В РОССИИ СНОВА БУДУТ ВЫПУСКАТЬ ГУСЕНИЧНЫЕ С/Х ТРАКТОРЫ - ПРОТОТИП НОВОГО ТРАКТОРА FT80 от ДСТ-УРАЛ!
Автокөліктер мен көлік құралдары
На Всероссийском Дне Поля-2023 в Казани впервые был представлен новый гусеничный сельскохозяйственный трактор FT80! Трактор разработан и будет выпускаться на заводе "ДСТ-УРАЛ" в городе Челябинск!
История тракторного завода «ДСТ-УРАЛ» начинается в 1998 году. На сегодняшний день этот завод является одним из ведущих производителей тяжелой строительной и специальной техники на гусеничном ходу, например бульдозеры, трубоукладчики, фронтальные погрузчики и другие машины. Мощности завода позволяют ежегодно выпускать не менее 500 машин, и эта цифра продолжает расти.
Новый гусеничный трактор с дополнительным балластом весит около 18 тонн, но благодаря гусеничному движителю с шириной гусеницы 750 мм оказывает давление на почву всего около 30 кПа!
В качестве силовой установки на тракторе применен 6ти цилиндровый рядный турбированный дизельный двигатель ЯМЗ-536 рабочим объемом 6,65 литра и мощностью 312 л.с. В дальнейшем планируется установка других типов двигателей мощностью до 600 л.с.
Особенностью трактора является то, что он получил гидрообъемную трансмиссию. Это значит, что на тракторе отсутствует муфта сцепления, коробка передач, ведущий мост и механические передачи в виде карданов и прочего. Вращение ведущих звездочек трактора происходит благодаря давлению гидравлической жидкости. Попросту говоря, на тракторе применена гидростатическая трансмиссия, которая уже зарекомендовала себя на тяжелых бульдозерах, выпускаемых заводом.
Управление скоростью и направлением движения трактора происходит всего одним джойстиком. Рычаги в тракторе отсутствуют совсем!
Более подробную информацию о тракторе вы узнаете, посмотрев это видео!
В видео использованы кадры, которые были предоставлены заводом "ДСТ-УРАЛ"!
Официальный сайт завода "ДСТ-УРАЛ": tm10.ru/
KZread-канал завода: / @dst_ural
Группа в ВК: dstural
Всем знакомые Волгоградский и Алтайский тракторные заводы, которые в Советское и постсоветское время производили основную часть гусеничных тракторов, таких как ДТ-54, ДТ-75, Т-4А, ВТ-100, ВТ-150 и прочих! В настоящее время этих заводов уже не существует, а потребность в новых гусеничных тракторах еще есть, т.к. не всегда колесный трактор может заменить гусеничный!
00:00 | НОВИНКА-2023
00:34 | О заводе "ДСТ-УРАЛ"
01:14 | Трактор FT80
01:48 | Двигатель
02:36 | Трансмиссия
04:03 | Управление трактором
04:53 | Гидравлическая система
06:41 | Ходовая часть
07:30 | Рама
07:57 | Кабина
09:01 | Дальнейшие планы завода
По вопросам сотрудничества пишите мне на почту: studentBSAU@yandex.ru
Обязательно подписывайся на другие платформы, чтобы не потеряться:
Канал LandTech на Яндекс-Дзен: zen.yandex.ru/id/5e8f675378fc...
Канал LandTech в Телеграмм: t.me/landtech_youtube
#трактор #гусеничный #новый
Пікірлер: 782
вот и выпустили тот трактор, который все рисовали в детстве)
@user-sd3qj9jh9d
10 ай бұрын
🤣🤣🤣👍
@user-qb4xm4bz4b
10 ай бұрын
😅😅😅 С языка снял. Больше не хуа нет же. Он все равно отсталый
@LeonidMiklaev
10 ай бұрын
Мысли могут материализоваться 😅.
@user-px1ux8zu2n
9 ай бұрын
Да ещё 2 самолёта за 7.месяцев т.г. Вот это прорыв по путински
@user-mc3pw2zc1g
9 ай бұрын
На счёт дст, это хлам.
Молодцы челябинские земляки. Теперь осталось тётю наибу и дядю силуануса победить, чтобы деньги были дешевле, и вперёд ! Очень рад видеть такие достижения ! В салоне красота. Желаю Вам доброго здоровья, успехов и Божьей помощи. С уважением и радостью Вашими достижениями, Михаил, Екатеринбург.
@davkul
9 ай бұрын
Чтобы деньги были дешевле? В каком смысле? Может вы имели ввиду "чтобы ЦЕНЫ были НИЖЕ?"
@user-dg3kg9ty6s
9 ай бұрын
@@davkul Ты не понимаешь, что такое цена денег ? Странно... У нас вроде уже почти все знают. Цена денег - это стоимость обслуживания заимствования. А тётя наибу её за.упляет по самые култышки _ как мвф ей велит гробить промышленность, так она сцуко и делает. У неё же Родина не в Уфе и тем более не в России, а в фашингтоне. Никакое производство не в состоянии обслужить долги дороже 4-5 % годовых, бОльшая ставка производство разрушает !
@WilliamAugustFisher
9 ай бұрын
@@davkul что бы таких вопросов не задавать, настоятельно рекомендую ознакомиться с понятием "ключевая ставка цб".
@user-np2ff6sp3c
9 ай бұрын
У нас и сейчас денги дешовые, или ещё дешевле хочешь. Деньги, то есть нац.валюта, это не товар, они не должны быть дешовыми, а доллар в России товар, он должен быть дешовым. Изучай вопрос, потом пиши. ОК ?
@user-dg3kg9ty6s
9 ай бұрын
@@user-np2ff6sp3c А ты оказывается даже не баран. Безтелесное нечто, пользователь пустого фейк-аккаунта ...
Производителю Слава ! Трудовому коллективу УРА !
да хотелось бы посмотреть как его испытывают в хозяйствах на полях интересная техника
@user-lb6qi6js4d
10 ай бұрын
что за ник?
@user-qz2ei8sj6r
9 ай бұрын
Интересно посмотреть сколько будет грязи на подножках ?
Спасибо . Видео просмотренно мною внимательно. Мечта многих людей воплощаеться. Образцы машин-труженников созданы КБ РОССИИ - за что хвала и слава на долгие лета. Здоровья и счастья всем, кто принимал участие в разработке. Знаю все модели нашей Советской техники - она очень хорошая , т.к.создана моей Родиной и все, что создано в Советском Союзе - самая лучшая в Мире. Японская и Европейская техника - хороша. Она дорога для страны. Теперь Россия - воспрянет духом и поля улыбнуться пахарям. Модернизация серьёзная. Вес огромен. Значит по иному нельзя ! Жаль - расход топлива высок. Комфорт водителя важен. Много раз был на тракторе при пашне в поле с трактористом. Чуство и ощущения незабываемо. Стране надо очень много машин современных. Много полей не вспаханных. Слава Труду Труженников Механизации!. Слава создателям новых машин.
@user-mp4wk2qm4e
9 ай бұрын
Где поля не вспаханные?
@alexdubovik2119
9 ай бұрын
Очень серьёзная модернизация - выбросить подвеску! 🤣🤣🤣
@user-gm4up7xf2q
9 ай бұрын
Трактор ещё очень не доработан, много технических недоработок. Не экономичен по расходу топлива. Ходовая часть сильно снижает область его применения - только в чистом поле, ни в лес, ни в густой кустарник на нём вряд-ли заедешь с этими трапами над гусеницами. Малое давление на почву нужно только болото-ходным тракторам, а на твёрдой почве при мощной силовой установки он будет просто пробуксовывать, и тем самым снижается тяговое усилие. Одноместная кабина скорее это минус, чем плюс. Учитывая тот факт, на сколько выросли цены в автопроме, то и стоимость этого трактора будет космической, и вряд-ли его будут покупать фермеры, если есть возможность купить проверенные и испытанные трактора по советским и иностранным технологиям.
@user-dg3kg9ty6s
9 ай бұрын
Полностью согласен - советская техника самая лучшая в мире ! Только всякая фуета, лебезившая перед западом, хрущеобразная и иже с ним, постепенно сдавала наши преимущества. И их идейные преемники - наибу, силуанус, мадам арбидол со всякими мурашками это грязное дело предательства с визгом продолжали... Прекрасно знаю, что патентная служба в СССР, в своё время называвшаяся ВНИИГПЭ, работала в основном на запад, а нашим новаторам вставляла палки в колёса и платили копейки. Я сам являюсь изобретателем СССР и сыном заслуженного изобретателя РСФСР, автором более 130 изобретений, и всё, о чём пишу, прошёл своими ногами и видел, как с ними боролся Батя и его соавторы. Как коренной свердловчанин до сей поры помню, как узкоглазые японские сволочи при содействии наших предателей присвоили себе патент на установку по непрерывной разливке стали, изобретённую и выпущенную на Уралмаше в Свердловске. То есть попросту, идею спи.дили. Хер с ними, это им ещё аукнется. *** Дорогие друзья ! Защищайте должным образом свои новации и наша великая и могучая Родина вновь станет самой лучшей и сильной страной в мире !
@alexdubovik2119
9 ай бұрын
@@user-dg3kg9ty6s копия никогда не может быть лучше оригинала.
Жудда яахши зор . Узбекистон фаргана риштон района ❤
Джойстик управлением навески нужно была делать под левую руку а джостик управлением трактора под правую руку либо сделать рулевое колесо как это была на старых гусиничных т-150
Сам с Челябы, знаю этих ребят, начинали они с голого цеха, сейчпс крупнейшие в россии по бульдогам. Они инженеры, не коммерсы, так что изобразят любую хрень. С этого трактора можно перед колхозниками в поле выступать впятером трап трибуна😆Ну типа дадим стране хлеба😆😆
@user-nr6qs1rv6l
9 ай бұрын
Лозунги - наше фсё!!!
@user-wh2pu9jb6m
9 ай бұрын
Главное, что бы «в поле» успешно работал, а не в роли постоянной «трибуны» перед мастерской «торчал»..
Катки на лонжероне,это как на т 4 ,на чернозем така ходовая забивается в грязь,на дт75 ходовая была куда лучше для поля,работа в поле это не то же самое что работа на стройплощадке,это нужно учесть
Выглядит внушающе мощно Будем надеяться что у них все получится
@Saadie21
10 ай бұрын
@@dimabaranovskij9494 пессимист потребитель
@Felix-bj1pe
10 ай бұрын
@@dimabaranovskij9494 Ты что нибудь в этой жизни изобрёл?
@user-gp2dd2kz5t
10 ай бұрын
@@Saadie21 причем тут пессимист? Из этого ублюдка в хорошем случае через 10 лет трактор сделают. Но они его забросят под забор на 99 процентов
@qsawerty
10 ай бұрын
В такое время ни одна страна в мире не может произвести товар от А до Я. Хотелось бы что бы Россия производила такую технику мы тоже покупали бы у России,как ни как соседи.
@Saadie21
10 ай бұрын
@@qsawerty Из Белоруссии?
Очень хочется увидеть в деле его.
Обалденный дизайн и хороший ярославский движок! Молодцы русаки♥️🇷🇺👍
Выхлоп нужно сделать в переднем углу кабины, подвеска с виду самая простая, неизвестно из какого материала опорные катки, видимо металл, слишком жёстко в таком исполнении я считаю, внешка для прототипа норм, нужно реально отправлять в хозяйства не под надзор, а как есть, и рецензии принимать по мере косяков, а не так что мол, ой вот ты рычаг дёрнул так, а надо вот так, и тд, вот и все косяки вылезут, от них и дорабатывать
@greentech8769
9 ай бұрын
ДСТ комментировали по поводу этого выставочного экспоната так- это не серийный экземпляр, это ходовая платформа для испытаний нового трактора, данный экземпляр будет переработан и изменён, на этой платформе сейчас установлен капот с выхлопом от их колесного погрузчика и кабина тоже, это только для испытаний и выставки. На серийной версии будет совсем другая просторная большая кабина, другой капот, труба выхлопа уйдёт с обзора оператора.
@davkul
9 ай бұрын
@@greentech8769, с языка сняли! Хотел тоже самое сказать, но вы уже тут как тут! Спасибо! 😉👍
Должны, будут... 25 лет от архистратега это слышим. НЕ БУДЕТ! Не надейтесь зря. Расходимся.
Денис привет вот это аппарат,ему скоростенку надо прибавить чтоб он до сорока бегал и может хватит английскими буквами писать и читать.Ну а так видос как всегда 🔥👍.Денис про комбайн не забывай😊.
@user-jz3fd8qv9c
9 ай бұрын
Вы правы. Пора.Пора научить уважать русский язык
@user-rq5ss9um7w
9 ай бұрын
Сто лет ему такие скорости не требуются.
@mikhail29sys
9 ай бұрын
@@user-rq5ss9um7w а при перегоне с одного поля на другое? 30 км/ч явно ведь больше, чем 17)
@FadeToEvil
10 күн бұрын
там гидротрансмиссия, я думаю, из-за нее быстрее не поедет.
@NIKOLAI-64
10 күн бұрын
@@FadeToEvil Так
Помню в конце 90х нам привезли бу французкие свеклоуборчные мурау,как та так переводили,после наших они казались лимузинами,вот именно ездить,в клуб подкатил😂,сидишь ,у тебя руль ,две педали,и джойстик.Но как только в поле заезжаешь,это жопа,ломалось все.
Пусть у них всё получится. Хорошее начало 👍
На днях в ленте новостей видел фото этого трактора и тут выходит обзор, благодарю за труд, техника интересная!
трапы спереди это конечо нечто оторви мои колени оборви мой урожай 😂 ну и конечно злоупотребдение саморезами - все как вы любите колхоз
Господи! Слава богу Уралу. Хоть одна хорошая новость что мы на конец то стали выпускать свои трактора
@user-fx2zf9oi1v
2 ай бұрын
Чего "выпускать" стали? Если хоть 10 шт для испытаний сделали - и то хоть ладно... Вечно народ путает мороженку с "жениться".
По праздникам использовать как трибуну в каждой деревне в центре поставить только вот 10шт.в год когда до всех дойдет.
С гражданской техникой у нас одни разговоры и выставки ,вы покажите что идёт в серийное производство и последующий выпуск ,
Кнопка для капота - отличное решение, нужно рядом ещё одну , нажал и мода в грязи и задница в мыле. А вот катки на сплошную гусеницу будут накатывать грязь, а гусеница будет вытягиваться. Деваться то грязи некуда.. и одинарные приводные шестерни(или звёздочки) при больших тяговых усилиях будут рвать полотно гусеницы, нужно изменять и гусеницу и звёздочки ставить сдвоенные, но то что я тут написал - думаю производителю будет по барабану.
@realbsb
10 ай бұрын
пожалуй, луучшее замечание для поделки
@user-se8jb2os6p
10 ай бұрын
Да не парься за такую цену его все равно не купят как пахали на дт 75 и на беларусах так и будут
@user-Colhchim
10 ай бұрын
Есть же ДТ 75 или Т-4,ну доведите их до ума и комфортности работы. И больше ничего не надо. Мля у них одна задача выдрать как можно больше денег из кармана крестьян.
@DST456
9 ай бұрын
@@user-se8jb2os6p За какую такую цену? Есть информация?
вопрос: как себя поведут резиновые гусеницы при интенсивной эксплуатациив поле, а также зимой? ну, а так, большой палец вверх. удачи!
Отличный трактор! Нужныц в хозяйстве страны!. И будет востребован!
хороший трактор Делает вся СТРАНА!, а один завод - работает в условиях что создала Страна... желаю удачи и успехов рабочим, владельцам, конструкторам завода и их смежникам , поставщикам оборудования в создании материально технической базы России...
@user-ff4vk3mx5p
2 ай бұрын
На полях вы видели этот трактор? Нет не видели . Чем собрались гордится.?
На эксковаторе резиновые гусеницы если работаю на битонном сколе, бой заезд по керпичам. Хватает на 2 месяца. Если наехал на уголок металла и крутанулся сразу режит тросы лопаеются стоит задеть одну сторону.
@user-6x6truck
2 ай бұрын
А в сельском хозяйстве есть такие моменты?
Разработчикам трактора большёе уважение, молодцы.могут когда хотят.
Впечатляет! Ждём результатов испытаний)
Действительно впечатляет! Очень приятно узнать о таких достижениях! Спасибо нашим инженерам!
Хорошее решение, гусеницы трактора не будут повреждать асфальт, но есть одно но.Такие гусеницы будут быстро выходить из строя.
Всем доброго времени суток,поручни такое ощущения что они закрывают обзор,то и дело будут глаза мозолить,и труба выхлопная,можно было спрятать её за стойку кабины,как бревно по середине капота,как на ка 700,его в плуг надо и по максимуму,если сезон выдержит,значит можно задуматься о покупке,но я как механизатор с 23 летним стажем, думаю что в процессе будет много сюрпризов.
Что мне не нравится в нашей спец. технике, так это отсутствие мест для помощников, а порой бывает необходимо везти 1-2людей. Можно снаружи на лестнице, но это не выход.
@user-vp4ux4ck8w
10 ай бұрын
Сколько.же.стоит.этот.космический.корабль.купить.такой.трактор.фремень. не.реально
@user-xh2xv2mo5s
9 ай бұрын
Хх
@user-bj4cf5jv4y
9 ай бұрын
Можно и на навеске как на Мтз80 😊, а вот на дт 75 и других гусках было хотяб одно место 👆, сою садят один тракторист а другой на той х едет посыпает, а до поля ему значит пешим бежать
@Zil.diesel
9 ай бұрын
@@user-bj4cf5jv4yда и стажировать студента как без дополнительного сиденья,вот ту конструктора вообще без знания как и что делают при обучении.За это минус.😎
@user-ol6cq8ed7p
9 ай бұрын
@@user-bj4cf5jv4y Можно и на автокране 20 человек везти...Но если зимой в мороз, то желательно, чтобы люди ехали в тепле.
По-моему, первым делом тракторист сдаст эти трапы и ограждения в металлолом.😂 Потом отключит само- открывающийся и закрывающийся капот, от греха. Кстати, у ДТ-75 гусеницы явно у'же 75 см, отсюда и большая нагрузка на почву... Резиновые гусеницы...🤔
Видимо здесь руки приложили выпускники ЮУрГУ. В ЧГАУ будущие конструктора учились на других тракторах, эргономика и дизайн которых адаптирована под с/х орудия.
Ну наконец то,после глубокого застоя,начинаем подьём по всем выпускам,авто,тракторов и т.д.😊
@frtp3691
9 ай бұрын
угу...а ты купи...на свои...
@user-pn9we6il5b
9 ай бұрын
Наивный
@user-um9si9sk5x
9 ай бұрын
@@PEAKTOP.Дебил не умничай
@Vladimir_Sabanin1162
9 ай бұрын
@@PEAKTOP.Трепло. 😅
Приятно видеть 👍Правда, до серии этому концепту, думаю, далеко ещё. Да ещё и как себя в поле покажет ГСТ промышленного трактора🤔 Всё-таки создать с/х трактор из промышленного на скорую руку - та ещё затея 😀 За обзор спасибо 👍😉
@Saadie21
10 ай бұрын
Согласен, но одно радует что опыт у них в этом деле есть
@agromash48
10 ай бұрын
@@Saadie21 да, тут согласен. Посмотрим, что из этого получится 😀 а то может быть так, что это какое-нибудь освоение средств под какие-нибудь госсубсидии🤔😀
@user-vp4ux4ck8w
10 ай бұрын
@@agromash48 не.родился.еще.в.деревне.тракторист.которы.смог.бы.работать.на.таромат. тракторе
@agromash48
10 ай бұрын
@@user-vp4ux4ck8w 😀👍не все ещё коробки на новых Кировцах освоили. А тут гусеничный на автомате😀
@user-rq5ss9um7w
9 ай бұрын
@@agromash48не торопитесь, гидравлика никогда не была нашим коньком, все время че то течет и че то лопается
Ходовая без торсионов и пружин что очень отрицательно скажется на плавности хода , джойстик несет в себе слишком большой функционал , в целом очень хорошая идея , ждем выход на сцену 🎉
@user-do3jc7br7y
9 ай бұрын
Ему по гладким полям ходить,а его немалый вес и без пружин обеспечит плавность хода за счёт резиновых гусениц и продавливания грунта.
@Automast-eg1rc
9 ай бұрын
С такой ходовой тракторист за сезон инвалидом будет!
@user-do3jc7br7y
9 ай бұрын
@@Automast-eg1rc ,а разве бульдозеристы становятся инвалидами?
@user-dk7ep9bz7o
8 ай бұрын
@@user-do3jc7br7y бульдозер ровняет отвалом себе дорогу по которое едет и скорость у него намного меньше а у сельхоз трактора скорость другая и отвала нет
@user-do3jc7br7y
8 ай бұрын
@@user-dk7ep9bz7o ,почва на полях намного мягче грунтов,на которых обычно приходится работать бульдозерам.Да и сиденье тут мягкое,с амортизаторами...
Может просто на танк плуг навесить
Наша конструкция! В добрый путь!
Фермеру, земледелу нужен мощный ,экономичный,дешёвый и ремонтопригодный трактор! Это не лимузин,а трудяга и кормилец.А конструкторы в игрушки играют... Зачем эектропривод на капот движка? Нужна кабмна на 2 человека,кондиционер, чтобы пыль и шум непроникали в кабину,эргономичное сидение. Зачем удорожают производство? Раньше трактора чинили кувалдой и матюгами и на коленке прямо в поле чинили, а на ваши трактора нужен МТС с квалифицированными специалистами,и то придётсяотправить некотрые узлы на ремонт, а там сдерут деньгу ,что половина дрхода уйдёт в ремонт..
@user-jp8dx7sg9e
4 ай бұрын
А как люди работают на импортных машинах аы определитесь ,что вам нужно
@user-wx8hm8ez9q
3 ай бұрын
Как на нём в лесу работать, с такими лесенками???
@user-jp8dx7sg9e
3 ай бұрын
@@user-wx8hm8ez9q для этого есть другая техника.
@Ihar_of_Belarus
3 ай бұрын
@@user-wx8hm8ez9qкакой к чертям лес, ты мозги куда на старости лет подевал, это трактор пропашной, для работы на полях.
@viktorkhorkov1411
2 ай бұрын
Ты бы вспомнил еще тридцатые годы, тогда вообще на железных колесах трактора выпускали!🤣
Надо же такое придумать, страшный сон)
@davkul
9 ай бұрын
Это только лишь прототип, серийная версия естественно будет отличаться!
Шикарный вид !!
Что то новенькое в трапах с лесницей и поручнями. Надо выводить всегда продукцию со своими новшествами на заграничные рынки чтобы получить славу. Желаю этому заводу развития и продвижения в своих оригигинальных разработках, увеличения производства, новинками и выходом на мировой рынок
Классный дизайн!!!и двс норм! Так держать!!!
Трактор хорош, только масса маленькая и плуг большой не потянет
❤❤❤
Нужна рама защиты кабин, да и электро привод капота, это лишнее, оно только мешать будет. И кобина слишком мала, как обучать на таком тракторе в тесноте? Как ехать помощнику в поле на калине ? А если нужен будет механизатор и оператор? да и когда целый день робишь на нем, должно быть место под столик и чайник и термос итд итп.. Это быт без него не как, люди за баранкой или рычагами проводят сутками, а если зимой, как зимой кого с поля или на поле взять? ... Не всё продуманно, но какое-то говно электрический капот поставили...
Есть проблемы... Данный вид не может передвигаться по существующей инфраструктуре дорог. Это огромный минус. Ему нужен тягач. ЭТО всё усложняет! ...именно поэтому с/х техника перешла на колёса... Разворот на месте... О, Господи... Всё уже опробовано другими решениями. ЗАЧЕМ изобретать велосипед? Не, ну в каких-то спец случаях такая техника нужна! Безусловно! Но в с/х теме, в основном, нужна совсем другая... ЭТО я вам из Краснодара пишу. В теме.
А можно его ещё огромнейший делать место ступеньки лифт поставить 😂😂😂
@Vladimir_Sabanin1162
9 ай бұрын
Смешная шутка.
резиновая ходовая , это тема отличная
Лучше бы мини тракторы проектировали и внедряли и спрос высокий будет и эффективность работы. И развитие агропромышленных комплексов.
@user-nd8pm6dj4z
9 ай бұрын
Для фермерских и частных хозяйств очень хорошо и необходимо
На испытания его в глухомань, чтобы до ближайшего города было 1000 км.... Через год и поговорим про этот трактор 😊
Наверно жесткий трясущий как т 4 Алтай , ходовая в принципе такая , если резиновые гусеницы не считать , ну и трапы такие он что по асфальту рассчитан ездить .
Работал на новой российской технике с завода всё красиво хватило на месяц я про эксковатор
@Vladimir_Sabanin1162
9 ай бұрын
Если работал так же как пишешь, то ника какая техника не выдержит. 😢
Молодцы Россия только вперёд
Хорошее начало! Не сбавляем темп!!!
Очень удивило расположение трапов , или механизаторов кто-то считает?.
@gringott286
9 ай бұрын
расположены так же как на забугорной технике, чтобы иметь возможность доступа к любой точке трактора, со спусками как спереди так и сзади.
@user-bx9wq7vi6k
9 ай бұрын
@@gringott286 20 лет стаж, гусеничные машины.( том числе иномарки) Подножки , поручни боку. Было практике произвольное движение думаю такой подход попадания машину, опасен.(моё мнение) спасибо задиалог!
@user-rq5ss9um7w
9 ай бұрын
Трапы как трапы выглядят надежно, че тебе пукан то подорвало?
восточную сибирь с дальним востоком когда развивать будут. обалденный тракторок.
Какая красота
Интересный агрегат. Мощных гусеничных отечественных тракторов, действительно, не хватало. Посмотреть бы в действии при испытаниях.
Ну и чудо
Но поручни с лестницами это конечно супер дальше некуда
@user-nr6qs1rv6l
9 ай бұрын
Гусеничный паровоз 😃
@vittv-il6mc
9 ай бұрын
В челябе вроде паровозы делали ..могет отдуда ..
Ну наконец-то. Ещё бы производство гусеничного Т-250 наладить.
@user-qz8jj7wf9z
10 ай бұрын
Правильно.
👍👍👍 Но выхлопная труба не правильно установлено, да ещё и низкая. При сильном встречном ветре газы будут попадать в кабину. А если электропривод капота откажет? Как капот открывать то а? Давайте к нам в Казахстан на испытания 😊😊😊😊 Да и по-моему лошадок для начала маловато, надо китайский движок на 460 лошадок туда для начала ставить ( МИНИМУМ)
Вопрос.Простой время при поломки эл. и стоимость? Надёжность?
Резиновая гусеница... Для наших дорог и не менее нашего бездорожья... Для тягового трактора.... Што курит аффтар?(с) Или дальше выставочной площадки поездки не планируются? Кроме, разве что, сцепного устройства всё остальное выглядит кондовым мэйдинчайником, что по дизайну, что по фактуре обработки деталей. На это же тактично намекает зело кириллическое буквосочетание "FT". Ситуация как с настольными токарными станками, когда один и тот же китайский завод производит "немецкие", "австрийские", "английские", "российские", "хрензнаеткакийские" станки, отличающиеся только цветом и шильдиком?
К.П.Д. гидропривода ниже, чем у механической передачи, что может стать критичным в условиях сельского хозяйства с экономической точки зрения
Мощно
Мысли тут одни. Да, далеко не Джон дир, Клаас, и прочее. НО наше, уже писал на этом канале, что условия после 2022 для отечественных производителей созданы идеальны, профукали десятилетия своего производства (на западе все купим), да без Китая никак, но тем не менее, люди создают вещи в железе. "Работайте, не опускайте руки, пытаясь добиться поставленных целей, и всё должно у вас получиться. Россия предоставляет все возможности для всестороннего развития человека, главное не отчаиваться и не сдаваться, стойко переносить трудности и не бухать." (с)Денис Селезнев
Трактор это всегда хорошо
@realbsb
10 ай бұрын
И даже "хорошо" - всегда хорошо...
Разрешить импорт иностранной техники... Уважать работников поля, а не чиновников из правительства!
Очень энерго ёмкий,вряд ли хозяйства смогут его приобретать.Не возможность обслуживания в малых и средних хозяйствах.это техника на перспективу разве что .
Вот когда начнут выпускать его серийно, тогда и порадуемся. А так, всё это ......
Ступеньки трапов свернуться при первом застрявание в грязи или такие "паровозы" не садятся???
@dsms5979
10 ай бұрын
Они резиновые снизу
@user-Colhchim
10 ай бұрын
Да,уж наворочили так наворочили! Чё выдумывать всякую всячину есть же давно испытанные образцы техники. Так до шлифуйте их и в перед,а не выдумывайте заведомо не ужобоваримую дрянь.
@user-do3jc7br7y
9 ай бұрын
Ему по сухому грунту работать
@andrewro6210
9 ай бұрын
Данный девайс предназначен для обработки поля с минимально возможным давлением на грунт, но никак не для работы в ебенях)))
@DST456
9 ай бұрын
Ступеньки чисто для выставки. Как и трапы
Сотворили очередной шедевр -бульдозер, пошли по упрощённой схеме.В поле такая тележка все мозги вытрясет и хлипкая. Цена будет заобллачная, а потому проект будет бессмысленным. Молодцы что пробуют, а не топчутся на месте.
Джойстик управлением навески нужно была делать под левую руку а джостик управлением трактора под правую руку либо сделать рулевое колесо управления трактором как это была на советских тракторах Т-150 гусиничный и да ризну убрать гусиничную нужно она принесет много хлапот будит рваться на грани скальники и на обычном грунте пгс
@user-dn9yh6xx6t
10 ай бұрын
А что сельхозтрактор должен делать на скальнике и на гравии?
@user-cu8fw1kx7d
10 ай бұрын
@@user-dn9yh6xx6t бывают не штатные ситуации когда техника предназначается не только в сельскохозяйстве но и в артелях такие как вешается атвал и нужно толкать грунт породу скальник либо в - 55 толкать снег и резиновые гусиницы дают о себе знать
@user-dn9yh6xx6t
10 ай бұрын
@@user-cu8fw1kx7d В какое место на этот трактор можно навешать Атвал? Что, бульдозера в артелях закончились? И какой пред артели в здравом уме купит с/х трактор на резиновых гусеницах?
Ключевое слово-Снова!!! Зачем было уничтожать промышленность? ... Чтобы героически изобрести Велосипед!
Круто выглядит
С такой ходовой на этот трактор ни кого не загонишь, вспомните Т-4. И крылья эти в грязи оторвутся.
Вопрос только один, когда наступит это светлое будущее? Ну о качестве изготовления даже спрашивать неудобно.
Молодцы, только какова степень локализации? Основные агрегаты сами выпускаем или Китай поставляет?
@user-nr6qs1rv6l
9 ай бұрын
По буквам в названии уже понятно.
@DST456
9 ай бұрын
Локализация в районе 80%. Иностранные трансмиссия и редуктора. Тяжелые редуктора завод изготавливает самостоятельно, тут легкие редуктора по меркам бульдозерной техники, они в РФ нерентабельны в производстве.
@DST456
9 ай бұрын
@@user-nr6qs1rv6l Что именно понятно по буквам в названии?
@user-nr6qs1rv6l
9 ай бұрын
@@DST456 То, что сборка. Или русскими буквами стыдно было назвать?
@DST456
9 ай бұрын
@@user-nr6qs1rv6l 80% покупных изделий, а также 100% железа и рабочих операций - РФ. Какая сборка? Трактор предназначен для всего рынка СНГ как минимум, там английские буквы более предпочтительны в продвижении. Но вам и так все понятно, правильно?
Да выпустить небольшой и доступный по цене и экономичный для юдей кто имеет небольшие поля участки а также монстры для больших работ
Классный трактор!👍🔥
В добрый путь. 👍👍👍
@user-sg2fx7ov9i
10 ай бұрын
Цена Космическая Кто Купить Агрохолдинги Фермеру Не По Силе Финансов.
А полусферы притирать после каждого попадания песчинки в масло кто будет? Есть ли такие мощности у селян? Я это говорю так как лично проектировал в 80х такой станок.
Для защиты производителей необходимо ввести сбор на ввозимую из-за пределов России технику имеющие этногеографические названия не принадлежащие России в размере 100% от стоимости. А также налог на транспортные средства имеющие такие названия в два раза
Главное чтоб техника была живучей ремонто осуществляем в глухой деревне такойже неубиваемой как дт 75
@alexdubovik2119
9 ай бұрын
И как ты предлагаешь цельнолитую гусеницу отремонтировать в глухой деревне? Набором заплаток для велосипеда? ))
Трактор безусловно интересный. Маленький тепловоз напоминает, в частности площадками по бокам. ) Однако, насколько он удобен в обслуживании, можно поспорить. Автор, вы говорите, что к двигателю хороший доступ, нужно только открыть кнопкой передний капот. Звучит как фраза из рекламного проспекта. А что на самом деле? Посмотрите на других обзорах FT 80, как именно под капотом расположена силовая установка. )
Этого следовало ожидать.
Машина интерестная но управление уж больно непривычное механизаторам наверное не понравится лучше сделать стандартное привычное всем а так ДСТ молодцы 👍👍👍👍👍👍👍
@realbsb
10 ай бұрын
"интересная". Пользуйтесь запятыми, пожалуйста: этот знак не зря придумали.
Трех точка Кировская ка 700 или 701
Офигеть, с таким апломбом!!! А почему вдруг выпуск был прекращён!? А где тракторные заводы?! С что стало с враз лишившимся источников доходов люди?! Вот вопросы, на которые надо отвечать и за что надо надо отвечать!!!
@user-rq5ss9um7w
9 ай бұрын
Проскакал ты тракторные заводы в 90м сдал как стеклотару вместе со страной, теперь кушай не обляпайся😆
👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥
Интересно.
Ещё бы это работало,но много есть но.Стоимость, надёжность?
Прежде чем выпустить надо было развалить заводы которые были а теперь восхволяем то что на коленке собрали
@Timi.81
10 ай бұрын
А ты не рад тому что в России заводы строятся после того как комуняки, меченный и алкаш привели её к развалу?
@user-wz1uk7yr4k
10 ай бұрын
Хоть что не говорили, трактор то китай. В россии дт 54 и то вряд ли смогут. Я таскаю пресс подборщик волагри, италия перекрашена и переименована как нефаз.
@andrewro6210
9 ай бұрын
@@user-wz1uk7yr4kпромышленный шпионаж никто не отменял))). Китайцы уже лет 25 весь мир копируют, а при возникновении претензий только улыбаются.
@user-nf5kt3xc4m
9 ай бұрын
Думается этот комментарий поддержит большинство населения нашего государства. Хотят выпустить 10 тракторов и возить по выставкам лет 20.
@andrewro6210
9 ай бұрын
@@user-nf5kt3xc4m 10 таких девайсов будут стОить 200 лимонов, потому как штучные. А штучное производство дороже серийного в разы. Ну, если крыша в травительстве имеется, то флаг в руки...)))
Давайте в Челябинске выставки проводить. Там - же рядом.
Привет. Такой трактор так и останется в единичном экземпляре... Так же как и Руслан гусеничный то трактор такой тоже
Какое счастье - капот от кнопки