Да чтож вы пристали к кнопкам обогрева в Митцу! Они удобны зимой! Я жалею, что в моей новой машине такой нет! Включил зимой эту клавишу и забыл! Дистанционно завел, сел и кресло уже теплое! А не так как сейчас... пришел, сел и ждешь, когда прогреется кресло. Митцу - это практичность и рациональный подход ко всему. Блин, ну подгорает каждый раз, когда эти кнопки хейтят.

@20131010

3 жыл бұрын

Кнопки обогрева очень правильно продуманны .Я их в мороз не выключал и при авто запуске сиденья прогреваются,так что японцы знают что делают

@FSProf

3 жыл бұрын

@@20131010 вооо... О чем и говорю... С этими новыми веяниями все свихнулись... Уже готовы страдать ради того, чтобы, типа, современно было)

@user-ec9lk8tf2k

3 жыл бұрын

Согласен на счёт кнопок подогрева задницы ещё бы подогрев руля сделали механической кнопкой чтобы включалась при автозапуска.

@user-oh2we6ye5j

3 жыл бұрын

@@user-ec9lk8tf2k Он и так быстро греется! Владею 1 год.

@user-ec9lk8tf2k

3 жыл бұрын

@@user-oh2we6ye5j Смотря в какую погоду. У нас уже неделю утрам за 40градусов.

ведущий: "тут практически на 8-очке можете проехать" также ведущий: засадил рамный внедорожник :D

@user-sy7iy8xw7b

3 жыл бұрын

долго думал что-за манера езды-на восьмом очке....

@MKMFaWCKS

10 ай бұрын

@@user-sy7iy8xw7b Это когда засаживаешь на бездорожье чужую машину за 4 млн.

Квартиры не успевают за машинами дорожать, отстают, а в машинах не хватает доп опции в виде душовой кабины и туалета вместо третьего ряда сидений, а банкам пора выдавать автоипотеку.

@voha71

3 жыл бұрын

Да, понятно. Но это деревянный дешевеет, а не квартиры дорожают.

@voldemarv.2938

3 жыл бұрын

А вы не в курсе? 1/3 машин в автоипотеке

@wherret_TLT

2 жыл бұрын

@@voha71 деревянный уже пару лет на одном уровне держится, а вот автодилеры ценник по 3 раза в год повышают. И так будет дальше пока разные идиоты одноразовые жестянки по цене квартиры в центре города берут

@oikaklmn

2 жыл бұрын

3,345 тыр за максималку... Сейчас, спустя почти год, она стоит уже 4. Вот только не надо говорить что рубль в *опе --- за год курс рубль/доллар и рубль/евро изменился в положительную для рубля сторону, т.е. машина на ровном месте подорожала дважды: за счет увеличения цен долларах и за счет курсовой разницы.... Как бы с хера ли такое повышение цен?

@olgakolgak5605

2 жыл бұрын

@@oikaklmn Это называется долларовая инфляция....

Когда автор говорит о стоимости авто с притензией к автопроихводителям меня аж передергивает, вы эти аргументы адресуйте в адрес нашего государства и таможенных пошлин на ввоз авто в страну!!!! Они просто будут доить наш народ до последнего на всем что только возможно! Посмотрите пожалуйста цены на Рубикон или Прадо в штатах, они там в раза два дешевле стоят при том что средний заработок в раз 6 или 7 там больше, да там и все дороже ( жилье еда), но те же программы автокоедитов под 3% делают это все намного доступней чем у нас! Для среднестатистического американца это просто машина, а для нас получается объект поклонения и вожделения как жигули в совке при том что средние зарплаты в регионах у нас составляют 30 тыс. рублей и кредиты под 15 %. Так что я не считаю эти цены виной производителей данных автомобилей

@user-cr1zh3uj2y

3 жыл бұрын

Никаких претензий к производителям, я в роликах много раз говорил про падение рубля и т.д.

@alex883pnhaev2

3 жыл бұрын

Хоть у кого то разумные мысли в голове.В основном капризных,балованных школьников

@aleksandert1914

3 жыл бұрын

Зашёл на toyota.usa.com стартовая цена ЛС 200 85 тысяч usd или 5,9 млн руб, стартовая цена ЛС 200 в РФ 5,4 млн руб. Тут конечно надо ещё комплектации сравнить, но надо помнить, что в цену в США не входит НДС и доставка до дилера.

Отъездил на предыдущем Фортунере (2015 на) 5 лет (210 т.км). Это я вам скажу серьёзная машина!!! Чувствуешь себя в ней уверенно. Капот открывал только, чтобы омывайку долить. А так, обычный сервис. Правда, у меня был бензин 4л. Остальные двигателя считаю откровенно слабыми и для него, и для Прадо. Да, салон был прост и непритязателен. Сейчас у жены новый Фортунер и тоже с 4л бензина. Продали Ауди Ку5 из-за дороговизны и ненадёжности. И взяли этот аппарат, как а обзоре. Он помягче предыдущего и поинтереснее. Мы довольны.

@user-cg8om3jv1b

Жыл бұрын

Из Ауди в уазик, а че не трактор тогда уже, трактор с телегой еще надёжнее и практичнее

@worm0831

Жыл бұрын

И че реально управляемость такая плохая. Что то я передумал его покупать. После этого обзора

@user-yp1lf6dr5u

10 ай бұрын

​@@user-cg8om3jv1bбабла много Ауди по сервисам возить ?)

Спасибо за видео. Объективно как всегда, легко смотреть. Ждём новых роликов👍

Спасибо. Отличный обзор.

Спасибо за столь подробный обзор.

У нас на севере Фортунер полюбили больше чем Прадо ,да и угоньщики его не трогают.Рабочая лошадка!

Хорошее видео получилось, но вопрос 23:00 люфт в трансмиссии, что имелось ввиду?

@user-sn1zp4sd2c

3 жыл бұрын

Тычки под резкую подачу газа , у меня. МКПП тоже самое , особенность. Ркпп

@ERKENSSON

3 жыл бұрын

Когда резко газ поддаешь - подпинывает машину, из-за совокупных лювтов в трансмиссии. Очень неприятная вещь кстати!

Для следующих тест драйвов покажите тайота 4ранер 2019 20 года

Хороший обзор-сравнение.Вопросов не осталось.

У тайоты резина не правильно стоит, направление рисунка

Спасибо, как всегда здорово

Честный обзор, все по делу!

Смотрю это виде в 2023 году и удивляюсь как дешего форчунер стоил, сейчас в конце ноября 23года он стоит 6млн😂

@SVS124

5 ай бұрын

Да были времена когда мы думали что вот оно дно, ан нет.

@user-nj8pm5vr8v

3 ай бұрын

Летом пришлось взять с Эмиратов за 4.5 , сняв трусы - о чем не жалеюююю..... Думаю через год и 6 будет казаться хор ценником(((( Рывок он и есть Рывок

Добрый день, сделайте пожалуйста обзор на Гранд Чероки 3.0 бензин

@user-ii5dx8wh5f

3 жыл бұрын

3,6 v6 старая добрая атмосфера мощь во всех диапазонах у самого трейлхук 19 г

Отлично !!! Расход реальный зимой и летом на паджеро какой ?? В смешанном, в обычной эксплуатации...?

@rod-is2491

2 жыл бұрын

15 км всего = город (куча светофоров; пробки , летом меньше, зимой большие) + трасса (весьма условная: 3 светофора и круг = тоже пробки), по расстоянию примерно одинаково, по 7,5 км. Итог: зима 16-17 литров солярки, летом - 13-14 литров. Просто трасса м2 - 700 км - 8,2-8,5 литров (кондиционер, печка, полный привод - без разницы). Но я не гоняю - максимально разрешëнная скорость + аккуратненько 15-18 км/ч, чтобы штрафов не было (в среднем 1 штраф в год). Но я руководствуюсь бортовым компьютером и измеряю так: завел, погрел (зимой больше - летом меньше), поехал, все остановки, пробки и т.д. и только в пункте назначения определяю средний за поездку. Да, средняя скорость по городу от дома до работы 6-35 км/ч. Зимой чаще 6-15 - отсюда и расход. А сказки про сферического коня в вакууме не слушайте, не будет он расходовать по пробкам, да на подъем 10 литров, да на таком расстоянии, да ежели эти 15 км едешь минимум час, а чаще полтора, а то и два - два с половиной...

Спасибо за подробный обзор

Ролику всего один год, а цены уже даааалеко не так актуальны. Мдя. А в остальном, отличный обзор! Спасибо.

Паджеро Спорт имеет явное преимущество, в том что можно на полном приводе ездить по твердым покрытиям.

@user-sm3pm9hc6i

Жыл бұрын

На миксе из сухого асфальта и льда.

@zov2810

5 ай бұрын

А зачем ездить на твердом покрытии на полном приводе?

@user-vs6jl2qv7l

Ай бұрын

​@@zov2810тоже удивляюсь, что хвалят суперселект потому что на нем можно ездить на полном приводе на сухом асфальте, если на сухом асфальте нафиг не нужен полный привод😂

Про расход топлива не сказали. А так класс за видео!

@20131010

3 жыл бұрын

У Митсубиси зимой в среднем 11 -11.3 литра дизель

@user-lm4sb5fr1j

3 жыл бұрын

МПС 8.5 л по трассе при скорости 110 км/ч, 8 л - 90 км/ч, по городу - 10.5. Для себя специально замерял. Пользуюсь МПС - 2 месяца.

@vadimhvor2916

3 жыл бұрын

На форчунере при ста км\ч по трассе где то 8-8,5 получалось

@anatolygritsenko7469

3 жыл бұрын

1) МПС-3, лето, 2H, М4 "Дон", 130-150 - 11.5 с 700л багажником на крыше. 2) Город с холмами, зима, 4H, прогрев на автозапуске 3-4 минуты, на малых дистанциях до 19.5л. На дистанции от 3-4км - 11.5л, скорости невысокие.

@user-fr5qs9cj3q

2 жыл бұрын

Форчик город зима не обнулял месяца 3 расход 13.1л это с прогревами и когда кого нибудь жду двигатель не глушу люблю когда тепло если жарко окно можно открыть. Летом 10.2л город

Парню респект!!! С удовольствием посмотрел...все кратко и по делу!

Тычинину 👍 однозначно! Снимите пожалуйста видео обзор о isuzu d'max 2021 модельного года, если возможно в простой комплектации, ну или сравнить с другими пикапами одноклассникаими(на ваш выбор), с уважением Ваш подписчик канала

@user-cr1zh3uj2y

3 жыл бұрын

Спасибо) учтем ваше пожелание)

@adolfadolfvich3253

3 жыл бұрын

@@user-cr1zh3uj2y благодарю 🙋‍♂️ 🤝

Спасибо за интересный и познавательный видос! Мелкие вибрации от дороги можно решить более мягкой резиной и давлением в колесах

@ptrez965

2 жыл бұрын

Более мягкая резина летом будет юзить или в худшем случае не соответствовать "массовому индексу", о чем раньше не задумывались. А сейчас это ведёт к штрафу и в принуждении в недельный срок к замене с повторным прохождением ТО и личным докладом в ГИБДД иначе штраф в 5000 и запрет эксплуатации с временным снятием с учета транспортных средств. В общем если поймают, то мало не покажется. А ростовские с краснодарско-ставропольскими обязательно поймают и "насладятся" в извращённой форме.

Мне понравился Ваш тест-драйв, все четко и понятно !!!

знаю многие берут паджеро спорт из-за отсутствия парттайма ( основной недостаток форчунера на трассе). вроде как сделали его в ответ на паджеро спорт чтобы тоже был, тойотовцы утверждают что на полном можно кататься, по идее гарантию должен выдержать любитель на полном по асфальту катать... а помните совсем недавно за 2.5 прадо автомат был, форч от 1.9)))

Интересная тенденция наблюдается ныне. Машины всё дешевле и дешевле, но стоят всё дороже и дороже.

Хороший обзор. Митцу потехнологичней за свои деньги. Реально из больших машин и выбрать сейчас нечего. Если Корее и Китаю не доверяешь - это чуть не единственные варианты за эти деньги. Мерсы, БМВ, Роверы и пр. стоят безумно дорого....

@user-nb2iy9dr5z

3 жыл бұрын

Это старая модель уже есть новая, там значительно больше интересных моментов

@anatolygritsenko7469

3 жыл бұрын

@@user-nb2iy9dr5z Каких моментов? Кроме электропривода 5й двери?

@you-jb5nz

Жыл бұрын

У мерсов и БМВ нет внедорожников гелик не в счёт, икс 5 и.т.д говно полное, роверы пойдут но низкий клиренс но ДЕФЕНДЕР ПОЛУЧШЕ

@user-sm3pm9hc6i

Жыл бұрын

@@you-jb5nz икс5 не говно, ты просто купить его не можешь.

На тойотах имитация блокировки (a-trc) включается только на понижайке

Спасибо хороший видос. Есть вопрос, существует ли прадо дизель/механика? И правда ли , что арабские тойоты не имеют под краской ничего и быстро сгнивают? Спасибо.

@barrel1142

2 жыл бұрын

Теоретически должны иметь. У них там и влажность и морская соль бывают, иначе за года два бы прожрало дыры. Но я в теории.

МПС в городе очень удобен , получаю удовольствие на всех видах покрытия. Езжу на таком уже 3 года и не замечал за ним таких грехов как вы озвучили 🤦🏻‍♂️🤣🫡

Почему пуджеро не обновленный ?

Все четко и по делу! Ничего лишнего! Продолжайте в том же духе!!!

Сравниваю сейчас митсу с тойотой,больше за митсубиси радел,и не прогадал,крутой ролик,для меня все расставил на свои месте,снято и смонтировано великолепно💪❤️спасибо мужики

На первых секундах видео подумал, что показалось, но нет... У Форчунера шины смонтированы задом наперёд. 3:52. А тест, как всегда, огонь! :)

Я про климат лично не понимаю. За 7 лет в машине только один раз ставил на разделение пассажир-водитель. Всегда стоит "МОНО". т.е. 99.999% всегда однозонный в режиме авто. Хотя, может у кого-то иначе.

@vitaliygayvoronsky7014

2 жыл бұрын

Да все эти раздельные климаты от лукавого. Это для развода на деньги. Особенно умиляет 4-х зонный климат, как будто это что-то меняет всплошную.

@firefeniks5583

2 жыл бұрын

а ты скажи сколько раз ты пользовался электроприводом сидений.)))

@vitaliygayvoronsky7014

2 жыл бұрын

@@firefeniks5583 Электропривод я выставил только на память сидений, чтобы после жены не переставлять заново, если что. Но при этом, такой лоховской приблуд - отъезд сидений при открытии двери, отключил.

@oikaklmn

2 жыл бұрын

Такая же фигня. По образованию инженер по вентиляции и кондиционированию и прекрасно понимаю что невозможно сделать две/три/четыре разных климатических зоны в одном небольшом замкнутом пространстве. А вот электроприводом пользуюсь довольно таки часто - часто меняю положение тела на длинных перегонах ибо не могу постоянно сидеть в одной позе + без надрыгивания рычагами это явно беопаснее.

@RomanR623

2 жыл бұрын

Новые кнопки можно вроде бы запрограмировать в настройках сигнализации, чтобы оставались включёнными при автозапуске, но это не совсем безопасно, в плане пожароопасности

Про ТО подтверждаю, дилер дал скидку, как на автоспоте! Спасибо вам)

@santafe5879

3 жыл бұрын

Может тогда и написать им, что канал для москвичей и питерцев.

@anatolygritsenko7469

3 жыл бұрын

@@arkadiys2471 ТО-4 на какую машину?

Хороший обзор👍👍

Отличное сравнение

Спасибо за хороший видос. Считаю честно освещены как плюсы так и минусы.

Паджерик огонь, не давно купил, гнал из Москвы в Новосибирск. Ни каких нариканий в путешествии на дальние дистанции. Омывайка фар 100% нужна, в дороге приходилось часто пользоваться.

@UDJIN1990

3 жыл бұрын

поздравляю с новым а/м. За сколько приобрели, какая комплектация?

@user-cx3rf5ux7y

3 жыл бұрын

@@UDJIN1990 инстаил 2975000

@user-ll3xn3ky7j

3 жыл бұрын

Омывайка фар не даёт эффекта , езжу с 2014 , ест незамерзайку , при поломке замена 20-25к родная

@anatolygritsenko7469

3 жыл бұрын

@@user-cx3rf5ux7y Инстайл (09.2019), 20.03.2020 - 2200000, мда...

@Kon1Ser

3 жыл бұрын

@@anatolygritsenko7469 хорошо взяли!

У Прадо последнего ширина 1855, у Фортунера так же, данные с сайта, внутри Прадик правда по объёмней. В багажнике так же есть кармашки, куда мелочёвку закидать можно, просто надо кресла 3-го ряда опустить, плохо видать лазил.

@AlexGiat

2 жыл бұрын

У Прадо подлокотник между передними сиденьями немного пошире чем у Фортунера. За счет того, что Прадо более раздут он и внутри просторнее, и потолок в нем выше. Фортунер более гармонично скроен, а Прадо как раздутая целлюлитная корова выглядит. При этом колеса у них одинаковые. Поэтому Фортунер и воспринимается красивее и гармоничнее.

@user-sm3pm9hc6i

Жыл бұрын

@@AlexGiat ой, ты просто прадик не можешь купить))

Омыватель фар нужен. Хороший обзор .

7-ми местный Похеро Спорт есть в Дубаях.. Правда он там Монтеро спорт.. И стоит он вместе с доставкой оттуда и таможней со всеми поборами на лям дешевле чем у нас в салонах.. Газовые упоры на капот на Клубничке 2 с лишним косаря, ставятся во дворе за 10 мин..

@user-mb2ji9ov8n

Жыл бұрын

Заглянул ты в будущее)

На суперселекте корректно переключать режимы нужно не так. Нужно или на ходу, на ровных колесах отпустить газ, и переключать. Либо на месте в нейтрали. Пониженную только в нейтрали.

@user-sn1zp4sd2c

3 жыл бұрын

Согласен , даже на левой двери это написанно

@eugenegorz635

3 жыл бұрын

Это как в лесу сделать? Разве что заранее километра за два до в'езда.

@abphoto32

3 жыл бұрын

@@eugenegorz635 эмм. В нейтрали)

@eugenegorz635

3 жыл бұрын

@@abphoto32 в нейтрали не всегда включается. Приходится то чуть вперёд, то чуть назад. А ты уже в этот момент в яме или колее сидишь. И не сдвинуться. И только тросом выезжал. Я сначала думал, новая машина, ещё не притерлось. Но уже 3 года ей, а все по прежнему.

@abphoto32

3 жыл бұрын

@@eugenegorz635 такое может быть только с задней блокой. А все остальные режимы нормально включаются в нейтрали. Ну, в крайнем случае, достаточно перевести селектор в D и все сразу подключится. Но елозить не нужно.

Отличный обзор на авто машин Спасибо!!!👍👍👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿🔥🔥🔥💥💥💥

Спасибо за отличный обзор -сравнение

Фортунатор мой)))) в пользу форча могу сказать 7 мест, посадка выше, подогреватель движка гелевый, 6 передач хватает(8 чаще переключатся будут), омыватель фар не понадобился ниразу. Вот для камеры нужен. Лобач говно. 180 по трассе не напрягаясь идет. Нужны плюшки берите киа соренто с ломающейся муфтой.мой рост 190 в паджеро колено упирается в панель места меньше. Форч едет как приора 10-11 сек. Ж/Д переезд на 80 проезжаю. Я с трейдином за 2.5 взял. А так что нравиться то и берите все + - одинаково.

Митсу отличный авто, после небольшой чиповки с 8 ступенчатым автоматом вообще пушка , как по трассе так и по городу. Ездил на 2-м поколении 269 тыс без проблем. Сейчас езжу на новом , авто прилично доработали, зимой полный привод не выключаю!!! На заднем приводе Таеты из-за большого крутящего момента будет тяжеловато.

@oikaklmn

2 жыл бұрын

на новом рестайле мпс? Ну и как впечатления? Правда ли что ржавеет быстро?

@user-cw7tw2mg2o

2 жыл бұрын

@@oikaklmn пмс3 60 тыс прошел, не одной ржавчины, после чипа пушка.

@highgroundmemes9037

2 жыл бұрын

@@user-cw7tw2mg2o расскажи, где чип делал, какие показатели в итоге?

@w1ndmann

2 ай бұрын

попрощайся с мотором на 150к пушка😊

Все по делу рассказали и с толком, однозначно лайк!

В конце когда в горку заезжал на пониженной коробку нужно в ручной режим переводить и на 1 или 2передаче давно бы заехал

"Присматриваешься и понимаешь, что это всё китаета..." Я не ослышался?🤣

@roberthvalov4493

2 жыл бұрын

@Людмила Андреева ,Вы на Н9 ездили? Вот поезжайте и потом напишите. Китаец выше на порядок и по комфорту, и по эргономике 😎

@valeriy1966100

2 жыл бұрын

@@roberthvalov4493 они хорошо горят 🔥. Проводка тонкая. Экономия.

@roberthvalov4493

2 жыл бұрын

@@valeriy1966100 , официальную статистику или видео сгоревших Н9 выкладываем! А поскольку такой статистики не существует, то стараемся не постить глупости и не подтверждать истину о том, что здеть - не мешки носить. Для особо разбирающихся в теме😎. В свое время были случаи самовозгорания F7 в условиях низких температур. Да и то это давно было...

Забыли упомянуть, что у МПС 2 аккумулятора. При запуске в морозы - это очень помогает.

@user-ut6ur6mc4h

Жыл бұрын

У фортунера тоже два

@r.d.b4349

Жыл бұрын

@@user-ut6ur6mc4h серьезно? Не знал, просветите? Присматриваюсь к везунчику

@user-ut6ur6mc4h

Жыл бұрын

@@r.d.b4349 У всех дизельных версий ФОРТА идёт два акб (у меня у самого такой официальный) на бензин идёт один акб как и у всех остальных.

На мкп паджеро спорт можно взять будет нормально?

Хороший обзор

Если рассматривать в начальных комплектация то мпс однозначно лучше, а в максималке когда они сравняются по ттх то фортунер в принципе не нужен уже можно прадика посмотреть!!!

@anatolygritsenko7469

3 жыл бұрын

А сколько будет разница в цене между топовым дизельным Форчем и самым дешевым Прадиком с дизелем?

@user-cu5se1wt6e

3 жыл бұрын

@@anatolygritsenko7469 в наше непонятное время если судить только по прайсу у официального дилера то фортунер в максималке дороже чем прадо в комплектации классик (минималка) на мкпп тысяч на 500 - 600 ну и это соответственно без учёта допов!

@user-cu5se1wt6e

3 жыл бұрын

@@anatolygritsenko7469 извиняюсь не увидел сразу что разговор за дизельный прадик, в данном случае прадик будет дороже порядка 300 тыс!

Паджеро взял только из-за суперселекта. С осени включил полный привод и никаких проблем до апреля. Хоть город хоть целина.

@Leha60rus

3 жыл бұрын

Прадо не хуже, вообще ни чего включать не надо, всегда постоянный полный привод

@user-dz8ll7kr4p

3 жыл бұрын

@@Leha60rus , Точно!! Только намного дороже и очень намного угоняемей!

@Leha60rus

3 жыл бұрын

@@user-dz8ll7kr4p дороже т.к . надежный, а от угона КАСКО есть.

@user-dz8ll7kr4p

3 жыл бұрын

@@Leha60rus , Надежный. Поэтому у него межсервисный интервал 10т км? ))) ( У мицубиси - 15 т.км) Дороже потому, что раскрученный. Надежных машин много но тойота смогла оч.грамотно использовать это качество в рекламе. Каско решает? Оно, конечно, ДА, но геморрою то сколько!!!

@Leha60rus

3 жыл бұрын

@@user-dz8ll7kr4p я не агитирую и ни чего не доказываю. На ТО мне дела нет, сам его делаю, масла еще чаще меняю, дольше проживёт. По Вашей логике если Автоваз сделает ТО на 20ткм это будет идеальное авто?

Здравствуйте, хотелось бы послушать ваше мнение о новом нашумевшем автомобиле jac j7

Очень полезный обзора! Спасибо 👍

Логичнее с обновлённым спортом было тестить, там правда технические характеристики вроде без изменений, но всё же.))

Вот скажите мне пожалуйста зачем мне новомодные кнопочки с кружавчиками и рюшечками если я по пояс в жиже на авто ползаю? Мне куда важнее как как потом салон отмывать.

@ZIONAVTO

3 жыл бұрын

То жители мегаполисов, у них своя логика.

Благодарю за отличное сравнение!

Отличный обзор! Все по делу, без лишней воды. Спасибо!

Хороший и полезный обзор, грамотная инженерная речь. Сразу видно, что ведущий - человек с инженерным образованием. 😀

Омыватель фар нужен, но управляться он должен отдельной кнопкой

@20131010

3 жыл бұрын

В Митсубиси омыватель фар программно омывается отдельно кнопкой

@user-ll3xn3ky7j

3 жыл бұрын

Ломается , и неэффективен

Наверное - это самый лучший обзор!!!

Хороший обзор👍 лайк , подписка

На тойоте неправильно шины установлены. На 26:20 когда к горке подъезжает, видно что протекторы не в ту сторону

Хороший ведущий

А почему паджеро не Рестайл?

Почему из комментов никто не обращает на материал сделанный блок цилиндров?

Нахрина на митсубиси при блокировках так сильно газовал??? Поэтому и не смог заехать без разгона.

За 3,5 млн. однозонный климат, задний диван без подогрева и зеркало без затемнения. Тойота - класс!

@antonputevyj3903

3 жыл бұрын

за то управляешь мечтой

@antonputevyj3903

3 жыл бұрын

@@Mupy-Mup все же прадик лучший тут, но есть нюанс

@antonputevyj3903

3 жыл бұрын

@@Mupy-Mup в яблочко

@user-sd2bm2ck3g

3 жыл бұрын

У всех машин за 3.5 есть подогрев задних?

@user-we3zk4wx8g

3 жыл бұрын

@@user-sd2bm2ck3g ну, видимо, для вас это норма - покупать машину за дорого, а 3.5 млн - это дорого, не имея обыкновенных функций типа подогрева

Какой такой люфт в трансмиссии?

Тема систем безопасности не раскрыта....

Электропривод двери багажника у МПС есть, но за доплату (45 т.р.) и работает он от маха ноги под бампером.

@user-sn1zp4sd2c

3 жыл бұрын

Нету , есть только в новом поколении , которое будет в марте в России

@anatolygritsenko7469

3 жыл бұрын

Штатного - нет, замок надо менять механический на электрический китайский. Стоит да, примерно 45тыс у дилеров. Но это не опция, это посторонний комплект.

Александр, спасибо! Вы как всегда лучший! И это не ИМХО, это объективно! Вы просили про омыватели фар, докладываю…)) Во владении авто с диодными фарами и омывателем. По опыту могу сказать, что в слякотную погоду эффект от работы омывателя однозначно присутствует. Я бы ни в коем случае отказываться не стал) Спасибо за видео! Продолжайте в том же духе!

@user-cr1zh3uj2y

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Можно выключать на моменте - "Мицубиси Паджеро спорт это прямой конкурент Тойота фортунер". Как бы не подгорало у любителей Прадо, но его прямой конкурент у Мицубиси это Паджеро Спорт.

Отличный, продуманный, последовательный обзор, спасибо!

Суперселект на митсу решает, лучший коробас для рамников.

@user-wu9xi7yg6f

Жыл бұрын

В этом плане парт-тайм на фортунере - фуфло. Езжу 13 лет на парттайм на другом большом внедорожнике. Хотел бы нормальный фуллтайм.

Как называется фортунер или как он говорит?

Лучший обзор этих машин!

Омыватель фар нужен, только если отдельно тумблер будет, никак на ваге Джетта 6 , ведрами нужно омывайку заливать

@user-ec9lk8tf2k

3 жыл бұрын

Я на Мазде СХ-5 убирал предохранитель омывателя фар и все ок.

@vm8463

3 жыл бұрын

@@user-ec9lk8tf2k я тоже убрал, но ты не думал, если бы была выведена отдельно кнопка омывателя фар, был бы гуд. Мы платим за омыватель фар и не пользуемся.

@user-ll3xn3ky7j

3 жыл бұрын

Не нужен , не моет , ломается , стоит 20к, ест омывайку

Динамика разгона реального внедорожника - самое последнее, что должно интересовать потенциального владельца.

ОООФИГЕНЫЙ ОБЗОР🎉🎉🎉🎉

Лучший ведущий

Иногда и правду говорят про тойоту, прадо кстати тоже плохо рулится на трассе) типа летящий кирпич плюс укачивает и сиденье неудобное.

Трудный выбор!обе хороши но мне ближе митса!катался на старой машине с 4 автоматом и с бежевым салоном.новая тачка конечно неплохо. Только цены увы!а так спасибо за обзор👍

@jz-dr3hh

3 жыл бұрын

Так чем же Тойота хороша? Салон-убожество Цена=прадо Привод=недопривод партайм.

@Maks78254

3 жыл бұрын

Лучше покатайся на новом Audi Q8

@Ycce84

3 жыл бұрын

@@Maks78254 юморист))

@Sergash-33

3 жыл бұрын

Прокатись на Н9 и поймëш, что эти обе- телеги в сравнении с ним.

@Maks78254

3 жыл бұрын

@@Sergash-33 для меня все телеги что на раме!Только купэ и 4 сек до 100

Сравните Митсубиси и Хавал H9. По цене примерно равнозначны, если учесть вечные скидки на Митсубиси. Трансмиссия у H9 тоже навороченная, по сути тот же супер-селект, но в другом понимании (в авто режиме как на кроссоверах через муфту передний мост подключается, в режиме понижайки жесткая блокировка - тот же парт-тайм). Если ничего не поменялось с предыдущего поколения, то у Паджеро понижайка 1,9 к 1, у хавала 2,54 к 1.

@segemega

3 жыл бұрын

У Pajero Sport 3: 2,566

120 по гололеду на мпс херачил на штатной резине осенью поздней остановился вышел и на попу сел потом 60 поехал вот и думайте супер селект и повороты были не слабые.

Парт тайм от Тойоты норм вещь, только кто не ездил на нем какое-то время ругают его

@user-dz8ll7kr4p

3 жыл бұрын

Точно!!! Езда зимой на заднем приводе оставляет незабываемые воспоминания! ))))

@user-sn1zp4sd2c

3 жыл бұрын

Супер , особенно когда асфальт перемежается со снегом , огонь 🔥! Замучаешься шайбу дрыкать 2h-4h

@dmitryfirst

3 жыл бұрын

@@user-sn1zp4sd2c ее не надо тыкать. Поставил полный привод и всё.

@user-sn1zp4sd2c

3 жыл бұрын

@@dmitryfirst ага ! И потом через 1000 км. Хлоп и цепь растянута

@MegaRRR1

3 жыл бұрын

@@user-dz8ll7kr4p тоже так думал, нет, все норм. Как и на любом другом заднем приводе. Конечно ехать нужно аккуратнее иногда, чем на переднем, но вполне уверенно.

Разница целый лям! Тут однозначно митсубиси выигрывает!

@vadimhvor2916

3 жыл бұрын

Ну так то есть логика в этом

@anatolygritsenko7469

3 жыл бұрын

Где тут лям? Алтимейт в одну цену с дизельным Форчем же, а с мешалкой разница все равно полмиллиона примерно, но не миллион.

@Dimon111K

3 жыл бұрын

Был, а теперь 200 тр в топ комплектации, при этом тойота более ликвидная

@wilot-anymam

3 жыл бұрын

@@Dimon111K согласен, но примерно при 'одинаковой' комплектации Тойота на много дороже... Да и у Митсубиси с ликвидностью тоже всё нормально. И если брать по 'прямому назначению' система полного привода у Митсубиси на много интереснее...

@Dimon111K

3 жыл бұрын

@@wilot-anymam да не очень я уверен, у меня FORT 2019 г и я регулярно езжу на "покатушки" по внедорожью, и на МПС тоже покатался нормально, но тут надо как бы менять машину, 2 года скоро, ну и посмотрел цены на новый FORT21 и МПС в максималке, тоже думал разница лям.. а где там! 200 тр))) при таком раскладе МПС явно не котируется

Автоблогеры пожалуйста перед озвучкой цен, заходите в салоны к дилерам и интересуетесь за какие деньги РЕАЛЬНО можно купить авто!!! На Прадо к прайсу лепят плюс 1,3 миллиона, а на машины, что на обзоре от 700 до 1000 000!!!

10 лет езжу на пажеро 4, классная машина.

Mitsubishi🔥

Вывод один: если резина не для вседорожья, то и нех делать там)

Насчет практичности из-за объёма топливного бака не соглашусь с автором. Судите сами, дальность хода одной заправки по трассе: мпс 68/7×100=970км; тф 87/9,3×100=935км, по городу мпс 68/9.8×100=693км; тф 87/13,6×100=639км(расход топлива заявлен производителями).

ОБЗОР ПОНРАВИЛСЯ -С МЕНЯ ПОДПИСКА!)

Да я тоже согласен что хочется за 3 ляма чего то большего, но тут дело я думаю в рубле, который постоянно обесценивается по отношению к доллару, поэтому ценник ползет!

@Alex-mt1qx

3 жыл бұрын

@Костя K рад что открыл новость для тебя😁

@user-il9qh6gw5m

2 жыл бұрын

про гос рэкет не забывай, пошлины, утиль сбор, ндс, глонас. За одну платишь как за две.

@user-sv9du2zo7u

2 жыл бұрын

Охуе...е дилеры завышают достко еще

@alekseypetrov2008

2 жыл бұрын

И не только по этому

@user-en9or3ql2q

2 жыл бұрын

Чего то большее за 3 млн. это только Хавал Н9.