Дядька серьёзный. Таким суровым человеком становятся когда слишком много обязанностей ложится на твои плечи и ты решаешь всё это в одну каску, тут не то что злым станешь а можно и чердака двинуть. А он получается и держит фирму и сам проектирует и торгует ими, это слишком сложно, надо судить по поступкам а не по характеру. А поступок в данном случае это машина, грамотная и самобытная, вот такое надо показывать и за такое гордиться можно и нужно

@vitusink6445

Жыл бұрын

Грамотная? Вы видели где ресиверы висят? Это не инжиниринг, это лепильство... Включая его фирменную фишку - незащищенный радиатор.

@userfbjgh

Жыл бұрын

Так разговаривают когда нос свой высоко поднял))) простоты и улыбки не хватает

@user-rl8pn3iu7f

Жыл бұрын

Этот "дядька" в своём сарае аля "гаражная мастерская" в г. Электросталь обосрался с производством маленьких вездеходов на базе мостов Газ66 с кузовом от Патриота и кинул инвестора. Сейчас нашел другого и ссыт ему в уши, что готов выпускать их чуть ли не промышленными партиями. А по факту 99,9% что будет то же самое, потому как нет ни необходимых мощностей, ни человеческого ресурса, а исправлять положение он и не думает.

@Chelovek_Razumnyj

Жыл бұрын

@@vitusink6445 Тоже бросился в глаза открытый радиатор.

@peoplemars.

Жыл бұрын

@@Chelovek_Razumnyj он даже без патрубков. Машина не готова же

Привет! Автор молодец, что снял ролик о данном автомобиле. Вот кому нужно оказывать госпомощь, для малого бизнеса и превращать этот бизнес в большой! Такая спецтехника нужна, для половины нашей необъятной Родины! Конструктору и производителю - респект!

Вот это техника. Уважение конструктору. Поднимайте производство. Чем проще, тем надёжней это должен быть закон для техники. Молодцы. Удачи.

Молодец конструктор, чем проще тем лучше и надёжнее. Все гениальное, это простое до безобразия.

@user-bb6vl1ee5f

Жыл бұрын

@@rezpav1398 ниодно нвропейское дерьмо не японское не работает в условиях севера . Гидрвлика пневматика отказывает . Для лампоголовых. Стстему мочевины вобще не хочется обсуждать

@user-ky1cf3fy6i

Жыл бұрын

@@rezpav1398 Вась, аскезой займись, а то всё не то тебе. И кстати, Тебя родной отец воспитывал или отчимы?

@eugeneichwald4378

Жыл бұрын

А ты уверен, что конструктор именно этот дядька? Т.к. это слова этого человека.

@user-jb7fb9iw7k

Жыл бұрын

Есть выражение , сложно зделать это просто , а просто зделать это сложно .

Недовольные комментаторы, это же не шоу на ТВ , а обзор технического средства. Конструктор всё чётко и по делу разложил. Да и погода не в масть.

@user-hc1bq5yw1i

Жыл бұрын

да и погода тут не сильно мешает. Просто видно, что человек привык говорить четко, кратко, исключительно по делу. Никакой "воды"

Однозначно ДА этому человеку и его компании. Машина востребована однозначно. Успехов этой компании!!!

Большой респект конструктору и большого процветания заводу.

Лайк в поддержку этого человека который разработал эту машину. Жаль что наверное таких интузиастов много но из-за их неизвестности так и собирают штучные экземпляры.

@vitya-ploxo-ili-poxyu

Жыл бұрын

а что там разрабатывать если это трактор к700 немного доработанный под другие условия эксплуатации !????????

@radteh

Жыл бұрын

@@vitya-ploxo-ili-poxyu о, разработка этого вездехода не просто взять и доработать К700. Нужно определить кто потенциальный покупатель, какую нагрузку выдержат покрытия в месте эксплуатации, учесть квалификацию работников и материально техническую базу потенциального эксплуатационника. Отталкиваясь от этой информации определить какие существующие агрегаты можно применить. Под выбранные агрегаты спроектировать раму, а это не просто нарисовал и готово, нужен расчёт прочностных характеристик в заданном температурном диапазоне, определится какие материалы использовать. А ещё есть требования по безопасности и экологичности. Ещё нужны тестовые испытания, доводка, сертификация. При всё при этом нужно учесть бюджет мероприятия. Здесь от К700 только мосты, а сочленённая рама и у других грузовиков есть.

@peoplemars.

Жыл бұрын

@@vitya-ploxo-ili-poxyu с к700 там общего то что поворотно сочлененная ну и мосты. Остальное все абсолютно другое и принцип движения -трансмиссия - кардан и т.д

@MiP0M

Жыл бұрын

* *энтузиазм, энтузиасты* ...

Я так понял последний день и Олег Игоревич просто устал одно и тож рассказывать . Человек не плохой потому что делать что то уже не плохо 😀

@ilwwr7477

Жыл бұрын

Приуныл

Монстр !! Спасибо Вам ! Теперь страна узнает о своем герои производителе !!!

Конструктор,молодец! Один,стоит больше чем все эти конструктора,работающие на автозаводах...

Отличная техника для северных районов, конструктор четко по делу рассказал о машине, понятно его усталость, возможно если бы разговор состоялся в начале выставки, рассказал бы побольше. Константин спасибо за ваш труд.

Успехов, огромного вам, Олег Игоревич, запаса сил на преодоление препятствий на пути развития и становления

В добрый путь. Дай Бог чтоб ваш автомобиль был востребован и всё получилось 🤝

Красавец грузовик!!!

Человек который хочет работать и будет работать. Благодарю за видео и информацию.

Удачи Суровому Мужику и его Заводу ! Спасибо!

@user-mu4nx3ij8b

Жыл бұрын

8 штук за 10 лет, это полный пздц(

@user-mu4nx3ij8b

Жыл бұрын

Это не завод, а мелкое производство.

@OE-vc5si

Жыл бұрын

@@user-mu4nx3ij8b Дмитрий... А ты хоть велосипед собрал...? Критиковать сможет каждый

Все герои роликов как то просто именами обходились , а тут сразу Я !

@Andrey_Ch_77

Жыл бұрын

Монополисты они такие :)))

Как правильно и грамотно всё говорит, удачи и успехов в его начинаниях!

Ямал транс красавцы! Я бы взял в лизинг такой апарат ! А именно самосвал на карьеры на добычу!

Куча гонора, а машину привезли на выставку недособранною. Хорошо, что журналист в теме, не дал себя втоптать в грязь.

Машина огонь, хозяин дерзкий... Уверен иначе не пройдёт) Успехов от души.

Молодцы. Спасибо , что показываете нам таких хороших людей.

господдержку нужно этому серьезному человеку

Олег Игоревич, удачи Вам, безмерное уважение за Вашу работу… побольше Вам продаж… Нужны такие машине стране…

Отличная техника получилась. Самый настоящий трактор в автомобильном облике🔥🔥🔥

Привет из Болгарий. Класс!

Все конечно хорошо, машина мощьная, большая, сильная. Но задний мост слишком далеко. При полной загрузке, большая нагрузка на сочленений шарнир. Всё таки задний мост нужно подкатить ближе к середине кузова. Да и на пузо повиснуть меньше вероятности будет.

@robokriba4188

Жыл бұрын

Сместить мост не проблема, это же не конвейер.

@Sakh999

Жыл бұрын

Если мост сместить ближе к центру, при выгрузке из самосвала, будет поднимать морду и нагрузка на сочленение будет еще больше

@ladakalina408

Жыл бұрын

@@Sakh999 Морда гораздо легче груза, наоборот шарнир будет разгружаться. Но смещать далеко от задней части ось тоже нельзя - может опрокинуться при разгрузке замерзшего насыпного груза

Побольше б таких конструкторов - производителей и чтоб государство их реально поддерживало, хотя бы в начале пути.

"проблема этой машины, что она попадая к заказчику работает очень долго и новых заказов ждать долго не приходится" успехов Олегу Игоревичу и его коллективу! буду иметь ввиду , вдруг на будущее понадобится ) ))

Самоделки есть! Но это и есть самоделка! Авто сто процентов востребовано из за своей специфики применения. 👍🏻. Отличный спец автомобиль!

Просто взять эту машину, и ставить кузов трёхсторонней самому, это не каждому под силу. А на Дальнем Востоке в зоне Переувлажнения это будет востребовано. Сам неоднократно обращался на ПМЗ по цене вопроса на двух остную схему так и не получил ответа. А техника такая нужна, для аграриев. Сам эксплуатирую два трактора ПМЗ.

Думаю на него можно и кабину К5 (как опцию) поставить,и двигатели на выбор (ТМЗ,КамАЗ,ЯМЗ),и коробки (МЗКТ,ПТЗ) предлагать.Несмотря на деловитый) вид владельца - побольше заказов предприятию!

@user-ji3yl1dj6y

Жыл бұрын

а зачем?

@user-ls4qn1lp4v

Жыл бұрын

А можно кабину от старого маза. Она всё же удобнее камаза. Ещё сделать бы так чтобы кабина сдвигалась вперёд, не опрокидывать её).

Очень интересный автомобиль, успехов в производстве и хороших контрактов.

Дядька, сразу видно, человек военный, с выправкой, чётко, ёмко, кратко и только по делу

Вспоминается мультфильм, как мужик корову продавал.

Аж гордость берёт за таких людей! на таких Россия держится!

Серёзный дядка, серёзный грузовик придумал.

Браво конструктору! Честь и хвала Предпринимателю!

@user-yy4id6ue6b

Жыл бұрын

Что хвалить

@user-yy4id6ue6b

Жыл бұрын

Зачем хвалить конструктора который на выставку предоставил макет да сейчас этих автомобилей уже должно быть десятки стоять а хвалить конструктор который даже не мог повторить то что уже давно китайцы выпускают как-то как двоечника похвалить за то что он получил двойку а не единицу за домашнее задание

@dixi9797

Жыл бұрын

@@user-yy4id6ue6b , остальные-то ничего своего не сделали!!!

Оригинальная машина. Интересно было посмотреть!

Умница ,храни тебя бог

Как директор молодого и перспективного предприятия, очень понимаю Олега Игоревича, все твои мысли и порывы были бы правильно оценены и поддержаны, сильными отечества своего, мы жили бы совсем в другом техническом мире...

Молодцы ребятя! Хорошего продвижения.👍

Молодцы. Отлично Строго по военному. Удачи.👍

Скептический настрой представителя понятен, ситуация настораживает. Удачи мужику и РОСТА.

Константин и Вам спасибо

Спасибо за интересное видео!

Знавал сотрудника по имени Феликс(пропал куда то), Люди-Дело делают👌👍, проходя так же трудности, которые когда то прошел Формост, спортсмены с Камаза и другие ныне знаменитые Фирмы!!! Техника пашет в сложнейших условиях порою сразу проходя ходовые испытания, модернезируясь по ходу! Заказы поступают, инжинеры, рабочие, смежники с каждой машиной улучшают качества своей продукции! Добра и Сил!!!

Здорово👏✊👍

Идея хорошая, но требуется много доработки мне кажется. Я увидел много недочетов, видать мужики чтобы успеть к выставке собрали не так как бы хотелось. Удачи✊🏻

За Уралом дорог нет? Я также могу сказать, что у него на плечах головы нет.

Интересный грузовик понятный обзор

Трёх осник хотелось бы 🇷🇺 посмотреть. Зерновоз с прицепом получится отличный. Лесовоз. Трубовоз.

В угольном карьере по экономике китайский самосвал 8Х4 уничтожает всю спецтехнику, белазы и тд.

Хоть улыбнулся что ли Олег Игоревичь 😃😉

Очень толковый шарнир, в отличие от кировского. Непонятно почему кировчане не сделают такой же

@user-mv2mn2xs3s

Жыл бұрын

К-702 УДМ, К-702ПК-6 гугл в помощь

@homosacer9563

Жыл бұрын

Уж сто лет делают

@user-be4ls5zz8n

Жыл бұрын

Здесь всё-таки межосевое расстояние больше, чем на к-702

Мы собрали УЖЕ 13 машин, и они ездят и не ломаются. Но вот эту, мы все не можем собрать))) А аналог есть и Volvo, только 3-х мостовый.

150 комент юбилейный) Константин хорошее дело делаешь, надо чтоб инфа о продукции доходила максимально шире. А дядька норм и машина его норм, отшлифуются, дайте жизни производству.

Ну наконец величие откопал . Без вопросов аналоговнет .

Респект мужику!!!!!

👍 для продвижения техники, и для канала который показывает что есть люди которые хотят продвигать нашу страну.

Всех благ, надо продвигать, создавать нашу технику.

Китай берет конструкцию любой машины, и производит, нам тоже так надо делать .

@user-cd5ro1qg3n

Жыл бұрын

Кому нам то, уважаемый? Вот стоит конструктор, один в России! В Китае государство поддерживает любое начинание, а у нас нахер только могут послать или посадить! так и живём! Вспомните Ё-МОБИЛЬ, далеко уехали на нём? вот и я о том же!

Крутой Ямал, хорошо когда директор знает от и до об автомобиле который производится у него на предприятии. Успех в развитие!

@user-xh9kp2td1f

Жыл бұрын

Вот только есть "маленькая" проблема- АТМ Элисон не будет и норм дизелей!!! Тоже,а так да металлолом норм,если сдать,то на пивко хватит!!!!!

Представитель с такой рожей, словно ему уже $ должны все кто его будут смотреть по ролику😆

Уважение светлой голове

Было интересно, да нам нужны такие машины на севере.

Молодец Мужик 👍

Если бы не переломка, то подумал бы что просто увеличенный Камаз)))

Молодец мужик! Развития, успехов и много заказов!!!

Конкретный инженер!💪

Радиатор надо ставить сзади кабины!Штатный низко! Узел шарнира слаб тем более для самосвала!

- Ахиллес. Сын Пелея. - Ахиллес. Я помню это имя

@KonstantinPro

Жыл бұрын

🤣

@user-vc4ei2mi6j

Жыл бұрын

😆🤣👌👍

Как скрепер с камазавской кабиной.на мой взгляд более функционально голова со своей второй осью чтобы к ней циплялось хоть хвост, хоть прицеп ,хоть трал и модификации с седлом и без по факту 3 сочленения.

МОЛОДЦЫ!!!!!!

Самое оно, и в магазин в деревне кататься! А если серьёзно - крутая техника, сборка всего 2 недели!

Хороший ролик!

Вот это машина!!!

Он при загрузке ломаться ге будет по сеоедине ?

Машина зверь .

Хорошая машина. Интересная.

по виду серьёзный аппарат ... А Олег Игоревич ещё серьёзнее ...

Круто.

Костя! Лайк и репост!

круто!))

дай Бог вам производства!

Судя по норову, предполагаю он сам представляет свое изделие потому что всех уволил, за недостаток проф.знаний например

@user-vc4ei2mi6j

Жыл бұрын

Хочешь сделать хорошо-Сделай Сам😉😆 Может он и сварьщик еще👌👍

Ну рессор нет это ещё терпимо,но как работает рама на сворачивание или везде идеально ровные дороги?

Интересно, на этой выставке есть недособранные китайские машины???

Удачи

Ухххх красавец🙃

Красавчик

Олегу Игоревичу можно было бы и попроще быть, мне кажется))

По хорошему нужна раздатка назад и вперёд, можно и по бокам, а также места крепления подвесного оборудования - получим канкурента спецтехнике и тракторам, наподобие унимога, армия может такой закупать для северных границ, нефтянники, геологи и т.д.

По кабине минус,могли бы спальник использовать по максимуму,особенно для севера

Вот по причине долгой службы все автопроизводители начали делать говно.

Молодцы, уважение "Ямалу" из Ямала. 👏👏👏

Однако. У нас там что. На Ямале всё растает? И будем гонять? Удачи Константин. Жгём далле.

вся надежда на вас, товарищи!

по неподключенному радиатору сразу стало понятно что авто не собран. и покупать на базе иностранных агрегатов сейчас его не станут.