Кстати, наш канал смотрят автопроизводители, так что пишите, чем вам нравятся эти автомобили, а чем - нет!

@user-rs9bz7du4d

5 жыл бұрын

Коньюктивитные задние фонари паджеро какойто провал...по внешке однозначно выбираю тойоту.

@ons281

5 жыл бұрын

Парт тайм у тойоты, ведь в других странах можно купить с другим типом привода

@ons281

5 жыл бұрын

Неотключаемая подушка безопасности переднего пассажира у тойоты, т.е невозможность установки детского кресла или люльки спереди

@ons281

5 жыл бұрын

Цена

@user-zn2gm1xt6y

5 жыл бұрын

Авто плюс зделайте обзор рено логан степвей ?

Про задние фонари все плакали ещё в 2017 году! А вы их живьём, особенно ночью, видели?!

Обзор двух блондинок...

@user-qz3bs2xw3f

3 жыл бұрын

А вы сами случаем не брюнетка ?

@user-zy2ld4ez6p

3 жыл бұрын

@@user-qz3bs2xw3f Не обижайтесь,но Ваша актёрская работа, аля Top Gear...уж очень дёшево смотрится. По отдельности, Вы бы смотрелись гораздо лучше.

Дурь собачья! Рассматривают рамные внедорожники, а считают количество подстаканников! Внедорожник должен быть простой как дрова. Обсуждаться должны момент на валу, количество и качество блокировок, клиренсы и проч.

@vadimhvor2916

4 жыл бұрын

Разум Возмущённый ну ты знаешь, удобство тоже должно быть рассмотренно, многие такие машины берут как семейные, как бы это странно не звучало

У меня паджеро спорт на механике . Решающим фактором при покупке стала раздатка супер селект 2. Супер авто не пожалел не разу. Да этого держал седан для города и ниву для рыбалки. Этот справляется со всеми задачами : и путешествия и город и рыбалка. Самый лучший выбор для активного образа жизни это паджеро спорт

@pavelprokofev135

4 жыл бұрын

Valeri Misyurev Lexus круче

@HongKillDong1

11 ай бұрын

А паджерик ?

На этом паджеро хочется ездить везде

Работаю механником в автопартии(приезжают все авто которые слетели с гарантии по той или иной причине) паджеро за последних 5 месятцев приехало 2 штуки. Кап ремонт двигателя на 70тыс и и нс 30 писец цепи со всеми вытекающеми. Тойот практичесаи нет. Стаж 16 лет. Вот и думайте.

@ludenkopf2316

4 жыл бұрын

Тойота тачка всех повстанцев)

Ведущие! Зачем вы, с упорством парнокопытного лезете, на задний, чисто ДЕТСКИЙ ряд???? Вы, когда в детский магазин приходите, тоже одежду меняете? А, потом хаите её, типа мала?

Да нахрена мне нужен этот третий ряд, многие его демонтируют. Зато у митцу супер селект и это о многом говорит.

@smirnoff4531

5 жыл бұрын

Очень о многом говорит!!!

@user-uq1ru6ek7y

4 жыл бұрын

нахуй он нужен то?

@user-lv7sf1li5k

4 жыл бұрын

warhammer 011 диванный)

@Evgeniy87kz

4 жыл бұрын

Салон прям сильно печальнее чем в Тойоте. это прям отталкивает

@samdelai

4 жыл бұрын

АКПП супер селект

Год выбирал взял паджеро доволен,трансмиссия вне конкуренции,с заду очень нравится

@alexanderantonov5601

5 жыл бұрын

Сзади супер

@user-sc3rp1xt9s

5 жыл бұрын

@@alexanderantonov5601 страшный пиздецццццццццц

@user-tc1cz4ju4l

5 жыл бұрын

Согласен на счет задней стороны

@user-ku6so4hn8x

5 жыл бұрын

Поставил Спойлер,и зад преобразился

@user-gc2kw7fi8q

5 жыл бұрын

Мне тоже нравятся.Они же диодные и ночью МПС охеренен

mitsubishi pajero/montero sport is the Best of the best...

Паджеро есть Паджеро,крутяк😎

@artemka4305

4 жыл бұрын

Я за Паджеро

Выбор есть- Бабла нет!

@SplinterFenix

4 жыл бұрын

@Imia Familiya Otchestvo За последнее бабло такое не покупается. Можно встрять далеко и на долго. А если если бабки не проблема, тогда какая нафиг разница.

@neghahfa5645

3 жыл бұрын

Нет бабла - заработай. Хули пришёл сюда?

А еще надо сравнить стоимость обслуживание и страховку

@user-wi9zp7ib7g

4 жыл бұрын

И опять тут выигрывает Паджеро

@user-kc1og8tw5d

4 жыл бұрын

@Imia Familiya Otchestvo Кто вам такое сказал ? Что запчасти дороже ! Факты в студию ! Тойота зачастую дороже . С конца 90-х занимаюсь ремонтом авто и знаю о чем говорю !

@user-kc1og8tw5d

4 жыл бұрын

@Imia Familiya Otchestvo а причём тут 2006 г. Дилер любой хочет заработать! Зайдите в магазин и поймёте .

Спасибо за обзор, посмотрел с удовольствием

Забыли сказать про шумность. Паджерик на очень достойном уровне в этом плане.

добрый! У ПАДЖЕРИКА СПОРТ при режиме 4н, когда резко газ выжимаем или наоборот сбрасываем, идёт неприятный стук где-то снизу (похоже на люфт ударчик). Это для этого режима нормально? При 2н такого вроде нет...! У меня первый полноценный внедорожник, поэтому сравнивать не с чем!

У алюминиевого 4n15 1плюс он быстро прогревается зимой. Но плюс этот компенсируется установкой вебасты или гидроника.

Взрослые мужики, ведут себя как дети. Перекрикивают друг друга, пересчитывают подстаканники на рамных внедорожниках, вы точно автообзорщики? 🤔

У Мицу один единственный плюс(и то не для всех)- это супер селект, а так чистое ведро, тем более собранное у нас в скрепной Калуге!😂😂😂

@user-rd2jz3jy7n

2 жыл бұрын

@Студент , 'МЫША'- твоя погремуха, а где я живу явно не твоё дело. Скрепная Калуга, а не я.

@user-rd2jz3jy7n

2 жыл бұрын

@Студент , я мусульманин.

@user-rd2jz3jy7n

2 жыл бұрын

@Студент , благодарю за незаслуженное имя.😔

@user-rd2jz3jy7n

2 жыл бұрын

@Студент , ты где сам находишься, не в Незалэжной ли?😊

@user-ni3lw1sk6p

2 жыл бұрын

Рот прикрой,нищеброд ты хоть ездил на нем.

Только Паджеро. Фортунер - это не более чем очень люксовый УАЗ. Для города и трассы не предназначен от слова СОВСЕМ. Тестил оба. Небо и земля - разные машины, где Паджеро без сомнения выигрывает. В итоге купил Паджеро Спорт, ультимейт, дизель.

@mikhailopotapich

5 жыл бұрын

Полностью солидарен. Удачной эксплуатации!

@user-nm2hc8mu2h

5 жыл бұрын

Тойота для бездорожья. Кроме того, у нее рама жестче.

@mikhailopotapich

5 жыл бұрын

@@user-nm2hc8mu2h Паджеро видимо для паркета создан...

@betonexpert2931

5 жыл бұрын

@@user-nm2hc8mu2h убивать не будут не тот, ни другой. А проехать до дачи 200 метров по голубой колее или сугробы сможет и тот и другой. Но Паджеро очень хорошо для рамной машины ведёт себя на трассе. Плюс доработанные тормоза.

@valesky5509

5 жыл бұрын

Полная чушь, не несите херню, уже пол года езжу на Тойоте, чаще по городу, да всё замечательно и вопросов не возникает!!!

16:47 хорошая реклама мицубис на заднем приводе едет форчунер

Плохо нет тестов по надёжности новых дизелей.

Парни, как всегда весело и по делу!

1 насчет задних фонарей на мпс3 так заебали их обсирать. чтоб опредилить сзади что за машина едит ее надо догнать и прочитать это форчунер или рав4. а вот мпс3 сзади опредилиш издалека как и вольво где такие же задние фонари только развернуты вверх.это их изюменка и лично мне они нравятся. 2. кнопки запуска двигателя слева. так вот это намного удобнее чем справа. чтоб завести машину к примеру зимой тебе не надо в неё залазить, а сунул ногу нажал на тормоз и кнопку запуска. 3. что ноге водителя мешает накладка так седенье настрой под себя и мешать ничего не будет. я при росте 180 настроил седенье и я накладку вообще не замечаю.

@user-lc8fg6zh2x

5 жыл бұрын

Все в точку. Фары огонь. И не надо лезть в машину пока куришь с утра пораньше пока он греется:)

@user-wi9zp7ib7g

4 жыл бұрын

Полностью согласен. Владею ровно год, очень доволен авто, недавно ехал далеко, Дак вот... Это первый мой автомобиль на котором я не ехал, а отдыхал!

Парни, а что у вас за резина? Вы тестируете рамники на резине - город??

Рома слишком переигрывает, дайте же ему скорей Оскара!!! И научите его ездить

Доброго вечера, а скажите где вы их тестировали? Местоположение))) заранее благодарен)

По трансмиссии суперселект на голову превосходит пар тайм а у вас только на один бал как так то?

@vadimhvor2916

4 жыл бұрын

На голову это конечно громко. Он тупо удобнее разве что

@ludenkopf2316

4 жыл бұрын

С хера ли на голову, ездил на форче на заднем приводе? Кайф

@user-uh2om1xl7f

3 жыл бұрын

Именно на голову выше.

@ALexanderMujestvo

2 жыл бұрын

на голову,так как постоянный полный и задний разные вещи, если не упираться в гарантию тойота.

Спасибо за обзор. Полезный видос! 👍🏻👍🏻👍🏻🔥

Три дня назад ,купил МПС, с пробегом 29.000 ,очень рад ,ура-а-а-а!!!

@user-vp4wl7io8r

3 жыл бұрын

Как ваш паджерик? Тоже присматриваюсь.

@user-fo9hq6oc3j

3 жыл бұрын

@@user-vp4wl7io8r безгранично рад, просто танк!!! Легковую уже точно ни когда не куплю, хотя у меня было более 20 машин и джипы и легковые,видимо пришло время когда ты понимаешь что джип ,это твоё.

Эти два перца 100% сработались.... как нитка с иголкой....как Чип и Дейл.... как Тимур и его команда.... как правый поворотник и... левый поворотник....)))

@user-nm2hc8mu2h

5 жыл бұрын

...как бивис и бадхед, как Джим Керри и Джефф Дэниелс... Когда они поднимут обе тачки на подъемник и обсудят подвеску и конструкцию рамы, а так же ресурс коробки и двигателя, тогда можно будет рассмотреть вопрос о квалификации обзощиков.

@user-ud6ee7tb4q

5 жыл бұрын

Четкая формулировка, Бивис и Баттхед, по сути дибил и олигофрен

@user-nm2hc8mu2h

5 жыл бұрын

@@user-ud6ee7tb4q Я не хотел их обидеть, но то что они сделали, это шоу, а не технический обзор. Автомобиль это не посудомоечная машина

@nevermind8584

4 жыл бұрын

Как дельфин и русалка

на митсубиши, если я не ошибаюсь, колеса стояли АТ, на форчунере обычные шоссейки)

@stormblaze8326

5 жыл бұрын

а это как бы все рано просто надо засадить Toyotа ( там куча мелочей по видео и складывается впечатление что видео заказное от Mitsubish)

А ничего ,что резина разная и на митцу стоит не штатная а АТшка ,а на фортунере ( не знаю почему называфают форчунер ) штатная дорожная резина для асфальта .. не честно ..резина решает !

Никогда не понимал зачем мне третий ряд (есть) , на дальнее расстояние неудобно да и багаж куда? На ближнее раз в год пригодится?

Каждый раз одно и тоже, подстоканики и сидения, людям это не интересно

Несколько раз акцент сделан на том, что 3 ряда сидений. Для чего это нужно? Ведь большинство семей состоят из трех , максимум четырех человек. Кого там возить? Если нужно 7 мест, на мой взгляд проще купить полноприводный минивен.

@user-dh7mq2eb5t

5 жыл бұрын

Обычно третий ряд используют чтобы посадить туда детей. Детское кресло по ширине занимает место почти как 1. 5 взрослого. Например двое детей и жена. Все машина полная. А если нужно ещё какого то везти, мать, тёщу, бабушку, любого близкого родственника. Поехали всей семьёй на дачу, а кроме детей и жены никого не увезти. Вот и полезно 7 мест. Посадил детей на третий ряд, вот задний диван уже свободен. Согласен что 7 мест не архиважная опция, но все же плюс. А семьи у кого больше 3 детей, те чаще берут что то вроде мультиван, если финансы позволяют.

@sergeyoblomov2313

5 жыл бұрын

@@user-dh7mq2eb5t третий ряд - это сразу багажник в минус, вы часто с тёщей налегке ездили? поэтому третий ряд - чисто маркетинговая штука, более чем всемером доехать до пляжа ни для чего не предназначенная. но расплата в фортунере за это - это пинцет какая кривущая эргономика багажника, тyда невозможно даже полку повесить

@sputnikt3476

5 жыл бұрын

В Европе в некоторых странах есть такая фишка- семиместные платят налог меньше ... Сиденья можно и убрать. А если понадобятся ?? Где их брать? Одни возьмут в гараже, другие отправят на такси.

@sergeyoblomov2313

5 жыл бұрын

@@sputnikt3476 да, правильно, если есть 7 мест, то это хорошо.... Но только не фортунеровый вариант: они ради 7 мест изуродовали багажник.

@sputnikt3476

5 жыл бұрын

@@sergeyoblomov2313 Да примеров авто с изуродованными багажниками из за третьего ряда - масса. Тем не менее есть и хорошие примеры. Например на 4 Паджеро великолепно сделано. Ряд прячется в нишу и его как бы и нет.

Мне тоже митсубиси понравилась но с моей зарплатой остаётся только смотреть на неё.

@faustmiller7624

3 жыл бұрын

С моей тоже, но можно на вторичке посмотреть что то более интересное. Фортунер никакой, а новый спорт бледная тень настоящего паджеро.

@neghahfa5645

3 жыл бұрын

Когда уже в России перестанут гордиться своим нищебродством и ныть, что всё дорого. Учись, блеать, зарабатывать и быть мужиком.

@Man_Bacon

3 жыл бұрын

@@neghahfa5645 вот именно

@Man_Bacon

3 жыл бұрын

Все говорят, что бедно живут. Тока у меня в городе 1/3 житель или на крузаке или на инфинити. Или на ауди. И всё равно говорят, что бедно живут -_-

@faustmiller7624

3 жыл бұрын

@Morning Star sport 2 3.2 5ти ступка механика или 4х ступка автомат, простой впуск, обычная турбина, топливная евро 3, блок чугунный. 2.5 - форсированный 4d56 простой впуск, турбина с изменяемой геометрией топливная евро 4, блок чугунный. 6b31 3л бензиновый, с ним по крайней мере у паджероводов которых я знаю больше всего проблем. Второе поколение pajero sport идёт на super select первого поколения. Pajero sport 3 стоит 6b31, все такой-же. 4n15 дизель, впуск с изменяемой геометрией, турбина тоже, блок из алюминия, 6 тиступый автомат aisin super select 3 поколения. Резюмирую - это разные машины с разными коробками, раздатками, топливными, навесным на двигателях. У них будет разная надёжность, если 3.2 на 4m41 можно брать практически не глядя, то на 4n15 больше замороченных узлов и агрегатов. На мой не профессиональный взгляд единственная вещь в новом pajero sport 3 которая заслуживает внимание это super select 3 потому что межосевой дифф там torsen с несиметричным распределением момента между задним мостом и передним редуктором. Я из тех людей которые не совсем доверяют всему новому и алюминиевый дизел скорее заставляет насторожится. Я владею 12 летним mps 2 2008 3.2 на механике, на вторичке год назад я его взял за 835 000 и вложил 80 000 в него. Новую машину по цене квартиры не могу себе позволить, а Бу mps 3 не возьму потому что это будет сильно отжатая машина. Да и честно говоря за 1.5 мульта я бы 2 паджерика купил бы 3х дверную и 5 дверную :)

Что за резины? Разве можно сравнивать проходимость на разных резинах?

Паджеро спорт развивает 180 км в час на полном приводе, а форчунер может? Конечно нет.

@hunter_kabanoboy

5 жыл бұрын

Может. Хотите смотреть. Оденте памперс. И погнали.

@hunter_kabanoboy

5 жыл бұрын

195. Км. Почти до упора.

@user-vt4rz8xr1t

5 жыл бұрын

У меня на полном только 160 могла на задке 175

@alexandrolovyannikov2771

5 жыл бұрын

Есть видосик на Ютуб. На Мицубиси чел жарит на 200 кмч что интересно обороты чуть выше 3000

@DANJASPBSGT

4 жыл бұрын

Пхаха но какой в этом смысл 🤣

Шикарный карьер, зимой на ватрушках там катаемся

однозначно паджерик

@PavelFedorov97

5 жыл бұрын

Вот и я так Роме втирал, а он все дизайн, дизайн))

@mazutyanin2566

4 ай бұрын

Козлит его конкретно, ставит боком в поворотах и жопу переставляет по гребëнке. У нас эти машины обе на работе. Фортюнер лучше по ездовым характеристикам.

Наигранные диалоги бесят. Игра плохих актёров.

@Noname-yp5gz

3 жыл бұрын

Denis Petukhov это авто обзор, харе придираться

@neghahfa5645

3 жыл бұрын

Если смотреть на 1,5 скорости, то похер.

@incip100

3 жыл бұрын

И голос, который он нагоняет , как юноша в 15 лет 😅😅😅

@user-mi5we9tt6p

3 жыл бұрын

Они же должны были приготовиться что им надо сказать и где и когда

No entendí mucho pero me gustó mucho el video!!!! Montero sport ❤️

А спонсор нашего тест драйва компания МИТСУБИШИ :)))

@mikhailopotapich

5 жыл бұрын

Тест на мой субъективный взгляд более менее объективный. Паджеро кладет Форчунер на лопатки как минимум по одному пункту - это привод. Когда Вы проедесь на заднем приводе зимой в кашу и лёд по трассе на скорости более 80 км/ч тогда поймете разницу.

@AleQSandrRodionov

5 жыл бұрын

Михайло Потапыч На переднем лучше преодолеваются такие препятствия, чем на заднем, хотя на заднем веселее, можно с заносами по зажигать!

@mikhailopotapich

5 жыл бұрын

@@AleQSandrRodionov Причём тут передний привод? Согласен легче, но на Форчунере - задний.

@Tochka2103

5 жыл бұрын

Тест более менее объективный, и тип паджеро лучше чем форчунер

@user-mb1bn5jl2s

5 жыл бұрын

@@mikhailopotapich зимой в кашу и лед по трассе на форчунере можно подключать полный и ездить без проблем. на парт-тайме по сухому асфальту на высоких скоростях ездить долгое время нежелательно, а там где сцепление колес с покрытием не очень - пожалуйста

Мне кажется Pajero Sport надо сравнивать с 4Runner. Они ближе всего по параметрам друг к другу.

Как то сильно наигранно!

@user-wj9pi3sg5n

3 жыл бұрын

Зато весело и это гут

канечно паджеро у его постоянный полный привод а зимой по городу это обязательно

@valesky5509

5 жыл бұрын

У него подключаемый

@Klimov_Oleg

5 жыл бұрын

Valesky постоянный, именно, фулл-тайм

@ALBERT-MUSICS

5 жыл бұрын

Если более точно : подключаемый с возможностью откл межос дифа.

@user-hh2jm1fz8n

4 жыл бұрын

у него подключаемый. он может ездить на 2wd. постоянный полный это прадо и тп

@andyhunt6

3 жыл бұрын

@@user-hh2jm1fz8n у Паджеро спорт именно постоянный полный. В этом режиме работает межосевой дифф как прадо. Но передок можно отключить полностью, на прадо такого нет. А на форчунере вообще нет межосевого дифференциала. Так что у спорта лучшая трансмиссия

Тойоту засадили на заднем приводе. Дешовый развод

@aleksandrfedotov5121

3 жыл бұрын

На таком песке он бы и 2 метра не проехал на заднем приводе.

@andreyshcheglov7212

3 жыл бұрын

aleksandr fedotov живу в Таиланде и форч прекрасно ездит по песку и на одном заднем приводе.

Паджеро все же интереснее как внедорожник. Тесноват правда. Внедорожники должны ездить вне дорог. А у нас их чаще покупают чтобы ездить по бордюрам и парковаться по газонам. А по бездорожью на рыбалку все так же берут уазик, да ниву.

@kirillprosecutor

5 жыл бұрын

Где ты здесь паджеро увидел?

@user-dh7mq2eb5t

5 жыл бұрын

@@kirillprosecutor Паджеро спорт уже не паджеро? Название ролика хоть прочитай. Или по твоему прадо тоже не ленд крузер?

@Dosifey08

5 жыл бұрын

@@user-dh7mq2eb5t к сожалению, спорт это скорее не паджеро, назвали его так просто для лучших продаж, настоящий паджеро это 4 , большой, управляемый, с интегрированной рамой, т.е. более современный

@sergeyoblomov2313

5 жыл бұрын

@@Dosifey08 эт точно, V6 - 25 литров по городу и примерно бесконечность до сотни, древний как зубы мамонта 5-ти ступенчатый коробас, салон - привет из девяностых... куда уж современнее :)

@Dosifey08

5 жыл бұрын

@@sergeyoblomov2313 на спорте такой же двигатель, плюс на 4 92 можно заливать, автомат надежный , какие проблемы с ним могут быть?, салон дело вкуса, в новом спорте стилизованная под современность пластиковая пародия) ну а независимая подвеска, интегрированная рама, торсен, это разве не признаки современного автомобиля?

Что бы сам ехал на третьем ряду! Попрошу заметить на третьем самом удобном!!

Помоему самый большей недостаток Митсубиши-это его аллюминиевый движек. Оставили бы ему легендарный 4д56 в 3л исполнении.

@user-hh2jm1fz8n

4 жыл бұрын

а еще рама российского производства, наша сборка. еще бы с буханкой тойоту сравнили

Паджеро Спорт бензиновый лучше или дизельный?

@user-ck1bc6xm2s

4 жыл бұрын

Бензиновый

Доброго время суток а что дифлока нет???

Хороший обзор, креативно, интересно! Буду смотреть и дальше!

Автоматическая коробка передач это не суперселект. Суперселект - это тип полного привода. Блин, не подумайте, ребята - авторы ролика, что я тут умничаю , поправляю или критикую! Ни в коем случае! Это просто уточнение в дискуссии с одним товарищем. Спасибо за обзор!

это где уже так тепло ? ))))))) ) )

Жалко что нет возможности отодвигать задние сиденья назад, даже чуть чуть. Длинноногие сзади не уместятся

Подстаканники в багажнике нужны, когда на природе организовать быстрый пикник в багажнике. Третий ряд сидений в тойоте попробуйте там поездить, абсолютно бесполезная штука, которая съедает пространство, для этих целей есть другие семейные паркетники, хоть из и немного. А Отделка, материалы в тойоте всегда были лучше.

"...помощник при спуске..."😂, а без него жизнь дала трещину?😂😂😂

Они как школьники хорошом смысле без напряги дурачиться как в школе 💪💪💪👍🏾👍🏾👍🏾

Виктор Грязнов 3 месяца назад Год выбирал взял паджеро доволен,трансмиссия вне конкуренции,с заду очень нравится 46 Дмитрий Уразик Дмитрий Уразик 3 месяца назад Паджеро есть Паджеро,крутяк😎 39 Valeri Misyurev Valeri Misyurev 3 месяца назад У меня паджеро спорт на механике . Решающим фактором при покупке стала раздатка супер селект 2. Супер авто не пожалел не разу. Да этого держал седан для города и ниву для рыбалки. Этот справляется со всеми задачами : и путешествия и город и рыбалка. Самый лучший выбор для активного образа жизни это паджеро спорт 15 Александр Соловьев Александр Соловьев 3 месяца назад Как то сильно наигранно! 24 Klient Klientovich Klient Klientovich 3 месяца назад канечно паджеро у его постоянный полный привод а зимой по городу это обязательно 31

У тойоты есть блока зада. Почему не включили?

@user-uh2om1xl7f

3 жыл бұрын

Простой парт тайм , нет там блокировки.

Если митсубиси добавить 3 ряд будет идеальный авто. А так выбирать либо 7 м либо супер селект. Как вариант можно было оставить 3 ряд под заказ.

Пацаны может вы не в курсе. С такими ценниками выбора нет

@neghahfa5645

3 жыл бұрын

Очередной нытик нищеброд?

Привет Я бы сказал побольше так видосов

Отличная машина 🚙 для городской и бездорожье форчунер

А что с шумкой в этих консервных банках?

Постоянный полный привод ММС рвёт Тойоту в клочья.

@jonightman9055

5 жыл бұрын

Супер селект не постоянный полный привод. То что можно отключить никогда не может быть постоянным.

@mikhailopotapich

5 жыл бұрын

@@jonightman9055 Да что Вы батенька говорите... На Паджерике можно и на 160 на полном приводе ехать, а вот Форчунер только по бездорожью полноприводный, до определённой скорости. У меня Паджеро второго поколения, полный привод выключаю только летом в сухую погоду, а так практически круглый год на полном приводе. Когда зимой на трассе в снег пойдёте на Форчунере на обгон, тогда и поговорим...

@user-nm2hc8mu2h

5 жыл бұрын

@@mikhailopotapich это разные машины. Нашли что сравнивать. Тойота для чистого бездорожья и по горам лазить, а паджеро не для этих целей.

@olegkst1

5 жыл бұрын

@@mikhailopotapich больше двухсот тысяч отъездил на парт тайме и больше трехсот на фул тайме и не разделяю этих соплей как плох март тайм. Да фул тайм удобнее но не более.

@mikhailopotapich

5 жыл бұрын

@@olegkst1 Никто не говорит, что он плох, просто суперселект его превосходит.

Что лучше в багажнике сиденье или объём? Так это кому как. У меня например трое детей. И мне нужен третий ряд. А кто-то гоняет на рыбалку. Ему нурлан багажник.

Какие то люди с претензиями на юмор,но не то.

За юмор отдельный лайк!!!

I hope they speak english so we can under stand but nice vid I still watched it 😅

Клёвые фонари на митцу. Привыкните. А на тойоте фонари прошлого модельного ряда паджеро спорт.

@RACERTVCHUPIKOV

4 жыл бұрын

Как по мне так на тойоте жопа от рака 4 стоит

Где снег???

Хочется посмотреть их на бездорожье в стоке.

Приветствую, почему форченер? А не фортунер?

Странно, митсу точно 19го года ? У нас 19го года по бакам центральной панели кожанные подушки чтоб в колени не упирались.

Через пять лет в 2023 эти фонари на спорте смотрятся норм. Фортунеров намного меньше. Так что Митсу в этом поединке Win.

Паджеро лучший. Параллельный импорт))) 2.8 ляма, надо брать)

Подсел на суперселект! Я сначала его как-то не очень оценил.. ну переключает и переключает... только сев в другую машину, я понял - что ездить БЕЗ СУПЕРСЕЛЕКТА, это какой-то бред. ОСТАЛЬНЫЕ СТАЛИ НЕДОМАШИНЫ. Беру уже вторую машину с ним... конкурентов у митсубана просто нет... но у митсубана есть конкретный недостаток - гниет он сука, годовалая машина стоит - уже ржавая вся нахрен, хотя эксплуатировалась по трассам, внедорожья не видела. АНТИКОР и ОТКЛЮЧЕНИЕ ЕГР - В первые 500 КМ НАДО ДЕЛАТЬ, ПОСЛЕ ПОКУПКИ. Ах да.. Обслуга конских деенег стоит, не поднялась рука даже одно ТО сделать... пошел в экзист, купил петроканаду (смотри отработки по паджеро на ойлклубе) и манн - 6000руб. Вместо 20000 у официалов. PS Кстати видео уебизное.. парттайм гораздо проходимее супер селекта, это факт.. и подстава что он на заднем привод закопался застрял)))

@user-ez2yn9ri6v

4 жыл бұрын

И чем разница супереселекта и парттайма, что он проходимие?

Да,забчли сказать что митса собирается в России,с у нас с качеством сборки есть проблемы. Культура не та. Я работал с Ленд ровер, и давно решили собирать из машинокомплектов в Калиненграде Дефендер...это что то. Даже из конструкторане можем собрать нормально машину....Нах отказались от таких рукожопых раюотников. Имидж бренда дороже.

Состоятельность,достаток вот девиз для покупки!

Голоса как у Харламова и Батрутдинова :)

Блин, пыжик этот. (Е109ХМ) этот уже столько жестких тестдрайвов прошел)))) вот кому то достанется агрегат)))

Визуально мне очень нравится Тойота. А по салону и электронике нравиться Митцубиси. Вот если бы всё из Митсубиси перенести в Тойоту то это был бы супер автомобиль!!!

@user-lv9in2lz5u

5 жыл бұрын

Да гон.

На мой взгляд самый большой минус у форчунера это его парт тайм если бы ему фул тайм то форчунер был бы лучшем

@INordman

5 жыл бұрын

Ты помнишь что если бы у бабушки был она была дедушкой

@alexgames2664

5 жыл бұрын

На 1 млн руб. дороже Прадо

@user-ti8qo3tj1b

4 жыл бұрын

Такая машина уже есть и называется Прадо. Так что смысла нет в постоянном полном на Форче

Хорошо, я выбираю Паджеро. Только как его купить а?!

А про алюминиевый блок цилиндров на МПС почему не сказали когда подводили итог по надежности?

@roman3172

Жыл бұрын

Он гильзованный.

Оба хорошие

Внешне за паджеро, колеса бы ему солиднее и будет полный сок

А почему перетягивание каната- ничья ? Мицубиши же легче более чем на 100 кг ???

Как бы там и сколько бы там не говорилось об экранах и прочей ерунде, не имеющей отношения к нормальному внедорожнику, а особенно о 3-м ряде сидений -он я думаю вообще мало кому понадобится, это не та машина, НО Super Select решает в данном случае всё!!! Потому, что это реально полезно и очень удобно!!!!

А нахренаськи во внедорожнике 3 й ряд? Куда барахло класть для всех пассажиров?

Супер

Куда дели Леонтьева? Он классно вел зарисовки

Что то вроде подсчёт итоговых баллов подвёл, 37 - 38 как это получилось...? Конечно Чуть получше будет Паджеро спорт, но как на него смотреть сзади.... Если бы сейчас брал, то Форчунер и только из-за дизайна задней части Паджеро Спорт, слава богу сегодня не собираюсь покупать и дождусь рестайлинг Паджеро Спорт!

@mikhailopotapich

5 жыл бұрын

Покупать рамный внедорожник из-за дизайна, да и в целом покупать автомобиль не из-за потребительских качеств - это на мой субъективный взгляд мягко говоря глупо. В жизни видел Паджеро, фонари смотрятся убого только днем на белом автомобиле. Посмотрите коричневый и ночью, совсем другой расклад.

@Djumbo02

5 жыл бұрын

@@mikhailopotapich совершенно верно! Вам уже зашёл дизайн, мне пока нет, чем больше смотрю тем грустнее и грустнее! Понятно что рамный внедорожник и дизайн далеко основное за что его берут. Мне в салоне Паджеро спорт намного больше нравится чём Fortuner. Но я определился для себя, жду рестайлинг Паджеро Спорт.

@user-lt1jh9eb7q

5 жыл бұрын

Один дурак про жопу сказал остальные повторяют , супер вид и днем и ночью!!!!

@Uznic

5 жыл бұрын

Можете не ждать! На рестайле задние фонари такие же! )))

Посмотрите на резину Паджера и Форча ! Вы издеваетесь?

БлогЁры, неужто подключаемый Афоня есть один из признаков качества внедорожников?!

Спасибо МУЖИКИ за обзор оба танка супер, но мне ближе Митсубиши, но пока не могу себе этого позволить,всем привет, с крещением,грехи надо смыть,ждём новых идей

@user-dh7mq2eb5t

5 жыл бұрын

Жизнь такая штука. Когда накопится денег на паджеро спорт, захочется прадик. Когда накопится на прадо, можно подкопить на лендкрузер. А потом херак дефолт и ты пошёл и на эти деньги купил кило сосисок домой.)))

@user-hg3wc5vj1p

5 жыл бұрын

@@user-dh7mq2eb5t поэтому надо жить одним днём))нет денег?пошел и взял в кредит))))