Очень люблю трактора !!! Это не автомобиль для понтов , это не танк ! Это самая необходимая техника для человека потому что она кормит !!!

@redmigo8989

Жыл бұрын

LP

Дай Бог здоровья этим людям, которые хоть что то производят. Это настоящие герои.

@zodchixzodchix2445

2 жыл бұрын

да не будут ничего производить, так нассали в уши городским, хотя, импорта не будет, возможно и будут какой то кал производить!

@user-bn8ku8wf1u

2 жыл бұрын

@@user-wf8cq6dj9j они тоже. Хоть и не каждое утро. Дай бог и им здоровья)

@firestormdeadbringer8167

Жыл бұрын

Бог не даёт бог забирает. Что у тебя осталось для бога, смерд??

Самое главное чтобы он трактор не остался в единственном экземпляре. А видеть и слышать об отечественном новом тракторе такого класса очень приятно. Успехов вам ребята!

@user-lf4px3rj9i

2 жыл бұрын

Вспомнился сразу ,,йомобиль,, Прохорова,изготовили три штуки ,а пафоса бьіло что єто конкурент ,,тесле,,

@antiliberas

Жыл бұрын

@@user-lf4px3rj9i Шароварный,про Теслу тогда и разговоров не было.

@user-lf4px3rj9i

Жыл бұрын

@@antiliberas тогда тьі дєбил ,потерялся во времени.

@user-lf4px3rj9i

Жыл бұрын

@@antiliberas тесле 16 лет ,а е мобилю 12.лет.и кто насрал себе в штаньі ?

@mihailbezer-profi7815

14 күн бұрын

Тот же самыйТ-4.Слава богу не китайская подделка

А ещё делайте побольше мини трактора, сеялки для частных огородников, пока молодые копали в ручную, а сейчас тяжело

@user-ct7kd7ur8k

Жыл бұрын

Появись мотоблоки и минитракторы лет 40 назад по разумным ценам , а теперь с такой пенсией ,,,,, осталось только мечтать !!!

@user-sg1cl1cb6h

Жыл бұрын

@@user-ct7kd7ur8k это точно, а сейчас всего.вроде и есть а денег нет, нет неправильно, просто их нехватка

@andreifilkov4528

Жыл бұрын

Да этого "Что грязи"! Перед глазами всегда лежало и лежит но мы не видим, надо что бы в руки дали и желательно "Бездвоздмездно-то, есть даром!")))

@lewinlewin3149

Жыл бұрын

На выставке трактор не должен красоватся потомучто трактор он должен пахать сеять тоже самое мини трактор мотоблоки их не хватает и цены должны быть приемлемые

@user-vf3ue9lu2w

11 ай бұрын

@@andreifilkov4528 Да!? Но это не увидят даже те КТО, как гладиаторы тешили Панов.... А обещали, что все подарки НАТО будут Уничтожать на территории врагов или на границе Украины!!! А этими крошат НАРОДЫ приграничных областей и до московской области добрались.... Трактора и даром даже в 1917- г. Никто не обещал....

В СССР был аналогичный трактор на базе Т-150, а старый добрый дизель ЯМЗ по сей день в строю. Возрождается тракторостроение и это хорошо. Всем мира, здоровья и удачи

@aroma190570

2 жыл бұрын

Откуда вас таких "умных" берут? Т-150 это и есть гусеничный трактор 3класса тяги мощностью 150л.с производства ХТЗ. Двигатель у него хреновый СМД-60… без наддува не тянул сам себе, 236 тоже устанавливали, но редко.

@AS-eu5ed

2 жыл бұрын

@@aroma190570 А всё-таки по моему т - 150 колесный похожий на к700 . P.S . И все же я прав . Посмотрите на Ютубе . Я нашёл . Он немного меньше чем к700. Когда-то помню они ездили у нас по дорогам , хотя реже чем к700

@user-nh8ty1cy3m

2 жыл бұрын

@@aroma190570 Ты не о том тракторе пишешь, умный знаток. Основная масса Т 150 выпускалась в колёсном исполнении на двух полурамах. Его ещё в шутку недоношенным К 700 называли, но были и на гусеничном ходу и они явно не з класса тяги. . Гусеничные 3 класса были ДТ 75 и комплектовались они двигателями СМД 14 атмосферник и СМД 19 с турбонаддувом

@user-br8wn3ff6e

2 жыл бұрын

У насбыли колесные т 150 и к 700 еще гусеничные дт 75

@aroma190570

2 жыл бұрын

@@user-nh8ty1cy3m если мозгов нет, в поисковик набери, Т-150К - это колесная версия и он как пишут был более распространен, потому что люди не видели никогда полевых работ. А по дорогам общего пользования Т-150К как раз был очень неплох, и меньше К-700(701) и поманевреннее.

Увидеть этот трактор в работе :в лесу и в поле.И сделать обзор через два года эксплуатации. Вот тогда можно сказать что-то о этой модели.

@user-qv5ch3uv7g

2 жыл бұрын

Да это и так можно представить после тайги🤣🤣🤣 трубы снесут стекла выбьют.. радиатор и весь обвес впереди в хлам.. ямз238 накрутят на все 240 лс.. подогреватель сдохнет.. тот же тт4 . Незнаю как катки если подшипники как на старых то ведро подшипников с собой..🤣🤣🤣 натяжник гусянки гидравлический за падло сделать это такое ноу хау космическое..🤣🤣🤣 .. подвеску на торсионах тоже не судьба... вообщем 90 годов машина Впрочем пойдет .. для россиян... Кто по богаче иномарки возьмет..

@user-ln5mh6cu5w

2 жыл бұрын

У тебя как раз забыли спросить,как так таких воинов диванных забывают то,ты же шаришь даже в космической отрасли

@user-ed8kb8sk2n

2 жыл бұрын

Вот не разочаровали !!! На таких как вы , хрен угодишь , вы как то герой из фильма, в каждый чугунок плюнуть надо...

@waldemarspomer768

2 жыл бұрын

@@user-ln5mh6cu5w ход твоей мысли,приводит к определённой мысли.что у тебя в голове ,отходы от лесной промышленности.!

@waldemarspomer768

2 жыл бұрын

А вам хорошо,когда только свежей краской пахнет

Нужно брать старый проверенный трактор и на его базе работать с болячками которые выявились за многие годы работы. Это будет супер трактор.

@iga00001

2 жыл бұрын

дт 75 в новом обличие уже клепают

@user-ow7mj3rl1d

2 жыл бұрын

старый трактор по качеству будет как новый китайский потому что износ деталей уже большой

@user-uu5yq3bz8c

2 жыл бұрын

Он про чертеж.

@serg.bezp.

Жыл бұрын

@@iga00001 а никому в голову не приходит, что для ДТ-75 в России нет ни одного подходящего двигателя и нет (не осталось, всё закрыто и приведено в нерабочее состояние) подходящего завода, пригодного для массового производства подобных моторов, такого, чтобы можно было не затратно привести в рабочее состояние и организовать серийное производство.

@iga00001

Жыл бұрын

@@serg.bezp. нет не приходит, еще раз для особо упоротых, ИХ ВЫПУСКАЮТ НОВЫЕ!!!

Раньше ДТ-75 был самый распространенный бульдозер.Барнаулец конечно,намного продвинутый и по мощности и по условиям работы человека.👍💪🇷🇺

@user-pd9nj9jw9d

Жыл бұрын

Дт-75это для сельского хозяйства, а настоящий бульдозер н С-100,Т-130 170,конечно по сравнению с зарубежной гражданской техники, небо и земля, но стремится надо прогрессировть

@andreifilkov4528

Жыл бұрын

Всё бы так, да цена будет... Пара, а то и тройка Китайских аналогов, а то и выше)))

@user-uz1io9jd3l

Жыл бұрын

Юмор оценён конечно 👍👍👍😊 но чуть доработать понятное дело не мешало бы.. и с ходовой, и с кабиной, и с гидравликой.. это понятное дело... Но будем надеяться что доведут всё таки до ума.. и будет ничуть не хуже, чем за рубежом 🙂 я лично очень на это надеюсь 🙏🙏

@user-ho2od8rq4n

Жыл бұрын

@@user-uz1io9jd3l Доведут.Как Т-34,Т-34-85,ну и т.д. и т.п.👍✊

@user-01user

2 ай бұрын

Цены на них космос. 9-10 🍋

Классный трактор! Я бы хотел опробовать его в работе. Очень хочется, чтобы возродилось отечественное тракторостроение!

@Sausage_of_Eternity1

2 жыл бұрын

да! особенно сейчас, самое время! 😄

@user-yi4xh7ni3z

2 жыл бұрын

дык возродится ибо теперь с запада ничего не будет поставлять

@user-pc7kk1ui2b

2 жыл бұрын

@ЗАО "Мясокомбинат" сам Мясо сожрал так что не звезди.

@user-ih9nd1gf7v

2 жыл бұрын

В Ростове на Дону полным ходом идёт строительство тракторного завода

@leonidskorinchuk3306

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣👍Самое время

Мужики удачи вам! В нашем гос ве вы одни из немногих,кто что то пытается сделать. Вы и есть патриоты!

@muratedgul5657

2 жыл бұрын

Таких патриотов пару лет назад банкротили и сажали. Загоняли в сырую землю. И это своя же власть поступало так со своими патриотами.

@antiliberas

Жыл бұрын

@@muratedgul5657 Вас где-то учат писать такие тупейшие и бредовые комментарии???Это бывшие владельцы ЗИЛ и АТЗ были патриотами,а их типа банкротили?Серьёзно,б...?Я думал они рукожопые дефективные руководители,а они вон оказывается...Рукалицо!

@user-xw6cx3cz5w

Жыл бұрын

Вот кому нужно давать ордена и медали, а не шутам, клоунам и прочей швали от культуры

@kerkcrenston

Жыл бұрын

а он вообще ездиет?

@bhbyfbdfyjdf1623

Жыл бұрын

спасибо китайцам!научили мужичков что то свое делать!!! а то чтоб ни делали все равно автомат калашникова получается!!

Молодчики!Всегда приятно когда на Родине что то производят и судя по всему на отечественных комплектующих.

@Show-tm4is

2 жыл бұрын

1 трактор 🚜- прототип. Комплектующие кончатся или по конским ценам покупать не будут и всё закончилось как всегда

@user-dn3qu9dw2v

2 жыл бұрын

С трулом верится что эта блестяшая железяка будет работать двигатель весь в мазуте через неделю да еще и гуска слетела😁

@user-rk2mo5nl5l

2 жыл бұрын

@@Show-tm4is тут ты не прав всё будет и станкостроение тоже теперь будет всё своё

@foks44rus30

2 жыл бұрын

@@user-dn3qu9dw2v та херня)раз в мазуте значит смазан)

@user-dn3qu9dw2v

2 жыл бұрын

@@foks44rus30 ага намазан😁😁😁

Приятно видеть и знать,, что люди заняты делом. А главное, всё это у нас делают! Без бла бла, про импортозамещение. Молодцы ребята!

@user-gl3vk7vn8l

Ай бұрын

Скорее всего это тоже заграничный просто название русское у нас во Владимир б нет больше тракторных заводов я.видел в ютюе рекламу трактора Владимир как бы сделанный на камешнкоаском. Ашиностроительным заводом такой завод не существует китайская хуета клеит наклейки на тракторипродаюткаа наш но такого завода нет так наверное и этот собрали в гараже как бтзтоженетзавода а значит и нет тракторных заводов все импортное а это путинская пропаганда очередной фейк у него все хорошо экономика работает а санкции против нашей экономики не действуют потому что её нет невозможно разрушить чего не существует литоска берет до чего же довели страну если Сталин взял страну с сохой а передал с ядерным щитом то сейчас наоборот скоро сохой пахать будемпроармию даже говорить не хочется позорище

Скажу одну странную вещь, не обесудьте так как не спец. Если электронику можно заменить не в ущерб цене и надежности на механику, делайте механику. Для села возможность ремонта механики в разу выше чем для ремонт электроники, которую чаще всего надо просто менять, или нужен спец очень грамотный по электронике, а таких в селе... при Союзе еще могли быть, а щас просто меняют блоки "мастера", не всегда можно ждать месяц пока приедет нужная деталь, иногда надо сегодня завтра уже пахать. Тоесть по сути все что можно сделать в токарно-фрезерной мастерской лучше делать в мастерской чем ждать деталь с завода месяц, это сильно повысит популярность техники. П.С. Если не прав скажите почему.

@user-en1ct7rq4o

2 жыл бұрын

Так и есть, если можно сделать проще то зачем сложнее?)))

@damir3337

2 жыл бұрын

Так надо организовывать такую доставку что за один день организовать, чтобы был везде минимальный запас в обл.центре. А ваше рассуждения это актуально в 50 года 20 века. Развитие должно быть а это электроника, но сперва канечно качество и экономические составляющие механики.

@panstakanski6116

2 жыл бұрын

с одной стороны, - если вы смогли организовать токарно- фрезерную мастерскую, для ремонта сельхозтехники. Оснастить её соответственным оборудованием и специалистами, то следующий, вполне логичный шаг, - создать на её базе рабочее место автоэлектрика и оснастить его соответствующим оборудованием и специалистом. А запчасти.... их в любом случае, не важно- механические или электронные, придётся как то, где то доставать. Обойтись исключительно слесарными работами при ремонте современной техники не получится в любом случае. Проблема сама по себе не нова. Ещё при союзе, наличие в сельхозпредприятии автоэлектрика было больным вопросом. Почему то, многие начальники считали непозволительной роскошью иметь на зарплате специалиста, "вся работа которого заключается в ковырянии в каких то проводах".😉

@user-kr5tz2qx8q

2 жыл бұрын

@@damir3337 не соглашусь. Такие рассуждения были актуальны ещё в конце 90-х и в начале нулевых. Да и сейчас положение не вызывает эйфории. Я не знаю в какой местности вы живёте. Я живу в Саратовской области. На весь район у нас НИ ОДНОЙ мастерской. Не то чтобы специализированной, а никакой. Механизаторы ремонтируют технику сами, как умеют. И естественно, где только можно, упрощают заводские конструкции.

@user-kr5tz2qx8q

2 жыл бұрын

@@panstakanski6116 "если вы смогли организовать..." А "вы" это кто? Раз написано с маленькой буквы, значит подразумевается некая группа людей. То есть коллектив. Проще говоря колхоз. Извините, но мы даже семена и ГСМ в кредит берём. А где взять деньги на такую мастерскую? Да, при советах в каждой организации была такая мастеркая. Сейчас на весь район НИ ОДНОЙ! Место автоэлектрика говорите? Здесь уже не электрик нужен, а электронщик. Может подскажете где их готовят? И много ли из них потом готовы работать в колхозе? Вот и пользуемся услугами "мастеров" самоучек, которые умеют только платы целиком менять. Хотя иногда достаточно сопротивление перепаять, или диод заменить.

Трактор конечно хорош,дай бог что бы пошёл в производство.

@user-ir2yv6hb9r

2 жыл бұрын

Как БМП. Ммг.

@user-lp2rc7ts2e

2 жыл бұрын

бога нет, угомонитесь. будет платёжеспособный спрос, будет и производство.

@yuramomental1270

2 жыл бұрын

это врядли

@user-fo1in2tt8f

2 жыл бұрын

сразу видно что вы не тракторист. Чтобы вам всю жизнь на копейке ездить.

@user-uv4eb7gg7f

2 жыл бұрын

Чем он хорош. Это старый трелевочник

отличный обзор а главное без грязных слов и матов.можно и с детьми смотреть такие обзоры.так держать ребята

В советское время мне нравился экспериментальный гусеничный трактор ДТ-175С "Волгарь", я не понимаю чем он государству не понравился, может был просто дороже, но он и по дизайну ушел вперед от ДТ-75, и движок был 6-цилиндровый V-образный и в трансмиссии уже был встроен гидротрансформатор, и даже фары передние были двухрежимные. Но, увы...

@nvvnvv7188

2 жыл бұрын

Просто пришли буржуи к чиновникам и сказали берите наши а мы вам откат дадим хороший , вот так все дела делаются у нас в стране

@antiliberas

Жыл бұрын

@@nvvnvv7188 Так это чиновники тракторы берут?)))Не знал...🤔🤭🥴

@nvvnvv7188

Жыл бұрын

@@antiliberas они всё Берут у них работа такая брать

@user-ck2yu2cd1o

Жыл бұрын

Посто к власти пришли торгаши и они жрут все и автозаводы и тракторные да вобще все

@user-lt1de8jk3t

Жыл бұрын

И поставил путин вова во главе всего русского тракторостроения серёжу чемезова и убил тот завод непокорный в городе Волгограде, который не смогли это сделать даже фашисты, и который не пустил таки коричневую мразь к кавказской нефти, а вместе с ним ЛТЗ, ВмТЗ, АТЗ, ЧТЗ и ....! Короче новый тренд, ехвективные манагеры в Кремлю Московском! Вот примерно так и получилось! У самого душа рвётся и ждёт перемен!

Видимо у производителя, нет достаточно ресурсов, чтобы сделать более современный трактор. Поэтому скажу ему спасибо, что хоть что-то выпускает. И такой трактор, найдёт своего покупателя

@guffych1103

2 жыл бұрын

Не забывайте где мы живем, в селе "избыточно" навороченный трактор будет требовать и соотвествуещего обращения и умения. А в случае поломки надолго встанет, пока не придут запчасти, лучше то что можно починить если что своими силами. Нужен не навороченый а простой, надежный и удобный трактор, а навороты придут со временем, это не главное.

@user-oz3kv1be6u

2 жыл бұрын

Это девятнадцатый век у людей все давно на джойстиках а роспидирацыи все еще рычаги это копия старых моделей нового ничего нет зато цына будет как на иномарку хрен докупишся

@vladimirmoskalyuk3507

2 жыл бұрын

не купят. старье

@KrullNortherly

2 жыл бұрын

@@user-oz3kv1be6u , не скули, обиженный. Если тебе не повезло с кругом общения, то скорее всего ты сам виноват в том, что попал в кружок 3/2-растов, а не страна.

@guffych1103

2 жыл бұрын

@@user-oz3kv1be6u Купят еще как особенно если цена будет на 15-20% ниже, но не в ущерб качеству понятное, иначе оно и за вдвое меньшую цену будет хреново продаваться. Единственное где считаю электронику оправданной, это двигатель, так как это сказывается на экономичности мотора. В других местах... смогут сделать качественно и недорого то почему бы и нет, а так нафиг нафиг. Все что нужно трактористу из электроники кроме той что в двигателе, это рация, ВСЕ больше нахрен ненужно, если он не может ровно вспахать поле без GPS навигатора учите его или шел бы он лесом если не хочет учится.

Идея отличная даже по настоящее время. Минимум электроники! Всеядный атмосферный надёжный дизель! Посмотрим что по качеству года через 2.

@StepJack1991

2 жыл бұрын

На лошади ещё меньше электроники. Почему-то на ней не пашут давно

@user-zr3ol4bo3o

2 жыл бұрын

Не верю,что дело пойдёт и чинуши не зарубят

@user-vo8fk1lg4t

2 жыл бұрын

@@user-zr3ol4bo3o Санкции Рашку множат на 0 !!

@syxoii45

2 жыл бұрын

@@user-vo8fk1lg4t сказать больше нечего?

@user-vo8fk1lg4t

2 жыл бұрын

@@syxoii45 Когда множат на 0 то в результате кебздец !! Не отнять ни прибавить!

Приятно слышать и видеть как всё хорошее возрождается

Да,интересная техника,сильная.Ранее был.завод в Рубцовске,а теперь в Барнауле.Наконец то проснулись похоже,начали свою продукцию выпускать как во времена СССР.Доброго пути вам,и трудовых успехов уважаемые земляки.Зеленого света вам желаю на трудовом пути.Виктор,Кемеровская облость.Пенсионер.

Уже давно видел видео с такими трактора, надеюсь пойдёт в производство, радует что по маленьку оживает тракторостроение у нас в стране

@Ivan-pf1vx

2 жыл бұрын

Пациент скорее мертв чем жив.

@Danil-om1px

2 жыл бұрын

Ага тоже разваруют да растянуть и асо оживление.....)

@stepanGrosu

2 жыл бұрын

И мост никогда не построят.

@user-yj8db7of4e

2 жыл бұрын

Кому они нужны эти черметы

@Danil-om1px

2 жыл бұрын

Да посли КИТАЙЦЕФ ДАДЕЛЫВАЮТ И ВСО

Плохой или хороший трактор - покажет время, но уже радует что их производят, я до этого дня думал , что производство алтайских тракторов развалили под корень.

@Ivan-pf1vx

2 жыл бұрын

Правильно думал.

@Igorsov

2 жыл бұрын

@@Ivan-pf1vx 😂 Как показывает это видео…Таким, как ты…Хоть плюй в глаза, всё божья роса…

@user-cj4me2nk6y

2 жыл бұрын

Это единственный экземпляр?

@novoaltaez

2 жыл бұрын

Алтайские трактора были в Рубцовске на АТЗ. АТЗ уже давно в помине нет. А это его почки, таких предприятий даже в Барнауле 2 или 3. Лепят по-маленьку технику. Если вы считали, что это первопроходец наш с Алтая, то заблуждаетесь, гусеничные машины тут и не переставали делать, тот же Лесмаш активно делает технику для лесных хозяйств, газовщиков, буровщиков и прочих структур. Очень часто их технику перевозят по железке у нас. Темпы конечно не АТЗ далеко даже, но крутятся, чёт делают, вот в с/х полезли. Хороша машина или нет, говорить не буду, я общался с теми, кто её тестил в деле, есть свои минусы и они непобедимы изначально, к сожалению. Почему-то здесь в комментариях я ни от кого этого минуса не увидел, а он прям в глаз бьёт.

@Go_Rus

2 жыл бұрын

Завода очень давно уже нет! Руины.

Это чудо.... ЧУДО, за двадцать лет родили трактор👍😁

Наконец то первый раз за 30 лет показали настоящие хорошие новости

Душа радуеться хоть что-то то начали строить за последние 30 лет заводы надо строить а не торгово - развлекательные центры

Молодцы Алтайцы 👍👍👍👍👍👍

@user-vn2nx1yq9e

2 жыл бұрын

а китайцы?

Ну наконец-то будут производить трактора 🚜! Надо больше производить трактора 🚜! Население Сибири растёт и будет всегда рады видеть такой трактор.

Гордость берёт! Так держать! Производить СВОЁ, только тогда будет независимость! Трактор красота!)

@Ivanovich61

2 жыл бұрын

Смотри не лопни от гордости.

@user-ul1jt8lz2t

2 жыл бұрын

@@Ivanovich61 Зависть берёт? Ты наверно тот кто страну свою пропрыгал?))

@user-he9bt2wk8e

2 жыл бұрын

У него ещё оглобли спереди не приделали... За что таскать будут !

@user-ue6wq5ds3d

3 ай бұрын

На картинке все хорошо и красиво! А в реальности как будет? Идет СВО, а где танки Армата? Где Курганец? где СУ 57? Болтать мы горазды, а трудиться у нас хуже получается...

Молодцы РЕБЯТА!!! Респект Вам,ведь умеете делать когда захотите!!! Красавчик!!!!!!!!!!!!!!!!

шикарный аппарат! дай бог! возрождаем машиностроение!

@Sausage_of_Eternity1

2 жыл бұрын

ну-ну 😁

@doctormom2713

2 жыл бұрын

Дураки в это верят. 😃

Трактор красава!👍 Молодцы земляки. Я родом с Барнаула правда не припомню чтобы в Барнауле был тракторный завод(возможно уже есть давно не был на родине) моторный завод есть(АТЗ) подрабатывал на нём было дело в молодости. Но рад видеть такой трактор и что его сделали на моей родине. А по делу я могу только сказать насчёт рядного движка не знаю он по виду новинка а насчёт двигателей ЯМЗ я могу сказать только одно это отличный двигатель испытанный временем, неприхотливый и крепкий движок и главное ремонтоспособный в полевых условиях, сам сталкивался с их ремонтом в полевых условиях. Уж поверьте мне на слово, у меня водительский стаж более 30 лет и я знаком с движками ЯМЗ-236, ЯМЗ- 238. Я даже застал движки ЯМЗ-204 рядный 4цилиндровый и ЯМЗ- 206рядный 6цилиндровый, правда они уже использовались в основном на передвижных компрессорах. Вот такой я древний 🤣🤣🤣

Молодцы. Удачи в добром деле. 👏👍✊

Слово'в России началось производство "меня уже радует хочется уже увидеть настоящий результат

@user-tz8yu1fo4z

2 жыл бұрын

И давно - я не про этот трактор -а про вообще

@user-gn4et4zu7v

2 жыл бұрын

Четтра не плохая машина и управлиние удобно

Радует что двигателя родные ЯМЗ хороший мотор.!

@user-bs7ok9jy9o

2 жыл бұрын

Он был хороший 50 лет назад.

@aleksandrmelnikov34

2 жыл бұрын

Рядная шестерка намного лучше и надёжнее, это родной его двигатель

@BizonovodSergij

2 жыл бұрын

@@aleksandrmelnikov34 из тех двух моторов, которые завод предлагает, я бы выбрал ЯМЗ.

@-basckyrt

2 жыл бұрын

@@user-bs7ok9jy9o он и сейчас хорош

@user-bs7ok9jy9o

2 жыл бұрын

@@-basckyrt литровая мощность 14. Сейчас такая мощность у 5 литровых дизелей. Соответственно и расход у ямз существенно выше. А ресурс не сказать что космический, больше миллиона на авто не выходит.

Прекрасно! Что наше тракторостроение живо, развиваться, успехов дальнейших перспектив развития 👍👍👍

Это т-250!!! Который, наконец, может быть, начнут выпускать. Долго ждал тракторец, лет 70.

Главное что-то делать , а не ждать с моря погоды , в процессе работы вносить необходимые корректировки.

@user-wr3ot5mw3h

2 жыл бұрын

Их со времён трелевочника вносят и все равно все тоже

Радостная весть ,спасибо что прснулись и начали что-то делать

До сих пор работаем на т4 Алтаец ,ещё показывает класс,ну хочется чего то нового

Барнаульцы! Вы просто супер супер молодцы!

Приветствую всех! Исходя из моего небольшого опыта работы на т-4 скажу что ленты поворота и тормозов как то сомнения вызывают, что то понадежней надо бы. Трактор ведь еще тяжелей стал. А так если поработать там видно будет.

@irinalutsenko5480

2 жыл бұрын

Реверс вперёд -назад,рабочие режимы не на одной линии,это очень неудобно.Рычаг управления отвалом низко-но это поправимо.Гидравлика мощная но всего НШ32.Отвал вроде по скорости ничего так(не знаю за счёт чего),скорость подъёма задней навески -беда.Но самое главное по тяге -Кировец.Отвал не 3м ,а 2.5-как у ДТ75-какой же перерасход топлива будет на бульдозерных работах!1двигатель 238 равен 2м А41

"Я его слеиила из того что было". Конструкция древняя и простая. Лишь бы качество запчастей было на уровне.

@user-mo2dl3wb5m

2 жыл бұрын

...если что Китай поможет

@saniabonchuk1123

2 жыл бұрын

Металолом

Всем здраствуйте! Это радует когда у нас делают что либо новое. Возможно то что происходит сейчас даст толчок отечественному машиностроению и мы все пересядем на нашу технику)

@user-vq8hk3mh6y

2 жыл бұрын

А что тут новое то? Старье советское.

@bartsimpson6351

2 жыл бұрын

🤣

@user-ib7il7yl1j

2 жыл бұрын

Сейчас почти все что новое это или кривопеределанный совок или алиэкспрес Пока Гарант у власти примерно так все и останется

@user-ml2ss6we6k

2 жыл бұрын

Не смеши. Это все жалкие потуги. Чтобы начать поднимать своë, надо иметь базу прочную. Нет её. Все импортное. Оборудование, запчасти, материалы, химикаты, электроника и вообще все. Если ты придумал трактор, в котором 10000 деталей, из которых хоть одна импортная, и её у тебя нет, то твой трактор не поедет. А эту деталь тебе никто не продаст сейчас из-за бугра. Ты начнешь искать пресловутое импортозамещение. И поймешь, что ничего достойного нет. Тогда ты купишь говно и поставишь его в свой трактор. И он мгновенно превратится в говно. Ложка дёгтя... Ну понятно, да? А вот это сейчас и происходит. Проблема с бумагой , потому что нет всего лишь химиката отбеливателя, который покупали в Финляндии. Всё есть, древесина целлюлоза, станки (опять же импортные, сломается, как ремонтировать?) рабочие есть, технологии, все есть. Химиката только одного нет, и пачка а4 стоит до 2000руб вместо 250р, как всегда. И нет её в продаже. Дифицит. Проблемы с проездными билетами, смешно же, карта ТРОЙКА. А там вшит чип, который производят в Голландии. Но ура, мы могли бы и свои такие делать! В Зеленограде под Москвой! Но... Нет там чего то для производства микросхем. И так везде. Нет ничего, что могло бы создать свою промышленность ВООБЩЕ БЕЗ ПОСТОРОННЕЙ помощи. Дрова только можем делать. Топоры есть еще и лес. Зайди в любое предприятие. В любую контору бытовых услуг. Посмотри на автомобили на улице. Просто оглянись в своей квартире. Что ты видишь на сто процентов наше? Ничего, вооооообще ничего! Любой предмет или сделан за рубежом, или у нас, но на импортном оборудовании и с импортными комплектующиии. Даже штаны, которые сшиты на нашей фабрике, шьются на импортных машинках. Не будет запчастей - не будет штанов. Вот именно ТАК обстоят дела. А все эти Макдональдсы.. Да хрен с ними, это чепуха. Настоящая засада совсем в другом. Прежде, чем лезть воевать, надо было создать свою промышленность, производящую абсолютно всë, без исключения. Создать крепкий и НЕЗАВИСИМЫЙ ТЫЛ. Тогда никакие санкции не помешали бы. Принято валить всë на Ельцына, алкаша. Типа он всë убил. Но, во первых, далеко не всë. Просто не успел. А, во вторых, за 20 лет после него МОЖНО БЫЛО всë восстановить и приумножить. Но нет, добито всё окончательно. Уря уря, патриоты... Смех сквозь слёзы.

@bartsimpson6351

2 жыл бұрын

@@user-ml2ss6we6k плюсую! Ватанам не понять, ведь ума с гулькин... Скоро прозреют, хотя я в этом уже сомневаюсь.

На наши бульдозеры тоже ямз238 ставим)), много схожих моментов. Молодцы), привет от Челябинского завода)

@user-lf2cy3cc4x

2 жыл бұрын

Спасибо!

Надеюсь пойдет в производство и будет пользоваться большим спросом в сельском, лесном хозяйстве и в др. отраслях промышленности! Не только были уничтожены гусеничные трактора, но и знаменитые тракторные заводы "ВТЗ", "ЛТЗ"

@user-ow3yg2ok4j

2 жыл бұрын

Врятли он будет пользоваться большим спросом, но места где он может очень пригодится, все таке найдутся)))

@alexandergrishchenko4280

2 жыл бұрын

@@user-ow3yg2ok4j А куда деваться? Будет лидером продаж! Так что Вы поторопились с выводами.

Хороший трактор! Радостно читать новости, что делают что-то новое!

Век высоких технологий а у нас трактора до сих пор как из под топора!

Ну так теперь нужно наладить производство различной спецтехники 👍

Дай бог чтобы в серию вышел. Понятно сырой особо не обьезжен не приручен этот конь. А может и пойдёт. Разработчикам желаю удачи и процветания. Автору спасибо за видео

@genngenn3607

2 жыл бұрын

Сырой или устаревший? Тут два мнения...

@user-ri7up1we4r

2 жыл бұрын

А что в нем сырого и не обьезженого? Все в нем осталось с далеко́го прошлого. Единственное движок более новый на выбор предложили вес увеличеди и губы накрасили. Остальное все с прошлого века так и осталось

@user-cx8gf4uz6c

2 жыл бұрын

В Ютубе есть видео в каких условиях этот трактор собирают

@user-sg2fx7ov9i

2 жыл бұрын

Сейчас Никто Не Купить Этот Трактор Цена Кусачая.

@user-he9bt2wk8e

2 жыл бұрын

Салют павшему Волгоградскому !!! Вечная ему память.....

Кондиционер и форточки - вот чего не хватает различным видам отечественных тракторов.

@user-ip7tq2he7d

2 жыл бұрын

Вот именно, я проработал 17 лет на JD-8400, так там если сломался кондиционер трактор считался неисправным, климат меняется и в этом аквариуме невозможно находится, три года работал в Калмыкии на К 744р2 с кондиционером, как можно работать на тракторе без кондиционера если в тени +50°?

@Sultan69996

2 жыл бұрын

+ мини холодильник для медикаментов и зарядка для смартфона / поврбанков

@user-ty9ym8ly5m

2 жыл бұрын

@@user-ip7tq2he7d здравствуйте, по калмыкии больше не работаете?

@user-ip7tq2he7d

2 жыл бұрын

@@user-ty9ym8ly5m я нет.

@user-jn4wd4gk6p

2 жыл бұрын

Кондиционеров даже в легковых авто нет.

Т 4 А Алтаец вот идеальный работяга в поле. Отработал 7 лет на нём.

Желаю удачи, чтоб все у вас получилось на отлично.

Помню Т-4 АТЗ хорошая техника была. Пахарь ещё тот. Пуп земли выворачивая пахал. Единственный минус большое расход топлива. Тогда солярка стояла копейка . Дай бог чтобы завод работал на весь мощность

@TOYOTA_22RU

2 жыл бұрын

нету завода уже лет как 10, цеха встали все пилится и продается, г.Рубцовск

@user-jh8dr9lx4r

2 жыл бұрын

Разорили, разрушили завод АТЗ давно. Большинство корпусов разобрали, разворовали. Вон и новый Сельмаш открыли, уже в Барнауле . А Рубцовск где АТЗ и АлтайСельмаш были, - совершенно забыли и забросили. Вон барнаульцы откуда-во наверное стащили документацию с АТЗ. И безсовестно производят то что и не разрабатывали вместо того чтоб завод восстановить. Вор на воре... Столица края, видать берёт пример с Московии. там ведь всё не своё, всё стащенное даже люди. Поэтому наверное ничего и не делают для простых людей...

@sergeyilin1555

2 жыл бұрын

Они производители трелевщиков, оттуда база, а если про Навального-тебе в другую сторону, удачи и ветра в...

Ну здравствуй, Алтай👋пытаются делать свое,уже 👍

Самые простые и надежные дв- ля из наших - это ,, шестерка,,и ,, восьмерка,, даже без наддува! Завести проблем никогда не было! Слава нашей технике!!!

Горжусь барнаульцами! Молодцы сибиряки! Умнеем и умеем!

Надёжность механизма поворота и ходовой будут играть основную роль в жизнеспособности этого проекта.

@dmitriynovikov9032

2 жыл бұрын

Однако трелёвочник работает далеко не на лёгких работах и весьма неплохо справляется со своей задачей🤔

@madnessplowman763

2 жыл бұрын

@@dmitriynovikov9032 Соглашусь, нагрузка на трелевке за частую намного выше чем при сх работах,, но разница в лесных и полевых работах существенная, современные требования к сх(полевым) работам в основном требуют относительно высоких рабочих скоростей(8-10км/ч...и более), как поведет трансмиссия при этом ,это вопрос???

@dmitriynovikov9032

2 жыл бұрын

@@madnessplowman763 👍

Действительно тот кто хоть что-то ещё умудряется производить , тот и есть герой современной России 👍👍👍

Отличный трактор!!! молодцы сибирякам успех заводу процветания 👏

@miller1572

Жыл бұрын

Вы на нем работали?

Здорово👏✊👍 очень сильно нужно сейчас и во всех регионах страны

Успехов вам! И давайте уже обзоры на местах в работе!

@vladimirmoskalyuk3507

2 жыл бұрын

обзоры в мультиках покажут.

@user-mo2dl3wb5m

2 жыл бұрын

@@vladimirmoskalyuk3507 😁вы знали...вы знали

@user-lk1kp2fi8r

2 жыл бұрын

Это музейный экспонат. Чтоб показать что могем. Не хотим просто

Здорово! Ещё порадовало, что название трактора БАРНАУЛЕЦ написано на русском языке, а не на английском, как например уаз PATRIOT. Что это за патриотизм такой если название своей технике на чужом языке пишут

@user-ff5fs4jk2x

4 ай бұрын

Патриот, это латинское слово, и оно написано на языке оригинала😊 Сначала придумайте своё слово, потом выпендривайтесь)

@Damask74

4 ай бұрын

Ну хорошо, в русском языке достаточно много иностранных слов, но почему то вопросов нет когда мы их пишем русскими буквами. Тогда по вашему нужно эти слова писать в тексте на языке оригинала, ну вот и вперёд, выпендривайтесь, флаг в руки, )))

@user-ff5fs4jk2x

4 ай бұрын

@@Damask74 во первых что такое "русские буквы"? При создании кириллицы использовались греческие буквы. Если что, англичане используют латиницу, своих букв они не изобретали) Во вторых, где я писал что слова нужно обязательно писать на языке оригинала? Просто ваша претензия выглядит глупо и нелепо. Если бы русское слово писалось бы латиницей, тогда да, ещё можно понять, а так...

@user-ff5fs4jk2x

4 ай бұрын

@@Damask74 и да, и УАЗ патриот, и вот эта хрень, редкостное убожество. Так что надписи на латинице им не помогут)

@user-vo4ix1gh6z

3 ай бұрын

​@@user-ff5fs4jk2xа чего сказал-то, чего?!

Пусть снова заводы фабрики и колхозы совхозы будет как во время СССР 👍👍👍Сколько земля и колхозы совхозы ждут этих тракторов ☺️

Даже не знал о таком заводе на Алтае. Молодцы, народ так держать!

@user-kq1ru3wb5m

Жыл бұрын

Молодцы! Представляю через что им пришлось пойти, не так трудно изготовить, как всё оформить документально!

Я не спец. в подобного рода технике, последний раз управлял ДТ-75 , будучи студентом в строй отряде, 1978 г. Но! Приятно черт побери, когда появляется техника нужная . Возможно и Ваш агрегат будет востребован.

@user-ij8ku4fb9z

2 жыл бұрын

Он был бы востребован в 1990-1999 годах. Теперь он уже морально устаревший, на него невозможно установить систему автовождения из за его механической системы управления поворотом. Механическая натяжка гусениц ключом на 55 или 60, это каменный век, такое было на ДТ 75 первых выпусков, в КПП мало диапазонов для современных с/х агрегатов, гидронасос НШ 32 не может обеспечить постоянный по расходу поток рабочей жидкости гидросистемы, а это тоже необходимо для современной широкозахватной сеялки к примеру, но не только для неё. В лесу ему тоже делать нечего без переделок. Его перфорированная броня снизу точно не для леса, первый большой сучок залезет в технологическое отверстие и оторвёт РВД, либо сделает дыру в радиаторе при движении задним ходом, в лучшем случае просто снимет ремень с помпы на ямз238 простой веткой, лежащей на грунте. Это нужно было делать в 90х, как это делал МТЗ, у них тогда появилось много новых тракторов, от мотоблока до 1221, и ещё гусеничная версия на агрегатах 1221. Сейчас это уже никому не нужно, устарело безвозвратно, как дисковый телефон.

@yuramoshkin714

2 жыл бұрын

@@user-ij8ku4fb9z ,это так. Сегодня везде работают CATы , Джоны , японцы . Это действительно техника .У нас немного опоздывают , лет на ... А с другой стороны работать будет ? Будет . Завод работает , люди работают .

@mikedandy2102

2 жыл бұрын

@@user-ij8ku4fb9z доработают. Конкуренты заставят.

@user-ij8ku4fb9z

2 жыл бұрын

@@mikedandy2102 Я только "за". Если будут читать рекламации и на них реагировать то честь и хвала.

@user-ij8ku4fb9z

2 жыл бұрын

@@yuramoshkin714 Вопросов нет, работать будет. Если будут брать мелкие хозяйства и в процессе эксплуатации завод будет делать доработки и модификации то он будет выпускаться и далее. Я работал инженером на филиале одного агрохолдинга, для нашей компании этот трактор экономически неэффективен. Производительность маленькая, соответственно их потребуется более 8 шт, а это помимо повышенного расхода топлива на гектар ещё и 8 человек, которые хотят нормальную зарплату, а не 25₽. 3 Джон Дир 8310 их заменят легко, по цене выйдут изначально дороже, но даже с учётом сервисного обслуживания у дилера за три года себя отобьют и принесут прибыль, а эти через три года могут уже и выработать свой ресурс. Пока с иномарками как то пытается конкурировать кировец и энергонасыщенные МТЗ. Время покажет, может и получится из него нормальная машина, но в таком виде я бы приобретать не рискнул.

Гидроцилиндры навески на разрыв,сразу переделывайте на упор,так как этот геморрой вас заипет

Очень приятно водителю и зрителю контента спасибо разработчикам Узбекистан г.коканд.

Ходовая понравилась: гусеницы скомпонованы не как у старых бульдозеров, а как-то более эргономично, по типу танковых.

Давно пора заниматься своим производством успехов в производстве

Ничего не могу сказать на сколько он хорош или плох, радует другое, то что начали делать что-то!

Отличный трактор и очень нужный в сельхоз производстве

Наконец то пошло сдвинулось всем мира и добра

Все ничего, но блин кто его проектировал ? Рычаги распределителя не могли вообще засунуть в левый нижний угол, чтоб тракторист вставал чтоб дотянуться? Рычаги должны быть по рукой согнутой в локте!! Иначе намучаются трактористы если будут работать с отвалом. Ляжки отвала слишком под острым углом закреплены, чуть пенёк или мерзлый грунт трактор будет наскакивать на отвал, вырывать поршня в цилиндрах.

@vaceslavsokolov1430

2 жыл бұрын

Согласен с Вами.педали тормозов неправильно установлены.

@evro2011

2 жыл бұрын

Похоже специалистов по эргономике нет. Вы правы в локте легче работать.

Очень хороший трактор, мален удобный в городских условиях во дворах очень удобно с ним работать. И в деревне тоже каласно.

Т-250 продолжение! Молодцы что доработали и наконец-то начали серийный выпуск.

Молодцы, нам такой- же трактор нравится гусеничным. ДТ -75. Новый произ. 👈👍👍👈👈

То что налаживается выпуск тракторов это замечательно, но хотелось бы надеяться что производитель будет прислушиватся к мнению механизаторов и постоянно совершенствовать конструкцию. Перфорированая защита днища улыбнуло

@user-cu2ir5mx6g

2 жыл бұрын

Запуск как на тепловозах

@user-fw5tc7pk9n

Жыл бұрын

Малодцы давно пора.

@predatoras8412

Жыл бұрын

Ага я как посмотрел на эти щитки на днище ,ага " защита ". КПП с Алтайца походу с реверсом. Тормозные тоже самое,вплоть до лючка. Фрикционы ничего себе с гидроусилителями , да блин они еще на Алтайце были впервые внедрены вроде . А потом уже и на ДТ-75 поздних версий.

Вся эта электроника через месяц кончится, если на тракторе РАБОТАТЬ.

Замена дт-75, с виду годная. Надо теперь и новый т150 и т150К запилить!

так держать и не отпускать делать лучше и офигительнее

трактора нам нужны!

Механизм поворота как на дт-75 пора придумать что-то современное,трактор стал ведь мощнее и тяжелее.Сколь долго продержится механизм поворота?

@user-tg5bz7tj7d

2 жыл бұрын

Вот это точно! Старый головняк оставили👎

@barzini8992

2 жыл бұрын

ленты это архаично и очень ненадежно, минимум нужно было как чтз, а лучше фрикционы в масляной ванне

@user-dz6nw7vx7w

2 жыл бұрын

@@barzini8992 да! Это верно. Эти ленты,я как слышу про них,меня аж трясет! Ещё одно чудо придумали! Ничего нового. Очередная ванна с гайками,для последующей ебли механизатора.

@user-vt8db5ko8o

2 жыл бұрын

Трактов больше напоминает ВТ-100. Производства ВГТЗ. Только рулевое колесо убрали. ДТ-75, только без противовеса спереди, это было « гениальное» изобретение от опрокидывания.

@user-dz6nw7vx7w

2 жыл бұрын

@@user-vt8db5ko8o на Вт 100нет рулевого колеса. Управление такое же,только на Вт пневмо уселители для облегчения работы рычагами,а тут гидравлика.(цилиндрики как на т4) И на Вт 100механизмы поворота один в один с дт175волгарь. А ДТ-75 тоже самое,только детали механизмов немного меньше в размерах.

Давайте мужики делайте!!!! У вас хорошо все получается !!!!!!!

Трактор - мечта. Жаль, что цена мало для кого подъемная, скорее всего.

Хороший трактор. Только малость опоздали с выпуском лет так на 30. Как бы печально это ни звучало. Всё сделано топорно(((

@123lalamoves

2 жыл бұрын

50

@user-xuiyzer592

2 жыл бұрын

Для середины 90х было бы самое то!

@user-zo5jx3to7f

2 жыл бұрын

Ну да топорно все же будет зависеть от цены) если он будет стоить не дорого то побоку на чем пахать к примеру) и электроники по миниму. Друг работает на форде манипулятор сам себя грузит лес 🌲 сломался датчик открывания двери 2 дня причину не могли найти с представителем ремонтной организации 🤣🤦‍♂️

@barzini8992

2 жыл бұрын

@@user-zo5jx3to7f я думаю ценник задерут до цены кировца, минимум как новый БТЗ

@user-zo5jx3to7f

2 жыл бұрын

@@barzini8992 возможно, Китай по этой части и выехал качество говно но дёшево)

В Сибири гусеничная техника особенно актуальна, пасевная и вспашка зяби по сильно увлажненной земле на калесника тяжела.

Молодцы Алтай, желаю удачи.

Будем надеяться на лучшее.Дай Бог!!!

Класс, хорошее видео! Дай бог воскрешения родному тракторостроению! Аппарат зачётный!

@freddynumark2914

2 жыл бұрын

согласен

@user-cv5vm5ix3k

2 жыл бұрын

Т 170 тоже красивый , пока за рычаги не сядешь .

@user-vn2nx1yq9e

2 жыл бұрын

ни при тупине точно.

Вот что надо сельском хоз.ву молодцы

Душу радует,свое российское! !!!!

Как всегда выше всяческих похвал 🖐️🖐️🖐️👍

Спасибо инженерам конструкторам рабочим за прекрасную работу Давно пора производить у себя в стране сельхозтехнику

@alexandergrishchenko4280

2 жыл бұрын

Радостнее сказать: возобновить производство.

Отлично . Мы в СССР знали трактор АЛТАЙ ! По тем временам хороший был трактор !

@ruhisky682

Жыл бұрын

Есть ещё турецкий танк Алтай,я думал название в честь алтайского происхождения турков, а оказывается у турков был генерал по фамилии Алтай.

Отлично! Успехов в развитии!

на четре стоит такой же движок как говорится цыплят по осени счититают ты давай делай обзор как он работает в лесу на полях и завод где его собирают нам например ньютон метры не интересует и трактористов тоже

Похож на казахстанский ДТ75. В Павлодаре был завод разграбили весь завод. Хороший трактор.

@jakobschulz3608

2 жыл бұрын

ДТ 75 это был дерьмо

Очень красиво сделан.

Круто. Хоть что то есть. Главное расширить производство. Увеличить линейку, особенно в современных условиях.

Такое впечатление что мы катемся назад с невероятной скоростью.

@user-he9bt2wk8e

2 жыл бұрын

А Слава арматы ему не уготована ?!