Друзья, спасибо что каждый день напоминаете про Барру)

@user-qk3in6di7i

3 жыл бұрын

Всегда пожалуйста

@user-qk3in6di7i

3 жыл бұрын

Это же просто JZ Australian Style

@NEO_111

3 жыл бұрын

жаль что забросил свой канал

@dtm2535

Жыл бұрын

Стоило рассказать про Магнум 318 и 360 и б230

Забыли про ЗМЗ-406 =)))

@user-yj4zm5ql3c

6 жыл бұрын

и 402)

@user-hr3nb9ls8e

3 жыл бұрын

4216 вот лучший мотор для свапа.... зампна именно этого двигателя на любой другой дает тебе с первых минут понимание что ты не прогадал!

@MrMoto1992

2 жыл бұрын

А лада вазовские классические, или передний привод. Еще змз газон-пазовский v 8))

@user-mr9vl9vy3w

2 жыл бұрын

это не мотор, это недоразумение, весит как древний мамонт, жрёт как конь Прожевальского, а мощности как у пьяного бобра.

@Tabinskyi

Жыл бұрын

Они ж вообще никакие

О. вот это ты зачётное видео сделал! Не зря я тебе тогда задал этот вопрос ;)

Очень интересный обзор! Весьма познавательный!

думаю, нужна еще серия, много еще отличных движков

Спасибо вам, очень годные видосы у вас!

очень познавательно! спасибо!

Классный видос, полностью поддерживаю)! Интересно было бы узнать про скайлайновский движок RB25DET как Neo, так и не Neo!)))!

Отдельное спасибо за j серию у самого j 30 звучит ахудивительно)

У нас в Латвии очень популярны БМВ. И, соответственно, м50\м52 турбо. И конечно же м60\м62. Мы сейчас с коллегой, как раз, сторим две е36 с м60б40 и техосмотром.)

@genezismagikan8206

3 жыл бұрын

Кравчики мы тоже строим только БМВ я занимаюсь строккерами 3.2

@jocomas

2 жыл бұрын

@@genezismagikan8206 поршня ставите от Хонды ??)))

побольше таких видосов;))

а так оч приятно посмотреть)

супер рубрика!

хотелось бы увидеть больше видио про двигатели и технические нюансы

Расскажите про LT моторы, и про LT5 в особенности! И спасибо за видео! И SR интересно было бы послушать!

Очень здравый обзор!

Если искать замену для рядной шестерки я буду искать рядную шестерку, по похожим характеристикам, к примеру тот же 2JZ и Вольвовский B6294t, оба на 3 литра, выдают 280 лошадей в стоке иногда и больше, две турбины при том что у Вольво при такой же мощности они меньше, 6 цилиндров, и такой же потенциал к тюнинг как железа так и электроники. По какой то причине очень не популярный мотор при том что за те же характеристики его цена на много ниже. Вот только у B6294t алюминиевый блок в отличие от 2JZ у которого он чугунный.

спс, клевая инфа

поржал с комментов подгоревшей школоты)) "а как жи виликии движки бмв? а как жи виликии рб и ср?"))) видео классное, спасибо)

Расскажите про SR пожалуйста!

Интересно ваше мнение по свапу и тюнинг моторов серии YZ (1,2,3)

Subaru EZ36 3,6 литра на компрессоре. Огонь!👌

познавательно!

Нужно измерять удельную мощность и тюнинго-пригодность (потенциал). Получается что лучшие моторы это рядные японские четверки (на пример 3s gte) и алюминиевые v8. Рядные шестерки конечно классно (серия RB, jz и тому подобные легенды), но их все меньше и они все дороже. Есть не популярные и не дооцененные моторы из серии vg30det - прошу не путать с vg30dett (первые ставят на цедрики и там одна турбина и проще газораспределительная система). V8 из алюминия круто, но сегодня очень дорого. Так что 3s gte -ротенциал до 800 стабильных и надёжных коней с бустом 2 очка.

@karldark7921

Жыл бұрын

Но опятьже, у 4 буквально потолок по тюнингу 800 сил, и это уже на практике испытали не раз. Хотя опятьже, вопрос цели свапа. Если задача сделать трек тачку это одни моторы, если сделать дрэг тачку это другие моторы, а может это просто свап без тюнинга на повседнев. Тут какаято мешанина из свап моторов непонятной направленности. К примеру затюнить кривой немецкий 6 цилиндрик можно, для эстетики воткнуть его в немецкий проект для души можно, но делать на его основе корч както странно, ибо есть варианты проще и с большей отдачей по мощности.

рядные шестерки мерседес М103, М104, а так же дизельный ОМ606... у них схожий блок и взаимозаменяемый коленвал. Бензиновый двигатель способен принимать свыше 3,0 бар на стандартной поршневой (топливо Е85), по отдаче и красоте работы не уступит не чем JZ, но в отличие от последнего имел версии до 3.6л, которые к слову выдавали 286л.с. без наддува, качество, продуманность, технологичность и феноменальная прочность, вот какие слова можно сказать об этой серии. Самый известный тюнер бензиновой линейки, это Роман Turbobandit из швеции. Дизельный агрегат так же поражает, стандартные потроха выдерживали давление свыше 4,5 бар, отдача по мощности при этом доходит до значений свыше 700л.с. момент ещё более ужасающий, так же этот дизель имеет чрезвычайно красивый звук работы, чем то смахивающий на 2JZ и огромный запас по оборотам, 7250об.мин для него не являются критичными, хотя стандартно они ограничены 5400. Наиболее известные пользователи этого агрегата финская дрифт команда Black Smoke Racing, а зачинщики этого движения, конторы Dieselmeken и MYNA из скандинавии.

@SwapBlogRU

8 жыл бұрын

+Sta Belev По дизелям сделаем отдельный список, правда - потом, в апреле, скорее всего. Пока что - вторая часть этого видео, плюс "нежелательные" двигатели.

@user-od7mh2ub4j

5 жыл бұрын

тоже не понимаю, почему так мало уделяют внимания м104. потенциал этого мотора выше бмвшных, но проектов на его базе по пальцам можно пересчитать .

@skyline626

4 жыл бұрын

Sta Belev но лучше ковку закинуть в м104 2.8 пиздат 3.2 тяжело найти

@artjoma4609

4 жыл бұрын

@@SwapBlogRU если по дизелям будете делать видос, то ом606 и бмв м57 имхо должны быть в списке, ну и старые мерсы со своими 617 и 603 тоже довольно популярны были, только их уже не найти живых...

здравствуйте а что вы думаете насчёт двигателя от додж вайпера обьемом 8.3 литра ведь с него можно снять 1000 л/с и больше

Было бы круто если бы вы снимали видосы на рубрику типо главных проблем сваперов или тюнеров ,звали бы к себе в гости ребят которые имеют определённый опыт и тд и тп , вот к примеру разобрать и рассказать про выбор механики под джизет взвесит плюсы и минусы разных вариантов и вопрос цены подняли,я понимаю что тема изъезженная но тем не менее,и вот к примеру за один такой видос взять и разобрать проблемы связанные джеем ,этапы тюнинга в кратко,и чтоб вы посоветовали где и как покупать моторы на что обращать внимание,чего стоит остерегаться и тд и тп .Я понимаю что вопросы касающиеся джизета уже особо то вам и не интересны,но есть огроменная публика которая знает мало про этот мотор

@SwapBlogRU

8 жыл бұрын

Про коробки к джейзету - интересная идея, а главное - есть идея, с кем это можно реализовать)

Все круто, продолжайте также. Но говорите пожалуйста крутящий момент и мощность, и желательно цену.

@jwserge

8 жыл бұрын

+Жорка Серёгин и на каких оборотах

Каа раз сам себе смотрю 5.0, только денег за них просят не маленьких!!! Звук адский!

всё супер, но .... 5 легендарных движков за 9 мин ? Даёшь много серий по каждому движку. А материала у вас много : UZ, UR, мицубиси g63, м50, амг5,5 .....

@user-qt5zg4qs4f

Жыл бұрын

Амг 5,5 не особо надёжный . И раздуть его тяжелее так как он изначально уже компрессор

хочу в приору свапнуть японца что посоветуете из выносливых и мощных?

а как насчет мотора 3.5 от mitsubishi ?? посколько знаю он тоже хорошо тунингуется !

А можете по-подробнее про японские альтернативы мейнстримных двигателей

Сделайте отдельное видео про японские двигателя.моторы 90х..... Там точно есть на что посмотреть. Ну Европа и США

Было бы интересно узнать больше про свар V-образных двигателей

@user-rz7pd7vp8n

2 жыл бұрын

Uz

а в классику ставят 3s-gte ? и с какой коробкой подскажите плиз ) или ссылку киньте

А че на счет марки движков от Крайслер HEMI

hemi.. забыл, я его так ждал

LS двигателя на какие марки машин стояли расскажите подробнее об остальных все уже известно

Приветствую. Забавный факт про фольцавский мотор, что вы упомянули: он так же устанавливался в Мерседес вито или виано)) под индексом м104.ххх Так же интересно ваше мнение на счет мерседес ом606, м112/113 и Хеми ?

v8 модель 431410 , марка ЗИЛ !;)

Еще как вариант можно вспомнить G20/25 от хонды, вольво t5 и t6 моторы, их индексы не знаю и тд. Кстати, может еще топ дизельных моторов организовать?

11 лайк мой)

обзорчик бы о мордоприводных моторах, типо sr и все такое)

Под номером 3 какой автомобиль ?

Ребят где взять вашу наклейку можно?

Ещё есть gm l61 или z22se, на сток железе парни из gm надули в него 750л.с.

Забыли наверное про субаровский движок серии ez30 и 36, атмо мотор с 250лс набирают популярность свапа среди в субару, если грамотно настроить турбануть 36 то можно около 400 лс с колес снять, да и понадежнее еj серии будет

когда мы сравниваем моторы важный показатель удельная мощность это отношение мощности к массе двигателя допустим в стоке.

Здравствуйте, расскажите пожалуйста про мотор Nissan 1.8qg можно ли его как-нибудь усовершенствовать?

@SwapBlogRU

Жыл бұрын

Приветствую. К сожалению, ничем не могу помочь...

а что насчет UZ? и по немецким двигателям, M50? по американцам что насчет HEMI?

VR6 мне кажется не так и популярен. От VAG есть действительно зачетные в плане тюнинга движки - от старых легентарных AAN до всяких 2.7 битурбо, с которых снимают по 800лс)

@user-ns9ff1sz4x

10 ай бұрын

А с vr6 разве не снимают по 800-1000 сил? Он самый надёжный двигатель у VAG

Всё замечтательно, пока не коснётся, то резьба дюймовая, то болты, гайки, торэксы, звездочки.

Я так и не понял как первый двиг. называется?

FORD BARRA TURBO ещё

Ребята я живу в Америке, все американцы предпочитают small block 350 V8 это самое лучшее двигло всех столетий!! Берите его не пожалеете, это миллионник, а проще его конструкции может быть только жигулёвский восьмиклоп!! Задумайтесь! А то что он тяжеловат ,это значит очень большой запас прочности, обычный алюминий давно сказал бы пока, единственное это расход на бензин но узнав его преимущество как-то становится наплевать на его расход) п.с если что там 19-20 на 100. Но вы поняли )

@SwapBlogRU

Жыл бұрын

Isn't "LS" the answer to everything nowadays?

А чем плох мейстримный движок? Тем что для него уже куча готовых решений болт-он?)

3S GE и GTE :)

Все почему-то забывают про мицу v6, в частности 6g72tt, мощность и момент на уровне.

@MrShure44

5 жыл бұрын

Александр Лубневский 6а13тт тоже годный двигатель

@LDimon84

4 жыл бұрын

Это который на паджеро эво стоит?!

@user-vp9mi9kw3i

3 жыл бұрын

@@LDimon84 да

Упустили VK56 от Nissan. Очень лёгкий V8 с большим объемом

Австралийский движок Barra, сделайте обзор на него

@user-zq9kk6bm6b

2 жыл бұрын

Это годнота, и обзоры есть как на русском так и сами австралийцы записывали видосы

Vtek K серии топчик

M113! Немецкое качество из прошлого.

@SwapBlogRU

8 жыл бұрын

Движок хороший, но я не слышал, чтоб его активно свапили, если только отдельные чудаки...

vh45de еще забыли, они редко встречаются у нас, зато за рубежом отлично конкурируют с узетами. + есть еще куча шикарных маломощных двигателей от тайоты, хонды, ниссана и т.д. с потенциалом тюнинга и надежностью.

Что скажете о двигателях cummins v8? Надёжные ли?

@Marat397

8 жыл бұрын

+Vadka12 моторы камминс вроде на грузовики ставятся? если да то они тяжелые и не крутильные...

А как же vq серия моторов?

поподробней бы о vr6 мало про них видосов (

AUDI AAN 2.2 turbo,BMW S38B38-B36,тот же М50!опель X 20 XEV,Mercedes-Benz M104

@SwapBlogRU

8 жыл бұрын

Чем хороши X20XEV и M104?

@AndreyZl0dey

8 жыл бұрын

+SwapBlogRU X20 хорош тем что что с него на стоке 400 коней снять можно с метанолом,и тем что он стоит 40т.р.!ну а про мерен уже сказали

ej207 от субару и 4g63 от митсубиши как вариант обьем мощность и надежность

3UR-FE как движок пацаны? Объём 5,7 литра. Диаметр цилиндров 94 мм, ход поршня 102 мм, мощность двигателя 381 л.с. (283 кВт) при 5600 об/мин и 543 Нм момента при 3600 об/мин. Выпускной коллектор изготавливается из нержавеющей стали, выхлоп имеет три каталитических нейтрализатора. Масса двигателя составляет 222 кг. Вроде есть комплекты по увеличению объема, Ямаховские головы и компрессор киты.

А ниссановский движок серии RB!?

А как же м50?)))

интересно, есть ли такие отмороженные, которые ставили 5 цилиндровые двигатели с Ауди, скажем серии AAN ?

@avellyadin5764

8 жыл бұрын

+1 AAN тема. В надежности и доводке не уступает jzтам

@bmwfundrift725

5 жыл бұрын

AAN нормальный мотор , момент хороший с низов , тянет по другому из-за колено 5 цилиндрового , и без проблемный ,

а как же движки с м3 е46 м5 е39 и мерсовские 5.5

3s-gte забыли )

@glebos1710

2 жыл бұрын

это классика, его много куда ставят

что небудь на тему смены ведущей оси. реально ли из переднего привода перейти на задний или полный, может примеры найдутся. яб с радостью влепил джей, но на переднем приводе это походу нецелесообразно

@yura4797

6 жыл бұрын

Yoreg D конечно реально,и полный и задний,что хочешь лепи и радуйся жизни,пока молод

так же есть toyota 2tr-fe 2.7 очень крепкий мотор.

2uz-fe, или это тоже попса? там чугунный блок вроде и без потерь ресурса движка можно натюнить за 1000 кобыл, да и цена не большая.

Uz разве не входят в эту категорию?

Есть ещё движок под названием Barra рядка шесть катлов с объемом 4.5

Ford Barra engine очень интересный мотор прямой конкурент RB и JZ, но только одно, но. Выпускался для Австралийского рынка

J-32a2,VR-6,VG30dett, Shevy Small block,Coyote 5.0.

VQ35HR тоже весьма не плох моторяка, компактный, мощный V6 без наддува выдает 300+ на чипе и выхлопе

@user-lh8uk7sh7g

7 жыл бұрын

к сожалению не едет) надо турбовать, в магадане есть такой на турбине и компрессоре порядка 600 лосей) без улитки он не очень)

а LS это не для сваперов ли с фамилиями абрамович, ротшильд, трамп?

На десятку надо будет что-нибудь из этого свапнуть

двигатели Н серии от хонды считаю куда более предпочтительными, чем К серия. Вообще с приходом К серии хонда потеряла себя. И свапают ашки куда чаще, чем ту же J серию.

@osscar_vld

6 жыл бұрын

Василий Сафронов свапают чаще все же k серию... от того же еврея и на счет потеряла себя может и так... но после дебюта к серии много воды утекло и они (хонда) поработали над ним... У него есть конечно ряд болячек но эти болячки кажется пришли с выходом к серии на 8м поколении аккордов, хотя с другой стороны одни ушли другие пришли))) А вот j это мой любимый, один из самых дешевых в обслуживании движков, да и цена доступная+ небольшие размеры + потрясный звук... в общем у ревазова есть обзор на лансер красный его мы и свапили на него... тачка очень классная получилась.... превзошла ожидания...

А как же 8.4 Dodge Viper мотор? В стоке атмо 400-600 сил

Расскажите побольше про VAGовские движки и тюниг

@agayeff

8 жыл бұрын

+1

@user-gi6db4bw2o

6 жыл бұрын

ВАГовский алюсил умирает за 90к пробега

@turbozohan2796

6 жыл бұрын

VR6 чугунный какой нафиг алюсил?

@user-gi6db4bw2o

6 жыл бұрын

Я не говорил про ваговский чугун,по нему я информацией не распологаю,вроде чугун как чугун а вот алю блоки-гамно

@turbozohan2796

6 жыл бұрын

тут про алюминиевые блоки и речи не идет, ибо они полное г...

Расскажи про 4х цилиндровые моторы для свапа! Не забудь про дизеля!

а как же шеснарик?

А как же 1GZ-FE V12?

6г72?

до последнего ждал м50б25! эээххх

@javohirirismatov1238

3 жыл бұрын

Я тоже

@gordgdga2633

3 жыл бұрын

Он овощ

а vh41 de?

Информация интересная, НО, JZ доступнее их всех, не зря же её в Гузель пихают... В авито часто встречаю объявление "установим в вашу газель JZ вместе с АКПП" )))

@baigutov_01

6 жыл бұрын

Николай Александрович это простые jz они предлагают без турбины. А 2jz gte это отдельная тема и цена

@LDimon84

4 жыл бұрын

Ну и мудаки кто предлагает такое. Потому что газеле нужен момент, а у гейзета он на верхах. Поэтому нва ставит узет, что не шибко дороже но намного надежнее.

Если надуть М50, тоже хорошо выйдет, правда больше 500-600 л.с. снять сложно и дорого.

Как ниссановод, должен отметить отсутствие vq35de\hr. 280\315 сил в стоке, тюнячки море

а новые законы как обойти с этими двигателями?))

А как-же БМВ М5 с еë v10 в кузове Е60?

Gde aan 2.2 turbo on pervii vsvoem rode