Я считаю тему отношения автовладельцев с сотрудниками СТО самой актуальной на данный момент, сколько приносит вреда нашему кошельку и автомобилю, по инициативе корыстных и не совсем честных сотрудников Станции тех обслуживания.

@Jury_777

Ай бұрын

Эти горе-мастера отсеиваются, остаются нормальные честные парни

@Jury_777

Ай бұрын

@@no-name922 да, я у нормальных парней обслуживаюсь, грамотных, аккуратных, честных

@user-gv4rg8ev4b

Ай бұрын

@@Jury_777 конечно не сомневаюсь от них никто не страдает, часто даже такие мастера действительно людям помогают и радуют, но часто их не увидишь

@user-gv4rg8ev4b

Ай бұрын

@@no-name922 но в основной массе?

@user-ck5wb7yh1e

Ай бұрын

Честных парней всё меньше и меньше становится... А скажу, почему! Я когда-то тоже по СТО работал, сейчас за зарплату в автобусном парке Саратова. Я давно в автобизнесе по ремонту, с 1992 года. И скажу, что вся проблема ещё от хозяев СТО! Они всегда жаждут много бабла и быстро! Мол, разводи клиента по полной, как можешь! Я так несколько СТО прошёл и разные хозяева делали одно и тоже! Одного вообще убить прям хотел!... И!... Устроился на зарплату, сейчас около 40, для Саратова это хорошая норма. Но я хоть честно автобусы делаю, а не развожу клиентов (по хотелкам хозяев) и у меня совесть спокойна! А всё потому, что я воспитан в СССР был!!!

Всё правильно. Самое плохое, что с/ блоки в большинстве сервисов после замены затягивают на подъёмнике. После чего он быстро рвётся. С/блоки затягиваиь нужно только на подвеске нагруженной весом автомобиля. Причина разрыва новых с/ блоков чаще всего не в плохом качестве материала, а в рукожопости " мастера".

на СТО некоторые сайленблоки затягивают на весу машины а надо когда машина встала на колеса под весом.В таком случае эта запчасть выходит из строя раза в 2-3 быстрее.

@Mishkamishkovich

Ай бұрын

Так и есть. Наживляют на весу, потом опускают и затягивают на стоящем авто. Но когда авто стоит на колёсах это делать неудобно, колесо мешает и тд. Редко кто на сто делает так.

@sergejlitkevich4447

Ай бұрын

@@Mishkamishkovich Для правильной затяжки на весу просто ставится гидравлическая стойка под рычаг.

@waldemardris3475

Ай бұрын

Спасибо Вам большое за Ваш комментарий. Так и есть, даже видел в обучающих роликах такую ошибку.

@sergejlitkevich4447

Ай бұрын

@@waldemardris3475 Почему ошибка? Аргументируйте.

@user-ts3lc6hs2m

Ай бұрын

А если говорить ещё правильней , саленблоки не подвеске затягиваются , когда подвеска максимально сжата на авто !

Всяко может быть разумеется. Через 250 тыс пробега - поменял сразу 80% сайлентов сразу. Авто сразу собранно на дороге стало себя вести. Полурейтан поставил для эксперемента - 100 тыс прошёл....Всё норм. Так что всё от пробега, климата и дорог зависит.

Алексей,вы правы на 100%работаю шофером делаю все сам ,ручками ,один раз чето надо было от станции приехал они там столько наговорили мама не горюй,там замена сальника солнцезащитного козырька чуть ли не прозвучало,они там привыкли девушек нагибать на бабки,а тут мужик,и не постеснялись тоже так сделать,я попрощался с ними хотя там пустяк какойто нужно было сделать они оторвались на всю деньги потеряли я же им не заплотил ,а им копейки то не не нужны там нужно хапнуть вот и накручивают,да ладно,35 лет водитель я то знаю че к чему и че там есть не хотят они по честному работать ОЙ КАК НЕ ХОТЯТ,у меня на фирме работает компьютершик у него чето там защелкало поехал на станцию ,говорят коробас под замену,видят лох,и давай его доить,он ко мне послушай,а это граната наружная щелкает,я ему замени и ездий,заменил все ОК,вот так там работают СУКИ

@Uincton

Ай бұрын

Да не надо врать.

@user-ex4tm5xf9n

Ай бұрын

@@Uincton прими за сказку фома неверующий

@Uincton

27 күн бұрын

Да не надо так говорить про СТО. Вы видимо колхозник, поэтому ездите ко всем попало. А что вы хотели?

@user-ex4tm5xf9n

26 күн бұрын

@@Uincton колхозник это ты раз так говоришь,или с луны свалился читай там я все делаю сам еще раз говорю для непонятливых

Как всегда в точку без воды и мыла. 👍

Верно раз заменил и все ты постоянный клиент.особенно у нас Якутия -50-60градусов

Всë по делу. Спасибо.

Купил авто, большинство сайлентблоков сказали заменить, так как по подвеске всё гремело и не нравилась работа на кочках, то особо не сопротивлялся. По амортизаторам сказали сухие, значит менять не надо. В общем заменил сайлентблоки, ничего не изменилось, случайно обсудил это с предыдущим владельцем, тот сказал что когда купил её тоже сказали все менять, поменял, изменений не заметил. В обоих случаях были просто трещины, люфт если и был, то буквально не нескольких (точно не помню, может и вообще не было). В общем по итогу я постепенно поменял по подвеске абсолютно всё кроме пружин и амортизаторов. Работа подвески всё-равно не устраивала и поменял амортизаторы как сразу и хотел, но отговаривали. После замены абсолютно другой автомобиль. В общем не меняйте то что не люфтит, в зависимости от авто это может стоить в итоге ни одну тысячу $ и не думайте что если амортизаторы сухие, то с ними всё отлично, особенно если машину купили недавно.

Каналу Плюс 💯 Огромное Спасибо За Ваш Труд

Точняк. Главное чтоб они не люфтели, не стучали. Снаружи у меня давно уже порэпаны. Всё нормально

Мне тоже такое говорили 🤭 Спасибо Алексей 👍🤝

Алексей , Здраствуйте , Как всегда ! - в Ёлочку , спасибо .

Спасибо за информацию !

Пассат б8. Были стуки в передней подвеске. Поменял сайлентблоки и теперь тишина, хотя мастер сказал что менять не нужно, были только незначительные микротрещины.

Ну как всегда информация бесприкословная и тыщу процев правильная! 👍

Спасибо за совет (уважаю) 👍

@Uincton

Ай бұрын

Это ненужный совет.

Очень полезный совет 👍

Полностью согласен! Я 6 лет ездил на порванных с виду сайлентблоках и ездил бы ещё, но решил заменить стойки и всё за одно.

Спасибо вам большое.

Мастер сказал правильно. Неисправные сайлент блоки надо менять. Автомобиль начинает гулять на скорости и ты будешь ловить постоянно колею. Очень напряжно рулить.

@user-eb1nx7ti7b

Ай бұрын

Этих экономистов умников можно вечно слушать!!😂

@Valerik0369

Ай бұрын

Видимо вы из тех мастеров

@user-eb1nx7ti7b

Ай бұрын

@@Valerik0369 автовладельцы делятся на несколько типов! Одни идеально следят за своим авто, другим же полностью наплевать!

@Valerik0369

Ай бұрын

@@user-eb1nx7ti7b есть еще и которые не имеют представления, как поменять колесо, не говоря уже о технике в целом. К сожалению встречался с такими. Блин как учат в автошколах, понятное дело купили права, но элементарные вещи должны же знать... хотя покуй абы руль крутился.

Алексей, вы как в воду глядите! Я, когда 4 года назад приобрёл б/у Сузуки гранд витара 2007 года выпуска, то мне тоже втирали про сайлентблоки! На спидометре было 110 тыс км. Сейчас 160 тыс км. Недавно на уже другое СТО заезжал, и про эти сайлент блоки сказали мне, что ещё ездить и ездить! А потому, что ещё родные! Хозяин СТО сам такую машину имеет, по этому всё видит так и сказал. А где меня зотели развести, я больше туда не езжу!

Алексей, то что я сейчас от вас услышал, есть правда.

В СТО как поликлиника для людей- зашел и тебе конец !

А если начало отклеиваться в одном месте около края внутренней втулки сайлентблока продольного рычага?

Полностью согласен.

Алексей, спасибо Вам! СТОшники Вас возненавидят😂😂😂

@user-gv4rg8ev4b

Ай бұрын

А зрители канала оценят !!!!

@Uincton

Ай бұрын

Алексей просто неправ.

@waldemardris3475

Ай бұрын

@@Uincton Почему?

@user-xe2zd8qj8g

Ай бұрын

​@@Uinctonи в чем же он не прав? Если механизм НОРМАЛЬНО работает,не надо ему мешать!

Полиуретан годится разве что на советские мотоциклы в некоторых случаях.Для автомобилей как пыльник за неимения хорошей резины сгодится.Полиуретан не эластичен , под большой нагрузкой он принимает одну форму без возвращения к исходной. Он не любит ударных тяжелых нагрузок.

А какие сайлентблоки покупать

Я согласен на 1000% что полиуритан ставить не нужно.😢

@benmass9776

Ай бұрын

Почему ?

@SandryEQ2

Ай бұрын

@@benmass9776 Потому что он согласен. А огромная толпа годами спокойно ездит на полиуретане и ролики не смотрит

@user-cv7fk5xi9z

Ай бұрын

Один раз ехал с приятелем на джипе, съехали с асвальта как ходовка застучит как на телеге😮 оказалось поставил полиуретан по кругу😂 , зато говрит надолго😊

@gardiel5401

Ай бұрын

@@SandryEQ2 Поставил полиуретан однажды, за полгода его разбило в ошмётки, люфт почти 3 мм. После этого поставил заводские, третий год полёт нормальный. Скажете, некачественный? Ну так качественный-то где взять? )

@user-xe2zd8qj8g

Ай бұрын

​@@benmass9776попробуй - узнаешь 😂

Крассава и по делу и с юмарком))

Грамотный дядька, полиуретан только втулки стабилизатора ходят долго...

Спасибо

Был один случай. Делал я как то сход развал у частника на относительно свежем авто и потом заметил однократный стук при начале движения. Поехал я к официальному дилеру на т/о (подошло по времени), говорю есть стук, мастер проехался, говорит всё хорошо и стуков нет. Хорошо сам присутствовал на т/о и попросил слесаря посмотреть. Оказалось была не затянута задняя опора двигателя. Видимо когда делали сход развал ее ослабляли, а затянуть забыли, но почему мастер ничего не услышал, не понятно.

@user-pq7xl5vp8e

Ай бұрын

А для чего ослаблять опору двигателя? При реглировке сход развала?

@user-pq7xl5vp8e

Ай бұрын

По сайлентблокам не согласен, бракуются они не по порыпоности, а по износу, те потеря упругости в связи с износом резины

@user-qf4sh3kq4y

Ай бұрын

@@user-pq7xl5vp8e двигали подрамник и ослабляли крепление двигателя как я понял

@orient65

Ай бұрын

@@user-qf4sh3kq4yА на кой двигать подрамник при развале???

@user-qf4sh3kq4y

Ай бұрын

@@orient65 не хватало обычной регулировки

Алексей здравствуйте! Вчера написал Вам,что лил масло гастрол едже лонглифе 3 профессионал 5в30,но так как в прошлом году трудно было найти уже оригинал,купил титаниум 5в30,пробили по вин продавец и вот появился небольшой стук на холодную гидрокомпенсаторов,оеперь пригбрел масло лукойл генезиз армотек 5в30, 5в40 ксеаа3б4 допускифольксваген 502-505 ,так что сделать ,может заменить масло 4000 пробег на нем ,90600 общий пробег с 2008 года шкода тур вса,1,4,75л.с,?

Сайлентблоки проверяют иначе, отводят рычаг вверх, или вниз, он должен вернуться в исходную, в среднее положение.

У меня на Хонде Джаз на рычагаг есть два салейнблока один ближе к радиатору целендрический и ближе к задней части авто в виде шайбы и сверху они порепаные но не люфтят и так уже 6 лет напомню это в Германии тут контроль строгий,нл нет люфта и немцы дают TUF

Всё верно как только местные кудесники залезут можно менять машину

Интересно, от какого слова происходит "порэпананый". Думаю, от слова "трещина". Или от музыкального стиля "рэп"?

@user-lg9we2fx1p

Ай бұрын

От слова - репа!! Из огорода..

@user-mh6dq5wg6z

Ай бұрын

Хіба Ви раніше цього слова не чули ?

@user-jq5mu1kx2y

Ай бұрын

Хіба ви не чули, що кажуть вісь репнула, а не лопнула? Це українськаька мова. І зараз кажуть п'яти порепались.

@waldemardris3475

Ай бұрын

Главное коротко и ясно кому надо тот понял. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!

@user-jj4hv9nb3g

Ай бұрын

О репчатый лук.

При житие насущном и множестве иномарок расплодилось количество экспертов и супер знатоков по Авто и не беда , что их стаж по наслышке и сами заруливают на импорте того века , да и Права то получили год - два назад , но Спецы Великие ! Зарабатывать то надо как то !

Я сам ездил в Белоруссию за рулем с неисправными задними сайлент блоками. Машина гуляет по дороге. Ничего хорошего нет. Лучше своевременно поменять. На поворотах машина тоже ведет себя по другому с новыми сайлент блоками.

Согласен, но не полностью, на задней балке нужно менять, по опыту старая резина на сайлентблоках мягче и зад по тихой ведёт на скорости

У меня тоже порепаные и все нормально!!!!!

@gardiel5401

Ай бұрын

Нравится автору это слово )

@user-hc6ij8ee6u

23 күн бұрын

Нисан террано 1991г. Ничего не менялось,условия эксплуатации 50%жесткие.менялись пыльники.компрессия упала на 2- 3 атм. ТО форсункам и ТНВД почаще.а главное-любите своего железного друга.

Купил 5лет назад машину Тойота оригинальные порезанные были.по сей день езжу.

Почему раньше не сообщили??)))) Спасибо за информацию

После вашего видео, Где-то на сто пустил слезу автослесарь. А в общем я с вами согласен, целиком и полностью

Все правильно! Тойта Королла с пробегом 530 тыс. Задние сайлентблоки порэпаные не менял и не собираюсь. Хотя мне 2 года назад на СТО сказали менять.

Полиуретан съедает железо

В сайлентблоке резиновая основа. Как и любая резина, которая находится на протяжении длительного времени в неблагоприятных условиях, она просто дубеет. Становится жёсткой и плохо гасит колебания. Так что, по-моему, сайлентблоки после 8 - 10 лет эксплуатации автомобиля есть смысл поменять. Хотя бы для более комфортной езды.

@user-ho6ej4uf1h

Ай бұрын

Вся беда в том ,что очень низкое качество запчастей. Второе,в Японии авто более семи лет не юзают.

Сейчас на СТО нет цели отремонтировать автомобиль , у них цель заработать деньги вот и всё, любыми способами

Полиуретан от Точки опоры хороши

В 90х с танковой резины у меня на Toyota MARK-|| поставили,две тяги порвало,потом в этом же сервисе мне сказали: это называется-держи карман шире.😁

Здравствуйте а если саленблоки скрепят нелюфтят не репоны говорят под замену 12.05.2024 что делать

Есть такое !!!

Спасибо большое.. Алексей вам не много🤏 осталось до 1 млн подписчиков 💥!!! Насчет полиуретана согласен на все 💯.... Он не деформируется на скручивание, в отличие от резины, в силу своего строения

А репаные сайлетблоки это у них фишка,а вспомил нужно было яйцо поменять чето самому было некогда,а они мне ,блин тяга стабилизатора разбитая значит рулевая тяга тоже и стойка тоже под замену,я смотрю на них у меня глаза на лоб лезут ,а они свое,все менять надо иначе пи...ец,блин ну как с такими людьми разговаривать??????

Рено Мастер 2.Грузовой. 2010 год выпуска . В 2022 году было 660т.км. Ни одного сайлентблока или рессорной втулки не менял. Все в идеале. Так и продал...))

Просто на конвейер идёт лучшее. Даже оригинал купленный в магазине, порой будет иметь более низкое качество, чем деталь идущая на конвейер.

Молодец!

У меня тоже порепаные стуков нет как раз мне в тему думал поменять но как раз и думал каждый год буду менять

У меня в мороз скрипят а когда тепло все в норме не стучат не меняю

До этого видео был согласен с мужиком , но про сайлентблоки чушь , ставил оригинал хватало на десять тысяч дороги такие , поставил полиуретан и уже восемьдесят и все гут

Сайлентблоки нужно менять только если на них есть глубокие трещины.

Резина стареет и трескается от нагрузок ,как вы увидите есть или нет внутренние порывы?

Постоянно вижу в постах по ремонту подвески, по замене сайлентблоков, что с микротрещинами уже меняют и думают, что им хана. Какие же глупые и обманутые автовладельцы.

Извините, вопрос по теме. А болты затягивать на подъёмнике или опущенной машине. Есть разница?. Жду вашего мнения. Спасибо заранее.

@user-lg9we2fx1p

Ай бұрын

..на подъёмнике..обычно слесарь оттяжку балки или рычага делает..потом затягивает

@AleksejX

Ай бұрын

Только под весом

@user-fv2dc2wn8p

Ай бұрын

Не просто опущеной но и нагруженной, чтобы рычаги встали в среднее положение.

@gardiel5401

Ай бұрын

Дополню. У резинового сайлентблока есть предел скручивания, потом он трескается или даже рвётся. Поэтому затягивают в среднем положении, чтобы когда машина просто стоит, сайлентблок находится "в покое", без скручивающей нагрузки. Поэтому он может одинаково работать и вверх, и вниз. Если же затянуть его на весу, то когда машина встанет на колёса, он уже частично скрутится, а при работе нагрузка на него будет ещё выше. Как-то так )

Здравствуйте Алексей! Подскажите пожалуйста,у меня на холодную постукивает примерно 1,5 минуты гидрокомпенсаторы на Шкода Октавия тур 2008 года,вса,1,4,75 л.с,,потом перестают,в роликах кому помогло стоп-шум гидрокомпенсаторов ,кому нет,либо пока не поменял масло помогло,кто ,что пишут,Вы что посоветуете ,масло менял в мае р=прошлого года Титаниум 5в30,жидковатое было ,по виду еще хорошее пробег4000 на этом масле,напишите что делать? Спасибо!

@AleksejX

Ай бұрын

Какое масло вам рекомендовано?

@user-ee7nb4hu9y

Ай бұрын

@@AleksejX Масло заливал до прошлого года гастрол едже лонглифе 3 профессионал ,но с прошлого года с рынка ушла заграница ,в озоне было это масло и не сильно дорогое ,но там брать ненадежно ,вот и купил корейское Титаника 5в30,по допуску вроде смотрел ,и магазин пробивал по вин,но когда заливал ,оно как веретена Советска по вязкости,жидкая ,но двигатель хорошо работал летом ,а зимой погуще стало на холоде начало тюкать,вот теперь и набрал масла 13 литров Лукойл армортек 5в30-5 л., 5в40,8л.,,хочу заменить смесь сделать, Вы мне уже советовали,либо пополам ,либо 5в40 на 300 мл меньше ,мне 3200 общего надо ,вот такие дела!допуски бьют 502-505 Фольксваген на них написано.

@user-ee7nb4hu9y

Ай бұрын

Да смесь делал,замораживал ,хорошо смешалась оба масла светлые,как подсолнечное.

@user-ee7nb4hu9y

Ай бұрын

Алексей юя ниже написал ,не здесь прочитаете?

@user-lg9we2fx1p

Ай бұрын

8 го года Шкода..пробегу наверное 500т.км.. А Вы всё 5;30 льёте!! Любого моториста можно спросить, скажет гуще нужно масло..

Мне 2 года назад говорили менять.Не менял,но купил.Отслаиваются

Алексей, а нужно ли что менять если при запуске авто слышен свист и это только в сырую погоду, летом вообще ничего не слышно?

@AleksejX

Ай бұрын

Это ремень генератора свистит для начала подтянуть

@user-qf4sh3kq4y

Ай бұрын

@@AleksejX тоже думаю, что ремень, так как включая потребители звук меняется и секунд через 15 пропадает, вот только там автоматический натяжитель. Ремень заводской, ему 45 тысяч

@AleksejX

Ай бұрын

@@user-qf4sh3kq4y попробуйте один из моих методов

@user-qf4sh3kq4y

Ай бұрын

@@AleksejX где же их теперь найдешь)

@araarab4928

Ай бұрын

@@user-qf4sh3kq4y 45 тысяч для ремня это достаточно много.

Ну дядь Лёша, ты так СТОшников с голодухи заморишь. 😂

Добрый вечер Алексей мне нужен совет я приобрёл Прадо 120 хачу поставить гбо пробег 366 тыс км как думаете интернете по лазил кто говорит лучше не ставить двигатель большой пробег потом проблем будет думаю сами поняли ответь пожалуйста с/у Магамед

@AleksejX

Ай бұрын

Масло берет?

@Ma-hs6lv

Ай бұрын

@@AleksejX Нет

Здравствуйте я Акраман поменял масленный насос но всеравно моргает чек

Правильно говорите.

История известная ,когда Т/О был обязателен постоянно слесаря т/о заставляли менять чтобы деньгу срубить, даже на практически новой машине.

Всё верно!

Конечно лучше поменять. А ещё лучше на фебест. А потом ты будешь любимым клиентом этого мастера и звездой экзиста. Если замена, то только на контракт.

@user-pq7xl5vp8e

Ай бұрын

А что такое контракт?

@user-lg9we2fx1p

Ай бұрын

​@@user-pq7xl5vp8eс разборки..оригинал..

@user-dm1zt5jw2q

21 күн бұрын

@@user-pq7xl5vp8e Б/у с разборки Кстати, спорное утверждение. Некоторые даже шрусы берут. Я считаю можно только кузовщину и т.п. Тем более по тем ценникам

У меня на Рав 4 после 5 лет трещины пошли , пока не менял!

А стоит ли воздух в шинах менять каждый год зимний на летний и наоборот?!

@waldemardris3475

Ай бұрын

Обязательно.

А ежели взять эти "порэпаные", родные, снятые на СТО и поставить обратно на место, то уже не будут так долго ходить? В силу того факта, что так точно уже не установить, как на заводе?

Благодарю братан!!!!!!🤝

У меня заскрипели, думаю все же менять.

Ауди А7, элитные московские дороги , пробег 110 тыс . К подвеске не притрагивался .

Интересно, вчера смотрел ваш ролик про втулки стабилизатора и там вы советовали смазывать их.Почему сайлентблок нельзя смазать при установке?

@gardiel5401

Ай бұрын

Возможно потому, что резина в сайлентблоках не маслостойкая, и пойдёт хоть и не быстрая, но реакция с разрушением резины. Но это неточно.

@user-ke4nd5yy3k

Ай бұрын

Во втулках труба стабилизатора проворачивается, так и должно быть. В С/ блоках перемещения оси относительно рычага происходит только за счёт эластичности резины. Чего там мазать и для чего???

@Andrew-uf2qn

Ай бұрын

@@user-ke4nd5yy3k ну если сайлентблок в металлической обойме,то обойму эту помазал и вставляй

мне больше всего нравится когда машина висит на подъемнике и слесарь с важным видом ходит и колеса крутит, что-то там слушает и говорит, - надо менять ступичные подшипники. я говорю хорошо, и продолжаю дальше ездить пока не загудит 🤣

@vadnev9925

Ай бұрын

Я тоже лет 10 назад, заднмй супичный хотел поменять, даже купил новый, в итоге затянул чуть туже и до сих пор езжу, а новый отдал знакомому(по бартеру)

@vadnev9925

Ай бұрын

Я тоже лет 10 назад, заднмй супичный хотел поменять, даже купил новый, в итоге затянул чуть туже и до сих пор езжу, а новый отдал знакомому(по бартеру)

Я на шкоде заколебал я менять задние сайлентблоки на передних рычагах лемфердер хватало на 10, 15 тыщ пока не поставил полиуретан и забыл про сайлентблоки

По репе ,и голова не болит 😂

👍👍👍👍👍👍👍👍

Вот когда они оторвутся от металла, тогда и нужно менять. И это не стеб.

Здравствуйте ! У меня Волга 31105 , долгие годы подтекало моторное масло с краника маслянного радиатора на сайленблок ! Отчего он разбух сильно и резина прямо вылазит наружу ! Нужно ли его менять ? Мне подсказали . что резина уже потеряла свои свойства , а другие говорят , что нет все нормально ! У меня еще при торможении на высокой скорости трясет машину и есть подозрение , что из за этого сайленблока ....

@waldemardris3475

Ай бұрын

Если резина разбухла, то это уже не резина а холодец. Да масло не плохо разъедает не маслостойкую резину. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!

Хонда ХР-В 1998 год все родное, и ни гугу!

правило инженеров: работает, не лезь ))

@waldemardris3475

Ай бұрын

Хороший стук всегда наружу вылезет. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!

Ещё в 83 году купил запорожец и поехал на гарантийное облуживание, ну что бы не потерять гарантию. Они суки тягу рулевую сняли и чуть живую поставили. Через 3 дня заболталась.. С тех пор уже 3 машина, на станцию не ногой, всё делал сам, на 2 ездил 11 лет, сейчас машине 9 лет и тоже всё сам. Правда на последней только масла и жидкости меняю. Никому свою машину не доверю. Помогает ещё и работа в юности автослесарем.

@waldemardris3475

Ай бұрын

Машина по рукам не любит ходить, после начинает капризничать. Не кто зделает лучше чем ты сам. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.

👍👍👍

Сегодня узнал новое слово "порепалось"

Согласен

Смотря как порепаные

Алексей доброго времени суток Я как то спрашивал Вас коксуютсяли на дизеле кольца У меня был масложор два литра на 1000км Вот разобрали двигатель постель распредвала в гуталине кольца закаксованые Хотя масло менял 5000т и часто делал промывки всякой химией что продают на рынке Как Вы считаете стоит ли мне после капиталки делать промывки хотябы через 50 тыс км демексидом или какой другой овтохимией г Севастополь с ув Бахмуд Амирбеков

Пока железо об железо не начнёт херачит.а вот когда начнёт вот тогда и меняй.

Если авто старое лучше менять болты устают ломаются

А это случаем не ФИТ-сервис ?