Опора шаровая Hyundai Solaris в нашем магазине trikor.ru/catalog/?q=опора+шаровая+солярис&how=r Опора шаровая Kia Rio в нашем магазине trikor.ru/catalog/?q=опора+шаровая+рио&how=r Каталог запчастей Hyundai легковые trikor.ru/catalog/hyundai_legkovye/ Каталог запчастей KIA легковые trikor.ru/catalog/kia_legkovye/ Каталог запчастей Hyundai грузовые trikor.ru/catalog/hyundai_gruzovye/ Каталог запчастей KIA грузовые trikor.ru/catalog/kia_gruzovye/ Ассортимент масла и технических жидкостей trikor.ru/catalog/maslo_i_zhidkosti/ Автолитература trikor.ru/catalog/rukovodstva_knigi/

А вот такое видео мне очень понравилось. Научный подход, наглядность подачи на высоком уровне.

@trikor

2 жыл бұрын

👍

@user-ix6iv9il4j

3 ай бұрын

Чем тверже,тем хрупче.Нет никакого подхода.Это глупый тест с точки зрения материаловедения.

Отличный обзор, спасибо за проделанную работу!

@trikor

2 жыл бұрын

Благодарю 🤝

спасибо вам за обзор ваши траты и труды!)

@trikor

Жыл бұрын

спасибо за просмотр👍

Не канал а просто настольная книга Браво!!!

@trikor

Жыл бұрын

Благодарю 👍

Ух ты ! какой полезный канал. Надо подписаться.

@trikor

Жыл бұрын

👍

Хорошие, полезные видео делаете, благодарю! Жаль ничего не сказали про объем и качество смазки, при вскрытии Некоторые знающие знакомые автомеханики, покупают недорогие шаровые и либо шприцом ,либо через тавотницу меняют смазку на качественную и большим объёмом. Ездят как на оригинале с завода, в 2-3 раза больше ,чем на дорогих аналогах без добавления смазки

@trikor

Жыл бұрын

Спасибо. Смазки у всех с треть чайной ложки, конечно, увеличение объема смазки продлит жизнь шарнира

@trikor

Жыл бұрын

Мажем и вращаем, мажем и вращаем. Никаких сложностей.

@trikor

Жыл бұрын

Я так понимаю вы и не видели как выглядит втулка и палец в ней? Во втулке даже пазы есть и смазка очень хорошо туда проникает.

офигенно, спасибо!

@trikor

2 жыл бұрын

👍

Спасибо за обзор

@trikor

Жыл бұрын

спасибо за просмотр

Молодцы, хороший контент

@trikor

Жыл бұрын

Спасибо👍

Хороший обзор !!!❗️❗️❗️❗️🤝

@trikor

2 жыл бұрын

Благодарю 🤝

На киа рио 2 заменил шаровые на 118 тыс. , поставил CTR , сегодня при замене ступичного подшипника обнаружил , что шаровая люфтит от руки (по вертикали) , пробег 135 тыс. с копейками . Достал родные заменённые , как новые , проверю смазку и буду делать обратную замену .

без воды и 2 замера максимум что можно уложить в 8 минут Спасибо тут экономить особо нет смысла так как работа по замене дороже детали

@trikor

2 жыл бұрын

👍

Очень интересно

Основа долговечности шаровых кроется совсем в других нюансах. Как механик с 30 летним стажем пишу. Очень важно - наличие смазки. Даже в CTR иногда ее бывает очень мало. Всегда снимаю пыльники перед установкой и набиваю смазку. Второе. Качество пыльника. На большинстве аналогов пыльник разрушается через год - два - три. Ну и качественный пыльник препятствует попаданию воды внутрь шаровой. Я ни разу не видел вышедшую из строя шаровую, где внутри не было воды. НИ РАЗУ. Шаровые (наконечники, тяги, стойки стабилизатора) выходят из строя 99% из за попадания воды. Шероховатость и твердость практически не играют никакой роли. Лишь бы палец не погнулся. Качество пластика - да, влияет. 90% ставлю CTR. Только если CTR не производит шаровые на какой то авто, то LEMFÖRDER. Все остальное мусор. За редкими исключениями, которые мне неизвестны.

@user-es5tt1tq5x

2 жыл бұрын

То, что вы не видели разрушенных шаровых соединений без попадания воды , не означает что такого нет! Я на Hyundai i40, трижды ставил стр стойки стабилизатора, предварительно добавляя смазку. Дак вот - более 10 тыс ни разу не прошли! Внутри сухо, смазка есть, и стойке стаба капец. Поэтому не будьте категоричны

@user-tf6mr8zw9x

2 жыл бұрын

@@user-es5tt1tq5x из любого правила есть исключения. Я описываю свой опыт. А он очень велик.

@trikor

2 жыл бұрын

👍

@AK-hg7yu

2 жыл бұрын

@@user-es5tt1tq5x Там хомута нет на пыльниках стоек стабилизатора СТР, у меня нижний шар почти 100% времени полностью в крайнем положении выгнут и через неприжатую к штоку резинку туда грязь попадает, износ быстро убивает стойку. Попробовал наши какие то с силиконовыми пыльниками и хомутами - ходят как минимум в 2 раза дольше СТР при той же цене (правда брал последний раз года 3 назад)

@user-je5pv4rf5r

2 жыл бұрын

Какую смазку закладываете ?

Спасибо

@trikor

2 жыл бұрын

👍

Kia ceed ed fl есть оригинальная опора у вас ? Опора вкручивается в кулак, или у вас только на рио и солярисы запчасти

Автору респект за видео ❤❤❤❤❤❤❤❤

Пыльники тоже нужно было рассмотреть к сравнению . Плотность прилегания пыльника в крайних положениях.

@trikor

2 жыл бұрын

прилегание у всех плотное, иначе смазку выдавливало бы

Здравствуйте проверьте пожалуйста KYB тож вроде как нормальный вариант а у вас в тестах его нет, спасибо

Почему то не рассказали про пыльник, как крепится, не порядок

Car-dex можно ли показать?

Снимите видео про тормозные шланги на кия рио 4 /солярис. Не могу определиться с выбором)

@trikor

Жыл бұрын

👍

Здравствуйте, а оригинальные шаровые опоры сейчас упакованы в пакете или только в коробках?

Ставил в сборе рычаг фирмы CTR , 3 года отъездил, решил проверить подвеску, за 3 года, только 1 из 2 сайлентблоков износился, шаровая была бодрая.

@trikor

Жыл бұрын

👍

@trikor

Жыл бұрын

👍

@user-in1kp3ej4q

Жыл бұрын

А я наоборот разочаровался в шаровых ctr- 20 тыщь всего проехала, и мнение о шаровых молний подтвердил мастер на диагностике подвески, поэтому шаровую заказал оригу.

Браво! Шикарный материал, можно вопрос, Лемфердер - какая страна производства?

@trikor

2 жыл бұрын

тайвань

@sergeimaslyuk9151

2 жыл бұрын

@@trikor , тогда это SH auto parts 100%

@user-vh7vj8se4c

24 күн бұрын

Типо Германия

А что по смазке внутри шаровой,какая она?

Нужно еще смотреть на количество смазки и качество и конструкцию пыльника пыльника, ведь грошь цена твердости пальца если к нему проникла вода и грязь.

@trikor

Жыл бұрын

совершенно верно

Шаровую защищает смазка, а смазку пыльник. в видео о пыльник ничего не сказано. а я считаю это самый важный момент

@trikor

2 жыл бұрын

Смазка - смазывает. Пыльник да - защищает, пока он герметичен. Поэтому рекомендуется периодически производить осмотр.

@dimone73mailru

10 ай бұрын

@@trikor смазка ничего не смазывает - она не дает попасть воде в шар. Смазывается за счет свойств пластмассы и идеального шара.

Ctr раньше всегда использовал, базара нет, хорошие запчасти, но вот ценник сейчас у них, ай яй, amd, то же использую, в моём случае, доволен и ими то же, хотя от знакомых слышал жалобы

@trikor

Жыл бұрын

еще от манеры езды много зависит и от химии на дорогах

Что скажете про бренд 555, поставил на солярис данную шаровую, на упаковке указано что производитель Япония.

@trikor

Жыл бұрын

555 будет в следующем тесте стоек стабилизатора, посмотрим

Подскажите, как вы спиливали шар для замера твердости?

@trikor

2 жыл бұрын

👍

я особо не разбираюсь, но разве корректно делать спил и измерять твердомером? а вдруг там цементированные шары? или шары не цементируют?

Ставил CTR, несколько раз на 30 тыщ хватало, поставил febest который некто не любит проехал 80 тыщ проблем нет.

@trikor

Жыл бұрын

это же сколько у вашей машины пробегу?

Расскажите про шаровые masuma, как по качеству.

@trikor

Жыл бұрын

доберемся позже

Уважаемые Три Корейца, будьте добры, какая страна производства Лемфердер?

@trikor

2 жыл бұрын

тайвань

Вкладки можно было проверить на каплепадение пластика при 200-400 градусах поставить фен на нужную температуру и засечь время.

@trikor

Жыл бұрын

и что мы узнаем из времени каплепадения?

@jAGRFAST

Жыл бұрын

@@trikor как минимум твердость пластика я думаю

@trikor

Жыл бұрын

Не уверен что это будет корректно. Полимеры могут быть мягкими при высоких t. Но при этом твёрдыми при нормальных.

👍👍👍

@trikor

2 жыл бұрын

👍

В коробке с оригиналом как будто лежит CTR, цвет втулки только различается и то наверное от партии к партии он меняется. А вашим аппаратом можно плотность пластика измерить или он только для металла?

@trikor

2 жыл бұрын

Оригинальная шаровая - ILJIN. Твердомер только для металлов.

@user-dt2vd4ts1d

2 жыл бұрын

ILJIN еще в оригиналн ступичный, и рулевые наконечники если я не ошибаюсь, так что или iljin или ctr себе беру, ступичные только iljin проверено

@ibkmzz

2 жыл бұрын

@@user-dt2vd4ts1d рулевые наконечники CTR долго ходят?

@user-dt2vd4ts1d

2 жыл бұрын

@@ibkmzz вообще все кроме стоек беру CTR, наконечники, тяги, стойки стаба, шаровые. В семье было два акцента и одна аванте, с 2012 года, и все ходила долго, а что-то ходит до сих пор, на моем акценте пробег 330 тысяч я два раза только стоики стаба менял оба раза ставил СТОИТR

@ibkmzz

2 жыл бұрын

@@user-dt2vd4ts1d спасибо

У меня х.соната и скрип при повороте руля вначале , и порваны чуть резинки слева внизу , получается менять пора?

@trikor

2 жыл бұрын

при поврежденном пыльнике вероятность выхода из строя шаровой опоры -99%, но в любом случае перед покупкой запчастей лучше сделайте диагностику

@user-xx1zc8jm2j

2 жыл бұрын

@@trikor спасибо

Посоветуйте производителя стоек стабилизатора для Hyundai Creta 2017 г.в.

@wano3836

2 жыл бұрын

Да про стойки стаба было бы интересно

@trikor

2 жыл бұрын

video avvto вам ответил, стойки стабилизатора еще не пилили, но обязательно сделаем в ближайшее время

@trikor

2 жыл бұрын

@@wano3836 обязательно сделаем

На сид 1 поколения поставил на днях KYB шаровою опору ,посмотрим сколько отходят .

@trikor

Жыл бұрын

Пусть ходит долго

@user-tq9tz4gp3g

Жыл бұрын

А другие варианты были шаровых? С смотрел у нас пока только две или три фирмы,не знаю что купить. Оригинал дорого.

@user-ut2sj5uw6q

Жыл бұрын

Год назад ставил каябу KYB с автодока ( может левак) на сид2 5000-5500 км и пипец застучали обе почти одновременно, пробег на авто 140ооо до этого были родные, поставил что было ( ввходные- 8 мая) какие-то Zekkert посмотрим что за гадостью

Подскажите, а кто производитель оригинала шаровой? ILJIN ?

@666metalluga

8 күн бұрын

Обычно по подвеске CTR

ВСЕГДА БЕРИТЕ ОРИГИНАЛ СТОЛЬ ВАЖНОГО УЗЛА! Тут в данном исследовании это все понты, потому как слабым местом здесь выступает пластиковый сухарь, а так же такие параметры как силы выдавливания и вырыва, момент страгивания и момент вращения.

@ps9080

2 жыл бұрын

согласен с вами! по поводу шагрени и борозды от фрезы тут я могу сказать только то что попалась деталь до замены фрезы возможно (подсела фреза) ну тут уже не угадать сколько фреза уже прошла )

@trikor

Жыл бұрын

это только у дяди вас в гараже точат тупыми фрезами

@trikor

Жыл бұрын

сухарь является лишь напрявляющим элементом и не несет силовой нагрузки

@user-vx3qd4gt6y

Жыл бұрын

@@trikor тут вы не правы. Просто возьмите шаровую опору и даваните ее на гидравлическом прессе, первым полезет смазка, потом пластик.

@user-vx3qd4gt6y

Жыл бұрын

@@trikor фрезами фрезеруют. Фреза/резец во время обработки может сколоться и дать плохую шероховатость и такое может произойти даже на авиационном заводе дяди Сэма. Хотя как правило если серийная продукция, то они по стойкости смотрят сколько деталей простоит твердосплавная пластинка или фреза.

Долговечность шаровой зависит от количества ям и высоты профиля шины.

@trikor

Жыл бұрын

👍

@user-tf6mr8zw9x

Жыл бұрын

смешно. А от прокладки?

@user-fl1in2do4g

Жыл бұрын

@@user-tf6mr8zw9x 😆

я бы еще твердомером проверил твердость пластика 😅просто ради интереса

@trikor

2 жыл бұрын

твердомер рассчитан на металл

У меня шаровая на церато родная вышла из строя на пробеге 102.000 и 8 лет. Что с ней случилось, пыльник прилип к цапфе и его потом порвало от поворота руля.

@user-qc6id7vw5z

5 ай бұрын

Видимо не было фторопластовой шайбы между ними.

У меня пиленга ходила 4 мес, а стр 2 недели, причем если бы я проездил еще неделю, стр бы точно вылетел из обоймы

CTR можно ставить, только пыльники купить оригинальные и сразу заменить-проверено уже мной на разных авто за не один миллион пройденных километров.

@user-tf6mr8zw9x

2 жыл бұрын

норм у CTR пыльники, не греши

@slashergames3967

2 жыл бұрын

@@user-tf6mr8zw9x Они сами грешат-пыльники терьмо,если нужно чтобы подольше продержалась,скажем та же стойка стабилизатора, однозначно нужно ставить пыльник со старой оригинальной стойки. Я так и делал,но есть нюанс-на пальце,в отличие от оригинала нет канавки для хомутика, поэтому даже стянув пыльник проволокой,герметичность всё равно будет хуже чем у оригинальной. Поэтому нижнее соединение хоть пищевой плёнкой обматывай ей богу, чтобы вода не попадала.

@user-tf6mr8zw9x

2 жыл бұрын

@@slashergames3967 бесполезно доказывать любителям что либо. Втемяшили себе в голову ошибочное мнение и другим его навязывают. А вообще вы правы. Надо всегда ставить старые пыльники. Так и делайте.

@slashergames3967

2 жыл бұрын

@@user-tf6mr8zw9x А почему нет,если они целые? Мне то пропихивать в ухо не надо,я много чего повидал на своем шоферском веку. А вот вы ставьте новое-одноразовое резиновое изделие,на пару-тройку тысяч километров хватит как раз! 👍

@trikor

2 жыл бұрын

👍

Подвеска у соляриса беспантовая. У того же акцента 3 шаровая на болтах аля 2109, удобнее и проще в ремонте ничего прессовать не надо и кулак от рычага 6 секунд отсоединить для доступа

@trikor

Жыл бұрын

только в этом беспонтовость?

@666metalluga

Жыл бұрын

@@trikor ну кроме того что это дешевый макферсон

@trikor

Жыл бұрын

Эксперт

если не ошибаюсь, ctr не производитель, а упаковщик по многим комплектующим и в коробке может быть что угодно, от немецкого варианта до "китая".

@turbofox7364

2 жыл бұрын

Нет, ctr производитель а не упаковщик, вся продукция маркируется бредом ctr, и как правило в хоробках лежит именно деталь этого производителя, производитель кореец, кстати на мой взгляд самые лучшие производители запчастей для хэнде и киа, ну и также они являются поставщиками запчастей на конвеер киа и хендэ

@trikor

2 жыл бұрын

👍

@Sheleg_Alexandr

2 жыл бұрын

@@turbofox7364 1. Сами себе противоречите: "ctr производитель а не упаковщик" (если он упаковывает свою продукцию, он уже и упаковщик) "и как правило в хоробках лежит именно деталь этого производителя" (все таки допускаете что в коробках иногда может быть что то иное) 2. где я говорил, что он не производитель?

Согласен, твердость ни причём. Истераться будет пластик а не металл. Забив перед установкой доп смазки и будет счастья

Постоянно ставлю фирму Amd всё на уровне от упоковки до смазки, пыльника и гайки, ходят очень долго , а вот пиленга через месяц пальцы болтаются , пыльник рвётся очень плачевный результат да и подшипники их фирмы тоже дно пробитое

@trikor

Жыл бұрын

Постоянно? у вас так часто они выходят из строя?

@user-lx3pl5jr2p

Жыл бұрын

@@trikor это не только на корейцах, а на всех авто , особенно отечественных машинах, пыльники тоже посредственные, граната может и походят , но пыльник через 3 месяца рвётся, клиент не замечает и каюк гранате

Разве Lemforder на корейцев не CTR пакует в свои коробки?

@trikor

Жыл бұрын

видимо нет

А еще качество зависит от качества пыльника и его уплотнения, попадет туда вода и любая шаровая полетит очень быстро.

@trikor

2 жыл бұрын

👍

Про жигули нафига пёрнул? Без этого никак?

Лемфердер у меня на Санта фе 20тыс не отходили , оригинал 130тыс отходили

@trikor

Жыл бұрын

Оригинал есть оригинал

Неоднократно ставил ctr, отзывы плохие, менял раз в 15 тысяч

@trikor

Жыл бұрын

поставьте оригинал

@user-bw2wn1om2v

Жыл бұрын

@@trikor оригинал ставили на разные марки, но много подделок, доказывать поставщику что это подделка то еще занятие, а переплачивать две цены жирновато

Где trw самые топовые

Ставил всеми хвалёный СТR хватило на 25000 км.Родные оригинал отслужили 130000км. Киа спортейдж 3.

@INSUR007

19 күн бұрын

Купите "оригинал" получите 25000км

На разрыв нужен тест

28 апреля 2023г Лимфердер 1800₽ CTR 1500₽ 😂

Главное износостойкость Пластмассовой втулки...

@trikor

2 жыл бұрын

👍

Какой диаметр шара

@trikor

Жыл бұрын

Какого?

@user-kb1rh3sr9h

Жыл бұрын

@@trikor у шаровой пальца

@user-kb1rh3sr9h

Жыл бұрын

@@trikor оригинал и стр

Зеркальность это скорее всего шероховатость, а шар скорее точили резцом

@trikor

2 жыл бұрын

не исключено

После болгарки и нагрева твкрдость закалки теряется

AMD и Pilenga на практике не ходит от слова совсем. GMB ничего не могу сказать. Mobis, CTR, Lemforder нормальные запчасти.

@trikor

Жыл бұрын

👍

@user-in1kp3ej4q

Жыл бұрын

Ctr именно шаровые не очень и это не только можно мнение, но и работника СТО, куда я езжу на ремонт и диагностику подвески(когда своими силами невозможно справиться😁).

@driveshaft6500

Жыл бұрын

@@user-in1kp3ej4q больше 100к проехали шаровые, сайленты и тяги/накечники CTR. это раз. Сам я работаю в сервисе, это два. Конечно это плохие запчасти, потому что поставив их вы будете реже ездить к своему сервисмену, это 3)

@user-in1kp3ej4q

Жыл бұрын

@@driveshaft6500 я не говорю, что всë у ctr плохое, но вот с шаровыми как то не очень. Это как например у trw с амортизационными стойками- тоже не их конëк😁. Я ничего против остальной продукции ctr не имею и буду пользоваться, но не шаровыми от них, ибо подвело меня их изделие. И мастер не тот, что будет отговаривать от хороших деталей, а про шаровую у него собственный опыт(со своим автомобилем- тушкан годов 2009ых примерно).

шаровые изнашиваются не от износа а изза попадания влаги и последующей ржавчине

А где БЗАК?!!!

@trikor

2 жыл бұрын

это что?

@user-uz8qc3ty3j

2 жыл бұрын

БЗАК белебеевский завод автокомпонентов, делают шаровые втом числе на рио и соляры

@user-uz8qc3ty3j

2 жыл бұрын

906343

@trikor

2 жыл бұрын

Они по цене как CTR

@user-vh2kv1ek6w

9 ай бұрын

​@@user-uz8qc3ty3j он не знает о его существовании😂

Знатока даже не смутило, что CTR это и есть оригинал.

@trikor

Жыл бұрын

знатоки только в комментариях, вы один из них, оригинальная шаровая ILJIN

выводы конечно НИ О ЧЁМ... наличие, состав и количество смазки? конструкция пыльника? тесты на вырывание пальца? - нееее на хрен это всё. Мы жёсткость шара замерили, чистоту обработки посмотрели... и всё - ДЕЛАЕМ ВЫВОДЫ ! При этом у той же АМД ровность поверхности куда лучше чем на оригинале (хотя на практике АМД - детали подвески гов*о), который просто ВОЛНАМИ и БОРОЗДАМИ идёт. Но мы начинаем говорить "зеркальность получше"...

А смысл проверять на твёрдость шары если внутри втулка пластмассовая?!

@trikor

Жыл бұрын

Логику включай

@user-gg9zf3pm9o

Жыл бұрын

@@trikor Если бы у тебя была логика не снимал бы такие видео

@trikor

Жыл бұрын

Понятно теперь

Весь смысл в пыльниках,а в ctr они ГАВНО

@trikor

2 жыл бұрын

Они идентичны пыльнику оригинальной шаровой. Возможно вы купили контрафакт.

@snikulin78

2 жыл бұрын

Вообще стр гомнище, выбег в зависимости от авто от 15000км, те же дешманы сат ходят дольше

@user-mt6zq3zx6r

2 жыл бұрын

@@trikor ничего общего у них нет

@trikor

2 жыл бұрын

@@user-mt6zq3zx6r очень странное заявление, я их держал в руках, они совершенно одинаковые, повторю вам ещё раз, возможно вы купили контрафакт

@trikor

2 жыл бұрын

@@snikulin78 вам попался контрафакт