Огромная просьба! Выражая свои мысли в комментариях, уважайте мнение других участников. Комментарии, содержащие не нормативную лексику, а так же оскорбления в чей либо адрес, могут быть удалены. Надеюсь на понимание. Заранее всем спасибо!

@nimint3400

6 жыл бұрын

Почему вы не сказали про краш тесты Патриота, когда в обоих случаях водитель погибает. ? Не думаете ли вы что, рекламируя Патриот, кто то купит и погибнет благодаря вам?

@Ivan_Gur

6 жыл бұрын

Нет, не думаю. При том, что я ничего не рекламирую, вы что то напутали. То, что я сделал свой выбор в пользу патриота, это только мой выбор и мои мысли. Ни кого не призываю делать так же. Каждый думает своей головой. Смотрите внимательно видео прежде чем писать комментарии

@user-lv5xq5tp1z

6 жыл бұрын

Иван Гуряшин - Life* а все таки, почему про безопасность не сказали ничего? Думаю, зная результаты краш тестов, многие откажутся от уазиков. Если бы не этот большой "минус", тогда был бы честный обзор, честное сравнение этих автомобилей.

@user-oberon61

5 жыл бұрын

Иван Гуряшин - Life* Иван.Увас вообще не корректное сравнеие...вы сравниваете новый УАЗ и б\уPajero... И упускает важный момент отталкиваясь от цены УАЗа..Вы сравните новые об этих достойных автомобиля сравнивая все их показатели. Начиная с цены в салоне..и заканчивая запчастями как б\у так и новые..(можно выбрать элемен и сравнить цену) С уважением и наилучшими пожеланиями...

@user-eq5id7rl4d

5 жыл бұрын

Отвечу всем кому интересно про живучесть водителя и пассажира. Мой таварищь попал в ДТП ехал на Патриоте с пассажирами. Скорость примерно 95-100км. Трасса Севастополь-Ялта. К тому, что быстрее не поедешь. На встречу выехал хюндай акцент. Стрелку оборвало 120 км/ч. Лобовой удар 60% водительская сторона. Итог: УАЗ ПАТРИОТ востоновлению не подлежит, водитель -сильный ушиб обеих ног, потрескались зубы. Пассажиры передний жив, перелол ключицы,(пристегнут, вырвало сидение и развернуло на 180*) заднийне пострадал вообще... Хюндай восстановлению не подлежит водитель скончался в больнице через сутки, пассажирка скончалась на месте(( Вот такой итог!

Иван, спасибо за обзор и сравнение! Не перестаю восхищаться! Удачи Вам!

Нормально так мужик себя успокаивает)

@user-ch7kv8eb7j

4 жыл бұрын

Аахахахахахаха, 100%!)))))) Отлично подметил)))))

@Brut_alaiz_er

3 жыл бұрын

Я хоть с опозданием на два года, но ржу)))) почему то не один владелец Аутлендера не доказывают превосходства своего автомобиля😁

@AndreyYeltsov

3 жыл бұрын

@@Brut_alaiz_er потому что доказать превосходство этой телеги над чем-то просто невозможно!

@Brut_alaiz_er

3 жыл бұрын

@@AndreyYeltsov а в чём он телега?)

@AndreyYeltsov

3 жыл бұрын

@@Brut_alaiz_er в том, что раздутый Лансер)

Ездил на патриоте 2 года , продал . Купил паджеро спорт, 11 года, причем один в один что и в видео. На паджерике тоже уже 2 года езжу. Патриот очень нравился в плане комфорта в салоне и места очень много. Большой его плюс, дорабатывать и чинить его можно самому. Единственный минус жрет много и наличие 2х баков, это раздражало. Зимой в городе до 18 литров. Сейчас езжу на паджеро, ничего не ломается, только езжу и радуюсь. Зимой только на полном приводе. Едешь как приклеенный к дороге. Пробег 80 тыс, пришло менять сцепу, а она в 2 раза дороже чем на патриоте(на патре тоже менял). Повадки патриота на дороге ближе к грузовому автомобилю, паджерика ближе к легковому. У меня кстати есть видосики как я катался на той и другой машине. Самое главное на мой взгляд, чем хорош патриот в отличии паджерика это то что его не жалко. На паджеро ты 3-жды подумаешь лезть мне в эту грязь или нет, лезть мне в этот плотный лес или нет.

@user-di6dp2ot6w

6 жыл бұрын

Pavlov Eugene золотые слова.Все правильно.

@user-vk9jz4cb5l

6 жыл бұрын

вообще похуй ты машину ездить купил или жилеть сука вымораживают такие дауны

@user-nn3nc8iu3e

6 жыл бұрын

сам то наверно на Гелике или Крузаке по лесам ездишь?

@user-ig5mr7db7u

5 жыл бұрын

когда у меня был слабенький комп я тоже его жалел, игры тяжелые не загружал, хотя он их тянул, боялся что проц сгорит или видяха. Потом я купил мощный комп и его совершенно не жалко гонять, знаю что ему ничего не будет. Паджеро спорт я бы тоже жалел с его клиренсом, углами, шрусами и т.д., хрупонький он больно и везде цепляется своей тушкой

@user-ez5xt9ii3j

5 жыл бұрын

Дык если они стоят оба лям что новый патриот что будет Паджеро...с чего жалко Паджеро а патриот нет...?

Иван спасибо огромное,продолжай в том же духе!

Иван! У Вас талант. Доходчиво объясняете, не отвлекаясь на слова паразиты. Жду Ваших передач. Интересно.

Иван, спасибо за обзор, очень хорошо рассказал!

Лукас за обзор. Всё по делу и ничего лишнего

Брал патриота в 2016г. нового , внешне понравился, салон качественный, посадка супер есть вся необходимая электроника и подогрев по кругу, удивился динамике со светофора на первой и сразу на второй делает иномарки. Ходы передач четкие, короткие, по трассе идёт как по рельсам, руль можно отпустить , подвеска супер ,упругая на дальние расстояния не напрягает. Брал для охоты, по полям ,перелеску отлично, деревья валит небольшие, в приличном заснеженном лесу ни разу не застревал. За девять месяцев пятьдесят с лишним км. Тёплая, вообщем не машина мечта, стал на ней по городу постоянно ездить, на дачу стройматериалы с прицепом без проблем! Круизер 200 отдал жене, насчёт престижа вообще можно не париться, дорогу уступают, большое Авто, выше круизера! А теперь другая сторона!!! После первого то отъехали на сто метром и вылилось моторное масло! Некачественная прокладка у нового масленного фильтра, водители на дороге сигналить начали, спасибо!!! Двигатель не клинанул, через неделю лампочка сгорела на левом зеркале, мелочь но по гарантии сменили Целиком с боковым зеркалом оказывается просто лампочку сменить нельзя! Через месяц оплавилась центральная проводка, не знаю как вообще не сгорели, Опять по гарантии, потом потек радиатор, сменили. Сказали это у всех проблема там какая то вибрация , ладно , потом крыльчатка вентиляторах разлетелась хотя ставили сетку, менять отказались купил сам , блок навигации полетел, через месяц Новый поставили, двери само собой каждое то регулировать надо, бачок омывателя треснул сменили, генератор отказал не знаю то ли меняли то ли ремонтировали, уже просто апатия была ну и на последнее даванули запаску немного краска куском отошла 5 см а утром на этом месте ржавчина расцвела. Все продал вместе с новой ипмпортной лебедкой и гудричами свежими, объявлений о продаже просто море! Когда лебедку ставил рама местами не проварена все внахлест как попало наплывы от электродов, Молодые что ли тренировались! Боковые стёкла постоянно запотевали Вентиляция так себе. Долго смеялись под покрытием салона шайбы, гайки валялись , провода кусками! Ну теперь главное! Машина задумана хорошо, проектировалась ещё советскими спецами, уважение им и респект! Такая машина для России просто необходима, ну что за бардак с комплектующими и со сборкой выбирал из пяти машин зазоры везде разные! Посмотрел на днях репортаж с конвейера о сборке патриота 2019 ! Ведущие журналисты это нечто , несут околёсицу перебивают друг друга!!! Понравились спецы с завода говорили по существу, но главное чтобы слова с делами не разошлись! Вчера в салон заехал , тест заказал , посмотрел мосты , резинки конечно рваться будут на переднем, рессоры две хлипкие какие то проседать ещё быстрее будут, двигатель солидный если показатели как заявляют бомба будет да ещё с АКП ! Салон сиденья подушки безопастности руль ну все отл. Уважаемые хозяева завода ну доведите качество сборки до мировых стандартов , поставщиков смените и будет Вас народ на руках носить альтернативы за такие деньги нет. Ну это не значит , что можно дешевое ..... выпускать!

2017 год. С одной печкой жара. Живу в сибири. Там сама печка теперь другая.

Обзор отличный. Удачи в будущем

Хорошо получается. Продолжай снимать :)

Блин, ну была у меня Лада 2114, в простонародье четырка, брал ее с салона, тоже усирался)) доказывать, что она нормальная машина. В итоге время все расставило!! Когда я понял, что взяв ее в 2011 г. за 277 т.р., и сразу же вложив в нее порядка 70 т.р. (это подкрылки, антикор, защита двигателя, тонировка, резина, лимтье, музыка, сигнализация и т.д.) и проездив три года, решил продать ее. А продать решил, после того как аххринел от нашего железа, или покраски мне пох... В итоге, машина просто начала гнить на глазах. В общем, продал я ее за 150 т.р. Значит обошлась она мне 350, а продал за 150!. В то время за 350 можно было взять хорошую иномарку, например ту же королу. которая до сих пор стоит столько же сколько она стоила 7 лет назад. Для себя понял, нахуй больше никогда в жизни ебаное гавно с автосалона никогда ни куплю!!! Особенно наше (гниющее). Извините за мат! После этого покатавшись на многих иномарках, с улыбкой вспоминал как я доказывал, что четырка огонь. А них..я она не огонь! Также как и патриот!! Возьму за эти деньги лучше я старенькую иномарку, и не буду наступать на теже грабли второй раз!

@IvanIvanov-mt5ui

6 жыл бұрын

Александр Смотрин

@T.T.N.

6 жыл бұрын

+++

@user-bb1uy9nh2h

6 жыл бұрын

Инормарки как повезет, у меня товарищ подлетел на 170 тыс. рубасов на ремонт автомата на 3 летней машине.

@user-lj8jo3uz1h

6 жыл бұрын

Марсель Хороший это на каком авто такая коробка ? Из золото наверно ?

@user-bb1uy9nh2h

6 жыл бұрын

тюрк саха Ниссан Жук

У Ивана видимо всё в порядке и жена и автомобиль и руки и голова на месте и всем того же желаю!

Спасибо Вам за искренность и объективность!

Привет землякам!К Патрику сам не равнодушен,но лям это грубо, Уаз это состояние души!)) Отличный обзор,удачи в начинаниях!

Считал у себя на МПС2 жёсткой подвестку, посмотрел как колбасит автора в УАЗе по той же дороге можно сказать проплыл паджеро. Из поломок было: пружина задняя(поменял все четыре, цена 30т.р), шаровые две верх цена от 500 до 5000, ступицу перед, пыльники на проводе, соленблоки продольных тяг где-то 500 руб за штуку, датчик давления выпускного коллектора 6500руб. Пробег 160000.

Хочу сказать что выбор зависит ещё и от материального благосостояния,то есть сколько денег вы сможете вкладывать в ремонт авто?Ведь цены на запчасти значительно отличаются.

Отличное видео) Однозначно лайкос))

Хороший, адекватный обзор, спасибо.

Как мне сказал один хороший знакомый "мы не настолько богаты чтоб покупать дешевые вещи" смысл понятен.

@user-pr2lf5bk1m

3 жыл бұрын

Леапольд

А я за 900 тыщ паджеро 4 купил...2007 года,3 литра газ/бензин.

Хороший отзыв. Спасибо.

Лайк:-)посмотрел 2 раза:-):-):-):-):-):-)Иван сделайте летом обзор патрика с двигателем змз409про,и измененной передней подвеской.....:-):-):-):-)

Молодец,запах новой машины,это очень классное чувство,точно подмечено,уже год мониторю УАЗ.Еще не созрел но близко.

@user-on1gr2pm1v

3 жыл бұрын

У меня постоянный запах мовили, даже куртка пропахла уже)

молодец ! все в тему ! у самрго х трейл , но для меня хибковат. смотрю на патр . но дочь говорит ; папа не надо.(она их продает)

@user-lx5of3fz1o

6 жыл бұрын

дочька Ваша права не покупайте! Только продал семь лет эксплуатировал сплошные поломки и деньги деньги деньги...

Хороший обзор! Молодец!!!

Отличный супер обзор.

У меня паджеро спорт 2012г.пробег 100.000 Двс. 2,5 лит. Поменял 2 амортизатора,датчик абс.,передний бампер перекрашивали 2 раза это всё делали по гарантии, ежу больше в городе расход топлива город 12-13 лит.траса 8,5-9 после того как удалил егр, масло и топливный фильтр меняю каждые 10.тыс км.пока полёт нормальный машиной очень доволен, а ломаются они все,у моего тестя Уаз батон с военной раздаткой, такие чудеса делает что буть здоров, мы на охоту на нём ездим , удачи вам

В Древней Греции приходит ученик к учителю: - А скажи мене учитель, жениться мне или не жениться? Учитель отвечает: - Что бы ты не выбрал, ты будешь со временем сожалеть о том что выбрал :) Тут же ситуация наоборот :)

Если уж сравнивать то хотя бы с актион спорт или кайрон, но не с паджеро блин! Обзор хороший, приятно смотреть слушать.

Хорошо! Объективно!

И тут ролик тоже безупречен!! Хорошее сравнение,остаётся только делать выводы! Патриот лучший, по крайне мере для меня!

Вашими видео отчётами вы многих уберегли от роковой ошибки - покупки уаза. Спасибо.

@Ivan_Gur

5 жыл бұрын

Карл Зимбирштейн рад, что смог оказаться полезным ))

купил в 16 году уаз патриот лимитед дизель. Пересел на уаз с ситроена берлинго и несколько не жалею прошел уже 45 тысяч км. не каких боков нет очень хорошо управляется . Обслуживаю автомобиль сам.

Thanks a lot for useful video . I have bout the automatic 4 months ago in IRAN and I am so pleased. Of course in IRAN we doesn't have too much option 😉

Не надо обольщаться по поводу иномарок, время не бережет никого, коррозия и износ обязательно дадут о себе знать, сам 10лет эксплуатирую туарег и чуть меньше хантер и не могу сказать, что очень хочется приобрести иномарку с пробегом больше 100тыс.км(скорее всего вообще не известно с каким) , а не новый патриот..

Иван молодец! Всё хорошо сказал. В твою поддержку скажу что тоже придерживаюсь мнения что если лям денег есть и хочешь внедорожник в полном понимании этого слова, то однозначно патриот новый. И это не потому что все иностранцы плохи...нет очень хороши и Паджеро и крузаки... только вот где их взять за один миллион рублей...возить попу от дома до офиса с пробегом в 100 километров в неделю и по ровному асфальту это одно...а вот заехать на бездорожье....это совсем другая история и очень дорогая для уставших японцев... Ну и чтобы меня тоже грязью полили скажу до кучи...являлся владельцем патриота 2005 года, ездил много ломался много...продал... И купил себе....патриот 2019 года...и о да чудо с АКПП... Всем удачи в выборе авто....

полноценный, объемный комметарий, спасибо.

Патриот купили 2 месяца назад в лизинг на юр.лицо. Машина конечно во всем русская. Если не вытрепываться, то терпимо. Изучил все болячки, и в том числе благодаря вам, устраняю потихоньку. Если бы был налик 1 млн., взял бы живого Паджерика, живые Прадики стоят уже от 1,5 млн., а это уже существенно

Однозначно паджеро спорт, можно и не сравнивать.

@user-sr5qd8go3u

6 жыл бұрын

Alex Sivtsov да,я тож не понимаю,машины разных классов,ровняют Mitsubishi с Уазом... сровнять Крузак из Шевроле нивой,тоже самое

@nokia3621

4 жыл бұрын

смотря для чего....пронестись со скоростью 60-80 км/ч по замерзшей пашне перемахнуть через жд линию - патрик будет лучше. а спокойно не спеша проехать компанией в относительном комфорте к речке на рыбалку - тут лучше пахерик. проходимость не рассматриваю, тут многое зависит от многого))) но два неразрезных моста + рама это все же надежнее на бездоре чем независимая передняя

@sergsokolov4253

2 ай бұрын

антикорить так же будешь

поездив 8 лет на китайце патриот уже не для меня(лениво под ним валяться) а дешёвый ремонт компенсируется частотой оных. в итоге патриот для не бедных, не ленивых, рукастых!

@user-vm3bw1hk9l

3 жыл бұрын

На китайце? Там что то от настоящего джипа есть?

@user-kb6oq8ow2v

3 жыл бұрын

@@user-vm3bw1hk9l эт вообще пузотёрка была!!!(у меня. сейчас её таксисты юзают)

@AndreyYeltsov

2 жыл бұрын

Отпусти бедалагу в Китай! ))

Сколько обходится обязательная страховка и налог в вашем регионе для уаза и паджеро? А то сравнение получилось не полное. неплохо было бы сравнить затраты на простые расходники, хотябы тормоза, фильтры

Хорошее видео, 👍

Езжу на Патрика 13 года на ни каких паджериков даже не смотрю. Меня все устраивает и ремонт и тюнинг. Здесь половино писателей даже не понимают сути внедорожника

Многие кто написал однозначно паджеро и пролайкали ! не могут позволить себе даже патриот б.у. )

@user-qx1ep4uq8f

4 жыл бұрын

Ну почему же езжу на новых иномарках сейчас трехлитровый аутлендер тоже сравнишь с патриотом

@sergsokolov4253

2 ай бұрын

@@user-qx1ep4uq8f разные машины, рамный паркетник и кроссовер бз рамы. Геометрическая проходимость и вместимость разная совсем. Кстати я был владельцем как УАЗ Патриот, так и оутлендер 3

Как раз хотел посмотреть сравнение этих автомобилей.

У дяде Вани самый охрененный уазик))

Очень приятно, что автор владеет патриотом, и не рассказывает о том, что это лучший авто на земле). А вообще, наверное нужно для начала определить, для чего вы берете автомобиль. Для путешествий выбрал бы однозначно мицубиши (надежность), а для охоты, рыбалки и вообще для жизни в городке, где нет дорог - патриота (сервис и запчасти всегда рядом). Хороший обзор.

Патриот можно за 900 взять в неплохой комплектации. В эти деньги 8-9 летние паджеро спорт или 15летние Прадо. Плюс еще на новые машины хорошие проценты по кредитам и лизингам,плюс всякие акции периодически.

@DimaRomanovich

6 жыл бұрын

Павел Юркин да Патриот нормальная тачка,комплектация достойная(подогревы всего и вся,камера, балалайка с экраном,блокировки и есп,подушки) и все это ща миллион. НО!!!! качество сборки и комплектующих убивают все желание его покупать.

@eugenekalashnikov9331

2 жыл бұрын

Уже не взять

@yurkin3194

2 жыл бұрын

@@eugenekalashnikov9331 конечно уже не взять. 3 года прошло)))

Пикап рассматриваю приобрести в ближайшее время)))

у меня тоже не было, но сейчас просто ппц рыскает, хотя все вроде проверил )))

У нас в Казахстане есть обе машины.... Выбор будет однозначно в пользу Паджеро, к сожалению Патриот просто сказочно сыпется и ржавеет но самое главное сильно обесценивается...

Патриот красивый)) Спасибо за видео. Я свой выбор сделала.

Привет. Спасибо.

Иван а вы сравните паджеро в максимальной комплектации.У меня как раз есть такой с бензиновым двигателем.

Долго стоял перед выбором, УАЗ или ино, для себя решил так, если жёсткое бездорожье и большие нагрузки, то УАЗ, если экспедиции и туризм, то предпочтительнее иномарка

Красавчик Иван! Адекватней обзора и сравнения на ютюбе я ещё не смотрел! Ни кого не обидел , это говорит о том что ты на самом деле разбираешся в технике и грамотно подходишь к этой теме! Так держать💪👍✌

@Ivan_Gur

6 жыл бұрын

Спасибо! ))

@eldarn895

6 жыл бұрын

Что ж не озвучил технические характеристики двигателя своего Патриота? 2,7 литра, 135 (!!!) лошадок для такой массы.Цепь от велосипеда что ли стоит ОДНОрядная? У меня в хэтчбеке двухрядная стоит. Хотя она меньше Ньютонов переваривает

@Ivan_Gur

6 жыл бұрын

Про лошадей просто забыл сказать. То, что их мало это правда, можно было бы по больше )) В остальном , и про динамику и про цепь сказал. Наверное не внимательно смотрел ))

Хороший обзор, по делу. Продолжайте Иван. Сам уже второй год подумываю о Патриоте, у меня сейчас Санта Фэ 2008, брал с салона, пробег уже 170 тыс.км. пора бы уже менять. Единственное чего опасаюсь это надёжности и удобства, каждый год с семьёй езжу в отпуск на юг, пробег за 3-4 недели 12-15 тысяч, за рулём бывает находишься по 16 часов....а как Ваш опыт дальних поездок? Ну и хотелось бы услышать Ваше мнение по поводу установки газа на Патриот, плюсы и минусы.

@Ivan_Gur

6 жыл бұрын

Андрей Таскин в дальней дороге вполне комфортно. Мне не хватает круизконтроля, но на новых машинах он уже есть. В остальном все устраивает. Лучше конечно прокатиться перед покупкой, чтобы примерить на себя )) На счёт газа не посоветую, я против газа на любой машине. Хотя люди ставят и не жалуются ))

Иван, скажите, какого года выпуска паджеро из обзора (не услышал или пропустил), что он имеет такой пробег и стоит 1 млн. Пробег явно был скручен владельцем (с учетом замены сцепления). На этих машинах малые пробеги при продаже явно исключение. По отзывам знакомых машина, в целом, надежная. ЛКП слабая, коса АКПП мозг выносит, если ее своевременно не защитить (все зависит от режима эксплуатации).

Расход патриота его главный (чуть ли не единственный) недостаток за такую стоимость авто. У меня тоже машина 2016 года, комплектация трофи, на штатных дисках при обычной зимней резине 245/75/R16 расход по городу 20-23 литра. Да сейчас зима,да сейчас почти всегда на полном приводе,но 23 литра все равно многовато для современного двигателя евро-5 (после прошивки расход не изменился). Летом на заднем приводе не меньше 15 л., а 15 литров у меня было зимой на ивеке 2008 года на этих же колёсах зимой. Согласен, что не умно сравнивать дизель и бенз по расходу, но разница в 10 литров по моему веский повод для сравнения. P.S. Привет земляку! Я из Барнаула буду!)

@Ivan_Gur

6 жыл бұрын

Привет землякам! )) По расходу да, многовато на мой взгляд.

@PIROG22rus

6 жыл бұрын

Иван, Вы в дальнейшем рассматриваете внедорожный тюнинг автомобиля (лифт подвески, кузова, колёса нестандартного размера, шноркель, лебёдка, силовые обвесы)?

@Ivan_Gur

6 жыл бұрын

Конечно. Правда лифта пока не будет. Из силового обвеса рассматриваю пока только пороги. Колеса грязевые уже есть. В планах блокировки, лебедка, возможно шноркель,

@PIROG22rus

6 жыл бұрын

Интересно будет за этим следить. Я имею в виду за развитием вашей машины и канала. Если понадобится еще один патрик для съёмок - пишите, поможем, чем сможем)

@Ivan_Gur

6 жыл бұрын

Хорошо, спасибо! ))

Снимите видео : сравнение УАЗ с шеви нива и Рено дастер , обычно кто покупает недорогой внедорожник , выбирает из этих троих . Брат думает что купить из этих троих .

@YuriyFedorovFV

6 жыл бұрын

Согласен, что выбор стоит именно среди этих моделей. Тут надо подумать, что нужно от машины именно вам, тогда ошибки в выборе не будет! Сосед взял Дастер уже год, после Ховера пять лет на нем отъездил, и недоволен выбором. Не в плане надежности, а в плане мелочей: - постоянно грязные брюки, и сама машина почему-то больше пачкается, чем Ховер - тесно в машине, обзор хуже, назад почти не видно, только в боковые зеркала, багажник маленький и т.п. Просто хотел новую машину, это его и радует.) Нива-Шевроле, какой-то возврат в прошлое, но можно сэкономить финансы, хотя ценник тоже уже подтянули вверх. Почему пишу, потому-что тоже этот вопрос висит в воздухе, и если изменится ситуация с жильем, из квартиры в частный дом, то однозначно выбор за Патриотом! Пока в городе хватает пузотерки-универсал.)))

@Ivan_Gur

6 жыл бұрын

Если честно, думаю, что это очень разные автомобили. Хотя... )))

@cosmostar0

6 жыл бұрын

Разные то разные . но кому нужен полный привод и финансы поют романсы ввыбирают в основном из этих троих .

@user-by6ks2nr6y

6 жыл бұрын

Дмитрий

@user-by6ks2nr6y

6 жыл бұрын

Соглашусь, сам хочу пересесть с нивы шевроле на патра,но смущает качество. На шниве 150000 км, без переборки подвески и по покраске претензий нет. А вот за патр стремно. И посадка за рулём на шниве мне показалась комфортной, без всяких лифтов и вылетов руля комфортнее. На патре сука руль сильно влево к двери прижат

У Вас хороший слог. Если поработаете над речевым дыханием, то, мне кажется, канал станет популярнее.

@Ivan_Gur

6 жыл бұрын

Правильное замечание! Будем работать ))

Хорошая концовка, при всех сравнениях и оценках, главное чтоб владельцу нравился выбор! Когда будешь знать точный ответ, на вопросы, а для чего мне эта машина и какие задачи она сможет выполнить - вот тогда не будет разочарования! Для меня, это новый Патриот, если делать выбор из предложенного варианта. Если использовать машину повседневно, экономить средства (гарантия), и в минимальные сроки быть на ходу! Иван, вопрос, каким способом решил запись звука в роликах? На отдельный носитель пишешь и потом синхронизируешь с видео, или на камеру сразу передается?

@Ivan_Gur

6 жыл бұрын

Петличный радиомикрофон, сразу на камеру. В этом видео, как на зло, начал барахлить, звук хуже стал. Пока не разобрался с проблемой ))

@YuriyFedorovFV

6 жыл бұрын

Вижу что провода нет к камере, а что за модель радиомикрофона? У меня петличка но с проводом, а для независимости от камеры использую диктофон к этой петличке, тогда приходится поработать с синхронизацией с видео.

@Ivan_Gur

6 жыл бұрын

BOYA BY WM5

Ахриеть, в 2017 году появились целых 2 подушки безопасности. Это успех однозначно.

зеркала на моем тоже не трясутся.город расход до15л.трасса до 12.езжу мало.зависит как ехать .бывало по трассе и до 11л укладывался.на маленькой ездил Москва - деревня -Москва бак тратил и на уазе бак трачу.на маленькой газ в пол 8л на 100,а уаз я так не еду.зато пофиг где камеры висят больше сотни не даю.так что патриот для вежливых людей.ВСЕ ЗА ПАТРИОТОМ!

На АКПП 19 год 15,7л.-95 го. в городе и с нормальными ускорениями не тошня в правом ряду.

Вы не упомянули на Паджеро Спорте еще возможную проблему с турбиной,стоимость которой под 2шт.баксов. В предложенном вами сравнении автомобилей в выборе скорее всего с играет наличие денег на покупку и содержание этих автомобилей.

В конце красиво сказал !

Иван у меня такой вопрос а почему ты не рассматривал например Соболь 4*4 новый а теперь смотрю видос лайк заранее

@user-hh1zx1oh3f

3 жыл бұрын

Соболь это колун ,тяжёлый и проходимости 0 .

Рыскает у тех кто не когда не ездил на раме и мостах , у мня шумит от рамок дверей трансмиссию практически не слышно . я за 92 тыс поменял цепь 6 тыс и два передних аморта за 2

Потрясающий обзор! Спасибо!

Продал Патриота и перекрестился от счастья. Паджеро гораздо приятней!

по всем параметрам выигрывает Паджеро, только нужно купить приличный вариант. Каждый сам выбирает,купить новый или более лучший но б/у. Автор после покупки делал шумку,менял замки, устранял течи кузова(при этом делал это в несколько этапов). Сумма этих доработок стремится к тем же деньгам которые вложил владелец в б/у.

Спасибо!

Два года прошло после обзора. И каково твоё мнение сейчас?

Очень хотелось патрика, но блин расход топлива капец. Купил Ларгус кросс новый, поставил гбо. Экономия существенная, все нравиться Но блин хочу патриота и полный привод. Лайк и подписка, снимай ещё про патриота и сравни с дастером.

@andreyandrienko3698

6 жыл бұрын

Юрий Грошевой :-D И КАК их сравнить? Одно с несущим кузовом, с вискомуфтой, без багажника, с малюсеньким салоном и патрика? Их роднит только наличие руля и колёс, всё. Это как сравнить самокат и чоппер! И там и там по 2 колеса.

@Qastur

5 жыл бұрын

@@andreyandrienko3698 , сравнивать конечно глупо. НО в дастере нет вискомуфты :))

@andreyandrienko3698

5 жыл бұрын

Сергей Кошкин о как, и что же там стоит, что перегревается и отключается в самый нужный момент? :) Включается посредством электричества, это так, но что греется? На мой, лоховской, взгляд, греться может то что трётся... продолжим? :) Как не назови этот узел, суть от этого не меняется, перегрелась - отрубилась. Ооочень полезная штука :)

@Qastur

5 жыл бұрын

@@andreyandrienko3698 , ну трётся и что? А причём тут вискомуфта?

@andreyandrienko3698

5 жыл бұрын

@@Qastur назвал не так, устраивает? Муфта повышенного трения, так лучше? Кстати, вискомуфта как раз оной и является.

Поджеро спорт 12 года. 72 тысячи пробег. Брал новым. Дверь заднюю по гарантии перекрашивал болезнь. По поломкам ещё пока нечего не чернил. 50 тысяч тормозные колодки по кругу. Замена масла и всех фильтров через 7. 7500.т.км делаю сам в пределах 8 тысяч рублей. Выходит. Машина на механике дизель. Мне нравится и бегает как легковая и в грязи как трактор. С нормальной логикой. В болоте можно и танк с головой утопить. Дорога 50 на 50 асфальт грунт. Машиной своей доволен. Правда к дилеру не ногой. С гарантии снял после 3 тысяч.поменял все масла на свои и не зря. Задний мост был полу сухой. Хотя дилер везде в наряде указал и расписался что уровни всех жидкостей в норме. Короче чем чаще машина у дилера тем быстрее для неё смерть. При чем когда я приехал и тыкал мастеру нарядом.,по поводу уровней жидкости, он мне в лицо так и заявил. Что им выгодней маю машину убить до пробега 100000тысяч и чтоб я у них купил новую. Красава да. Вот и думай что они там с твоей машиной делают пока ты машину ждёшь.

Хорошо расказал

У меня 08 года лиметед..пробег 32000км..не знаю по чем продать..?

Выбор очевиден!!! Однозначно Паджерик!!!

@dmitriykarasev36

6 жыл бұрын

да да да и не забудь веревку прикупить потолще и денежек накопи пол лямчика .... на веревке тебя патрик выдернет из говна и на ней же в сервис дотащит бесплатно,а вот денежки тебе понадобятся для ремонта......

@user-xq2ub5tk4b

6 жыл бұрын

Ябу Бабу-Ягу Был у меня Паджерик, правда предыдущий, я с ним горя вообще не знал!!!

@user-vk9jz4cb5l

6 жыл бұрын

это точно поджеро на много лучше

@borodarus7000

5 жыл бұрын

паджерик спорт 2012 года - дизилек, пробег 110000, акпп дергает, при нажатие на газ дымит как паровоз))) покупался с новья)

@Roger_IAMCC_Mogocha

5 жыл бұрын

@@dmitriykarasev36 у меня Паджеро 2001 года, отец купил новый Патриот, угадай кто из нас попал на ремонт двигателя чере3 10 тыс. км?))) Сколько УАЗ не пичкай рюшечками, один хер так и останется консервной банкой.

У меня коллега на работе взял патриота. Нового. Продал через год. Как он сказал - там ломалось все.

@user-yc1sk9mp1r

2 жыл бұрын

Главное - прокладка между рулём ))) и передатчик.

мультируль у него влияет на безопасность) Я то думал запрограммированные зоны сминания при ударе, подушки без-ти, травмобезопасный руль и прочее влияют. Краш-тесты смотрите Патрика, проводили даже не по требованиям EuroNCar)

Иван привет! Планирую приобретение Патриота с пробегом. Возможно ли договориться с тобой о просмотре заинтересовавшего меня автомобиля, находящегося в Барнауле? я с Новосибирской области, поэтому и возник такой вопрос...

@Ivan_Gur

6 жыл бұрын

Привет! Пиши мне на почту, попробую помочь ))

Иван приветствую земляка! Как всегда, всё доходчиво, обстоятельно и правдиво. Хочу поддержать тебя и предыдущих высказывавшихся по поводу того, что цена сегодня практически не играет роли при покупке авто. Авто, доступное на рынке можно купить в кредит, в рассрочку, в обмен на старое, по спецпрограмме и тд. Поэтому сумма в миллион уже мало кого пугает. Другой вопрос - содержание авто. Например, взять фару. Фару можно потерять за секунду от банального камня из под Камаза... А вот теперь интересное! Новая фара для Паджеро спорт стоит как минимум 70 тыс. деревянных рублей за штуку. Старые фокусы с китайской альтернативой, дубликатами и подделками с этого года не прокатывают, можно попасть на аннулирование регистрации. А наши фары на Партик 15 тыс пара. Такая же ситуация с другими расходниками.

@user-yj1mr8jn7d

6 жыл бұрын

Полностью СТОБОЮ СОГЛАСЕН

@serg12746

6 жыл бұрын

и часто фары по трассе теряете? статистика? если так рассуждать то лучше уаз 469 купить. на него фары за 1000 р можно купить))))) кстати фара на спорта можно купит оригинал за 25 тыс, ну ни как не за 70, покупать только надо не у офф дилера))))

@user-rl8pn3iu7f

6 жыл бұрын

Фара за 7-8 тыс. покупается на разборке. Ну а про аннулирование регистрации за неоригинальную фару бред несусветный. Докопаться могут только до откровенного колхоза в виде китай тюннинга

@serg12746

6 жыл бұрын

Михалыч Чавес согласен, бред про анулирование регистрации??)))) кто вас заставляет покупать китайскую не оригинальную. можно хоть с разборки за 7-8, можно заказать не у дилера за 25 и меньше, оригинал с Эмиратов к примеру.

все паджеро, L 200 круто а напомните мне сколько стоит одна форсунка на этот супер автомобиль ???

@Berezdiesel

2 жыл бұрын

Это не супер автомобиль, а просто хороший японский автомобиль. Каждый покупает по своим финансовым возможностям. Если у меня хватает финансов на покупку и обслуживание Паджеро, то однозначно японец, если бюджет поскромнее, то Патриот.

@user-vy2kf7mv6h

2 жыл бұрын

24000р

Подписка земеля!

у меня Патр и хорошо что я не купил Паджеро 11года. на вашем что за резина стоит?

@Ivan_Gur

6 жыл бұрын

Зимняя сейчас Hankook в родном размере 245/60R18

Насчёт б/у не знаю, но присматривался тут к новому L200. Как узнал, что у него одно только боковое зеркало на 18 тыс. тянет, сразу сказал да ну его на пуй. Да, комфортно, да не как УАЗ. Только, мля, при таких ценах с него пылинки сдувать, а не в говна сажать...

@aleks161161

6 жыл бұрын

SerZH1972 все цены на оригинал дорого.не оригинал в два в три раза дешевле,по качеству почти так же.у меня аутлендер и ни хрена дорогого там нет.

@MegaAzz33

6 жыл бұрын

На УАЗ расход топлива как на крузаке 5,7, где экономия?

@SerZH1972

6 жыл бұрын

aleks patriot У меня коллега ездит на CX-5. Регистратор говно, сломался аккумулятор в нём - прилепил наружу и примотал скочем. И вот садишься в СX-5 и перед глазами говнорегистратор с привинченным к нему скочем аккумулятором. Зато не на ВАЗе, ога. В три раза? 18/3=6 тысяч. На УАЗ стоит 750 руб.

@aleks161161

6 жыл бұрын

SerZH1972 да не вопрос катайся на золотом УАЗе.

@SerZH1972

6 жыл бұрын

Ответ открыт по ссылке aleks patriot, Вот на чём мне ездить, я уж точно разберусь без Недоабрамовичей.

Иван, я Вам скажу где еще тут попадалово. По видео Вы все правильно сказали, спору нет. Но вот Вы мне скажите - как долго вы собираетесь ездить на своей машине? Люди конечно разные все, некоторые полжизни на одной машине ездят. Но поскольку железо на нашемарках хреновое а движки далеко не миллионники, думаю не сильно ошибусь, если предположу средний срок относительно - подчеркиваю, относительно беспроблемной эксплуатации наших машин это 3-5 лет. Если у Вас достаточно неплохой заработок - а я предполагаю что это так, (ведь вы же нашли деньги на новый Патр)))) то через пару-тройку лет вы будете думать о смене машины. По крайней мере я стараюсь менять раз в 3-3,5 года, потому что после пробега в 60-70 тык машины начинают сыпаться уже неподъемно (наши машины). Так вот, думаю Вы будете неприятно удивлены, как быстро и сильно Патриот падает в цене. Для примера скажу - мой в такой же комплектации как Ваш, только на год старше - я брал его за 860, переплату по кредиту считать не будем. Так вот сейчас ему два года и два месяца, и реально его продать можно сильно меньше чем за 500. Он у меня уже слегка зацвел - и Ваш тоже зацветет довольно скоро. Через год- два мой будет уже окончательно хламом. То есть покупая новый автомобиль нашего производства Вы гарантированно СИЛЬНО теряете при его продаже, при любом возрасте машины - относительно иномарок, которые дешевеют неохотно, несмотря на всю дороговизну обслуживания. К слову сказать, я на авто ру буквально вчера забил в форму для расчета стоимости свою машину, причем не поленился и забил в развернутой форме, скрупулезно каждую опцию. Так вот система на основании анализа примерно 2000 вариантов вообще мне выдала, что реальная стоимость моего ДВУХЛЕТНЕГО автомобиля от 308 до 380 тысяч рублей. Я честно говоря даже при своем пессимизме не ожидал такого. Другими словами похоже на следующую машину надо будет копить практически заново...

@Ivan_Gur

6 жыл бұрын

Здесь полностью согласен с вами. Новый авто, особенно отечественный, сильно теряет в цене. Это правда.

@SuperWertor

6 жыл бұрын

Но только не приора) в Пятигорске говорят так-есть приора,есть денежка в кармане))) т.е. в любой момент и быстро можно продать.и цены на них не особо падают.

@gennadiygumerov5523

6 жыл бұрын

У меня тоже Патриот май 2016 года. Комплектация "Комфорт". Брал в салоне за 695 т.р. Прочитал эти цифры и возникло сразу желание посетить Дром. Оказалось, что цена на аналогичную машину колеблется от 599 т.р. (совсем деревянные комплектации) до 815 т.р. На авто.ру, правда не заходил, т.к. все предыдущие смены иномарок делал через дром и что там за "система" не знаю. Однако предпоследний свой Крайслер .Себринг я брал за 290 т.р., вложил в него за три года около 200 т.р. и продал с большим трудом за 165 т.р. Теперь, эксплуатируя уже почти два года новый Патриот, меня не покидает ощущение, что я наконец сел на настоящую машину. До этого 20 лет "изучал" на СТО и в своём гараже устройство старых иномарок. Про многочисленные неисправности Патриота пока узнаю только из интернета и второй год жду, когда же он начнёт ржаветь и сыпаться.

@dantist1148

6 жыл бұрын

Если у Вас белый как у меня - заметите раньше, ржаветь начнет примерно через полгода. Смотрите за облицовкой радиатора, у меня там появилось раньше всего. И обратите внимание на стык крыши над задними дверями, на наших годах они еще не промазаны шовным герметиком, у меня цветут с обоих сторон.

@nilsournakov5621

5 жыл бұрын

О коллега. Себринг наверно 2.7? Я купил свой за 7000$ вложил 3600$ и продал за 6200$) (у нас в РБ проще читать в баксах)

Про дальнюю дорогу,ездил по 1000 км за день на паджерике спорт,полет норм

Выглядит как "похвалите меня". Если делать сравнение, то необходимо давать четкий список работ и цен. А так - мужик едет и болтает. Удачи.

что лучше б/у айфон, или трипер???

@trvru

4 жыл бұрын

Вот заимеешь и и и. Другое узнаешь. :)

Родственник работает на УАЗе в контроль качества, не советует покупать......................................... т.к большая часть авто с конвейера идёт шпаклёвана и подкрашена из-за кривой штамповки, и это малая часть косяков.

Патриот начинает гнить, находясь в автосалоне... А Японцы по 10-15 лет держат ЛКП. Так что, нужно к цене УАЗика прибавлять полный перекрас с разборкой кузова в РАПТОР (ТИТАН)....

Я все таки за Патриота. Взять доработать и проблем не будет. Были иномарки две продал думаю брать Патриота.

@user-xd3gw1bn8s

2 жыл бұрын

Пока доработаеш он сгниëт

Спасибо Иван за видео все по существу и по делу......все-таки паджеро хороший автомобиль,но дорогой.......патриот по проще....при наличии рук все решаемо....:-):-)

Зачем спорить что лучше, что хуже - решайте сами под свои задачи, автора я понимаю с одной стороны, может ему приятно вкладывать душу и что-то дорабатывать под себя, может он больше удовлетворения и счастья получает за опекой своего патриота, чем владелец скучной иномарки - русская душа, патриот... нужна практичность - бери иномарку без вариантов, может автор это хотел сказать?

Митсубиси л200. 120 тыщ пробега. Смена пары рессоры, с Выксы по 6000 за штуку. Радиатор интеркулера взял лузар за 6000. Амортизаторы пара каяба че то 2500 за оба, точно не помню. И клапан сцв оригинал 11000. Выбил сажевый фильтр. Всё, что менял из за поломок. Сегодня 19 марта 2020 года. Машина с салона, купил в 14 году выпуск 13 года ноября. Арки только начали скалыватся. Кузов покрашен отвратно. Краски зажали. Планирую красить в титан или молот.

Ну, не совсем одно и то же - на УАЗе 2018 года стоят электронные помощники ESP и противопробуксовочная система. Которые на Паджерике с начала нулевых в стоке стоят.