Комментарии и лайки приветствуются! Жду вас в своем инстаграме instagram.com/konstantin_potapov_pro/ краткое содержание серии 00:00 анонс 01:07 куда мы вообще приехали 02:04 сколько гарантия на китайский грузовик 03:37 мы сделали прицеп вот он есть 03:40 дополнительная ось - это прицеп 05:02 грузовик может возить без нарушения весовых 07:53 полностью сертифицировать новый автомобиль дорого 11:15 камерой будут сходить с ума- кому присылать штраф? 13:22 лесовоз Фав 6х6 17:15 стоимость подъемной оси - прицепа составит 550 - 600 тысяч 18:57 в Америке сертификацию проходить проще 20:14 про замену самосвального стального кузова на алюминиевый 22:16 рама тут не убиваемая 24:05 я увидел Шахман и не удержался залез в кабину просто для сравнения 27:25 спальник в ФАВ шире на 15 см. 29:01 кабина ФАВ небо и земля после Шахмана 31:55 до новых встреч

Веселая наша страна,третью ось узаконить нельзя ,а прицеп который движется не за автомобилем а под ним можно.👍

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

🤣 страна точно веселая

@boomzoomovich

3 жыл бұрын

Обычная лазейка. Если пойдет массово и эту лавочку прикроют

@user-ww3wn6gn7x

3 жыл бұрын

@@igorgullievich4193 хреново тебе в лимонии , а у нас в прекрасной России замечательно

@user-ww3wn6gn7x

3 жыл бұрын

@@boomzoomovich зачем прикрывать? Пусть массово пойдёт удобная вещь

@user-ww3wn6gn7x

3 жыл бұрын

А головой подумать нет? Нафиг надо? Тебе постоянно нужна четвёртая ось? Ты всегда ездишь с большой нагрузкой? Надо поставил, ненадо убрал

Приятно слушать Ростислава , чувствуется советская школа образования !!!

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

👍

@426rusik1

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro Константин ответь ,ты употребляешь алкоголь

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Нет, не употребляю, вообще во всех отношениях стараюсь вести здоровый образ жизни

@426rusik1

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro это плохо

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Почему это плохо?

Вот простой человек говорит обыкновенными словами доступными и понятными всем и решения для людей отлмчное придумал . респект и уважение таким людям

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

🤝

@user-be5ic1qr8f

9 ай бұрын

Придумал решение, но видно не надолго. Уже прикрыли эту лавочку с оформлением подкатных осей в качестве прицепа. А жаль.

Я балдею от нашей страны и как сказал Ростислав от "много уважаемого министра" такой бред только у нас может быть. Я так думаю когда гайцы остановят и водила им доки покажет на машину и прицеп они сами офигеют от этого бреда😂😂😂. Константин спасибо за ваши видео.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

🤝Стараюсь

@user-dk9st8vy3i

Жыл бұрын

Они как в армии. В цирке не смеются.

Хороший грамотный мужик, отвечает как пулемёт, любой ответ от зубов отскакивает, без меее бееее, крутой руководитель

Ростиславу респект большой. Уважаю спецов.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Может он прочитает ваш комментарий

Константин какое большое дело вы делаете ! Как приятно видеть людей создающих! Спасибо вам и удачи этим людям !

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо Вам за поддержку 🤝

@user-no2hd2vc6b

3 жыл бұрын

А если бы не вставляли палки в колеса то думаю страна за пару лет хорошенько шагнула бы во всех направлениях.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Уже не секрет что в период Горбачева и Ельцина у нас американские советники писали нам законы, как думаете они хотели чтоб мы развивались, так вот по этим законам мы до сих пор живем

@user-no2hd2vc6b

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro вот про это я и говорю. Жаль конечно но у нас думаю как страны нет будущего. Если конечно ничего не поменяется.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Будущее всегда есть, просто какое оно?

Грамотно всё рассказал!!! Понравилась чёткая позиция специалиста производства - государство делает всё, чтобы работягам жилось не скучно!!! Налоги, ограничения, нововведения не в сторону рабочего класса!!!!!!!!!

@user-ng8uj3xu9g

Жыл бұрын

Нашим аналоговым никак нельзя, что Вы, сертификацие первично, а прогрессивный конструктивость вторично. Любое техн. внедрение, без обложения рублем никак, почему то ? Скоро самим придется нам произвести беспилотники за наш счет и страх.

Кто бы что не говорил, а Китайцы наступают и создают Конкуренцию ! Константин спасибо Вам за видео обзор !)

@RuS-td3vu

3 жыл бұрын

Не просто создают конкуренцию, а давят просто.....если регионы завалят более менее нормальными запчастями (тут даже не столько качество запчастей важно а номенклатура и количество в прямом доступе) тогда придется "заставлять" покупать КАМАЗЫ с ГАЗонами, про УРАЛЫ вообще молчу ....

@actswat

3 жыл бұрын

@@RuS-td3vu Согласен с Вами !

@user-kr1fg5dc5c

3 жыл бұрын

@@RuS-td3vu ну про Уралы вы зря так. Насколько знаю в Китая внедородный сегмент техники не сильно развит. Они делают большие мощные тяжёлые машины. Но на условиях бездорожья их грамоздкость и неповоротливость делают свое дело, вследствие этого Урал пока рано списывать со счетов.

Я занимался сертификацией автомобилей. Ну, что сказать, хитрая ж..а! Оригинально.

Константин,просто удивительно!Что не предприятие,то грамотные и позитивнные люди!С такими мужиками хрен нас победят!Спасибо!✊✊✊

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Стараюсь 🤝

@Sou1Scream

3 жыл бұрын

простите, а кто нас побеждать должен?

@user-wd9hs9ye5w

2 жыл бұрын

Где вы предприятия увидели? Это барбухайки переделаные такие только у нас и странах 5 мира как афганестан и африка . Нет в росси бльше нормальной промышленности.

Очень интересно и приятно слышать какое решение есть на сегодняшний день, спасибо большое за видео, просто супер, у меня нету слов?)

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо вам большое за добрые слова поддержки 🤝

Растиславу с таким голосом и речью, нужно актёром озвучивания работать

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

В опере петь, я тоже подумал когда монтировал

@user-us5xn7uq3e

3 жыл бұрын

Особенно немецкие фильмы

@igorgullievich4193

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro ....у него ,,баритон,, , согласен .

@user-qm4op7wk8n

3 жыл бұрын

Ну уж. Ростислав на своём месте! Пусть технику делает! Певцов у нас сейчас рать!

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

👍🤝

Константин очень интересные выпуски...с большим удовольствием смотрю.спасибо

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

🤝 стараюсь

Шакман Ф3000, котррый мелькнул в этом видео, имеет кабину от Ман Ф2000, только слегка видоизменённый передок. Кабине этой, как и её интерьеру, лет 25 как минимум. Сейчас идут Шакманы Х3000. У них кабина другая и снаружи, и внутри. У Х3000 интерьер посовременнее. Кстати говоря, было бы интересно увидеть Шакман Х3000 на этом канале

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

При случае сниму

Хорошая машина, встречал такие ДЭУ, только там установки были 10-11 тонн грузоподъёмностью, водитель жаловался что зимой на пустой машине тяжко ездить, жопа легкая а перед тяжолый свистит на объектах

Очень понравилось видео, Ростиславу респект👍

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

🤝

Спасибо за интересное видео!

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Пожалуйста, стараюсь 🤝

Ростиславу награду или премию за МОЗГи......мужик серьёзный и башковитый.....есть ещё люди которые серьёзными делами занимаются,а не только Тик Ток снимают....😅😅😅😅

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

👍

Просто взрыв мозга!!!

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Я тоже сразу не понял когда увидел

Класс!! Машина супер

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

👍

Приятно слушать Радислава. Умный и творческий человек. Жаль, что в кадре не появился сам Павел Олегович. Что касается горячекатаного швеллера, то Константину нужно было бы увидеть Кразы, кот собирались в Спецавтотехника МО Селятино и о кот упомянул Радислав. Рамы тех Кразов были также изготовлены из горячекатаного швеллера. Опыт использования такого швеллера у Спецавтотехника огромный. Но у меня лично другое мнение на такое применение, но раскрывать его не буду. Константину нужно познакомиться с компанией Тэнк центр и попросить рассказать историю компании. Может они и расскажут свои истории из сборки Кразов. А также полагаю, что будет интересно их текущее настоящее. Порой за каждым твёрдым утверждением стоит стойкое убеждение. Нужно всё сравнивать и рассматривать в контексте ситуативного прошлого.

Отличная идея! 👍

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Хитрые мужики

Внимательно присматриваемся к ним сейчас, потому что в будущем возможно пересесядем на б/у китайцев))

Интересный аппарат👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Молодец, позновательно.

Ростислав молодец... 👍

у шахмана есть кабина более нормальная с 18 г., но дороже. С такой кабиной тоже выпускают до сих пор. У фава с 12 года такие хорошие кабины. У меня спальник ещё шире как на тягаче. С 15 или 16 г начали выпускать кабины со спальниками поменьше.

Константин покажите это шасси на крановых заводах а то они в прошлом ролике все затрахались скоро сто тонник поставят на бедный камаз

Прикольный Растислав 👍

У нас в Ростовской области, в одной дорожно-строительной компании, самосвалы Volvo FMX 8×4 с задней подъёмно-подруливающей осью уже года 4-5 эксплуатируются. Пока что такие машины видел только у них. Машин много, несколько десятков. Так что Вольво опередили Фав с такой осью.

Китайцы молодцы, но и Русские ребята тоже, подсмотреть и воплотить в жизнь могут любую идею.

Я бы на такое шасси установку МКАТ-40 с удовольствием поставил👍

Приветствую, у меня в соседнем селе был . вас смотрю уже давно удивился когда увидел что место съемки селятино

Ребята могу рассказать честно на этой машине я работал прошлым летом конкретно на этой машине машина хорошая комфортная не сравнится с нашим Камазом старого поколения есть свои китайские недочёты но в общей сложности машина хорошая были проблемы с подвесным мостом Но их потом устранили.

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий, мне вк новый хозяин этой машины написал

@user-su1dl5xm1o

Жыл бұрын

@@KonstantinPro здравствуйте. Какая погрузочная высота бортовой платформы у этого автомобиля? Благодарю за ответ.

Приветствую Константин 🤝! Китайцы реально наступают! Только если получится как с легковыми машинами, качество вырастет и цена поднимется до аналогов мирового автопрома! Брать их будут только энтузиасты!!!

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Цена безусловно будет расти, но тут вопрос какой большие пошлины и налоги от нашего государства. Так бы машины существенно дешевле бы были

@Razrydov76

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro пошлины конечно влияют! Но вот посмотри на легковые! Раньше Китай стоил дешевле, но и качество было Г.... Теперь качество подтягивается, так они уже стоят как не плохая европейка! Пусть и в бедной комплектации! И тут вопрос, что взять! Я например выберу европейца в более бедной комплектации!!!

@apv7206

3 жыл бұрын

А чему удивляется? Чтобы было качественно, надёжно и сильно дёшевле, так не бывает. Но, все равно китайские автомобили будут чуть дешевле европейца при аналогичном качестве и надёжности, переплату за бренд ещё не кто не отменил.

@Razrydov76

3 жыл бұрын

@@apv7206 только они должны быть не ,, чуть дешевле,,! Бренд, рабочая сила, ресурсы! Всё это сильно дешевле в Китае чем в Европе! А по цене они в России уже приблизились к Европе! Хотя, возможно это наши дилеры так цены формируют!

@apv7206

3 жыл бұрын

@@Razrydov76 какая себестоимость автомобилей на заводе мы не узнаем. По дешевизне рабочей силы я бы не был так уверен, на популярные легковые китайские бренды работают европейские дизайнеры и инженеры, я очень сомневаюсь, что они просят з/п ниже чем в европе, а скорее всего их китайцы перекупили. Заводы давно уже максимально автоматизированы и трудятся на них европейские роботы. По этому про Китай который должен быть сильно дешевле при том же качестве и надежности я не могу согласится. А если глубже посмотреть то зачастую на этих китайцах стоят агрегаты от европейских брендов. На заводе Faw в Китае собираются легковые автомобили Mazda, Toyota, VW, Audi и посмотрите обзор на легковой FAW besturn X80, это сборная солянка из перечисленных брендов

Я телефон не успеваю заряжать...Костян...остановись...будь человеком.Ольга раньше наверное внимание твое отвлекала...теперь нет тебе покоя )))) Челентано дрова колол,а ты ролики пилишь)))))

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

После четверга до воскресенья перерыв будет, а в воскресенье экскаватор японский, новенький, и Оля правда другая. ☹️ Но зато рыженькая и Москвичка 😁

@Oleg_174_

3 жыл бұрын

А про илосос остатки видео?!?) (Испытания?.)

@user-kr1fg5dc5c

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro москвички злые) Наша Оля лучше

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

😁

Авто настоящие Франкенштейны)) Интересно посмотреть через 5-7 лет на это чудо!

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Согласен, есть что-то такое гигантское

@user-wc4im6si6b

3 жыл бұрын

Не думаю что за 5-7 лет с ним что-то плохое случится. Если следить за машиной, то она и через 10-12 лет будет исправно бегать. Если в в правильных руках будет

Идея хорошая с тележкой

Крутая тачка))).

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Огонь просто

Константин, отличаться будет Сильно на 2 ляма с хвостиком, сам сейчас ищу и от цен волосы дыбом)))

Этот Shacman(Шакман) старой модели. Новые автомобили Х3000 выглядят гораздо облагороженей по салону, чем старые модели.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Хочу новый посмотреть

Если автопоезд тогда и категтрия прав нужна “Е”,я правельно понемаю?.....Константин привет..... P.S.годный контент у ВАС.....лайк не глядя...👍👍👍

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Да все верно, категория Е нужна, 🤝

Решение космос , не знал что так можно было.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

👍

Снимите о прицепах для газелей

Ростислав прав,профиль гнется.маз 5336,был профиль и при полной загрузке кузов шел дугой,рвало замки на бортах.заменили на 100 швелер,сейчас все норм.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

А профиль тоже 100 был?

@user-st4rq4sq9f

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro 100×50

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Понял, спасибо за ответ

@user-st4rq4sq9f

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro мы правда немного нарушали,возили по 10-12 тонн.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Все нарушают, а какая у вас по паспорту грузоподъёмность?

Некоторое время назад Hundai и Daewoo поставляли подобные пятиосные грузовики с длинным кузовом. Не прижились из-за низкой маневренности, очень ограниченный круг работ, мало куда зайдёт. Данный крокодил сможет перевозить груз только между двумя предприятиями с хорошими широкими подъездами и ровной дорогой. В городе он не сможет работать, в частном секторе тем более. Но решение интересное в любом случае

@user-on4nr1us3y

3 жыл бұрын

Как вы поняли, что не прижились?

@bibendumviventis3909

3 жыл бұрын

@@user-on4nr1us3y потому что их немало было в продаже, а на дорогах нет. И потому что они гораздо неудобнее обычной сцепки

@user-gp4rq7dp8l

Жыл бұрын

Я думаю при необходимости ленивца где-то на стройке можно поднять

Какие размеры кузова максимальные на 10х4? Без КМУ.

Цена и качество соответсвуют на 100%,да это ни европеец,но и стоит он ни как европеец.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Вы правы, и китайцы растут в качестве и сервисе от года в год

Константин, посмотрите и по возможности снимите обзор на а/м Shacman с кабиной X3000. Очень популярные а/м, с данной кабиной очень интересная машина

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо, попробую

На газель бы такую ось 🤔🤔🚚рынок сметет 😅😅😅

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

🤣

@user-vr7pi9jh4c

3 жыл бұрын

Они уже есть - дармовозы не дремлют

@user-iy3ys1um1e

3 жыл бұрын

Смешно.

Швеллер-основа при конструировании. При желании можно из него коробку сделать.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Так гнутый профиль легче должен быть

@Goliaf29

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro легче в изготовлении? Я имею в виду если покупать готовый.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Понял

@user-ls4qn1lp4v

3 жыл бұрын

Профтруба есть готовая.

Маладес класно

Если нельзя менять базу, то сместить тележку вперед? Тогда три оси будут с той же базой. Возможно, это дороже 650тыр, но можно прицеп.

👍👍👍

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

🤝

Горячекатанный швеллер прочнее холодногнутого)))) по определению

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

но и тяжелее

@uhti39

3 жыл бұрын

И ржавеет быстрее и лучше

Видишь автопоезд?......и я нет! А он есть👆🤦‍♂️

@KonstantinPro

Жыл бұрын

🤣

А куда-нибудь в декабре ездили ?

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Бульдозеры снимал и их ремонт

Счас сколько будет стоить?

Ремонт гидравлики, стрел. Обращайтесь друзья.

👍👍👍👍👍👍👍

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

🤝

Охр-ть как интересно!!!

1:00 начало.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Без анонса никак, позже напишу в сообществе почему

У шакмана кабина мана командора. Уже года 4 идут новые кабины м3000 от мана тгс. Года два идут обновлённые х3000. Шакман лидер среди китайцев.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за разъяснения

@apv7206

3 жыл бұрын

Только в Китае не скажите об этом :) в России, да

Поменял отношения к китайской техники Китай стараются и качество и цены и надёжность

Всем привет,под зерновоз самое то,потому-что на прицепе можно секономить

Добрый день можно узнать контакты где ставят это ос или как там приц.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

В конце ролика представитель называет свой сайт

А под конкретные нужды возможно заказать авто с Китая? Именно Фав.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Смотря какие нужды, пишите на вацап 89517844147

Рама здесь долго не проходит...имел 4осник корея,мощная двойная рама,мощный двойной подрамник по всему кузову и под КМУ -цельный,---13 лет и в 4х!!! местах рама по П...,с районе задних кронштейнов рессорных второй оси передней,практически чуть не во всю высоту рамы трещины,сзади,сразу перед задней тележкой низ рамы ,также сдвоенный лопнул и началось по паре сантимов вверх движение... Но конструкция имеет место быть,наверное,...себе бы не поставил-нужно приучать клиента к реальной грузоподъемности и самому привыкать,тогда и проблем с ремонтом будет меньше и вот она,выгода. Это реальность,через которую прошел,когда убавил вес груза ,сразу экономия только на резине появилась ежемесячная...

Как всегда, правительство тупит и издевается, а народ вынужден извращаться.

Развесовка по осям, это отдельная история ,какой чудак на букву М это придумал,чтобы ему всю жизнь с транспортниками встречаться.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Где встречаться

@kapitalistofahealthyperson

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro Приветствую, ну это метафора ))) с транспортниками встретился пол зарплаты отдал ))) p.s. На самосвале без перегруза не то ,что в ноль , в минус работать будешь ,по 9 рублей за тонна-к.м. не кто не платит, на четырехоснике меньше 33 тонн , нет смысла грузить.

@kapitalistofahealthyperson

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro Ну а фантазеру безусловно уважение, еще парни из Челябинска ,те что краны восстанавливают ДЭКи тоже красавчики , не смотря не на что трудятся,без преувеличения на таких людях всё и держится.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

🤝 недавно снял видео про ребят которые бульдозеры восстанавливают

@boomzoomovich

3 жыл бұрын

@@kapitalistofahealthyperson простота хуже воровства. То есть когда закупали технику и было четкое понимание что она будет работать с превышением как осевых нагрузок так и полной массы и работать она сможет исключительно с нарушением закона (глупые европейцы называют такие самосвалы карьерными, ну тупые же ппц). А теперь оказывается что меньшее 33т возить не выгодно, вот так новость да? Вам дай возможность вы бы и на 400т БелАзах по дорогам возили и ныли что по 200т возить не выгодно нужно 300.

Много таких похожих решений у ,, фиников ,, в Финляндии .

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

В плане оси пятой?

@user-qd2cc9kr5t

3 жыл бұрын

У них нет таких служителей закона, поэтому и максимальная масса 60 тонн и габарит 5 метров, но нагрузки на оси жёсткие, поэтому и многоосныераспространены машины.

🚩🚩🚩 ЗА НОВЫЙ СОЦИАЛИЗМ !!!

Что за колонка на панели?

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Это эру гланас уже у нас в России так ставят пахабно, мы в прошлом ролике про самосвалы по этому поводу говорили

Видел КАМАЗ миксер с такой тележкой, фотки есть.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Скидывай в группу ВК, ссылка в описании под роликом

@user-on4nr1us3y

3 жыл бұрын

Пришлите пожалуйста на roweb.info@yandex.ru

сначала не понял, а потом как понял )

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

🤣

Здравствуйте а на самосвал можно установить такую ось и какая цена??

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

На все можно, цена 1,5 млн

Надо продавать такие прицепы

Константин расскажите пожалуйста про трехтонники фав 1051. Почему совсем нету информации про них? Их ввозят в Россию или нет? Производят или прекратили?

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Был ролик про faw tiger

@user-jg9dq8nw8m

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro можете дать ссылку?

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Не смогу, на канале в поиске наберите "faw tiger китайский исузу"

@user-jg9dq8nw8m

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro спасибо

Добрый вечер. Подскажите, какая масса данного авто? У нас же вроде 7 тонн на ось ограничение? Извиняйте, если пропустил.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Полная масса 40 тонн у 5-ти осного тягача с прицепом

А что тут думать? Молодцы парни. С нашим государством по другому ну никак

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

👍

Ну и ездить на такой машине с категорией Е. Тягач более удобнее, в ремонте, в продаже. Телегу метров 10 и манипулятор в ней. Есть прицеп с подруливающей осью и манипулятором который катается по кузову и имеет автономную гидростанцию с дизельным двигателем, так же эта установка съезжает с машины.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Ну видимо и на такие машины есть заказы

@user-db7ds6mj9k

3 жыл бұрын

Я видел такие прицепы с автономным передвижным манипулятором.Очень понравились.Так им лет уже...

@user-ls4qn1lp4v

3 жыл бұрын

@@user-db7ds6mj9k немного специфичные, под узкую работу. Доставку поддонов. Зато можно поставить ротатор и поддоны брать вилами самому или грейфером. И телега там мощная, идёт в след. И да, там сзади ещё раскладываются крепления и манипулятор выезжает за пределы платформы, едет сзади. Нынче хотел такую купить.

Фантазёр.... - Ты меня называла!!!))))🤣🤣🤣

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣

Китайцы маленькие ,худые, вот и спальник видимо потому такой маленький и сделали.

Константин,вы когда на очередной автокрановый завод поедете Ростислава с собой возьмите,пусть объяснит ребятам как надо делать

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Хорошо

@user-on9zy3sd8e

3 жыл бұрын

Да автокрановым заводам давнымдавно ндо на свое шасси переити не лепть вс краны на бедные камазы с мазами...

РУССКИЙ КОНСТРУКТОР ВСЁ МОЖЕТ👍👍👍

Кабина Шахмана, это копия кабины МАN F2000 прошлого века.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

А не знаете у них есть новее кабины, я в ютубе специально искал нашел видео с такой же кабиной

@user-zb8gm2ow7j

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro да есть, видел на видео, но в Россию они вряд-ли поставляются, есть сидельный тягач 4×2, зядняя ось на падушках.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Хотелось бы глянуть

@user-ls4qn1lp4v

3 жыл бұрын

Ещё есть Синотрак что ли, с современной кабиной ман.

@boomzoomovich

3 жыл бұрын

@@user-zb8gm2ow7j шакман x3000 самосвалы по Моск обл встречаются уже. Новая кабина.

Ну так то подобные подкатные тележки выпускали и выпускают со времен СССР. И на перед и на зад

Смысл закона, перейти в дармовозы. Чиновники просто ох....ли. А машина интересная👍👍👍

@user-ww3wn6gn7x

3 жыл бұрын

А как то аргументировать свою помойку сможешь?

@user-bc3fx5xv7x

3 жыл бұрын

@@user-ww3wn6gn7x Ты сам с помойки? Или с чиновников 😁

Привет хозяин канала. Есть видео где видно как они цепляют ось? Спасибо

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Приветствую, нету, приехал когда все собрали

@vadimjcb3cxmurmansk

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro принял

А можно зделат полнм приватнм?

А я думал что 5 ось это машины а это прицеп🗿🗿🗿🗿🗿🗿🗿🗿🗿🗿

Цена какая

Скидку получит первые 10 человек, в первый час после выхода ролика!!! Скидка составит 0,0025 % от стоимости автомобиля! Покупайте быстрее🤣🤣🤣

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Откуда вы все знаете про скидку 🤣

Классное решение, но в ограниченном пространстве такой крокодил хуже сцепки

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Ну ось то подъемная, а еще и поворотная

@boomzoomovich

3 жыл бұрын

В ограниченном хуже, но и вес он может взять больше любой сцепки.

@bibendumviventis3909

3 жыл бұрын

@@boomzoomovich при грамотном подходе на сцепке можно возить до 31 тонны без превышения

@bibendumviventis3909

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro поворотная пятая ось никак не влияет на управляемость. Даже при поднятой пятой оси задний свес огромный

Константин здравствуйте, если сравнивать последний ваф джей 6 то и шакман будет логичней брать тоже последний х 3000, а не с первым шакманом ф 2000, это первое и второе вы сами видели как ржавеет лесовоз а шакманы намного меньше ржавеют, и если их сравнивать не просто на словах а в работе, то вафу по надёжности ещё далеко до шакмана, что мне кажется намного важней и в карьере и в лесу. И ещё мелочь вроде шакман идёт "мягко"даже старый а ваф даже новый(джей 6), гудит как пылесос бешеный.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за информацию, ребята на базе видимо тоже не видели последней модели Шахмана, а то бы сказали

@apv7206

3 жыл бұрын

Надо сравнивать их ещё и по цене, сейчас шакман х3000 дороже фава j6 почти на 1 млн руб, а в чем там отличия f2000 и х3000 кроме кабины, алюминиевого бака и воздушного фильтра как на фаве, это стоит 1 млн? Или вы считаете, что это не существенная разница? Ржавеют они одинаково. А по надёжности, что шакман надёжней фава расскажите жителям Якутии, регион не самый простой как для людей так и для техники, и там шакманов 19 и 20 г.в почти нет, а фав есть. Так же вам интересно будет посмотреть как продаётся шакман в Китае и кто там на первом месте www.chinatrucks.com/statistics/2020/1010/article_9443.html

@apv7206

3 жыл бұрын

Jeifang это грузовое подразделение FAW

Что только не придумают, чтоб пролезть в лазейку в законе)

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

А как по другому ?

@user-nh1sp9us4u

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro так ничего, остается только придумывать всё новые и новые способы как обойти наших "умных" законотворцев

@user-vz7og1te4r

3 жыл бұрын

Закон придумывают десятки людей, а как его обойти - десятки миллионов)))

для города неудобно нет задней поворотной оси и коробка автомат для города нужна а не клюшка

Приветствую. Канстонтин в таком случае лучше на камаз.