★Цены и авто в наличии: taplink.cc/rdm_admin ★Смотри другие сравнения "одноклассников": kzread.info/head/PLRo6ODoWfWaSnZXd_dls_cBdduK07GMdv

Спасибо за видео, без понтов всяких и интересное

Да но за деньги которых стоит 10 летний прадо, митсубиси будет как минимум на 6-7лет моложе.

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

ок

Хороший обзор спасибо .

Паджеро спорт 6 лет, 2,5. Экспедиционник, Кольский, Карелия, Рыбачий, Алтай, Байкал. В эскпедициях около 50 тыс, из них по суровому бездорожью тыс 10, где нет связи и полная автономка. Из поломок в экспедициях - муфта вентилятора, сорвало патрубок интеркулера. Остальное не поломки, а ситуации. Например, залился выше сидений один раз, сжег блок ЕСП и подушек безопасности - отдал около 10 тыс. Подвеску заменил на Oldman EMU + 200, пробить нереально. Из доработок- доп радиатор на коробку, лебедка, подвеска, тормоза... ну и все. Если хотите ездить по городу - нет смысла вообще. ТОлько для тех, кто ездит хотя бы раз в год на 2-3 недели с палатками и далеко

"На Прадике, заднюю подвеску "пробило" и немного заносит..." так и скорость, по вашим словам "+ 10-15 км/ч" Немудрено, учитывая вес около 2т, импульс подрессоренной массы отличается существенно)

0:01 Вступление, кадры экстерьера двух автомобилей 0:43 Общая информация по автомобилям 2:26 Силовая установка Prado 3:44 Силовая установка MPS 5:10 Дорожный просвет 5:40 Багажник Prado 7:20 Багажник MPS 8:49 Посадка на задний ряд Prado 10:08 Посадка на задний ряд MPS 11:22 Дорожный тест MPS 17:51 Дорожный тест Prado

@user-lf6nu8xe9e

4 жыл бұрын

Первый Видео Авто Рынок спасибо

красавчик. подписка! классный обзор по существу.

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Спасибо! Стараемся!

Хороший ролик👍 кто-то по-любому выбирал из этих авто, и этот ролик помог с выбором! Молодец. Я искал такой ролик именно п.спорт бенз, и Прадо 120 бенз.4.0 👍

@GUNDanielGUN

Жыл бұрын

Что в итоге выбрали? Что лучше?

Ну,мой последний рабочий Прадик обладает предпусковым подогревателем.Очень удобно,SMS послал,-он включился.Просто минуты установил,-двиг.и салон теплый.

"Почему на прадике дверь открывается не вверх, а в сторону? Наверное, потому, что дверь тяжелая". А запаска на багажнике ни о чем не говорит?

@akhmad1979us

4 жыл бұрын

Но есть Прадо 120 и без запаски на 5 двери-она под днищем,но все равно вверх не открывается она.

Отличный обзор. Давай следующий Леха 330

@1vam-nsk

6 жыл бұрын

Спасибо! Как появится, сделаем!

@TonIvanov

6 жыл бұрын

Pajero sport / Пишу по вашей просьбе. Митсубиши убрали вентилятор кондиционера после 2008 года и радиатор акпп . И достаточно распространенная проблема обрыв ремня балансиров , ну а с ущербом грм и клапанов как повезет уже, компрессор бзд который зачем то перенесли из багажника как было в п2-3 под днище , где ему приходит смерть, гниение проводки акпп,(неправильно конструкторы провели проводу, перетирается), лучше не брать ксенон ибо там будет автокорректор, так вот по бездору вы сломаете силуминовую лапку и попадете на покупку датчика в сборе 28 рублей (тысяч) на разборке мало кто их продает по отдельности от датчика ...можно заказать китай, но он клинит....."pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=81" на данном форуме сможете убедиться в моих словах. Поэтому берите старые машины тот же паджеро, но только не новые !!! (ржавеют, краска дерьмо, рассчитывают на 5 лет, )

Владел паджеро спортом несколько лет, дизель 3.2. Очень надежный автомобиль, движок, коробка, цепь за 260 тыс пробега остались в хорошем состоянии, прекрасный внедорожник, штурмует любые препятствия от больших бордюр до речного брода. Из нюансов: необходимо заправлять хорошим дизелем или придется промывать топливную систему. Жесткая подвеска, весь салон гремит даже на незначительных ямах, простой салон, слабая печка, зимой довольно холодно, особенно на заднем ряду. Разгоняется с неохотой, пока не подключается турбина, разгон не чувствуешь. Но самый большой минус-неликвидность на вторичном рынке. Несмотря на то, что автомобиль очень даже стоит своих небольших денег, люди по старинке смотрят в основном только в сторону тойоты. Хотя именно на вторичке паджерики как правило менее убитые, меньше шансов взять автомобиль с мертвым движком, мутной историей, распил и тому подобное

@1vam-nsk

6 жыл бұрын

Спасибо за Ваш комментарий! Не знаю, откуда Вы, но у нас в Новосибирске Паджеро Спорт пользуются стабильным спросом. Машина достойная, особенно за свои деньги.

@riadi_yt6570

6 жыл бұрын

Нет печка офигенная я хз почему у тебя так может ты не менял салонный фильтр?

@user-vs1ye7yl1y

6 жыл бұрын

Riadi_YT Потому что дизель

@DenisFox51

6 жыл бұрын

Много ты видел убитых 4.0 на Прадике?

@MegaAzz33

4 жыл бұрын

Машина очень тёплая, у меня дизель 2,5, и это самая тёплая машина из всех, какие у меня были, кроме бмв))

Я ездил на Поджеро спорте 3 года, и На Прадика почти уже год. Поджеро спорт есть жирный минус, жестко ездит. . А Прадик на раме мяхко ездят и почти не чуствует ямы

Разные года и цели. Прадо комфортнее и представительнее. Паджеро проходимее и практичнее. Всегда мечтал о Прадо, купил Паджеро Спорт. Сначала жалел что не дотянул до Прадика, но потом практичность Паджерика меня переубедила, сейчас бы не менял. Правда я живу в небольшом провинциальном городке, для мегаполиса ХЗ что лучше.

@user-gx1hw3ti6z

5 жыл бұрын

yurets3a митсубиши и практичность - несовместимые понятия(((

пневмобалон на прадо стоит в районе 6-7 тыс рублей. считаю это копейками, по сравнению с тем, какой она дарит комфорт. а пробиваются это электроуправляемые стойки TEMS (если я не ошибаюсь и правильно написал абривиаткуру). Они поддерживают постоянный клиренс. При выезде на бездорожье необходимо перевести подвеску в режим "супер" комфорт (краййнее левое положение переключателя) и отключить контроль веса (height off). и тогда ее пробить будет сложнее.

@user-kg6mr9et5s

6 жыл бұрын

Всё неправильно написал(.

У меня был как мицу причём именно на мивэке 3 литра 220 сил (с удаленными катализаторами и чипованный выдавал сил 240) , так и прадик 120 комплектация р2 на пневме 4 литра, только без колеса на задней двери (кстати пользую его в настоящее время). Так вот скажу первое - прадо безусловно лидер это подтверждает спрос как на рынке так и по угонам, а также больший ценник и второе - это несколько разные всё-таки авто и их не совсем корректно сравнивать. Прадо как и падж это тоже универсальный и утилитарный автомобиль но больше в строну удобства и городского использования. Падж больше рабочая лошадка фермеры охотники и т.д., хотя в городе тоже вполне удобен. P.S. Не корректно сравнивать авто 2005 и 2010 годов выпуска, 5 лет для автомобилестроения это прорва времени P.S.S Привет землякам, когда проезжали по Фрунзе мимо моего дома было прикольно)

@user-vc1qz8mx2k

4 жыл бұрын

Как бензиновый паджеро спорт по надежности двигатель? И как он к газу относится , скажите расход бензина город/ трасса

@user-fl2fn9zr4e

4 жыл бұрын

@@user-vc1qz8mx2k с надежностью все отлично.Расход трасса 10 город 16.Поддельных ремней грм много и прочих запчастей.Мало масла в моторе,менять надо не реже 7000км и следить за уровнем.

PRADO!!!

Езда с комфортом: мэрс S-ка. По говнам Мицу. На охоту: МТЛБ шка)))

Владел и тем и тем! Отличные авто, каждый для своей цели. Паджеро больше в деревню, прадо больше городской. Оба валкие и тяжеловаты в управлении. Оба ломаются, запчасти и ремонт можно и самому,. В обслуживании прадо дешевле. Паджеро не доработан на бездорожье греется, нужно дом оборудование. У прадо углы съезда и заезда меньше, решается фаркопом, динамика только прадо 9 сек до сотки, у паджеро слабые места резинки на гранатах, после каждого выезда смотреть. Посадка в прадо конечно лучше, если доработать чутка прадо, в плане блокировки мелколесной или самоблок+ отключение есп в полное можно кататься в говнах, а так мощность сажает его в любой лесной луже, а есп делает так что ты остаёшься там)) и тупо не можешь выехать. Выходишь отключаешь штекер от гтц, Пидаль в полик и вся лужа вылетает на 10 ки метров назад)), кстати дизель 150 ведёт себя обратно противоположно, но 120 на 4 литрах делает 150 и 200 на дизелях легко.

@1vam-nsk

6 жыл бұрын

Отлично, спасибо за Ваш подробный ответ!

@AleksejX

6 жыл бұрын

Ты не владелец. Не пиши ерунду.

@user-rt6en9sh8u

5 жыл бұрын

ЕСП не выключается при пониженной?

@nasa_rus4922

4 жыл бұрын

@@AleksejX почему он не владелец?

Сейчас у прадоводов не просто подгорит, а сгорит нахрен) как же, их легенду сравнили с каким-то митсубиси)

@user-zi6qs6eb7w

3 жыл бұрын

да это несравнимо

@spamkomar9821

3 жыл бұрын

@@user-zi6qs6eb7w несравнимо в чём? ни тот, ни тот не отличается каким-то лоском, суперкомфортом или динамикой. отличие там только в завышенной цене на прадик, потому что он тойота. ни тот, ни другой не является премиальными автомобилями, нет между ними особой разницы. ехал и в митсу, и в тлк. Разница лишь в том, что прадо мягче, что лично мне не нравится( валкий слишком, не люблю желеобразные автомобили), а митсу- жёстче. а по факту- оба автомобиля просто японские уазики, просто хорошо сделанные. универсальные внедорожники, без лишних наворотов.

@user-uw8xf8bx7z

3 жыл бұрын

@@spamkomar9821 паджеро спорт не едет в сравнении с прадо 4литра и на три головы выше по комфорту ,спорт весь пластиковый

@spamkomar9821

3 жыл бұрын

@@user-uw8xf8bx7z ну да, 4,0 быстрее. а салон ни там, ни там не огонь. да и современнее спорт по оснащению. тойота свои 6 ст. автоматы ещё лет 20 будет ставить. они вон только 5-ступки недавно перестали ставить. а комфорт- тут кому как, для меня валкость прадо хуже, чем жёстковатость спорта. для меня спорт комфортнее.

@user-uw8xf8bx7z

3 жыл бұрын

@@spamkomar9821 я хотел спорта но когда посидел в нём то даже не стал на нем ездить ,посадка на полу это не моё да и пластик в салоне смотрится не айс

Молодец, очень объективный обзор!

@1vam-nsk

6 жыл бұрын

Спасибо!

Очень удобно ,что запаска на двери у меня снизу баллон газа на 90литров которого хватает по городу на 400км ,прадо 4литра лучший.

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

Алексей, 👍

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

Алексей, 👍

@rabbitgood9443

3 жыл бұрын

Алексей, 👎

Парни подскажите пожалуйста Ваше мнение - 120 й или пасфайндер 2014-2015 года ? Чем плох ниссан? Почему его не рассматривают многие?

@ivanrudakov625

3 жыл бұрын

Гниют хорошо

@user-sm8xn4qu7h

2 жыл бұрын

@@ivanrudakov625, какой-то статистики или опыта по Ниссанам у меня нету, но недалеко от дома паркуется Навара и я заметил, что у неё возле заднего колеса рама почти пополам перегнила. Кааак так то?! В худшем случае ей 16 лет, разве это срок для рамы?

Прадо хорош, его нужно рекомендовать, но есть проблема - их очень сложно найти в хорошем косметическом состоянии. Так что Паджеро.

@1vam-nsk

6 жыл бұрын

Особенно в 100 кузове найти сложно живой, за последний год только 1 такой экземпляр привозили:(

@user-zi6qs6eb7w

3 жыл бұрын

@@1vam-nsk Прадо в 100 кузове это плюс

Был прадо 120, сейчас купил мицубиси паджеро спорт 2 дизель 2,5 и проходимость у данного экземпляра на много лучше чем у прадо

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

Алексей, 👍

@victorvasiliev7128

3 жыл бұрын

А я, как раз думаю... что из них взять...

@user-pp2cl8uv1i

2 жыл бұрын

Я фанат Мицубиси ,но всё равно не корректно сравнивать 120 и Паджеро спорт,его лучше сравнивать с 4 Паджеро, конечно Паджеро будет лучше,но МПС надо сравнивать с 200

@user-vr4xq7uo2d

Жыл бұрын

Крузак с этими деревяшками (что шпрот, что ананюга) сравнивать просто глупо. Крузак мягкий, тихий, теплый. 200 это вообще дальнобойный крейсер! Мицубошы для говна и леса больше.

Что предпочтительней из дизелей, прадик или паджерик? Слышал о болячках тайотовских дизелей, в отличии от митсуб.

У меня паджер такой же, только дизель. 150 тысяч пробег. Из проблем было только по задней подвеске , поменял пружины и амортизаторы, салон конечно слабоват по комфорту, но за такие деньги лучше сложно что то взять, либо брать старую машину, а это риск.. По бездорожью авто очень достойно себя ведет.. И как сказали очень тупо едет , пока турбина не закрутится)) Бензин конечно поинтереснее будет, но и расход будет не маленький... В общем машиной доволен.. Музыки на 100к воткнул и теперь не слышно как дребезжит салон))))

@1vam-nsk

6 жыл бұрын

Спасибо за Ваш комментарий, полезная информация!

@inetkrivedko8432

6 жыл бұрын

1) а как вам автомат ? не жалеете, что не механика ? 2) про жесткость. В одном из блогов рекомендовали проставки 2см как решение проблем с проседанием пружин + с жесткостью (в ощутимой степени снижает). Не пробовали ?

amigo, cual es mejor ??

У меня прадик 120 12 лет второй уже но этот мицубисик хороший видно сразу

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

Алексей, 👍

Езжу на паджеро спорт меня авто полностью устраивает пробежал на нем 100 тыков проблем особых не было,часто езжу по бездорожью идеально в плане перегрева да нужно ставить доп оборудование но это не дорого и вполне позволимо. А так кому что нравится

@nurlanromazanov825

5 жыл бұрын

Подскажите какое доп оборудования?

У этого достойного 120-го один только конкурент паджеро 4))) Мпс с фортунером нужно сравнивать))

@1vam-nsk

6 жыл бұрын

Автомобили сравнивались, как сказано в видео, из-за нахождения в одной ценовой категории.

@magvseyarussi7515

3 жыл бұрын

Паджеро 4 не внедорожник... Рама интегрированная, а это значит тупо усиленный ланжерон.. У меня паджеро спорт 2 был... Кайфовал на нём.. Ездил далеко - не уставал

Как много теоретиков, Это разные по комфорту машины, мпс не дотягивает, не то. Хороший прадо никто не продаст. Сейчас планирую мпс2, прадо из старых. 120 в хорошем состоянии. не нашел, или цена неадекват. Был 2007 , 4.0л с пробегом 400т.км, масло жрал, но ехал изумительно.

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

Ок

@rabbitgood9443

3 жыл бұрын

Да, один ты у нас практикант.

@user-kh4ul1os5g

3 жыл бұрын

@@rabbitgood9443 И что ты этим хочеш сказать? Это мое мнение, ощущения, Ты бы по делу, по теме. А то медика включил, зачем?

Прадо конечно тема! Но там где порой езжу Я, то очень жалко становится портить такой автомобиль, пусть он лучше так и ездит по городу и смело не боится парковаться у бордюров.

Конечно могу ошибаться, но разве у прадо постоянный полный привод? И другой вопрос, ты хочешь чтобы на прадо 5я дверь открывалась вверх? Вместе с запаской вверх?

@vardanisajanyan3063

10 ай бұрын

😅 да в принципе мощные газлифты и реализуемо))))

10 лет езжу на 120 prado и всё идеально!!!

@user-lg2xi2ze3f

6 жыл бұрын

у меня отец также в 2008 купил новым рестайлинговый и катается до сих пор

@user-zn3sp5ug2y

6 жыл бұрын

Машинка супер владею 10 лет без проблем!

@accauntagata

5 жыл бұрын

2.7 ? 4 ?

@stevetrevor5351

5 жыл бұрын

И даже фильтра и масло не меняю, только щебёнки с обочины в бензобак засыпал и гоу.

@user-fu8rf5xs5x

4 жыл бұрын

В 2007 купил себе сожги мусора его в 2018 брал спортедж после ...щаааа опять взял прадик

ездил на прадо 2014 года и спорте.. в спорте удобнее и больше места чем в прадо.

Паджеро спорта надо сравнивать с 4runner или с surf, а паджеру с прадиком

@user-xq7mr6jc6h

4 жыл бұрын

Сурф и прадо на одной платформе все одинаково абсолютно.

@dmitriymonzhaley192

4 жыл бұрын

Более того 4 runner, имея с Сюрфом и Падо общую платформу интереснее будет. В отличии от них едет лучше, т.к. сочетание моторов и раздаток сделано интереснее. 4.0 у Раннера с мультиселектом, а 4.7 на фултайме.

@romboos

2 жыл бұрын

с форчунером надо сравнивать

Странное сравнение. Сомневаюсь, что есть люди, которые не могут определиться между двумя этими Авто. Прадо - внедорожник комфорт класса: для города с выездом на бездорожье, а Паджеро Спорт исключительно для бездорожья, как правило это вторая машина владельца (не на каждый день)

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Поверьте люди разные, бывает и такое, что человек выбирает между двумя внедорожниками, хотя для своих потребностей вполне мог обойтись бы и кроссовером, а иногда и моноприводом.

Ребята подскажите двигателя 3.0 на паджеро спорт2 и на паджеро 4 одинаковые или нет, если да то почему лошадей по разному?

@user-ih2sr8rc1m

21 сағат бұрын

разные

Когда по кочкам аж в сердце кольнуло)

"сложновато" но ты ощутил? Чувствительный зад??)) Звезди по делу.

Люди!! Вы что гоните?!? Какая вообще конкуренция?? Где Прадик а где Паджеро спорт?) Не мог на крайняк сделать с Паджеро вагон аналогичного года комплектации и мощности. Должен признать, что сама подача информации очень достойная. Молодцы)

@rabbitgood9443

3 жыл бұрын

Хватит розовых соплёй Вова! Сильных отличий нет.

Что за вопрос?! Обьективно лучше прадик !!! Другой вариант только на любителя.

@rabbitgood9443

4 жыл бұрын

Паджеро тема, прадо старое гавно, это объективно.

Ну если третий спорт я бы не задумываясь выбрал вместо Прадо, то в данном случае однозначно прадик, а ни этот вечно сопливый трактор

Пусть прадик радует глаза на асфальте, а душа замирает при виде Pajero на бездорожье!!!!

14:26, херакс пешеход выбежал на дорогу, конец обзора

Все такие автомобили разные, паджеро более утилитарный и его не так жалко. На прадике будет жалко штурмовать тяжёлый офф-роад.

@1vam-nsk

6 жыл бұрын

Полностью согласен, но учитывая схожую стоимость на вторичке, кто-то все же будет выбирать

@user-kr7qk4vf8f

5 жыл бұрын

Жалко??? Это не то слово!! Знакомый на своём прадике даже в поле у дороги скрипит зубами.

@user-vg3gw8ps3i

3 жыл бұрын

@@user-kr7qk4vf8f зачем он ему тогда нужен?)) Это же смешно

GR мотор на Прадо ну никак не миллионник!!!!Вот UZ это миллионники а GR семейство не дотягивает до такого звания

7:08 +

Пыжик надо было с 95 Прадо сравнивать

Масло в двигателе желательно менять через 10000 т.км.

где сравнение по проходимости по бездорожью колеи песок грязь и т д у них клиренс разный и проходимость соответственно разная еще и блокироки по разному включаються пыжик тут сядет нервно курить в луже а прадик с ветерком дальше поедет так что думайте сами

Паджеро лучше, небольшой и компактный а самое главное танк по бездорожью

@user-ds1cd3dk1c

2 жыл бұрын

Да никакой не танк. Цепная раздатка гемор в говнах,цепь тянется как резинка от трусов,особенно в горах. Остаёшься без передка. Передние рычаги тоже слабое место,на больших колесах,редуктор передний,тоже слабый! Хотя у каждого свое понимание бездорожья. Для одних это за грибами в лесок на 500метров от трассы съехать,а для других,это недельные рубки в Карпатах или Карелии... К Прадо это тоже относится...

@user-go4yo1jz5p

2 жыл бұрын

@@user-ds1cd3dk1c можно узнать ваше мнение о Ниссан Патрол с двигателем zd30

@user-ds1cd3dk1c

2 жыл бұрын

@@user-go4yo1jz5p ну вы читали,наверное,разнополярные отзывы о этих моторах. Одни пишут,что мотор оловянный,другие пишут,что хороший мотор,ездят и радуются,никаких проблем..... Просто у всех разные задачи и по-разному используют машину...кто-то как поповозка по городу на стандартных колесах,а кто-то с бездорожья не вылазит. ZD30, что ставился на первые патрули,проблемный! Который ставился на рестайленговые машины,более поздние,вроде как меньше подвержен прогару поршней,перегревам и растрескиванию ГБЦ. Если эксплуатация будет жёсткая на резине увеличенного размера по горам или лесам,то я не советую связываться с этим мотором! Но... Можно этот мотор вынуть и продать,а себе поставить,например QD32,как многие делают. Этот мотор так же как и тд42 с шестеренчатым ГРМ. У нас 2 таких сафаря с QD32 вместо тд42.(машины резвее и на трассе веселее едут). По трансмиссии к патролу вопрос у меня вызывает только к цепи в раздатке,как я и писал она плохо держит ударные нагрузки (патроловоды со мной будут спорить,что это не так,но я сталкивался 2 раза на разных машинах в Карпатах с тем,что новая цепь установленная в раздатке почему то вытянулась и начала проскакивать с очень неприятными ударами в трансмиссии и далеко в горах,остались без полного привода. Может цепь китайская попадалась,не знаю,но факт остаётся фактом, было),лечится заменой на хорошую оригинальную цепь и будет всё тип топ. С мотором ZD30 идёт более мощная коробка,чем на RD28 и это очень хорошо!!! Мосты патруля,это гордость всех патроловодов!)) Надёжнее не придумали ещё или уже,это кому как нравится...держат колоссальные нагрузки,а если мосты требуют к себе внимания,то перебрав их у вас голова очень долго не будет болеть за них! Если машина хорошая,не сгнившая,то я бы взял ее даже с ZD30 и ездил бы на нем пока возит,но откладывал бы денюжку на свап более надёжного мотора. Брат у меня так и сделал..))) Мне тоже Патрол очень нравиться,посматриваю в его сторону...,но одно время взял под восстановление 80ку и восстановив прикипел к ней,а так думаю в моем гараже появится когда-нибудь и Патрол у61 чего и вам желаю😉

Уточню, что прадик не 7-и а 8-и местный. Ход подвески прадо гораздо больше чем у Паджеро. И зад на прадике на такой скорости вы не смогли бы пробить, то что вы ощутили это всего лишь хлопок подушки, особеность пневмо прадиков. Эту особенность можно услышать при проезде лежащих полицейских на большой скорости

@rabbitgood9443

4 жыл бұрын

Хорош пиздеть, ход подвески больше в паджеро и подвеска более живучая, заебли со своей тойотой, сектанты.

Дорожный просвет у мицубиши 215 мм .

@1vam-nsk

6 жыл бұрын

Хорошо

@user-xw5ki5ix6c

6 жыл бұрын

у меня 4 года тлк прадо 120 в макс комплект с пневмой и всеми опциями,ни с одной Митсубиши не сравниться,на много лучше и пусть 05г а не 2010г)

@riadi_yt6570

5 жыл бұрын

@@user-xw5ki5ix6c Не едит прадо нихуя то там, то сям "ой тут сугроб просто"

@BassyRu

2 жыл бұрын

@@user-xw5ki5ix6c всё верно. Зачем сравнивать городской авто и внедорожник.

Что за комплектация прадо? У меня заднее колесо на двери но ни пневмы ни 3го ряда

@1vam-nsk

6 жыл бұрын

Комплектация R2, максималка

@nikshab1293

6 жыл бұрын

Продажа авто АВТОСАЛОН Первый Видео АвтоРынок, странно официалы только 2 комплектации продавали

@user-me4es8zq4z

6 жыл бұрын

на японских TZ-G КОМПЛЕКТАЦИИ пневмо кожа и сенсор как на лехе 460

У прадика постоянный полный привод?

@user-vg3gw8ps3i

3 жыл бұрын

Да

@user-cm4rp7mb1c

3 жыл бұрын

да

прадо редко съезжает с асфальта и обычно на крышу

PRADO!!!!!

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

Иван, 👍

Прадо 120

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

ок

прадо ето суппер как у меня !!!

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

спасибо

@19612207

3 жыл бұрын

@@1vam-nsk успехов тебе

как сказал Арабский шейх самый лучший авто это Прадо и самый лучший автомат это Калашникова

@user-qq9km2oi3p

6 жыл бұрын

Rustam Abdraimov Садам Хусейн говорил: "В мире есть две безотказные вещи - это Лэнд Крузер 100 и автомат Калашникова" ☝ Про Прадик не было слова!

@tysonjjj3523

3 жыл бұрын

Но Прадик тоже Крузаг!!!!! Замони!!! Лэнд Крузер Прадо!!!

Однозначно я за MPS

На Прадике дверь в бок открывается из-за запаски

@user-rf5gu2el9w

4 жыл бұрын

Запаска у ПРАДО у араба на двери,у европейца снизу багажника

Почему на прадике 2005 года пятиступка?

Не масло!-АTF-жидкость!

@user-xr8rv8jj9u

5 жыл бұрын

О коробке речь.

Прадо конечно комфортнее для езды но пневмо подвеска всегда всех отпугивает

@1vam-nsk

6 жыл бұрын

Кстати на Прадо пневма очень надежна, ходит долго и относительно не дорога при замене.

@doitua2242

6 жыл бұрын

А что бы лично Вы купили ?

@billybill7450

6 жыл бұрын

Прадо только на пневме и искал. Ибо раскачка аля пьянная корова нах не нужна!

@docstomdantist4787

6 жыл бұрын

Это только тех, кто вообще не знает с чем сравнить и практичность прадо на пневме. У меня было так что поставил все пружины обычные, амортизаторы, покатался и понял, что мне не хватает пневмы т.к. можно сделать жёстче или мягче да и зимой проехать сугробы ловчее(какое либо препятствие ров или снежный занос), тогда поднять зад и вся машина поднялась ( задняя часть больше перед заодно тянет выше) и небойся что там под днищем и бампер цел. Так что небойтесь пневмы она и в замене не дорога и при использовании практична!

За какую сумму можно найти Прадо в хорошем состоянии?

@romanshyptenko3400

3 жыл бұрын

25000$

@mkolia1

3 жыл бұрын

в рублях пишите!

@mkolia1

3 жыл бұрын

1500000руб.

@alexmartynov5503

3 жыл бұрын

@@mkolia1 может,1.2-1.3(минимум)

Надо паджеро сравнивать а не спорт

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

Спасибо

Russia loved pajero sport. We loved pajerosport

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

Спасибо

Это же сколько нужно накатить, что бы взять мицубу на фоне прадика?

Некорректно сравнивать эти две машины они разных рангов. Надо сравнивать прадо с паджеро, а паджеро спорт с 4раннером.

@dimon_zi222

3 жыл бұрын

Johnny B. Goode основной конкурент паджеро спорт это фортунер

Паджеро Спорт 2, ржавеет быстрее чем УАЗ ))) Так что уж лучше Тойота.

@Alexey.74

4 жыл бұрын

Быстрее УАЗа, ничто не ржавеет! 😂

цена паджеро в 1.8 раза больше так как можно сравнивать

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

спасибо за ваше мнение

в юар с 3 рядом сидений у митцубисши

Что за город?

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

Евгений, если Вы имеете ввиду город, в котором находится автосалон - Новосибирск. В закрепленном комментарии к этому видео ссылка на подробную информацию.

Pajero sport always pissing off an Land cruiser and G wagon in offroad course even it cheaper but much better same as expensive.. Don't compare performancezz pajero sport with fortuner

Видимо автор любитель прадиков. Про Паджерика -просто гон.

Количество продаж прадо и митсубиси говорит в пользу тойоты

@romikdikiy2276

10 ай бұрын

Ага, а продажи автоваза пепеплевывают продажу тоеты, значит АвтоВАЗ лучше тоеты да? Прикольная логика....

Не пойму почему все пишут что Прадо на бездорожье никакой? С каких пор прадик стал фиговым внедорожником?

@user-cm4rp7mb1c

3 жыл бұрын

да потому что не ездили они на нём вот и пишут разную фигню

Да блин, я вообще не понимаю как может задняя дверь открываться вбок, да ещё и в сторону тротуара!!! Бред какой-то! Если бы у Прадо дверь открывалась вверх, ему вообще бы цены не было...

паджерик мне кажется лучше)

Ресурс прадиковского мотора, 4литра, навряд ля составит млн., но тысяч 500 пробегает. Это не дизель ниссана.

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

спасибо за комент

Куда им до уазика патриот . Патрик он и в Африке Патрик .

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

Спасибо за мнение 👍

А чё ты Паджеро спорт выбрал для сравнения?, Сравнивал уже бы тогда с уазом или с луазом они ведь тоже рамные? Это две машины разного класса

Прадо 12 лет ржавчины небыло вообще, эргономика салона, сиденья удобные, в мпс все бюджетно, в сторону дешовизны,

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

Спасибо за ответ

Прадо лучше всеx!

@doncorleone991

6 жыл бұрын

Аза Аз прадо гавновоз для города очень любит асфальт до ужаса боиться бездорожья. Вообщем туфта

@goodman393

6 жыл бұрын

Ну если вам нравится покупать нахваленную посредственность с качественным пластиком за очень большие деньги, то полностью согласен.

Однозначно паджерик!

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Голос в пользу Паджерика засчитан! Спасибо за комментарий.

У Паджеро Спорт разве не 3,2 литра?

@1vam-nsk

6 жыл бұрын

Когда этот кузов только начали выпускать, был дизель 3.2, с 2009 года пошел 2.5 диз.

И жрет прадо меньше😂 владел мпс2 и сейчас на 120 4

@alexmartynov5503

3 жыл бұрын

Бензин,думаю,Прадик 4.0 меньше жрет п3(3.0-3.5-3.8) %на 15

Поджеро круче и красивееи легенда Париждакара говорит прадо быстреи только у него 200 на спедометре нарисована а у Поджеро 220 почему-то

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Максимальные цифры на спидометре редко имеют много общего с максимальной скоростью :)

@user-he1wb7bh7j

2 жыл бұрын

@@1vam-nsk ну не спорю но поджеро сам по себе скоростной рамник

Серьёзно? В режиме комфорт он попёрся по бездорожью и пробило подвеску? А в режиме "не комфорт" - не пробило. У Паджеро в принципе нет режима "комфорт". Но да, внатуре, Прадо хуйня. Паджеро рулит. Л-логика.

Лучше PRADO 90

@1vam-nsk

3 жыл бұрын

ок

Прадик хорошая машина , но она дороже , больше кушает бензина , больше налог и меньшая проходимость в говнах. Если есть деньги и нет особого желания лезть на бездорожье , то берите Прадо , если хотите помесить грязь - берите паджерик.

@andeykag3554

6 жыл бұрын

Про налог неккоректно, у нас в регионе на паджеро спорт налог на 200 рублей больше чем на прадо

@user-py1dd9ii8d

4 жыл бұрын

Прадик ест больше бензина? Больше есть чем Паджеро Спорт сложно. В городе с трудом в 18 укладываюсь.

@Alexey.74

4 жыл бұрын

@@user-py1dd9ii8d У Вас хороший расход!

у прадо люка нет, збс максималка

Паджеро Спорт,отличная машина!!! Но, я на своем Ховере Н3 2014 г.в. его сделал. Да потому что прокладка между д.в.с. и сиденьем не очень,одни понты. У меня 2.0 атмосферник,без турбо,всего 115 л.с., а подъемы и снег проходит ,как надо. Паджеро сидит. А Ховер едет. Но пришлось, продать такой агрегат. Катаюсь на ХондаСРV

Прадо 120 надежный, комфортный авто - в чем комфорт ? Салон дедушкин - аля корола 90 годов, валкая подвеска чезез 5 мин вызывает зевоту, а еще через 15 мин. бливоту.....а крены в поворот только усиливают чувства "комфорта". Сомнительный комфорт какой-то получается! А да на счет надежности: ПРАДО НЕ КОГДА НЕ ЛОМАЕТСЯ, СОВСЕМ НЕ КОГДА!!!!!! Особенно в его возрастной категории....... Он чем старее тем крепче и надежнее становится !!!!! А двигатели миллионики это правда- потому что у всех пробег уже миллион и цена видимо от пробега зависит чем больше пробег тем выше цена!!!!!!!

@user-gx1hw3ti6z

5 жыл бұрын

Илюшка , ты блаженный бедолага))))

@user-zk7rl6pv7o

5 жыл бұрын

Не смеши народ, Купи поезди на 120, через 3 месяца все ему простишь и ни на что не поменяешь

@akhmad1979us

4 жыл бұрын

Всякую хуйню нацарапал надо и не надо...

Кто быстрее....кто мощьнее......детский сад.......кто понял жизнь тот не торопится...и такие машины в говно не запустит.....

Ясен пень Прадо.Митсуба хоть и современней но.....нет.

@user-me3bt8ek5l

6 жыл бұрын

Jax Teller паджеро лучше

@user-pq8vi7ux7l

4 жыл бұрын

Pajero- говно редкостное, особенно старые обжоры с ебучим 4D56