Сколько смотрю обзоров про серию 4е, 4а , 7а , (fe,ge) и ТД все про эти пружины говорят но не один не разу не упомянул что все это 25 лет отходило без каких либо проблем у каждого без исключения адекватного владельца !!!!

@arturekimov488

3 жыл бұрын

100%

@user-ch8up7jz2s

3 жыл бұрын

100%

@user-cw9xy6og4e

3 жыл бұрын

100%

@Orionec

3 жыл бұрын

100 %

@SrYuriu

3 жыл бұрын

102%

Стоит и ссыт в уши, умными словами. Эти моторы ходят без поломок по 30 лет.

@thomasthomson4227

Жыл бұрын

👍👍👍

@user-gp3wh8rp1y

Жыл бұрын

27 лет моему мотору 4е. Масло берёт, конечно, но не критично. Никогда не подводил. Был 1 раз обрыв ремня грм Ничего не загнуло. Накинул новый сам и без проблем.

Тойотовские практики сделали отличный мотор для своего времени и своего назначения, и им не нужны были теоретические советы жигулиста.

@Maxim-S.

2 жыл бұрын

красиво сказал)))

Настоящие мотористы, такие движки не любят, они просто не ломаются!!! Им нету заработка

@user-mj1yu5jt6o

3 жыл бұрын

Не говори! Вечные двигателя

@user-np7sp7te2r

2 жыл бұрын

И опыта по ремонту их негде набраться т.к в моторный цех не попадают😁

@user-gp3wh8rp1y

Жыл бұрын

У меня 350 по одометру. Тойота старлет из Германии. Тысяч 100 точно ещё смотали пензенские перегонщики в Литве). В Германии только 5 хозяев было) . И ничего, ещё гоняю). Подгнила, правда Старлетка.

Нормальный мотор, опять какую то херню из головы придумал, как с французскими дизелями. По 250 тысяч эти моторчики ходят,даже с минимальным обслуживанием

@KIS5380

3 жыл бұрын

800 тысяч встречал без капремонта

@user-jc1og5ey4m

3 жыл бұрын

@@KIS5380 японцы накручивают пробег втихаря от владельцев,что бы сказали,ух ты,тойота миллионник:-)

@agenth_smith

3 жыл бұрын

@@user-jc1og5ey4m Ага. А потом выясняется, что тойота отзывает больше машин, чем все штатовские производители))) А по сути данный мотор не самый плохой. Едет хорошо (для своего объема) обслуживания минимум.

@user-dt2fb5mu7n

3 жыл бұрын

@@agenth_smith одна тойота производит больше всех штатовских производителей, может не зря покупают!?

@rusvoz2678

2 жыл бұрын

436000 и ездит еще

Имхо нормальный простой и надежный мотор старой японской школы, свои 300 тыс.км легко ходит, только масло меняй

@bosozokutm9273

3 жыл бұрын

300 без замены масла, а при должном уходе, за 500 легко

@Cheshirskiy_cat

2 жыл бұрын

400 000 на моем старлете, всё так же выкручивает максималку, тойота поражает своей надежностью

@user-hv9vu4vx6r

Жыл бұрын

630 без ремонта,не знаю сколько скручено

Ну тоесть из видео можно сделать вывод человек несёт херню и обсирает мотор который ходил по 300, 400 сотки до замены колец и колпачков и дальше ходил без проблем !!!

Японские инженеры делали хорошие и надежные вещи !!

Это не убиваемое двигло, проверено.

@qwe1231923

3 жыл бұрын

Это точно

@PROGarage1313

3 жыл бұрын

Согласен

@MrKlk88

3 жыл бұрын

Поддерживаю, проверено!

@AndreevA-ij1hm

3 жыл бұрын

Нормальный двиг ,я доволен .

@user-cw9xy6og4e

3 жыл бұрын

я тоже соглы

5е fe, брат этого мотора, выходил у меня 300 тысяч, поменял кольца, вкладыши, прокладки, думаю ещё 200 вытянет.

4а-fe - это лучший малолитраж всех времён и народов. Что ты куришь:)?

@qwe1231923

Жыл бұрын

Реально крутой мотор

@fixan9

Жыл бұрын

@@qwe1231923 как и 5а

Как показывает практика, клапана регулируется в основном за 200тыс км минимум. Двигатель очень выносливый

Лучший мотор для повседневного использования !!!!

У меня королла с таким проехала 405 тысяч,масло не берет,компрессия 12.5/13.7/13.7/13.7. В движок не лазили,только замена масла и ремня грм с роликами.

@g.marley9064

Жыл бұрын

Она не может у тебя масло не брать на 400 ста.

@idmashr

7 ай бұрын

​@@g.marley9064 499 000 тысяч - расход масла менее 100 грамм на тысячу

Помпа снимается трещоткой с карданчиком сквозь отверстия шкива без всякой ерунды

В семье авто с таким двигателем, не нарадуемся. Пробег по городу уже за 300 000 км!!! Никаких проблем! Это не корейцы, капитала 50 тыс. км.

@sober_look

Ай бұрын

Дак на японце свежем тоже капиталка через 70-120!!! А корейский двиг 30 летней дввнтсти так же ходил норм

Я слышал 4е, 5е вполне качественные двигатели, по 400 ходят точно при должном уходе

@zorix1989

3 жыл бұрын

при должном уходе и эксплуотации любой мотор ходит бегает и радуется жизни

@GALAPEREEDOL

3 жыл бұрын

Это младшие братья миллионника 4аfe. Некоторые ходят и как старший брат до миллиона. По поводу помпы, она переживает 2-3 ремня грм. Да и таких особых хлапот, снять её не вижу. Мотор отличный. Любит обороты. У меня была старлет с таким двс, впуск другой только. Поскольку масляные каналы мелкие, любит жиденькое масло, и хорошее... Смело можно раскосовывать димексидом. Сам раскоксовывал. Все путем. Хороший двс! Выносливый! При обрыве грм ничего не гнёт.

@Bashar.Ivanov

3 жыл бұрын

@@zorix1989 со старыми двигателями это так. А нынешний век, когда рулят маркетологи, когда всë имеет свой конкретно определённый срок службы, когда намеренно в детали и узлы внедряют "слабые места" - как бы ты ни ухаживал - наступит момент, заложенный с завода "экономистами". Надо продавать больше авто. Простейший пример - холодильники.

@user-do5uk8ng1x

3 жыл бұрын

@@GALAPEREEDOL Доброго! Как раскоксовку димексидом делали?

@GALAPEREEDOL

3 жыл бұрын

Это двс любит только жидкие и не горючие масла.

Человек забыл упомянуть когда херню про помпу нёс что она даже при наших варварских условиях эксплуатации ходила по 300 сотки пробега !

@user-cw9xy6og4e

3 жыл бұрын

больше в разы

@thomasthomson4227

3 жыл бұрын

@@user-cw9xy6og4e ну это если хотя бы антифриз в 2-3 года раз менять у нас же любят ездить до талого

4E-FE 96 года Королла , пробег 280 000 км. , доволен , при - 30 , - 36 заводится без проблем .

Спасибо за обзор, разбирал эти моторы, но так детально никогда не вникал. И ещё, общий вердикт почему все таки отрицательный? Эти моторы действительно ну просто супер редкие гости в ремонтах, ещё не стоит сбрасывать со счетов, что обычный человек с мануалом, минимальным набором инструментов вполне способен его перебрать, в большинстве случаев без снятия с машины. Вполне себе народный хит мо многим показателям и считаю отрицательный вердикт незаслуженным.

@DigitalLife_34

2 жыл бұрын

Я со снятием с машины перебирал мотор, бошку только отдавал на ремонт, остальное сам, проблем не возникло

@user-lv5nq7gs4d

Жыл бұрын

вчера в полевых условиях первый раз в жизни поменял сальники на лобовине. дважды за один день(сальник колен вала не тот поставил, приехал на работу. масло все вытекло. прям на обочине разобрал и собрал за 2,5 часа все). реально простой мотор. до этого ни разу в жизни этим не занимался.

@user-lv5nq7gs4d

Жыл бұрын

@@user-qp8us4tl7kподдон не снимал. ремень антижиром каким нибудь обработать и на место. масло ремни не любят потому что но способствует растягиманию ремня, как я понял.

@user-qp8us4tl7k

Жыл бұрын

@@user-lv5nq7gs4d Понял, спасибо.

@user-mb8lw8sx2l

6 ай бұрын

​@@user-lv5nq7gs4dв школу не проспи.

Борода купи себе бмв и наслаждайся вечным ремонтом с поездками из гаража, до сто и обратно.

Интересно, большинство комментариев наоборот в положительную сторону. В чем прикол-то?

@Cheshirskiy_cat

2 жыл бұрын

Да это хайп от автора типо умнее конструктора

Двигателя Е серии нормальные движки.

Этот мотор шикарен

Отличный мотор,до сих пор эксплуатируются. 🤟

Мотор хороший!!! Два авто были с этими моторами! Вообще ни каких вопросов к мотору.

спасает что помпы по 20 лес ходят в те времена

эти моторы ходят очень много,качество очень хорошее.

Помпа снимается в сборе с боку от блока. Делается это раз в 10лет так что не особо геморрой. Самому свежем двигу 4е уже минимум 20 лет и пробега под 300т.км. поэтому износ там будет в любом случае. Они при херовом обслуживании живучие до посинения. Откатав 300т.км. за один день подкидываются новые кольца и вкладыщи и катается следующие 300т.км.

Очень хороший мотор, при минимальном обслуживании по 300 тысяч работает гарантировано.

я так и не понял, чем этот мотор плох

@hydraulicdays

3 жыл бұрын

Шкив помпы напресован, да и пружины клапанов похоже слабые))

@thomasthomson4227

3 жыл бұрын

@@hydraulicdays но тем не менее не у кого никогда не было не с тем не с тем проблем !)

@bosozokutm9273

3 жыл бұрын

@@hydraulicdays пружины от пробега за 1млн км такие стали.

@vikganzales5281

3 жыл бұрын

@@thomasthomson4227 поэтому и не нравятся, у мотористов. Не приходят ремонтироваться)))

@Maxim-S.

2 жыл бұрын

тем, что не ВАЗ и не немец. Автор редкостный копрофаг

Ну хз братан уже 300 т намотал !фсе ок!

Этот движок проходил уже наверное больше милиона естественно у него будут выработки

Всем Салам! Хотел сказать что мотор живучий но за меня тут уже все сказали и расказали!!))))

Мотор "низовой", судя по устройству грм и такому длинному впуску. Этому двигателю не нужны более жесткие пружины клапанов, от них доп. потери кпд были бы к тому же

Кажись плёнка кончилась в кинокамере неожиданно ))

@Maxim-S.

2 жыл бұрын

ждм-щики с вилами и факелами ворота гаража начали выламывать) пришлось прерваться

@user-dolphin

Жыл бұрын

25 лет 300т. О чём он?

Простите?когда масло брызгает из маслофорсунки?когда отверстия совпадают?а в остальное время масла в зазоре нет чтоль?евгений?что ты такое городишь?

Всем привет. У меня paseo 1997 г.в. родной двиг. 5E FE , почти такой же как этот, проехал 400т км. При заводке уже разговаривает. Решено было сменить двиг. Т.к. авто работает всегда, у нее даже выходных нет. После вскрытия оказалось износ вкладышей как коренных так и шатунных, износ поршневой есть, но не критический, кольца живые. Зазоры клапанов ушли немного. В остальном всё норм. Заменить двиг примерно часов 10 ...12. Снять бошку часа 3...4. В 4 руки. Старый двиг оставил в гараже, ещё послужит. По мне простота конструкции это только плюс. Быстро разобрать, собрать. И места под капотом хватает. Не то что в современных авто. Руки хер куда засунешь. Для своего времени это хороший двигун. Сейчас правда уже реже встречается. Пишу с планшета жены. Дмитрий.

У меня королла с этим движком из 1993, 310тыщ, стала масло жрать. Пришло время капиталки

Помпу не сложно менять, а так классный мотор

Хороший двигатель 👍

Хороший и очень простой двигатель, у меня были и2е, и 4е.ходили долго.

Ребята 4 афе уже 900 000 и только масло брать начал кольца подкинул и забыл

Я куплю себе змею иль черепаху А тебя я не люблю... Квк про тоиоту поворачивается язык такое говорить??

Однако на старлете оригинальный пробег 400000 км мотор без ремонтов даже на оригинальной помпе. Поэтому конструктивных недостатков вообще нет, если на тойоте сделано так, значит оно должно быть именно так. Чай не жигули.

Евгений, расскажи пожалуйста в теории твое мнение о волговском двигателе 4022.10 с форкамерно-факельным зажиганием (карбюраторном, не дизеле) Очень необычная конструкция, читал только в книге про него.

Про помпу, хахаха, посмотрите двигатель 1G-GZE. А тут мелочи жизни.

@KITERKITi

2 жыл бұрын

Посмотрел. жестко!

Привет, подскажи пжлста если знаешь, снимал впускной коллектор, к дроссельному узлу была прикручена шина( электропровод золотистого цвета шириной в 1см) с тыльной стороны двигателя, открутить её (шину) не смог, потому перекусил её плоскогубцами, что это за шина? И можно ли без неё? P.S. Восстановить её, там подлезть просто нереально без демонтажа двигла.. Ауди а3 1999 бензин 1,6 передний привод.

менял помпу в 4a-fe , было очень не удобно , но удалось поменять не снимая кронштейн и больше кронштейна мешал ремень грм

эти даже турбовые свои 400тыс ходят спокойно

@RBKEnduro

3 жыл бұрын

Ешных турбовых не существует заводских, только из s серии - 3s gte

@user-kt1zw8xw1f

3 жыл бұрын

@@RBKEnduro 4e-fte

@GALAPEREEDOL

3 жыл бұрын

@@RBKEnduro 4efte 1.3 135 кобыл

@user-rd5wo2fx3h

3 жыл бұрын

@@RBKEnduro "специалист" по тоёта движкам в эфире😂😂😂

@yayakyartu2061

3 жыл бұрын

@@RBKEnduro владельцы starlet glanza вышли из чата турбовых не существует 👌🤣

Женя, у меня Corolla 93 года, инжектор, 4е-fe 16 клапанный 1.3 260000 пробега, его никто ни разу не вскрывал . работает как часики. Японцы делали вещи раньше)

Була корола 1997 року з таким двигуном 4E-FE вже на катушках без трамбльора. Продав з пробігом 470 тис .км. міняв масло та фільтра 7--8тис і все .економічний.тільки один раз з перебрав стартер і все...

А еще у них болты гбц под внутренний 12-гранник и если мотор грязный, можно словить неплохой секас при попытке их почистить и открутить...

Нахрена гбо? У него расход 5л/100 км... Это же не высокотехнологичный Киа Рио, который умудряется 12 литров жрать...😁

@g.marley9064

Жыл бұрын

Какие 5 литров 😂

@user-mb8lw8sx2l

7 ай бұрын

5 литров это на механике 150КПП ! Автоматы на 4е все древние 3х скоростные, там 10литров минимум

Здрасте Евгений, извините за стократный запрос , понимая что ,квас мало времени ,объясните неучу, &3 Солекс .По вашей технологии сделал ,два слоника в первую камеру , Серрано провалы при нажатии газа.За ранние большое спасибо из Казахстана . Актюбинская область.

Привет. Почему не доконца ролик ? Сделай обзор про двигателя форда , интересуют двигателя форд мондео 1.8 , 2.0 1996-1999года. Их плюсы и минусы в сравнении с японскими двигателями и инженерными решениями

Подскажи какая толщина у компрессионных колец?

Бро привет! Конечно же лайк! Подскажи подписчику хороший мотор от 2012 года с большим ресурсом с обьемом 1,5-1,6 литра атмосферник. Спасибо!

@user-nu9vo3vb7f

3 жыл бұрын

Такого нет!

Прилипла она вследстие оригинальности прокладки , а не перегрева

1.4 16v AHQ с Гольф 4 будет?

Симетричная головка блока цилиндров 👍😎

Евгений! Как с вами связаться?

Проанализируй пожалуйста веломотор f50.

Мотор недавно капиталили-вышло бюджетно и несложно.Кто подскажет-сюда масло w30 как по книге надо при пробеге 200 или надо w40?

@v0olveee

3 жыл бұрын

5-40/10-40, 30 только если зимой в Якутии лить

Хороший мотор ,ещё есть б16 ,и 4г15 дочс тоже хорошие мотора

Тойота делает жопоконструкции.. решил российский инженер где делает только хлам.

Хочу обзор двигуна дюратек 1.4

Делаю сейчас 5е с корсы. Замарочки конечно там с стандартными вкладышами. А так двигателя эти довольно хороши. Но обороты они особо не любят как я понял. Помпа это конечно отдельный разговор. А так ни чем от других не отличается.

Исторический мотор ,на которых Тойота зарабатывала клеймо надежности- называют не очень надёжным)))

Три раза перегрел мотор, дважды даже вода высыхала в радиаторе, нечего до сих пор как часики тикают

Помпа меняется с ямы, кронштейн трогать не нужно. Снимаем гену, потоп помпу с корпусом и все.

этот мотор с тойоты раум 1 поколения, 5ефе

Движка простая и надежная как пружина от дивана.

Давольно надежный мотор,а на 4E-FTE ( турбо) можно ещё поставить дросселя,маленько доработать и получается неплохой шустрый моторчик))

отличный мотор,370т км отходил,откапиталил его и дальше эксплуатирую,а помпу незачем снимать,она здесь наверное вечная😊😊

Во хоть что то посмотреть можно! Спасибо за видео. Лайк с СПБ

двигатель жрал масло лили всякую хрень не меняли фильтр

Выкручиваешь торцевым ключом помпу, подаёшь на себя, накидываешь ремень и закручиваешь обратно

@EpemaKlapkin

6 ай бұрын

Если в Тойоте тебе кажется что-то неправильным, значит ещё не разобрался

Здравствуйте у меня такой же двигатель 506тысяч км от замены до замены 500гмасло доливаю

На моей Королле 1994 года стоит мотор 5е. Езжу на машине круглый год и каждый день уже 8 лет. Пробег 500+. Никаких проблем с двигателем! И шпильки на 6 стоят почти 30 лет, и клапана ходят без регулировки по 100 тыс км. Отличный и очень надёжный мотор.

@user-cy1nm2ws6j

6 ай бұрын

У меня Калдина была 94 г.в. на 5E FE, проехала около 400 тыс. без ремонта двигателя. Затем затроила,при вскрытии обнаружили сгоревший клапан на 4 -м цилиндре. Поменял голову целиком, проездил годик и продал. Движок нормальный, в морозы минус 40 без проблем заводился, слабоватый только в гористой местности.

Это невероятный мотор. Срок службы от тридцати лет.

Зачем там герметик???

У меня королла 4е движок всё нормально снимается и ремонтируется

Реально хрень несёт , у нас старлетка гланза в семье жена гоняет уже 230000 и еще столько же наверное отматали . Литр где то на 8000 масло лью и расходники только меняю и в х.... не дую.Мотор огонь !!!! Простой и бессмертный и сделать все можно самому.

почти как мемз-307 )))

Я вообще не понимаю вот таких критиков, купил бы или не купил, плохой или не плохой, сделайте лучше, доработайте "плохой" и предоставьте для обзора, мой мотор 5е миллион доходил на первом ремонте, миллион километров блеть

Ненужно снимать кронштейн мотора ! Там все проще ! Откинул генератор и открутил помпу

Плох для ремонтёров.... не ломается!😂

4e-fe

Какого года этот мотор?

@GALAPEREEDOL

3 жыл бұрын

90-х

@thomasthomson4227

3 жыл бұрын

Разработан вообще в 80Х

@vitaliy145bulauka7

3 жыл бұрын

Королла 1997 у меня с таким.

@Evgen_22rus

3 жыл бұрын

С 95го со стальными коллекторами пошли.

@GALAPEREEDOL

3 жыл бұрын

@@Evgen_22rus у меня старлет 97г с чугунным

У меня такой движок 1300000 проехала движок не вскрывался масло жрет до сих пор пашет

что за мистика? у меня на 4ефе гидрики, причём, тоже, впуск поздний. Про заглушки- ложь. Думаю, автор не знает, что запчасти не только на базаре продаются. В каталоге оригинальном эти заглушки и полумесяц есть,они бьются и имеют вменяемую цену. Евгений, не оскверняйте своим тазогерманодрочерским отношением мотор, который ходит по 500 тык спокойно, без НИКАКИХ внеплановых вмешательств.

блин. это было интересно.

Самый лучший мотор без смертный конечно некоторые бараны не меняют масло убивают

начал смотреть , думал что стоящее. прочитал комментарии, не стал. абассал бы автора, 4efe бомбовые движки

слабое место этих моторов это прокладка гбц ее пробивает регулярно , масложор , и малолитражный двигатель работает на износ

Давно не смотрел ваши обзоры. Просто удовольствие смотреть их! )

fe

Что впуск, что выпуск одно и тоже да, Автор ! ,🙄🙄🙄

Жека ты молодец всë понятно и доступно. Тебе респект и уважуха ты красава 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍