Добрый день друзья! Как думаете есть смысл переплачивать 1000 000 рублей за автокран Галичанин 25 тонн или можно смело брать обновленный кран Камышин КС 55713? Ваш отзыв будет полезен тем кто только собирается купить автокран. И что вы думаете про качество покраски современных отечественных автокранов. краткое содержание серии: 00:00 анонс 00:59 в Иркутске в гостях у компании К2 Машинери 01:47 будем искать отличия между краном Галич и Камышинским 02:55 начинаем сравнивать с крупных агрегатов, сходство налицо 04:06 подкову на автокране неправильно сделали счастье вываливаться будет 05:21 нашли лишнюю деталь интересно кто знает отчего это отвалилось? 06:29 даже оголовок стрелы один в один 07:20 кран Камышин дешевле на миллион рублей, а сделан по той же документации 09:28 что за трубки такие, которые делают в Германии 12:06 нашли разницу, у Галича ящиков нет как на Камышине 13:34 интересное крепление надрамника, Ивановцы вроде также сделаны 14:44 что пишут крановщики пор насос ручного складывания крановой установки 16:18 побольше всем таких клиентов, которые заплатили, а технику не торопятся забрать 17:32 про экономию краски, почему кран ржавеет 18:47 шутим, мы все-таки нашли разницу между кранами 20:04 так вот где миллион сэкономили 21:13 внимание на сварочные швы, чет у Камышина не очень 22:27 вспомнили клиента который за 15 млн сканию купил с краном манипулятором 23:41 опять экологическая краска на водной основе 25:15 отличия в гаках двух кранов 26:25 на клинцах точно такой же идет, и маркировка 55713 с Клинцов 28:07 пора ехать Камышинский крановый завод

@user-vw2yq9bj9v

3 жыл бұрын

Зачем платить за эти краны за эти же деньги можно купить зумлион 25 на базе маза и характеристики лучше и камплектация базовая лучше да и красивше будет собирают в Беларуси отличный кран .хотелось бы на него обзор.я работал на зумлионе 55 ке 6лет крану ржавчины нет камфорт на высоте спасибо вам

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за мнение, тоже слышал что зумлионы в Белоруссии начали собирать

@user-kq7qk8rw2e

3 жыл бұрын

Миллион приличная сумма. Камышинские по конструкции, по сварке и раньше неплохие были. Гидравлика у них раньше с сервоуправлением хромала. А тут копия Клинцов.

@user-vw2yq9bj9v

3 жыл бұрын

yandex.by/images/touch/search?p=1&source=wiz&text=%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD+%D0%B7%D1%83%D0%BC%D0%BB%D0%B8%D0%BE%D0%BD+25+%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%BD&pos=27&rpt=simage&img_url=https%3A%2F%2Fspecteh-kbr.speczakaz.info%2Fuploads%2Fob%2F51433%2FZoom4.jpg

@user-vw2yq9bj9v

3 жыл бұрын

Красавец китайцы молодцы а наши краны застряли в 80х работал на автокрана локомо финский кран 79г в те года там были такие функции на наших только сейчас поевляются.и на секундочку что было у нас 79 кроме оборонки если бы не развалили СССР до сих пор бы шлямбуром отверстие долбилибы. Извините эмоции

Удивительно как они выживают ( столько крановых производителей ) при такой конкуренции!!

продаван нормальный мужик-может где то и не в теме но щёки не раздувает и с юмором всё ок))

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

🤝 спасибо за поддержку

@maksimomelchuck3786

3 жыл бұрын

Мурат, спасибо за поддержку

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Максим приветствую 🤝, дошли у меня руки и до твоего ролика😊

@Murat07manipuliator

3 жыл бұрын

@@maksimomelchuck3786 Максим,очень интересно было смотреть и слушать вас.жаль что не ведёте свой канал

@TURGENIY

3 жыл бұрын

Я их манагерами ...а вот правильное слово:- "продаван" можно буду использовать?

Как мне написали однажды с Галича, покраска формально соответствует требованиям. Вот и всё. Никто стремиться не будет к улучшениям, если совсем уж не вынудят. Рычаги в кабине белорусской на разной высоте, чё попало 🤷🏻‍♂️ Кстати, маркировка на наклейках относится к самим наклейкам.

Форточки в скворечнике сделали всё таки красавчики)

Хорошо что освещение уже диодное.На Камышине понравилось что есть множество ящиков с алюминиевыми крышками,фальш борта ,освещение лап,рычаги управления закрываются,есть стоп и пуск .

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий

@user-vj3pw5kf6e

3 жыл бұрын

Ящики под деревянные подкладки. Галич их просто иначе делает, вертикально.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за разъяснения

@user-sn2sf8yt8d

3 жыл бұрын

В моем городе делают. Камышин.

В кабине крана мне бы ещё хотелось переднее поднимающееся стекло, как на старых кабинах, а лучше как на эксковаторах.

Константин, благодарю что приехали. Был очень рад нашему знакомству. Жду в гости в любое время)

@mariyapopova4262

3 жыл бұрын

Этот Константин Не может без !,ПОЛУЧАЕТСЯ.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Уверяю вас если вы снимите себя на камеру, а потом посмотрите со стороны, то вам тоже не все может понравится

Хотелось бы увидеть краны в деле на пределе их возможности. Так вокруг них можно долго ходить и разглядывать.

@Paul-ed5jw

3 жыл бұрын

так ежай на стройку.

@ganster198977

3 жыл бұрын

@@Paul-ed5jw я итак работаю в такой сфере, работаю на кране а на КМУ.

Молодцы 👍 всю правду открыли 👏👏👏

Хороший ролик, посмотрел с удовольствием!

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо Сергей

Интересное видео! Посмотрел с удовольствием! Уже отсняли увлекательный сериал про краны!

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Еще не все серии вышли

Клинцы очень трудно выставить на опоры,если где то неровный ландшафт. Порой,даже невозможно- или кучу подкладок надо возить с собой...Галичанин ушёл от всех далеко. Работаю на 70-ти тоннике на шасси вольво- одно удовольствие,особенно после Ивановца с его дэбильной кабиной.

Большое спасибо за обзор кранов мы их любим))

Надо не импортные закупать, а самим изготавливать

@urrurs9871

3 жыл бұрын

Потому, что нет импортозамение, все везде враньё

С наступающим, дай бог здоровя

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо

трос импортный тоже большой плюс.этот гостовский так мозг высосет-не захочешь работать.и не только пока новый а после каждого тяжёлого груза он может по новому вытягиваться и закручивать гак..

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Понятно

@user-gj2zp5ux8x

2 жыл бұрын

почему они не ставят ветлюги с завода?такой проблемы не было бы с тросом

Константин, приветствую у себя на Родине 🤝👍

Константин, по поводу ульяновского завода гусеничных кранов, недавно у нас там заказывали новые редуктора на МКГС. Так что завод жив, только по другому сейчас называется и там сейчас собирают новый кран. Возможно сделаешь обзор на это предприятие.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Был летом, сказали что загнулся. Хорошо что работает

@romantvorcheskyi668

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro Сейчас он называется ульяновский механический завод #2 и продукцию выпускает.

вопрос сколько стоит кран немецкий Либхер и эти сравнение есть ?

Константин здравствуй!) Видео на уровне, продолжай по кранам работать,это твоя ячейка на Ютубе!! Все по факту нечего лишнего, единственное кабину хотелось бы увидеть)

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

У меня по спецтехнике больше выходит, не только краны

@user-we9cr5zp1r

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro в Новосибирск не планируешь?)

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

пока нет, а что у вас поснимать можно

@user-we9cr5zp1r

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro Нкз-новосибирский крановый завод

@user-we9cr5zp1r

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro и ещё есть УМ-7 очень старая контора,пол города раньше возила гидроцилиндры и спец технику к ним, сейчас не знаю как у них дела Посмотрел на сайте, действует ещё) Ещё ту нас строительство идёт 4 моста через реку Обь) Там просто навалом спец техники!) И ещё "Краномонтаж"они больше по башенным кранам,но техники у них много,и территория огромная)

Будем ждать видос с завода клинцы действительно пора бы их посетить

Здравствуйте Константин. На 5 мин 30 сек видео, этот болт выкрутился с настройки ограничения хода рычагов управления крана. Так же если если привод газа механический то там стоят два аналогичных болта. Это косяк сборочного цеха, начальник цеха Пчела Михаил Васильевич. Отработал 13 лет сварщиком на КЛИНЦЫ. На участке сборки "балкона" и обвязки поворотной рамы.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за разъяснения

Костя! Лайк и репост!

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо Дмитрий

Галичанин по сравнению с Ивановцем работает на.много мягче , не рвет поворот как Ивановну , у которого эта болезнь ещё с КС - 3571 10 тонника , раздаточная коробка привода насосов долговечная ,по сравнению с Ивановцем , на нем.КОМ безбожно летит , замучились их менять , сам начинал с 10 тонника в 1982 году , в 2003 стал работать на Галиче КС - 55713 , приходится работать и на КС-45717 , от сюда делаю свой вывод Галичанин лучше в эксплуатации , тем более теперь его выпускают с увеличенным опорным контуром и рабочей зоной 360 градусов.

Было бы очень интересно посмотреть про Клинцовский завод.Про его очень мало информации.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

На январь возможно на Галич попаду, а оттуда и до Клинцов недалеко

Шпилька с гайкой на платформе - это от регулировки хода рычага управления.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо

@user-yy8jj5vh5q

3 жыл бұрын

Ещё не работал а уже разрегулировался рычаг.на новом камышине так же было....

Скворечники это ксати дело каждого, вот этот полукруглый, не удобен совсем, когда на 31м работал с гуськом я все проклинал, спина и шея просто отваливались после смены, голову вверх поднимаешь а там видишь потолок, приходилось всю смену сидеть согнувшись. В галиче такой проблемы нет. Я лучше потерплю малое расстояние в ногах (в галичанине) чем вот так вот в этих полукруглых скворечниках сидеть. Сейчас на Клинцах 33м работаю, так вот квадратный скворечник это уже другое дело. Очень достойный👍

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за мнение

@alexkurak5736

3 жыл бұрын

По удобству Клинцовкая кабина удобнее после 4 этажа приходиться изогнуться и смотреть в высоту..не хватает 20 см остекления на потолке.на Галиче целый день не удобно так сидеть не возможно даже на минутку растянуться..на весь рост

@user-sv7cp6yp5k

3 жыл бұрын

На галиче в сквоиечнике окень мало времени ноги некуда хотя бы немного вятянуть и после смены вялазивсешь как волк в нвмогади коленки болят камышин удобнее

Ниче не понимаете. Это чтобы Крановой не курил а взял кисточку и подкрашивал кран. А насчёт расположения рычагов можно поспорить👍

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

👍

Продавцу Максиму респект, улыбнуло.

Интересный продавец. Честный и с юмором

Спасибо за интересное видео! Похоже некоторые наши крановые заводы с экологией охерели, извините за выражение.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Что есть то есть

@alexsolodoff6723

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro а я думал, что для директора завода главное престиж его предприятия.

Смотря где коуш находиться, на стреле или на гаке. Обычно при скручивании каната, снимают коуш и вращают его по ходу заматывания каната на 1, 2 оборота больше чем количество закручиваний каната на полностью выдвинутой стреле и вымотаном до земли барабане

С таким мужиком можно и договорится. По своему опату скажу Галич мягкий в работе, но клинцы более устойчивый в работе , камишином трудно в себя в любит когда душа лежит на других производителей , каторый очень долгим временем показывали свой характер

Добрый вечер Константин, краны это очень больная тема 🤦‍♂️ У каждого крана свои недостатки Камышен ещё сырой, опорно поворотный круг, поворотный редуктор, гидроцелиндры текут практически все Галичанин Овиоид покраска отвратительная первый мороз и вся краска слазиет а подней масло, металл сырой, груз берёшь сначала лапы гнутся а потом груз поднимается, опорно поворотный круг через 2 года на замену . Ивановец также покраска 😭 опорная рама крановой установки по швам лопается, швы не проверены по всей установке, а эта сборка трубок масляных магистралей кошмар. Это краны 2018 2019 года выпуска Не знаю может сейчас что поменялось

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарии, нашим производителям есть куда стремиться

@user-cl3pg9tp3g

3 жыл бұрын

Ну насколько знаю гнется все главное чтоб не ломало и обратно возвращалось на то он и металл с правильным расчетом.

@user-xf5kp8ot4c

3 жыл бұрын

@@user-cl3pg9tp3g Я не спорю должно, стрела да, но не опоры , выстовляеш под уровень начинаешь подъём опоры прегебаются груз вроде поднял а повернуть не можешь, вот и подстраиваемся под каждый груз

В Советском Саюзе самым крупным заводом по изготовлению автокранов был Камышин там выпускали дизель-электрические автокраны с секционные стрелой на базе краза.

Как-то обидно,что все про****.За обзор спасибо 👍

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Согласен, обидно

Константин Вы когда будите на заводе Галичание , интересно как там делают манипуляторы?

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Хорошо сниму обязательно

@user-vz7ol2bj8h

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro Константин вы никак до завода Галичанин не доберетесь

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Обещали в январе

@user-zq5rx2lt7g

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro будете в Галиче, заходите на чай)

Константин хотелось бы увидеть ваш обзор ивановского машиностроительного завода "ивановец"

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Сегодня вечером вторая серия будет про Ивановский завод

На счёт подковы "рогами" вниз это чтоб невзгоды не копились☝ а "рогами" вверх чтоб счастье копилось ☝ это на выбор клиента кому как, кто-то зво'ним, а кто-то звони'т

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за разъяснения

Слесари болт положили в нагрузку если один болт потеряет этот болт поставят дальше можно работать

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

👍

Хорошие 20т краны. Для наших реалей где нет дорог и площадок самое то. Кран на убой. Отбить чуть в плюс и продовать.

Работал на таком Камышене кран впрочем как и Клинцы отличный. Скворечник в ара сервес немного переделал. Обрезал крышу и вставили стело плюс как на Галиче ручной дворник. Кто первый раз видел думали что так с завода. Парни с сервиса посторались на славу.

Дистанционная остановка двигателя это конечно хорошо👍.а вот запуск это плохо.

@user-iy3ys1um1e

3 жыл бұрын

А что плохого в дистанционном запуске, он наверняка только при включённом зажигании работает, скорей всего даже только при включённых насосах.

👍👍👍

Константин, смотрю на них и вижу что камышин реально близнец клинцов и он явно лучше галича. Первое и самое главный недачёт галича обратите внимание это две трубки гидравлической магистрали в доль неповоротной рамы крана. У камышина четыре. Это означает что покупатель этого галича впёрся как и мы) . На раскладывание опор проблем нет, но на складывание г.ц. и задвижение аутригеров идёт одна трубка через тройник. Захочеш преподнять г.ц. от земли аутригель сам начинает задвигаться и если г.ц. окажутся бракованые как у нас, в минусовую погоду взяв груз на задние лапы г.ц. начинают опускаться а т.к. на складывание г.ц. и аутригеров трубка одна то в этот момент когда г.ц. опускаются состороны груза то противоположные тоесть передние аутригеры начинают самопроизвольно задвигаться. Но это при бракованых целиндров как у нас. Кстати бирка на г.ц. изготовитель галич раньше были березовские. Ну я бы камышену крюковую подвеску галича заказал и трос на лебётку как у галича и незадумываясь выбрал камышин.И обратите внимание на электрику в ящике раскладывание аутригеров у камышина как и у клинцов все тумблера, кнопки очень герметичны, закрыты от попадание грязи а у галича позорный трёх рублёвый тумблер который згнил у меня и расыпался через полгода.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за разъяснения

Почему нет спальника на старых кранах есть на новых нет я на своем езжу по две тысячи км в один конец где спать или по вашему по дороге гостиница на гостинице можно же кабине пол метра добавить или как

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

если заказать, то будет и со спальником

Привет из Камышина. работал я на камышинском крановом заводе в 2011 году, тогда он выпускал краны под маркой "Ивановец", производство было по теме "и так сойдет"

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв, надеюсь сейчас по другому

@user-wi2fn2tb8q

3 жыл бұрын

Работал в конторе где были эти Камышины, новые январь 2020, разложил посмотрел и я сразу отказался на нем работать, у них под весом платформы стойки расходились в стороны! Что будет под грузом смотреть даже не стоило. Поворотный круг болтается на платформе будто платформа из пластилина. Выводишь назад стрелу, видно как гуляет платформа. Лапа задняя на одном кране вывернулась как пластилиновая, даже не одной лопины, просто её скрутило фсёёё. Очень не понравился.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за информацию, а что за контора

@user-wi2fn2tb8q

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro Уралтранском

Верх подкова на счастье, а вниз на удачу

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за разъяснения

Скоро я поеду туда получать кран, ждём доставку с Хабаровска

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

По промокоду Константин ПРО подарки просите

Гак и тросс можно со временем заменить поэтому больше выбор пойдёт на камышин ну а дальше по качеству время покажет у кого плавнее и распределители лучше

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за мнение

@no_name12312

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro Если не ошибаюсь то трос на клинцах импортный и "некрутящийся" (Многопрядный малокрутящийся стальной канат с пластическим обжатием прядей). А удары молотком по нему - это из серии ремонта советского телевизора молотком. Никакая "техника" не выдержит такого ремонта.

Если б на писали 16т. В место 25т более на правду похоже. У наших кранов нет запаса мощности.

@maksimomelchuck3786

3 жыл бұрын

Она есть, но не такая как в других странах. китай закладывает 175% . Так же не забывайте, что запас прочности это плюс дополнительно к массе крана. А у нас нагрузка на ось и изготовитель коммерческого шасси глубоко против пернгруза по осям, тк оси расчитаны на определенную нагрузку и если масса превышает, то отказ в гарантии и не выдача ОТТС. КОРОЧЕ ВСЕ СЛОЖНО

На Галиче есть свет на опорах, на всех 😗 Раньше у Камышина один плюс был, это спалка😂

@user-xt8lf8dy6n

Жыл бұрын

Закажешь шасси КАМАЗ со спальником , будет тебе спальник.

У нас клинец 55713к5 на шаси камаз вездеход 2013 г работает почти без проблем. Только телескоп разбирали не держал. Но и работает в очень тяжолых условиях неделями в тайге на морозе до минус 40. Хорошие краны но до 20т. Хотя кран 25. На нем реально можно поднять 22.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв

Привет с Камышина, это первая партия кранов после банкротства, сейчас производство набрало обороты и качество повысилось

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

А что вас тоже банкротили

@user-fe7jv6vp8s

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro банкротили. 3й год работаем после банкротства

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

А из-за чего банкротили?

@user-fe7jv6vp8s

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro Ну как бы я всех подробностей не знаю... Вроде как заказы упали, долги накопились. Раньше мы очень много стрел поставляли для Иваново. Но после того как они оборудовали себе линию по производству овоидного профиля, от услуг Камышина они отказались.

Константин запишите видео испытания Камышина с крановщиком

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Если возможность предоставится такая

@user-oq4zo6tl3p

3 жыл бұрын

Хотелось бы увидеть сам завод Камышин и узнать какие планы на будущее

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Согласен 👍

При перепасовке шпильки не нужно выкрычивать

Приветствую. А зачем крану домкрат, у него 4 штуки опоры......

@user-kw4tj6fk2l

3 жыл бұрын

Рессоры снимать

Первый😉

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

👍

Но подножка внизу, фишка которой оч не хватает на других кранах...

Здравствуйте, вывалился регулятор крайнего положения рычага управления гидрораспределителем рабочих операций. Владимир "спецгидросервис" г. Миасс

Про лесенку, окрашенную экологичной краской - это сильно! Мужики, спросите у завода «Тонар», чем и как они до 2005 года красили свои прицепы... и как подготавливали поверхности перед покраской. Неплохие, по сути, прицепы задумывались как альтернатива б/у. прицепам из Европы, но цвести начинали уже через пару-тройку месяцев. Когда же, наконец, будем нормальную технику выпускать, ведь технологии все известны?!

Этот канат в нашем случае уже на заводе испортили и теперь решается вопрос. Скоро напишу отчёт о качестве в инсте

@josephstalin1922

3 жыл бұрын

Константин, если будет возможность, то расскажите про тонкости ввода в эксплуатацию нового каната (как его устанавливать и вводить в эксплуатацию), мне свою историю описать про канат сложно, если только отдельно вам рассказать

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Постараюсь

@josephstalin1922

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro могу рассказать, если будет желание для информации

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

С наступающим новым годом 🎄 всех благ вам в новом году

@josephstalin1922

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro спасибо. И вам успехов и новых проектов в новом году. А также здоровья и удачи

Всем привет из Камышина.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Привет, вы с завода?

@user-fe7jv6vp8s

3 жыл бұрын

Добрый день. Я с завода г.Камышин. Гну на прессе эти самые стрелы

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Ну как ваше мнение, можно Ваши краны покупать или повременить пока конструкцию обкатаете?

@user-fe7jv6vp8s

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro Я так думаю, что технологию новую уже более-менее освоили (в плане непосредственно стрелы), т.к. я такие стрелы гну уже на протяжении нескольких лет. Согласен, они не идеальны, но и мы работаем не на новом оборудовании. «Выкручиваемся» как можем. Ну а по поводу стоит ли покупать?... Тут дело каждого... Некоторые наши краны хаят, некоторые хвалят... Но тут я всегда вспоминаю ситуацию с Российским автопромом. Каждый покупает то, что ему по карману. С мерседеса не каждый пересядет на ладу, так и с краном. Не нужно сравнивать либхер с ивановцем или камышанином. А то некоторые говорят: наши делать не умеют, наша техника г@вно!!! Ну ребята, вам никто не запрещает купить технику в 2-3 раза дороже. Она конечно же будет лучше. Я считаю, что соотношение цены и качества наших кранов +/- сопоставимы.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за развернутый ответ 🤝

А как нибудь нельзя в в скворечнике защита от солнца делать весь в день под солнцем аж мозги вариться ,ну придумайте что нибудь, Константин передай пожалуйста

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

🤝

👍

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

🤝

Галичанин 50т,куплен 7-8 лет назад,в зипе электронасос аварийного складывания уже был.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

👍

@no_name12312

3 жыл бұрын

Ранее на камышинских кранах по умолчанию поставлялась минигидростанция, но из-за цены была признана нерентабельной

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за информацию

Правильно продаван сказал что добавить 50-100 тыщ и заменить все уплотнения, насос с комом на импортные на установке и на шасси особенно раздатка, движок этот камазовский через полгода уже мокрый в развале Гур, из под Плиты, сальник Моховика... краска это не беда лучше подкрасить во время и мыть после соли зимой желательно а вот движок и цилиндры это сложные механизмы куда лучше лишний раз не лазить!

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

👍

Это болтик с гидрораспределителя который ограничивает ход рычага

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

👍

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

👍

Чтобы зделать перепавку. Не обязательно булочки снимать. Всё равно эти краны слабые. У одного из них спальник есть вот это класс.

Гак простонародье, научно крюковая обойма.

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

🤝

👍🏼🤝

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

🤝

Перепасовка что даёт? Для чего нужна?

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Грузоподьемность или скорость работы

@Maxim_Sergeevich65

3 жыл бұрын

Коротко говоря: мы уменьшая общую грузоподъемность, увеличиваем скорость подъема/опускания крюка 🪝 🪝 🪝, в основном такие приемы используются либо для работы на полном вылете, либо для частой работы с легковесным грузом, я скоро буду перепасовывать крюковую подаеску на меньшее количество ветвей, так как буду грузить большое количество биг-бэгов с торфом, и мне для такой работы на 25 тоннике полная, 8 кратная запасовка не нужна.

Приветствую. Посмотрел данное видео, отправлю отцу, пускай посмотрит, он крановщик на пенсии с огромным опытом. Конечно на иномарках кранах не работал, а только на отечественных. последний кран ивановец 16т на базе урала, лет так 13 отработал и ушёл на пенсию. Может чего и напишет в комментариях..

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо 👍

быстрая перепасовка кстати дорогого стоит-ленивый крановщик будет тянуть 20 тонн на двукратном полиспасте

@user-kq7qk8rw2e

3 жыл бұрын

Только вот не потянет лебёдка

@Murat07manipuliator

3 жыл бұрын

@@user-kq7qk8rw2e но пытаться будут...

На ИАЗ ходил?(на экскурсию)

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

ИАЗ это авиационный

Константин сделайте обзор на зумлион-маз 25 т, мало информации в нете про него, как будто скрывают его от глаз покупателей)))))

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Если попадёт, а вы приобретать планируете?

@user-gj7qq6df5v

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro да

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

А почему именно зумлион и на Мазе, почему не хсмж или палфингер сани на камазе 43118

@user-gj7qq6df5v

3 жыл бұрын

@@KonstantinProхотим шасси маз, зумлион приглянулся( и был до этого)по цене как наши примерно, а санни и хсмж как то не попадались

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Вы с какого города?

18:10 Константин присматривается к бесхозным деревяшкам, говорит уже высохли и лёгкие, чего добру пропадать :)

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

🤣

Этот винт с гайкой по-моему с датчика затяжки крюка.

Почему в России не делают кранов на пневмоходу грузоподъёмностью от 35 т. и более ????

Сканию покажите )))

Лебёдка IQKN10B34EA-00. Китай. На сайте производителя мутно написано - её спроектировали в организации Уралкрандеталь, по их заказу производится. Но на сайте Уралкрандеталь такой лебёдки - нет. Забавно.

Товарищи это не краны, это подобие, а до Liebheer им как до луны, даже Китайские краны в разы лучше этих по всем характеристикам что тут говорить

Единственный недостаток полноприводных кранов это нельзя с собой возить противовес, Нагрузка по осям не позволяет. За границей норматив 10 тонн, а у нас 8 тонн. Не хотят у нас делать отличные дороги. 😪

Гораздо удобнее перепасовывать Галич! Чем Клинцы и Камышин!! Но кабина крановщика у Галича это полный пипец!!! И рычаги спереди полная беда!!! Мне с моим ростом за два метра приходится сидеть боком, чтобы вира стрелой сделать!!!( Окраска российских кранов это отдельный разговор!!!(((

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарии, выкладывайте фото техники ко мне в группу вк

@andrej_64

Жыл бұрын

Удобней и быстрей перепасовка на либхере

Метал сырой,почему сразу балка не согнулась.

Здравствуйте на токой кран купит опасно все электрони луче 2007 год Ивановец отлично 👍👍

К вопросу о качестве покраски. Подобная техника работает по 20 лет за это время её подваривают и модернизируют, более того за этот срок металл не успевает скорозировать. Более качественная покраска ведёт к удорожанию что собственно не выгодно. Ну и собственно техника окупается за год (максимум) далее приносит прибыль. Если она не окупилась, значит не работает даже на 60%. Уж придираться так не к покраске.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Спасибо за мнение, но покраска имеет большое значение

@ManakovYuriy

3 жыл бұрын

@@KonstantinPro в спецтехнике она не несет ни какого функционала, тем более на внедорожной. Да покупают по внешке включительно, да хотелось бы лучшего, но за прежние деньги. И если ценник увеличится, то продажи ваши упадут, вот этого я думаю вам бы не хотелось, поэтому компромисс ищет и завод, за вас.

😎👌👍👋

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

👍🤝

Оооо привет)

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

👍

Я сам работаю на малярке после меня почти все краны уезжают недавно красили Ага 45

Кстати в камышине выпускали и выпускают краны

я бы так не утверждал, что в советское время были только Ивановцы.

Камышин полная копия клинцов.у меня клинцы 17 года это как лексус а галич это тойота.но у галича тоже 17 года уже два раза порталы опор варили.и снова все полопалось.перегрузов нет.кабина большая и удобная и к рычагам тянуться не надо но на клинцах растояние между рычагами 10 см все удобно.напарнику с галича мой кран нравится больше.еще хотелось бы импортный канат как на галиче.у челябы 60т хорошие есть изменения.Костя спасибо большое

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

Благодарю Алексей за комментарии

@user-pq9yz2bw1o

2 жыл бұрын

@@KonstantinPro Константин можно спросить.когда снимут с производства старую кабину урала?

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

Пока будут брать не снимут, но я думаю лет 5 максимум она ещё продержится

@user-pq9yz2bw1o

2 жыл бұрын

@@KonstantinPro просто урал лучше камаза 43118.у урала удачная развесовка я про автокран.но кабина если будет старая она очень тесная.и к примеру обед ложить приходится на пол.в старом урале не хватало ручника.он был хлипкий для массы 24т.и тормоза были и не было их.поэтому в 17 году выбор пал на камаз 43118

@user-pq9yz2bw1o

2 жыл бұрын

@@KonstantinPro а с Ольгой вы больше не снимаете?просто после ваших видео я расхваливаю продукцию уст.на днях к нам в гараж пришел новый бензовоз.у которого не работают клапана.и я начальнику показал ваши видео про уст.про гпа тоже показывал.наши берут не продуманную дешевую технику.а вот техника с уст намного лучше

Ну неужели так тяжело нормально покрасить... Это же самый первый фактор, только по внешнему виду демонстрирующий качество всей машины и отношение завода к продукции. Прямо неловко за заводы. Надеюсь, решат эту проблему как можно скорее!!!

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

🤝

Камышинский кран лучше, я гарантирую

Не одного Иркутского автокрановщика не заставить работать на новом Галичанине, вот и стоит без дела.......😂 Китай и Япония ближе....( Шутка). Но всё же течи масла и мелкие недочёты с новья устранять придётся, на своём примере убедился.

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

Не без этого

Хорошие краны нужно поддерживать а не за бугор смотреть

@KonstantinPro

3 жыл бұрын

👍

@Maxim_Sergeevich65

3 жыл бұрын

Когда будет качество как у иностранцев, тогда и будем хвалить, а сейчас Российские краны это как грузовик КАЗ Колхида, который по историческим реалиям, был сравни наказанию для шоферов.

Оба автокран лучше клинцы и Галич самы главным устойчивым и плавно работают