Как можно снимать обзоры,не зная и не понимая ничего в грузовиках.А водитель чайник если не знает что на Мане шприцуются шкворня.Масленок не видно потому что они закрыты крышками.

Пипец как обидно за русский автопром, реально страна в какой-то жопе полной, китайцы с такой скоростью завоёвывают рынок России что кашмар, конечно время покажет что есть что! но настолько обидно что супер гигант камаз в своей стране не может за меньшую цену чем Китай поставить качественную технику, блин если бы не мерседес бенц дак до сих пор бы наверное ездили на старых кабинах камаза

Всем привет! Выскажу и я свою точку зрения по поводу китайской машины! Я ездил на Скании-113, 1992 года. Купил её после капиталки в Швеции в 1999 году. Пригоняли мне её питерские софики. Сравнивать машины эти не буду, так как это совсем не корректно! Скания это трудяга, абсолютно не прихотливая ни в чём! Простая аппаратура прощала любое говно которое попадало в бак. Почему попадало? Это отдельная песня начала 2000-ных годов. Машины с насос-форсунками вставали мёртвым грузом, а мне достаточно было только фильтра заменить и соответственно залить нормальную соляру! Центральной смазки у меня не было и это меня только радовало! Я всегда был уверен, что я пробил везде без исключений. Клавиш у меня в кабине было наверно не меньше чем в этом китайце. Но в отличии от него у меня не было электроники! Была клавиша моторного тормоза. Клавиша прогрева мотора на холодную. Кондей, который при этом работал как бешенный. Парашют. Стояла мокрая Вебасто у правой подножки. Фен ставил сам. Кстати переключать между сигналами у меня тоже был. Вообщем на тот момент, по сравнению с татариными и мазаями у меня был очень достойный автомобиль. Даже глушился не с ключа, Эл.клапана на ТНВД у меня не было. Коробка стояла 10+1 полуавтомат. Можно было и кочергу поставить, но меня всё устраивало. Пару раз воздух в управлении коробкой перемерзал, но это за 640 тыс пробега.

Водитель МАНа реальный профан! В бачке ГУРа есть щуп !!! Он совмещен с колпачком сапуна на бачке! Про тавотницы на шкворнях уже писали ниже.

Спасибо с утра прям посмеялся,в казахстане эти машины уже лет двадцать ходят,сравнивать ман и китай не надо,он близко никогда не будет маном,единственное что на нем радует ,заводская затяжка болтов плюс фиксатор резьбы везьде,хрен открутишь,гильзы поршневой 3мм толщина,при установке от любого неосторожного двидения может лопнуть,коленвал напыленка,под ней сырец,расточить не получится,двигатель ходит 400 плюс и ремонту не подлежит,но к тому времени и кабина расхлябается и сгниет так что ремонтировать не захочется,будьте готовы допустим еще к заводскому браку,гнали в одну фирму 56 машин с зайсана в атырау,4 штуки встали с мотором по разным причинам,на разбирательство и замену ушло около года,расход топлива ман умножить на 2,сборка и пластик кабины,качество сальников отдельная история,да и водилу эксперта нормального найдите который ман в глаза видел и работал на нем

Точно это Водитель. Был бы шофёр то бы знал как найти Тавотницы на Мане. Я не не сомневаюсь что у такого водителя Ман только 600 тысяч прошëл. Грязь в подкачке. Ситрак у такого водителя я думаю и 100 тысяч не пройдёт.!

Константин здравствуйте. Класс поставил только за вашу работу. Собеседники ваши полные чайники, особенно Михаил. Он хороший маркетолог, но сами машины он не знает ни сколичко и поэтому не может объективно оценивать. Все функции кнопок которые он представил как передовые и эксклюзивные в Мане представлены давно. Они бы посидели в Мане 2005 г/в. а потом бы говорили об каком то эксклюзиве у китайцев. Уже давно весь мир знает, что Китай может хорошо копировать и тырить, но сделать совершенно новое он не сможет. А кнопка переключения баков так это вообще отстой. На нормальных автомобилях это происходит автоматически путём перетекания из бака в бак или как у Вольво переключается компьютером. И стрелка на приборке показывает ,адаптированную с двух заборников,информацию и выводя на экран общее количество топлива в двух баках. Маслёнки на шкворнях в Мане тоже есть просто они закрыты специальными крышками. Михаил хороший толкач товара но никак не специалист по автомобилям. Я уже представляю как он будет вешать лапшу на уши своим клиентам какой хороший автомобиль они покупают. Я сам водитель, который ездил на разных манах и не только от самых простых комплектаций до самых жирных и камеры обзора в такой технике это не такая уж важная вещь чтобы ей восхищаться, куда важней, для водителя комфортный салон с необходимыми вещами и удобным спальным местом. А ездить я и без камер могу и взад и вперёд. Как мне видится человек покупающий коммерческую технику прежде всего смотрит на её технические характеристики и окупаемость а потом на всякие цацки пецки. Да и я бы лучше ездил на Мане нежели на китайском авто с камерами и всякой ненужной чепухой. Что мне обидно что сейчас продают не автомобили а красивую обёртку. Всем удачи пусть ваши автомобили не ломаются.

На 3 месяца меня хватило работы на таком чуде...Ушёл на Вольво 2015 г.в.Небо и Земля...

Снимите этот обзор, ну хотя бы через годик эксплуатации этого китайца, ведь то что он весь такой красивый и похож на ман это ещё ничего не значит. Мало сделать плагиат на ман, нужно чтобы он и по технической части соответствовал ну хотя бы на 50 % мановского качества

За державу обидно!!! Есть заводы КамАЗ, Урал, Газ. Неужели нет желания создать что-то подобное, своё, из максимума своих комплектующих. Хорошо умеем только сырьём торговать во благо определённых лиц.

У мана шкворня тоже мажутся,маслёнки находятся под заглушками на шкворнях.выковыриваете заглушки ,и там с завода стоят масленки!диллер это не офиширует.Как то так.😉

"Водитель который не один десяток лет работает на МАН" 😂Он в курсе что у него Ман?

Главная фишка, что запчасти все оригинал будут😊

Михаил красавчик грамотный специалист ,сразу видно работал наверно раньше в европейском бренде

👍Спасибо. Отличное видео.

Моё почтение за видосик. Жду каждый с нетерпением. Я и сам являюсь автором, люблю ваши видео!

Насколько я знаю, у ситрака есть ещё и парашют. Об этом тоже стоило сказать. Ну и, как уже писали, про холодильник ни слова, а для дальнобоя это очень нужная вещь

Иксперд в синем порадовал...."Чувствуется мосссь".Константин,вы бы пригласили людей из контор,которые эксплуатируют МАНы. Магнитиков или кого нибудь поопытнее)))

Автозаводу УРАЛ не помешала собирать магистральные грузовики, не только вездеходы. Потом поздно будет укрепится на российском рынке

Вертикальное расположение аккумуляторов на манах тоже есть)) очень похожий ящик