Как думаете когда у нас сделают свои мосты для такого экскаватора погрузчика? 1-2-5 лет? Подробнее про выставку СтройДорЭкспо в Челябинске на сайте: www.stroydorexpo.ru или позвонить по телефону: +7(495) 781-37-11

@user-ey6oe5ox2r

2 жыл бұрын

Наши не могут создавать мосты для камаза китайские мосты для Урала нету мостов если нету мостов зачем тогда создавать грузовик

@user-bu1xg7xh2h

2 жыл бұрын

Лет через 💯

@user-rl8ps2js4j

2 жыл бұрын

Наши мосты для техники начнут делать, когда все перейдут на антигравитационный движатель😵

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

Раньше 🤣

@airon-bry8599

2 жыл бұрын

@@KonstantinPro хотелосьбы узнать почему иностранная техника если вычесть все налоги пошлины и тд получается дешевле это именно техника такого класса

Представитель завода имеет скромное представление об условиях в которых большинство такой техники работает. При открытии форточек в жару не всегда кабина обдувается а от пыли машинисту никуда не дется

@2500nissan

2 жыл бұрын

Точно, выбираешь или здохнуть с закрытыми окнами от жары или задохнуться от пыли с открытыми!

@Leha60rus

2 жыл бұрын

Ни один нынче продавец не знает как мы работает

@user-tc3lx3wx3l

2 жыл бұрын

А гидравлика во время работы горячая в кабине жара

@Leha60rus

2 жыл бұрын

@@user-tc3lx3wx3l слишком густое масло залито

@user-kn1rh9tf2q

2 жыл бұрын

В поломка виноват оператор ну ну.

1. Кондиционер. 2. Система стабилизации переднего ковша в движении. 3. Пневмосидение с регулировками поясничного подпора. 4. Пару инструментальных ящиков снаружи. 5. Освещение рабочей зоны мощными фарами хорошего качества.

@user-mx8kg5ow3e

2 жыл бұрын

Полностью согласен.и тогда эта техника будет пользоваться спросом.

@jcb805

2 жыл бұрын

Юрий Вы перечислили ТО что есть на 99% нормальной техники !

@maxnov9701

2 жыл бұрын

Терекс давно уже выпускает машины с данными опциями. Я работал на 825 там все под это подготовлено но не установлено. Так сказать дешевая комплектация. Но если акуратно поснимать заглушки то можно увидеть что кнопки и проводка уже заложены.

@user-md1fu6go8j

2 жыл бұрын

Да, комфорту быть!!!!

@user-gt8yb3qh4f

2 жыл бұрын

Хах ха ха очередное росиянское чудо на иностранных комплектующих

Как машинист, хочу заметить, что компрессор порой нужнее чем кондей. ) Но и форточки не спасут, если за бортом +40, так что и кондей и компрессор нужны в базе, работать то нам)

Работал на Cat 444 блокировка моста кнопкой на джойстике переднего ковша очень удобно и никаких педалей и стрела отстегивается кнопкой итд. Сплошной комфорт. А на jsb 5 кофеварка штатная стояла ваще огонь!!!!!!

@mirsidorov5112

Жыл бұрын

А какой эксковатор погрузчик вы можете посоветовать?

@Gekxxx1

Ай бұрын

точно не тот что в кадре@@mirsidorov5112

Привет Константин 🤝, золотые слова про кондиционер, ставьте по умолчанию!!! И будут покупать!!!

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

🤝

@airon-bry8599

2 жыл бұрын

@@KonstantinPro на нем кондер не так важно вожнее стобилизация переднего ковша в движениии спину бережот очень сильно

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

Кондер тоже нужен, а вот про стабилизацию я виноват не спросил, важное уточнение с вашей стороны, спасибо

@ferum71.

2 жыл бұрын

@@KonstantinPro дорогой друг UMC TLB эти погрузчика какаха что взять терекс что umc одно и тоже говно лутше катов и коматсу нет нормальных эксковаторов погрузчиков их собирают не инжинеры а менеджеры

@Vincent_Wega

2 жыл бұрын

@@KonstantinPro он у этих терексов,гидромеков и судя по всему и на этом тоже,кондей тысяч с полутора об.мин.поддувать начинает.

Про кондиционер прям в точку сказано. Я работал без кондиционера это не работа а мучение.

Правильно дядька сказал - Работает на технике как правило не тот кто её покупает!!! Поэтому делайте опции класса "комфорт"(хотя бы кондей) в БАЗЕ!!! ПС Конечно и работники должны быть с САМОУВАЖЕНИЕ и продавливать руководство на комфорт в работе ... Когда представитель фирмы сказал, что вместо кондиционера можно работать с открытыми окнами - Либо человек неудачно соскачил с неудобной темы, либо вообще не представляет, условия работы на строительной площадке, где в 99% случаев мимо тебя носятся грузовики поднимающие столбы непрогляной пыли, и копать/грузить зачастую приходится ПЫЛЯЩИЕ материалы!!!

Как механизатор могу сказать , техника далека от истины. Можно сказать брат МТЗ

Кондей нужен обязательно , и насчет выработки часов все верно сказано , и в катках и в экскаваторах и тд нужен он, и желательно чтобы производитель сразу ставил кондей и к нему обслуживающую документацию в обязательном порядке !

@user-wx8uy6of9c

Жыл бұрын

Здравствуйте. Нужно понимать где будет эксплуатироваться техника, это может быть Юг где вам нужен кондиционер, а может быть Сибирь или Север где обязательно нужен автономный отопитель ( например Webasto ) . Когда машина стоит на морозе её необходимо завести, прогреть двигатель и салон , чтобы оттаял лед со стекол . Кондиционер больше второстепенный момент.

@kassiros

11 ай бұрын

​@@user-wx8uy6of9cкак машинист экскаватора могу сказать. В солнечную погоду в кабине становится жарко уже при +15 градусах на улице. В время работы кругом стоит такая пыль что даже окно не открыть. Сам работаю в Сибири на карьере.

Открывающееся окно Ога в +40 как мёртвому припарка!

Как всегда мыслят в пределах салона продаж, Работаю на JCB 3 cx, в нашем регионе летом жара может достигать 40+ градусов. Я бы очень хотел посмотреть на этого человека, который хоть со всеми открытыми стеклами работает в такую жару, я бы даже издевательски как они делают, подарил ему вентилятор. Кондиционер в данной технике это абсолютно необходимая вещь, это не элемент роскоши это элемент хорошего самочувствия, ведь в такой витрине тепловой удар и кучу других проблем никто не отменял. Что касается данного погрузчика : 1. Рычаги непонятной формы, сомневаюсь что ими можно комфортно работать (Да и к тому же рычаги в 22 году?) 2. Есть ли в нем SRC? большой вопрос 3. Огромное нагромождение приборов в рабочей зоне водителя, очень сильно отвлекают хотя и выглядят достаточно не плохо 4.упоры это конечно круто и технологично можно даже поставить гидрозамок и смещение каретки гидравлическое ( Плюс несколько узлов для смазки ) но в реальных условиях люди пользуются только фиксатором подъема и опускания стрелы в редких случаях стопорят телескоп. 5. Педальный узел практически гладкий метал, будут соскальзывать ноги с тормозов 6. Толком нет элементов хранения, открытые полки это круто, но нужны инструментальные ящики ( хотя бы один ) и в салоне у того же JCB бардачок имеет вывод кондиционера, в жару можно охлаждать напитки, ( это тоже плюс хоть и не существенный ) В общем и целом этот погрузчик еще сыроват, хотя и достаточно неплохо выглядит.

Единственный конкурент JSB, вы серьёзно, он сам себе конкурент, продаётся только через конкурс, человек с деньгами даже не смотрит в его сторону!

@sanekbely

25 күн бұрын

Вы наверное про JCB? Потому что JSB это Китайский экскаватор.

Посадить бы этого товарища, поработать в экскаваторе погрузчике на строй площадке в жару +35, без кондиционера, когда окна открываешь, а тебе пыль летит в кабину, в итоге работать приходится в поту и грязи. Посмотрел бы я на него. Автору лайк за обзор.

Стараются ребята и это очень РАДУЕТ ГЛАЗ... КОМФОРТ ЭТО ТЕХНОЛОГИИ ПО УМОЛЧАНИЮ... Забота об человеке это всегда полная ОТДАЧА... 💪💪💪

Единственный плюс этого экскаватора это его максимальная маневренность и наличие принудительнй блокировки заднего диффа

Очень важно, что бы машина не изменилась в процессе массового производства, есть много примеров, когда выставочный экземпляр сильно отличался от массового выпуска.

@user-jn8sp1wk5q

Жыл бұрын

Не переживайте не измениться))) Выпускать это никто и не собирался.

Я когда то хотел купить погрузчик такого класса. Начал изучать "кишки". Большинство сборная солянка. Так и здесь ! Ничего не произвели, просто собрали из комплектующих. А то гордости как из своего собрали.....

@user-zg4hs8lf5w

Жыл бұрын

Полностью согласен. В нем нет ничего российского кроме водителя.

На кате 426. тоже фиксатор с кабины снимается тросиком А тут уникальная разработка))

@Maikl_006

2 жыл бұрын

🤔😂😂😂😂они над этим годами размышляли

@asbas9084

2 жыл бұрын

@@Maikl_006 они над этим секунды не размышляли)это Терекс плоть от крови,даже на коврике пола эмблема терекса осталась...только низкого качества

@Maikl_006

2 жыл бұрын

@@asbas9084 а то я не знал🤔😂

@user-ir6mg8hl4u

2 жыл бұрын

Так же на Гидромеке и JSB

@user-wu8kn8vf1k

2 жыл бұрын

Блять,да везде с кабины фиксатор!!!та ни дай бог наш ДВС и ещё мосты!!!ото ему там только и место на выставке стоять и не дай бог на стройку,если до обеда выжевит то можно прям сразу памятник ставить , потому что до конца смены точно не доживёт!!!

У нас в организацию купили ,, Терекс ,, тлб 815 РМ . Ему уже 8 лет . Хороший , крепкий , надёжный , ремонтопригодный . Собран в Твери . Я бы просто кувалдой руки отбивал , тем кто его собирал !!!! Это даже не рукожопы , это ........ Жаль матом сказать нельзя .

@user-qt4sm3wn1f

Жыл бұрын

Я вас поддерживаю полностью!!! Литературным слогом не опишешь это чудо!!! У нас 8 единиц этой чудо-техники... Я плакал когда его получил... Облегчить жизнь оператора?! Двери просаж ваются, чтобы челюстью забрать надо двумя руками работать, рычаги обратной лопаты только два движения, хотя распределитель импортный, стрела не держится все падает. И ещё куча недостатков которые долго перечислять... Короче из терекса сделали уродство... Так что не только руки но и голову!!! Очень печально что даже собрать не могут по человечески!!!

@mirsidorov5112

Жыл бұрын

А какой эксковатор погрузчик вы можете посоветовать?

@user-wx8uy6of9c

Жыл бұрын

Здравствуйте. Comatsu

Нет привода под гидромолот, нет быстро съёма ковша. Рычаги управления без кнопок тормоза. Это только то, что я увидел на видео, хотя я сам не экскаваторщик!

@user-qy4he2qq3q

2 жыл бұрын

как всегда скопировать даже ума нету.

По поводу кондиционера, прав! Не может быть кондиционер опцией. Кондиционер должен быть в базе а вот климат контроль опция.

Здравствуйте Константин. Жму руку, очень правильно поставлен ролик на мой взгляд! Чувствуется, как вы давите на продаванов и производителей, чтоб продукт был нашего производства и из наших комплектующих!!!👍👍👍👍👍👍👍👍Я бы ещё докопался до UMG, как так - Россия, а мы умг!🤦 У нас с Оренбурга выезжаешь в сторону Уфы, Казани через колхоз Ленина, так вот там контора с лошадьми связана, конный клуб Дубровский, а с федеральной трассы стелла стоит и этот Дубровский, написано в красивом исполнении - Dubrovsky! Честное слово, тьфу б...ть, а ещё у нас есть оренмилк, ситтифуд и т.д. Ооооооооооочень режет глаз и ухо, такое ощущение, что Лондон у них в голове, но вот в реале у нас в руках пока Гондурас. Я не противник иностранного, но когда она продавливается, навязывается - у меня защитная реакция в защиту родного! И этот бардак у нас так будет - пока мы не полюбим свой язык, культуру и Страну!

@user-zp5xz2bo4i

2 жыл бұрын

Совершенно нехуя добавить.🤝🤝🤝

@user-hj6ve7de2g

2 жыл бұрын

Русские стесняются своего языка, русских букв и русских названий. Жаль конечно, что обезъянничать, мы умеем лучше чем делать технику

@user-lt1de8jk3t

2 жыл бұрын

@@user-hj6ve7de2g Нет это не Русские стесняются, это рождённые в России - маргинальные элементы в лице руководства государства и их присосатели. Те же кто хочет поднять Русскую культуру, язык и традиции - просто гасятся на корню государством, вот и получается, что так удобнее - что бы в государстве было не голосующее большинство! Ну ничего, история цыклична.

@user-us4th9ye6c

2 жыл бұрын

Наши хоть бы что не сделали все ровно 💩 получается.

@aziziyan1256

2 жыл бұрын

Ну прям и скажите.что вы рашист или нацист..

я для машиниста купил эксковатор с кондиционером,плюсом 1300 евро к стоимости.машинист доволен

Кондей нужен обязательно. Все думают что форточки есть и облегчили жизнь оператору. Ошибаетесь, а пыль которой дышит водитель,и срач в кабине.

@user-zu1oj5tw9b

15 күн бұрын

плюс ноухау вентилятор который будет бросать эту пыль в лицо, советую этому инженеришке так поработать хотя-бы час и он поймет о чем разговор

Молодцы парни! Рад за них,за нас. Костя молоток 🔨 .

Этого инжинера в пыльный карьер, Срочно! Хотя бы кондиционер в базу ставить нужно.

@user-ok7lc3jh9w

2 жыл бұрын

И в + 30

@user-nh1sp9us4u

2 жыл бұрын

На севере кондиционер не нужен, зачем переплачивать тогда за то, что ты не будешь использовать?)

@rubl9977

2 жыл бұрын

И чтоб ,этот инженер ,форточки себе открыл.

@user-xn5ts2hl4v

2 жыл бұрын

@@user-nh1sp9us4u на севере кондер нужней чем на юге. Солнце там не садится за горизонт. Кто жил тот знает, когда жара под сорок, болота, гнус такой что не раздется.

@user-nh1sp9us4u

2 жыл бұрын

@@user-xn5ts2hl4v живу на севере, жара максимум 30 и то пару раз в год, гнуса, комаров и прочего нет

Здравствуйте, спасибо вам большое за видео, очень интересно было.

Да, про фору это как из мультика:"не смешите мои подковы";) Надо быть поскромнее и жить наяву а не в грёзах! За обзор благодарю, успехов!

Задумка не плохая из импортных зч но опоздали лет так на 20.эту нишу заняли jcb cat итд.✊

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

Тут вопрос в цене, если смогут предложить вариант не сильно дорогой, то вполне займут свою нишу

@user-hc7sq9ph8v

2 жыл бұрын

@@KonstantinPro С ценой на запчасти наши не оправдают надежд. Никак. Купил и работать на нашем МКСМ, правда год выпуска 97. Но цены просто шок. Столько работы нет, сколько за запчасти нужно отдавать.

@user-db7ds6mj9k

2 жыл бұрын

@@KonstantinPro при всём моём уважении-мотор импорт,трансмиссия тоже.Они денег стоят одинаково что для иностранных производителей что для российских.Для российских даже возможно дороже(доставка,растаможка)За счёт чего цену снижать?За счёт более дешёвых и низкокачественных комплектующих или за счёт того что рабочие их бесплатно будут собирать?Люди будут платить дорого за такие машины потому что их простой из за поломок стоит ещё дороже.Это не тот случай когда ведутся только на более низкую цену.

@zanuda8655

2 жыл бұрын

@@KonstantinPro tlb могут занять нишу чуть ниже jcb(индийской и российской сборки, они удешевлены максимально) когда рекламаций минимум будет. А рекламации будут, ну надеюсь завод руки не отпустит, а наоборот за качеством погониться.

если работать в жару с открытыми окнами, в кабине будет пыльно, со временем она будет копиться и всё станет грязно-чумазым... человек работающий в такой кабине будет плохо относиться к рабочему месту и к работе... будет стремиться скорее уйти от машины и соответственно будет её обслуживать... заказчик увидя это и приплюсовав к остальным недочетам вряд ли захочет связываться еще раз с таким поверхностным производителем... инженера думали об этом? если да, то и ладно)

@denrus7562

2 жыл бұрын

А вы понимаете,что вы описали человека ,который по определению первый на увольнение .я бы сразу уволил бы такого ,который относится к транспорту как к говно и которого смогло накопиться гора грязи и который относится к обсуждению небрежно .это потенциальный вредитель.

@peoplemars.

2 жыл бұрын

@@denrus7562 вы имеете отношение к данному виду услуг? Или только на словах?

@denrus7562

2 жыл бұрын

@@peoplemars. я владелец автомастерской.

@user-xb5hz7km3c

2 жыл бұрын

@@denrus7562 так получается ты относишься к оператору как к говну, сэкономив на кондиционере, а оператор отнесётся к трактору без кондея как к говну. Логино же

@denrus7562

2 жыл бұрын

@@user-xb5hz7km3c вы же сами понимаете,что пишите чушь .

Молодцы👍🏻 Продолжайте развивать нашу технику💪🏻

@user-zg4hs8lf5w

Жыл бұрын

В каком месте она наша?

@Alexey1602.

4 ай бұрын

Это terex с другим названием… он не наш

Блин как интересно смотреть когда развивается наша экономика, удачи Вам ребята!Возраждайся Россия!

Если купите то сразу делайте проводку, она там 100% просто валяется на коробке, ну и промазать или загерметизировать все контакты, чтобы не попадала влага.

Так это же тот самый Терекс, только перекрашенный и название переписали

@igorsh5611

2 жыл бұрын

Не тот Тот есть терех а тот просто покрашен

@user-rq6fh7jb2t

2 жыл бұрын

Да это он

@user-rq6fh7jb2t

2 жыл бұрын

Но руки российские

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

Ну не зря же завод с ними работал несколько лет

@user-fl5fy4kn3d

2 жыл бұрын

@@KonstantinPro завод работал не зря нашими руками все поганить.имхо

Здравствуйте. Не на том акцентируете внимание . Сравнение можно провести с такими лидерами как Caterpillar , Camatsu . В управлении передним ковшом нужно сделать джойстик а также в управлении задним ковшом сделать джойстики . Для вашего понимания комфорт в работе дают такие детали как: 1) Мягкая-Плавная гидравлика , 2) Продуманая эргономика рабочего места 3) Надежнось узлов и агрегатов техники 4) Автономный отопитель в кабине ( например Webasto ) . А кондиционер это второстепенный момент.

@Siergiej.Motorv

Жыл бұрын

Спасибо, что делитесь опытом. Надеюсь производитель возьмет на заметку.

@user-wx8uy6of9c

Жыл бұрын

@@Siergiej.Motorv Здравствуйте. До производителя нужно донести информацию

Уже приятно посмотреть.Хотелось бы поработать на таком.Молодцы что делают у нас в России такие эксковаторы-погрузчики.

Что касается кондиционера вы абсолютно правы.Сам работаю на кране когда при монтаже поворачиваешь на солнце находиться внутри невозможно.А так как ты зацеплен отвернуться от солнца нет возможности так и мучаемся .

@alexkurak5736

2 жыл бұрын

Он сказал что там форточки открываются и дверь в открытом состоянии фиксируется и нам должно быть комфортно..

@user-bj7ev6xq2k

Жыл бұрын

@@alexkurak5736 просто на фига кабина ? тент натянули и ... комфортно

Еще одно замечание. Освещение. В темное время без доп света нельзя. Особенно при работе эксковаторной установкой. При работе передним ковшом недостаток света можно компенсировать светом ходовых фар.

Terex под другим названием без изменений, что сдесь нашего то? Чем удивили? Двигатель ЯМЗ и то не показали! ,, Уникальный'' замок с тросовым приводом есть на всех без исключения э.п.( кроме МТЗ ). Съёмная режущая пластина тоже не новость, есть на том же турецком Hidromek. Да и вообще CAT выпускают на нескольких заводах по всему миру, но никто не меняет ему название и не хвастаться как своим.

@maratmarat4155

2 жыл бұрын

А как же SEM?

@user-cw7kp1tg3z

2 жыл бұрын

Позорники. Терех один в один.

@user-et1zb3on5j

2 жыл бұрын

Это Терекс вплоть до мельчайших деталей

@user-qb7oi7gj2r

2 жыл бұрын

Только обслуживание и ремонт потом вылетит в копеечку

@user-fn9rm7hc3u

2 жыл бұрын

Оставили бы английский мотор было бы и надёжнее и долговечность . А так????????

Большой недостаток таких экскаваторов погрузчиков при работе на ремонтностроительных объектах это незащищённые накачиваюшие шины , по крайней мере для малой вероятности проколов или порезов нужен высокий протектор , как минимум 35 миллиметров .

Классные колёсный экскаватор-погрузчик, сноутрак и грейдер. Спасибо за интересное видео!

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

🤝 вам спасибо что смотрите

@user-xc4vd5pc7j

Жыл бұрын

Очень классный, я уже пару минусов увидел что будет доставлять неудобства Оператору. Это задняя навеска её транспортное положения, И рычаги управления передней навески

На нью холонде б115 точно такая же фиксация задней навески. Лично нароботал на тако лет 8 назад.

@user-hu6ew3ub1c

2 жыл бұрын

Вот точно работал на jcb и на new holland и вот на каклм то точно из кабины фиксировалась стрела. И было это еще лет 10 назад.

Интерьер приятный. Говорю как машинист экскаватора, правда на таких маленьких не работал). Кондиционер нужен по умолчанию. Кто говорит не надо пусть хоть одну смену отработают в условиях жары и пыли.

Очень хорошая машина, если своя, то это очень важно, это свои деньги.

Работаю на этой же марки только 825 очень доволен

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

Спасибо 🤝 за отзыв

@user-vd1in8fe9k

2 жыл бұрын

А по скорости действия гидравлики и по её мощности как?

Мосты carraro стоят на всех марках экскаватор погрузчиков, чего вы там изобретать собираетесь

@olegaseri

2 жыл бұрын

Так же как и коробки передач.

@user-wi1rg1hx3m

2 жыл бұрын

JCB делает все собственное. От мотора до моста. Только некоторые компоненты не свои.

правильно напомнил про кондиционеры, в кабине надо чаще напоминать производителям, про условия труда, и производительность

Не надо ничего придумывать, возьмите jcb и скопируйте. Терекс рядом не стоял, не говоря про елаз и кейс. Всё на простой механике и рычагах, надёжно и удобно в работе.

Такой фиксатор у нас сами делали только верхний крюк и он на тягах был (рычагом), тоже всё из кабины. А мосты могли бы и у тигра позаимствовать чуток доработать под него.

Куплю катапилар перекрашу в синий цвет и скажу месное производство🤣🤣🤣

@cannibalred5690

2 жыл бұрын

Согласен. Пишут что это терекс перекрашенный.

Дз надёжная машина зарекомендовала себя годами меня как механика чуть не вырвало (((печаль

Думаю конкуренты не JCB а китайские погрузчики. Если ценовой конкурент JCB то это фиаско.

Единственное обидно, что как многие заметили, завод работает в роли догоняющих в данной отрасли.

@user-of5pb4rk9e

2 жыл бұрын

Чтобы перегнать,надо сначала начинать догонять! Времени много упущено в 90х! Страна была банкротом,и не производила многого.

@user-wg2hs5qs8r

Жыл бұрын

А может надо начинать со школы, техникумов, институтов, развития науки. Чтобы были и технологии и специалисты, которые могут это реализовать. Но для этого нужна государственная система, а не её видимость и болтовня. А пока можем только отверточную сборку потянуть.

@fund-obvi

10 ай бұрын

​@@user-of5pb4rk9e времени много упущено намного раньше.

Сменную режущюю кромку отнесу к плюсам.👍

@supoplex7

2 жыл бұрын

Интересно, а там болты не залижет от работы, что их потом один фиг срезать придётся?

@mihailn.h.939

2 жыл бұрын

Этот плюс на В 110 у меня уже 13 лет присутствует, равно как и уникальный упор передней стрелы.

Спасибо тибе друг првизи ваш технику наш узбекистан

Крутяк. Лишь бы не сломалось это все на работе в неожиданный момент)))

Привет, Константин! Спасибо за обзор. Кондиционер не так важен, сидя в кабине закрытым не поработать спокойно, то один подойдёт скажет что то, потом другой кричит. Вот система стабилизации переднего ковша нужна с завода. Передний мост поставьте уже zf. Стопор на фронтальный ковш у какого то погрузчика так и стоят, не надо говорить что tlb сами придумали. Сделали- молодцы. Ах да, хотел сказать что у них белой краски не стало?! Это ведь дорожная спецтехника, краску поярче сделайте, чтобы видно было трактор издалека.

Салон хорош, выглядит современно, вроде и ниш хватает под мелачевку 👍 эксплуатация покажет все болячки этой машины. Как писал уже когда то. Педаль тормоза конечно страшная. Наверняка можно какие то накладки на неё заказать из резины (как на педали шаза) или противоскользяшим покрытием покрыть как педаль блокировки. На самом деле причтно смотреть что наши сконструировали подобную машину. Хорошо что не стали свои мосты ставить, кпп то же скорей всего карэра. По цене бы была бы ещо доступна. Мтз ей не конкурент а вот китайцы или Terex вполне. Если будете в челябенске на выставке озвучте цену. Очень интересно.

@user-db7ds6mj9k

2 жыл бұрын

Сконструировали?У нас копируют а не конструируют.То что конструируют другие до нас доходит как до жирафы.Когда люди уже сконструировали и вовсю выпускали такие экскаваторы то у нас ещё стрелу с ковшом на сельскохозяйственные трактора(ЮМЗ,МТЗ)цепляли и гордо называли то гавн# экскаватором.

Работал я сначала на САТ 432 а потом на TEREX. Не один шланг не лопнул на САТ за год работы. За четыре месяца на Terex я поменял половину шлангов, стартер и отказала блокировка. Про комфорт говорить даже не буду.

Интересна цена! Однозначно она должна быть ниже иностранных аналогов как минимум в 1.5, а то и в 2 раза! И хотелось бы исключить опции, сделать их по умолчанию, так как слово «опции» как правило придумали для обдираловки!

Интересно 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Мне понравился соединитель двух педалей, гарантирую шума во время работы и езды на дороге будет придостаточно, как и на мтз. А так машина понравилась,надеюсь будет конкурентом.

@user-us5xn7uq3e

2 жыл бұрын

Так она везде так фиксируется .

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

Вчера снимал case там палец вставляется отдельно

@zanuda8655

2 жыл бұрын

@@KonstantinPro на гидромеке подпружиненый палец стопорит, очень хорошо, шума нет из за пружины и фиксация хорошая.

@magbmb5979

2 жыл бұрын

@@user-us5xn7uq3e но не везде гремит..

цвет огонь!!!

Нам ещё всю страну строить,обязательно нужна своя техника

Классное видео, не уж то наши начали выпускать трактора европейского уровня, Спс Константин давайте ещё видео обзоры ждём. 👍👍👍

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

🤝

@jcb805

2 жыл бұрын

Европейского ? Похож на МИРОВОЙ , а УРОВЕНЬ надо смотреть не на Выставках и Шоу а ЧЕРЕЗ 10-15 тыщ м.ч !

@user-db7ds6mj9k

2 жыл бұрын

Начали выпускать трактора ПОХОЖИЕ на трактора европейского уровня)

@user-or7wk2pz6x

2 жыл бұрын

@@jcb805 боюсь такого уровня наши не потянут 😄

@rusrus-ob2xv

2 жыл бұрын

Там нашего ничего нет ,только сборка

Жалко что простые во всем мире решения это опция ! Предлагаю производителям вобще отказаться от кабин . Только опция .

@jcb805

2 жыл бұрын

😭😂👍👌🤗 Рыночные сношения , мать их .

@chiboreache

2 жыл бұрын

под зонтиком, прямо как на старых тракторах ферари ммм

@user-qs8dj9rl8r

2 жыл бұрын

Пляжный зонт установить, опция 😂😂😂

@Alex_Zakharoff

2 жыл бұрын

Зачем вообще трактор, начинать продажи с ведра гаек-болтов,остальное опция.

Уникальная фиксация... Я орнул в голос. Jcb 2007 г. Было давно...

Я рад что западные санкции положительно повлияли и дали возможность собственного производства. Закончилась евро эра купить продай.

Стрелу сделали, как будто не видели как решают этот вопрос другие производители. Гордится фиксатором. Стрелу надо делать, чтобы она складывалась вбок и прижималась к корпусу. Это даёт уменьшение габарита и инерционных сил при транспортировке погрузчика.

@user-mb8kl6cu6n

2 жыл бұрын

На нем стрела и так в бок складывается.

Кстати, маркетологи этой фирмы, не зря хлеб едят - очень классно цвет подобрали для своей техники, 😂😂😂подсознательно покупатель будет думать что судя по цвету техника закупаеться для армии а значит что она неубиваема и проста в освоении!😂

На выставках нужны условия для приобретения и заключения договоров. Внятная ценовая политика и развитая сеть в регионах для приобретения з/ч. Конкурентная цена и качество дадут результат. Кондюк ставить однозначно, на всё!

Этот погрузчик даст фору по цене, а по техническим моментам он спорный. Но определяет все, конечно, соотношение цена/качество. По цене он дешевле других равноколесников на 20-30 процентов, это очень существенно при нынешних ценах.

@user-qb7oi7gj2r

2 жыл бұрын

Только потом обслуживание и ремонт высосет с запасом…

Здравствуйте, имеем опыт экплюуатации подобного TLB: очень слабое место это гидравлика, постоянно вызываем сервисную организацию, даже сейчас стоит на ремонте ввиду поломки гидроцилиндра, по работе в режиме экскаватора тоже не сравнить с иномаркой, нет плавности!!! Если оставить поднятым передний ковш без фиксации то за определённое время он опустился на землю и это оказыватся НОРМА!. Фен обогрева салона опять установлен под полом кабины, зимой греет так себе, поэтому самостоятельно перенесли в кабину.

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

Спасибо за информацию

@user-ei5eh9jm3k

2 жыл бұрын

Хлам как всегда

А шильдик с моста переднего убрали 🤣🤣🤣

Зимой попробуйте расфиксировать стрелу этим тросиком, когда смазка либо загустела, либо просто замёрзла.. Издевательство. 100500 изгибов всяких разных у троса, пока он до кабины дойдет...

Цвет техники очень даже хороший.

Хороший тракторец!

@user-rs6lh9wl9u

2 жыл бұрын

Если бы стоил 2000000 !

@user-xe1lt1su6q

2 жыл бұрын

@@user-rs6lh9wl9u а сколько он стоит?

Должны зделат мосты свои крепкие и надёжные мы верим своим конструктором.

@ferum71.

2 жыл бұрын

У нас все конструкторы давно за кордоном а тут одни менеджеры остались

Молодцы то какие китайцы!

спасибо

Ну, частные строительные фирмы сомневаюсь, что сочтут этот экскаватор-погрузчик альтернативой для JCB. А вот для коммунальных служб - это отличная машина! Потому что они покупают дорогущие JCB за неимением альтернатив.

@user-wx8uy6of9c

Жыл бұрын

Здравствуйте. Работал на такой машине Caterpillar 432 новый получил, отличный аппарат , работать было комфортно. У него при работе задним ковшом были джойстики , а также управление передним грейферным ковшом было функциональном джойстиком . Продумано .

Константин обязательно сьездите посмотрите , наверно будет интересно там на полигоне! Еще оцените как работает гидравлика скорость выполнения !

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

Если в городе буду, то съезжу

Уникальная расфикцацая😀 тот же джисиби тоже так же тросиком с кабины

Работаю без кондея и все нормально единственное что не нравиться это заднее окно если в дождь открыто и потом закрываешь то часть воды поподает в внутрь а так обычный терекс с изменённый стрелой, лучше бы сделал бы задании форточки как в джисибишки

Когда смотришь подобные ролики - никаких эмоций, кроме слёз.... Мосты научатся делать только тогда, когда научатся делать нормальное железо. Много раз наблюдал как рвутся полуоси на машинах, где установлен иностранный движок, а для трактора это и вовсе актуально.... Кондёр - в средней полосе конечно он нафиг не нужен, потому как лето только в этом году было, а преимущественно его нет, но это такая копеечная в общей стоимости няшка, что не ставить его просто позорище. Ну и технику покупают не только в средней полосе, но и на Юге страны - там без кондёра часто совсем печально. Ну и вопросы цены, а так же последующего обслуживания. Увы, но ценник подобной техники по странному стечению обстоятельств дороже иностранных конкурентов, а иногда значительно.... Смысл покупать такое, если можно купить либо по той же цене, либо дешевле, но проверенное годами и лучшее по качеству, а самое главное - с не виртуальной, а реальной поддержкой??? Очень хотелось бы увидеть у нас что-то реально своё и на должном уровне, а не эти стоны и страдания, собранные на базе иностранных комплектующих под видом своего... И да - горизонтальное перемещение стрелы гидравликой как опция - это треш полный.....

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

Спасибо за интересный комментарий 🤝

@ferum71.

2 жыл бұрын

Железо все сдали в Китай

@user-tc3lx3wx3l

2 жыл бұрын

Вся гидравлика греет летом так в кабине и под нею рвд жара стоит дышать нечем

@user-ys5px7yh7t

2 жыл бұрын

Варил домой ворота из уголка, часть от советских кроватей часть купил на металопрокате новое, так вот от кроватей сверлиться тяжелее 🤔

@DenisRaymonds

Жыл бұрын

@@user-ys5px7yh7t зачем так делать? Вы открыли секрет металла от Т 90

На кондей обычно стоит фильтр. А так с открытыми окнами внутри будет много пыли

Это тот же TEREX 825 TLB. Работаю на нём. Очень много недостатков.

ну хоть на этом спасибо,главное начали,сейчас чужие механизмы,а дальше своё будет.Молодцы удачи в работе,науке и технике.правда при выходе из кабины нет плошадки удобства минимальные а должно быть лучше европейских.

Боюсь представить,какие механики и слесаря, собирают этот трактор. Если это ИНЖЕНЕР...!!!

Я сам работаю на JCB если окна поодкрывать пыли в кабине вагон с тележкой.кандер нужен однозначно

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

Спасибо за рекомендации

@magistrf__8160

2 жыл бұрын

Я на jcb установил доп пластину между ДВС и радиатором ипыли стало на порядок меньше.на канале магистр в гараже есть видео

Внутри неплохо - это называется хорошая эргономика!

Я проработал на падобие токих 15 лет печём на разных ,на этой технике очень много недостатков .во первых при погрузки ,передняя балка будут мешать и повреждать бока,крыло,все что находится сбоку . вторые

Так то хорошей аппарат ну летом если работаешь на грунти сухом ветелятором поднимает пыль с земли. И окна не открыть. Весь пыль в кабинки и на водетиля. И на отопитель салона радиатор забивает пыльею. Я работаю на тлб 825 терекс

@zanuda8655

2 жыл бұрын

Это из за движка так он пыль поднимает дико.

@magistrf__8160

2 жыл бұрын

Установи доп пластину между радиатором и ДВС пыли станет меньше .как на канале магистр в гараже

Цена вопроса и сколько гарантия?

Задняя каретка и стрела от ката я не удивлюсь если и цилиндр на подъём стрелы стоит через ж кверху ногами. А про JCB вы правы вот от кого надо было брать пример!

У меня были автобусы с двигателем Перкинс. Очень надежный,крепкий дижок.рядная шестерка была 12 вольтовая. Зимой заводился с полпина и это на улице

минус что стрела ковша на экскаваторе не удлиняется он глубже уже не сможет рыть ямы

@user-zz4ih4vj2w

2 жыл бұрын

Да, на jcb телескоп есть, тут нет

@sprinter0316

2 жыл бұрын

И на этом ноже есть

@paditpadit5214

2 жыл бұрын

Посмотрели бы японские аналоги - по сравнению с этим полуфабрикатом, от советского не далеко ушли.

@tigr5719

2 жыл бұрын

@@paditpadit5214 это военная техника не сравнивай ее с гражданской версии тут электроники минимум

@romangenn726

2 жыл бұрын

@@tigr5719 это обычный терех, просто перекрашенный, .... Военный блять...

Терекс уже пытались выпускать то.

@hismatullin6791

2 жыл бұрын

Это и есть Терекс, переименовали только

@user-ck3lc1wl5p

2 жыл бұрын

@@hismatullin6791 но унас тольто и могут копировать. И то с ипортных узлов и огригатов.

Молодцы 👏