Купили мне недавно зто чудо, вместо ДАФ105, вторую неделю в сервисе стоит ( после установки тахографа) сгорел переключатель поворотов ,нет света и зарядки АКБ. Теперь диллеры бодаются с установщиками тахографа, а я катаюсь на старом добром Дафе 😂

@tripio774

Жыл бұрын

ну надеюсь Даф и останется)) шершавой)

@user-xe9nn7mw3w

11 ай бұрын

Ну так кривые руки и Даф и Вольво угробить могут.

@user-xb4dw5id4m

11 ай бұрын

еще не раз вспомнишь 105

@ded___mazai

10 ай бұрын

​@@user-xe9nn7mw3wпри чем тут руки. Эти ситраки дерьмо полное. Даже до трагиваться не нужно, оно само сломается

@user-fy4yp9mt9e

9 ай бұрын

в смысле на Дафе ,это же гейропейское гавно

Посмотрел обзор. Теперь еще внимательней буду относиться к своей Вольве....,а то не дай Бог сесть на такое чудо...

Почитал комментарии... ) И должен сказать, что занятие это не менее интересное и познавательное, чем просмотр самого видеоролика... 🤓

Скоро на него повесят шильдик КАМАЗ -6, и он подорожает в два раза😂

@user-rn8de8xj5t

Жыл бұрын

Это разве что на Фотон. Мерс "ушёл" с Камаза, а его влияние не ушло. Да и нужно совместные кабины К5 продолжать втюхивать. Так что и большой Фотон тут не светит. У Донгфенга вышел суперкрутой тягач, с двиглом на 800 л.с...

@truckstv

Жыл бұрын

@@user-rn8de8xj5t мотор на 800 сил - это Weichai. Он же ставится на Sitrak

@user-kj8gi2fk7q

Жыл бұрын

КамАЗ К6

@DrPain-ds6bn

Жыл бұрын

Инсайд или вангуете?)))

@user-kj8gi2fk7q

Жыл бұрын

Сарказмосочувствую

Уже про эти машины куча обзоров, но ты Миша, всех лучше и интереснее рассказал. Респект, удачки тебе.👍

@truckstv

Жыл бұрын

Может и не лучше, но старался дать чуть больше информации

@data_blank

Жыл бұрын

@@truckstv лучше- лучше. Всегда, Миша, лучше чем другие. Развёрнуто, понятно, объективно👍👍👍

@nick33rus15

Жыл бұрын

​@@truckstv намного лучше, одни говорит либо только плюсы либо только минусы, или вообще толком ничего не могут объяснить, ждал этот обзор!!!!

Вот это правильный обзор, не то что планшеты и камеры показывают, лучший обзор👍

А еще 30 лет назад в Китай через Забайкальск , гнали и камазы и волги и жигули как говорится два не ловких оборота и коза …. Федота !

@ifWood

Жыл бұрын

Великий Пу всех переиграл...

@user-ne-abuser

Жыл бұрын

​@@ifWood ты сам себя не переиграй...

@user-sl5yr4lw3e

Жыл бұрын

​@@user-ne-abuser это ты ему и скажи 😂

@user-ts8rl1kf9r

Жыл бұрын

@@user-ne-abuser 😂😂😂

@user-ne-abuser

Жыл бұрын

@@user-sl5yr4lw3e я ему уже это написал)) а великий Пу при своих козырях останется при любом раскладе)

Миша, ты Миша.. Вот от тебя то в разы приятнее смотреть обзор. Ты как никто другой разбираешься в MAN и можешь показать эту разницу. Классный расклад по всему видео 👍

@truckstv

Жыл бұрын

Эта серия просто обзор на модель, а вот по недостаткам отдельное видео

наконец то первый нормальный обзор на этот тягач!👏👏👏

@user-cd9ud4xu1q

Жыл бұрын

значит ты Ютубум пользоваться не умеешь

Этот переломный момент когда кабина падает😂 Дыхание прерывается всегда.

@user-gi9rm6ed9r

Жыл бұрын

У меня на даф она ещё и разгоняется

@HenriqueoNavigador

Жыл бұрын

Не говорите, и не только дыхание. "Колхид", с кабинами лежащими на асфальте, видел предостаточно. Синдром.

@user-zo7uk6rd6n

Жыл бұрын

А у меня америка, открыл сделал что нужно закрыл., и ничего с кабины снимать не надо.

@user-hz1yp3qn6v

Жыл бұрын

Когда первый раз поднимаешь по барабану, наоборот веселуха была бы. А когда машина в ремонте задерживается и поднимаешь не первый раз тогда стремно 🤣

@Roman-ft8ip

Жыл бұрын

Ладно дыхание, у меня фобия. Не смейтесь даже на свежих агрегатах, перестраховываюсь рнмнем.

Мише спасибо за обзоры, всегда смотрю с удовольствием ❤

Конечно, так и должна выглядеть машина за 11 миллионов рублей- километры проводки перепутанные вместе с пневмолинией, не защищенные разъёмы, высоко задранные крылья, которые протрет, осушитель воздуха не даст перекинуть седло. 😢 Пойми этих китайцев-по всей раме-проводка на вырост, а провод на пульт пожалели. Любые маторы нужно правильно обслуживать и своевременно, если хочешь чтобы он работал дольше.

@user-vf2rj4nn2l

Жыл бұрын

Про моторы и наших експлуатантов... можна сказать что их (моторы) просто хотя бы как то надо обслуживать, а не лить туда хрен знает что, с непонятными интервалами замены, забив болт на регламенты, ставтьб хотя бы не самые дешманские фильтра и уже будет лучше чем то что зачастую делают...

@almasbaktiarov6236

Жыл бұрын

А где камаз ? Говно камаз

@Roman-ft8ip

Жыл бұрын

С китаем так и есть. Проводаи резинотехнические изделия. Шланги трубочки, всё тревожно. По поводу лишних проводов, китайцы проявили заботу. 100% гниль зимою, что на стопорях, что на габаритах боковых, в том числе и бак. По этому и лишнее! Обрезаем, зачищаем, плюс термоусадка и так не один раз! Здорово китайцы придумали

@user-zj3ii5kf6p

Жыл бұрын

мОторы!!!

@PETROLEGOVICH...

Жыл бұрын

эх Вася 2,900 он стоил в Китае в июле 2022 года. Он как стоил 340000 юаней так и стоит цена не меняется . Это наши ушлёпки грабят нас пошлинами .

Мотор похож на D26, но нет взаимозаменяемых деталей, низкое качество сборки и деталей мотора, много брака. Дилеры как правило их не чинят, а заказывают новый и ставят на машину. Топливная не копия MAN, а собственная, китайская, отсюда и расход топлива увеличенный. От MAN здесь только форма кабины, что-то сделано при участии специалистов MAN, например ведущий мост, но исполнение, материалы и сборка китайские. Это заблуждение сравнивать это с MAN. Маркетинговый ход Китайцев, который лучше любой рекламы продает это изделие, вводя конечного потребителя в заблуждение внешним видом. Потребитель думает, что покупает MAN предыдущего поколения, а на самом деле покупает непонятный тягач, собранный из непонятных комплектующих с сомнительным качеством.

@user-bv4ez6gk4n

Жыл бұрын

р2ц6 6. нг 66.....................ю.................. 6....... 6

@DROVASEC666

Жыл бұрын

а ещё кабина на этом какумана не оцинкованная и сколы моментально ржавеют, ну и не утепления нет, про проводку я молчу, но народ хавает, покупашкам менеджеры по ушам проедут и скажут да это МАН и ваще крутой аппарат и покупашка схавает

@user-rc9mw4ln1n

11 ай бұрын

Хочу спросить у тебя есть такая машина ? Вы попробовали что запчасти на мотор не взаимнозаменяемые !?

@user-jp1qy5rs5c

10 ай бұрын

Двс D20

@user-if3uu1dp9x

7 ай бұрын

​@@DROVASEC666предложи что нибудь другое по этой цене. Но только не с пробегом миллион

Мишаня спасибо за обзор. Ты лучший по этой теме. Лайкос заранее, а смотреть буду на большом экране. Не пропадай надолго 😊

С удовольствием смотрю видео ТраксТВ

Всё ,да не всё тут от МАНа. Колодки от мана без болгарки не встают. Подобрали от мерседеса. К фильтрам так же есть вопросы. Если нет дилера рядом , с запчастями есть небольшие проблемы. Миш спасибо , как всегда всё отлично)

@truckstv

Жыл бұрын

Проблем с запчастями и сервисом пока более, чем достаточно. Вопрос, насколько быстро это наладится

@PETROLEGOVICH...

Жыл бұрын

Фильтра Ман пуля в пулю, кроме Сепаратора, ты ошибаешься . Колодки Кнорр просто а не Вабко как на Мане

@every1ne554

Жыл бұрын

@@PETROLEGOVICH... Ну видимо Вам больше повезло ) Наладится рано или поздно , наверное. Но вот вопрос , надо ли нам всё это?)) пляски и налаживания. 😀

@3Jlou_4uTepishka

Жыл бұрын

От газа нужно было подбирать

@battlenduro

8 ай бұрын

Как можно стереть колодки за год? Это каким надо был долбоебом? Тем более на таких тачках с такими горными тормозами. Даже если это восточные трассы

Короче, самый продаваемый, потому-что других нет. Вот это прям достижение.

Здравствуйте. Пробег 160 тысяч км. Шкворням конец,крестовина развалилась.электрика глючит жёстко,как не старайся ехать расход большой,коробка тупая.из плюсов кабина просторная,тянет не плохо с 20 тоннами.

@truckstv

Жыл бұрын

А есть видосы, фото с этим безобразием и какие-то заказ-наряды? Если есть возможность, поделитесь, плиз на почту. Собираю статистику по поломкам и сервисным "приключениям" Ситраков для ролика

@user-ms7oy6on8t

Жыл бұрын

@@truckstv здравствуйте. Хорошо. У Федина могу взять ваш номер телефона и скинуть всё на ватсап. Мы Чебоксарские перевозчики.вы снимали наш нео однажды. Так что ехать вам долеко не нужно будет.

@3Jlou_4uTepishka

Жыл бұрын

Это фейк

Ура, новый ролик! Уже переживать стал))

Кратенький обзорчик, хе-хе... час! Получилось интересно и достаточно подробно. Самое главное - как будет ходить, что будет вылетать и так далее. Ну, старт есть, теперь только собирать инфу. Спасибо за обзор!

@Star0i0kashka

Жыл бұрын

Что значит собирать инфу? Он же по Китаю уже давно колесит. Разве не извесны кго болячки?

Миша, привет! Тот случай, когда смотрю на обзор на НОВЫЙ автомобиль и горжусь своим Маном ТГА 2001 года с которым мы вместе с 2010 года! И самое главное, АБСОЛЮТНО нет желания поменять его на что-то новее. Р.s. жаль , что с Царь-Маном так завершилось всё. А сам береги себя и не пропадай надолго!

@user-mz8uu5cy8h

Жыл бұрын

Куда тебе до новой машины! Ты резину то подбираешь на свалках!😁

@namename4486

Жыл бұрын

а че новый камаз не купишь?

@fill3687

Жыл бұрын

@@namename4486 Ман на КамАЗ менять? Мазохист?

@namename4486

Жыл бұрын

@@fill3687 на новый

@PETROLEGOVICH...

Жыл бұрын

Ман сам по себе шляпа просто не ту машину киты сколько надо было Вольво или Сканию .

Долго ждал этот обзор)) наконец то

Именно от Миша ждал обзор на это грузовик 👍

Ложился спать,но уведомление от Михаила и сон как рукой сбило ))) Даже супружеский долг отодвинул 😁

Спасибо за видео, хорошо что канал продолжает жить🎉

@user-cd9ud4xu1q

Жыл бұрын

ну да в турции прижиться не получились . деньги кончились у него . вот и приполз назад .

@user-nj8lj3dy6u

Жыл бұрын

Бежал от мобилизации?

@user-cd9ud4xu1q

Жыл бұрын

@@user-nj8lj3dy6u Ну да так бежал что даже свой Царь Ман за копейки отдал

@JekaRus

Жыл бұрын

@@user-cd9ud4xu1q а он его продал что ли?

@user-cd9ud4xu1q

Жыл бұрын

@@JekaRus естественно . он даже серию снял как торопился его в сентябре продать .

Спасибо за обзор, Миша! Интересно было послушать твое мнение об этом автомобиле! Жду продолжения! Удачи тебе!

Миша Дизель, ваш тест драйв как всегда интересно смотреть!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Почти все большие транспортные компании берут китайские грузовики. С учётом пробега в таких компаниях через год полтора можно точно знать о плюсах минусах китайцев

Ждал когда ты его обозреешь, намного интересней слушать обзор от тебя, чем от других обозревателей

Наконец-то новый выпуск!

Хочется увидеть хоть краткий но всё-таки обзор на C7H MAX

Мишаня красава!!!! Твои обзоры интереснее чем у твоих коллег!!! Тем более про тягачи всегда интересно!!!

Круто. Интересно. Понятно. Кратко. Ёмко 😊

Михаил рад вас видеть ждал именно от вас обзор на эты машину спасибо большое

Мишаня 👋. Спасибо за видос. Посмотрел как всегда с удовольствием. Любви , здоровья, удачи.

@truckstv

Жыл бұрын

Спасибо, взаимно!)

Миша, а расскажи про грузовики Hongyan, что это за чудо. Встречал их на месторождениях в ХМАО.

@user-xe9nn7mw3w

11 ай бұрын

Это не чудо а техника производства крупного завода в Китае SAIC с IVECO. Там и двигатель CURSOR стоит как и на европейских, поэтому и расход топлива низкий.

Привет, дорогой, сто лет не видел ваши видео у нас в Самаре куча уже таких мотаемся от жкх до перевозок

Михаил, спасибо за видео! Приезжали к нам такие на продажу, только на механике. Хотелось бы только внести маленькую поправку - из всей "подготовки под ADR" у этих машин только маяки. С завода они не могут возить опасные грузы. В большинстве своем! Существует комплектация с прописанным в ЭПТС ДОПОГ - кто-то из перекупов скидывал нам аналог такой ЭПТС. Но большая часть машин к нам едет просто с маяками. Кстати занятный факт - на авто с маяками на задней оси всегда резина с более крупной шашкой (карьерка?). На авто без маяков - более шоссейный рисунок. И в скором времени ждем Beiben Truck у себя. "Северный Бенц"))

@user-we5xr7qu6b

Жыл бұрын

под 9 класс вполне готова.маяки + масса и автономка без программирования.так что под ADR все готово

@user-we5xr7qu6b

Жыл бұрын

их даже привязали в последних моделях на 90

@primakalexander

Жыл бұрын

Основное, чего нет у большинства Ситраков с маяками - записи в ПТС, что ТС предназначено для перевозки опасных грузов.

@user-ys9on9rx4e

Жыл бұрын

​@@user-we5xr7qu6b так продажники и не знают какая подготовка под ADR

@user-hz1yp3qn6v

11 ай бұрын

@@user-ys9on9rx4e а что сейчас вообще входит в подготовку? Раньше помнится даже выпускной тракт переносили.

Спасибо за видео. Интересно получилось.👍 Интересно было бы посмотреть обзор моделей DongFeng DFH 4180 и Шакман X6000. Тоже все чаще вижу на дороге.

@dedd.7909

8 ай бұрын

Что там смотреть одно и тоже, двигатели у всех Camins, трансмиссия ZF, мосты МАN, кабина от Мерседеса или Man

Всем привет. Михаил ждём от вас все тесты китайских Грузовиков. Всем здоровья 💪👍🤝

@JGG_2

Жыл бұрын

Я могу вам тесты показать, как на 200 ткм вся ходовка у них в труху разлетается и ремонт выходит под 100 тр. Качество запчастей самое галимое, каталогов нет! Ремонтируем подобную технику и знаю о чем говорю

Мишаня ты ещё не видел проводку на МАЗ Простор,так вот там проводка на ДВС ЯМЗ536,сделана с запасом примерно в 1 метр,для чего я так и не понял,на заедался это дело укладывать обратно как положено. А что касаемо проводки на заднюю оптику на этом траке,так это большой плюс.

Наконец-то ситрак, спасибо Мишаня ))

Наконец-то наш Мишаня!рад видеть!!!👍👍👍

Приветствую,в одном из роликов про ситрак уже сказали что запчасти двс от мана не подходят,что он только с виду маноновский а по факту нет.

@user-qs8po6hx9r

Жыл бұрын

Да и не только по двс. У нас его прозвали КАКУМАНА😂

@user-np4nr7ni5j

Жыл бұрын

​@@user-qs8po6hx9r у кого у вас?

@Rafa_xam

Жыл бұрын

@@user-np4nr7ni5j в РФ

@user-np4nr7ni5j

Жыл бұрын

@@Rafa_xam я не спросил где! Я спросил кто?!

@hansolo2541

2 ай бұрын

​@@user-np4nr7ni5jхламище какуманище, последний шанс рф

Миша!))) рад видеть! Знакомый дальнобойщик их гоняет-говорит очень ненадёжные! Может со временем наладят. Берут их много из-за цены.

@Star0i0kashka

Жыл бұрын

Жигуль НИКОГДА не будет лучше Фиата!

спасибо за выпуск)

Ну наконец-то видео!!!!!!

Больше всего ждал видео от тебя Дождался) Спасибо большое Как всегда на высоте Всё понятно Интересно Спасибо ещё раз

Михаил ждем обзоры на китайцы. Механическую часть и т. д. Не только про клавиши в кабине

Спасибо за обзор.

Спасибо за видео. По нижнему блоку клавиш... После второй клавишы, сразу перешли к четвертой. Третья клавиша?

Спасибо за обзор! Я новичок по теме о грузовиках, но с удовольствием смотрю твои обзоры!👍👍👍

@Star0i0kashka

Жыл бұрын

Почему на аве вражеская Скания???

Отличный обзор! Благодарю. Давно ждал что Михаил сделает обзор на эту модель. Молодец!

@tt-mx1yy

Жыл бұрын

Апхахаха. Бот не палится)

Как говорил Миша в видео про маз)"вроде сделано как у всех,но не работет как это задумано у других"

Я тут глянул,Sinotruk Sitrak C9H там уже мониторы место приборки и рычаг АКПП перенесли на панель)

@Fau8

Жыл бұрын

Машина будущего!

@user-cu3od8nr2v

2 ай бұрын

А водитель к нему не идёт?

Про проводку: контакт подгнил, его отрезал, новый зачистил, законнектил, профит

@korvinfx000

Жыл бұрын

До этого момента в каждом изгибе провод о гофру перетрется и отгниет. Лучше при первой возможности укоротить и на хомуты намертво прикрепить.

коротенько и по существу . как всегда .почти на часик

@truckstv

Жыл бұрын

Понять, простить)

@tangobarcelona3387

Жыл бұрын

@@truckstv нет,нормально . я раньше даже и не слышал о них. будь моя воля я вас бы министром транспорта назначил за профессионализм

Спасибо за обзор,всё дохотчиво и понятно,с меня подписка

Шведские коробочники😅. Приятно слушать, хороший ролик!!!

Михаил, Михаил!!! Не пропадай!!!

@boebou_komukoldbg5915

Жыл бұрын

​@@MaxMax-yg7lk если эт правда то правильно сделал

@user-jh4wd8sx7s

Жыл бұрын

@@MaxMax-yg7lk А если родина уродина

@boebou_komukoldbg5915

Жыл бұрын

@@MaxMax-yg7lk это его выбор и на чужбине вы лично бывали?

Еду такой по штату Луизиана на старом Кенворте Т680 2019 года с пробегом в 520 тыщ миль и тут Мишаня видос выкладывает , а мне аж взгрустнулось после просмотра (( , парни в России сейчас на новых тачках буду гонять в полном фарше , а я дальше загнивать и докатывать свой Кенворт (

@vega666

Жыл бұрын

😂👍

@vladislavketraru7083

Жыл бұрын

Сашка Сашкин так у тебя ж тоже европеец - почти😀 паккар))... 500 миль это новая жизнь только для трака там)

@user-oc8se3tx4l

Жыл бұрын

@@vladislavketraru7083 если бы не это гребаное выгодное предложение по траку , в жизнь бы не взял Paccar. Их тут чинить не умеют , на всю Америку нашел двоих кто грамотно может его экологически кастрировать

@user-fu9dm8om1d

7 ай бұрын

Мдаааа печаль, жаль тебя там. Кушаешь хоть нормально ??

А место для кулисы, которое не утеплено... это специально сделано, чтобы можно было пиво на него ставить😁

Прекрасный обзор👍

Пожалуй это единственный блогер которого интересно досмотреть до конца, респект

@truckstv

Жыл бұрын

Спасибо!)

@user-ob1cq1zd7f

Жыл бұрын

несогласен с вами. он только облизывал то что хоть както нормально. то что откровенный шлак он быстренько обозревал и переходил к следующему.

30 тыс из турбины побежал масло

Михаил, может быть про Камаз К5 обзор?

Они сейчас везде, от юга Ставрополья до Якутии

С возвращением, братишка. Ты - живая грузовая легенда! Красавчик. Трах тиви - лучшее, что есть на Ютумбе, ну разве что после канала Синего трактора. :-)

@dimka326

Жыл бұрын

Трах тв )))

@TheRepconn

Жыл бұрын

@@dimka326 на Ютумбе 🤣

@dimka326

Жыл бұрын

@@TheRepconn А это уже тупо)))

Совсем недавно приехало к нам на базу это чудо. В нашей компании купили его в максималке. Решил залезть посмотреть. Итог. Панель приборная сделана убого и не удобно и плохой матрас спальника. Кабина не сильно большая присутствует небольшая шахта. Из плюсов большой монитор управления. Можно смотреть кино. Качество материалов панели понравилось. Двери и то в достойной ткани. Сиденья идут с вентиляцией. Смутили большие горловины баков. Из плюсов понравились стоящие камеры в зеркалах которые на мониторе отображают мертвые зоны. По итогу работаю на мерседесе мп4 и если будет вопрос хотел бы я работать на данном ситраке я бы отказался…

@SuperRomario78

6 ай бұрын

Кабина не сильно большая присутствует небольшая шахта Там шахта меньше чем скании... диванный комментатор херов... В вашей какой компании??? Диванников которые все тут поголовно написали откровенную х"йню!!!!

ну на конец то емае!!!!

Вот ждал я Видос про Ситрак или Хово, потому что их развелось очень много )

Эх жаль обзор не на Sitrac C9H, хотел бы увидеть у тебя на обзоре

@vladislavketraru7083

Жыл бұрын

@@niki59rus тот с полным фаршем который

Кстати пока суть да дело, Мишаня в творческих бегах (🤣) а в Московской области уже наверное каждый третий тягач под самосвалом - Ситрак. Мелькают постоянно, тут новых гнали целую колонну по Ярославке, полно их.

@user485n64

10 ай бұрын

Все логично, по цене двух камазов к5 можно взять 3 ситрака. Поскольку все лизинг, а контракт подписанный есть, то лишняя машина не помешает. По ресурсу конечно пока лотерея, но К5 уже показал, что на 200 тыс. Км уже нужно лезть в мотор, так что риск оправдан.

Отличный обзор Мишаня!!!

Классное видео.

Смотрел, смотрел, ролик ни о чём. Но чем-то напомнил советскую рекламу "летайте самолетами аэрофлота".

@HenriqueoNavigador

Жыл бұрын

"Всё вокруг китайское, всё вокруг моё".

Михаил! Спасибо за обзор Какумана! Но только ленивый не расказывал за него, ты последний, но самый честный из вас на мой взгляд боогер ,,специалист автодиагност".

@truckstv

Жыл бұрын

А в чем честность заключается?) И в чем моя "нечестность"))

Тут скоро по Подмосковью будет ездить эксклюзивный Огромный Волво ВТ880 на контейнерах , будет таскать двойные 20ки. Вот надо его Мише на обзор

Миша привет с Алматы 🙂

Миша привет, переименовывай канал в Sitraks TV теперь!

Мишань . Обзор как всегда топ. А можешь сделать обзор на того же самого китайца или европеца, но миксер. Очень хочется посмотреть на это чудо техники . Что касается китайского автопрома , то к нам на завод просто в один момент стали приезжать процентов 70 это машины китайских марок . Европейцев крайне мало.

Оо в Алма Ате снимали 😊

Там на заднем плане, оранжевая автовышка) Вот бы ее, заобзорить))

Миша, тёзка! Рад что выпускаешь и стараешься несмотря ни на что! Спасибо за труд!

@truckstv

Жыл бұрын

💪💪💪

Момент про капот перед поднятием кабины улыбнул)

Привет. спасибо за обзор. Я с Алматы

Взяли такой самосвал. Подшипники ступичные на 7 тыс менять начали. Сцепление на 20 тыс хватило. Водитель не дурак

классный получился обзор, жду видео после 100 тыс. экспуатации этого Какмана

@truckstv

Жыл бұрын

Пробег в 100к - это для коммерческой техники вообще не показатель, вот 300-500к - уже можно делать какие-то выводы

@user-dy4rh3ol9n

Жыл бұрын

Посмотри блогеров, которые работают на их

@JGG_2

Жыл бұрын

@@truckstv для китайцев как раз показатель! Работаю в грузовом автосервисе, у нашего клиента около 25 машин, в основном Man Tgl и Iveco Eurocargo. Купили года 2 назад 2 Jaca. На данный момент пробег около 220-250 тр. Вся ходовка в труху: требуется замена и ремонт всего - начиная от сайлентблоков и заканчивая амортизаторами! Маны и Ивеко к подобному ремонту подходят в 500-600 т.км. вот и делайте выводы, Михаил!!! Всю эту красоту вам расскажут в сервисах и владельцы этих недомашин, а не на обзорах!!! Про количество и качество запчастей для этих машин я вообще молчу!

@LL1Hyp

Жыл бұрын

@@JGG_2 а причем тут jac?

@user-qh5we1om7c

Жыл бұрын

На этих «грузовиках» за 40000 пробега по 2 раза сцепление меняют и редуктора разваливаются. Работаю в сервисе Хорошая машина, без работы не останемся 😊

Даешь Донфенг или как там их! Визуально достаточно симпатично и необычно выглядят. Обзоры других не смотрю, жду обзор профессионала. Давай не затягивай там. Всю РФ уже китайцы заполонили а ты всего один обзор снял) Хово, Ситрак, Фатон, JMC, Шахман, Донфенг, Хонгван и прочие))

Здравствуйте бампер от ситрака подходит на Ман ТГА XXL?

1й, самый нормальный, адекватный, продуктивный обзор этого тягача. Миша, и вся команда TrucksTV - красавчики👍👍👍

Спасибо за обзор Миша! Если будет возможность, обязательно сними обзор на тягач FAW J7. Как я понял, это не только самый доступный, но и лучший среди своих китайских собратьев.

@truckstv

Жыл бұрын

Насчет "лучшего" можно будет судить только после того, как будет накоплен опыт эксплуатации. Пока каждая из этих моделей китайских тягачей здесь "кот в мешке".

@user-if3uu1dp9x

7 ай бұрын

К7. Мы пригнали месяц назад. 3 рейса сделали. Очень некомфортная подвеска. А так пока нормально

Спасибо что покпзал какая клавиша за что отвечает это полезгая инфа

интересное название у коробки, TRAXON

Зря вы плохо о китайской технике. Работаю на автобусе ютонг, пробег уже 1200000,полёт нормальный, да да, нулями не ошибся, миллион двести км!!!

@user-ot9pm7xr9p

11 ай бұрын

Я тоже работаю на китайском автобусе уже два искатали )))

@user-ww4cs7cs5q

5 ай бұрын

Ютонг это Боинг среди автобусов ❄️🛫

*_Нынче ночной график в моде?)_*

Здравствуй Миша! Как всегда 👍🏻! А вот только почему в Казахстане?🤔

Хороший обзор

Давненько обзоров не было 👍👍👍

@truckstv

Жыл бұрын

Есть такое)

На личном опыте пишу, что борьба с курением китайцев невозможна. Им говоришь, что курить нельзя, что может быть пожар, что это вредно. Они мило улыбаются, кланяются и повторяют, что "Больсе не будим". И так постоянно. Эта песня хороша начинай сначала. Плюнул. Да хоть закуритесь и топоры вешайте.

@romantic6653

Жыл бұрын

)))...