Toyota 4A-GE: лучший 4-цилиндровый мотор Тойота
Автокөліктер мен көлік құралдары
#автоистория #toyota #4a #autohs #двигатели
Toyota 4A-GE - легендарный японский двигатель. Он появился в 1983 году в модели Toyota Corolla AE86 и выпускался целых 17 лет. Мотор славился своей надежностью и отличными техническими характеристиками. 4A-GE любят спортсмены и тюнеры по всему миру. 4A-GE по праву считается одним из лучших моторов компании Тойота.
О других интересных машинах читайте на сайте autohs.ru
Пікірлер: 121
История Toyota 2000GT kzread.info/dash/bejne/kX13yqiRYLeXlaQ.html
мальчики: любят JZ мужчины: любят 4A-GE
@user-ys7qf6vc4p
11 ай бұрын
НЕТ! - Вы не правы. 7А - GE. Сам в молодости любил 2JZ, пока друг не показал 4А - GE, - который переделали в 7А - GE и это получилась - пушка!
@user-sp2bt9xg7r
9 ай бұрын
@@user-ys7qf6vc4p, в чём фишка? Увеличенный объём и только? А как с крутибельностью?
@user-ys7qf6vc4p
9 ай бұрын
@@user-sp2bt9xg7r , крутящий момент выше на низах, и крутить не нужно! Если смотреть график, то будет видно безсмысленное увеличение оборотов...
@hsmcs2
8 ай бұрын
@@user-sp2bt9xg7rну так в таком моторе уже иначе коней и не получишь без турбы)
@user-sp2bt9xg7r
8 ай бұрын
@@hsmcs2, а как же валы, разркзные, фаска, портинг, больше клапан, более злая степень, усиление поршневой, больше воздуха (доработка впускного тракта)?
Не упомянули про одну из версий этого мотора 4agze. .
Классный видос с историей и даже звуком!!!
У меня 3Y-EU на пробеге 450т прокладку ГБЦ пробило и антифриз выгонять стало. 50км ехал на перегретом кипящем моторе. Чуть цилиндры задрало и масло стал подъедать примерно 0,5л на 1000. Буду растачивать и переделывать в 4Y. Ну и ещё можно будет покататься тысяч 300 )) а ведь когда-то хотел его свапнуть на 3S или К серию. Но он показал кто батя надёжности японского моторостроения)))
@vagabund0778
2 жыл бұрын
Срань,а не мотор!
@sawix6147
Жыл бұрын
@kpoboctokxd это точно
@user-sb3bn2yt2v
Жыл бұрын
А тебе по голове..
Спасибо. Интересно. Удачи вам в дальнейшем.
спасибо за ролик, красс!
Ништяк!! Надо попробовать его . На нем катнуть)
Нам бы такие дороги👍
Круто!
Классное видео 👍
Суперрррр!!!!!!
Самый крутой 4 цилиндра это 3s серия!
@temik7233
2 жыл бұрын
Согласен, особенно 3s fe
@vagabund0778
2 жыл бұрын
Не умничай! Из атмо моторов-это верх эволюции у Тойоты!
@user-kc4ky6kf3q
2 жыл бұрын
@@vagabund0778 Помню как 20лет назад мой друг на Целике с 3s-GTE честных 600сил выжимал. Но сейчас это уже история. И сейчас встречаються 30летние 3s-fe после капиталки с пробегом более 1млн.км.
@user-kv9bv9wg9w
2 жыл бұрын
@@vagabund0778 верх эволюции это джейзет
@callmeyoku
Жыл бұрын
@@user-kv9bv9wg9w Это уж извините 6 цилиндров + турбовый.
Нееет за что спойлерыыыы, я это должен был увидеть это в следующей серии, за что(( я щас на финальной стадии 2 серию досмотрел(аниме: инициал Ди)
@autohs-ru
2 жыл бұрын
Прости)
Ты пропустил самый крепкий движок 3A
мотор чисто для трека , в городе на нем ездить нереально, что б кого то обогнать надо ехать в отсечке
@wasa51s65
2 жыл бұрын
Ты о чем ... 3 скорость от 20 до 160.. можно ездить.. всегда на 3 🤣
@bestmodgames7294
2 жыл бұрын
Смотря кого обгонять
@gonisuka
2 жыл бұрын
АХАХАХПХАХА ТЫ ЧО? ОН КРУТИТСЯ ДО 7600 АХА
@MegaSten93
2 жыл бұрын
@@gonisuka и до 5 тыщ никуда не едет
@genkitofox7671
Жыл бұрын
@@gonisuka ну вааще до 7800-7900 на акпп и 8100 на мехе, говорю как владелец блэкс, что бы в городе кого-то обогнать даже не нужно сильно уж крутить, вполне прет и так
Вопрос ну вот нахрена свойлеры с инициалД? Я смотрю например щас первый сезон....
@autohs-ru
Жыл бұрын
Не сказать чтобы это такой уж и спойлер
Забыли про 4a-gze...
@black_metal_cat1337
Жыл бұрын
Согласен, но будем честны сам мотои не очень, у него постоянно проблемы с компрессором
Расскажите пожалуйста про мотор 5A-FE и 4E-FTE
@sawix6147
Жыл бұрын
У меня 5afe, пробег 235000,масло вообще не ест. Но я меняю его каждые 5000 км чтоб не закоксовалось нихуя
@user-qy9em8gt1r
Жыл бұрын
@@sawix6147 5 а простой надёжный, крейсерский!
@jaraxxus7609
Жыл бұрын
Или 4afe
@user-mt1yx9og2n
9 ай бұрын
5а фе это вообще как и 4а надежные и простые как валенок мотор. Мой 5а на протяжении нескольких лет видит 7500 оборотов и пофигу ему. Пробег уже 390. Компрессия по 14 ровно везде.
@user-bb2fk1nw9k
2 ай бұрын
@@user-mt1yx9og2nу меня даже тахометра нет, в гору летит как дурак.
Не совсем одинаковое описание для всех двигателей, да л.с. присутствует, ну чисто за обороты) типо первая движка до 7400 крутилась, про остальные не сказал( Блэк топ слышал до 9000 крутится
И сейчас я вам расскажу что такое 4 аге блек топ
твис в этом моторе сделан не для того что бы скорость потока увеличивать. ничего не сказано про биг и смолл порт. надежность это не про 20клапанный 4аге))) муфта стоит 20к, ходит под сотню, колено живое не найти, а если найти то 30-50-70 тыров оно стоит )
@Plastic_Garage
2 жыл бұрын
Это не вина мотора. Это вина твоей страны, что здесь такие цены. Мотор надежный, если его обслуживать, как и любой другой.
@dima7245
2 жыл бұрын
@@Plastic_Garage про колено он не зря написал,оно слабое и попросту обламываеться ,так что 20 клапанник не очень удачный
@user-hk5xw5hg4w
2 жыл бұрын
@@dima7245 у меня левин 450 тыс.на одометре. Сменил кольца и вкладыши езжу дальше.Ну просто пиздец какой не надежный мотор.поменяю его на шеснарь с приоры наверное те аж по 50 тысяч без ремонтов ходят но это не точно.
@dima7245
2 жыл бұрын
@@user-hk5xw5hg4w Может до тебя колено меняли
@user-hk5xw5hg4w
2 жыл бұрын
@@dima7245 я лично наездил на нем 400тысяч. Машина у меня с 2003 года покупалась в находке безпробежной.Кто менял японцы на пробеге 50?
Владелец блэктопа) валит я-бу)
Ты когда показывал 1g EU показал 1g ge 1g EU совсем другой там один распредвал и трамблер сверху на клапанной крышке а ты показал двухвальный если вещяеш людям то показывай как есть обзорщик😂
Зачем вставлять спойлеры к initial d 😐😐😐
@evildemonit4418
2 жыл бұрын
Вот и я о том... Совести у него нет.
4 инжектора по цене 32000 рублей за штуку...
Муфта 50к денег стоит 24 год а контрактный блек топ все 180к к слову я купил короллу в 21 году за 175 на этом моторе в хорошем состоянии сейчас даже страшно если он сдохнет запчастей мало и цены космос
Щас бы в семерку этот мотор..на задний привод....с 6 ст механикой от альтеззы
я такуми я аеху починил
Ну и спринтер же тоже
На обычный 4а можно поставить твинкамовскую голову кто в курсе
@puccinocappu
2 ай бұрын
Всмысле твинкамовскую? Она и так на них есть
Самый расхайпленый мотор. Говорю как владелец сильвера, хоть и на акпп.
@autohs-ru
3 жыл бұрын
не соглашусь. Расхайпленный это JZ, о нем наверное даже бабушки во дворе слышали)
@goofyahhsound
3 жыл бұрын
@@autohs-ru Ездили на этом моторе?
@autohs-ru
3 жыл бұрын
@@goofyahhsound нет
@xxharadaxx
3 жыл бұрын
Я бы сказал самый проблемный мотор, как владелец блэка на мехе 😂😂😂 Масложору нет предела 😂😂😂 У самого был жор 7л на 5к пробега🤣 К тому же дорогой очень 105к минимум
@user-ul1py4in7j
2 жыл бұрын
Самый расхайпленый? Че ? JZ и UZ расхайпленные а этот нет
Ага лучший, только вот коленвалу забыли сказать что там 8т оборотов и он ахуевает от наглости и постоянно выходит из чата
Во первых у такуми был 4A-GE в исполнении от Toyota racing 20 клапоный и объёмом 1.6л и отсечко 11к оборотов
@Mikhail451
Жыл бұрын
А во вторых?
Про 4агзе ни слова (
@black_metal_cat1337
Жыл бұрын
Согласен, но сам по себе мотои не очень, довольно слабенький и у него постоянно отрыгивает компрессор
@Maxim-S.
Жыл бұрын
@@black_metal_cat1337 не знаю, откуда такая информация)) с 11 года езжу- без напрягов. И никакого богомерзкого vvt, и зажигание катушечное, и, о боже, МАП сенсор вместо убогой "лопаты")) а сломать компрессор можно только кувалдой) У них тоже поколения были, об этом вообще мало кто знает
@black_metal_cat1337
Жыл бұрын
@@Maxim-S. у моего друга toyota mr2 87 года и там как раз 4a-gze и в нём постоянно какие-то проблемы с компрессором, то его шкив не крутится, то ещё что-то
@Maxim-S.
Жыл бұрын
@@black_metal_cat1337 видимо, жизнь у движка была тяжёлая. Да и поколение в мр2 стояло ещё с трамблером и мафом. Время их не щадит.
На любителя
За спойлеры заслуженный дизлайк.
@autohs-ru
9 ай бұрын
какие спойлеры, аниме уже четверть века блин)
@user-tq7pw3rw9y
9 ай бұрын
@@autohs-ruИ что ? Я добрался только сейчас и AE86 купил по поводу. А ты спойлеришь подрыв моторова. Нахрена а главное зачем ?
Какая надежность, они стрелялись у всех постоянно, да и не ехали толком. Один из самых неудачных моторов тойотовских
@genkitofox7671
Жыл бұрын
Как владелец Блэка не согласен, едет учитывая что это атмо извините меня обалденно, насчёт проблемеости хз, уже 200к пробега, всё ок👌
@mexxanig
Жыл бұрын
@@genkitofox7671 на 7а его обьезжал, атмосферном. Тоже говорили едет хорошо левин этот) пара гонок и похороны, вот и весь ge
@genkitofox7671
Жыл бұрын
@@mexxanig странно, возможно уже умирал, либо владелец не следил за состоянием авто, ибо 7а я видел в деле, он и рядом не стоял, фе там точно делать нефиг, а вот 7а с Блэком собранный что-то да могёт, ну как, если канеш турбину присрать то могёт, а так в дикой природе не видел ни одного 7а сток быстрее чаги стокового 😅 . Сейчас владельцы чаг это скорее недавние школьники, которые впервые поняли что такое скорость и насилуют движок не изучая его проблем, способов обслуживания и рекомендаций, так что хз. К чаге тоже можно турбину прикрутить и прикуривать на раз два, если мы говорим про сток вааще, если нет то 7age это несуществующий двигатель, собранный как раз с компонентами 7а овоща
@mexxanig
Жыл бұрын
@@genkitofox7671 да они все мертвые, как до дела доходит, но обязательно где то у кого то в коментах живой, просто следить надо, но видео и телеметрии нет.
@genkitofox7671
Жыл бұрын
@@mexxanig 😂😂я хотел написать и про 7а атмо точно так же да чет думаю не буду быковать, ну честно, если бы встретиться могли я бы показал как он едет нормально, да у нас тут их куча на дв живых еще, ну не куча, но есть, есть и мертвые, есть и кольцевые и просто стритовые)
Я купил карина gt 1.6 запчасти очен ретки и дорогие Тепер не могу продать машину