Чё???минусы?помпа на 200 тыщ?Да половина современных моторов к 200 тыс на капиталку отъедут,а на киа хендай 2 мотора за этот пробег лягут,а тут помпа... недостаток...это действительно шедевр японской инженерии,АК47 в японской вариации ☝️!!!

@DENISKOHIM

3 жыл бұрын

в чем шедевр ? турбо jz ресурс 300-350 т.км в стоке, пля в СТОКЕ. или напихать в него американских запчастей и сделать 1000 л.с - это шедевр, дак таких моторов полно, особенно у американцев.

@idnapa

3 жыл бұрын

Ты не понял, он сказал по меркам сколько двигатель ходит..

@pomaznuick

3 жыл бұрын

@@DENISKOHIM Шедевр только в одном. С яп помоек цена рубь за пучок.

@Specktra_Fantom

3 жыл бұрын

Сравнивай с немецкими моторами, у которых уже 30 лет может помпа не меняться при правильном обслуживании и пробег там будет не 200 и не 300 и не 500 тысяч км. Про это автор говорит.

@alexbaranov7645

3 жыл бұрын

@@Specktra_Fantom Не оь этом речь,а то что на jz ты поменял помпу раз в 200 и дальше поехал,а немецкий мотор тебе за эти 200 тебе все мозги вынесет.

Вот были же времена… Автопроизводители за надежностью гонялись, друг с другом тягались в мощности, в скорости! Настоящие инженеры создавали автомобили! А сейчас что? Сраные маркетологи убили все хорошее в автомобилестроении, поганцы….слов нет да и ругаться матом неприлично

@Koteykin-_

4 ай бұрын

Сейчас миром управляют не добросовестные люди, а пофигистичные барыги. Вот и ответ, без лишнего и очень понятно

@LexaRecord

20 күн бұрын

Это тот момент когда можно ругаться матом.

Среди перечисленных моделей автомобилей TOYOTA не заслуженно забыли про TOYOTA - PROGRES !

@user-ej3vu7px3y

3 жыл бұрын

И ориджин

@user-pm9mn9fj5j

3 жыл бұрын

Точно

Езжу на 90 марке, обычный трамблёрный 1 Джей на 180 коней, конечно хочу турбо и дойду до этого обязательно Машину обожаю, никому не продам, не на что не поменяю!!!

@SERGMIG29

Жыл бұрын

+чай на 1jz атмо

@user-uc5rc5qz9w

4 ай бұрын

Да!! Японцы умные они опередили время выпустили машину 30 лет назад! а её до сих пор никто не может догнать! КИШКА! ТОНКА! У ВСЯКИХ ФАШИСТОВ И АМЕРИКАНЦЕВ😂

@user-bn1ek3qy2j

2 ай бұрын

Береги её

Спасибо огромное! Эти моторы настоящий фетиш для отмороженных автомобилефилов, с ярко выраженными техно-турбоизвращениями! И жаль, очень жаль, что больше нет таких ракетных ускорителей! А их заменили одноразовыми турбированными алюминиево-алюсиловыми 1.2 литровыми пукалками, в 300 л.с., которых хватает на 50 тыс.км!(( Грустно парни!

@user-rz7pd7vp8n

3 жыл бұрын

Сегодня можно уже купить новый RB 26 и, поговаривают, что скоро начнут производство блоков и гбц 2JZ GTE 💥

@Jzx92

Жыл бұрын

@@user-rz7pd7vp8n надеюсь в тойоте и в ниссане будут делать запчасти на легендарные авто, по типо silvla,skyline,supra,mark 2

@Jzx92

Жыл бұрын

@@user-rz7pd7vp8n и я уверен сто они на этом поднимутся

Чувак, даже турбоджеи миллион ходят, если их не бустапить. Про атмо вообще молчу. Отсутствие компенсов делает регулировку клапанов трудоемкой? Серьезно? Не смеши. При их замене тебе надо скидывать бугеля и валы. Здесь достаточно отогнтуть клапан и поддеть шайбу, вытащить и поставить новую. Там на стаканчиках даже выемки есть для этого. Это джейзет. Он для людей сделан.

@konstantinaleksandrov258

11 ай бұрын

Ага. 1 млн -Без капиталки еще скажи ))))

@aguiopjqce8110

4 ай бұрын

на атмо могли и компенсаторы поставить

Для будущих видео по тойоте: G и F в индексах двигателя - это буква обозначающая головку блока. Если F - то мотор гражданский. С "узкой" головкой блока, небольшим диаметром клапанов и узкофазными валами с небольшим подъемом. G - это уже "широкая голова". С большим углом между клапанами. Это позволяет обеспечить бОльшую продувку на высоких оборотах. По аналогии с головками "Hemi". Например 1JZ-FSE - отличается головкой блока. У него она разрабатывалась на более низкие обороты, в отличии 1JZ-GE. Они сместили пик крутящего на 200 оборотов ниже. Но за счет повышения СЖ - сохранили мощность. Тоже самое и у серии S, ZZ, A и более современных. Например 3S-FE - обычный двигатель который ставился в кучу овощевозок. А 3S-GE cуровый спортивный монстр, который имеет 100 сил с 1 литра объема без наддува.

@user-mt1yx9og2n

11 ай бұрын

Да. .. По нашим меркам и 3s ge далеко уже не гоночный вариант. Если только гте на бустапе едет ещё.

@user-qc8mk5ll6q

6 ай бұрын

​@@user-mt1yx9og2n190-200 л с с 2 литрового атмо это и сейчас неплохо так-то. Не едут эти машины скорее за счёт древних трансмиссий. Хотя та же Калда ГЕ если под меху переделать в районе 6,5 до ста поедет, а турбо меха и 5,5, что неплохо для двадцатилетнего сарая

@user-mt1yx9og2n

6 ай бұрын

@@user-qc8mk5ll6q впринцепи согласен. Пятая машина селика на ге голове томатная. 170 сил всего. Томат душит. Но, мотор все ровно очень слабый. Ехать начинает к 4000 только и до 7200.

@user-wv1yb7me1n

3 ай бұрын

Вы забыли про 4AGE

Спасибо за ваши видео, очень полезно!

мотор огонь, 2jz-ge стоит на газеле, прошел 700т и крякнул, ничего не делал, помпа рабочая до сих пор

@jljojihjohkgifjfjjf2821

3 жыл бұрын

отдай мне раз на газели стоит

@DENISKOHIM

3 жыл бұрын

ну ты сказочник ))

@user-gi2ge5hi7n

2 жыл бұрын

@@DENISKOHIM почему

@user-gi2ge5hi7n

2 жыл бұрын

@@DENISKOHIM ???

@DENISKOHIM

2 жыл бұрын

@@user-gi2ge5hi7n потому что он звездабол или сам не понимает, о чем пишет

Крутой материал для начинающего канала, удачи в развитии! А я жду новые видео))

спасибо за видео

У меня самурай на 1jz-gte twin turbo. По болшей части стоит в гараже,практически не выезжаю. Но мне очень очень жалко продавать этот авто. Понимаю что потом уже такой не найдёшь за вменяемые деньги.

@user-cy6mj7oy8k

Жыл бұрын

Не продовай брат

Офигенные вмдео,лучший

У меня 2 jz. Обожаю свою машинку. Лучше движка нет.

2JZ-GE и GTE шли до 2005г на тойоте аристо, а не до 2002г как сказано в видео. 2JZ-FSE продержался до 07г на моделях бревис и прогрес

Огонь!

Запомни меня молодым, запомни меня живым)

Шикарный мотор. На современных машинах помпа по 15 000 ездят. А 200 000 и сам мотор не проезжает у любой современной колымаги

Классный обзор, снимите пожалуйста о семействе 3s 3sgte

У нас до сих пор клепают умз 😆😆, вазовские 8 клопы и тд

@user-pi6qo5fn3c

3 жыл бұрын

У нас самый мощный V8 это ЗМЗ ПРО 😆😆

@7606

2 жыл бұрын

Невежеството е страшно нещо . Двигателя 3М3 409 е Супер двигател просто не се тунингова достатъчно. А силата на JZ -та е в Турбо версиите за разлика от останалите Производители , и дешовият Тунинг в сравнение с останалите .

@7606

2 жыл бұрын

@@Comment-hunter Хахаха ЗМЗ-409 е супер двигател , но за съжаление е пълно с невежи умници в нета който си нямат и представа от двигатели , както ти в случая . Колко двигателя знаеш който се произвеждат Масово и са Атмосферни и може да се надуят на 2 бара и да работят надеждно ? Човек преди да пише за дадена тема то трябва да знае за какво иде реч . А не да повтаря сляпо коментарите на разни Блогери и Умници на който им се ЗАПЛАЩАТ НЕ ЧАЛКО БАБКИ да Рекламират дадени Авто производители и да Плюят Съветският и в случаят Руският Автопром . Човек трябва да дава мнение за неща с който Сам е Работел и знае за какво иде реч .

@ivanviharev292

2 жыл бұрын

Бля на 8клопах, сперва научитесь с движком дружить, а потом на джи зеты руки тяните .

@user-ks4ig8ln5p

11 ай бұрын

@@7606 Ты откуда вылез с таким языком? Залезь обратно. Я чуркобеса и то лучше пойму

самый лучший ответ rb)

5:25 DOHC заменили VVT-i😂😂😂, как само распредвалы заменят на свою же систему сдвига фаз грм🤦🏻‍♂️

класс просто супер

@Pro-ix5mw

3 жыл бұрын

Спасибо!

Японские авто самые надёжные! Лучше всех подходят для русских дорог! Доказано временем!

Если Япония, а точнее Компания Тойота захочет повысить свой ВВП, они просто начнут производить JZ , спрос будет как очередь в столовой в обед...

@Pro-ix5mw

Жыл бұрын

Согласен

Ещё 1JZ-GE ставился на Toyota Mark II Blit

Давай про японские моторы V8!!!!!

Сделай про 1GZfe

У меня краун был 93г на двигателе 2 джей расход за городом при скорости 120км 8литров в городе 15л

@sportmatai5266

5 ай бұрын

Сколько двигатель км проехал?

Ас саламу агалейкум мир вашем доме поздравляю свяшенным праздником оразы байрам свяшенный пост 989-ы подписшик

На Toyota Crown Majesta ставился 3UZ-FE или же 1UZ, 2JZ тавился на слабые модели

Давай про RB

Хорошее видео расскажи про uz и rb, было бы интересно

@user-rz7pd7vp8n

10 ай бұрын

У меня 1UZ FE, хороший мотор

Мдааа, почитал комментарии, это п!здец какой-то. Один, газель на жезете ни разу не видел, и думает, что чел в комментах херню написал, в Забайкалье, Бурятии и ещё некоторых регионах, это распространённое явление, особенно газели которые на китай ходили, они поголовно на JZ. И если, Вам на трассе невзрачная газель играючи надрала зад, не нужно пытаться поставить её на место, случится конфуз. А там 1или 2 iz. Ставится он туда вместе с коробкой автомат или механика. Другому двигатель 1 jz показался большой и тяжёлый, а сил 180-200 мало, что японцы дураки и тупые, не правильно разрабатывали, и не тот мотор. Японцев учить не нужно ,и ни кому не дано этого сделать. Допустим ,ты у них купил с завода маркообразного на 1JZ ge, они отчитались на бумаге официально, что продали тебе его задушеного как положено, максималка 180км/ч, мощностью 180 или 200 сил(JZX 90 или100), у них свои заморочки и игра на бумаге, и с них как с гуся вода. (Это на лексусе, инфинити, акуре параметры они задают уже другие,которые уйдут за пределы япии, и табло далеко за 180, но то не машины, а какушка в красивой завертушке ,а то что предназначено для внутреннего рынка, для себя, так сказать пруль, это уже совсем другая песня.)Ты тут же выезжаешь от них, и заезжаешь в соседние ворота ателье TRD, и уже там твоему большому и тяжёлому мотору откроют дыхание на полную, методом снятия и замены некоторых плюшек, и никто ничего сверлить, точить, пилить,приваривать и колхозить не будет, потому что его уже, изначально под всё это подготовили и задушили. А на сколько его раздуть, это уже как ты пожелаешь 500,600,700,900,1000,1200,1300, и приборку заменят вместо 180км на 320,все зависит от твоих целей и предназначения машины. И ещё, тому первому с газелью, штатный блок, колено ,шатуны и поршни, в них изначально заложен запас не на 280 сил, а до 1000. Это тот самый волк, в овечьей шкуре, только её нужно снять. Ну а автор, действительно плохо ориентируется в подобной сфере, и почему в роду маркообразных у одних одно у других другое.

👍

Сделай обзор про японские двигатели серии M и особенно про 7 MGTE Он ставился на Supra A70 и способен развивать четырёхзначные показатели мощности

@user-kv9bv9wg9w

3 жыл бұрын

Это двиготель 80х годов

@9000sgs

3 жыл бұрын

прокладка гбц вышла из чата)

@user-uf2cx5jd1o

3 жыл бұрын

1001 паранит, называется эта сказка про 7м

@grinyprofistory9986

2 жыл бұрын

У меня 7мge 3.0 стоял на кресте 90 г. Она была космос комплектация

На газель ставят. Вообще класс!!!)

@mr.muscle2043

3 жыл бұрын

На газель балбесы только ставят, туда uz надо

@dinardavletberdin4040

3 жыл бұрын

@@mr.muscle2043 или 5vz

@mr.muscle2043

3 жыл бұрын

@@dinardavletberdin4040 как вариант, поэкономнее будет

Моя родная помпа прошла 250тыс км, вискомуфта поймала 2 фронтальных удара и до сих пор работает.

Скажите пожалуйста, какая серия моторов лучше, надëжнее, 2JZ или UZ?

@AlexAlex-qo5wu

2 жыл бұрын

Зависит от автомобиля и его задач, надёжны оба. Но шестерка на чугунном блоке и атмосферная надёжнее

@mitsubanercarismaner9940

2 жыл бұрын

@@AlexAlex-qo5wu Спасибо 👍

@user-zf8bn7jq2h

9 ай бұрын

2 uz тоже чугун

Джей милый Джей)))

Еще jz ставили на toyota progres

Живи долго jz бога ради у меня их два

слався джей! слався джей!

Приветствую. Сейчас ставят такие моторы и на что? Спасибо.

@DadGameTV

2 жыл бұрын

вряд ли, он устаревшие. тяжелые, не экономичные, с экологией вообще беда.

@grizzli_88

Жыл бұрын

На всё ставят - на газели на Волги на бехи на мерины люди ставят на всё короче😁

Меняеш вязко муфту на эл вины и прибавка мощнасти ,540 т.к. все ок. Jz любой в 21 году уже не дешыво!

Очень позновательно! Не чего личного, но я был удивлен вразой одна катушка на два цилиндра.

@Pro-ix5mw

Жыл бұрын

Я имел ввиду, что одна катушка отвечает за 2 свечи, всего было 3 катушки. Такая схема начала применяться с 1996г на обновленных двс.

на самые разные автомобили ....... И врыкса в кадре не Еже . Да вы батенька знающий человек .

У моторов серии 1jz-ge есть недостатки не очень продуманная система масло подачи. На больших пробегах начинает стучать распредвалы при заводке пока масло не прокачает на других моторах я такое не наблюдал.

Я в ВАЗ 2107 свапал jz1 атмосферник

Эхххх... этим моторам бы коробку современную в сцепку и рай был бы

@jacknew9971

Жыл бұрын

Единственный адекватный человек. Вот именно, ваги всякие напичканы электроникой и современными коробками, потому что в принципе современные машины. Подкинуть это всё на jz и от преславутых шкод ничего не останется.

@user-mt1yx9og2n

11 ай бұрын

Тоже думал про это. Коробки им не хватает хорошей.

У нас во Владивостоке марк 2 гоняет 1200 лошадей и у него джей зед))) Есть и супра с 1500 лошадей , так что 1000 это не предел для этого мотора

серия GR среди атмо самая удачная...чисто механика,без всякого обслуживания,только свечи в 100тыс., масло и фильтра и ВСЁ!!! ни ремня ни всякой шляпы

2жз не конкурет РБ26. РБ26 - это спортивный двигатель. Он отличается массой параметров. Жз - это комфортный мощный двигатель для седанов и авто класса ГТ. РБ - ставился исключительно на скайлайн (спорткар) и одна версия стейджи. Тогда уж, он конкурент VG серии от ниссана.

Про охлаждение четвертого миф такой же, как и про четвертый цилиндр у субарей. В стоке и околостоке все нормально. Выше - можно купить/собрать в гараже из говна и палок кит охлаждения шестого горшка. В про дрифте этот вопрос вообще не имеет места быть, так как там демонтируется печка, а патрубки кольцуются как раз за этим пресловутым цилиндром.

Лично я знаю что со стоковой ВНУТРЯНКОЙ кроме распредвалов, JZ может выдавать 600-700 сил

А разве 2jz не раньше появился чем 1jz?)и is 200 стоял 1g либо 3s а is300 2jz-ge))

А за счет чего 1жз гте ввт ай экономичнее тт?!

Жизнь Джею💪

Щас такие моторы не купишь,даже чемпионам по дрифту очень тяжело купить!

@chichiwitch2462

2 жыл бұрын

😂 Дромадер в помощь

"1991 год. СССР больше нет а Японии началось изготовление мотора...." Дата распада СССР 26.12.1991. За 5 дней до нового года моторы начали делать?

@Pro-ix5mw

3 жыл бұрын

Это просто сравнение. Но спасибо за замечание.

@semiecto9187

3 жыл бұрын

@@Pro-ix5mw , сравнение чего с чем?!

А можно по лицензии сделать такой же мотор только на 6,5 литров и на 12 горшков?

@user-rz7pd7vp8n

10 ай бұрын

Есть мотор GZ. На 12 цилиндров и 5 литров, от Тойоты Сенчури

ДжейЗет) лучше для мужчины нет))

Легендарный джедай

Я так понял что ,2jz на Марк Чайзер в кресту не ставились?

@nighthunter3108

3 жыл бұрын

На них 1jz ставили

@yuriymaklakov9880

3 жыл бұрын

Ставились. На багажнике цифры указывают объем мотора, например 2.5 это 1jz на 2500 см3, а 3.0 это 2jz на три литра.

@dinardavletberdin4040

3 жыл бұрын

Атмо 2JZ ставился. Обозначение кузова JZX91, JZX101.

12:20 в субарике ej стоит

Купил в 2024 марк2 90к с 1jzGE стоит уже контрактный ДВС с пробегом 70тыс и до сих пор актуально)))) японцы опередили время..)) ток бенз дороговат зараза

Я ещё застал и ремонтировал 1G c одним распредвалом, не помню какого года.

@user-mt1yx9og2n

11 ай бұрын

С одним распредвалом? Нука

@user-lw6dm1ns3b

11 ай бұрын

@@user-mt1yx9og2n Ссылки удаляют.

@user-mt1yx9og2n

11 ай бұрын

@@user-lw6dm1ns3b именно один распредвал ? Не путаешь с 1g fe? Где ремень на одном валу,а второй вращается засчет шестерни

@user-lw6dm1ns3b

11 ай бұрын

@@user-mt1yx9og2n Да нет не путаю, я их столько попеределал в 95, я ссылку вставил, а её удалили. 1G-E во Владике их продают ещё, свечи с боку в головке. Вставь в поисковике вотэту строчку может выйдет: "Двигатель Toyota Crown GS131 1GEU во Владивостоке"

Походу только на дальнем востоке знают о гибридной версии Этого мотора , рассказ так себе ...

5:00 увеличение хода ЦПГ????? Куда там цилиндры больше ходить стали?!

На примерах картинок в ниве стоит не jz

Что за фигня с фотками? На субе стоит ЁЖ а в жиге СЫР ....в ниве вообще не понял что стояло но точно не джэй????

@user-yg3wd5hg8x

3 жыл бұрын

А бара на последней фотке как тебе?)

@l_7911

3 жыл бұрын

@@user-yg3wd5hg8x нет это не Барра, это 2й джэй не vvti от tomey.

Я собираюсь JZ свапнуть на uz

Почему автор умолчал что ещё джейзет ставился на Ленд Крузер 1994 года я не знаю

Может этот ролик и снимался 3 года назад, но всё равно напишу. Проблемы с охлаждением шестого целиндра в jz-это миф! Просто посмотрите на блок цилиндров, в нём достаточно отверстий чтоб всё это охлаждать!

Будущее вообще за электромобилями!

@mirasamanatai3328

3 жыл бұрын

По идее за гибридами

Про тайоту Прогресс забыл упамянутт🙄

Сегодня одометр с смотрел 327 тыс км

1jz ge не когда не ставился на Маджесту не несите чипуху.

@user-rz7pd7vp8n

3 жыл бұрын

2JZ GE или UZ

@CeDimon

3 жыл бұрын

Ну афтор говорит что и в супру их ставили и в соарер...

@mitsubanercarismaner9940

2 жыл бұрын

Скажите пожалуйста, какой мотор лучше 2JZ или UZ? Я так понял что 2JZ это трëхлитровый и шесть цилиндров, а UZ это четырëхлитровый и восемь цилиндров. Но какой лучше и надëжнее?

12:21 там не jz, а ниссановский sr

Как еще не ввели запреты на такие двигателя в наше время🤣🤣🤣🤣🤣. Этож нана технологии для современных иномарок😏😏😏. Современные иномарки могут только завидовать такому движку🤣🤣🤣☝️☝️☝️☝️☝️

А че марк2 100 кузов выпускался 1991))

Вот так вот умирают легендарные двигатели, в ебучих вёдрах, газелях, жигулях, нивах. Обидно

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Понятно что про JZ / Нахрена EJ и 4G приписываешь

жига на sr blyaaa, а нива вообще на 3s вроде

На маджесту никогда не ставили 1JZ, ошибочка

Про плохое охложнение шестого цилиндра - байка, пущенная, предположительно, жигулистами. Почему-то, именно БКшники остро говорят о этой проблеме. А мнение владельцев и профессиональный мастерских - обратное. Нету там проблем с охложением.

В бехе последней по фоткам стоит бара...австралийский фордовский двиг! Что он тут забыл? И не до 1000 качают Джей а есть много проектов 2000+...создавай видео, но хоть почитай для начала! В жиге кст тоже не Джей стоял...так что видео так себе

@Pro-ix5mw

3 жыл бұрын

Буду внимательней. Благодарю за замечание.

@user-rv3ox4el8u

3 жыл бұрын

@@Pro-ix5mw и на Импрезе EJ стоит,на фото.

На progress еще

Из России все ресурсы качали, авто процветало, а мы загибались. Спасибо Боря, гори в огне

На прогресе jz ещё стоял

На Прогрессы ставили еще эти моторы.

Начось все с 1ж фе

Три, три десятилетия

Про таляти ты сказанул лишка

Про 1JZ FSE забыл

@user-rz7pd7vp8n

10 ай бұрын

Говорил

@janatargintaev4017

10 ай бұрын

@@user-rz7pd7vp8n напиши таймкод про это момент

В 2023 такую тачку реально найти? Хочу такую тачку и 700 лошадок

Оглядывались на RB26 при создании

@user-kx7fm1cw4y

3 жыл бұрын

И сделали круче

@user-me5gy8jw2d

3 жыл бұрын

Ну хз

@scompa_

3 жыл бұрын

@@user-kx7fm1cw4y, точно нет

@jz3gt

3 жыл бұрын

@@scompa_ точно, да. Так как сколько держит jz, rb только сниться

@scompa_

3 жыл бұрын

@@jz3gt, масляное голодание, взрывы, отсечка, хреновые низы, перегрев вечный. Вот твои проблемы

3000 /24 на Мерцедес по Нищо не отстъпва на JZ , а единственото в което отстъпва М-104 е че Тунинга е очен дорогоы , но в Ресурса и Надеждността просто е СУПЕР ДВИГАТЕЛ .

Очень информативное и позитивное видео! Одно не понятно - какая связь с Советским Союзом???!

@user-er8ek8yl3x

3 жыл бұрын

Чтоб было ясно как хорошо жилось в СССР и как мучились проклятые империалисты!)))

@semiecto9187

3 жыл бұрын

@@user-er8ek8yl3x, империалистов жалко...😪

@name-ei8vo

Жыл бұрын

@@user-er8ek8yl3x СССР калл