вся в вибру. Зачем лишний вес непонятно.

@user-sx4zl7hh7e

7 ай бұрын

Эффект есть. Можешь не сомневаться

@Dmitriy_IV

6 ай бұрын

@@user-sx4zl7hh7e, нету! Ибо для этого и разрабатывают машину учитывая всё!

Квалифицированный, интересный и полезный обзор.

Илья спасибо за ролик, смотрю всегда вас, ибо вы несете позитив!!! ( какая бы не была тачка)

Отличный обзор, спасибо! 🤝

вечер добрый Илья. не перестаёте удивлять. сплошной позитив. удачи вам и коллективу сервиса

@user-kr3ge9ro3g

Жыл бұрын

Согласен ☝️

@user-ho3cb9ys2x

Жыл бұрын

Что с Херсоном аналитик ??? Надувные лодки купили ???????

@Iandecs

Жыл бұрын

Та самая zapreshenka 😏🍭 То самое в названии 🥴🍭

@user-lb2ww4ut7x

Жыл бұрын

@@user-ho3cb9ys2x нет денег на лодку?, побирушка.

Илья, сделайте замер шума в машине до и после проведения работ. Допустим на скорости 60км/ч. Необязательно поверенным прибором, на смартфон можно программу поставить.

@user-ny5bp6db9p

Жыл бұрын

И вот я уверен, что особо разницы не будет. Судя по обзорам, в монджаро довольно тихо. Имхо клубный сервис сделал это так, чтобы было, без особого профита.

@user-hd7ic5hp2w

Жыл бұрын

@@user-ny5bp6db9p я не про монжаро конкретно, а в общем и целом, они же много где делают ШВИ. Мне, дотошному, интересно есть ли смысл в этом мероприятии))

@user-ki9km8kv1g

Жыл бұрын

@@user-hd7ic5hp2w оно того стоит, особенно если использовать все методы

@dml555100

6 ай бұрын

разница будет в пределах погрешности прибора. Проверил бы, есть ОМОДА в полной шумке с полным разбором 120 000р стоило, прям максимум что могло быть, Ярославль, вот бы кто дал пустую и сравнить. ПОлный привод в максималке, я думаю разница будет смех

@user-ps9en4lo1k

3 ай бұрын

​@@user-ny5bp6db9pне может быть в Джили тихо. Построен автомобиль на платформе Вольво, а это тянет за собой ужасную шумоизоляцию, например, колёсных арок. Это прямое следствие. После Соляриса, конечно, тихо.

22.49 не ременный мотор а ЦЕПНОЙ! Ременный идет на Вольво в основном, тут же на Джили стоит цепь. Почитали бы для начала.

На сколько нужно обладать идеальным слухом, чтобы платить деньги за шумку?! Никогда не шумил машины и не испытывал дискомфорта. Подарок, ещё бы подумал.

Вступление шикарное 😀👏👏👏 ! Будем посмотреть дальше !

Уважаемый, Илья! Спасибо, за взвешенную оценку именно Китайских автомобилей.

@kontent.2300

Жыл бұрын

Задевает Илюшу экранчики ну нет в Тойоте такого....

@spleandidagnujdin4360

Жыл бұрын

@@kontent.2300 а зачем они, эти экранчики?

Илья, хочется Ваше мнение и соответственно обзор про китайский лухарь, zeekr x 2023 года

Однозначно за шумкой и арки только к Вам)

Покажите уже результаты шумомера до вашей шумки и после)

@user-rs1qm7gh5y

Жыл бұрын

Более бестолковую просьбу придумать трудно. Если ты такой умный, то опиши, пожалуйста, алгоритм измерения, а мы похихикаем... и да, в идеальном случае будет не более 2-3dB, если тебе что-то скажет эта цифра)))

@RR-sz1im

Жыл бұрын

Никогда он этого не покажет) одно говно на другое меняет) и берет за это деньги. Дурачки ведутся.

@user-bv6yq4yj3x

Жыл бұрын

Толку почти ноль. Шумным, или не шумным автомобиль разрабатывается на этапе конструирования. Большая часть в подвеске и передаче через нее шума на кузов. А то что делают дополнительно, как отвар ромашки, сильно не лечит, но хуже не будет

@andreyn6136

Жыл бұрын

@@user-bv6yq4yj3x Настой цветков ромашки оказывает противовоспалительное, спазмолитическое и умеренное противомикробное действие, уменьшает процессы брожения в кишечнике, повышает секрецию пищеварительных желез.

@user-bq3tq3cd4i

Жыл бұрын

@@user-rs1qm7gh5y 2-3 dB по моему мнению это тот уровень шума,который издаёт твоя подруга(или может даже друг) во время совокупления

Китайцы молодцы. Лучше чем наш автопром Лада

Иииех! Илья, Илья! Не мешай виски с колой. Покупай нормальный вискарь и пей его чистым. Полезней для здоровья))))

Главное чтобы Павел Сергеевич с кисточки не слизывал, а то на арки не хватит. 🤣🤣🤣

Как всегда очень интересный разбор. Успехов.

Большое спасибо за подробный обзор.

Если Илья кроме плохого пластика больше ничего обосрать в этой машине не может, значит это хороший АВТОМОБИЛЬ. Надо брать.

@DeGangKras

7 ай бұрын

Полностью согласен. Судя по всему, автомобиль реально достойный

Двигатель поперечно расположен - это тоже от Вольво. Сделано так, чтобы можно было спроектировать попадание двигателя во время ДТП под авто, а не во внутрь салона.

@user-oh8iv2fe4c

Жыл бұрын

Сейчас в 95% машин с рядной четверкой он поперечно расположен.

@user-jw9ed1up1t

3 ай бұрын

у меня на аутлендере тоже от вольво поперечно стоит двигатель

Илья вы человек с большой буквы !!! Привет с Бурятии так держать.

Ждём разборки новый GAC GS8

Хотелось бы узнать стоимость тех работ которые провели с данным авто ?

Привет Илья, а как дела обстоит с металлом? Имею в виду толщина и качество металла.

Даже если в нашей Стране вообще не останется автомобилей, кроме китайских - я не стану переплачивать 2 цены, чтобы кормить барыг. Общественный транспорт, такси и каршеринг - мой выбор. Автомобиль понравился, но платить 4,5 млн - это странное решение.

Приветствую! Как антикор арок называется и что за смесь такая? И сколько стоит антикор у вас в среднем?

Какая же она классная! Я куплю года через два, если будут в продаже.

@user-jg6rg9ww4e

Жыл бұрын

Не покупай китайское г,купи тайоту лучше

@KITFOTO

Жыл бұрын

@@user-jg6rg9ww4e Хватит пороть эту чушь! Теперь дорогое Г - это немцы и Тойота.

@user-jg6rg9ww4e

Жыл бұрын

@@KITFOTO не китайское г брать же

@user-ih7kv8xl6j

Жыл бұрын

@@user-jg6rg9ww4e консервную банку типо Камри взять7

@user-jg6rg9ww4e

Жыл бұрын

@@user-ih7kv8xl6j Прадо 150 или Крузер 200 это машины,Камри говно все говорят

Приветствую Илья,как всегда супер, очень нравится видео с разборкой авто

Не смотрел клубный сервис после политических умозоключений автора , дело было по весне. Что изменилось, цены и автор видео выросли .

@fack_youputen

2 ай бұрын

Ага тоже перестал смотреть этого пузыря после одобрения войны,да и сейчас не смотрю эту шляпу,просто попался ролик

С такими ценами мне светит только итог того конфуцианства с антикором😂😂😂

было познавательно , по мне так Geely уже довольно серьезный игрок

@user-rz9hq6mm8s

Жыл бұрын

Пока ещё нет но пройдет время и думаю люди начнут доверять китайцам а пока как то насторожено

@user-dv7fb5mh7c

Жыл бұрын

А как же Войя, Икспенд, Хонгкуи, Лиуан, Хуавей, МГ и т.д. удивлены этим производителям, то милости просим посмотреть автопром на внутреннем рынке Китая, вы просто охереете!

@kolydkoyura1598

Жыл бұрын

@@user-dv7fb5mh7c думаю, Китай Китаю рознь..