👍👍👍👋👋👋Молодцы алтайцы и челябинцы, гордость берет за нашу технику, у нам прекрасные конструктора и прекрасные специалисты !!! Супер 👍 👍 👍

@user-mt9yl3sf4p

2 ай бұрын

Я так понимаю, вы на ней не работали

Блин крутая техника, когда я работал в мехколонне, нам такого крана очень не хватало...

@shellgun6772

2 ай бұрын

Какой номер мехколонны если не секрет?)

@user-jc8yx9xr4f

2 ай бұрын

@@shellgun6772 Семдесят.

Крутой кран 🦾🦾🦾

Для этого шасси что есть кран что его нет😂 он ещё и хлысты спокойно потянул😅

Не просто спецтехника, а спецспецтехника 👍🏻

Кран на базе трелёвочника, а его инженеры делали под задачи таскать, а не возить сверху груз, тем более такой большой. Думаю что опрокидывания данного крана при движении будут очень частые. Но есть одно преимущество перед конкурентами - цена, она должна бы в разы меньше.В любом случае хорошо что делают у нас такие машины.

Когда в школе учился, нас в 9-10 классах учили на трелевочнике работать. Конструкции этого трелевочника лет 60. Жаль, что за 60 ничего не изменилось. Радует одно, что завод сохранился. У нас сейчас такой кран рвботает. В целом кран на гусенечном ходу вещь хорошая.

👍Техника интересная, крутая. Но узкоспециальная. Тайга, Сибирь - машина для газовиков и нефтяников. Но радует, что завод наш. И комплектующие максимально отечественные👍 Дружище, как всегда 👍😉

@user-ut2ub4hk4u

2 ай бұрын

Класс когда эту колымагу ремонтируешь больше, чем работаешь. Частный бизнес такое не покупает--себе дороже. Берут только нефтянники и газовики, потому что обязаны законом, чтобы часть техники была отечественной. Вот из-за этого до сих пор выпускают убогую технику образца 70-80 годов прошлого века. Незачем заводу улучшать свою продукцию, потому что знают, что всё равно купят--хоть того хуже сделают.

@rostislavgalkin1509

2 ай бұрын

@@user-ut2ub4hk4u Ну заплачь

@user-zh8fk6uu1l

Ай бұрын

@@user-ut2ub4hk4u я как раз работаю на эту организацию : ))) - нас обязали брать отечественное, старый импортный насос 20 лет отработал, но сдох - взамен СКРЕПНЫЙ!!! в три раза больше но качает так же, думали - нуууу, эта х....ерга надёжная, вечная!!! ........развалилась втулка керамическая через полтора года, новая по цене нового насоса : )))) купили импортный, такой же какой и был, только новая модель - пашет и мозги не парит

охрененный кран🔝!)

всё норм уверен машина найдёт свою нишу но маленький косяк от производителя почему не поставили вперёд отвал он пригодится для подготовки рабочей площадки

Спасибо за обзор. В труднодоступных местах обязательно пригодится.

@SergejB338

2 ай бұрын

@@user-cq6se7tt3z А давай ничего не делать, сидя с бабушками у подъезда.

@SergejB338

2 ай бұрын

@@user-cq6se7tt3z Молодец, а что можешь предложить вместо аутригеров?

@user-cq6se7tt3z

2 ай бұрын

Я Этот самоходный кран за 5 лет работы на нём много недостатков выявил установка для него Тяжëлая и попросту дифринциалы не справляются при повороте ленты рвёт на ура надо собой возить не один комплект а теперь скажи мне оборвало ленты твои действия мороз -49чтоб ты делал а я лично бы их поменял за час а вот в тебе не уверен ты бы их менял дня 2световых поверь вот поразмышляй а я зуб на нём съел а ты мне о бабушках пишешь поэтому и пишу в болоте он на броне будет и несмотря что у него болотные траки во тут всё веселье у тебя и начнётся

@SergejB338

2 ай бұрын

​@@user-cq6se7tt3zНадеюсь, что твой комментарий прочитают заводские конструкторы. Удачи тебе и здоровья.

@SergejB338

2 ай бұрын

@@user-cq6se7tt3z Спасибо, Виктор.

Плюс этого изделия состоит в том, что противовес ему не нужен, так как его собственный вес является таковым!

👍мощь

Малоцы ребята, единственый недостаток шум при работе.

@Alexei_Begu_nov_ski

2 ай бұрын

Тихо дома на кровати под подушкой и то не всегда!

@user-ut2ub4hk4u

2 ай бұрын

Ты серьёзно ??? Только шум ??? Сразу видно человека, который подобный пепелац видел только на картинке.

Надеюсь эта техника хорошо себя за рекомендует

Под аутригеры на асфальте подложили лапы, а в поле где земля рыхлая??? Там минимум плиты нужны, хотя бы пластмассовые

@JleDeNeC_KlaDeNeC

2 ай бұрын

бревна положат

👍👍😉

В иванове еще в 90 годах два таких собрали

база ТТ вечная...

@user-gd4wg8tr8e

2 ай бұрын

Со всеми болячками.. традиционно... потягл катки и балансиры... это незабываемые воспоминания

Ну всё вроде нормально, можно сказать супере несмотря на то что это древность в современных реалиях и самый писец что уже ржа пошла.

👍

Движок бы посильнее и емкость топливного очень маленькая , минимум литров 400 надо бы .

@MbICHUK

2 ай бұрын

И зачем ему двигатель мощнее? Чтобы "сотку" по трассе шёл?

@user-lo5vw8sr9j

2 ай бұрын

@@MbICHUKДвижок то ладно , бак надо побольше однозначно .

Обслуга двс и кпп то ещё приключение.

@user-qe5tw9tp9u

2 ай бұрын

А ведущий мост? Только установку снимать из за любой мелочи.

@user-kp1lz3ed7j

2 ай бұрын

​@@user-qe5tw9tp9uвы внимательно видео слушали😂.

Лестницу можно было сделать выдвижную, на гидравлике как на иномаркам.

Интересно какая котегория для управления нужна

@user-sq6oc4fz2r

2 ай бұрын

Е

Малярные работы отвратительно проведены через год данное произведение будет отрицательно выглядит. Интересно качество соответственно цене ?

@alexjohnson2821

2 ай бұрын

Жену свою учи. Она так выглядит, что от неё уже бомжи шарахаются.

@user-kp1lz3ed7j

2 ай бұрын

​@@alexjohnson2821разве он кого учит? Ты такой тупой, что вопрос от банальных лакокрасочных покрытий для спецтехники не отличаешь?

То есть в кабину фен поставили, а в скворечник нет?? Угадайте, где оператор больше времени проводит?

@user-cq6se7tt3z

2 ай бұрын

У меня стоял и в установке фен и в Трелëвки

@Radik-Buryat

2 ай бұрын

Сказано же Автономный Отопитель в обеих кабинах

Ну помнится у тт4 катки и со щитом отваливаются не то что с крановой установкой.. постоянно ведро подшипников надо возить..

А сие чудо уже с завода идет ржавым или это доп опция😂?

Всё тот же старый добрый ТТ 4

Кран щук ловить 😂

Зверь 👹

Не плохо,но вот нет места для стропаля! А это гасит все плюсы.

@IvanSadov

2 ай бұрын

Я бы сказал и для крановщика места нет. Сложно будет найти кранового с тракторными правами))

@user-be4ls5zz8n

2 ай бұрын

А в скворечнике чем не место?

@IvanSadov

2 ай бұрын

@@user-be4ls5zz8n запрещено по тб

@user-kp1lz3ed7j

2 ай бұрын

​@@IvanSadovага, права Тракториста ему нужны, будет по м4 гонять. То вдруг остановит ГАИ😂

@IvanSadov

2 ай бұрын

@@user-kp1lz3ed7j сразу видно, не знаешь о чем говоришь, ГИБДД конечно туда не поедут, а вот ростехнадзор проверит

На кобине от Урала лучше место побольше зделоите

сетка на кабине крановой установки ? как обычно , купил - дорабатывай .

Ешё в 15 веки трактор был тлп 4м

Я с трудом представляю, куда он должен заехать, где не проедет Урал и там нужен кран, но даже если есть такое место, это скорее всего разовое мероприятие и автокран бульдозером проще затащить, чем этот будет стоять и гнить большую часть своего существования

@Alexander.Pecherin87

2 ай бұрын

Эти машины покупают для аварийных служб , для ОТМЫВАНИЯ ДЕНЕГ

@vladimirgarbuzyuk8408

2 ай бұрын

Ну и как много намыл денег ?@@Alexander.Pecherin87

@user-pb3uf7of4e

2 ай бұрын

​@@Alexander.Pecherin87 ну слава богу объяснили. Сколько вы уже отмыли денег на них?

@Alexander.Pecherin87

2 ай бұрын

@@user-pb3uf7of4e Ровно на столько на сколько нужна эта техника ))) 🤔🤔🤔 НОЛЬ!!! Вот на базе экса гусеничного нужен такой кран на стройке ... на базе этого НЕТ!!! Для него нет просто задач

@IvanSadov

2 ай бұрын

@@Alexander.Pecherin87 даже на базе экскаватора не нужен, зачем придумывать велосипед, есть дэк, рдк...

Подскажите почему опорные катки с изогнутыми спицами?

@user-vr7pi9jh4c

2 ай бұрын

Как бы должны удары смягчать

@smartm123

2 ай бұрын

@@user-vr7pi9jh4c амортизация за счёт неподрессоренных масс?? Очень интересно ... Спасибо!

@user-gd4wg8tr8e

2 ай бұрын

​@@smartm123 ага подрессорена..😂😂 по пенькам прыгать катки с завидным постоянством отваливаются

Шасси явно перегружено!!! И так как привод механический трансмиссия и ходовая живут не долго!!!

@vladimirgarbuzyuk8408

2 ай бұрын

Вы просчитали ? Присутствовали на испытаниях ?

@Alexander.Pecherin87

2 ай бұрын

@@vladimirgarbuzyuk8408 а они просчитывали?))) взяли что было и что дали на то и поставили!!! Если бы думали то явно такое не сделали!!! Почитайте комментарии дальше там сразу видно кто понимает в технике и принципе работы в болоте и кто рад всему что не гоже

@user-qe5tw9tp9u

2 ай бұрын

А я работал на подобном, задние катки раздавил за год, при этом не разу не включал выше пятой передачи. На восьмой движок спокойно бы тянул, но не долго, отлетели бы катки.

@user-gd4wg8tr8e

2 ай бұрын

​@@user-qe5tw9tp9u тоже приходилось катки собирать с одни щитом .. интерсно этот пепель плац на опрах высоко поднимается чтоб не домкратить катки на место ставить

Ходовка

Если учесть все плюсы и минусы, то нахрен не нужен этот кран, Хитачи 330 в 2-3 раза быстрее разгружает более вездеходен, а этого постоянно надо за собой тащить, работал в Якутии на ЛЭП

Господи ну если бы это было возможно то советские конструктора это создали бы. Вы что творите маркетологи. Эта база на такое не рассчита. Пример Кошкин в конструкцию Т34 закладывал возможности изначально под иную башню и мощное орудие. Поэтому Т34 легенда. Немцы с одного тигра устоновили на другой тигр башню не расчитанную под него ну и жопа вышла

Почему подставки под выдвижные ноги нельзя закрепить на них, таскать еще их спину гнуть из снега и грязи доставать.

@vladimirgarbuzyuk8408

2 ай бұрын

Диванный эксперт !

@Radik-Buryat

2 ай бұрын

Так то правильная мысль с одной стороны. Т.е это правильно если эта техника работает в более-менее приятной среде. Однако когда ты передвигаешься по болотам, глубокому снегу, лесу и т.п эти самые подставки создадут тебе массу удовольствия (проблем)

@vladimirgarbuzyuk8408

2 ай бұрын

Вы их просто потеряете по дороге (бездорожью) . @@Radik-Buryat

@user-yh7zt4ih9h

2 ай бұрын

Поотрывает нахрен

Во XXI веке высоких технологий, когда в цивилизованном мире каким-нибудь простейшим экскаватором оператор управляет с помощью кнопок, джойстиков и сенсорных экранов, в современой России по-прежнему ведут развитие техники с помощью лома и кувалды. С таким же успехом можно восхищаться рычагами в кабине ДТ-75, Т-4А и К-700.

@novoaltaez

2 ай бұрын

Всё зависит от заказчика, такие машины просто так не создаются и не производятся, по-любому, у этой машины уже есть хозяин. Поэтому для производителей слово заказчика-закон. А зачастую слово заказчика-это "по-дешевле". Не знаю как у Сибирь-Техники дела в этом плане идут, но у их соседей Алтайлесмаш уже существуют такие машины, о чём вы написали, с ГСТ и работой без оператора с экрана смартфона. Но вопрос в цене, готовы ли покупатели платить за это деньги, так как все эти навороты явно повышеют конечную стоимость машины. А главным покупателем данной техники являются нефтяники, геодезисты, лесники, электрики, но даже они почему-то покупают "топоры".

@user-vr6zn8xb9u

2 ай бұрын

Чем больше электрики тем больше геморроя 😅

@__0380

2 ай бұрын

Зато наше, хорошее и надёжное!

@-basckyrt

2 ай бұрын

Электрика поломается в тайге дилер не сможет подъехать.

@Alexei_Begu_nov_ski

2 ай бұрын

@@novoaltaez А топор надёжней чем электропила, и розетку искать не надо!

Машина видимо на съемку попала после полевых испытаний? Уж больно метизы уже ржавые местами. На только что собранной такого не должно быть.

@vladimirgarbuzyuk8408

2 ай бұрын

Если прошли полевые заводские испытания -это прекрасно . Выявляются дефекты .

@Andrei-ng2yz

2 ай бұрын

@@vladimirgarbuzyuk8408 Ну вот как раз и дефект... Крепеж не должен так корродировать.

Кто знает? Что сей машиной можно в тайне поднимать? Ведь для её доставки хотя бы до окраины Тайги нужен колёсный транспорт. И на сколько хватит крановщика до прибытия на место назначения?

@Alexander.Pecherin87

2 ай бұрын

Воооообще техника не продуманная и сделанная на ИЗ ТОГО ЧТО БЫЛО!!!

@vladimirgarbuzyuk8408

2 ай бұрын

Если не хочется увидеть новизны - то и не увидишь ! .@@Alexander.Pecherin87

@yurykalinin384

2 ай бұрын

@@vladimirgarbuzyuk8408ну расскажи в чем новизна 🤡

19 век 🤣

Мне с дивана видится ,что это шасси сдохнет после 1 выезда и переставят на Урал или КамАЗ

@user-gd4wg8tr8e

2 ай бұрын

Спишут.. через год или утопят..

А почему на новой технике ещё не вышедшей за пределы завода - ржавчина? Не сгниёт ли данный агрегат до состояния "чермета" за 3-5 лет в условиях "экстремальной эксплуатации" в Российской глубинке?

@user-qk9sy8xo1s

2 ай бұрын

И сварные швы , которые под силу начинающему сварщику ! 🤭😄😂

@user-yh7zt4ih9h

2 ай бұрын

Не сгниет. Они соли не видят

Золовка на вид слабоват!

Я одного не догоняю! Это шасси в девичестве - простой трелик кажется? Так? И как тогда эта махина, да ещё и с грузом в 25т. может "ужиться" на трелёвочнике??? Или это шасси просто похоже на трелёвочник??? Ну гуси, катки, звезды - это стопудов просто от трелика достались! Как эта вся "музыка" ходить - то будет? Или это давно уже не трелик ??? )))) Кто в теме, поясните пож-та ))))

@user-bx9yl5dn9n

2 ай бұрын

Кран то на лапах,а просто возить стрелу и скворечник должно хватить

@-basckyrt

2 ай бұрын

Трелик рассчитан с запасом на нагрузки в лесных условиях , а кран поднимает на опорах.

@user-ls4qn1lp4v

2 ай бұрын

Автомобиль Урал тоже изначально 5 тонник, и ничего, ездит 😂

@user-gd4wg8tr8e

2 ай бұрын

Это шасси тт4 .. только движок ямз.. ходовка от такой нагрузки рассыпется в течении года.. на простом трелевщике не терпит..

@-basckyrt

2 ай бұрын

@@user-gd4wg8tr8e ходовка крепкая.

Что делать, дороги делать, а не в войнушки играться

Ужас....

У вас не трактор а броневик ! подкапотное пространство накрыто листами железа в три мм, кабина тоже самое. Перенесите кабину в перёд радиатор охлаждения назад с вентиляторами, тоньше железа используете на кабину и капот, упор стрелы модифицируйте . Ваш трактор выглядит как слепила из того что было, УЖАС. Крановая установка норм.

@user-cm6pz8ps8g

2 ай бұрын

Ты крановщик? Иль тракторист?

@user-wz5fb5yy7x

2 ай бұрын

Я машинист автомобильного крана но у нас был такой трелёвочник на базе его был бкм, со стороны смотрим супер техника но детализировано осматриваем и тут понимаем все минусы, хотелось бы лучше и легче комфортнее @@user-cm6pz8ps8g

@vladimirgarbuzyuk8408

2 ай бұрын

Он диванный эксперт ! Забыл что данная машина предназначена для работы в специфических условиях тайги и т.п . Я бы наоборот предложил конструкторам завода дополнительно защитить оголовок крона - приборы безопасности . Ветки деревьев в первую очередь повредят их . И не увидел насколько низко можно положить стрелу для обслуживания и перепасовки .@m6pz8ps8gИ окраска - да простят меня дизайнеры . Белый цвет не для строителей . Раньше для такой техники предполагался желтый ( оранжевый ) для башни и стрелы . На крюковой обойме вообще незаметны полосы безопасности .

@RUS-1987

2 ай бұрын

​@@user-cm6pz8ps8gв танки сутками играет, очень большой специалист

@yurykalinin384

2 ай бұрын

@@vladimirgarbuzyuk8408что за бред ты пишешь 🤦‍♂️

Топорно сделано.

Этим может восхищаться только человек никогда не работавший на современной иностранной технике. Стыдно, что наши заводы до сих пор изготавливают технику начала 80-ых годов прошлого века. На этом убожище даже катки не обрезинены, а все панели держатся на саморезах. Готов зуб дать и руку на отсечение, что это ...овно покупают только шараги которые обязаны по закону покупать хотя бы часть всей техники отечественной.

Для Zомбаков то что надо!!😊