Теперь я знаю где работает Дед Мороз между праздниками!

Возьмите этого мужика главным конструктором на завод

@user-hy6rd1dx1r

4 жыл бұрын

👍

@sergii101

4 жыл бұрын

туда только клинических дебилов берут.

@skeletorjons554

4 жыл бұрын

Идиот, у него образования нет.

@gennadiyusichenko9455

4 жыл бұрын

Ты что хочешь чтобы россия стала жить лучше? Важно наеб....ть народ!!!и доказать что они патриоты а не идиоты!!!

@user-gv8zd3ry1k

4 жыл бұрын

Ты что, таких сразу увольняют

"Лютый дед!" Технически грамотная речь, это приятно.

Ваше место на заводе УАЗ в должности главного конструктора

Почему я раньше не нашел этот канал? Развелась шобла авто блогеров которые рассуждают о красоте спереди/сбоку/с сзади авто, хают жесткость пластика,.... Один этот ролик на голову лучше, чем всё остальное вместе взятое про патриот 2019 на ютубе.

@djeday200

5 жыл бұрын

Полностью поддерживаю. Очень грамотная и приятная речь. Патриота хоть и не имею, но с удовольствием прослушал все технические аспекты.

@TjtsAndroid

5 жыл бұрын

Совершенно верно.

@blinov7368

5 жыл бұрын

100%

@user-lz2gz8wu4v

5 жыл бұрын

академия нет слов

@user-dn2tz4yx4p

5 жыл бұрын

А каких автоблогеров развелось?!?! Тех кого реально интересно и весело смотреть реально единицы. И они про это дерьмо рассказывать не станут.

Ну наконец то какая то конкретика по УАЗ Патриот 2019. Спасибо тебе Добрый Человек!

@user-mm7mp2yf5d

5 жыл бұрын

Особенно китайча поршня порадовали.

@Annya_27374

5 жыл бұрын

В пояс кланяюсь!! Пойду куплю старый 4рунер!!!

@user-oberon61

5 жыл бұрын

@@Annya_27374 лучше велосипед...трехколесный.)

@Dmitriy-dn8ez

5 жыл бұрын

Я думаю все в России знают как сделать Патриот лучше. Особенно порадовало сравнение с Вольво)) Только почему-то ни кто не знает как сделать Патриот лучше и оставить его по прежнему дешёвым)))

@alexvladimirov5316

5 жыл бұрын

Простаффер УАЗ? Я посмотрел ролик. Там нет сравнения УАЗа в Вольво. Там есть совет производителю использовать недорогую приблуду для изменения фаз газораспределения, например, аналогичную Вольво выпуска 2010 года. На счёт все знают как - это весьма сомнительно. Судя по написанному, ролик ты смотрел на перемотке.

Мужик заслуженно бороду носит!

@dsasdsas2949

4 жыл бұрын

Он кандидат наук завода УАЗ .СУПЕР

Очень приятно слышать Профессионала с большой буквы! Спасибо! Дай бог вам здоровья, уважаемый!

Бл@, почему я залип на этом Санте в 5 утра?! У меня даже машины нет

@user-kz9qi6vv5v

5 жыл бұрын

)))))такая же хрень), но машина есть, ларгус)

@user-gn7hm6mn8s

5 жыл бұрын

Потому что всегда приятно слушать умного и знающего человека

@yevhenkulieshov8070

5 жыл бұрын

+)

@rainmanhott4595

5 жыл бұрын

Мозг требовал адекватной информации

@user-yb1rg5qx6g

5 жыл бұрын

Ну вот, а на раш.ТВ уже шампанское хлещут, радуются, что перешили мозги этим упёртым славянам. А тут хрен вам и потребность адекватной инфы !

Спасибо Евгений Иванович! Наконец то стоящее видео о Патриоте 2019! А то у всех остальных мозгов только на ручки в салоне хватает!

@Wishmaster0707

5 жыл бұрын

Ну про уменьшенный радиус разворота ещё слыхали, но по сути по техническим характеристикам - о плюсах и минусах не говорят. (истинные патриоты наверное - в массы всё не говорить, пусть покупают кота в мешке)

как на лекцию в институт вернулся, всё грамотно и в тему предлагаю назначить Евгения Ивановича конструктором на Ульяновский завод)))

Блин, прямо профессор Преображенский :-) Большое спасибо за интересную лекцию!

За все годы существование ютуба, не слышал более грамотного человека. (по обслуживанию и эксплуатации Уаза) Всё остальное - смех, да и только...

@user-zd4bp2ur7p

5 жыл бұрын

kzread.info/dron/gRoKbaB2bEEOkVbyhZv0PQ.htmlvideos

@dmitry1804

5 жыл бұрын

боРОДа- Богатство РОДа. Не стригите власы ибо мудрость Божью не постигнете и здоровье потеряете. Раньше на Руси кто был без броды тогого называли женоликим, а хер питер 1 начал стричь бороды , спаивать, курить наРОД и убивал волхвов.

@MrPistolet24

5 жыл бұрын

вот тут я соглашусь

@rastohkakizlyar

5 жыл бұрын

Какой умный и грамотный дядька , обязательно пригоню ему новый уаз , он мне его сразу переделает )))

@serega1286

4 жыл бұрын

Как по мне то не все сказанное автором истина в первой инстанции, есть ошибки и заблуждения

Какая же пропасть между Вашими роликами и роликами,которые снимают представители поколения,которые учились только мелодии и картинки в телефоны закачивать.

@user-hb4br1xg6w

5 жыл бұрын

Хорошо сказал!

@MrMegaEngine

5 жыл бұрын

вот что за чушь вы несете? вы сами-то многое умете? Любой узко-специализированный механик расскажет тоже самое или банально человек с опытом. Пф, поколение.... то,то я смотрю ВАШЕ поколение за самогоном к моим соседям ходит каждый день, зато мелодии и картинки ЗАКАЧИВАТЬ не умеют. Позорище

@Elder7

5 жыл бұрын

бизнес ни чего личного )))

@3XpucTocBockpece

5 жыл бұрын

@@MrMegaEngine допустим в этих мелочах разбирается даже самый захудалый механик, но тогда почему в этих мелочах не разбираются инженера завода?

@iskandarkhusainov904

5 жыл бұрын

@@3XpucTocBockpece потому что инженера лишь проектируют, а механики эксплуатируют и ремонтируют, а так же переделывают ту чушь которую проектируют инженегры

Спасибо. Очень грамотно, спасибо за грамотную речь и отсутствие слов паразитов. Хотел ПАТРИОТ, теперь не хочу. Спасибо.

возьмите этого дяденьку работать на наш автопром!!!

@romarizkov

5 жыл бұрын

Возьмите наш автопром в подмётки к этому дяденьке!

@user-lq4jv4gx4p

4 жыл бұрын

@@user-yd6tu9ft2b у вас президент зеленский, он же кукла коломойского, уже есть. ШО вам еще одного надо?

@user-lq4jv4gx4p

4 жыл бұрын

@@user-yd6tu9ft2b у нас в России президент Путин. прекращай смотреть шумероТВ, а то это путь деградации... я писал про вашу "страну". ой или ты очередная дочь крымского офицера у которой не всё так однозначно?)))

Евгений Иванович, вы бесподобны! Вас хочется называть по имени и отчеству не только из-за возраста, вы поразительно культурный человек, и профессионал своего дела! Жаль, что молодое поколение сильно испортилось...

@iliyas9118

5 жыл бұрын

Технически грамотный человек, специалист, мастер своего дела

@viktorpravdin1596

2 жыл бұрын

Так он и не старый, борода просто седая

Какая грамотная речь, без "этосамое,даквот,вобщем,мля" приятно слушать.

@rainmanhott4595

5 жыл бұрын

Нету этого ээээээ

@gin_s_garmoshkoy

5 жыл бұрын

Грамотная речь - признак высокого интеллекта. Человека очень приятно слушать, однако, маленькая-маленькая капелька дёгтя в этом меду всё же имеется - все эти "двухтыщедевятнадцатые" и прочие года очень режут слух. Очевидно, это просто нелепая привычка в разговорной речи у человека, а так, он пограмотнее многих из нас будет!

@user-bw4py7je7u

4 жыл бұрын

Человек из СССР, а это многое значит.

Если бы я был директором завода УАЗ, уже бы позвал Вас на работу с максимальной зарплатой))) Вы очень грамотный человек. Для нашего времени это редкость. Дай Вам Бог здоровья, Евгений Иванович! Продолжайте снимать и рассказывать!

Приятно посмотреть и послушать специалиста . СПАСИБО!

Вот такие обзоры должны быть, а не та бестолковщина, которую блогеры выдают. СПАСИБО ВАМ БЫЛО ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!!!

Мляяя 3 раза пересматривал......Наверно нет таких денег на заводе УАЗ чтоб взять на работу грамотных людей типа Вас Иваныч!!!

@user-fc3xy9ei9t

5 жыл бұрын

Да не нужны заводу такие люди. Им нужны грамотные "менеджеры" которые у китайцев поршни по дешевке скупят. Да и чего мы от сей реалии жизни хотим....... одним "кортеж" за миллиард а другим уазик .бракованный за лям кредитный

@Iron_Volzhanin

5 жыл бұрын

юлия акименко здаётся мне, манагеры там тоже так себе.... потому как у своего начальства пиздят....

@JBJB674

5 жыл бұрын

@@user-vw8pd8ie1z так дали бы им по мордасам этим буквоедам и пофиг на уголовщину(хотя за такое дер....о,мотать не нужно),сразу бы эффективная работа была у инженеропоперов.

@artillerist1096

5 жыл бұрын

Берёшь и не покупаешь уаз.

@user-gk5vs3vx6r

5 жыл бұрын

деньги есть ! А вот взять на работу его,так там пол персонала он уволит за халатность вместе с инженерами сего чуда!!

Вот это подход, вот это профессионализм! Великолепно!!! И главное четко, спокойно и грамотно. Это видео, будет особенно актуально всем тем, кто писает кипятком от счастья, что вышел Патриот с АКПП!

Если бы в каждом сервисе такие профессора работали.

Ваше место на заводе УАЗ в должности главного конструктора !

@MrPistolet24

5 жыл бұрын

и будет все так ж как и есть при чем тут конструктор

@oikaklmn

5 жыл бұрын

Не путайте понятия. Одно дело разбирать уже построенное, а другое конструировать имея определенный бюджет и требования.

@Maxim_Ivanovich

4 жыл бұрын

Нарисовать можно черта лысого, ты поди это сделай, технолог скажет нужно менять оснастку, оборудование. Финансист денег не даст, и все останется как есть

Евгений Иванович, если бы было можно, то я бы много лайков поставил (с одного аккаунта). )) Более подробного анализа и придумать сложно. Даже с учетом большой продолжительности видео, можно сказать, смотрел на одном дыхании.

Вам на заводе нужно работать , тогда и мы не хуже японцев делали бы машины , но таких людей не когда не допустят до руководства .

Евгений Иванович низкий поклон вам. Никогда не слышал более детального, более информативного и внятного обзора я не слышал и не видел!

Самый лучший блогер! Трижды вырубало правда, трубу брюхо ловило после работы и ужина, но пересмотрел, не захрапел. Благодарствую, Батюшка!

Единственный нормальный обзор за всё время Ютуба

@jfgkzfrttew7402

5 жыл бұрын

Х З Точно.

@vdavda1915

4 жыл бұрын

Это не обзор, а Раскладушка по ожиданиям от авто.

Евгений Иванович Как приятно слушать грамотного Человека. На новый год вы наверное дедом морозом подрабатываете?

@user-kf6yh3fh4s

3 жыл бұрын

Бла,бла, бла.

Просмотрел от начала до конца. Всё по делу. Спасибо большое за информацию.

Евгений Иванович как всегда на высоте!!

Включил видео, смотрю дядька такой забавный, ну думаю очередной чудо-обзорщик. Ан нет. Оказалось серьёзный и грамотный человек. Лайк однозначно.

Блестящий разбор. Очень понравился стиль изложения, ну и сам автор. Лайк/ подписка 👍🏻

Я бы взял его к себе на работу будь я директором УАЗа:) Молодец дяденька:)

"Что здесь смущает" - блиин, да тут полностью вся машина смущает)))! УАЗ, возьмите Евгения Ивановича к себе на работу, пущай поучает вас уму -разуму!)))

@user-jg4jp3ui9p

4 жыл бұрын

Да там не поучать надо, а дрыном поперек спины за каждый косяк. Может тогда толк и будет.

Мои уши в экстазе от вашего монолога! Однозначно подпись, а новый уаз хрень полная(

@igor91600

5 жыл бұрын

@@user-yd6tu9ft2b Самое гадостное, что поставщики комплектующих постоянно меняются, даже салонный фильтр бывает трех разных видов, так же раздатка и цепи к ней, или к примеру гур. Угадайте где найти предыдущий немецкий, который сменили на китайский, а потом на еще какой то. Просто у знакомого на базе мчс три патриота, то одно, то другое и еще попробуй подбери с первого раза.

@iliyas9118

5 жыл бұрын

@@igor91600 прошли времена когда то была автобаза УБО в которой были только уазики ездившие по области и все было четко как единый часовой механизм

@user-oj8pt7ej9w

5 жыл бұрын

@@user-yd6tu9ft2b мне интересно почему люди берут это ведро? Цена? Я бы не сказал что за лям с лишним нет внедорожника пусть поддержанного но сравнимого с этим ушлепищем, ремонт? Так японский крузак или патрол вообще не ломаются. Красота и комфорт? Ну по видео видно что это не комфорт а красота дело относительное. Как вы думаете почему их берут?

@user-xi6xo9cu7b

5 жыл бұрын

@@user-yd6tu9ft2b Очень эмоционально. Но давайте работайте над этим. Поднимайте качество изготовления двигателей, снижайте цену. Вот лично *вам* что мешает не бомбить в комментах , а работать над этим? Работаете в вообще другой области хозяйства? А думаете что то чем бы занимаетесь по жизни хоть чем то лучше этого УАЗа? :)

@user-oj8pt7ej9w

5 жыл бұрын

@@user-yd6tu9ft2b у меня сафарь 90 года я третий хозяин. Пробега... Ну наверно как до марса и назад может больше. Владеют сием чудом четыре года, езжу там где волки срать боятся за все время моего пользования менял масло раз в 5 тыщ и саляра постоянно куда то преподаёт из бака если ездишь, с маслом ничего не происходит стоишь или ездишь. Ну вообщем по цене на запчасти не скажу не брал ещё ничего. Незнаю мне нравится пусть и не новый пусть не за лям и дяди васи не нужны

Теперь я знаю чем занимается дедушка мороз всю оставшуюся часть года. Он дарит добро взрослым, работая в сервисе. =))

Потрясающе!!! Всем блогерам и журналистам пример........

Приятно слушать грамотного инженера!!! в отличие от остальных тупых блогеров!!! Спасибо за подробный обзор этой конструкции! С вами полностью согласен. Просьба более подробно рассказать о доработках конструкции агрегатов. Теперь понятно почему не ходят 409 моторы на газе в отличие от 402. Видимо никогда на уаз не придут работать грамотные конструктора.

@user-fp9te3sp3j

5 жыл бұрын

Тогда уж сравнивайте с 406. На Волгах они ходят без ремонта до 500 тыс. км. без ремонта на родных цепях.

@user-hl8rb3un1v

5 жыл бұрын

инженерА, конструкторА грамотные, ага. Сам-то когда книжку в руках последний раз держал?

@user-ig7cf9kw7p

5 жыл бұрын

@@user-fp9te3sp3j загрузи в Волгу 15-20 мешков цемента получится вес Уазика с полезной нагрузкой и попробуй наездить 500тысяч

@user-fp9te3sp3j

5 жыл бұрын

@@user-ig7cf9kw7p На ГАЗели и больше грузили. Именно 406 мотор, больше всех выхаживал без поломок.

@user-ig7cf9kw7p

5 жыл бұрын

@@user-fp9te3sp3j Ну вы опять же не сравнивайте Газель и внедорожник который берут чтобы дрючить по бездорожью и в хвост и в гриву ! По асфальту да на стандартных колёсах он будет ходить и ходить другой вопрос какой нормальный человек купит уазик чтобы просто ездить по трассе?

Вот это монолог! Православный Священник, или мудрый опытный хирург. Оказалось и то и другое, но в другом направлении. Даже роба, похожа и на медицинский костюм и на рясу. Потрясающий дядька! Надеюсь, что не сильно набогохульствовал.

@dancooper8780

5 жыл бұрын

Надеюсь этот приятный, образованный человек никакого отношения к религии не имеет

@user-uu7yl7ez6c

5 жыл бұрын

@@dancooper8780 конечно можно поинтересоваться этим вопросом, но скорее всего это результат хорошего воспитания, образования и... религиозности, как бы это Вам и не было приятно

Складно говорит дедуля)) Залип!

Грамотно, доступно, интересно. Спасибо!

Было очень интересно и приятно посмотреть ваш обзор. Есть ещё на Руси умные и здраво мыслящие люди. Спасибо!!!

Батюшка в одежде патологоанатома плохого не скажет!

@otkroytaynu

5 жыл бұрын

:))

@user-to1pm2nc5v

5 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣

@vj11349

5 жыл бұрын

@Маша Иванова Amen sister

@andreykomarov3011

4 жыл бұрын

уаз он похоронил)))

@user-ns5wo7zh6j

4 жыл бұрын

Точно

Как же приятно слушать грамотного человека, будто попал на лекцию по деталировке. Большое спасибо Вам . А по автомобилю придется еще подождать изменений .

Спасибо Вам. Очень интересно поучительно и познавательно. Так держать . Всех благ Вам. Огромный привет из Иркутска.

Про рессоры в самую точку, купил уаз мод.год 2019 одним из первых в Ростовской обл. Пробег почти 3000км. Рессоры просели правая почти ровная стала, левая прогнулась в обратную сторону. Прогиб имено в этом месте где указывает Евгений Иванович. В итоге крен кузова на левую сторону около двух см. Обратился с притензией к оф.диллеру и на горячую линию завода на что мне был предоставлен ответ, случай якобы не гарантийный потомучто допускается прогиб до 3.5 см. Вот так ребята, есть ещё куча недостатков. Короче я в восторге от покупки за миллион сто с копейками плюс уже под сотню с доработками п...ц...

@user-hb3zd9ps1k

5 жыл бұрын

побольше груза - дадим 3,5 см заводу! все на прогиб рессор товарищи! ура!

@RomanMamedov333

5 жыл бұрын

Пару поездок на рыбалку и охоту с полной машиной товарищей и вещами, после чего сразу можно ехать на гарантию =)

@user-po5qo9op7x

5 жыл бұрын

Алексей Головко Херово обрашался, прогиб обоих рессор и крен авто на одну сторону - разные веши. Этож все технические показатели авто меняюца, управляемость страдает, углы установки колес, допустимые углы бокового крена, блять, даже показания уровня масла. Поэтому и рессоры УАЗ предписывает лишь парами менять.

@user-ux4qc3eo4e

5 жыл бұрын

Если за миллион с капейками не смогли купить нормальную машину,то это уже беда.

@user-wk1rg3hs8c

5 жыл бұрын

Дело не в том как я обращался, дело в херовом ульяновском заводе и его самым наихеровешем гарантийном сервисе. Я месяц с ними бодался за эту рессору, три раза они требовали предоставить им автомобиль для исследований и фото-сесий замером рулеткой и спичечным коробком. Приглашают четвёртый раз, думаю ну всё, чудо произойдёт, заменят наконец-то. А ездить к ним приходилось 170 км. туда и обратно так-же. И вот я в точно назначеное время стою у ворот, выходит представитель гарантийного отдела с бумагой сдоровается и поясняет вот мол вам прислалили ответ на вашу притензию и так как рессора не прогнулась больше чем на 3.5 см. следовательно это не является гарантийным случаем, я немного расстроился дальше не буду вдоватся в подробности. По поводу крена, да может быть именно по этому у меня задний мост сдвинут от оси в лево на 12 мм. а правое колесо переднего моста смещено на 18 мм в сторону заднего моста. А теперь думай, просаженая рессора на 25 мм., либо крен кузова примерно так же, либо это кривая рама которая сварена хрен знает как, к стати обычной сваркой и походу гостарбайтерами ну или студентами, в прямом смысле слова насрато электродами. Может по этому раму перестали нумеровать, она теперь без номера. По поводу покупки за миллион, да беда. В первой онлайн-презентации обновленного УАЗ ПАТРИОТА 2019 представители завода так убидительно поясняли что они повысили качество сборки, и какую они замечательную шумоизаляцию сделали которой по сути нет, и то и это лучше стало.Ну думаю наконец-то научились, короче повёлся на их пиздёш и вперёд в автосалон. Не ну что то изменили в лучшую сторону, про это вам и видео.

Я уже хотел уаз брать наверно подожду еще нимного может люди с завода уаз увидят это видео

@Luberlend

5 жыл бұрын

Жди , ведро никогда не измениться ))))

@user-kx9rh9cg4d

5 жыл бұрын

Не надо быть таким впечатлительным. Мне понравился патриот, и рессоры на месте , и демпфер рулевой,конденсат с крыши не капает,сцепление не буксует. Гоняю и с каждым днем больше нравится. С 29 сентября 5500км проехал. Дядька прокатился со мной, паджеру (год не пишу,не принципиально, не новую) предлагает за патриот. ну конечно же я отказался.

@user-kx9rh9cg4d

5 жыл бұрын

@@Luberlend или иными словами : "..я никогда не накоплю на новый патриот..".

@snakesanders2718

5 жыл бұрын

С учетом работ по изменению на данном заводе, будете вы их ждать столько же ,сколько и ручки ждали

@user-kx9rh9cg4d

5 жыл бұрын

@@easyboost7460 а как паджеро за лям взять,он дороже же стоит? Или это из проперженных? И конечно же нет!!, Я за нал брал и не мечтал дотягивать не до чего другого.Про паджеро просто не думал ни про новый ни про старый.

Такого подробного обзора я не видел нигде!!! огромное спасибо за видос. Расскажите пожалуйста про Патриот с автоматом.

@user-ty9vj2pr2b

3 жыл бұрын

ГОВНО

Почувствовал себя неучем) Всё классно и доступно!

Дорогие УАЗовцы,посмотрите как сделан крузак 80, сделайте так же ,ну похоже. Все!

@hotred651

5 жыл бұрын

Ну или как крузак 76 или дефендер или ренг рубикон!

@Kaprygunov

5 жыл бұрын

Нет, у нас свой путь! ;)

@user-fl7by2ip3u

5 жыл бұрын

ничего вы не понимаете. они стремятся к тому что бы техника не ломалась. не работает значит и не сломается.

@juryfilatov4520

5 жыл бұрын

НахуЙ! дизайн УАЗа лучше чем у Крузака

@user-fl7by2ip3u

5 жыл бұрын

@@juryfilatov4520 никто не мешает взять лучшее оттуда и добавить то что получилось своего

Отличный,грамотный обзор,огромный труд, Спасибо! На сетке маслоприемника ворс с бороды😁

@user-zy1zt8sh6t

5 жыл бұрын

Тоже так показалось !!!

@user-yh7lm3dt3g

5 жыл бұрын

Прикол ст я долго смеялся, ну дядька грамотный лайк по любому

@dmitry74abs

5 жыл бұрын

Да, борода у Е.И. Богацкого зачётная, почти как у Карабаса-баробаса из фильма "Буратино и золотой ключик" :)

Как же приятно слушать человека, который досконально знает предмет, о котором рассказывает. УАЗу бы следовало привлечь Е.И. в качестве техконсультанта, тем более, что большинство рассмотренных нюансов - это абсолютно рабочие моменты, и улучшения, которые можно было бы сделать, не требуют гигантских затрат. Сама машина-то в своем классе не то что неплоха, но и во многом уникальна.

Большое Вам спасибо за такой развёрнутый обзор. 🤝

Я восхищен подачей материала. Спасибо Мастер!

Молодец Дядька !!!! Разъ@ал на корню всю " оптимодернизацию " УАЗа . Про систему изменения фаз вы попали в самую точку , но представьте себе её реализацию с эффективным менеджментом завода УАЗ и удешевлением конечного изделия )))) . представьте ещё как бы здорово было выкинуть из двигателя промежуточный вал , установить масляный насос через цепь от коленвала и установить единую цепь ГРМ ))) . А так , спасибо за подробный разбор нового Патриота , у самого 2012 года машина , всего его уже перелопатил , хотел менять на новый , но чего-то передумал . Подождем следующей " оптимодернизации " . А будет ли она ? А так их нужно покупать , интенсивно эксплуатировать в период гарантии , а потом возвращать через суд по причине множественных, существенных, неустранимых недостатков с выплатой заводом компенсации за вред причинённый потребителю , вот удел обновленного УАЗа Патриот !!! )))))) Может и начнут производить нормальные внедорожники .

@user-dt9yi8vf4s

5 жыл бұрын

Масло насос приводится отельной цепочкой у огромного количества двигателей различных авто гигантов, некоторые даже ставят отельный натяжитель или успокоитель и все нормально ходит.

@4745alex

5 жыл бұрын

к сожалению по суду уже авто вернуть нельзя!. купили автозаводы нужный им закон!!!

@alekseion2833

5 жыл бұрын

С начала Суды нужно Засудить!

@user-cg7lu6rr5f

5 жыл бұрын

Про фазокрутилки - он зря... единственная действительно рабочая и надежная система у хонды. На остальных моторах она малоэффективна, не особо надежна и уж точно не дешева. Я на опеле уже попадал на замену фазокрутилок на смешном пробеге, аккурат после окончания срока гарантии. Что-то я не заметил ни надежности ни дешевизны ни простоты. Прибавка, кстати, от них 15 лошадей. Аналогичные моторы 125 и 140 сил соответственно. А у владельцев БМВ при слове "ванос" глаз дергается.

@mrkartes976

5 жыл бұрын

Возьми ниссан патрол в 60 кузове с тд 42 гораздо лучше чем у аз патриот.

Когда будет разбор уаза с АКПП ?

Евгений Иванович, спасибо за Ваш канал. Очень познавательно и интересно. Все по дело и конструктивно!

Отличный обзор ! СПАСИБО !!!

Спасибо Санта, было интересно 😁 Серьезно, интересно.

Спасибо Вам. От души!!!

Евгений Иванович, порадовали. Спасибо за Ваш труд.

Короче, пока не обкатают новый вариант, покупать сей агрегат не стоит :( Спасибо автору!

Что-то Евгений Иванович конкретно напутал с фазой выпуска... На ЗМЗ ПРО она стала 264 градуса, раньше была - 252, что позволило улучшить наполнение цилиндров на низких оборотах и сместить максимальный крутящий момент вниз.

@VladimirN11

5 жыл бұрын

Он не только с фазами напутал. Начиная с утверждения, что короткая сошка увеличивает усилие на руле, продолжал себя закапывать и давать повод в сомнении понимания работы двигателя, узлов и механизмов. Впрочем, как всегда, реклама!

@Quantum__AI

5 жыл бұрын

Vladimir Kolodan Вообще то именно что увеличивает - это же элементарный закон рычага, который в школе дают: чем меньше плечо, тем больше усилие при прочих равных.

@VladimirN11

5 жыл бұрын

@@Quantum__AI Сходи ещё в школу, поучись. Гирю как легче нести, на вытянутой руке? При приложении силы к рычагу будет действовать этот закон, но не наоборот.

Есть еще авто-Инженеры!! Спасибо.

Просто офигенное видео! Настолько качественно и подробно рассказали, я не где не видел подобного. Спасибо.

очень информативно, достойно преподноситься. давно такого не смотрел. Спасибо

Ждём обзор на скоро выходящий УАЗ "прадо" В 2020м. И возможный дизельный двигатель.

Спасибо за хороший материал! Интересно посмотреть, как поведут себя такие "плавающие гранаты" в эксплуатации. Хочу заметить, что янки до 90-х годов "не знали" ШРУСов на внедорожниках. Возможно, они считали, что на высоких скоростях колеса не поворачивают на большие углы, когда неравномерность угловых скоростей начинает ощущаться. Но! У нас их применяли всегда, начиная с ГАЗ-64. Даже на ЛуАЗе стоят ШРУСы в виде парной крестовины. Как-то я решил показать ребятам в сервисе, как это выглядит при больших углах поворота. К нам приехал старый "Чирок". Я сел на него, и, вывернув колеса до упора, сделал "круг почета"по цеху. Мало того, что машина шла рывками, еще и следы передних колес представляли ломаную линию. А циркулирующий крутящий момент еще больше придал этому наглядности. (В Чирке вместо ШРУСов стояли обычные одинарные крестовины).

Приятно слушать умного человека. Большое спасибо!

Чётко объяснил!

Вот так инженер!молодец !супер !это надо записывать,круто!

Спасибо за проделанную работу!!!

Большое человеческое спасибо!

Большое спасибо! Очень грамотно и доходчиво. Теперь точно не буду рассматривать данный автомобиль к преобретению.

я в восторге, уже подписался!

Спокойно и без понтов!лайк

Отличный разбор!! Благодарю за подробности !! Было бы здорова, если Вы будете рассказывать и про другие авто 👍

Эх, Вам бы главным конструктором бы... Спасибо за такой подробный анализ всех узлов и элементов автомобиля!

Выложите видео какие задние дисковые тормоза покупать и их установку патриот 2019

Просто. Понятно. По делу. Спасибо!!!

За начало видео отдельный лайк!!!

Спасибо! Это пожалуй лучший обзор Патриота 2019!!

Отличный, грамотный специалист. Желаю процветания вашему автосервису, так держать.

Сначала подумал "Да это же Дамблдор!", послушал, а Вы очень грамотный человек!

Очень все подробно. Спасибо.

Вот видно сразу что человек в теме.

Огромное спасибо за разбор! Теперь стало понятно почему обнаружилась динамика у АКПП-версии и почему новый движок не пробежит 200 тысяч без замены поршней. А на ГБО и 100 тысяч не переживет. Мда, оптимизация налицо, Евгений Иваныч, еще раз огромное спасибо за видео!

Подписался и лайк. Без вариантов - один из лучших.

спасибо за информацию!

Вот это рассказ!!! Супер! 10000000 лайков!

Спасибо, познавательно! Про детонационные явления, оговорились видимо... Риск детонационных явлений повышается со снижением октанового числа...

@MrAlbertfaktor

5 жыл бұрын

Ну так он правильно сказал про детонацию. Если данный движок предназначен под 95-й бензин а завод предлагает в качестве альтернативы 92-й, то вот вам и детонация при нагрузке. При 98-м, разумеется, детонации не будет, потому как в этом топливе присутствуют добавки уменьшающие скорость горения бензина....

@solegm3331

5 жыл бұрын

@@MrAlbertfaktor Я что-то другое написал? Автор материала лишь оговорился в описании явления... Вы послушайте внимательно.

Вот это обзор, я понимаю!!!

Спасибо за обзор

Евгений Иванович, вы лучший! Спасибо за видео.

очень грамотно+, сделайте такой же разбор лады весты)

Грамотный человек. Приятно слушать. Спасибо.

Рад что нашел ваше видео. Очень помогли сделать выводы относительно данного авто! Спасибо за ваши старания!