Как думаете, в каких направлениях грузоподъёмной техники еще стоит развиваться Челябинскому Механическому Заводу?

@user-kq4ff1ic5k

7 ай бұрын

Все хорошо а зп маленькая на заводе, обманывают, жадные

@user-zj8ib5sw7l

7 ай бұрын

Возможно искать спецшасси.

@georgigeorgiev3709

7 ай бұрын

Селско-хозяйская техника нужна!

@villiv5553

7 ай бұрын

Гравитационные батареи.

@user-dt4rw7if7f

7 ай бұрын

Ресурс гусениц подобной техники 7тыс км

Теперь ждем видео с завода Алтайлесмаш!

@user-vh2eg4vh5k

7 ай бұрын

Да да очень надо

@user-fr7sr7yk5y

7 ай бұрын

На ТТ4 далеко не уедешь, развалится. У нас буровые установки были на базе трелевочника Т4. От них все отказывались, трактор капризный, сырой, Сделали бы его Японцы, то это другое дело, а наши заводы гонят некачественную технику.

@vaandoorn

7 ай бұрын

​@@user-fr7sr7yk5yа вот конечно профессионалы, а заводы говно

@TheMAKS702

7 ай бұрын

​@@user-fr7sr7yk5yКогда начнут платить как на японских заводах так про качество и поговорим.

@malets

7 ай бұрын

Потерпите не много, ваша критика учтется и всё решится, смотрите и слушайте внимательно

Во времена БАМа изготавливалась партия кранов КМТТС-10. База - трактор трелевочный ТТ4, установка ужгородская, аналогичная устанавливалась на ЗИЛ 133. Собирались на Тайшетском мех.заводе. Грузоподъёмность 10т, длина стрелы 15,5м. Получил такой в 1989 году и отработал на нем 12 лет. На той модели куча недостатков было, серийный номер его 64.

Приятно смотреть! Представитель молодец, глубоко знает мелочи и детали, что и почему именно так как оно есть!

Горжусь Челчбинцами. Молодцы ребята так держать. 👍👍👍👍👍👍👍👍

Константин как всегда 👍дядька грамотный, приятно смотреть и слушать

Классная техника! И главное ,что наша отечественная!

@ingenerplc8358

7 ай бұрын

что там из отечественного?

@Timi.81

7 ай бұрын

​@@ingenerplc8358а что там по твоему не отечественного? Как вы саипали скулящие придурковатые людишки,затупок твоё какое собачье дело из чего он сделан тебе все равно никогда не купить его и даже не по работать

@ingenerplc8358

7 ай бұрын

@@Timi.81 продолжай и дальше жить в мире розовых пони, тупоголовая жертва ЕГЭ.

@SOLYRISU

7 ай бұрын

@@Timi.81 Ты холоп объясни толком и конкретно - что там нашего. Это из-за таких уродов у нас ни хрена ничего своего нет в стране, все прикрываетесь патриотизмом без оснований. Свое производство - это когда все двери к тебе закрыть, а ты сможешь сам произвести полностью продукт. Из своих ресурсов, на своих станках, своими работягами. А не переклеить ярлык и повесить табличку. По ушам тут чешешь.

@user-rs5we5pu7b

7 ай бұрын

​@@Timi.81саси

Обалденная установка в связке с гусенечным шасси, молодцы Челябинск гордость хоть за кого-то берет хоть я и из Екатеринбурга

Да,для лесной индустрии нужно,очень много различной спец.техники!

Нужно аутригер который в транспортном положении находится в заднем свесе, тоже либо поджимать либо переворачивать! А то при преодолении препятствий можно повредить гидравлический цилиндр!

@vladponomarev9468

7 ай бұрын

В след раз так сделают😂 потом героически объявят новую модель , улучшенного типа 😂

@user-bc1xr6jj8y

7 ай бұрын

Осто надо ниши из толстостена сделать. Что бы туда задние цилиндры заходили. Под скосом. Тогда не повредить......

@user-cx6vp9un6z

Ай бұрын

Уважаемый , а вы хоть раз раскладывали этот кран? Вы хоть представляете как это?

Когда я учился в училище на автокрановщика я всегда рисовал кран на гусеничном ходу, с 4мя опорами выдвижными и телескопической стрелой. И вот спустя столько лет вот они краны. Как буд то мои мысли и чертежи просмотрели😅😅😅

@off-roadmozyrclub4248

7 ай бұрын

Посмотри на нормальный кран, типо либхер с телескопом и на гусеницах. Это небо и земля.. Там краны без опор, которые могут не только поднимать и опускать, но и перевозить на весу..

@user-gc2re8st6w

7 ай бұрын

​@@off-roadmozyrclub4248это шасси для бездорожья, для сложных условий эксплуатации, это совершенно разные по применению шасси

@user-dl7ge4zp8e

7 ай бұрын

А сколько либхер весит по сравнению с челябой

@off-roadmozyrclub4248

7 ай бұрын

@@user-dl7ge4zp8e смотря какой, разные есть.

@user-lj4xo5by2t

7 ай бұрын

Мысль рождается не в Сознании человека она проходит через него, а человек слышит только отзвуки, которые и принимает за свою мысль. Приходит же мысль из пустоты(ничто-нечто). Учёные называют это нечто вакуумом, а верующие Богом. Человек может притянуть любую Мысль как "хорошую" так И "плохую", но только от человека зависит принять Её или нет, в этом и заключается свобода выбора.

Какая прекрасная речь, прекрасная техническая речь, а говор челябинский? ну просто заслушаться можно. Мужчина не только понимает дело свое, но и доходчиво грамотно технически рассказывает. Так приятно смотреть. День и ночь, в сравнении с современными зазнавшимися блогерами, собирающие низкосортную необразованную аудиторию. Разница ощутима как свет и тьма. Нам все везут мигрантов (предатели Родины), а настоящий русский образованный мужчина в Челябинске и в других городах большой любимой могучей и самой красивой России!

Хорошую нишу занял константин со своим каналом. Ничего подобного нет. И главное человек шарит в технике, а если чего то не знает не стесняется этого.

Здравствуйте ! Я работаю на кране МСН -10 (ТТ4-М) . Работаю на ЛЗП в Якутии , новых гусениц хватило на пару лет , после чего пришлось выкидывать по одному траку . Еще через год пальцы и траки износились до предела , далее только замена .

@Timi.81

7 ай бұрын

Я тебе комацу или хитачи за полгода ушатаю в хлам,все зависит от условий эксплуатации, если ты на нем за водкой гоняешь в соседние деревни в день не по разу и вместо вахтовки его использовать конечно быстро кончится

@user-wg4dr7kd7q

7 ай бұрын

А что за кран у тебя ульяновиц

@user-ce2bl4co3x

6 ай бұрын

Если по пескам работать то да гусли ли махом дохнут . У нас трелевщики которые работают на торфах на голеых гуслях по 5-6 лет ходят. У нас же пески и гусли максимум 2 года

Вещь. Давно нужна такая техника.

В обшем, если на отечественном кране написано 25т, читать нужно как 10т. Вожу специфический груз, по факту 15-футовый контейнер массой 15 тонн. Так вот 25-тонный кран либо вообще поднять его не может, либо поднимает только под собой и никуда не может его передвинуть, такими кранами только с грузами до 10 тонн работать.

Вот такой техникой МОЖНО И НУЖНО гордится!!!

Шикарная машина ,,МОЛОДЦЫ. П.С.Г.ГЕРМАНИЯ. Спасибо за хорошие новости. УСПЕХОВ и больше новых Идей.

Ему бы еще обрезиненые катки, для более комфортного передвижения, а так зачет и лайк.

@Timi.81

7 ай бұрын

А зачем? Ты что по асфальту на нем собрался ездить? Он больше стоит чем ездит это же кран а гусянка ездит как правило по мягким грунтам а значит мягко

@user-dz2wt9bj7u

7 ай бұрын

@@Timi.81 меньше лязгают, танки тоже по грунту двигаются, но катки обрезиненные.

@alexwoods2836

7 ай бұрын

@@user-dz2wt9bj7u В -56 на Ямале, слетит эта резина.

Удачи Заводу, спасибо Константин за интересный репортаж

На Юрмаше краны были не побочной продукцией , а занимали вполне приличную часть от всей продукции . При СССР до 120 кранов в месяц .Делали лет десять - пятнадцать назад и партию гусеничных кранов на шасси от трелёвочника . Сейчас завод едва дышит

@Timi.81

7 ай бұрын

Вы про какую марку кранов пишите 120шт? В какие годы это было?

@vikzhd6764

7 ай бұрын

Было это во времена былинные . В период 1970-80 годов ЮМЗ выпускал до 120 самоходных кранов в месяц КС 4361@@Timi.81

Новый а уже ржавый,не изменяют своим традициям 😁

Успехов Челябинским автостроителям в их работе и разработке новых технических решений!

Трелëвашник, у зверь техника и братишки на них работают настоящие закон Тайга. Уважаю, вспомнил молодость.... Спасибо Константин.... Респект....

Надо стремиться как немцы демаг сделали. Вот и качество и функциональность и работа способность техники. И взять клинцы, у нас крановщики уже все поменяли сами, да и по грузоподъемности 25 возле себя 17 еле берет.

Вот это раскладная лапа у нас на 40 тоники сломалась при грузе 15 тонн , новый кран месяц работал

В Японии на гусеницы ставят всё - самосвалы , краны , манипуляторы и т . д . Полгода назад был на Хоккайдо , так возле Саппоро целые огромные площадки с подобной техникой , всех видов и размеров .

@taylerray

7 ай бұрын

На них повсеместно резиновые гусеницы стоят, узнай сколько они стоят, сильно удивишься 😅

Константин ПРО, привет! Спасибо за интересное видео!

Я 251деки прстриле 24 м с гуськом 5 м ,подымал 20,0 т. Рисковал. Боялся за стрелу это88 год. Кран супер , нет равных , этой базе. МКГ 25. Тоже супер. В башенном исполнении.

7:50 ну как же без ржавчины. Где все эти хвалёные изменения в окраске, мм? Дёрганое раскладывание опор с пульта. Такое себе. Галичский завод уже 6 лет в этой нише, ясен пень, что Челябинскому тоже хочется кусок урвать.

Интересный кран получился 👍💯

СМОТРЮ ВСЕ ВИДЕО С КАНАЛА , СПАСИБО

У завода кранов классная эмблема. У алтайского трактора тоже. Прям приятно на такие лейблы смотреть. А кран тоже классный.

@user-yu5by7nb8r

7 ай бұрын

Крановщик выше не доволен ( если не врёт !)

@JKRoss-or3uz

7 ай бұрын

@@user-yu5by7nb8r ему эмблема не нравится?

Приветствую! Видел ага у нас такую технику, линии ЛЭП тянули 👍

Похоший дядька, грамотный

Всё верно! Просто и надёжно! Актуально и верное решение для всей техники, в 30-ти км от Екатеринбурга, для всей и даже для бензопилы.

Всё прекрасно , но ножа спереди как отвал не хватает ...задумайтесь ? Вот это было бы очень удобно !

@user-wg4dr7kd7q

7 ай бұрын

Не в коем случая лишняя тяжесть

@off-roadmozyrclub4248

7 ай бұрын

100%. Площадку подготовить для себя

@user-ho8rf2gq9z

7 ай бұрын

Отвалы на эти трелевочники тоже делают, все зависит от "хотелок" заказчика!

@alexwoods2836

7 ай бұрын

У них уже вес запасной кончился. Шасси уже впритык. Если кран выкинуть, поставить манипулятор, кузов и отвал. Сетап лучше будет.

Главное чтобы ходил аппарат и нервы нетрепал машинистам

Слава человеку труда

Отличная работа! Спасибо

БЛАГОДАРЮ душевно

приятно слушать грамотного инжинера

Супер отличные новости.👍👍👍

Делали у нас в Юрге на ЮМЗ краны на базе трелёвочника. Сейчас всё, нет Юргинского машиностроительного завода.

Такой кран под номером 4 находится в Ненецком АО. Пока в г. Нарьян-Маре. Интересная техника, но по глубокому снегу ему будет сложно передвигаться.

Такой трактор у нас был ещё 30 лет назат и назывался тракторакран. Работал в лесу на штабелёвке леса.

Это в 90 решили что кабина для одного а чекеровщик должен бегать за трактором...😅

Если почва песчаная, то износ гусениц будет быстрее.

@user-hm3qs1mn4k

7 ай бұрын

А на севере почва песчаная.

@youtube_and_Igor_Valerievich

7 ай бұрын

У нас на ВИТЯЗЕ самая лучшая гусянка).

Вот это техника, молодцы наши могут

Удивлён ❤ очень хорошая техника.Наши ребята молодцы конечно

Лучше один раз увидеть , чем сто раз услышать- эта поговорка придумана для вас

ЧМЗ - отечественный завод🔝🔝!)

Благодарю вас

Прекрасная машина! Мужики - молодцы!

Ну для нас это актуально, потому что мы одни из не многих в мире, кто затевает строительство без дорого. Даже не знаю, радоваться этому или плакать от этого.

Неплохо. Надо пробовать. И двигаться дальше.

За 6лет круглогодичной работы на тт4 на заготовке леса меняли один раз гусли целиком на одном из трех трелевок. По причине слабого зацепа, поверхностный износ траков

Для строителей ЛЭП незаменимая вещь!

Молодцы. Успехов вам.

Второй доддерживающий каток забыли поставить 😢

Костя! Канаты вьют у нас, в Магнитогорске. На калибровочном заводе.

У нас 3-5 сезонов ходит гусянка . Если по чаще пальцы перебивать.

Спасибо за обзор.

Интересный агрегат! Мне кажется, ЧМЗ могли бы попробовать себя в пожарных автоподъёмниках. Потому что раньше у нас был завод «Пожтехника» в Торжке, выпускавший пожарные подъёмники до 50 м. А теперь ниша пустует. До 2022 закупались иностранные машины типа Bronto-Skylift и Magirus. А АКП пожарной охране очень нужны! Этажность зданий только растёт. И нужны машины более 50 м. Вот тут бы опыт ЧМЗ в производстве стрелового оборудования пригодился!

Я думаю всз акуратно сделали!

Супер !!! Очень хорошие новости !!!!!

Осталось на конную бричку кран разроботать специально для деревни)

@user-cd2ij9cb1r

7 ай бұрын

Такой кран на бричку лес воровать на зап. Украину, очень нужен

После развала завода автокранов Ульяновец, нишу дешевых и простых кранов явно занял Челябинец. И как раз на Ульяновском заводе такие краны на гусеничном ходу и делались.

Круто! Продолжайте!

Константин, такой кран придумали уже давно, было такое поделие, называлось "Urga", 25-ти тонник. Сделано исключительно похабно. Кран-проблема

Одно удовольствье слушать этих людей с богатыи специфическим словарным запасом.

С мармышкой удобнее, при однократной запасовки!!! Чем такая болда висеть будет!!! 👍☝😎

спасибо большое ❤

Хорошее впечатление производят лифты данного завода.

Электро-таль, для автосервисов и тому подобных предприятий.

Машина для севера, для труднопроходимых дорог и подъездных путей.

По, скольку, гусеничный ход для бездорожья, Ширина гусениц, могла и в 2 раза быть шире и ведущие звёздочки три зуба в ряд. Ещё, очень мощные ножи промеж катков, обрезающие ветки и грязь перед катком. Вспомните снегоходы в горах.И, как в 45 градусный мороз усидеть в кабине крановщика?

Молодцы так держать смотрю и душа радуется за своего производителя ато все китайское как будто мы в Китае живем . 👍

Основную стрелу нужно сделать кароче и много секцыоной, опоры лучше тоже самое техника будет работать очень втежолых условиях и в ограниченных трудно доспупных

У нас 30 лет назад уже был кран на трелевочнике

Крановая база получается. Но неплохо версию и с электроникой выпустить. Мало ли, кому-нибудь захочется.

@zzzzzzloi9091

7 ай бұрын

Думаю если найдется покупатель то штучно проще сделать ибо таких будет единицы

@user-ho8rf2gq9z

7 ай бұрын

Согласен, тем более эта техника предназначена работать в суровых условиях в дали от цивилизации. Меньше электроники меньше проблем с ее ремонтом! @@zzzzzzloi9091

Как всегда 👍👍👍👍

Кран на гусеничном шасси это палочка выручалочка для строителей ВЛ. Такую бы в монтаж в 80 годы.

Очень нужная в данное время техника !

@user-wg4dr7kd7q

7 ай бұрын

А ты поработай на ней в лесу на трассе в жиже это горе только на освальте и ровном грунте

Молодцы!

Миникраны можно делать, смотрите у итальянцев, которые по узким улочкам развозят строительные материалы на маленьких грузовиках и разгружают груз в том числе и прямо в окно второго и третьего этажа строящегося дома.

А Эксковаторы или манипуляторы не делают на такой базе? Думаю тоже было бы востребовано

@user-gc2re8st6w

7 ай бұрын

Самосвалы делают

Надо смотреть на законодателей мирового тренда , и делать такие же , либо лучше..... Пока и близко не подошли...

мне с дивана видится, что шасси не хватает пары поддерживающих катков.

Дай бог...

В СССР делали в Тайшете на тракторе тт4 установка стоял 10 тоный опоры были гя или Ивановца выдвижная стрела 15 метров опоры выдвижные как на Ивановца передние не доходили до гусиницы 10сантиметров работал сам лично в 2011 году

Молодцы

Константин, вы представителей ставите в неловкое положение своими знаниями😂

Прекрасно, что делает узконаправленную технику, а как насчет массмаркета? Краны 25 тонн и ~40+ (всетаки морские контейнеры так груженными бывают часто) с длинной стрелой на колесном шасси для большинства строительных обьектов страны.

На Бованенково полно таких кранов было,по тундре гоняли, когда заводы ГП строили ЛэП тянули, и.Т.д

может техника и не плохая НО покраска как всегда на всей российской технике , новое но уже ржавое( 7.47 минута) И если такой подход к покраске возможно и к остальному также.

@user-zj8ib5sw7l

7 ай бұрын

надо указывать время так 7:47

Машина хорошая, только я не пойму почему на новой машине ( на передней опоре) с низу уже видно коррозию. Хорошо видно 7:48. Видно что это место не покрашено.

@user-wj2cq6id9k

7 ай бұрын

Потому что в цеху дырявая крыша, вода попадает на листовой металл, потом из ржавой заготовки собирают и сваривают металлоконструкцию и красят прямо по ржавчине

А почему не сделали складывание задних опор в заднюю же часть шасси? Тогда бы не пришлось делать складную опору.

На базе БАЗ. Мощные краны взамен импортных

Я работал на таком установка Юргинец на севере,отличная техника.