Класс!! Спасибо за видео!

Было интересно! Спасибо!

Отлично, как всегда очень информативно!👍

Поставил пыльники амортизаторов FIESTROCO на рав4 2 года назад. Две зимы, полёт отличный, выглядят как новые. Ещё поставил рем комплект от Sidem на направляющие суппортов, 3 зимы отлично. Ничего не потрескалось. Рекомендую обе фирмы. Эксплуатация авто в Иркутской области!

Очень понравилось качестнные, объемный, и подробный рассказ о производителе детали, мне зашло, видно что человек знает свое дело!

@SHUM_MOTOROV

8 ай бұрын

Спасибо за коммент)!

Давайте ещё информацию, интересно

Молодец и на позитиве 💥👍

Интересно, информативно!!!

@SHUM_MOTOROV

8 ай бұрын

Спасибо! Все для вас уважаемый мой)

Олег привет. Сними видео о масло отражательных колпачках, и поршневых кольцах.

Видео чума!!!! Олег офигенная подача маиериала, юмор огонь!!!

@zheka____

6 ай бұрын

Вы тоже хохотались?

Интересно ещё про барабанные колодки

Sidem ставил шаровую нижнюю на honda cr-v rd1. Полёт хороший, 60+ тыс. Км прошёл и не срезало. Но люфт после 60000 км появился. Качество понравилось!

Спасибо за обзор.

Ставил сайлентблоки ctr 7 лет назад, до сих пор целые. Причем езда постоянно.

Года 4 назад ставил передние рычаги фирмы Линкс на лансер 9, даже сезон не отходили, сайлентблоки все развалились, по весне пришлось менять, хотя продавец рекламировал, как супер надежные, после этого ничего из линкса не беру.

Что сказать кроме того, что как обычно все четко, по полкам, информативно и наверняка полезно для тех, кто сам подбирает запчасти, да то, что зарядка в начале ролика - это ново😅.

Хорошее видео

По поводу сажи:есть сажа и есть полимерная сажа(это будет по дороже,она в гранулах приходит и не пачкается)

Грамотно рассказал

поставил на свой легась все 18 сайлентов ctr, за 3 года и почти 200к пробега только на одном сайленте появился надрывчик. остальные целые.

Норм. Подсел на твой канал

Трек, тоже из наших. Делают хорошо. Возможно номенклатура небольшая, это и мешает им быть известными. Но на Отечественный автопром, точно лучше нет.

@user-dw3el8yw4z

2 ай бұрын

На Ниссан х-трейл т31 шаровые и стойки стабилизатора Трек. 3 года всё отлично.

@Vladimir-lz8fi

2 ай бұрын

Трек полная шляпа. Лучше белмаг, или автоваз

Как всегда отличный формат! Так держать! Данные видео помогают рядовому автолюбителю определится с выбором😉

А как сайлентблоки JIKIU? Поставил недавно ШРУС наружный фирмы NKN, дорогой но надеюсь качественный, стойки стаба Нет Износа, до этого CTR ставил, ходили по 50-60 тыс км. У меня праворукая Тойота Аллион, за 280 тыс км не менял ещё сайленты, шаровые, рулевые тяги и наконечники. Вот только сайлентблоки большие (задние) передних рычагов нужно, купил JIKIU, можно ещё было контрактные купить рычаги в сборе вместе с шаровыми, дороже на 2000 + доставка наверно 1000, но зато оригинал. По итогу решил всё-таки поменять сайленты в своих.

Я сам являюсь автолюбителем всего лишь три года, так как столько владею своим первым авто (б/у). И за это время успел поставить некоторые элементы по ходовой. Конечно, это мало для того чтобы говорить об износостойкости какой-либо детали, но всё же: *стойки стабилизатора - CTR. Все кто поставил стойки от CTR - довольны. И я тоже не сомневаюсь в том, что деньги потрачены не зря. И рычаги передней подвески тоже от них поставлю. *сайлентблоки рычагов LMI Lemforder - больше года проехал,трещин не видно. *пыльники шаровой Febest - хватили на 1-2 месяца. *пыльники OHNO - Япония, качество 👍🏻 Еще, из того что ещё не поставил, но народ хорошо отзывается: *пыльники Maruichi (напр. для ШРУСа) *ШРУСы LynxАuto *рычаги подвески /шаровые Sidem *подшипники KOYO, INA, NACHI *Обводные ролики SKF - ? , INA, Gates *ремни MITSUBOSHI (из дешёвых и хороших за свою цену), Bando, Gates, Dayco *Помпа водяная GMB

@SHUM_MOTOROV

8 ай бұрын

Спасибо за такой развёрнутый комментарий!)

@user-le3rz1uo7f

7 ай бұрын

Я этими наименованиями пользуюсь то же ... На МККП механике выжимной подшибник INO смазали и опять поставили 140 000 пробега уже .... Во все наконечники перед установкой набиваю масло и то же по 100 000км. ходят хотя не оригинал....

@zeder66

6 ай бұрын

Помпа GMB удивила, почти 50т. Признаков выхода из строя нет. Машина Элантра 2005 года. По фебесту возможно подделка, сайлентблоки передних рычагов прошли 140 т трещин нет. Ставил правда в 14 году . Качество конечно могло измениться

Смотрел на Зафиру все, но выбрал Феби/Бидьштайн - видно, чти сделаны качественно, да и цена +- как все эти линксы и майлсы..

As metal турецкая фирма производит детали подвески, достойна внимания, но уже ценник на нее вырос. В прошлом была доступна и очень жувучие у них шарнирные элементы подвески!

sidem ходит хорошо)

От Lynx ставил стойки стабилизатора и тормозные диски с колодками на Prado 120, одна стойка застучала через месяц где-то, диски тормозные повело месяца через три и к моменту новой замены еще через несколько месяцев уже была заметная выработка, порядка 1мм с учетом обоих сторон.

@Marantvik

6 ай бұрын

Такая же фигня. Поставил стойку стабилизатора от Линкс, на одном шарнире, через пару месяцев, порвалась резинка

@user-ks8uf1eo3o

6 ай бұрын

Менял ступицу от данного производителя на Мурано 30 тыс полёт нормальный

@user-iu2dj3mk8j

2 ай бұрын

Задние тормозные колодки ставил, накладка отлетела

Весёлый человек 😊

Спасибо за полезную информацию и интересную подачу 😊 На Зафиру Б что-то можете порекомендовать на балку?

@SHUM_MOTOROV

6 ай бұрын

Из этого списка посмотрел бы на. SIDEM, FIESTROCO

@fedor_kvasov

6 ай бұрын

@@SHUM_MOTOROV Спасибо Олег! METZGER/MEYLE подороже, не будут ли по-долговечнее?

@SHUM_MOTOROV

6 ай бұрын

@@fedor_kvasov Meyle года 4 назад очень часто рассматривал. Потом представленность стала всё хуже и хуже, сейчас практически нет (это если мы рассуждает про рынок запчастей в РФ). Ну если только вы не из Белоруссии или Украины!? Возможно там дела лучше обстоят в плане представленности...

@fedor_kvasov

6 ай бұрын

@@SHUM_MOTOROV эти 2 фирма сейчас есть у продавца. Ростов-на-Дону. Просто ступица мили у меня живёт уже около 85000 км

@JSanSanych

2 ай бұрын

Купил Febi на заднюю балку, но пока не ставил - осмотр показал что вае гут..253 тысячи ещё родные стоят..

Cпасибо за видео! Супер контент! На Дастер 1.6 какое хорошее сцепление купить, по соотношению цена-качество?

@SHUM_MOTOROV

7 ай бұрын

Kraftech попробовать стоит. Приемлемая цена и качество хорошее!

@JSanSanych

2 ай бұрын

​@@SHUM_MOTOROVни в коем случае это Г. не ставить- только Лук и Сахс!

брал прокладки, уплотнения Ростеко....вполне себе неплохие, учитывая цену!!! брать определенно можно, ходят по нескольку лет....а это уже норм! классный канал - подписываюсь...очень нужная инфа по запчастям в нынешних реалиях

@SHUM_MOTOROV

Ай бұрын

Спасибо за обратную связь! Ознакомьтесь с другим контентом на канале и поделитесь с товарищами автолюбителями!

Давайте, все в комментариях напишем кто что знает и какой опыт имеет с данными производителями. И необязательно по сайлентблокам. Или что сами ставили и рекомендуете/не рекомендуете?

Как будет вести себя резина в блоках на морозах -30 - 35°С....

Поставил sidem втулки стабелизаторов передние не хватило на 1т пробег

У нас сейчас на сто все хвалят fenox, говорят что качество в последнее время хорошее стало

Верхняя шаровая опора от Сидем прошла 60 тык и залюфтила (сейчас CTR). Сайлентблоки на нижние/верхние передние рычаги порвались пораньше. Будут заменены на moog и опять же сидем. Еще сайленты/пыльники jikui использую. Авто - мазда 6 gh.

@anonymouzxx

6 ай бұрын

о. маздовод!) А подскажи что по сайлентам нормальное в заднюю подвеску? Авто - Mazda 6 GG, плюс минус у нас задняя вроде одинаковая - серпы, кастрюли, косточки стаба. Ставил SH Auto Parts. Вроде ничего так, но год машина в малярке стояла и недавно справа сзади что-то стало стучать на кочках, визуально всё целое, амморты сзади поменял, всё-равно стучит.

@xaxal4187

6 ай бұрын

@@anonymouzxx Я прямые задние рычаги менял на оригинал, в серпы прессовал оригинал, в кастрюли jikui, ну и развальные болты, когда спилили заменил на оригинал. Пока пробег 40 тык прошел на замененных, пока замены не требуют. С завода остались сзади только ушастые.

Мы последние года 3 ставим в основном сайлентблоки Линкс. Ходят 50-60 тыс км. Было 2 случая по рычагам в сборе ЦТР 20 тыс км и сайленты в них померли.

Zekkert как?

А как же бренд JIKIU?

А как же Sufix???

Ctr уже не тот. Пользовал эту фирму последние 10 лет на 8 авто, которые конкретно эксплуатировал. Вывод :стало хуже. TRW, limfender тоже стало гав..лет 20 назад качественные были..

@kuch743

2 ай бұрын

Качество падает,делают китайцы и турки,а раньше когда Германия и Америка контролировал то качественные были

@andropovvlist

2 ай бұрын

Так они все упаковщики. Сменили поставщика, на подешевле, вот и качество упало

@user-nd3dg1fm5q

13 күн бұрын

Шаровые опоры trw на Дастере прошли только 18000км или 2 года.

@user-ky2rx8wn1g

6 сағат бұрын

Так вы на чем остановились в итоге?

@user-rv5yi5es7t

5 сағат бұрын

@@user-ky2rx8wn1g покупал сайлентблоки jikiu

30 тысяч это год у людей Там работа по работе дорогая, каждый год менять

Что скажете про сайлентблоки от фирмы R8?

@SHUM_MOTOROV

7 ай бұрын

R8 - Российско-Китайская компания, специализирующаяся на выпуске деталей подвески автомобилей и резинометаллических изделий. Запчасти выпускаются в Китае, поставляются преимущественно в Россию. Бренд не имеет широкой известности в России, но тем не менее, встречается в магазинах. По моей градацию 5 из 10. Качество не стабильное, с сайлентблоками были гарантийные случаи, 8-10 тыс. км совсем уж мало...

CTR испортился: прежние, проверенные версии удешевляют. Соответственно, ресурс упал до уровня дешевых китайских поделок, а цена только растёт. Например, по рычагам неоднократно сталкивались с корявой геометрией. Линки-изменили уплотнения так, что моментально попадает вода и грязь, соответственно исправно работать долго они не могут. Колодки изначально говно. Большой плюс их в широкой номенклатуре и хорошее наличие. То есть для быстрого восстановления машины, когда нет времени ждать детали лучше-вполне вариант. Сейчас по ходовке использую пару турецких брендов и Sidem.

рычаги MILES на мазда 6 нормальные, уже тысяч 40 прошли👍

Ростеко вроде как качественные. Ставил не так много, но претензий к ним нет

@SantaCluster

6 ай бұрын

Ростеко ставил прокладку теплообменника масляного фильтра - дёшево и без нареканий. а вот поставил ростековскую прокладку крышки гидроблока АКПП - хватило на месяц. выдавило. потому что скользкая, как текущая сучка. Так что не всё, что делает ростеко - подходит. Что-то можно ставить смело, что - то - нет. Думаю, сайленты или пыльники от ростеко можно ставить

Я ставил сидем на рычаги вага,второй год всё нормально, езжу аккуратно.А вот стойки стабилизатора больше полугода не выдерживают это передние,а задний тоже второй год ещё жив.

@user-mj3tl5dp3k

5 ай бұрын

Ас метал поставь стойки стабилизатора

@supertop9415

5 ай бұрын

@@user-mj3tl5dp3k да,но их довольно трудно найти

Про Jikiu ничего не сказали

Ставил пыльники ростеко на направляшки суппортов, развалились через 2 месяца. Сомневаюсь, что резина лучше в салентблоках. Может из-за своей "дубовости" там и походит, но только, как телега будет, а может и не походит.

@Sergey_Khudiakov

6 ай бұрын

Я ставил на рав4 от Sidem, 3 года полёт нормальный. Эксплуатация в Иркутской области

@rusimar1481

3 ай бұрын

Ставил пыльники на шрус на иномарку ходят норм 2 года.. В районах крайнего севере иногда таксую

А когда будет следующее видео?

@SHUM_MOTOROV

8 ай бұрын

Постараюсь в конце месяца родить... Могу пока 2 ролика в месяц "производить"

@user-wb1cz9eo1m

8 ай бұрын

@@SHUM_MOTOROV отлично! Это уже много!

Добрый день. А что скажете про саилентблоки ТРЕК?

@SHUM_MOTOROV

Ай бұрын

Вот сайлентблоки у Трека не сильная сторона...

Как лемфёрдер сейчас? Moog тоже норм раньше был

@SHUM_MOTOROV

7 ай бұрын

Лемфердер - китайский! Ходит уже наровне с бюджетным производителями. MOOG пока что турецкий, качество хорошее

@bmwlife6049

6 ай бұрын

​@@SHUM_MOTOROV Ой какой абсурд. Лемфердер китайский всегда был на ваг и форды и прочие корейские, на БМВ, Мерседес к примеру он всегда Германия, даже сейчас. Мууг - полное дно был всегда и не стал лучше сейчас

Интересно ваше мнение о турецких фирмах Текнорот, АсМеталл и 4U.

@SHUM_MOTOROV

28 күн бұрын

TEKNOROT последнее время стал рассматривать часто. Приятная цена, местами даже очень хорошее качество встречается, к примеру рычаги в сборе!

@Aleks_A.

28 күн бұрын

@@SHUM_MOTOROV Лично я начал плотно использовать АсМетал. Пока никаких нареканий нет. На Украине этот бренд давно зарекомендовал себя, сейчас набирает обороты и у нас.

@egor3339

14 күн бұрын

Текнорот рычаг умер тысяч 15, два задних сайлентблока пол года умерли

@Aleks_A.

14 күн бұрын

@@egor3339 Какой автомобиль? Где устанавливали детали? Режим эксплуатации?

Onuri,daewoo,cardex и д.р. пакуют сайленблоки giun yung, а ждинюнг стоит копейки,а качество очень достойное

хорошый интересный канал,но огромный минус,,,ребята звук очень плохой,

Автомобиль Hyundai Solaris поставил сайлентблоки задней балки sidem езжу полтора года пока всё нормально

@SHUM_MOTOROV

7 ай бұрын

Хороший вариант!

@user-ws7td6ib3t

6 ай бұрын

Ставьте на солярку сайлентблоки задней балки от соул, и будет тебе счастье!

@user-gl9sn7or5h

5 ай бұрын

​@@user-ws7td6ib3tа они хорошо встают или доработка нужна?

Подскажите фирма сат и асва по сайлентблокам. Кто ездил, ставил, норм?

trw, lemforder ходит 100к+

CTR снова удивил своим качеством, остался бренд, который берет за имя, а качество снизилось. Ваше мнение почему так? Или конкуренты не спят, и хотят соответствовать, или CTR решил что сойдет итак?

@SHUM_MOTOROV

8 ай бұрын

CTR уже не тот! Ну и конкуренты не спят

@user-md2jt4gk6j

6 ай бұрын

Масума сейчас гораздо качественней, чем ctr.

А почему в обзор не попали Jikiu? Интересуют передние сайленты от этого производителя. Ранее поставил в свой Рав4(3) в задние продольные рычаги одновременно с передними рычагами от CTR. - -уже порвались, задние Jikiu ходят как миленькие.

@SHUM_MOTOROV

6 ай бұрын

По поводу Jikiu писал уже здесь в комментах. Не рассматриваю его. Высокая цена, качество не лучше Fiestroco, RBI, Masuma

Ставил фебест на теану j31 Задние передних рычагов (большие). Оригинал проходил 240+ ткм. Машину продали примерно на 280 ткм. Претензий к фебесту ноль

Про asmetal что можете сказать?

@counselofgod3802

2 ай бұрын

Шарнирные элементы хорошо ходят. Опоры амортизаторов быстро просели

Приветствую, а какой ресурс у оригинала, есть ли смысл переплачивать ??

@SHUM_MOTOROV

Ай бұрын

За оригинал не переплачивал бы...

хотелось бы что нибудь про турецкий асметалл услышать

@SHUM_MOTOROV

7 ай бұрын

As Metal турки которые на рынке с 1970-х годов. Качество плавающее... бывало, что детали ходовой выхаживали больше 30 тыс.км, а бывало и наоборот 10 тыс.км и всё. Сейчас маленькая представленность, по крайней мере то что я вижу у крупных ретейлеров. Мало когда рассматриваю этого производителя

@sansan534

7 ай бұрын

@@SHUM_MOTOROV спасибо

Sidem стойки стабилизатора 60т прошли

Неужели нет равноценных заводским запчастей?

Ростеко норм силиконовык прокладки, сальники, трубки

Чего правда? Логанам и иже с ними гоану нужны саленбдоки?

CTR по качеству никакой. Рычаги передние верхние (слабое место машины) прошли 30 тысяч и шаровые в них имели огромный люфт. То есть ресурс примерно 20 тысяч. Один рычаг заменил на Сидем, который заказывал и ждал (цена 5600 ), второй поставил снова CTR (цена 3200 ), так как когда приехал на замену приговоренного рычага, то и второй уже умер. А CTR продают на каждом углу, а мне ехать нужно было далеко, поэтому и взял снова эту гадость, которой на год хатает. Если Сидем проявит себя плохо, то уже не знаю что брать. Все эти хваленые Лемфердеры стоят в 3 раза дороже Сидема, и в 2 раза дороже оригинала. Если ремонт нужен здесь и сразу, то на CTR можно перебиться, но заказывать именно его, я бы не стал.

@blackbird5792

7 ай бұрын

А может быть надо просто аккуратней ездить, а не мчаться вылупив глаза как будто срать хочешь??? Ты же едешь на своëм личном автомобиле, а не на ворованном!

@SHUM_MOTOROV

7 ай бұрын

Спасибо за ваш развёрнутый комментарий!

@user-mw6rb3oj1l

6 ай бұрын

Раньше ctr был хороший, а сейчас давно не ставил

@azkclub8694

6 ай бұрын

Любые шаровые и рулевые надо смазывать до установки - набивать смазку под пыльник

@sigilofeclipse308

6 ай бұрын

As-metal

Интересуют сайленблоки febest. Не потому что хочу с экономить. А потому что вариантов на мой автомобиль особо нет.

@SHUM_MOTOROV

5 ай бұрын

Высказался на счёт Фебеста уже! Сейчас стал лучше, есть варианты куда как хуже!)

Сайлентблоки передних рычагов были заменены на Patron,машинка Фелиция,два года полет нормальный.Втулки стабилизатора Sidem,тоже уже два года ,полет нормальный-пробег где-то 7-8 тысяч на них , экспортируется это всё в условиях Московских реагентов.

@user-kw2yj5hp9b

6 ай бұрын

Что такое 7 тыс км? Это очень мало.

@sofiaklinshteyn7904

6 ай бұрын

@@user-kw2yj5hp9b ну как бы сайленты живые,просто мы столько на них проехали,сколько они отходят ,может 10 тысяч а может 100 ,пока всё в процессе.Только таксисты могут рассказать о ресурсе той или иной запчасти,у них пробеги сумашедшие

@Sergey_Khudiakov

6 ай бұрын

Влияют на резину не реагенты, а эксплуатация в мороз

@sofiaklinshteyn7904

6 ай бұрын

@@Sergey_Khudiakov ещё как влияет эта химия,которыми посыпают тротуары и дорогу,у сапог зимних подошва вся потрескалась,согласна,состав резины у покрышек и других РТИ автомобиля более стойкий ,чем у обуви,содержание каучука,сажи и т.д и т.п,но всё равно -это очень агрессивная среда и РТИ авто подвержены химическим воздействиям.Даже собачкам в Москве ,ботики одевают ,чтобы лапки были целы.

@Sergey_Khudiakov

6 ай бұрын

@@sofiaklinshteyn7904 тогда могу только Вам посоветовать. Живу в городе где реагенты не используют от слова Совсем!

Что-то со звукм беда

Похоже, что так и придётся, перетрахивать подвеску раз в 2 года (30 тыков). Последних Фёдоров (которые Лим) в задней балке хватило на 3. Хотя до этого (по отзывам с Драйва) они выхаживали раза в 2 поболее. Воткнул Сидем.

@SantaCluster

6 ай бұрын

:) Лим Фёдоров, говорят, часто поддельный стал приезжать. В такое время живём 😒

Мне надо менять сайлентблоки задней балки на Фьюжике. Я пока в сомнениях, что брать...

@Vladimir-lz8fi

2 ай бұрын

Жуки бери- отличные

На моей машине стоят шаровые опоры и рулевые наконечники CTR ходят более 30 тыщ км. Машина весит около 2,5 тонны, 4WD. Правда сейчас ценник на CTR великоват, рассматриваю что-нибудь подешевле, тот-же GMB.

@user-mc8em6wf5x

6 ай бұрын

на Митсубиси оутлендер 1й ставил шаровые GMB, 16 т.км. проехали, это очень мало, не рекомендую.

@user-kw2yj5hp9b

6 ай бұрын

Я тоже все время ставлю стр. Однажды продавец уговорил взять GMB. Рулевые наконечники выходили 7 тыс. Км. Ситиэр ходят 40 нах нужна такая экономия брат не бери. Джи эм би говорят раньше был норм сейчас шлак

@user-md2jt4gk6j

6 ай бұрын

Масума по качеству лучше чем ctr и цена ниже. На своем опыте убедился.

@ivovanych7777

6 ай бұрын

Элементы подвески GMB не ходят от слова совсем!

@SantaCluster

6 ай бұрын

у GMB помпы хорошие. По крайней мере раньше. Поставил и забыл уже, когда ставил :)

Как повезет. Бывает и фебест 80 тысяч ходит и еще жив, или через 3000 ужеця в хлам. По моим наблюдениям у Ctr откровенного г@вна нет. 30-50 тысяч км. Ходят. Было на марк2 110 тысяч шаровые ctr отпахали. Одна вылетела, вторая как новая. Масума последнее время вроде неплохая.

SIDEM Стойки(косточки) СПУ переднего стабилизатора поперечной устойчивости на Volvo XC90. Установлены парой 23.07.2021 на 198069 км. Состояние 01.04.2024 на 230050 км - полная труха. Болтаются все 4 пальца, хотя порвалась только одна резинка. Фактический срок службы 2 года/20 тыс.км. Абсолютно не стоят своих, пусть и средних денег.

Для ctr делает все shin hwa, даже эмблема этой конторы на резинках ctr, обычно shin hwa дешевле ctr.

Сайленты зеккерт какие они?

@SHUM_MOTOROV

7 ай бұрын

Вполне можно рассмотреть. Можно поставить в один ряд с Patron, FENOX, LYNXAUTO. Местами будут даже дешевле

Про севи не сказал а они не плохи😏

@Vladimir-lz8fi

2 ай бұрын

У севи отличные рти

Друзья. А где купить качество как заводские? Почему заводские ходят дольше? на заводских проехал 203 тысячи на тойота королла проблем нет. Заехал в сервис, сказали поменять сайленблоки. Взял фирмы линкс. Боюсь ставить. Раз ходят всего 30-40 тысяч?

@SHUM_MOTOROV

6 ай бұрын

Ни один производитель не отходит такой пробег как заводской оригинал. Даже оригинал купленный для постгарантии!!! Что уж говорить об бюджетных аналогах...

@ipavlov84

6 ай бұрын

Я тоже удивился про "пробег 30-40к это хорошо"...На субару 370к. Даже не подозреваю, что в подрамнике менять сайлены нужно). За все время по подвеске менял только пару сайленблоков, основной это задний нижней переднего рычага. Ставлю только оригинал именно из за геометрии, - разобьют посадочное леваком, потом другие болтаться будут. Так, что считаю что многое зависит от самой подвески машины. А ещё как их ставят, на своём примере замечал, что не верную ориентацию сальника в рычаге соблюсти могут, хожу со своим мануалом теперь... Итог, если цена оригинала не оверпрайс (как сейчас вполне может быть), то я за оригинал.

Zekkert сайлентблоки себя не плохо показывют

Ставил линксы на подвеску и подушку двс на црв3, встали отлично, ходят пока тоде без нареканий, ты 20-25 проехали

@mur4ianoz147

6 ай бұрын

Сайлентблоки линкс?

@ivanfilatov3151

6 ай бұрын

@@mur4ianoz147 да, ушастые сзади ставил, подушку двс, и ещё какие-то, что-то не припомню

@mur4ianoz147

6 ай бұрын

@@ivanfilatov3151 тоже решил вот поставить, все сайленты, надеюсь походят

@ivanfilatov3151

6 ай бұрын

@@mur4ianoz147 весной ставил, тут помотался, летом на юг съездил - пока все ок

@mur4ianoz147

6 ай бұрын

@@ivanfilatov3151 спасибо за ответ! Вообщем к 30ке пробежали т пока норм? Не потрескались?

а почему не может выйти какой-нибудь производитель с ресурсом в 100 тыс и конкурировать?

@SHUM_MOTOROV

8 ай бұрын

Не выгодно делать "на века", нужен постоянный круговорот деталей (1-2 года - замена). Рынок нынче такой)!

@user-wb1cz9eo1m

8 ай бұрын

@@SHUM_MOTOROV спасибо за ваш ответ! Это очень интересно!

@ravillainlive6357

8 ай бұрын

Остальные заклюют, автозаводы скажут - не портите нам малину, пусть люди новые авто покупают

@SantaCluster

6 ай бұрын

так они будут стоить как чугунный мост :)

@alexUpstop

6 ай бұрын

Оригинал " оригинальный" . Рулевой наконечник оригинальный пережил коллегу и заменившего его Сидем с другой стороны. Но и стоит дороже 2х Сидемов.

Сидем ставил шаровые на приору, 30 тыс и люфт, поставил форвад спорт- 120 тыс ни люфта, машина с ними и продана

Есть сайленты delphi стоит их ставить?

@SHUM_MOTOROV

6 ай бұрын

На рынке в европейской части России стала плохая представленность. Года 3 назад было очень много предложения по деталям ходовой, если где-то найдёте - стоит рассмотреть к покупке

Тупая реклама. Производитель не проверен.

Про VTR есть информация у кого?

@alekseykornienko4954

6 ай бұрын

Я ставил в лансер 9, передние рычаги, отходили 20т, в данный момент надорваны, на сто приговорили к замене.

По Sidem могу написать так, ставил задний с/блок переднего рычага (МакФерсон), шаровую и рулевой наконечник - ресурс 9+ тыс. км.(и это в городе с приличными дорогами и без морозов!!!) больше над своими клиентами не экспериментировал. А автора данного канала, своего коллегу смотрю с удовольствием. Бла-Бла делает красиво, правда полезной информации НОЛЬ. "Я думаю и выглядит красиво." Как вы за год решили, что с/блок хороший по качеству? Для этого надо его поставить хотя бы на 10 авто и таксистам! Что бы пробег был хотя бы 30 000 у каждого. "Вот я за 3 года поставил 40-50 изделий CTR и все отходили 50+ тыс. км." Вот это полезная инфа! А так это развлекуха. Коллега призываю вас не опускаться до блогера. Будьте полезным для нашего общества гражданином)!

Ставил втулки заднего стабилизатора файрстроко.

@SHUM_MOTOROV

8 ай бұрын

Ваши впечатления?

@user-zv3dd9bi2z

8 ай бұрын

@@SHUM_MOTOROV Работают. Нареканий нет.

Как вам бренд Зикерт? Вроде как Китай.

@SHUM_MOTOROV

6 ай бұрын

Лютым фуфлом не назвал бы этого производителя. Поставил бы в один ряд с LYNXauto, Patron, TRIALLI.

@Ruslan-od1il

6 ай бұрын

@@SHUM_MOTOROV понял. Просто этот Зикерт везде предлагают.

@user-pu4pv6fb7q

6 ай бұрын

​@@Ruslan-od1ilтормозные диски по кругу поменял на зекерт в 2019м году, всё норм, но проехал пока мало, тыщ 30ть. Колодки сангшин, хай кью на коробкк пишут

а где полиуретан типа точка опоры и нет износа? Или отдельный ролик про полиуретан замути

@Vladimirr0n

6 ай бұрын

@user-rl8yp6it7s я себе разного полиуретана в подвеску набил. Не могу сказать конкретно какие производители, потому что не все сайленты умерли, но хватило на 20 тыс, потом отслоились. Ставил втр, х5 ресрус, точка опоры и еще какие-то, все какие были на тот момент. Протягивал подвеску в среднем положении, в каком колеса на земле стоят, так что не моя вина явно. Буду подвеску перебирать, тогда и известно станет, какие подохли. Жирные сайленты от точки опоры точно живы. А вот мелочь передохла.

@Blood_Skull

4 ай бұрын

Полиуретановые можно затягивать в любом положении подвески, т.к. полиуретан не способе скручиваться и работает прокручиваясь внутри обоймы, а нормальный сайлентблок (резиновый) имеет свойство скручиваться и это его непосредственная задача в работе и соответственно внутреннюю часть такого сайлентблока нужно фиксировать (затягивать) в рабочей зоне положения подвески, т.е. на колесах.

@Vladimirr0n

4 ай бұрын

@@Blood_Skull если бы было так, тогда бы полиуретан изнашивался и разваливался. Вот цитата с сайта точка опоры: "Внимание! Затяжку крепёжных болтов рычага производить только на нагруженной подвеске, когда автомобиль стоит на колёсах на ровной поверхности. Усилие затяжки согласно документации производителя автомобиля"

RBI топ

Я ставлю на свою Джетту-2 полиуретановые от ООО "Полиуретан", хорошая тема они мощные со стальной втулкой и обоймой, новосибе делают, их можно на вайлдберис заказать стоят дешман ходят норм, машина жестче и собраней стала ! Очень хороши, не скрепят, зимой не езжу не скажу как зимой ведут себя. Феби раньше ставил, все резиновое деталье у них хреновое, подшипники вообще у всех говнище и шляпа, как минимум для Гольф-2/Джетта-2 Надоели эти резиновые , рвутся часто менять гемор в моем городе, при том что мало езжу, просто резина пересыхает и трескается, просто психанул купил полиуретановые.

Нет,Спасибо. пробывать новые фирмы ,нет желание что бы потом поменять раньше времени,я выбираю CTR у официального дистрибьютера или магазина который заказывает у них,на сайте раньше была инфа ,сейчас этот раздел найти не могу ,переплачиваю я за Бренд наверное нет ,машина Пиканто второго поколения ,Стойки этой фирмы прошли 75 тыс.км. за 2 года +,- пару месяцев ,Сайлентблокипереднего рычага прошли уже чуть больше 40 тыс.км за 14 месяцев ,шаровые не давно поставил относительно 20 тыс.км. прошли .Покупать другой не проверенный бренд не готов ,пока CTR есть и стоит адекватных денег я буду брать.Просто ни кто не считает если взять тот же Патрон отходили допустим они 30 тыс.км.и за работу нужно заплатить и время за визит сервис,а CTR допустим 50 тыс.км. отходили и посчитайте стоит экономить .У меня 42 тыс.км. пока прошли,Сайлентблоки CTR .Подвеску проверяли на 35 тыс.км. все было хорошо.

Miles нормальный производитель?

@SHUM_MOTOROV

14 күн бұрын

Можно рассмотреть

С каких пор пробег 30-40 тыс это нормально для запчастей? Меган 3 пробег 260т родные задние аморты, сайлентблоки задней балки родные и без трещин и надрывов. Передние рычаги по 160 отходили. Если запчасти ходят 30-40тыс то это хлам

@YellowPanamka

2 ай бұрын

как сайленты задней балки подойдут - в оригинале hutchinson

Опоры двигателя FIESTROCO по резине ближе к оригиналу ну и стоят не мало, все остальные дешманские просто дубовые