Молодец автор! Понимает, что как и о чем! Респект! Успехов!

@DocenT64

8 күн бұрын

Благодарю за высокую оценку 🤝

Благодарю вас за информацию 🤝

@DocenT64

3 ай бұрын

Рад помочь 🤝

Слов нет просто агонь

Из всех китайцев этот самый красивый, учитывая еще что разных цветов они идут, по салону машина кайф, посмотрим как покажет себя

@DocenT64

7 ай бұрын

Я бы даже сказал, что из всех китайцев он самый не китайский) Это касается и дизайна салона и дизайна самого тягача. Качество материалов тоже радует.

@user-br3cs5eo2b

6 ай бұрын

Согласен с тобой тачка огонь

Отличный обзор спасибо!

@DocenT64

8 ай бұрын

Благодарю 🤝 Рад стараться)

Спасибо, хороший обзор. Есть варианты по работе - в том числе на шакман. Можно подумать...

4:44 как только примете сей автомобиль, сразу же удлиняйте эти удочки.Так как при погрузке и разгрузке их выворачивает в обратную сторону т.е.вниз

@lu5cn5ox6v5

7 ай бұрын

Не мешай Китаю авторитетным автопроизводителем стать. Так задумано.

Спасибо, всё понятно 👍

@DocenT64

8 ай бұрын

Старался максимально ёмко, но так много всего, что на полчаса растянулся видос)

@user-ny5lj7no8g

8 ай бұрын

@@DocenT64 Зато всё ясно 👍

Обзор удовлетворительно. Читаю коменты и понимаю - немногие отдают отчет, что это за хлам. Гл красивая и вся светится, а заработаешь или нет на данной красоте - это дело второе.

Отличный обзор молодец приятно было смотреть

@DocenT64

8 ай бұрын

Рад стараться🤝

Холодильник саморезами смотрю прикручен😂

Прошивки можно пременить к предыдущей версии ? И столик на панель можно отдельно приобрести ?

@svyatoslavsineokov

7 ай бұрын

Из какого Вы региона ?

@user-tl4lv5gt3t

7 ай бұрын

@@svyatoslavsineokov челяб. обл.

На первый взгляд всё неплохо привет из Германии. Виктор.

@DocenT64

8 ай бұрын

Приветствую, Виктор! У вас на дорогах ещё не появились Китайские грузовики?

@lu5cn5ox6v5

7 ай бұрын

@@DocenT64 Кому в Германии этот хлам нужен?

@DocenT64

7 ай бұрын

@@lu5cn5ox6v5 Тому же, кто и в Америке на них ездит.

@lu5cn5ox6v5

7 ай бұрын

@@DocenT64 Кто ездит по Америке? Они их требования по безопасности не проходят. Рассказываешь какую-то заморскую сказку

@DocenT64

7 ай бұрын

@@lu5cn5ox6v5 Проверьте

Подскажите. Как включается и настраивается новый холодильник в этом тягаче?

Выглядит круто.

Лет 10 работал на Мане. С апреля ситраке. Тягач 4*2 480 коней. Пробег 83000 . Отлично показывает себя. Следующая будет х6000 . Только 550 лошадей..

@Dmitriy_35

6 ай бұрын

Купил а Наша компания шакмана, как началось похолодание, так вся конденсатом потеряла в салоне. Обратились на сто, сказали конструкция такая. Типа у всех так. Пришлось весь салон разбирать, швы герметиком проливать, шумить и теплоизоляцию прокладывать. Заводской вообще нет ничего.

Заглядывал в кабину к коллеге. Сиденье ещё в целофане, а по железу уже рыжики

Подрамник низкий, резина 315Х70 китайцы быстро отреагировали на наш рынок. Интересует изменили ли передатку редуктора? Напишите пожалуйста передаточное число редуктора этого авто.

@DocenT64

8 ай бұрын

2.84 если память не изменяет.

@user-sd9mb4ud2q

6 ай бұрын

Может 2.69

@user-pg9pw5xe6x

3 ай бұрын

2,69 на донгфенге​@@user-sd9mb4ud2q

Движок новый будет ? Который везет.

Я заехал на нем в теплый бокс вот уже в январе через полчаса на панель потекла вода из под обшивки промокла обшивка возле люка возле ни жнего блока управления на спальнике на панели было много воды . Бесключевой доступ уже неработает датчики давления в шинах тоже не работают. Автономка шпарит на больших оборотах не убовляется ни как. В морозы холодно из под спалки из щелей у холодильника тянет холодом. Кабину надо сразу делать снимать обшивку и проклеивать шумкой иначе конденсат железо там голое зимой это все замерзает потом течет при оттепили. Автономку тоже надо ставить с датчиком темпиратуры чтоб не уснуть навечно.

Про подушки прям убил😂

@vasiok8409

7 ай бұрын

Это точно 😂 На двух бля... Пустой😅

@lu5cn5ox6v5

7 ай бұрын

Это не случайность. Это так должно быть

Вроде отличный тягач!

Кабина как кабина. Ничего необычного.

@user-ke3sp3lt6m

25 күн бұрын

Кабина мерс мп5

Был на выставке комтранс шакман супер

@DocenT64

8 ай бұрын

Без зеркал который представили?

@user-ur3wo4lf5e

8 ай бұрын

@@DocenT64 Да

@DocenT64

8 ай бұрын

@@user-ur3wo4lf5e скоро в официальной продаже.

Самый подходящий авто для России! Первый среди китайских грузовиков.

@DocenT64

8 ай бұрын

Абсолютно поддерживаю Ваше мнение!

@lu5cn5ox6v5

7 ай бұрын

С конца

@MrPletnyov

4 ай бұрын

донг фенг лучше

Над рулевым колесом слева сепаратор без защиты, его не побьет камнями?

@DocenT64

7 ай бұрын

На завод отправлена информация о том, что надо сепаратор перенести за кабину и бочок гура в подкапотное пространство. Зная их скорость реакции, возможно в новых партиях уже будут изменения.

@ANDrrrEEE

7 ай бұрын

@@DocenT64 это приятно слышать

Хорошая хорошая машина

Прошивки будут на предыдущую версию или нет

@DocenT64

3 ай бұрын

Все актуальные прошивки встают без проблем.

Спасибо. Как для меня много лишнего

Всем доброго времени суток!!! За грузовики ничего сказать не могу , а за автобус пожалуйста:Ютонг 6122 18-го года выпуска. Пробег 680000. Меняли только форсунки на 400000 примерно и месяц назад корпус одной форсунки треснул и саляра пошла в поддон, но вовремя было замечено обошлось без последствий. Сцепление меняли два раза. Недавно поменяли рулевые тяги. Первый раз. Я считаю, что цена-качество соответствует. Но , говорят, что новые приходят качество сборки хуже. Как то так.

@user-cl6nu3st5j

8 ай бұрын

Коробка механика или робот?

@lu5cn5ox6v5

7 ай бұрын

Реле поворотов у водительского окна мозг убил. Водичка кап кап и приехали. Короче гомно. Техника не для людей

@user-mn9yf5cs4x

5 ай бұрын

Откуда там водичка, умник))

Хотелось бы узать какое качество покраски кабины и рамы. Сколько лет она сможет сопротивляться нашим реагегтам на дороге?

@zloi_kot_555

2 ай бұрын

У нас машины с августа 2023 года и все с рыжиками уже😂

Рестайлинг в этом году будет?

@DocenT64

8 ай бұрын

Ждём ОТТС на 4х2 и 6х2 без зеркал

Предлагают на шакмане реботу.все четкр быстро доступно показал.лайк!

приветствую всех. долго мучает вопрос как в шахе зимой в морозы?

@DocenT64

7 ай бұрын

Для средней полосы утепления достаточно, но для севера надо дополнительно утеплять. Последние партии пришли с пжд, дополнительно надо поставить сухую автономку.

@zloi_kot_555

2 ай бұрын

Климат отказал почти на всех машинах которые есть у нас, все тс с пробегом до 100 тыс, трехходовой кран в первую очередь летит, климат своей жизнью живёт. В холод пустой не греется от слова совсем, даже с пжд.

Качество материалов по кабине оставляет желать лутше го.

@DocenT64

6 ай бұрын

По сравнению с чем?

@vladimirsimonov9557

6 ай бұрын

@@DocenT64 по сравнению с его образованностью. В седьмом классе такое не преподают.

Отличный обзор 👍

@DocenT64

5 ай бұрын

🤝

Espero que llegue a Chile

@DocenT64

9 күн бұрын

¡Hola Chile! ¿No suministras oficialmente a Shacman?

Алекса Табора колумбийского шофера большегрузного транспорта часто смотрю, купили они там 5000 модель, он на нее сел и месяц не проездил 🤣🤣

@DocenT64

8 ай бұрын

Х5000 это строительная версия, а Х6000 тягач нового поколения для магистральных перевозок. Их сравнивать некорректно. Каждая техника отвечает своим задачам.

@HoogieWoogie

8 ай бұрын

@@DocenT64 я и не сравнил, сказал то что видел

гнали такие. не одного не запустилась автономка .ходвка слабая у сетрака и донфенга лудше дезаин кабины и внешний вид не плохой.

Делай обзор через год,два!

@DocenT64

8 ай бұрын

Отличная идея!🤝

@lu5cn5ox6v5

7 ай бұрын

@@DocenT64 Можешь через пару месяцев начинать

Красиво, уютно ,много приятных мелочей и все. Фена нет, этоо огромный минус. Расширительный бачек не прозрачный ( как смотреть уровень, когда глазки помутнеют) . Двигло дохловатое. Заднего стабилизатора нет. Ия так думаю что таких проколов еще много. Посмотрим что будет с машиной через год.

@DocenT64

8 ай бұрын

Пжд оценят на серверах, впринципе как и теплоизоляцию кабины. Ребята уже пользуются мокрым, не возникает вопросов. И стоит такой котел в три раза дороже, но на цену тягача это не влияет. Для особо привередливых, никто не запрещает ставить сухой. Машину только не сожгите. В расширительном всегда можно открутить пробку и посмотреть. Двигатель тянет очень даже хорошо, 2300 момента и 480 сил ему за глаза. Стабилизатор есть, он спереди моста стоит.

@user-sn7id6uo2s

8 ай бұрын

@@DocenT64 но все же согласитесь что прозрачный бачок удобный. Фен более лояльно относится к аккомуляторам и удобнее в средних широтах нашей страны. У меня две вольво и одна скания все 2020 г, все с фенами и нареканий нет, каждому свое. На счет сжечь Вы погорячились. Стабилизатор с переди моста тоже спорно, обслуживание будет более трудоемким. Я же говорю " Посмотрим через год"

@DocenT64

8 ай бұрын

@@user-sn7id6uo2s первые партии шли на Вебасто сухой, но пока перешли на мокрый. С чем связано не сильно понятно. Опять же надо учитывать, что сейчас одна Вольво это два Шакмана, то все это простительно. Что будет дальше, будем смотреть и изучать.

@user-sn7id6uo2s

8 ай бұрын

@@DocenT64 есть желание покупки очередного грузовика но Китай пока напрягает, буду изучать отзывы об эксплуатации. Как по мне доска много, но мат часть пока страдает. Удачи Вам, а я посмотрю на чудо грузовики и будем подумать

@DocenT64

8 ай бұрын

@@user-sn7id6uo2s закорелые вольвисты и скамейщики сейчас активно покупают Шакманы в моем регионе, т.к. к матчасти у них нет вопросов. А обслуживание в два а то и в три раза дешевле.

У вас нет такого же обзора на ДонФенг?

@DocenT64

4 ай бұрын

На Донфенги уже много обзоров есть, поэтому не вижу смысла снимать)

Сколько юаний платят

Можно было бы и штору опустить чтобы дисплей лучше видеть а не отражение.

Доброго времени суток.При съёмке на телефон используйте радиомикрофон,чтобы громкость звука не "гуляла".

Хорошо что убрали фен из левого рундука, он был неудачно расположен с гофрой по всему рундуку и занимал много места

@user-vi7ll9ch1b

7 ай бұрын

И что хорошего?!! Без фена на ПЖД отапливаться? Дрянь!! Фен лучше!

@Kulibin54

7 ай бұрын

И все у кого пжд стоит вместо фена теперь ставят фен в неудачное место. Самое удачное это похоже газовая горелка. Места много не занимает и можно в подстаканник воткнуть.

@user-op9qy6ii6w

4 ай бұрын

​@@user-vi7ll9ch1bты вруби этот пжд сначала!

ну всё-же по мерсу сделано

Хороший обзор! Видно,что вы знаете технику, что продаете не из китайских анонсов с кривым переводом. У меня осталось несколько вопросов и пожеланий. 1. датчик нагрузки показывает только седло или и нагрузку на прицеп, через кабель АБС? 2. есть ли на панели приборов указатель давления надува? В идеале к ломающимся спинкам сиденья как на БМВ в меню бы добавить так называемые спортивные приборы, где отображается мощность двигателя и крутящий момент в реальном времени, чтоб водитель анализировал.

@DocenT64

8 ай бұрын

Благодарю за такую высокую оценку моего труда!🤝 1. Нагрузку показывает на седло. Прицеп пока не видит. Есть некоторые особенности у всех китайских тягачей при работе с европейскими полуприцепами. 2. Есть спортивная тема в дополнение к ломающимся спинкам) Но ни в одной из трёх тем, не показывается надув и расчетная мощность.

@TrampVO

8 ай бұрын

Мало ли есть обратная связь. Передайте эти пожелания, индикатор надува и мощности думаю легко реализемы в прошивке этого современного тягача.

@DocenT64

8 ай бұрын

@@TrampVO ждём новый салон с планшетами, возможно там уже будут эти показали.

Двигатель дохловат, без фена беда. Вопрос надежности и наличия расходников, запчастей.

@DocenT64

8 ай бұрын

480 сил и 2300 момента дохловаты?)

@user-nettaknet

8 ай бұрын

@@DocenT64 китайские лошади маленькие

@Kriklivyi

8 ай бұрын

​@@user-nettaknetМозги у тебя маленькие

@user-nettaknet

8 ай бұрын

@@Kriklivyi ответ мегамозга

@Kriklivyi

8 ай бұрын

@@user-nettaknet А то. Я в отличие от тебя работал на Китайских тягачах, причем возил лес по 60 кубов, а не по трассе с 25 тоннами.

Кроме визуального внешнего вида от европейца не отличается. Главное что бы качество было хорошее.

подвеска кабины регулируется с седушки. ты гений =)

Машина супер

Всё это классно,пока новое.

приветствуй салам молейкум слушаем тебя аллах

Китаец это кайф

А кАпотные шакманы будут в России? Если да то каккие и когда?

@DocenT64

8 ай бұрын

Не планируется

@Dmitriy_35

8 ай бұрын

@@DocenT64 жаль, но мне както раз помоему представитель фав говорил, идет лицензирование их капотной модели для России. Все оформят в конце лета начала осени. Пока не видел машин.

@DocenT64

8 ай бұрын

@@Dmitriy_35 все зависит от спроса

@Dmitriy_35

8 ай бұрын

@@DocenT64 а как узнать спрос если нет предложения? Я бы вот например хочу купить капотник, под заказ можете привезти?

@DocenT64

8 ай бұрын

@@Dmitriy_35 спрос, это не разовый запрос) Формируется фокус-группа с конкретным запросом на модель. Далее уже формируется заказ на завод, далее готовится документация для официального ввоза модели, сертификация НАМИ, получение ОТТС и многое многое другое...

А не судьба сразу нажать на педаль тормоза чтоб сразу запустился.

@CENTENDO

7 ай бұрын

Судьба, но это обзор, и поэтому надо все показать

Пжд это конечно хорошо,вот только будет соляру сосать и батарейки

Шаитан настоящий

Общался со спецом оказывается ТО нужно делать на них каждые 30т.к , даже не 50.

@DocenT64

8 ай бұрын

Зависит от масла. Полусинтетическое интервал 30т.км, синтетика 60т.км

@user-hg3kh3yh6h

8 ай бұрын

@@DocenT64 про синтетику или полусинтетику не уточнил честно говоря. Но удивился что интервал такой маленький. Мы меняем на вольвах в 50т.км некоторые конторы в 90-120. Это конечно перебор!!!

@DocenT64

8 ай бұрын

@@user-hg3kh3yh6h у Шакмана есть регламент по замене масла, на синтетике при интервале 60т.км фильтра меняются два раза, по 30т.км

@Kulibin54

7 ай бұрын

Для тех кто хочет масло менять раз в сто тысяч китайцы сделали увеличенный поддон. Покупайте с увеличенным и меняйте через 100 тысяч.

Свет от одной линзы плохой, не хватает

@DocenT64

7 ай бұрын

Попробуйте отрегулировать свет, для это с торца бампера есть регулировочные винты, или обратитесь в сервис. Оптика светит отлично ближний и дальний! Никто ни разу не жаловался.

Бачок большой 7,5 литра😂😂😂😂. Как на легковой машине

@DocenT64

8 ай бұрын

2.5 литра на Сани и Донфенге наверное лучше.

@user-rn9hu3zl6h

8 ай бұрын

​@@DocenT64на донг фенге 5 литров вошло,больше не лил пока

Че там по болячкам с этими последними партиями? Все водители этих машин говорят проблемы с круизом, и ошибкой адаптивного слежения, датчик усталости, круиз отказывает и выдаёт у всех ошибку через десять мин.езды на нем, глушишь машину заводишь едешь и через 10мин.опять такая же фигня, на старых так не было, про сидения забыл сказать они похоже другие, я не про пассажирское, а вообщем, либо поставщика сменили, но факт в том что не облегает тело как на старых, и по клавишам вроде по другому,. Шакманы хорошо себя показывают, я про самосвалы, у меня у знакомых есть они, такие нагрузки такие тоннажи, рабочая техника, мы хотим взять х6000, но пока ждем, смотрим отзывы следим, пока сыровато, одни не достатки убирают, вылезают другие, на тех местах главное на которых в предыдущих версиях было все норм,. Радует что седло поменяли раньше там 1250 высота была, и нагрузку показывает, и холодос хороший, а вот фен убрали минус, по ставили пжд вроде и плюс, но он нужен на запуск в морозы а так в место фена думаю шумно и высаживать акб будет больше, да такие моменты есть у них, считаю их достаточно, вы сами где находитесь?

@DocenT64

8 ай бұрын

Обратите внимание на главное, что есть проблемы с круизом в сцепке с полуприцепом, что есть какие-то вопросы к отопителям, что сиденье не такое как раньше... откройте чаты Ситрака, где за голову берутся не знают что делать машина не едет глючит, что Донфенги мучаются с коробкой переключается с дикими ударами. Чувствуете разницу в проблемах? Уровень качества на голову выше. К каждой машине можно докапаться. Я продавал Актросы Челнинской сборки, и там тоже самое было, были огрехи.

@user-rw7hi8dc8g

8 ай бұрын

@@DocenT64 я не докапывоюсь) мне по сути нравится это машина, в остальной Китай из катайчатины я даже не смотрю) по мойму х6000на первом месте, на втором месте может донг фенг, третьего я даже не могу назвать, Китай из китайчатина остальное, моё мнение, я же не обсераю шакман, делаю вывод на среднее количество ответов людей, про глюк с круизом половина говорит что у кого то что прицеп цепляешь возникают проблемы с круизом, другие пишут на башке даже такая же ерунда, просто может поменяли прошивку? И там проблема? До этого у них даже ограничения скорости вроде не было, тут как говорят он уже 90 привязан, я так полагаю там наверно не просто как на 5490 ограничитель можно прибавить убавить не затрагивая прогу, а уже лезть в саму прошивку, как на Европе?

@DocenT64

8 ай бұрын

@@user-rw7hi8dc8g Х6000 на самом деле сделан по канонам Европы. Все целостно, эргономично и технологично. Я бы с удовольствием отснял сравнение Shacman Х6000, Mercedes Actros MP5 1845 и КамАЗ К5 т.к. по сути одна кабина а исполнение разное.

@DocenT64

8 ай бұрын

@@user-rw7hi8dc8g На головах проблем с круизом не возникало, уже не первый десяток тягачей пригнали из Благовещенска в Саратов. Они не дружат с полуприцепами. Прошивки уже есть. Ограничитель на 90 сейчас ставится по умолчанию, можно отвязать до 120. Мы не отвязываем, т.к. многие собственники больших парков согласны с таким скоростным порогом. Владельцу частнику без проблем можем отвязать, если ему это надо.

@user-rw7hi8dc8g

8 ай бұрын

​@@DocenT64адрес где вы находитесь так и не написали.

По крайней мере лучше КАМАЗа в 100 раз

Купил такой тягач. Сразу покупай и запаску КАМАЗ 5410и под забор на всякий пожарный

задний мост без стабилизатора

@DocenT64

8 ай бұрын

Стабилизатор стоит спереди моста

@PabloSanovi4

4 ай бұрын

От чего данный автомобиль практически не поднимается на пневмоподвеске. Китай! Инновации!

Не пойму чей двигатель, не во львовский

Пжд работает только на включенном авто, окна патеют, а климат живёт своей жизнью!

Здравствуйте Могу перегнать вам шахман Если нужно

@DocenT64

8 ай бұрын

Здравствуйте! У нас полная бригада водителей. Но многим из дилеров нужны перегонщики. Советую всех прозвонить, узнать.

@user-cw8gv2pw6v

8 ай бұрын

@@DocenT64 ясненько,ну если что пишите

Вообще удивляюсь с людей которые говорят что китайский тягач лучше , чем скания или Вольво ? Вы там совсем обкуренные 😂 сравни этот тягач через лет 5 с европейкой , земля и небо

@DocenT64

8 ай бұрын

Для этого нужно 5 лет. Посмотрим и сравним. И для интереса посмотрите, кто сейчас самый мощный серийный тягач в мире)

@andreiyioda3677

8 ай бұрын

@@DocenT64 да мне и всеравно, мне скании v8 эски хватает , а на китайский шерпотреп и смотреть не буду

@user-xy6um8qw7w

7 ай бұрын

У нас свободная страна , ни кто тебя не заставляет смотреть на китайцев , через год повесишь свои белые носки на гвоздь в прихожей и будешь на них смотреть! 😂

@user-rg4yi6sl9p

6 ай бұрын

​@@user-xy6um8qw7wсудя по моей скамейке, еще лет 20 не повесим😂

@vladimirsimonov9557

6 ай бұрын

@@user-rg4yi6sl9p судя по твоей грамотности, то и 40. Если стоять будет, и обслуживать её будешь, свисток школьный. Тебе мама разрешила в интернете со взрослыми дядями общаться в не скамеечной теме?

Главно китайское, покажите как уложены провода и шланги там где их не видно, между двигателем и рамой, и тогда вы все поймёте почему Европа стоит в два раза дороже. И это только то что видно, уже 10 машин встало после пробега 120, это нормально?

@user-us8dl8rm2z

7 ай бұрын

Согласен полное говно. Вид создан, а качество👎 это ещё эти Китайцы морозов не видели😢

@user-xr1pl5ie9h

7 ай бұрын

У нас в Якутии эту зиму они себя хорошо показали

@user-ch2oe1vz4w

6 ай бұрын

Китайские грузовики идут по России везде и морозы не почëм, проблем 0,....тормозная система супер,... Не знаю, но Европа отдыхает зимой на стоянках, Китай идëт, гололед держит, тормозная система лучшая и сравнить не с чем....

@user-ch2oe1vz4w

6 ай бұрын

Работал на Мане, он на 75тыс км пробега крякнул....

@WilliHerdt

6 ай бұрын

Надо посмотреть где они уложены

Типа изоленты,на сиденье подвеска кабины….

Без фена отопление все одно дрянь!!! Это уже опробованно ни одним водилой!!

Почему балонник такой ржавый? 😂

Противооткат, это автохолд?

@DocenT64

8 ай бұрын

Автохолд держит всегда, противооткат 5-10 секунд.

Шакман заебись машина получал новый, с 50000тыс поехал европа отдыхает правда был самосвал

@DocenT64

8 ай бұрын

А тягач другое поколение. Теперь ждём самосвалы поколения Х6000

Думающий,грамотный поймёт мы в полной жопе.Камаз это колхоз китайцы далеко в будущем.

@DocenT64

8 ай бұрын

Мы давно в ней. В эту же жопу сейчас летит Европа, т.к. они уже конкурируют с Китаем во всем мире.

@user-px9gu5be6e

8 ай бұрын

Самое страшное не то что мы в жопе а то что мы стали в ней обустраиваться.

@DocenT64

8 ай бұрын

@@user-px9gu5be6e А по другому как? Все сейчас бросят перевозки, и будут ждать когда вернётся Европа? Нет конечно! Все адаптируются под новые условия.

@lu5cn5ox6v5

7 ай бұрын

Да нет не китайцев не камазов. Всё западное цап царап . Вольву угробили

@lu5cn5ox6v5

7 ай бұрын

@@DocenT64 Конечно конкурирует. Посмотри на соревнования по транспорту. Где Китай? А нет его. А зачем транспорт в спорте знаешь?

И сколько это добро?

@evribadi1878

8 ай бұрын

10500

@user-jv5gn8xg4r

8 ай бұрын

11

@evribadi1878

8 ай бұрын

@@user-jv5gn8xg4r уже?

Кабина от Мерседеса... Переработали...

кабина стала теплая, но боковые стекла затягивает наглухо ниже -20

Надо было перед съёмкой в кабине просто опустить все шторы на окнах. И хоть заснимайся...

@DocenT64

7 ай бұрын

Спасибо, в следующий раз учту. Съемки как всегда спонтанные, без подготовки)

На видео кабины у тягачей отличаются!А чем они еще отличаются?!

@DocenT64

5 ай бұрын

Вышла уже третья генерация, видео будет чуть позже (тягачи ещё в пути)

@user-fu6un6tr1e

5 ай бұрын

@@DocenT64 Хочу на таком работать.Можете с покупателями связать?

@DocenT64

5 ай бұрын

@@user-fu6un6tr1e скоро в крупной транспортной компании появятся новые Х6000, я позже пришлю контакт отдела кадров.

@user-fu6un6tr1e

4 ай бұрын

Привет.С новым годом!Жду контакты!)

На днях пытались починить такую тачку. Сломался блокиратор руля машина встала ей всего месяц. Дилеры разводят руками ни кто не может починить. Когда будете брать подумайте 😂

@Kulibin54

8 ай бұрын

Блокиратор за 5 минут снимается и после доработки обратно ставится. Болты срывные сверху. Бородком или зубилом откручиваются без проблем.

@vnl174.

8 ай бұрын

​@@Kulibin54кусок говна китайского😂

@volvo8221

8 ай бұрын

Дело не в бородке то што машине месяц 😢они все такие бородок всегда в кармане😂

@lu5cn5ox6v5

7 ай бұрын

@@Kulibin54 Это нормально. Месяц поработал молоток с воротком купил. Я так понимаю к китайской машине нужен американский инструмент.

@Kulibin54

7 ай бұрын

@@lu5cn5ox6v5 Не сломался а программно отвалился. Уже в новых партиях не ломается и не отваливается.

Европа не отдыхает,а угарает с этих китайцев

Что сказать молодцы, Европе по комфорту отдыхать.

@user-je9so1qw4c

7 ай бұрын

Чего😂 ни по комфорту ни по надёжности ему у Европы глушак без каталика нюхать

Я сматрювиде потому что папа устраивается на работу я понимаю не кому не интересно

@DocenT64

8 ай бұрын

Смотрят те, кому интересно разобраться в заселье новых тягачей. И это не так просто, как может показаться.

По любому китай даф скание актрос вольво ман рено вот эти тягачи лучше

гнали 10шт ни у одного не запустилась автономка

Блч насни просто расказывать. Закюал с предесловием

Это не новая , новая та которая без зеркальная , остаёшь от прогресса

@DocenT64

8 ай бұрын

Новая, которая ОФИЦИАЛЬНО продается в РФ. То что есть на внутренних рынках, я разговора не веду.

@ivalik4422

8 ай бұрын

@@DocenT64 в Казани продают официалы , без беркальные 6×2 наша фирма под тралы закупает их

@DocenT64

8 ай бұрын

@@ivalik4422 у нас пока нет таких моделей. Какой дилер их поставляет?

@user-cl6nu3st5j

8 ай бұрын

Если зеркала стоят на новой машине, тогда она по вашему не такая уж новая? А про комплектацию модели не подумали? Мерседесы и ДАФ тоже идут как без зеркал, но и с зеркалами!

@ivalik4422

8 ай бұрын

@@user-cl6nu3st5j у европейцев комплектация это больше доп опция , у европейцев нет даже опции что есть у китайцев в базе ,! У китайцев новинка подразумевает изменение и доработка машины ,

Пишут всякую херь. Китайцы красавцы всё доделывают на ходу. А те кто херь пишут просто посмотрите сколько они по тонажу возят у себя и всё ок. А все знайки вы просто сидите и слюню глотайте. У меня друг в США уже Ситраки видел которые гоняют с грузами. Поверьте еще года три и Европейцы будут на китайцах возить грузы будут.

@DocenT64

8 ай бұрын

Китайцы молодцы, делают свое дело. А Европа будет окончательно продана в Китай, и технологии будут в руках владельцев. На долгосрочную перспективу не радужно будет всем.

@user-tl4lv5gt3t

8 ай бұрын

На Ситраке каминс стоит он мощней а на этом вичай китайцами спи..еное технология он не едет нихрена уже два месяца на нем .

@DocenT64

8 ай бұрын

@@user-tl4lv5gt3t На Ситраках никогда не было Каминса, для справки.

@user-tl4lv5gt3t

8 ай бұрын

@@DocenT64 извеняюсь с Фотоном перепутал просто их стало много в китае их в каждом дворе собирают а нам с этим мучится

@DocenT64

8 ай бұрын

@@user-tl4lv5gt3t Посмотрите на каких заводах собирают эти машины. Лучшие в мире производства. В мире! То что есть какие-то нарекания это потому что сжатые сроки вывода модели на рынок. Невозможно сделать идеальный продукт за год. Европа десятки лет откатывает свои технологии, за счёт потребителей.

За подушки ты конечто ляпнул незная почему так 😂😂😂 на мане тоже разнве

@DocenT64

8 ай бұрын

Для чего тогда их сделали разного размера? На Ситраке и Сани они одинаковые.

@user-wi5bm1to2e

8 ай бұрын

Передняя подушка ближе к мосту чем задняя, поэтому нагрузку больше берет и соответственно она немножко толще. А по поводу системы против опрокидывания будем считать, что это шутка была.@@DocenT64

я сегодня стал обладателем именно этого тягача???

@DocenT64

6 ай бұрын

Это вопрос или факт?)

@user-ek9un1sl1h

6 ай бұрын

@@DocenT64 скорее факт😉

@DocenT64

6 ай бұрын

@@user-ek9un1sl1h Тогда мои искренние поздравления!)

@user-ek9un1sl1h

6 ай бұрын

@@DocenT64 я еще не понял радоватся мне или плакать

@DocenT64

6 ай бұрын

@@user-ek9un1sl1h радуйтесь) Потому что в сравнении с другими Китайскими тягачами, он достойный.

Эти машины принесут ещё не мало сюрпризов . Конечно ждать от них второго круга на спидометре не придется . Внешне это Европа - но качество хромает конкретно. Но у вас русских другого выхода просто нет . Ну а если сравнить его с камазом то конечно Китай на голову выше .

@user-db1vn6mj1u

4 ай бұрын

А КамАЗ прям радость в дом несёт,))))

Всем здрасти.Не давно я тоже стал "счастливчиком" дали мне такого шамана. Оставил сканию с пробегом миллион сто тышь, я получил её новую ездил только я. После месяца катания на китайце скажу что им до европейцев как до луны. Все работает через жопу. Климат просто жесть сиденья с моим ростом 175только на спущенном воздухе, иначе руль упирается в ноги . коробка хоть и зтф но переключается по китайски. Плюсы свет и спальник кабина просторная. Ждем зиму😢. Всем удачи.

@DocenT64

6 ай бұрын

Скажите, какой смысл сравнивать премиальный европейский тягач который стоит минимум в два раза дороже, с китайским тягачом? Это такой же абсурд, как сравнивать Порш Каен с Хэндай Санта Фе. Все стоит своих денег, и целесообразнее сравнивать с Камазом К5 и другими новыми Китайскими тягачами.

У меня scania 144 l 460 прошла миллион с лишним практически без серьезных ремонтов поменял через 650 тысяч км подшипники на переднем мосту полусь сломал по дурости а так все нормально и я не поменяю мою девочку на даже на нового китайца

@vladimirsimonov9557

6 ай бұрын

Согласен с тобой, но запчасти откуда будешь на них брать и по какой цене? Ты где живёшь? Где учишься? В армии служил, школота?

Кроме панели приборов НИЧЕГО хорошего нет

@user-rn9hu3zl6h

8 ай бұрын

Скажи, чем китайцы хуже европы?

@Vladimir-cj6fx

8 ай бұрын

Ахаххх.....чем лада лучше мэрса?

@Kulibin54

8 ай бұрын

​@@user-rn9hu3zl6hкитайцы хуже что в два раза быстрее окупаются. У меня сосед по гаражу так и помер с мнением что ничего лучше и надёжнее 24 Волги нет.

Работаю на ,,Скамейке ,,е 6 R450 ( на аве видно).Если бы мне сказали работать на этой фигне, на которую обзор сделали , ноги моей в дальнобое больше бы не было 😅😅

@DocenT64

7 ай бұрын

Если у Вас есть деньги на новую Сканию и доход позволяющий ее обслуживать, то я искренне рад! Реалии говорят совершенно о другом.

@vladimirsimonov9557

6 ай бұрын

@@DocenT64 это работник сушащий яйца на руле, со смартфоном в руках. Их полно по России, особенно в федеральных извозчиках. И денег у него только на туалет за 15 рублей. Продаст его барин высосанные европомойки, будет у китайца отсасывать и нахваливать. Колхознику по х( подбородок).

@trucker4793

5 ай бұрын

​@@DocenT64откуда у него деньги на сканию и на обслуживание 😂😂😂 ты на аве их видел? Ему завтра осла дадут и он поедет, главное чтоб ламбрикены было куда приделать

@DocenT64

5 ай бұрын

@@trucker4793 🤣🤣🤣

@user-cl6nu3st5j

2 ай бұрын

Я тоже работал на новых Рено Т, Скании R 5 поколенич, на Мане ТГХ, сейчас полгода на ФАВ J7, Пока никаких проблем не было, а по плавности хода европейцы позади, поверь! На Мане например с верхних полок все летало , если попал на трамплин или ямку, а тут вообще ничего не вылетает, я удивляюсь, за счет чего такая плавность хода и глотание всех неровностей? С тягой мотора тоже все норм! 20 т тянет в гору на 12 передаче на 900-1000 оборотов и не переключает, расход средний 28-30 л

Всё бы ничего,езжу на донг фенге,такой же дебильный ящик с ручником,жрёт место,а здесь ещё и парашют

@user-cl6nu3st5j

8 ай бұрын

Не поверишь, но у меня на Ман ТГХ тоже такой же короб с ручником))

Полный отстой. Вольво и ман в одной бутке. В мане 17 г. Места больше. Удевил в нынешнее время. А ящики от мерина. Кто ездил на камазе для того круто. Европейцы 10 лет назад такое делали.