Урал приготовился интенсивно развиваться. Двигатель ЯМЗ-536 нарастит литраж | Новости с колёс №2058
Автокөліктер мен көлік құралдары
Не успели «Новости с колёс» раскрыть ближайшие перспективы автозавода «Урал», как появились новые подробности! Многие грузовики российской марки оснащались импортными коробками, мостами и «раздатками». В частности, в Миассе ставили механические коробки ZF, а на совсем тяжелые самосвалы - «автоматы» американской фирмы Allison. Сейчас «тяжёлые» механические коробки немецкого производителя планируется заменить китайскими агрегатами Fast Gear, на которые почти тотально перешёл белорусский МАЗ. Заокеанским автоматическим трансмиссиям также нашлась «поднебесная» альтернатива неназванного пока поставщика. Вместо европейских тормозных камер, рулевых механизмов, антиблокировочной системы, кондиционеров, отопителей и светотехники удалось оперативно подобрать отечественные аналоги из России и Белоруссии. Что касается двигателей, то Урал продолжает использовать продукцию Ярославского моторного завода. Правда, всем агрегатам, включая представителей современной «пятьсот тридцать шестой» серии, пришлось просесть до норм Евро-2… Так, ЯМЗ-536 заполучил блок управления от московской фирмы «Итэлма», топливную аппаратуру от барнаульского завода АЗПИ, а вместо электронной педали газа примерил самую обычную, механическую. Не менее любопытно, что бескапотные Уралы, которые оснащаются модернизированной кабиной от старого тягача Iveco Turbo Star, удалось адаптировать под классические V-образные двигатели - ЯМЗ-236 и 238! Сейчас такая антикризисная машина проходит сертификацию. Но самое интересное: в Миассе готовятся выпустить универсальный бескапотный кабинный модуль - современный, удобный и относительно недорогой. Его разработкой займётся сторонний подрядчик: скорее всего, из Китая или Индии. Под свежую кабину планируется принципиально новая модель грузовика: дорожный седельный тягач, который удивит необычной для уральской техники компоновкой - строго задним приводом, двускатной ошиновкой и пневматической подвеской. Этакий КамАЗ серии К4. При должном качестве такой автомобиль станет серьёзным конкурентом камским тягачам! Особенно учитывая, что семейство К4 больше никогда не вернётся на камазовский конвейер.
Связанная новость: Ярославский моторный завод готовится расширить гамму продукции. Так, рядной «шестёрке» ЯМЗ-536 объёмом 6,6 литра планируется существенно увеличить литраж! На выходе получится восьмилитровый вариант мощностью до 360 сил. Такой должен заинтересовать Минский и Уральский автозаводы, а заодно - отечественных производителей автобусов.
00:00 Автозавод «Урал» приготовился интенсивно развиваться
02:46 Двигатель ЯМЗ-536 нарастит литраж
Наш канал с тест-драйвами и обзорами: / autoplustv
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv
TikTok: / autoplustv
Мы - «АВТО ПЛЮС» - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Урал #ЯМЗ #автозаводы #российскиеавтомобили #грузовики #двигатели #russiantrucks #российскиегрузовики #Ural #Uralaz #Уралаз #Уральскийавтомобильныйзавод #Ярославскиймоторныйзавод #грузовикиУрал #Миасс #ЯМЗ536 #ЯМЗ236 #ЯМЗ238
Пікірлер: 594
С одной иглы слезли на китайский сели , молодцы
@andryusha4308
Жыл бұрын
Вы когда нибудь посещали любой, российский завод? Имеете представление о творящимся там пи..еце? Нет у нас альтернатив, от слова "совсем"... Как пример: все драндулеты артели "уаз"🤗
@user-bz4du7qs6r
Жыл бұрын
Про Китай вообще мало сказано. В основном переход с западных на отечественных поставщиков.
@user-bz4du7qs6r
Жыл бұрын
@@andryusha4308 Не нагнетай. Попытка Запада убить российский автопром потерпела крах, и это главное. Прикинь сколько потерял Запад, потеряв российский рынок? Один только Рено подарил России своего имущества на 2, 2 миллиарда долларов за один рубль.
@andryusha4308
Жыл бұрын
@@user-bz4du7qs6r сколько тебе платят за эту ахинею? Или ты, просто, балбес? Западу, с его технологиями, срать на автопром. Они даже не знают, что он есть😂
@user-bz4du7qs6r
Жыл бұрын
@@andryusha4308 А хамишь то ты для чего? Для убедительности что ли? Кроме Рено и Даймлер ещё никто не объявил об уходе из России. Палкой не выгонишь. Фольксваген, Тойота, Хюндай, группа РSA, Ниссан, Скания, Вольво и т.д. : все остаются. А про таких как Рено и Даймлер Владимир Путин вежливо сказал: "когда смотришь списки тех кто ушёл то зачастую думаешь: может и к лучшему то что вы ушли".
Разработкой займётся Индия !!?? Мрак !! Вот это импортозамещение . Прощай Урал ! Просрали мы всё с нашими правителями .
В СССР от двигателя до последнего болта все было своё!Каждые семь минут с конвейера сходил новый КамАЗ!А сейчас со стороны тащат!
@user-kw6oi8jf6d
Жыл бұрын
О ещё один горе пропальщик ,откуда вы такие беретесь??
@Ilya_K
Жыл бұрын
Так так, поподробнее))))) Ты же не полный дурачок и понимаешь что такое кооперационные связи? СССР был единственным хозяйственным субъектом . Вот он развалился и цепочки кооперационных связей поломались. Самый лёгкий пример, вот у Литвы в составе СССР был свой космодром, а СССР развалился и Литва с Казахстаном стали разными странами, связь порвалась. ( именно поэтому Россия строит свой космодром, потому что после развала у неё гражданских космодромов не стало ) Ну так вот, руду добывали на Кузбассе, газ в Тюмени, сталь плавили в Запорожье, корабли строили в Николаеве. Старайся чуть больше думать и такую неграмотную чушь, про "было в СССР, а России ничего нет" не писать, выглядишь смешно
@user-xg2kp9bq4u
Жыл бұрын
Следи за языком дурачок!Где в Литве был космодром умник!?СССР развалил рекламщик Макдональдса!
@user-nl6dw4gb8w
Жыл бұрын
@@user-kw6oi8jf6d оттуда, откуда и ты
@user-kw6oi8jf6d
Жыл бұрын
@@user-nl6dw4gb8w я из России а ты кто вообще, шут гороховый??
Молодцы, но Индии и Китая многовато, нужно самим делать и коробки, как следует делать!
@zapal_nord
Жыл бұрын
Все верно! Нужно самим осваивать выпуск трансмиссии.
@user-wp9oo5bh2r
Жыл бұрын
Полностью согласен!!!
@vladguy777
Жыл бұрын
Ну а нахрена когда есть китайцы по дешману?)) Деньги жалко тратить на своё. Вот если мы полностью закрылись бы от всех всех стран, только тогда своё бы делали
@user-lv7wp8ou1h
Жыл бұрын
@@vladguy777 Дешман только на словах. Вы лукавите, разработка и производство своих коробок и всего что будут закупать у Индии и Китая это же выгодно только Китаю , Индии и барыгам...... Ведь производство у себя этих узлов даст рабочие места и рост экономики и бюджета....., так нет же , зачем своим людям работу давать......
@technica4x4
Жыл бұрын
Есть свои КПП ямз и КамАЗ
Так каробки zf в Набережных Челнах же собирают или отобрали лицензию у них. И вообще не понятно почему до сих пор в такой огромной стране с миллионами километров дорог не делают коробки мосты и раздатки кто это допустил и кто будет исправлять???
@susumox5328
Жыл бұрын
Все раз воровали ещё до него, при Ельцине, но вы продолжайте винить во всех проблемах Путина, как будто вы отличаетесь от тех, кто во всех проблемах винит кого то другого. Мы живём при капитализм, при капитализме правительство не приказывает где и что делать.
@OppoOppo-vt4fn
Жыл бұрын
@@susumox5328 )))) все заводы,станки и т.д. в СССР были построены забугорными специалистами. Ферштейн? Санкции=== А теперь все увидят,что своего ничего нету и построить ничего сами не способны. Китай производит товар по Западным лицензиям,патентам.
@olegcrudu7333
Жыл бұрын
Горбачёву скажи спасибо.
@titan_forward
Жыл бұрын
@@susumox5328 Да, оно не приказывает где и что делать оно может только воровать,разрушать и эксплуатировать человека,как при рабовладелческом строе.
@susumox5328
Жыл бұрын
Ну тоталитарный совок не нравился? Добро пожаловать в капитализм. Там тебя принуждали, теперь вынуждают. Власть она везде одинаковая и боится она только народа, если народ терпилы как у нас то власть наглеет, если народ постоянно отстаивает свою точку зрения власть ведёт себя скромнее. Под "отстаивает" я не толпы протестантов имею виду, а суды и прочие инстанции и не надо говорить что все куплено, если обращаться с жалобами будут толпы людей им в любом случае придётся к ним прислушаться.
Чтобы что-то возродить, нужно уволить начальство заводов, тк рыба гниёт с головы, и она сгнила
@user-he2xp2ss5y
Жыл бұрын
Путина менять надо, аот и всё!
@user-he2xp2ss5y
Жыл бұрын
@@user-ms2lt1ho8m Понятно, что Путин хорошо зачистил, но найдутся, не переживайте! Только не Навального, терпеть его не могу!
@user-he2xp2ss5y
Жыл бұрын
@@user-ms2lt1ho8m Как свою фамилию обретёшь, так и услышишь!
@user-he2xp2ss5y
Жыл бұрын
@@user-ms2lt1ho8m Ага! Безфамильный и без роду и племени, а значит и Родины нет у тебя! Такие вот и продали всё!
Вот ей богу, включил видос тупо поржать с очередной дичи от наших монстр-производителей. Коробки китайские... Хехе... Тот я смотрю всё прутся от китайских мостов камазовских)))))
Поменяли одних на других поставщиков. В Союзе автомобили делали как и гражданские самолеты от и до. Сейчас не справляются меняют только шильдики.
@4yyyBaaak
Жыл бұрын
Вот именно, не в России а в союзе! А чем не устраивает Вас новый союз таких стран?
@ilgizl9665
Жыл бұрын
@@4yyyBaaak не хочу ругаться матом.
Больше Уралов хороших и разных!
@smartm123
Жыл бұрын
@Bugs Bunny не для тебя написано, проходи мимо.
@staratel3414
Жыл бұрын
Интересно, ты на урале работал?
Фууух, хорошо, что только приготовился🤗 Думаю лет через 100-200 начнут🤔
Шильдик наверное то-же в Китае делается!
@alexanderkolesov7135
Жыл бұрын
В идеале только шильдики можно было в Китае заказывать
@UserUser-zk8ep
Жыл бұрын
Шильдик как раз российский -- вон как патриотично латиницей написано.
@yaroslav5168
Жыл бұрын
@@UserUser-zk8ep Хотя вот KAMAZ, написанный латиницей только буквой Z отличается. И то эта буковка приобретает новый характер :) А ещё ведь придумали "Поколение Z", я когда это заметил так ржал! Правду глаголили! Поколение Z ведь действительно :) Правда после этого начали на военных грузовиках вообще весь алфавит ихний писать, угара ещё больше стало :)
Урал легенда!!! Как и ЗИЛы, просто обязаны возродить заводы!
@user-cd9ud4xu1q
Жыл бұрын
ну и где Зил предлагаешь возродить ?
@artemefimov9869
Жыл бұрын
Ни кто ни чего возражать не будет, очнитесь, лепить шильдик на китайскую технику и говорить это наше это бред....
@izotop_urala74
Жыл бұрын
из китайских комлектующийх((((( тьфу мля ть срам стыд и позор! за 30 лет одно название от всего осталось!
@user-cd9ud4xu1q
Жыл бұрын
@@izotop_urala74 Стыдно обычно таким недалеким клоунам вроде тебя . Вообще то все 70 лет советской власти весь советский автопром только и занимался что копировал западные разработки .
@-_---__------________
Жыл бұрын
И радиаторную решетку нормальную сделать. Хотябы как раньше.
Не понял.... а что 20 лет делали? просто собирали из импортных деталей?
Хоть бы красить нормально научились, за два года на обеих машинах будки облазят, особенно крышана стыках листов , такое чувство окрашены на голый металл, на работе такой же Урал Вахта, так за 40000 км, 2 помпы, второй радиатор охлаждения ДВС, замена переднего редуктора, задние ступичные подшипники вообще расходник, кабина по бокам лопается, радиатор интеркулера уже варили, эксплуатация по грунтовым дорогам, не долго у водителей радость владения новым авто.
@user-lv7wp8ou1h
Жыл бұрын
за то покупаем у кого то все ..... овно. /Свое же не рентабельно......
Плюс ещё то что Уралаз строит завод по выпуску ведущих мостов всей гаммы,деньги уже выделены.так что скоро мосты в том числе тяжёлые у Урала будут свои
@predatorywatermelon
Жыл бұрын
Выделение денег никак не связан с результатом
@user-ww3wn6gn7x
Жыл бұрын
@@predatorywatermelon что за пустопорожний тупой бред?это был закос под умную мысль?
@user-cb7fc8fo2m
Жыл бұрын
@@predatorywatermelon год назад уже разработка началась. Мост значительно проще сделать , это не коробка а тем более не двигатель. Вот форсированный двигатель да ждать года два придется.
@-_---__------________
Жыл бұрын
Я думаю уже заказали несеолько новых Dodge RAM, за 16 🍋... Ну чтоб посмотреть конструкцию. И перенять опыт.😃
@user-ww3wn6gn7x
Жыл бұрын
@@-_---__------________ причём здесь додж? Какой опыт?иди лечись больной
Классно на старом Урале смотрится молния на двери, жалко на новом нет.
@vklepa75
Жыл бұрын
В комплектацию ещё надо добавить наклейку в виде буквы Z на лоб водителю
И все это родной ПАО "Группа ГАЗ". Из родного Нижнего Новгорода!)
Молодцы уральцы
@mr.outside1719
Жыл бұрын
Что хорошего то? Двигатели из прошлого века начали ставить?
@zloyprynik_71
Жыл бұрын
@@mr.outside1719 ну т.е ты только за негативом смотришь а позитив по барабану? Они и 536 могут поставить,ну раз решили 236/238 ставить значит есть спрос
@mr.outside1719
Жыл бұрын
@@zloyprynik_71 спрос, только за счёт поддержки государства. Я смотрю за новостями, что бы знать что происходит.
@user-tj6vh1cv9l
Жыл бұрын
@@mr.outside1719 нифига подобного, их именно частные компании, водители и механики предпочитают, но их запрещали ставить на гражданскую технику. как раз гос сфере было пофиг, для них никогда не было ограничений по эко классу..
Пусть быстрее на 536 механический ТНВД начнут ставить, спрос будет заоблачный
@user-bs7ok9jy9o
Жыл бұрын
😅😅
@karden1263
Жыл бұрын
Да СR не работает в России...
@user-bs7ok9jy9o
Жыл бұрын
@TARS потому что многоплунжерный ТНВД в любом мехдворе можно отремонтировать, а для CR нужно оборудование на сотни тыс. баксов.
@i_borodin
Жыл бұрын
@TARS потому что намного дешевле, надёжнее и ремонтнопригоднее все что нужно для спецтехники, а если ещё мощность до 300 сделают то вообще прекрасно
@user-cx5wg5tl6c
Жыл бұрын
в сегодняшней ситуации -позиция *"чем проще -тем лучше"* : обоюдно выгодна и производителю, и потребителю
что за фигня такая - двигатели, коробки, раздатки , мосты - не можем сделать. Почему до сих пор так? Чего не хватает? Ума?
@DimaEnergetikshow
Жыл бұрын
Никто не хочет этим заниматься. Олигархи предпочитают строить дворцы,покупать недвижимость и нихрена не делать.это те,кто связан с гос.
@gamali_05.
Жыл бұрын
Ума то хватает но вот купят ли люди отечественное а не побегут за иномарками
Молодцы Урал и ямз стараются,в отличие от других заводов
@avtondilpotnyi2485
Жыл бұрын
Чего они стараются? Раньше у Европы покупат, а теперь у Индии или Китая. Своего ничего нет. Да и не могут уже.
@user-xu9rc3yk5l
Жыл бұрын
@@avtondilpotnyi2485 Что нет именно? Почти вся альтернатива есть в России.
@avtondilpotnyi2485
Жыл бұрын
@@user-xu9rc3yk5l ты че глухой что ли. Он же сказал, коробки будут фаст гир, а они китайские. Да и мосты на них тоже Китай. Шакмановские кажется.
@user-xu9rc3yk5l
Жыл бұрын
@@avtondilpotnyi2485 Тупо писать что своего ничего нет. Нет некоторых агрегатов, деталей и то они есть но возможно дороже или некачественней.
@avtondilpotnyi2485
Жыл бұрын
@@user-gw4xh7ch4i да они и сейчас не стараются, просто ищут другого поставщика.
Увеличить литраж без увеличения мощности для большего ресурса 536, это решение нужно было воплотить уже с самого начала их выпуска.
@-_---__------________
Жыл бұрын
Скорее по экологии не прошол бы. Как мне кажется, конструктора как раз стремились выполнить задачу экологичности и экономичности топлива.
@user-bs7ok9jy9o
Жыл бұрын
@@-_---__------________ посчитайте литровую мощность 536-го. Она излишне форсирована. Плюс проблемы кавитации и уплотнений гильз нужно решить обязательно.
@anatoliyvalyshkin3415
Жыл бұрын
Так не до 8 ми литров увеличивать нужно а до 11,14 ти. Что б и тягу иметь не хуже конкурентов и мощь не менее 450
@user-bs7ok9jy9o
Жыл бұрын
@@anatoliyvalyshkin3415 для 11 литров есть 650-й
@user-ij8ku4fb9z
Жыл бұрын
@@user-bs7ok9jy9o Ну так если его дефорсировать, то и тепловой режим изменится, соответственно можно уменьшить и скорость циркуляции ож путем изменения конструкции крыльчатки насоса ОЖ, вот и решение по кавитации.
Очень красивый и мощный
Да а был одним из лучших,крепким и надежным
Пишите русское слово Урал по русски !!! Ни одному американцу не придет в голову написать Форд русскими буквами
@user-xu9rc3yk5l
Жыл бұрын
На военных пишут новых
@user-gi5le3ip8i
Жыл бұрын
@@user-xu9rc3yk5lподумал что написал ? ты видел на военных иностранных машинах название русскими буквами ?
@user-xu9rc3yk5l
Жыл бұрын
@@user-gi5le3ip8i Еще раз напишу, на военных пишут УРАЛ по русски, а это всё времена такие, китайцы тоже по латинице и индийцы, японцы.
@user-gi5le3ip8i
Жыл бұрын
@@user-xu9rc3yk5l это не времена , а мы идиоты , поклоняемся западу.
@sergeyrsp6146
Жыл бұрын
У нас очень любят англосаксов
Очень хорошо, что готовится, важно, чтобы так и готовился, и ничего кроме.
Урал красивая машина 👍🏽
@staratel3414
Жыл бұрын
И на этом всё🤣
Ну посмотрим, чем они будут удивлять, жаль что Китай или Индия, а не наши
@user-ww3wn6gn7x
Жыл бұрын
Чем слушал ролик баран?
@user-xq5yp5py8f
Жыл бұрын
Наших пока нет,времени нет по этому разумно искать альтернативу в Китае.Импортощамещение постепенно идёт тот же урал разрабатывает новые мосты для себя и камаза взамен китайских.
@xalekcey
Жыл бұрын
Минус, но ничего страшного. Вы посмотрите на грузовики Скания или ДАФ ... там комплектующие из порядка 10 стран Мира. Ну будет коробка из Китая и нормально. Если Китай запретит со временем нам поставлять, тогда уже свои сделаем, но к тому времени машины уже летать будут ))
@user-bs7ok9jy9o
Жыл бұрын
@@user-xq5yp5py8f 30 лет не создавали а тут по щучьему велению все появится. Как в сказке.
@user-xq5yp5py8f
Жыл бұрын
@@user-bs7ok9jy9o не учитывай время до 2014 года
Может пора уже самим коробки, мосты, и пр. создавать, изготовлять, а не полагаться на разных партнеров? К чему вы идете? Просто иждивенцы какие то стали.. Развиваются они..
@user-uz7td8nr1v
Жыл бұрын
А у вас лично какая машина иностранная или отечественная?
@TOLOBAIKIN
Жыл бұрын
Выпускаются коробки, тот же ямз. Вот только связываться с ними никто не хочет. Пихают их в тот же Урал Некст с ямз 536, то ещё удовольствие. У меня загудела новая на порожнем перегоне при пробеге 1270 км. Меняли по гарантии с боем матами и угрозами судом. То ещё удовольствие.
Спасибо за отличные новости.
@user-qy8xp2yw8w
Жыл бұрын
Отличные новости легче сделать чем отличные машины.
@user-cd9ud4xu1q
Жыл бұрын
@@user-qy8xp2yw8w по этому ты и имя свое с маленькой буквы пишешь ?
@user-uz7td8nr1v
Жыл бұрын
Разве это отличные новости
А до этого почему нет? Всегда надо пинка под зад чтобы начать
Как всегда Индия и Китай ,без них самостоятельно никак нельзя?
@vasyapupkin1267
Жыл бұрын
У них по 1.5. млрд населения, значит внутренние рынки соответствующие.
@user-go7dr6pr2c
Жыл бұрын
@@vasyapupkin1267 и на этих рынках их же компании, пара пара пам
А раньше Урал за руки держали "злые американцы"!? И не давали развиваться!? 🤣
@7903inside
Жыл бұрын
Раньше смысла не было, например проще купить готовый блок управления у боша, чем разрабатывать свой.
@dont.try.to_search
Жыл бұрын
@@7903inside а сейчас проще купить готовый у Китая. В чем разница то? 🤣
@7903inside
Жыл бұрын
@@dedd.7909 Не делает не потому, что не может, а потому, что дешевле купить в компании, которая на весь мир делает. Так делали и российские автопроизвводители. Теперь такой возможности покупать на стороне или не будет или будет меньше и придется производить самим. Да, будет дороже, но то, что это возможно никаких сомнений нет. А учитывая послабления по части соблюдения авторских прав, можно на начальном этапе не разрабатывать свое, а просто копировать успешные решения, в дальнейшем развивая их.
@serhio2028
Жыл бұрын
ОТПУСТИЛИ! теперь попрет
Слава богу Урал додумался свои мосты делать
Свой он должен быть до каждого мелкого болтика и гаички.
@N-nl8ix
Жыл бұрын
Он будет очень дорогой и некачественный.
@dont.try.to_search
Жыл бұрын
Щас тебе навалят про экономическую не целесообразность. Проще газ за границу толкнуть, целесообразнее
@N-nl8ix
Жыл бұрын
@@dont.try.to_search целесообразнее кооперация и сотрудничество
@dont.try.to_search
Жыл бұрын
@@N-nl8ix смотря на каких условиях
@N-nl8ix
Жыл бұрын
@@dont.try.to_search на условиях взаимовыгодного сотрудничества
Ну наконец то, можно будет преобрести, автомобили, с двигателями евро 2, с механическим ТНВД
@sergvin7718
Жыл бұрын
Ямз 7511 уже 20 лет продаётся с мех ТНВД
Я не понял в чем ноу-хау? , С запода на Китай? Потом куда ? ДВС ямз устарел 20 лет назад . Надо с 0 построить новый продвинутый во всех технологиях автомобиль , современный ,выдержать всю цепочку от руды до сборки Всё! Но я думаю у нас это проблема , мы отстали лет на 100 от всех производителей в мире. . Только не надо ,что КамАЗ , Урал, Газ это машины, если сравнивать с телегой то да.
@sergvin7718
Жыл бұрын
Это ямз 536 устарел?
@sergeystartzev9798
Жыл бұрын
@@sergvin7718 а что по вашему это прорыв? У него ресурс повысился или надёжность ? Или что нового
@sergvin7718
Жыл бұрын
@@sergeystartzev9798 да это прорыв для России. Аналогов ему в России не было и нет. Получена премия Адама Смита. Почитайте про него и вопросы отпадут.
Коробкам надо сразу искать замену будет и дальше, если те же что и на мазах ставят. Года три назад видел в работе такую, синхронизаторы считай не работали ( ну и заднею включить незнакомому с машиной человеку был настоящий квест) и это на новом. Могли конечно и переделать убрав косяки, но тут надо реально свою.
Когда же будет всё своё? Хватит уже обжигаться. В стране ещё есть таланты, инженеры. Своё нужно сделать, своими головами думать и руками, руками которые из правильного места растут, ими нужно делать
@N-nl8ix
Жыл бұрын
Пока ты не начнёшь делать своего не будет
Как говорится,рождённый ползать-летать не может!
надеюсь: ино/поставщики -временная мера, ну а так: всё вроде -Ok! ))
Где же они были все 22 года
🙁🙁🙁🙁я слышал в видео 2 года назад, что ямз производит свои коробки под моторы 536 и еще какой-то двигатель, а зачем китайцы?
@maximp9502
Жыл бұрын
Чтоьы когда Сибирь и ДВ будут отбирать, бегать с голыми жопами, не зная гле ещё щамену нахолить деталям китайским. (а это неизбежно, если не рано, то поздно, учитывая темпты развития Китая и "развития" РФ). Из огня да в полымя, только с отсрочкой...
@nixhound668
Жыл бұрын
Будем надеяться, что китайцы - временный вариант.
@user-bt9ik2jz5h
Жыл бұрын
@@nixhound668 так а зачем временный вариант, если есть уже готовые образцы? Но этот вопрос останется без ответа:-/
@user-wp9oo5bh2r
Жыл бұрын
@Sofa Analytics Blog понял.
@nixhound668
Жыл бұрын
@@user-bt9ik2jz5h, ну нельзя прикрутить другую деталь вот так сразу, а аналог можно.
Слава великому и малограмотному Китаю! Ура товарищи! Сначала мы 30 лет создавали себе проблемы, а теперь мужественно преодолеваем. Ура товарищи. А вместо электронной педали , обычную , ура товарищи. Можно и без двигателя на педальной тяге, ура товарищи. Даёшь лопату долой экскаватор . Ура товарищи.
@soulxtr
Жыл бұрын
электронную педаль вначале сделать нужно. А если всё время импортные ставить то где прогресс то?
@user-dl3jo1gk6t
Жыл бұрын
@@soulxtrпрогресс в изделии. А так пересаживаться на велосипед. Ах да их тоже в Китае делают . Так где прогресс? Прогресс прежде всего в общественных отношениях ибо только через эволюцию вот этой формы появляются электронные педали. А индейцы они поклоняются вождю, и им всегда кто то мешает, или как плохому танцору что то.
@vezdehodchik1
Жыл бұрын
Иван, валенок Вы ходячий, ЭЛЕКТРОННАЯ ПЕДАЛЬ НА ВЕЗДЕХОДЕ - НОНСЕНС!!! Вас посадить за машину с электронной педалью и отправить форсировать водную преграду, где кабину по крышу заливает! Чтобы машина встала посреди речки с таким как Вы героем в кабине, а вокруг льдины плавают... С этими современными "электронными блоками управления" вообще страшно стало на вездеходах ездить - не то что исправить в тайге невозможно, невозможно даже ПОНЯТЬ что с машиной не так. Вообще эта электронная педаль управления просто ДЕШЕВЛЕ в сборке, чем надежный и простой механический привод. Что бы Вы понимали в автомобилях 🤦♂️
@user-ck1ms1sq5v
Жыл бұрын
F А что в этой электронной педали? Она что сама на себя давит? Или у нас водители настолько обленились что не могут пересилить пружину? Лично я на своих авто снимал пружину с педали и чудесно езжу без электронной педали, хотя на рабочем авто не только электронная педаль и темпомат стоит.
Урал - оборонная машина , ну какой китай ????
Главное ,чтоб небыло МАЗов!
Боже помоги нам водителям, всë своë.😁😁😁
Ну зачем ЯМЗ 536 ставят, ну маленький двигатель из которого выдавили характеристики. У него объем 6.65 . У ЯМЗ куча двигателей с большими объемами 7511, 7601 ( раньше ставили на самосвалы УРАЛ).
@user-bs7ok9jy9o
Жыл бұрын
238 уже устарел морально и физически
@user-qr2sq3bf2b
Жыл бұрын
@@user-bs7ok9jy9o работал на Урале с 238 и 536 скажу вам 536 неочем бля такой машины
@TOLOBAIKIN
Жыл бұрын
@@user-bs7ok9jy9o лет 30 назад
Я херею...,на 536 моторе 240-360 л.с. Такие показатели на западных моторах были в конце 80-х !))..А сейчас - порядка 420-550 л.с. !!! Даже у китайцев лицензионные моторы порядка 420 л.с.
@WE_TW0_TRIVNGLE
Жыл бұрын
Так ты ж литраж мотора посмотри. У него 6.6 литров объёма. А ты сравниваешь с двигателями от 11 литров и выше. Камминс 6ISB тоже имеет 200-360 лошадок мощности, при схожем литраже. Абы вот ляпнуть что-то не проверив в интернетах. Тот-же ЯМЗ-658 который 14+ литров объёма имеет развивает до 530 лошадей, а камазовский рядный 910 мотор до 700 лошадок имеет.
@user-rp4sy3le8x
Жыл бұрын
@@WE_TW0_TRIVNGLE Камминзы 6 литров
Так получается промсборка китайского автопрома на наших площадях. На ямз сам лично привозил не обработанные части двс, в доках указано что отправитель Китай. Так что и мотора то по сути своего нового сделать не хотят.
@sergvin7718
Жыл бұрын
Есть свои ЯМЗ 534 и 536
Скоро и на камазы будут ставить китайские движки вместо каменс. Хотя есть альтернатива ямз ,но говорят мотор не размещается под кабиной как надо. Вопрос ,почему нельзя изменить кабину и ставить свои моторы ?
Хорошо что Ярославский моторный завод не развалили...а то вообще бы нашему автопрому хана...Надеюсь железный занавес совсем захлопнется...вот тогда в стране движуха пойдет!!А то все импортное...
Скоро оружие будем покупать в Китае и Индии. Прогресс мля!
Уря возьмём китайское в место янковского - перемога али зрада?
На каком старье они работают.
А хде импортозамещение?
Да уж ..Но это объективная реальность налаживаник собственного производства любой детали запчасти на современном уровне это процесс трудоёмкий и вовлеченный..Сейчас в промышленном министерстве наверное незнают за что браться куда не кинься все надо налаживать от кастрюль до сложной техники ..Не позавидуешь Юрию Борисову....А тут ещё наша современная беда ,любого более менее инициативного производственника сразу окучивают силовики .. .Как в такой среде что-то производить ..??!Неудивительно что бросаються за готовыми решениями с Китая или Индии в авральном режиме ..
Импортозамещение неровно курит в сторонке...
Почему на камаз не ставят движки ямз?
Даже механические коробки не делаем ?
Неужели сами или хотя бы с белорусами в коллаборации не можем сами всё делать ?!
Кому как но с ямз 536 плохие ассоциации сыроват этот мотор ещё. У неё есть одна большая проблема разъедает гильзы в следствие чего антифриз попадает в масло. Был печальный опыт
Коробки то передач свои почему не делают?
Обычно одно и тоже видео крутили где одна девушка что то собирает и на камера улыбалась
Китайцы, индусы рулят) Кабину, мосты, коробки сложнее же сделать, чем на полюс ходить или в космос. При том что все уже известно, просто надо дать работать тем людям которые могут. Трудно будет отыскать Грачевых, Семушкиных, Калашниковых, Грязевых и Шипуновых из тех кому доступно обучение.
Ну про педаль газа вы чего-то загнули. Какой там механический привод???
@Antonio-ot3of
Жыл бұрын
обычная тяга до тнвд
Когда уже ума хватит свое делать ....
Зачем посмотрел ролик...как будто урал собрался купить)
Прикольно кабина из Индии. Со слонами в коврах и рюшках. Дожили .....
Уральцы молодцы но агрегаты надо делать свои а то будет как на камазе под санкциями и нет поставок из за рубежа
@yaroslav5168
Жыл бұрын
А можем делать, в одном только Каменске-Уральском 4 завода. СибНА, Уралэлектромаш, УАЗ (Уральский Алюминиевый Завод) и трубный. первые 3 завода идеально подходят для создания автомобиля. Электродвигатели есть, мозги есть, кузов и прочее из алюминия :)
0:06 А почему не по-русски на тачке написано???
Пора бы и самим налаживать производство. А то местные либерасты ДОЛИБЕРАЛИЗОВАЛИСЬ
А скопировать что ,трудно?
Молоды. Вот это я понимаю товарищи импертозамещение! Один импорт заменили на другой ! И Ведь ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЗАМЕНИЛИ ;)
станки как и у нас на заводе древние...никогда на старых раздолбанных станках не сделать идеальную деталь
На китайских комплектующих много не поездишь... так что радоваться пока не стоит.
Как вспомню урал 375 бензин такое ведро,в модости работал прицеп подцепил вообще не тянет визжит как поросенок.проехал150 км с кобины не выйти нога не работает стоиш на педале стоя что бы ехать.
А что самим разработать кабину слабо?
Зачем нужна новая китайская кабина? Возьмите кабину КамАЗ К5, навесить на неё другие декоративные элементы и будет всем радость. Дешёвая и ремонтопригодная Даф, Вольво, Рено, Татра и ещё несколько мелких компаний используют одну и ту же кабину. И никто не стесняется.
Не ужели такая держава не может производить каробку передач
Не понятно, ЯМЗ 536 на аппаратуру переводят что-ли?
@user-cx5wg5tl6c
Жыл бұрын
переводят на свои (локализация): блок управления -московская Итэлма; топлив. аппаратура АЗПИ -алтайская; турбина -подмосковн. Протвино (в клипе -не сказано)
знаете... меня терзают смутные сомнения... а это не потому у урала все довольно хорошо на фоне остальных что этот завод обеспечен оборонным госзаказом во время войны? не, я не против. просто мож это совпадение?
@dima1fox
Жыл бұрын
Нет, просто КАМАЗ много лет сотрудничал с мереседом, и множество компонентов использовалось от общих поставщиков (европейских, американских). А урал производил в том числе технику для военных, которая должна быть полностью отечественной. И теперь просто продают на гражданский рынок решения для военной техники.
@101picofarad
Жыл бұрын
Нет, не совпадение. Если бы не государство - заводы бы давно обанкротили.
@user-tj6vh1cv9l
Жыл бұрын
на оборонку в основном камазы закупают. урал это в основном севера и нефте-газо добыча.
@101picofarad
Жыл бұрын
@@user-tj6vh1cv9l т.е. конверсия в евроноль и на севера )
@user-tj6vh1cv9l
Жыл бұрын
@@101picofarad вообще после евро 3 это бессмысленные ограничения, созданные на западе, чтобы не впустить конкурентов. с евро 3 до евро 6 разница по выбросам около 3%, а ресурс агрегатов из за них ниже в 2-4 раза.
Молодцы то молодцы....но почему надо разрабатывать универсальный модуль и отдавать заграничного подрядчику на разработку? Почему нельзя сделать у себя достойные коробки? Системы тормозные? И тд по списку....зачем опять у кого то что то покупать, когда свое надо развивать...завтра санкции Китай введёт дальше что?? Опять ой мы не знали?)
@zubzub2260
Жыл бұрын
Наверное потому , что не читают комменты на Ютуб .
@alex333s
Жыл бұрын
@@zubzub2260 ну да...тем более я ни кого жизни то и не учу) У меня просто очевидные вопросы.
@user-fh8ii6wr2s
Жыл бұрын
Можно предположить,чтобы они знали слабые места или их сделали на будущие конфликты..
@user-xg9sk5tz6h
Жыл бұрын
@@user-fh8ii6wr2s А можно и точно сказать: барыги из РФ, что хотят, то и творят, и на путина болт положили, потому что он менеджер на службе у барыг. И каждый барыга думает о своей выгоде, поэтому и развития нет. Сразу все вопросы и отпадают при таком ответе. Как в басне Крылова живем короче
А надпись все равно оставили на английском.......
PAROVIE MASHINI TOJE DELAT' NA VCYAKII CLYCHAI.😸😽🌰🌸🌻🌾🍂♻
ЯМЗ 236 и 238. Это прорыв.
а сколько этот увеличенный литраж будет солярки жрать ?
0:30 Хрен не слаще редки 🍷
Великая... ну да, кпп, мосты, комплектация двигателя, электроника импортное🤣🤣🤣
поменять немецкого поставщика на китайский это не развитие))
Как ни чего не могли сами, так и не можете.
А когда своё производить начнём?
@gamali_05.
Жыл бұрын
Когда люди будут отечественное покупать чтобы производители могли нормально вкладываться. У нас рыночная экономика будет спрос будет и прибль
Вот это называется импарто замещения ! По российски ! Мозгов нет самим выпускать ! На те же грабли дважды ! Редуктора в Китае заказывали уже и что пробег в 2 тыс находили !
Выходит только кировский завод реально готовился к нынешним событиям, остальные рубили бабки на закупках из-за границы и хотят продолжать это делать. До чего же помойные "рулевые" на этих заводах, что Урал, что Камаз, что Автоваз...
@user-bi4zp3rq4d
Жыл бұрын
Этим рулевым завода, интересно свой счёт в банке смотреть, остальное им пох.
@N-nl8ix
Жыл бұрын
Поэтому на Кировском заводе гидравлику бош ставили и китайские мосты. И двигатели Мерседес . Кировский завод ничем не отличается от заводов Урал и КамАЗ
@igoryha8
Жыл бұрын
@@N-nl8ix отличается. Он не останавливал производство, так как помимо импортных комплектующих он развивал и ставил свои. Сегодня выпуск тракторов не только не остановился или уменьшился, он серьезно вырос. Рабочих не только не отправляли в отпуска, а напротив - набрали почти 1000 новых сотрудников и наберут ещё. Кстати, президент отметил этот завод на форуме
@N-nl8ix
Жыл бұрын
@@igoryha8 производство некоторых моделей останавливалось. А ценник вырос на 50%
@igoryha8
Жыл бұрын
@@N-nl8ix ценник вырос на всё, даже на помойные лады. А производство не останавливалось, не нужно бессовестно лгать. Были в отдельных цехах простои, но недолго. Как на помойном "Автовазе" народ не распускали на месяцы. Напротив - набирали и продолжают набирать. А в условиях безудержного укрепления рубля и по-прежнему высоких для промышленности процентных ставок - повышение цены абсолютно адекватное решение завода. Тем более старые джон диры стоят явно поболее нового кировца, а по качеству к7 довольно хороший аппарат, родственник работает с прошлого года. Нужно ещё поднимать цену, учитывая практически монопольное положение, для того, чтобы спонсировать увеличение мощностей и подготовку кадров, ведь Наибулина продолжает убивать машиностроение.
Супер хорошо говарите надо развивать Урал.
А что же в этом Урале было российское?! Был амеро-европейский, теперь будет китайско-индийский ))
А свои коробки разучились что ли делать? Или на военной технике тоже забугорные ставили?
А в чем интесивное в развитие? В том, что комплектующие Китайские стали((((
Brawo Rosja, w Polsce nie produkuje się samochodów, same montownie zagraniczne.
@Alex_Gryzunov
Жыл бұрын
Хотя техническая школа у вас хорошая.
30 лет пили гуляли после развала, миллиарды выводили за рубеж. Что вы хотите, неужели непонятно было, что халява всегда заканчивается и придётся самим возраждать хозяйство.