Константин, у меня из ролика к ролику одна претензия, купите нормальную камеру или внимательно пользуйтесь имеющейся: крупным планом кадры невозможно смотреть - все размазывается, фокуса нет, примите пожалуйста во внимание.

@KonstantinPro

6 ай бұрын

В описании канала есть телефон, к нему привязана карта сбербанка. Хорошая профессиональная камера в комплекте с объективом стоит от 230 000, например вот эта Sony Alpha ILCE-7CL . скидывайте куплю, отчитаюсь. Сейчас снимаю на простенькую sony за 70 000. Действительно спасибо что пишите про эту проблему, это заставляет меня становиться лучше! Особенно эту проблему видно при плохом освещении, когда снимаю внутри помещения при искусственном свете

@homecurtains4577

4 ай бұрын

A vi kupite nachy camery a ne Sony a potom nam otchitajtes

@dont.try.to_search

3 ай бұрын

@@homecurtains4577 Смешно))

@user-ev6vz8py8r

3 ай бұрын

@@homecurtains4577 можно нашего конкурента альфе? я готов купить

@Tony_Montana1

2 ай бұрын

С вашими деньгами получится, если б что-то понимал бы в съёмке то не трындел бы про фокус

Одного не пойму, почему ЯМЗ не делают легковой дизель, на тот же легкий коммерческий транспорт(газель)

@georgigeorgiev3709

7 ай бұрын

Будет делать електрички не более 3,500кг общий вес

@marks9383

7 ай бұрын

@@georgigeorgiev3709 сказки, какие нафиг электрички, кому это выгодно в стране которая сидит на нефтегазовой игле.

@user-ye2dg4mm5d

7 ай бұрын

Пробовали, не получается

@gofmarshal

7 ай бұрын

Не могут потому что.

@SPQR999

7 ай бұрын

Средства у нас есть , ума нет (кот Матроскин) 😂😂😂

Константин, а вы бы не хотели посетить этот подшипниковый завод? Думаю всем было бы интересно

@user-fr7sr7yk5y

7 ай бұрын

Ваш это где, в Китае? В Турции. А то таких ваших на языке может быть и 300 заводов.

@prety7838

7 ай бұрын

Там только сборка,нечего смотреть

@user-sc2qr9mi7v

7 ай бұрын

О, говорит, зёма! Чем занимаешься? Да барыги мы, очень качественные барыги. Хочешь с нами в Турцию? А вы кто, подшипники? Да, мехобработка и сборка. Заготовка пока тайская, но планируем и её к запуску. А-а-а! Так можно сразу оттуда покупать, нафига вы нужны?!

@prety7838

7 ай бұрын

@@user-sc2qr9mi7v Планировать можно ещё 20 лет,а так то при помощи таких манипуляций с якобы производством в РФ они добиваются госзаказов и очень хорошо рубят бабло на этом.Купили в Китае за рубль ,а продали за два,ну чем плохо.Единственное что будет страдать обычный потребитель.

@user-zn3yb4sv5j

7 ай бұрын

Да не завод походу, а сборка из привозных деталей. Туфта ..

Вот новое производство подшипников точно будет интересно увидеть, тем более, отечественное. Представитель Барнаульского АТИ приятно удивил своей чёткой, грамотной, основанной на глубоком знании темы, речью! Браво!!

@user-vj7vr6xi8w

7 ай бұрын

Эта речь для ПТУшенков,а кто не понимает -тому и кажется что качественная речь

@user-ee4ke6gi8o

7 ай бұрын

Пиздаболить можно сколько угодно, а вот производить не получается.

@Focks23

7 ай бұрын

​@@user-ee4ke6gi8o производить можем, только из чего? Вся Металлургия потеряна, в вопросе высококачественных сталей. Большая часть необходимых добавок ( вольфрам, марганец и т. д. ) идёт за границу, вместе с выплавляемыми сталями высокого качества. Всё что есть на рынке в РФ или отбраковка, низкого качества, либо дороже чем импортное.

@user-ee4ke6gi8o

7 ай бұрын

@@Focks23 вот в этом весь вопрос!? Надо засунуть наш "длинный" язык себе в задницу и быть мировым поставщиком сырья и ресурсов, в обмен на качественные товары.

@prety7838

7 ай бұрын

Якобы производитель подшипников хоть признался что все детали из Азии и у нас ничего не делают,а только собирают

ЯМЗ это гордость для меня как Ярославца ! Рад что он так воспрял духом и развивается ! Так держать братцы и только вперёд!

@user-ko6gs5li6i

6 ай бұрын

Слежу за ярославской жизнью из близкого далека. Очень обрадовался за наш ЯМЗ. Горжусь. В ярославских новостях об этой гордости ни слова. Странно.

@lev-el-djonson-40k.

6 ай бұрын

@@user-ko6gs5li6i потому что объект стратегического плана . Так же молчат про многое другое. Я по факту знаю что там нормально стало . От того и радуюсь за людей , город , область и конечно же страну! Наша родина воспряла от сна забвенного . Наконец то людей стали ценить Ценить те самые кадры . А кадры развивают свои производства и предприятия . Много молодых энергичных пришли в производственный сектор экономики

@user-vp1mx1ni9x

6 ай бұрын

вот когда будет дизель 2.5 л как у BMW,вот тогда да.а сейчас просто другого нет,и сравнить не с чем.

@lev-el-djonson-40k.

6 ай бұрын

@@user-vp1mx1ni9x вы либо малограмотный , либо заведомо принижаете достижения наших предприятий и людей на на них трудящихся . Если первый вариант то поясню ЯМЗ производит ДВС для коммерческого транспорта и притом широчайшей линейки . А вами упомянутый БМВ для легковых авто. Разница колоссальная . Ну а если вы по второй части. То у меня ряд вопросов к вам . 1 гражданином какой страны вы являетесь. 2 в интересах какой страны работаете или лоббируете чьи интересы. 3 каковы мотивы вашего комментария. А это уже профиль служб безопасности России.

@Denis-nx1bi

6 ай бұрын

Гордость была огромная, но давно прошла. От величия остался чих

Часто посещал аналогичные выставки, и сделал вывод, что там нам показывают единичные образцы, раскрывающие возможности изготовителей! Не всегда эти образцы доходят до реального производства в том виде и количествах, озвученных представителями заводов! Считаю более достоверной информацию непосредственно с производственных участков заводов, где можно оценить и то самое реальное производство!

@georgigeorgiev3709

7 ай бұрын

Бовий метал всегда так

@sermoz2362

7 ай бұрын

И кто вас пустит на производство? Я бы не пустил, вы 100% либо от конкурентов либо забугорный шпион. )))

@filfil8505

7 ай бұрын

Хорошо написали. Почему на выставках прям все круто, а в магазинах полное говнище, с этими же шильдиками.

@user-mi9tb4uo8s

7 ай бұрын

​@@filfil8505 потому что до серийного производства нужно пройти кучу испытаний и сертификаций, добиться стандартизации самого производства итд

@vulpesdraco1669

7 ай бұрын

@@sermoz2362 А кто конкурент и кому? И кто ты такой пускать, не пускать? Наши православные подшипники, это боль, тоска и безысходность. Качество на уровне подпольного производства. Если качество супер, то это просто переклеивание этикеток, импорт из стран где реально существует культура производства этих деталей

ТРЕК лютая тема, если оригинал) Взял на классику красные и одни положительные эмоции!-Проехал 40К и им хоть бы что.Проселочные дороги в основном были, короче офигенные шаровые. На подшипники тоже интересно посмотреть)

@user-fi8mu4lt3j

7 ай бұрын

Надо купить попробовать. А то взял комплект тяг рулевых на классику РосАвтоСпорт, пыльники порвались за пол года что за резина х.з. езжу так пока месяцев 7 уже проехал плюсом. Но уже чувствую что умерли.

@user-rq3ds3qw4n

7 ай бұрын

на опель зафиру ставил треки. по 70 тыс ходили, при том подвеску не жалея. полтора комплекта износил. У трека посмотрите, пыльники силиконовые, вообще проблем не было с ними. @@user-fi8mu4lt3j

@Oleg0n

7 ай бұрын

Был положительный опыт использования. Потом хотел такие же взять - а нетушки . В автомагазинах говорят , что сбыт у Трэка работает отвратно. Поискал сам и вынужден был с ними согласиться.

@user-qe3lf6dn1z

7 ай бұрын

Трек продают на озоне напрямую от завода

@Oleg0n

7 ай бұрын

@@user-qe3lf6dn1z лет пять назад, может уже десять прошло. Был у них какой-то убогий одностраничный сайт с обратной связью в виде электронной почты, которую видимо никто не читал. Сейчас зашёл, изменения явно в лучшую сторону, удачи им!

Константин, вам пора уже создать группу/канал/сайт в которой объединились бы все производители России. Что они как слепые котята тычутся, найти друг друга не могут. Уверен вам под силу такая задача!

@user-Max1980

7 ай бұрын

Это кстати важная задача и производители должны платить хорошо за подобный сервис

19:56 Короче это не производство своих подшипников ,а банальная сборка из китайских и индийских комплектующих😢

Не может быть отечественного машиностроения без металлообработки. А той, в свою очередь, не будет без инструмента. Для инструмента нужны искусственные алмазы. А их мы делали до 90-х, но потом все производства закрыли, на их месте торгово-развлекательные центры и кварталы элитного жилья. Такая же тема как и с закрывшимися шарикоподшипниковыми заводами. Мы покупаем у Китая, который продолжил советские предприятия у себя. Все технологии наши взяли и до ума довели. Хорошо что хоть что-то мы делаем сами. Но пока это капля в море. Очень мало. Да и мошенников много среди "импортозаместителей". Как, например, в электронике Горшенин недавно раскрыл как делают "отечественное" припаивая ненужные чипы на китайские платы. И в полиции развели руками, мол это не мошенничество, а просто бизнес. Обманывают они государство целиком, а значит потерпевшей стороны нет, ведь государство не считает, что пострадало от таких умников :(

@user-xw6jl5md5s

7 ай бұрын

У меня вопрос,а не это ли государство,просто похерило всё производство в стране,рассказывая устами "якобы всемирно😀признанных экономистов"фамилии,думаю не стоит называть этих особо" одарённых " личностей,что производство в стране чего либо,не выгодно и нам всё привезут! Теперь посыл изменился,дай Бог,чтобы на деле,а не на словах.

@user-qj2qh3bh3q

7 ай бұрын

Светодиодные лампочки у нас уже делали лет десять назад и их цена была тоже в десять раз больше чем за границей. В феодальной экономике невозможно создавать лучшие товары, можно вложить миллиарды долларов купить специалистов, оборудование, сырьё и получить такие же миллиардные убытки. Все рынки закрыты для Российских товаров, так было при царе, большевиках, либерастах.

@user-kr3zp3ym5e

7 ай бұрын

самое смешное, что государство давно берет 40,5% антидемпинговой пошлины с импортеров за подшипники и до сих пор видимо выгодным для местных производителей они не стали

@user-iv9wi8xf8r

7 ай бұрын

@@user-xw6jl5md5s Не выгодно в первую очередь для торгашей - перекупов - временщиков, типо Гайдая и компании, для государства же и народа очень даже выгодно!

@user-xw6jl5md5s

7 ай бұрын

@@user-kr3zp3ym5e что вообще у нас выгодно стало производить? На выставку в единственном экземпляре. Простой пример КамАЗ,ставку сейчас делают на К-3,это автомобиль 1978 года выпуска😀. К4 вроде сняли с производства,там двигатель от Мерседеса и вся начинка. Делали разработку двигателя совместно с фирмой Либхер,для серии К5,орали,что шикарный двигатель получился,говорили,что " локализовано" производство в России 😀,а на выходе" пшик", потратили наверное кучу бюджетных средств,а двигателя нет,как и К5. Вижу,поток китайских Ситраков и Фотонов.

Специалист из Барнаула приятно удивил подкованностью в тематике асбестового производства... А ещё в нашем городе производят авиационные шины.

@user-zp3gm5ze4e

7 ай бұрын

а если привлекли старого изобретателя то пробег был бы бесконечный, но... kzread.info/dash/bejne/fmatsbaLeMSydpM.html kzread.info/dash/bejne/oaZrj7d_Zbu7ZJc.html kzread.info/dash/bejne/l2l6wcmClqutp6w.html

@user-rf4nd2kt4t

7 ай бұрын

тожэ удивил!!!но я с ем солидарен!!!

@serslava93

7 ай бұрын

Это, лучший представитель компании!

- Вы подшипники продаете? - Нет, только показываем.

Бальзам на воспалённый мозг. Уважение промышленникам, ребята которые работают не благодаря а вопреки в это время. Бьют их бьют а они работают, значит есть надежда что возродится и машиностроение и электроника и станкостроение и самое главное это голова и руки человека, которые могут научить других, передать опыт. Спасибо за обзор.

Шарики из Китая, обоймы из Тайланда. Это прямо вдохновляет. А мы очень ответственно собираем.. Да забыл сказать. Нашего производства картонная упаковка. В ней подшипник хорошо продаётся, и на коробке написано Сделано в России

Про Дубну и подшипник очень интересно,японцы и шведы не делают подшипники из шх15,массовый продукт это углеродка с цементацией канавок,потом шлифовка.поэтому высоконагруженные узлы имеют очень малый ресурс в моточаса и запасу по перегрузке.специально искал nsk и koyo из легированной стали(наш аналог шх15),он стоил в 5-10 раз дороже.А тут либо лукавят,либо не договаривают.Но если нам покажут заготовки и расскажут про входной контроль отечественной стали.и эта сталь соответствует ГОСТу,то мужики,вы проделали большую работу.а так это маркетинг.

@dont.try.to_search

3 ай бұрын

Про входной контроль в РФ лучше не рассказывать, уши повянут. У частников входной контроль - ненужный придаток))

раз уж нет таких проблем с литьём и обработкой, запустите уже V6 ЗМЗ-301 и на уазы и на газели как воздух нужен!!!💯☝💪💪💪

@Fazzrito

7 ай бұрын

Это разные заводы, разные владельцы и более того ЗМЗ уже давно в другой корпорации. Они друг другу конкуренты, заводы не принадлежат государству.

@Slavik067

7 ай бұрын

@@Fazzrito время покажет, раньше вон и гейропа с америкой были как друзья на века, а хватило их дружбы на 30 лет всего

@user-mh5go8ls4z

7 ай бұрын

😂😂и будет УАЗ и Газель стоить 5 миллионов рублей😂😂😂

@Slavik067

7 ай бұрын

@@user-mh5go8ls4z подожди чуть, она и без этого всего скоро подскочит до 5 лямов 🤓🤓🤓

@_upiter-5.

7 ай бұрын

​@@user-mh5go8ls4zни чего смешного. Смешно когда ты покупаешь забугорную за 5 лямов развивая их экономику, а свою говном поливаешь. Так что ты и тебе подобные смешные😂смешные😂😂😂😂

Выход напрямую на завод это отлично, на всех бы предпрятиях так. ЯМЗ молодцы, упрощают цепочку, меньше перекупов, дешевле цена.

@CargoBLG

7 ай бұрын

К сожалению не всегда напрямую означает дешевле

@user-jc5py5ff9n

7 ай бұрын

Что мешало сделать интернет магазин 5 или 10 лет назад???

@CargoBLG

7 ай бұрын

@@user-jc5py5ff9n наверное отделу сбыта было не до розничного покупателя

@user-ie1kn3em8h

7 ай бұрын

Ато заебли эти перекупы. С завода и качество родное и цена

@universum9876

3 ай бұрын

ЯМЗ - «они»?

Смешно смотреть про подшипник. Завод они построили ангар в котором коробки открывают и собирают подшипник. Где полный цикл. Крику больше завод построили. Мне было-бы стыдно стоять на выставке с этим.

@E266PD

2 ай бұрын

Зачем строить завод, когда были советские подшипниковые заводы, но они их не производят, цеха сданы в аренду торгашам. Выгнать торгашей и возобновить производство. Но так сделали бы в СССР, а путиноиды будут лапшу на уши вешать и на китайскую продукцию шильдики переклеивать.

Как же мы ждем хороших подшипников, 6201, 6202, 6203, 6303, 6302, подшипники ступичные и грм для логанов, поло, солярисов, дастеров и др.

@user-ye2dg4mm5d

7 ай бұрын

Нечего ждать, в РФ они не будут производиться нормальные за разумные деньги. Нет рынка.

@user-ee4ke6gi8o

7 ай бұрын

Не будут производить эти подшипники в россии, нет станков и специалистов. Будут покупать в Китае.

@user-fu9dm8om1d

7 ай бұрын

Вааа бедолаги. Да иди купи турецкое

@user-ul7el1lo4r

7 ай бұрын

SZPK вполне за свою цену.

@user-ee4ke6gi8o

7 ай бұрын

@@user-ul7el1lo4r для автомобильной промышленности-ДА, для станкостроения-НЕТ. Слишком большие вибрации и шумы.

Константин делает больше, чем вся отечественная машина пропаганды. Именно его силами я вижу, что у нас еще не всё запущено.

@markantony9369

7 ай бұрын

Что там утебя запущено в сартире? анусом слушал? производитель Индия Китай а наши шилдики печатают и сертификаты.

@user-vg6gf9ph4h

7 ай бұрын

Боглаев популярно объясняет , кто и что делает , послушай и вопросы отпадут .

@kiktor

7 ай бұрын

"Те кто виновен в пропаганде, ваша карма тяжела." (с)

@SHURIMAN

7 ай бұрын

@@kiktor Бедные американцы. Досталась им тяжёлая карма.

@kiktor

7 ай бұрын

@@SHURIMAN ЦРУшно-КБГ-шный паханат одна шайка лейка, всем достанется.

Есть культивированная конопля, которая не торкает, растёт например в Лесосибирске, Ангарске и т.д. Раньше из неё изготавливали масло, веревку и др.

продавец колодок единственный вменяемый человек на выставке

Спасибо за обзор выставки и интервью, рад, что все же развиваемся и не всё привозное. Главное у всех есть понимание, что от этого (привоза) надо уходить.

без подшипников не будет НИКАКОЙ ПРОМКИ! Так держать!

@abracadabra5418

7 ай бұрын

@@-Ya-Russkiy- в Симферополе есть завод, там делают подшипники. Сам видел

@user-fi8mu4lt3j

7 ай бұрын

@@-Ya-Russkiy- Ты смотрел? Есть планы локализации 19:36

@user-ww3wn6gn7x

7 ай бұрын

​@@-Ya-Russkiy-какой ты русский? Ты же негр с сотней гендоров😂

@user-ww3wn6gn7x

7 ай бұрын

Запомни дурачок,не бывает производства подшипников ради подшипников, подшипники производят под конкретное производство,чем больше производства тем больше подшипников, и никак иначе

@abracadabra5418

7 ай бұрын

@@user-ww3wn6gn7x это тебя так папа учил?)))) Тут я с ним согласен, дурачок ты получился эталонный

ЗМЗ не сдаются, ГАЗу должно быть, как минимум, стыдно за отказ от Заволжских моторов.

@user-prosto_Misha

7 ай бұрын

Где частный капитал, там ни совести, ни стыда. Только выгода.

@antiliberas

7 ай бұрын

Тогда бы 3,14зда была уже УМЗ...

Все молодцы и кто сам все делает и кто из чужих деталей собирает.Надо с чего то начинать чтобы развиться и локализоваться

@user-ct1vo2pd3e

7 ай бұрын

Что? Опять начинать?! Мне под 50 лет и всю жизнь надо с чего-то начинать и немного потерпеть! Жизнь считай прошла под этот вонючий трёп! Да гори оно всё и вы все синим пламенем! Надоело, плевать...

@user-tw1nw4qi4t

7 ай бұрын

@@user-ct1vo2pd3e А мне 64 развиваюсь

Классная выставка, как выяснилось все "российское" производится везде , но только не в России

@TEsvv

7 ай бұрын

Сможешь назвать хоть одну страну которая производит все сама?

@user-ys1su8xo2r

7 ай бұрын

@@TEsvv это отмазка для слабоумных

Очень хороший ролик . Про подшипники все говорят, но то что нет проволоки на пружину и тросов это вообще уму не постижимо🤔. Металлурги со своими ЯХТАМИ совсем совесть потеряли.🤔 Всем производственном успехов 💪🇷🇺.

@Bla-Bla-zdets

7 ай бұрын

Да да, бояре вообще распоясались 😂

@user-ih9kt8gh5g

7 ай бұрын

На Луганщине был производитель тросов,для тех же аэрофинешеров Адмирала Кузнецова троса производил.Не знаю правда по какую сторону фронта он находится.

@universum9876

3 ай бұрын

уму _непостижимо_

Костя привет! Спасибо тебе огромное! Отдельный респект ЯМЗику! Хочется увидеть маленькие дизельки от ямзика и объёмом от 1-1.2L для УАЗ и ваз, р4, а особенно р6, v6,v8 объёмом до 4.5л. и кпп автомат к ним! Очень хочу, есть такая мечта! И о подшипниках - могу смело ложить руку на сердце и утверждать, если есть размер подшипника Российского производства - то его можно смело ставить на технику, требующую замены подшипника, не зависимо наша техника, или иномарка! То, что есть на рынке Росси - или такое по качеству, или сильно уступает Российским производителям! Отдельно хочется похвалить Саратовский ГПЗ, Вологодский, Курский и Самарский - это кому я отдаю предпочтение! Про Дубну я слышал, но пока не могу сравнить, однако, что то мне подсказывает, что они не хуже оригинала FAG, SKF, SNR!

@sermoz2362

7 ай бұрын

Дизель меньше 2 литров крайне нестабильная и невыгодная конструкция, сложно создать давление необходимое для детонации , допуски нужны очень маленькие и штука крайне дорогая выходит.

@user-wg6nv1yo8h

7 ай бұрын

Я ещё в конце девяностых видел ваз 2106 с дизельным двигателем

@user-ee4ke6gi8o

7 ай бұрын

Все отечественные производители подшипников покупают подшипники в Китае и маркируют их тут в россии. И типа отечественный производитель.

@user-fu9dm8om1d

7 ай бұрын

😂😂😂😂😅😅😅ваа ну даешь, скф, фаг да это лидеры ппоизводства. Мдаааа патриот бешеный

@Alex.Vlasov..

7 ай бұрын

Так на днях для Уаза прекратили делать дизель... " импортозамещение"😅

приятно видить возрождение производств в России, хочется верить что ребята не токо возрождают но и за качество краснеть не будут!

@user-tz8yu1fo4z

7 ай бұрын

А многое никуда и не девалось - обьединялось - перепрофилировалось - переезжало Да - дофига позакрывалось - просто потому что нахрен не нужно было в тех условиях - увы

@user-fr7sr7yk5y

7 ай бұрын

Вы скажите какой ресурс без ремонта, т, е. без разборки двигателя. А то запчасти и запчасти. Дайте гарантию на 2-3 тыс моточасов или 2-3 года.

@MsArtemxxx

7 ай бұрын

​@@user-tz8yu1fo4z Не нужно было производить, потому что это простая логика, легче пойти купить хлеб в магазине, чем открывать свое производство или хотябы для себя дома печь хлеб . Легче пойти в магазин купить носки, чем самому их себе шить. Но вот когда купить уже негде, тогда люди уже сами пекут себе хлеб и шьют носки.

@user-fp7ze5fp5g

7 ай бұрын

Весь мир разрушим до основания... В КОТОРЫЙ РАЗ РУШИМ -- А КАКИЕ БЫЛИ СОВЕТСКИЕ ПОДШИПНИКИ НЕ ЧЕТА КИТАЙСКИМ.

@MsArtemxxx

7 ай бұрын

@@user-fp7ze5fp5g Ну если лично ты что-то там рушишь , то за тобой приедет полиция .

наше производство подшипников!! шарики с Азии обоймы с Тайланда)) ВОЗРОЖДАЕМ!! просто нет придела нагласти!

@user-dh5ev9lw9o

3 ай бұрын

ПрЕдела наглОсти пишите грамотно!

@user-fq2uu9ir1d

2 ай бұрын

Дак ты сам то что сделал?? Поныть все умные!!! Ты обоймы качественные начал делать???

@user-my3ig2sf7i

Ай бұрын

Так позакрывали шарикоподшипниковые заводы при Ельцине и Ко°.

Уважаемый Константин про, передача интересная, а именно, (подшипники) так как в магазинах подшипники плохого качества продают, нужны Российские подшипники, СПАСИБО

Константин, респект за очередной грамотный выпуск. Ты - настоящий патриот моей страны, за что тебе низкий поклон и уважение.

Отличные беседы: профессиональные и главное по существу! Огромное спасибо за великолепный ролик!

@KonstantinPro

7 ай бұрын

Спасибо за отзыв

@user-zp3gm5ze4e

7 ай бұрын

а если привлекли старого изобретателя то пробег был бы бесконечный, но... kzread.info/dash/bejne/fmatsbaLeMSydpM.html kzread.info/dash/bejne/oaZrj7d_Zbu7ZJc.html kzread.info/dash/bejne/l2l6wcmClqutp6w.html

Даже не представлял до какой степени развалили промышленность надо всё отстраивать

Да, надо видос с подшипникового завода! 👍

РосАлиту надо наладить выпуск головок блоков двс, 1kz, 2lt, 2c, 3c, 1hdt, wlt, qd30-32.

@APELSIN-55

7 ай бұрын

Заказ кто оплатит?

@user-fu9dm8om1d

7 ай бұрын

Ешо скажи на бмв м50.

@westwind9676

7 ай бұрын

🤣🤣🤣наивные чукотские парни🤦‍♂️. Лет через 50,в лучшем случае.

так надо каталог сделать всех производителей, чтоб все знали друг друга!!!

@user-jn8sp1wk5q

7 ай бұрын

Хули его делать! По пальцам пересчитать можно. Они и так все друг друга знают)))

Производителям России Творческих Успехов! Благодарность Константину за видеоформат!

@markantony9369

7 ай бұрын

Каким производителям? анусом слушал? производитель Индия Китай а наши шилдики печатают и сертификаты.

@user-jm3dx8um5p

7 ай бұрын

​@@markantony9369🤡

@user-oh3yk7gg1v

7 ай бұрын

Короче опять одна болтовня перед выборами президента он уже много чего обещал

Нравится репортажи Константинм он своими вопросами хорошо доводит до потребителя суть .И не нудные видео! + изюминка про девченок!

Константин мой земляк. Рад что он так раскрутил контент. Очень полезное и нужное дело делает (масло масленое) 😂. Всем привет из Миасса.

@universum9876

3 ай бұрын

масло _масляное_

Да уж,возрождение подшипниковых заводов.Сначала их надо было угробить,а потом возраждать

@user-ee4ke6gi8o

7 ай бұрын

Никто ничего не возрождает, подшипиники китайские- маркировка, упаковка наша.

@synclabcreative2048

6 ай бұрын

А чем вы занимались в период развала страны? Выживали как все? Встроились в рыночную экономику?) Чего пеняете то на других?😂 Все им бл что-то должны. Вышел диванный эксперт посетовать о том что угробили производство СОВЕТСКОГО СОЮЗА плановой экономики. Чесслово, ваше удивление умиляет.

В общем, на выставке из нашего только красивые девушки)

@dolboyob

7 ай бұрын

И то не факт)

Мда... подшипник "наш" но обойма не наша, шарики не наши 🧐 очень сильно интересно

@Izotov777

7 ай бұрын

Отпечатки пальцев наши)))

@user-nh7hc5lx6e

7 ай бұрын

Как узнали, наши не наши?

@romashkaromka1306

7 ай бұрын

​@@user-nh7hc5lx6eвидео смотрели?

@user-ee4ke6gi8o

7 ай бұрын

​@@user-nh7hc5lx6eвы слушали ролик внимательно?

@user-fu9dm8om1d

7 ай бұрын

​@@user-nh7hc5lx6eты ушами слушал, или жопой

у нас ,город миллионик,есть осколок советского подшипникого завода.работают на оборонку и космос.родственница моя там работает.основное ее занятие,достать из контейнера коробку,удалить китайскую упаковку,разложить китайские подшипники в отечественную упаковку,положить маленькую бумажку с отечественой фамилией,шлепнуть отечественный штампик.российский подшипник готов!конечно же я всё выдумал и это не правда.

Хорошие Китайские шарики, потом говорит они не ответственные. Короче хорошие наши подшипники, то что картон наш для упаковки.

Хорошо что детей ещё в России делают

Главное для развития производства, финансирование. Наши капиталисты финансируют только проекты с быстрой отдачей финансов и вывода их за рубеж. При СССР знал 23 подшипниковых завода, может больше.

@E266PD

2 ай бұрын

Советское производство уничтожают с 91-го. Ничего не изменилось.

Довольно грустный выпуск, к сожалению, с ноткой надежды! 🙏

@user-dh5ev9lw9o

3 ай бұрын

Почему, радуйтесь что начали шевелится, сколько можно было отдыхать, а то дошли, гвозди импортировали

Короче Матвиенко не обманула! Гвозди (проволоку) закупали и продолжаем закупать. Сам Бог велел к прокатчикам стали съездить теперь и спросить!!!🙄

@YBASIA

7 ай бұрын

Не чего она не знает про свою страну. 😂

Константин, спасибо за обзоры. С интересом смотрю. По поводу лоббирования: вспомнилась документалка Стаса Асафьева про Нефть. Когда СтандартОйл (Рокфеллер) был спонсором и основным лоббистом сухого закона, чтобы выдавить с рынка автомобили на спирте. До сих пор на этой игле сидим)

@user-ql4fr2df6n

6 ай бұрын

Рокфеллер запрещает ездить на спирту ? Люди на каком только топливе сейчас не ездят. А вам всё сухой закон США 20ых годов мешает, проклятые американцы.

У нас в России очень много умных молодых ребят,вот бы дать им дорогу чтоб творили созидали.

Доброго времени суток, Константин про Завод подшипников ой как нужен, настоящая проблема для машин, и хотелось качество. БОЛЬШОЕ СПАСИБО 👍👍👍👍👍👍✨✨✨

под конец ролика аж настроение поднялось 👌💯🤘👍👍👍👍

@vulpesdraco1669

7 ай бұрын

Мне бы твой оптимизм...

@arscamera

7 ай бұрын

@@vulpesdraco1669 Он на девок смотрел!

На эту выставку надо завозить пакистанских мастеров и воочию будут изготавливать и ремонтировать детали любой сложности). А по поводу нового ЯМЗ-535, не стал ли этот двигатель более вибронагруженным?

Испытательный стенд обязательно нужно показать, и сам процесс испытаний, подшипники, очень важная деталь в любой отрасли промышленности, в общем молодцы!!!

Автору огромное спасибо, за видио. Как я предпологал , Российского производства нет , не было и не будет.

Где то уже у нас так делали, 1,3 расточили до 1,6 а потом расточили до 1,8.

Очень рад за завод,удачи и успехов!

Дожились подшипнику радуемся-абалдеть! В СССР ГПЗ были десятками по стране.

Отливаем говорит блоки для форда, а на каких станках ты забыл спросить?? На станках и оборудовании форда7??

Ничего не понял - что за подшипниковый завод, на который шарики приходят из Китая, а обоймы из Таиланда? Получается, что завод просто засовывает китайские шарики в таиландские обоймы?

@jrkevich597

7 ай бұрын

Про обработку слышали? Сырьё не все ли равно откуда пока?

@fanat_kino

7 ай бұрын

@@jrkevich597 завтра Китаю и Таиланду что-нибудь в голову взбредёт и "российских" подшипников не станет

Костя тебя уже многие знают, составляй таблицы или программы кто что производит, что бы пр-ли могли найти друг друга

@user-sr2dv7if2l

7 ай бұрын

Этим не Константин должен заниматься,а наше государство! Интернет уже 20 лет как развит в России, а производители как котята,не могут найти друг друга. Иногда реально хочется вернуть "Железный занавес" чтоб начали работать.

@user-jy6pi3zg4p

7 ай бұрын

@@user-sr2dv7if2l государство всё идёт по принципу всё купим там, сейчас конечно чухнолось, но грандиозных изменений до сих пор не видно

А ведь правда, производство подшипников имеет стратегическое значение. Даже странно что возникла такая ситуация.

@name_last_name

6 ай бұрын

очень посмеялся. Да, да это полностью наше производство. И подшипники уже лежат на витрине. А потом началось... Линию мы еще !!!! устанавливаем, шарики из индии, колодки из азии.

Постоянная проблема с форсунками на камминс, если будет отечественный аналог коммон рейла и конечно же качество, то будет облегчение при ремонте!

@user-ee4ke6gi8o

7 ай бұрын

Лейте хорошую солярку и будет вам счастье.

@user-ts6xu9vw6f

7 ай бұрын

@@user-ee4ke6gi8o я с вами согласен, но где её взять?Форсунки летят и от брендовых заправок! Форсунки попили кровь, только новые ходят.

@FibolO1

7 ай бұрын

Проблема не с форсунками, а с топливом. Не лейте шляпу)

В Ижевске был подшипниковый завод, при ёлкине ещё дышал, при плутике загнулся😢

@user-prosto_Misha

7 ай бұрын

А ведь действительно большинство крупных заводов испарилось не при Боре алкаше, а при "вставателе с колен"

@dvvv6134

7 ай бұрын

Ну угробил заводы ЕБН, пученька просто закрепил начатое. Пученька в экономике и производстве никто! Он КГБ и его дочерние структуры.

@antiliberas

7 ай бұрын

​@@user-prosto_MishaДействительно,при ЕБН все жили хорошо,а при ВВП мы только беднеем!😂🤣

@westwind9676

7 ай бұрын

@@user-prosto_Misha а что, в этом кто-то сомневается(кроме упоротых поклонников данного канала)? 😏

@user-hv8hy9ig1f

7 ай бұрын

@@user-prosto_Misha ага , так работали при ЕБН эти заводы что потребление энергоресурсов страной сократилось в 2 раза и рост этого потребления начался только после его ухода . Заводы по бумагам как бы были , а по факту уже ничего небыло кроме ободранных стен и дырявых крыш . Если вы не идиот (в чем я конечно сомневаюсь) то должны понимать что стоит за потреблением энергоресурсов и о чем свидетельсвует его рост или падение

Здравствуйте Константин рад вас видеть Желаю вам удачи и всего хорошего

Я хочу верить в возрождение страны. Но ведь в стране нет ни одного завода по выпуску необходимых ингредиентов для состава подшипника. 23 компонента применяются в тяжелонагруженных высокоточных подшипниках. Последний завод по выпуск этих компонентов вроде бы в 2004 году был обанкрочен. Может я не прав, поправьте.))

Производство подшипников - очень интересно! Вот реально, что именно своё, а что нет. И какие реальные планы по замещению, а не общими словами "в будущем планируем наладить своё". Нет, конкретно какие шаги предпринимаются. А то модно сейчас говорить, что своё всё, а по факту перемаркированный китай по оверпрайсу.

Пользуюсь подогревом от Тюменской компании для снегохода и вездехода 💪👍👍👍👍

Трек молодцы, хороший стенд они придумали как изготавливаются шаровые,и по себе знаю что у них очень качественный продукт Трек производит.

Очень толковый комментарий. Душа радуется что возрождается производство. Самое главное что запчасти будут без посредников, сразу с завода изготовителя. Вот кому нужно сделать льготы чтобы было выгодно производство.

Какие все молодые и красивые, цените каждое мгновение жизнь это миг, всём мира и добра.

3:07 - древний ТНВД без корректора , евро-00, наше будущее😂.У меня два таких в гараже лежит.

@antiliberas

7 ай бұрын

Вернее,твоё...

@FibolO1

7 ай бұрын

Далеко не убирай, скоро пригодятся

Константин привет,видео класс! Производителям подшипников надо начать выпуск кассетных подшипников для грузовых вагонов,тогда они быстро поднимутся. Производителям вагонов,а также вагоноремонтным депо нехватает подшипников.

@dolboyob

7 ай бұрын

Им денег не хватит чтобы зайти на рынок жд

@user-hm4dn8wl8u

7 ай бұрын

Хватает и денег и светлых умов и всей таблицы Менделеева! Нехватка времени и неверии властям ..все лучшие технологии оказываются КНР ..и все упирают на дешовую рабсилу ..😢

@antiliberas

7 ай бұрын

Они уже ДАВНО производятся.Вы вообще поиском пользуетесь?

@user-ob8jk6we4s

7 ай бұрын

Кассетные подшипники для вагонов и тележки под них - это в принципе изобретение из США. А роликовых подшипников для грузовых вагонов, хоть завались. Дефицита нет.

Свое производство в свое время угодно шили ,теперь пользуемся в основном Китай ,мы молодцы 👍👍👍👍👍👍

Спасибо большое, что сделали такой выпуск. Не у всех есть возможность побывать на выставках.

Будет , завтра , вот-вот, ещё чуть чуть, ,.... Тела качения "азия" , Сталь - Китай подходит к вопросу не ответственно , нужна ШХ15 а ставят более дешёвую ... неужели У8? В реалии нифига !

Я так и не понял, что в подшипнике из Кореи и Вьетнама из России? А хвастать, что они собирают, а НЕ ДЕЛАЮТ подшипник - это глупо!

@zznemozz

7 ай бұрын

Начни делать шарики. Кто тебе мешает?

Я абсолютно за то, чтобы покупать всё, что сделано в России руками наших людей во 1 занята во 2, у них достойная оплата труда и в 3 страна развивается, а не топчатся на 1 месте, это самая страная топтаться на 1 месте. Всегда должно быть развитие.

В городе Белорецке производили и пружинную проволоку и канатную практически всего диапазона толщин. (включая сверхтонкую) И заготовку под подшипники - проволоку из ШХ-сталей. Раньше комбинат был полного цикла, от добычи руды до готовых изделий, потом, когда его Мечел купил, заготовки на прокатный стан начали с чмк возить. И завод рессор и пружин там работает.

Китайский удар по российскому машиностроению настолько мощный , что многие производства в РФ этот удар вряд-ли выдержат...((

@YBASIA

7 ай бұрын

Не писькай, прорвёмся😂

@user-xz8vb9rm9y

7 ай бұрын

Тех производителей, которые пережили всё случившееся дерьмо за последнии 30 лет, их уже ничем не убить.

@vulpesdraco1669

7 ай бұрын

@@YBASIA Прорвёмся? Из куда в куда? Хорошо тебе, не знаешь как дела обстоят, иначе бы спился...

@synclabcreative2048

6 ай бұрын

@@user-xz8vb9rm9yне ной, дорогу осилит идущий.

@vovasnikiforidis2825

6 ай бұрын

@@vulpesdraco1669 ну и как как обстоят я геодезист 300 к зарплата хочу покупать оборудование gps приемник тахиометр выбрал российский etf и доволен не нойте работай учись и все будет благ всем

15:30 - Подшипниковый завод! Прям наш? Подшипники, где делаете ? - Наш! Город Дубна Московской области! Шесть лет реализовывали проект... Планы построить 10 заводов. По факту - шлифовка обойм по 6-му классу, сборка, закладка смазки, маркировка, упаковка. Сепараторов своих нет, шариков своих нет (шарики из Азии), обоймы из Таиланда. Вопрос - это точно *наши* подшипники?

@user-cc7pv1gw5m

3 ай бұрын

У нас все, что собирается считается нашим🤣. Просто уже забыли значение слова - производство.

Сердце кровью обливается, когда вижу пустые мероприятия...

Новое видео, как всегда интересное.

Хороший ролик. По существу и без нытья, что все пропало.

Как всегда приятно видеть и слышать Константина!!!! Спасибо Константин!!!

Доброго времени суток Константин Про, Передача замечательная, СПАСИБО вам огромное за передачу👍👍👍👍👍👍👍

@KonstantinPro

3 ай бұрын

Т вам спасибо за комментарий

Трек молодцы удачи вам

Товарищ из ЯМЗ манагер чистой воды... Лайфхак, интерент магазин, куаркод... Я так понимаю теперь ЯМЗ не производитель а перевалочная база перелицованных зч! Грустно все это...

@pettrovi4

7 ай бұрын

Тоже заметил, толком про двигатель не может рассказать, только ага и угу

"вроде как покупаешь сакс... а на самом деле... так оно и есть..." )

Очень интересно! Костя столько заводов тебе надо посетить!

зная наших боюсь как бы половина если не больше из озвученного не оказалось перепакованной китайщиной

Какой гений выпустил на стенд этого "сбалансированного эффективного манагера" от нами? Товарищи автопартнер, постучите на силур в харцызск.

Как всегда открываешь для себя что то новое! Успехов

534 стоят на пазиках ,так вот водители недовольны из за большого шума двигателя ,как бы уменьшить шум то? ещё 534 стоят на Тиграх и именно из за этого двигателя сверху на капоте шишка -нарост,так вот ведь надо уменьшить высоту двигателя.

@tafonya

7 ай бұрын

Разве что переходить на систему смазки с "сухим" картером. А это необоснованно дорого получится для серийного производства

Тот случай в нашей стране когда не Было счастья до несчастье помогло. Успехов в развитии всем компаниям что были показаны.

Барнаульский завод АТИ / Александру - уважение! Человек-асбестовая энциклопедия.

За продукцию, что показана в ролике , берёт радость гордость за наших людей , за Россию ! Фигня, что говорят что тот двигатель это американский , тот узел тоже не мы придумали , главное мы его можем делать и модернизировать сами, без них ! А вот с подшипниками это супер ! Говорите в 80х миллион выпускали - это, наверное, за счёт кооперативного движения , хотя качество кооперативных запчастей на авто, а также подшипников боло очень достойным , свидетельствую ! Но как то всё же отдавали предпочтение подшипникам с лэйбой ГПЗ . Качество советских подшипников было отменное ! Верю что ребята знают что и как делать ! Успехов !!!

Шарики и обоймы из Тайланда, но подшипник отечественный. Магия российского предпринимательства, не иначе! Объяснить, почему следует купить их подшипник, а не готовый из Тайланда, представитель внятно так и не смог 😅.

@Alex-bx3ed

7 ай бұрын

Тупо барыги, ничего не поменялось.