This method is from the 1800’s. Works well, simple and effective.

@amazingskillsdiscover117

10 ай бұрын

💫🥂

@brunotosto9471

10 ай бұрын

Yp

@capitalism420

10 ай бұрын

Back when they had 13hp

@Sh9168

10 ай бұрын

and deadly

@mdsonon2468

10 ай бұрын

​@@brunotosto9471ক❤❤

Технология начала зарождения автомобилестроения. Я, как инженер, немного в ужасе, но парни молодцы. В таких условиях изготовить такое - это надо постараться. Привет из России!🇷🇺

@MrGatalsky

7 ай бұрын

Как инженера не смутило отсутствие кое чего?

@dj_alexxx

6 ай бұрын

Если вы про ТБ, то индусов много) @@MrGatalsky

@MrGatalsky

6 ай бұрын

@@dj_alexxx я про масляный канал вала

@user-mz7pz5ok7b

Ай бұрын

А вы как инженер после увиденного рискнете поставить это колено в свою машину? Ну и я тут что то не обнаружил, что они зашкаливают это колено от слова совсем

@VladimirSubarov

Ай бұрын

@@user-mz7pz5ok7b конечно нет) это технологии 19 века))

إتقان يدوي مبهر لصناعة قطع غيار السيارات . شكراً لهؤلاء الرجال المهرة . متابعكم من الجزائر.

Национальная музыка на фоне процесса дает +30 к точности обработки и +50 к надежности готового изделия👌👌

@durka9405

8 ай бұрын

и +100 к балансировке

@lestafan1783

6 ай бұрын

как бы там ни было процесс поставлен на поток. труд разделен между разными людьми. так что думаю на 80% результат точно имеют.

@hyppopotamm

6 ай бұрын

Ждал что они начнут танцевать! :)

@user-pt1wj9uv8d

4 ай бұрын

Лучше так чем нечего в Рашке. Лепить шильдик на китайца это не производство

@user-ks9kv4en5r

3 ай бұрын

​@@user-pt1wj9uv8d да понятно, печально все и то и это, в то время как обороты ДВС к 10к приближаются а зазоры к 0.015 стремятся. Не знаю от каких тракторов эти коленвалы

Тут каждый коленвал- по своему уникален))

@user-gf5lr2xu5d

Жыл бұрын

Им нужно колено тоже маркировать, как вкладыш 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 и указывать биение а как же точную длину колена 🤣🤣

@78fait

23 күн бұрын

😂😂😂👍👏

Супер точная балансировка))

@dronantipov7682

Жыл бұрын

Да ппц!)) да и жерло смели весь мусор

@user-vp6fn1bi6y

Жыл бұрын

На глаз....работа без сиз,стружка.....

@user-br8wn3ff6e

Жыл бұрын

Я долго ждал балансировки и заржал)))

@toshik7275

Жыл бұрын

Так это АвтоВаз) Чё вы хотели)))

@getov1147

Жыл бұрын

Боклук пълен

Огромный респект ребятам-на глазок бура на глазок сода на глазок флюс-настоящий МЕТАЛЛУРГ-супер

@Ejikcom

Жыл бұрын

там и проточка на глазок) "на продажу" пойдет)

@user-np2ff6sp3c

Жыл бұрын

На наших заводах думаешь лучше ?

@Prime0pt

8 ай бұрын

@@user-np2ff6sp3c а у вас есть заводы?

I'm 65, these people demonstrate how necessity is the mother of invention. Where there's a need people will innovate adapt and overcome. The exceptional to us is more common than you think. Smelting, casting, machining, although primitive to some it's successfully and professionally done.

Желаю процветания мастерам, что сделали такое! Крутой канал!

Как я не раз говорил, закалка, уровень бог, а зачем богу этим заморачиваться... Балансировка одна чёрточка-одно отверстие, две-два!!!))) Замое главное, душевная, ручная работа!!!...))) Кранктек, это звучит,-гордо!!!)))

Молодцы мужики.. Работает в таких условиях.. А делает своё работу с любовью и от души..опладирую вам ребята стоя.. Здоровья вам

@UserUser-dy1cp

Жыл бұрын

Прям я чего то не вижу такой любви и от души. Просто вынуждены работать,потому что по сравнению с другими работами,более-менее нормально платят.

@kostanaec_poluavtomat

Жыл бұрын

Дядя ты серьезно🤣🤣🤣!? Ни у кого даже очков нет!!! Так любят свою работу, что нах.... это зрение....

@OlenaAnato

Жыл бұрын

ты савсем дурак? там нищета тотальная а тут платять хоть что-то какая любовь епта ну мозг конорейки у тебя

@user-xm5ng9jz6w

Жыл бұрын

@@UserUser-dy1cp зззэ

@rickgrimes6664

Жыл бұрын

@@kostanaec_poluavtomat дебилам хоть очки давай, хоть защитную капсулу, всё равно то руку сломают, то ещё что-то. Сам пишу инструкции своим, где чуть ли не прописываются когда им дышать нужно, потому что голову люди совсем не включают.

Не зря Пакистан является ядерной державой, я даже в голове не представлял что подобное можно в ручную с ноля сделать. Спасибо, смотрел в одном дыхании, Салам Алейкум с Дагестана, держитесь братья мусульмане , вы большие молодцы

@amazingskillsdiscover117

Жыл бұрын

Thanks dear ❤️

@user-hk9qw7pt5o

11 ай бұрын

Ва аллейкум ассалам с Махачкалы. Вообще удивительный народ, босиком, в старых кирпичных гаражах, изготавливают такие точные детали которые и фабричные та бывают с косяками.

@user-gp8nv4nw7k

11 ай бұрын

@@user-hk9qw7pt5o да уцы , они просто молодцы

@hafizulismail3422

11 ай бұрын

We Muslim are brothers. From Malaysia

@user-gp8nv4nw7k

11 ай бұрын

@@hafizulismail3422 👍

I find myself absolutely helpless but to admire these gentleman's industrious, ingenuity and skill. Talk about making the most of what you got. A lesson for everyone.

@gobetsatria5081

Жыл бұрын

ya

@amazingskillsdiscover117

Жыл бұрын

Yea! Thanks you

@timothygeiger8271

10 ай бұрын

Just don't forget they're using technology that was first developed over a hundred years ago in the western countries.

@eric1138

10 ай бұрын

@@timothygeiger8271 We have been using each other's technology and discoveries for thousands of years. For example, algebra, windmills, the initial forays into optics from the Middle East, the number system and the concept of zero from India, gunpowder and the compass from China. Your comment while true is also not relevant to the point being made.

@astecheee1519

9 ай бұрын

I'd bet you a good deal of money that at least one person has been maimed in that factory.

Молодцы такая сложная работа и подробно все показано оператору отдельно спасибо надеюсь что у вас достойная зарплата МИР ВАМ

@joselitoranario4581

Жыл бұрын

..n

Раньше я не понимал как может лопнуть коленвал, теперь все встало по местам)

@nirvana05

Жыл бұрын

Они хоть так делают, а у нас все развалили . Наши только могут шильдики вешать на китайские машины и продавать их как японские.

@user-uw8sf4gj2r

Жыл бұрын

Просто плоха топтали😅😅😅😅😅

@freeman343

Жыл бұрын

А что непонятного? У каждой детали - даже самой именитой и качественной - есть ресурс. У коленвала самое нагруженной место - коренные шейки, т. к. они в самом основании рычага, скручиваюшего деталь. Молекулярная структура даже самого прочного материала от постоянной нагрузки рано или поздно разрушится. Лопаются колена как миленькие и у дафов, и у мерсов, и у вольво. В данном случае весь вопрос в качестве сплава и наличии внутренних напряжений в отлитой заготовке. Как бы нам не пришлось осваивать такие же методы с этими санкциями

@user-oo3jv8yh8p

Жыл бұрын

Ага, особенно когда чувак его с токарника вынул и на пол бросил)))

@pleshhlo

Жыл бұрын

@@freeman343 у нас работников за 300$ в месяц не найти. Так что у нас такого производства не получится.

красавцы они в гаражах делают то что у нас гиганты предприятия в 10т человек делают уважение и только!

Очень тяжёлый труд. Знаю по себе. Мужики молодцы.

Посмотрел на одном дыхании 👍👍👍

@fujxdryjc

Жыл бұрын

вечно можно смотреть как течет вода, как горит огонь и как работают люди.

Китай тоже через это прошел при Мао Цзэдуне, так что Индия в пути. Успехов трудолюбивому народу. Скоро в Россию прибудут первые авто из Индии ,и мы ощутим всю прелесть ручного труда.

@AwaisJaved.458

10 ай бұрын

Pakistan *

@kingkucing274

2 ай бұрын

​@@AwaisJaved.458India and Pakistan is the same

Когда пяточками притоптали, я сразу понял что требуемый результат неизбежен!

@user-ik5fq5bt4o

Жыл бұрын

Так делают УАЗ

@MrSlim323

Жыл бұрын

Нуу для беспилотников такие колена вполне пойдут.

@ReTZeff_offETR

10 ай бұрын

@@user-ik5fq5bt4o прослезись, вот видео как на камазе делают двигателя kzread.info/dash/bejne/hZehu6-sctqwlso.html

@user-ir2oe3lf3n

10 ай бұрын

@@ReTZeff_offETR а что там не так, вроде всё ок, стальные кованые коленвалы, доводятся на современном ЧПУ. Грязновато в цехах, но не то что здесь, где на какой-то заброшке, в шлёпанцах, в балахоне возле доменной печи..

Очень опытные специалисты,в таких условиях творят чудеса!!! Удачи вам!!!

@MetalMaster8888

Жыл бұрын

Так оно без термообработки, шейки сыромятина, вкладыши быстро заклинит. В "таких условиях" его нужно целиком подкаливать, потому что на точечную индукционную закалку тут конечно рассчитывать не приходится. Но это удорожает и усложняет производство, они не смогут нормально обрабатывать калёную деталь на своих станках.

@fadiagull6945

Жыл бұрын

a

@Grom26081995

Жыл бұрын

@@MetalMaster8888 та да, но видимо оно того стоит раз без этого делают. Там полюбому все вкурсе

@user-eo3bp4lv7j

Жыл бұрын

Возможно закалка будет в другом месте.

@user-ng3oy1xq4c

Жыл бұрын

в чем опытные? В переводе добра на говно? Коенвалы, распредвалы вообще то куются и штампуются на горячую а не отливаются.

Закончив машиностроительный техникум и работая в соответствующей сфере, я восхищаюсь трудолюбием и умением этих товарищей, вопрос сколько "ходит " их продукция? Один только Аллах знает

@user-pq4ow2wt6u

Жыл бұрын

ذ

@user-tm7wt4hs5q

Жыл бұрын

Не долго явно.

@gambetto7711

Жыл бұрын

Точность подгонки деталей. Индусы-аааа?неее не слышали…

@user-pj2vt1mr2f

Жыл бұрын

Не хуже АвтоВАЗа

@Dimonshirson

Жыл бұрын

Интересно - где ходит, эта продукция 🤣

They call it halal hard work with real hard work! May God give strength to hardworking people. Greetings from Azerbaijan.👍

Всё на глаз, молодцы! Да и в сандалях. Здорово 👍.

@user-hu1hu8xr1r

Жыл бұрын

Особенно в тапках разливать металл. 🥵

Вот они- высокие технологии в массовое производство!!!👍👍👍

@kakageldi7524

Жыл бұрын

Да и многое бренди ткани в Пакистане под заказ Адидас кроссовки и.т.д когда Лондоне был видел

@user-id3ft6fq7o

Жыл бұрын

У них ездит такая техника, на которую уже ничего официально не купить, а если и можно, то цены будут конские. Ребята молодцы-выкручиваются, много чего умеют и не боятся браться за любую работу, а мы только стебемся: марка стали, на коленке, каменный век...У нас то многие так смогут?

@user-gu3qq6nw2r

Жыл бұрын

@@user-id3ft6fq7o смогут ещё и не так, им молота не хватает, коленвал гораздо прочнее станет, а так вообще они к нам учится ездят.

@user-gu3qq6nw2r

Жыл бұрын

@Basic Capital когда то этого оборудования и там не было

@user-uw1fr2kp1c

Жыл бұрын

@Basic Capital это же Индия, нет? Хотя Иран тоже звучит страшно)

Т-технология, до слёз 🤣 Льют из чугуна? Тогда понятно - не нужна закалка. Черновое-чистовое базирование - зачем? И так сойдёт. Отбалансировать в статике (без вращения) - это зачёт 🤣 Масляные каналы я не понял, что то сверлили. Я хочу посмотреть на работу мотора с таким коленвалом - технология 18го века.

@Ibaddhusain

11 ай бұрын

A Bedford runs it

@CTO_masterskaya

10 ай бұрын

Дак это говно потом в коробках приходит как орига

@user-kw9xd8ei4b

21 күн бұрын

Так там и мотор наверно на кожаных вкладышах

هذا العمل اليدوي المتقن جعلنى أرفع القبعة احتراما وتقدير لهولاء العمال المهرة 🎉🎉🎉

@kamalzoro

10 ай бұрын

سيقول عربي عنده بترول وغاز ويستورد كل شيء جاهز ،،بان هذا العمل قديم ومتعب

Никаких тебе термоконтроля и анализов сплава из мусора, ни ультразвукового контроля, ни термической постобработки для снятия напряжений, ни балансировки (а это необходимый минимум в таком производстве) 🤔😒. А потом эти каленвалы отправятся на рынок в том числе и в частности на российский. Мужики конечно трудяги и молодцы и я понимаю, что делают они это не от скучной, однообразной и пресыщенной, жизни, но их тяжелейший труд преступен!

@user-ui1du4ts5k

Жыл бұрын

Да, это очевидно что коленвал будет "пластилиновый". Это самая прочная деталь в двигателе и делать его таким образом нельзя категорически. Есть подозрение что это коленвалы для компрессоров, всего под три шатуна они

@De125g

Жыл бұрын

@@user-ui1du4ts5k разе под 3? по 4 наверно 36.07 минуте видно

@user-on3re4jn7h

Жыл бұрын

Видно же, что все сбалансировано

@nice-power

Жыл бұрын

Все нормально, Ленд-Ровер у них закупает.

@user-hh2vu7tu1z

Жыл бұрын

какой там термоконтроль и отпуск, о чем вы говорите, людям в горячих цехах даже спецодежду , обувь и защитные очки не дают, вероятно про это даже не знают, тут главно прибыль на дешовом труде этих ребят с золотыми руками

Балансировка просто огонь!

@zbufferasat

Жыл бұрын

Виден профессионализм специалиста по балансировке. На роликах катнул и сразу на глаз видит сколько дисбаланса, потом на сверлилке в 0.1 грамма попал, я даже не сомневаюсь)

Молодцы! Да качество оставляет желать лучшего, но люди творят своими руками. Ах, а помните мы в школе тоже на уроках труда творили и создавали. А какие вещи были в СССР, у меня до сих пор есть много вещей тех времён и они в прекрасном состоянии. Есть шапки которые выдавали конькобежцам и они до сих пор с этикетками 80-х годов, а всё потому что старые не хотят умирать, вот и "новые" нет смысла распаковывать =))) А ведь тоже многое тогда делали на коленке, зато как!

@Aleks-kj1ww8ds8x

Жыл бұрын

Думаю качество у них лучше чем у китайских коленвалов которые из трубы делаются

И полетели эти "оригинальные" запчасти по всему миру)

@zhenyamalinov9241

Жыл бұрын

Сыромятина на G4Kd🤣🤣🤣

У них ничего нет ,но они лучше адаптированы к жизни чем мы

@amazingskillsdiscover117

Жыл бұрын

Yes dear 😊

@killr69

Жыл бұрын

потому что есть желание и возможности нормально(для их условий,ясно дело) работать и зарабатывать

@nyrel2505

Жыл бұрын

Увас что ест как Бута живеш райский старану

In the modern days when all depend on corporate factories, we can see a good production/reasonable with tolerances at pocket factory from smelting process to packaging. In crises case scenarios as we see world wide this small factory can still supply crank shafts with their unique manufacturing process. Defiantly is not the high tech process but the amount of skill used it is phenomenal. I hope the factory will have an future Customers and remain open as well. Big like to the author of the video as well big like for the Factory and staff.

@user-nz3ys5nm6k

Жыл бұрын

Ш

@niles006

Жыл бұрын

Sure molten metal and bare feet I don’t see a problem 😂😂😂😂

Вот с кем ВАЗу и КАМАЗу надо заключить контракт на поставку комплектующих. Молодцы мужики их санкциями не задушишь.!!!

@andreynechipurnov7152

Жыл бұрын

У нас социальное государство! Только нефтедоллары пилить, бюджет осваивать.

@modronmk2289

Жыл бұрын

Какие санкции? У них и современные обрабатывающие центры есть, просто так выходит дешевле чем в центре. Никакой инновационный роботизированный завод не может конкурировать с такими цехами если у работяг сверхнизкие зарплаты.

@Krushard

Жыл бұрын

Раньше вас баранов задушат, раньше начнёте жить, как люди.

@olegmamatov1970

Жыл бұрын

Открою тайну...... ВАЗ и КАМАЗ давно уже заключили с ними договор....

Вот так создаются миллионники!☝️

@user-sj2mr7zz7y

10 ай бұрын

Квадриллионники.

Can't help wincing. Having worked in this industry for 40+ years in the UK, I can only admire these workers. And hope they all keep safe.

Делают коленвалы из мусора, поэтому такой спрос на одну модель. В начале видео товарищ кинул какие-то решетки в печь, и никого не интересует какой состав сплава: сколько там железа, углерода и т.д. Закалки вообще не видно, но даже чтобы закалить сплав, там должен быть правильный состав. Эти изделия не долго протянут. Ну а чего ожидать от кустарного производства?

@winzaro669

Жыл бұрын

Да вряд ли они дурнее паровоза. Там всё схвачено

@user-ju1kd6zi7w

Жыл бұрын

А чё ! Так можно было ?

@Frogy77788

Жыл бұрын

Это Иран. У них много лет санкции. На безрыбье рак щука.

@AlEl25

Жыл бұрын

Вы русские удивительный народ. Вы на заводах змз и умз и даже ямз соблюдаете технологию плавки но все равно на выходе выходит го*но которые стуканет через 150 тысяч.

@user-lt6fx7dp2w

Жыл бұрын

Согласен, а здесь полное гав.ище, хорошо если на 20 тысяч хватит.

Ваааууу . Нет слов. Такие вещи делаете в цеху , дай бог вам процветание в деле .

A M A Z I N G MADE IN PAKISTAN SKILL ALIEN SKILL LEVEL TINGGI SMART DAN JENIUS HASILNYA SUDAH SEPERTI ASLI DARI PABRIKANNYA DAN DIJAMIN MUTU/MEMUASKAN H E B A T TIADA LAWAN THE BEST GOD BLESS

I give them so much credit man they really do amazing things with basic tools

Красиво работают мужики молодцы

As a german engineer, I need to say, this is the first of those videos, where I can say, this is propperly made. Although I don't know the quality of the used cast Iron, this Crankshaft is one I would consider using in my car, if I needed it. The balancing is the only thing, where I think, it might be off, but the rest... truly well done

@gabrielmerza6904

Жыл бұрын

As I know the crank need to be forge ? But I read your comment and I notice you are engineer so you know better.

@767HALHA

Жыл бұрын

Crank shaft can be manufacture by forging or casting process as well (depend about the engine performance and so on...). In case casting process the material usually ductile cast iron, but looking at the metal treatment during tapping operation, I'm not sure about the nodularisation... Looking at the chip size and form, those material close to the gray cast iron grade...

@philg4116

Жыл бұрын

I don't see how one can get away with making high stress parts like this without forging them.

@mehdiebaditurk1

Жыл бұрын

And surface hardening

@kosjakmosjak7356

Жыл бұрын

Ich glaube die halten nicht länger als 10 - 20 tausend km

یعنی دیگه حرفی براگفتن نمیمونه. ایول کارتون خیلی درسته 👍👍👍❤❤❤👌👌👌

عاشت باكستان بلد الابطال تحياتي لكم من العراق

Технология производства лучше чем на заводе УАЗ😁

@KYuri1987

Жыл бұрын

Смех смехом, а по такой технологии они делают копии запчастей от корейских и японских движков. По геометрическим размерам один в один, как оригинал, но по качеству металла - одноразовые.

@loonywalker6729

Жыл бұрын

В каждой шутке есть доля шутки - все остальное правда. Руzzкий автопром хуже индуского - єто факт !

@user-qw1ec1oq3d

Жыл бұрын

А где уркаинский автопром?

@loonywalker6729

Жыл бұрын

@@user-qw1ec1oq3d ЛуаЗ, ЗАЗ, знаменитие маршрутки Богдан ? тебе мало ?

@user-qw1ec1oq3d

Жыл бұрын

@@loonywalker6729 ну Богдан это сила, корпус из старых бочек на чужой раме и выпадающие на ходу стёкла.)))) А ЗАЗ шанс красотища, сгнивали прям на конвейере.))))) Про Краз с деревянной кабиной образца 30х годов ещё забыл.

Highly skilled techniques by human not by machines! Those days, and there, they know how to use machines. Every second of this video is amazingly shows the skills. I appreciate the uploader of this video. This is the most complex part of a motor; it has to be well balanced, and all sections must be well calculated; and they did it with mastery level with very simple tools. Hats off to all of these workers. Great engineering.

@billmiller7138

Жыл бұрын

Or just your basic workshop level machine work.

@late11

Жыл бұрын

The truth is that what they are doing is basic machining work and casting. probably bad quality steel used and crank is not balanced correctly so its not gonna last long time... This looks nice cuz its so primitive.

@grandeurmaquiso5939

Жыл бұрын

Look amazing ang good process but interms of QCQA QUALITY CONTROL QUALITY ASSURANCE not 100% the vibration of LATTE MACHINE not 100%accurate the fact that the PISTON, PISTON RING, BEARINGS ect not long last because of unbalanced due to vibration thats the reason every now and then OVERHAUL changing PINTON, PINTON RINGS, BEARING,ect a matter of fact WASTING MONEY due to lack of guaranted quality✌

@websterchinyenze9914

Жыл бұрын

@@grandeurmaquiso5939 I don't quite agree with you there: Quality control can be done by measurements and to make sure that all parameters are within specification. As for balance, if you look carefully towards the end you will see it being put on friction rollers.

@mukwanatimothy6426

Жыл бұрын

@@grandeurmaquiso5939 what's quality control I don't thought it's the measurements not so

Конечный результат вообще огонь 🔥👍🤝

@amazingskillsdiscover117

Жыл бұрын

😊

Надо Индийскую машину брать. Однозначно 👍

@amazingskillsdiscover117

Жыл бұрын

This car is Pakistani dear

Красавцы!!! Работают профессионалы своего дела, условия труда конечно жесть, а технология производства она такая везде отличаются только станки. Работал в цехе где чугунные улитки для насосов изготавливали. Отличие не большое, этим ребятам не хватает подходящего помещения (ангар) где можно установить кран (на руках носят абсолютно всё) и жары поменьше, пневматические трамбовки (пятками это не нормально втаптывать формовочную смесь) Элементарно Спецодежда нужна. Молодцы ребята, здоровья вам крепкого.

@AKWoland

Жыл бұрын

Да какие там профессионалы? Во-первых, в качестве сырья используют какие-то консервные банки, а это уже вызывает вопросы в плане прочностных характеристик готового изделия. Во-вторых, точность измерительного инструмента оставляет желать лучшего, наверняка там у них допуски +- километр. В-третьих, я так и не увидел этапа закалки шеек (не нужно говорить, что это могли сделать за кадром, после закалки остаются характерные синие следы, которых нет), это значит, что поверхности шеек сырые и твердости у них нет. Все это в совокупности ведет к тому, что ресурс конечного изделия будет крайне низким. Я думаю, что если тысяч 10км оно отходит - это уже будет достижение. Возможно, потому они и штампуют коленвалы в таких количествах, ибо с их качеством они превращаются в расходник. Ребята, конечно, молодцы, крутятся как могут, однако они точно не профессионалы, а скорее выживальщики.

@user-mh5hi1ju1q

Жыл бұрын

@@AKWoland ви только хорошо болтать знающ

@AKWoland

Жыл бұрын

@@user-mh5hi1ju1q Я-то как раз в теме ориентируюсь, ибо инженер по образованию, говорю по делу, что знаю и умею, аргументы привел выше.

@user-bb6cr1bf4z

Жыл бұрын

@@AKWoland банки это железо как любой другой металлолом, главное это правильная рецептура добавки других материалов по типу хром ванадий и куча ещё чего. Они добовляют не только железо. Это целая наука сварить сталь. Просто расплавить и залить не получится.

@user-bb6cr1bf4z

Жыл бұрын

@@AKWoland а по поводу закалки шеек, нужно мерить твердость стали, возможно этого достаточно.

Вначале коленвал на v -6 готовили, а судя по наличию микрометра и шаблонов скорее всего пойдёт на ленд крузер 300. А так приятно посмотреть, спасибо за труд и видео.

@vlad55775

Жыл бұрын

да смотреть интересно.

@ogenmiller

Жыл бұрын

Тут русскоговорящие токари есть? Объясните дилетанту, и даже не диванному эксперту. Это не противозаконно снимать за один проход по 3мм со стальной заготовки?! А так да, смотреть интересно, спасибо за видео 👍!

@vlad55775

Жыл бұрын

@@ogenmiller я не токарь. думаю сталь там не лучшего качества

@ogenmiller

Жыл бұрын

@@vlad55775 мне просто не только интересно смотреть, но и очень страшно🤣

@vlad55775

Жыл бұрын

@@ogenmiller согласен.техники безопасности ноль

Im amazed these people are still alive. I cant even fathom the amount of dust containing dangerous particulates theyre ingesting every single day

Балансировка вала повергла меня в шок! За пару секунд на роликовом стенде "мастер" определил сколько металла нужно снять и на какую глубину. И не проверяет вал повторно после снятия металла!!! Это просто ужас!!!

@amazingskillsdiscover117

Жыл бұрын

Thanks

@user-ed3wq9ht7q

Жыл бұрын

At the same time it's so much cheaper

90% human skills ! Well-done guys 👍🌺

Sizi tebrik ediyorum ALLAH yardimciniz olsun Avrupanin Ağir sanayi dediği o ürünleri öyle basit bir şekilde üretmeniz takdire şeyhandir size biravo.Alm.dan TÜRK Selamlar

Уважение за труд этим людям. В наше время это трудовой подвиг

Железные люди!!! С такими и космические корабли создавать не страшно!

Молодцы мужики, тяжëлый труд делают🎉👍🤝🤙💪🙏

@amazingskillsdiscover117

Жыл бұрын

Thanks 😊

Sangat kreatif orang orang ini, inilah contoh orang-orang yang tangguh salam hormat dari Indonesia

Эти коленвалы проходят дольше, чем на любом корейском кроссовере 🤣 Балансировка конечно интересная...

@evergreen_A

Жыл бұрын

Will it be like that's right?

@zair

Жыл бұрын

Им ненужно балансировка современом балансируется🤣🤣🤣🤣👍

@user-ie1ie3jk4t

Жыл бұрын

балансировка огонь, я так понял он спросил 1 или 2 сверлить, а тот ответил- да хуярь 3, нормально)

ORIGINAL MANUFACTURE. REALLY V GOOD QUALITY. PRODUCT V STRONG.

Отличное производство! )))

@amazingskillsdiscover117

Жыл бұрын

Thanks dear

@hashas6233

10 ай бұрын

Чудесное!

@ClamorInferno

9 ай бұрын

от любого современного?

@gumchoos

8 ай бұрын

​@@amazingskillsdiscover117yet to see you mentioning Pakistani craftsmen in any of your videos! Be proud telling world that all your videos are from Pakistan 🇵🇰

Indeed amazing skills and very hard working in quite primitive fabrication facilities. In any way I really admire these guys. Modern society became too dependent on big companies and their products often too expensive. Best wishes to all of them. Russia is watching!!!

@tilethio

Жыл бұрын

Ethiopia concurs on your comment sir. This machinists possess a huge knowledge about what they are doing.

@bambangkristanto8906

Жыл бұрын

@@crazycarmo69 m

@delnguyen6341

Жыл бұрын

Ưd

@venkaeshhiyella1048

Жыл бұрын

Yyyy

@lechungvlog6930

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/ZIKEyqeepZa-aLg.html

Моя жизнь после этого видео уже не будет прежней. Мой препод по ТКМ наверно перевернулся.

@user-zr7nx2gb4p

Жыл бұрын

🤣🤣🤣

@user-to5dn3hx5u

Жыл бұрын

токарь наверно одна из самых опасных профессий у них..

@OlenaAnato

Жыл бұрын

@@user-to5dn3hx5u ты посмотри как они на пресах и кромкогибах работают и токарь покажется тебе детским садом

@andreybistrevskiy2919

Жыл бұрын

Я вижу какая летит стружка и понимаю что это чугун. Я думаю что коленвал должен быть стальной. Или я не прав?

@sohaikajkovich7211

Жыл бұрын

@@andreybistrevskiy2919 чугуний должен быть. Только тут ни одна шейка не закалена, обычный чугуний...

Барака топ кулинг дарт курмасин.....

الله يبارك ماشاءالله ربي يحفظكم اللهمّ صلي وسلم وبارك على النبي على الحبيب محمد وعلى آله وصحبه الذين اتبعوه بإحسان إلى يوم الدين

With the conditions these people are working under they perform miracles they have extreme skills well done.

18:21 сняв заготовку со словами - " а е...ись оно конём " грохнул об пол :)))))

greetings from Argentina! I watch the videos and it surprises me. You from India, Pakistan and Bangladesh. Yes, they are a strong breed!

@amazingskillsdiscover117

4 ай бұрын

Thank you Always Stay connected with us💫🥂

بارك الله فيكم إخوتنا في باكستان

Круто выплавляют трёх шатунный коленвал,а после проточки получается четырёх шатунный.😁😁😁😁

Jamás pensé que re podria fabricar de de cero un cigüeñal sin una CNC machine!! Estos amigos son unos verdaderos artistas en la mecánica de producción. 😁👍✌

@mortada85

Жыл бұрын

كل شغلهم خطأ. يجب عليهم استخدام مكائن CNC والمعدن المضغوط

@hectorperez4513

Жыл бұрын

@@mortada85 how they made the crankshaft before cnc ? Maybe using skills like this 🤔 ? Cnc makes crankshaft maybe more precisely? Yes of course but you can do a crankshaft using those machines and a big portion of skills.

@carlo891

Жыл бұрын

Máquina CNC e recente antigamente fazia assim mesmo, mas tens lugares que feito em torno mecânico ainda..

@pmscompany

Жыл бұрын

Y como crees que lo hacian el siglo pasado. Lo que pasa que esos viejos estan Muertos y estos paises estan mas atrasados y lo hacen de manera mas artesanal pero para production masiva.

@user-hh2vu7tu1z

Жыл бұрын

таким способом делали такие валы 100 лет назад и даже 200 лет тому назад когда не было электричества в производстве

Балансировка вообще охрененная

आज पहली बार क्रेंक को बनते देख रहा हूँ वाकई बहुत मेहनत होती है भाई 👏🤟👌👍

@amazingskillsdiscover117

Жыл бұрын

Thanks 😊

Круто. Скоро и у нас в России такое производство будет. Ну импортозамещение вы в курсе кароче. Здесь про закалку забыли а у нас ещё и про шлифовку по пятницам и понедельникам будут забывать.

@user-of2bw8ny3o

Жыл бұрын

Пс. Это шутка.

@perisher1976

Жыл бұрын

@@user-of2bw8ny3o индукционной плавильной печи надо 6 кВ напруги. Такая напруга редко где есть. А значит такие производства не получат широкого распространения

Ребятам нужно наладить производство коленвалов на 2JZ, озолотятся.:)

@Ejikcom

Жыл бұрын

я думаю такие коленвалы в турбоджеи никто покупать не будет

This is my Pakistan 🇵🇰 ❤

I bet GM is buying these. Explains a lot.

Жесткач конечно. Босяком и в футболке у плавильни, токарь с рукавами и без очков. Можно лишится глаз рук и т д. И 100% из копеек, которые только на еду и первую необходимость.

Sensacional guerreiros, Tiro o meu chapéu para vocês! 👍👏👏👏👏

While the whole process is insanely impressive. I have a feeling people aren't getting a ton of miles out of these cranks.

@Shaker626

9 ай бұрын

You buy the cranks with liners and pistons as a set from the same factory. If your block isn't original then you'll have to get that from them too! 😂

@FastPaull

8 ай бұрын

@@Mike-xq7ib Rate C for crap

@yudermidertorresmachado-vh3ct

8 ай бұрын

Salen de mala calidad . Porque

Looks like a crankshaft.... but would you fit it to your engine?

Working around high temperatures and heavy equipment barefoot, these guys have balls.

Расплавили>отлили>обработали>подогнали>положили под дождичек>подождали немного>расплавили>отлили..... Идеально! Работа ради работы😄

@Alex-xb2to

Жыл бұрын

Так это видосы для ютуба, народ хавает и аплодирует. А у них просмотры за милионы

ما شاء الله انتم فخر للدولة

@amazingskillsdiscover117

Жыл бұрын

Thanks 😊

Jai Hind great Job done My young One.IIT MDR is renowned like Taj Mahal.

Let enjoy guys...see this how to hard work..impressive skill..this legends individu hands made .not skill robot(engine program) CNS etc..🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻 big respect...so keep safety firs

Amazing skills from molten metal to machined finish. Nice to see how the conrod big end journals, oil feeds, and the balancing at end all done.

@user-sn4pd5ld3x

Жыл бұрын

😭

@josecegarra2057

Жыл бұрын

@@user-sn4pd5ld3x cierto, dan ganas de llorar. Jajajaja jajajaja

@user-qz7rs2os8v

Жыл бұрын

Было бы не плохо чтоб от начала и до конца 1 коленвал показывали… сначала был на v6 потом на рядную 4ку

@hawker2012

Жыл бұрын

Sklds

@notsoeloquent

Жыл бұрын

​@@user-qz7rs2os8v просто на v6 не получился, пришлось переплавить

Qoyil yigitlar. Iwlarga omad!

เยี่ยมมาก จากต้น จนสำเร็จ กำลังใจครับ จาก ประเทศไทย

I had to stay until the end of the video, that was no short of amazing. Seriously. Nicely done.

@amazingskillsdiscover117

Жыл бұрын

Thank u Rodox

@upmyhead9930

Жыл бұрын

@@amazingskillsdiscover117 you dont know or you dont care for peoples lives ...

@maliksaabsays

Жыл бұрын

@@amazingskillsdiscover117 location?

Сплав , который используется для отливки, я так понял состоит из всего?

@user-ko8wj4vc9p

Жыл бұрын

Из куриного говна .

@GRAF1VISHENKA

Жыл бұрын

Похоже на чугун. 😅

@Nikolay_54

Жыл бұрын

У нас чугун так же льют, если что.

@Nikolay_54

Жыл бұрын

Я имею ввиду состав

من الشام اقول لكم احسنتم تقدموا واعتمدوا على الله ثم على انتاجكم

true heroes of manufacturing✌✌✌✌✌

Bravo por ésta gente honesta y trabajadora que no tiene miedo a ensuciarse las manos...... Da gusto ver cómo, con pocas herramientas y mucho ingenio logran lo mismo que los gringos 🇺🇸 con un ejercito de máquinas digitales...... Mí admiración y respeto por los que trabajan y logran sus objetivos... Desde Argentina un saludo de Eduardo.....

@amazingskillsdiscover117

Жыл бұрын

👍

Официальный поставщик BMB

@ivan_filimonoff

Жыл бұрын

про бмв не знаю, а видео с упаковкой коленвалов в коробки с надписью "беларус" попадалось

@takiromov3365

Жыл бұрын

BMW двигателя делают в Китае, что б ты знал

هذا هو التفاني الحقيقي في العمل فابالرغم من وسائل العمل البسيطة و ظروفه القاهرة يصنعون قطع غيار تتطلب دقة كبيرة فتحية تقدير لكم أيها العمال المتفانون من الجزائر

This is great Koreans have taken this a step up but this historical video was awesome. thank you

No gloves,glasses, or shoes love it. Amazing stuff

@renansales6147

Жыл бұрын

E

я просто удивлён😳 почему з/ч не подходят🤔

بارك الله فيكم وزادكم من فضله ....