То, что кабина наша видно из далека!!!

@fanix9724

5 жыл бұрын

коробка

@artemkrysov7590

5 жыл бұрын

@@fanix9724 убогая и неказистая

@Sobaka_zlaya

5 жыл бұрын

Artem Krysov оххх нехотя это пишу. Но сам начал. Такая же как твоя мама

@artemkrysov7590

5 жыл бұрын

@@Sobaka_zlaya за маму без головы останешься!!!

@Morfisiniumus

5 жыл бұрын

Вон Белаз чисто карьерная рабочая машина, но в кабине (даже старых моделей) куда современней этого куска говна на саморезах.

Ходят слухи если потрешь мишку на капоте то пенсионный возрос выростет до 75 лет :)

@user-pu6ob7xn3j

5 жыл бұрын

Ходят слухи что если четко шуткануть в интернете, то жизнь наладится

@AlexZener_66

5 жыл бұрын

@@user-pu6ob7xn3j ходят слухи, что если не шуткануть, то и нахуй такая жизнь не нужна?

@Sergey-Lyubin.89

5 жыл бұрын

@@AlexZener_66 👏👏👏👏👏👏Стоя!

@user-mi2cx5ip4x

5 жыл бұрын

ходят слухи что этого мишку лучше не трогать))) а то можно испачкать руку,во всех смыслах

@user-ml3nv2ym9u

5 жыл бұрын

Главное пернуть про пенсии

Очень забавно было видеть предельную осторожность блогера в кабине....чтоб в машине, созданной для экстремальных условий, случайно что-то не отломалось на тест-драйве))

@mujik9982

2 жыл бұрын

Там все сделано на саморезах.

@h.hatch287

2 жыл бұрын

@@mujik9982 о привет,конструктор

@user-bs9eb5hm8p

2 жыл бұрын

Это Россия!

@user-lz5ge6of9j

Жыл бұрын

D

@svarshik407

Жыл бұрын

@@mujik9982 Да ничего страшного в саморезах, техника единичная или мелко серийная. Такое и подобное все производители делают по всему миру. Ну плюс/минус конечно, где-то еще дубовее и проще, где-то чуть аккуратнее и технологичнее. Но потребителю в данном случае нужна надежность и ремонтопригодность, а не красота, так что это более чем имеет право на жизнь, если успешно, надежно и долговечно. Эстетика тут даже не на втором плане, а тут она более-менее есть даже

- А что нашего в этом автомобиле ?... - А Ты не скули что всё так плохо !

@user-yu3xx7rc9h

2 жыл бұрын

Нескули - только этот узел в нашем автомобиле отечественный))

@user-tw6hm4jx1w

2 жыл бұрын

МЕДВЕДЬ - ввп крутил...

@user-pp2xc6ky4c

2 жыл бұрын

этот автомобиль - наш. если по вашему мотор и акпп сами поедут и будут ездить при -60, то проверьте наличие мозга в черепной коробке.

@qwety3176

2 жыл бұрын

@@user-pp2xc6ky4c согласен. Если приготовить борщ из импортных овощей, то он не перестанет быть борщём

@user-ch3le1zf4w

Жыл бұрын

@@user-pp2xc6ky4c а если поставить "нашу" раму без мотора и коробки, она поедет?))

Камазовская приборка будет нас приследовать ещё лет 200

@Exellent_One

5 жыл бұрын

300 скорее

@user-kz3rc1hx7e

5 жыл бұрын

Сделай лучше.

@Exellent_One

5 жыл бұрын

@@user-kz3rc1hx7e давай бабки,сделаю лучьше!

@user-dw5my6kv3o

5 жыл бұрын

Посмотри кабину современного американского Мака для стройки.

@palich075

5 жыл бұрын

@@user-dw5my6kv3o У тебя ошибочка что Маки для стройки - они для людей ))) для стройки это у нас походу - поэтому дерьмонтин + гвозди нах ---- и так сойдёт ...))) А когда это говно сыпаться начнёт - то вот этот дяденька из " мультика " ничего не скажет. Будут водители на телефон снимать и материться )))

Это чудо гавномашина! Живу лично в городе Удачный где находится Мунское месторождение. Получили одну такую машину. Во первых ее только собирали и заводили 3 месяца. При том что она спецыально создана для наших условий. Он на первом же рейсе встал. На морозе побежали все магистрали. Отработав месяц водители бежали с нее чем дальше тем лучше. Не одной смены без приключений. В итоге через месяц обнаружилось что несущая рама лопнула в 3 или 4 местах. И теперь это чудо стоит на холодном складе и догневает. По скольку ремонтировать ее не рентабельно. Вот как то так.

@user-qu7rm8yy1y

5 жыл бұрын

Да по виде даже видно, что это ненадёжная куча металлолома на колесах, созданная для бесконечного ремонта...

@user-wf3hc4kd8w

5 жыл бұрын

Я бы близко к ней подойти побоялся бы не то что сесть за нее

@user-ul8qj9hx6s

5 жыл бұрын

Что-то попутал ты с географией,где Удачный,а где Муна?

@user-hr4pu5me4v

5 жыл бұрын

Вот и все, что и хотелось сказать : ГАВНО! Спасибо за комментарий.

@ruslan4390

5 жыл бұрын

@@user-ul8qj9hx6s Это ты попутал))) От нас до Муны 120 км. и руду возят на нашу фабрику)

Крутость Тонаровцев еще в том что они нашли спонсора на создание такой техники.

@niklogg

6 ай бұрын

китайский карьерник Shaanxi SX5504

@OlegVasilenkoValik

Ай бұрын

@@niklogg чета загуглил одни тоннары выдает

"Это американское, это по китайским разработкам, это по китайскому образцу, это ......" . Бл..ть, аж гордость берет за Китай и Америку.

@zalivdv5861

2 жыл бұрын

Почему, мишка на капоте наш! Помнится, что кто-то говорил, будто в Союзе только одни калоши делали. Однако, эти "колоши" даже в космос первые полетели и полностью от сложного электронного оборудование, двигателя и до последнего винтика были отечественными.

@user-xi8cf5df3k

2 жыл бұрын

@@zalivdv5861 нет ссср очень много чего закупал за границей как в довоенные времена так и в послевоенные времена ,даже кур несушек , бройлеров закупали и закупаем в польше, германии, голандии. И даже в советские времена почти все ядерные программы создавались совместно с сша . Ссср был выгоден для сша, японии, германии как источник дешёвого сырья , тяжёлая советская нефть поставлялась на международный рынок за копейки . А при строительстве советских мегастройках использовалась, японская, германская, американская техника : Като, Хитачи, Катерпилар, Либхер, Коматцу, Тодано , Магирус , Татра . Первые реактивные двигатели были компании БМВ , а первые ракетные двигатели вернера Фон Брауна . И советская идеология пришла из Веймарской советской республики когда в России ещё был царизм . Первые паровозы были в основном были английские, французские, шведские. Отечественные паровозы не отвечали требованиям .

@zalivdv5861

2 жыл бұрын

@@user-xi8cf5df3kВы пишите ложь, частично разбавленную правдой! Вы умышлено. Хочешь уверено лгать, добавь немного правды!

@user-xi8cf5df3k

2 жыл бұрын

@@zalivdv5861 Луи Пастер, Флеминг, Ампер, Ом, Ват, Абу Али Ибн Сина , первые химические элементы были открыты и названы Латынью, даже русский лимузин Аурус берёт свое название от Аурум - золото .

@zalivdv5861

2 жыл бұрын

@@user-xi8cf5df3k Че к чему? Периодическую таблицу Менделеева придумал Менделеев, Попов - изобрел радио и что дальше? В каждой стране учёные что-то изобретаю, потом этим изобретениями пользуется весь мир. Кто-то, когда-то изобрёл колесо, вот кто это сделал люди даже и не помнят, однако весь мир пользуется этим! Я вот правильно написал, ваша задача преподнести красиво ложь, с целью очернить русский народ.

Ммм дее уж... Каминс,Эллисон,мосты китайские... Салон дубовый,100 летние переключатели,кнопки,датчики. Стыдоба. Все пишут-карьерный же! А что,в карьере не люди работают???

@mffrid7899

5 жыл бұрын

Вано Штурман а типо должен быть салон свинина , отделка деревом и кнопки с позолотой ?

@KCEHOFOHT

5 жыл бұрын

@@mffrid7899 ну уж простенькую более эргономичную панель приборов могли бы сделать, уж совсем топорно, круглые циферблаты из 50х годов

@shturman80vk

5 жыл бұрын

@@mffrid7899 ты же понял,о чем я.

@artemkrysov7590

5 жыл бұрын

Ну хоть не с лома его заводить))) Хотя у него все впереди))))

@user-be1jl3dj2j

5 жыл бұрын

@@if4678 Ага а инженеры самолетов просто ненавидят свою работу. И как до сих пор их ведра летают)))))

Хоть Австралию упомянул и на том спасибо ,там все эти поезда придумали. Я Всё ждал что он про Кенворт С540 хоть что нибудь скажет(кабина то по Кенвортовским лекалам сделана) - ничего не сказал,дизлайков забоялся Зенкевич Иван)) А ведь этот мотор Камминз QSK19 и АКПП Аллисон ставится на Кенворт С510 и С540 - это и есть прототипы этого грузовика. Тонаровцы ездили в Австралию и там набрались знаний как сделать такую машину, но с уклоном в северные условия. Также во времена СССР все советские делегации от автозаводов ,ездили в США - чтобы узеать как сделать Камаз ,Зил130,ГАЗ-53,Краз и прочие грузовики. И первый прототип который уже работал на АЛРОСЕ в Якутии уже давно сломался и отправлен в ремонт на завод,или стоит на автобазе Алросы ждет чуда. А Скании и Вольвы продолжают возить руду и не ломаются. Вот так то вот...

@GrigorievAndrey

5 жыл бұрын

Тут скорее идея взята с тяжелых американских грузовиков Hayes, вот они-то как раз очень схожи, и по размерам и по внешнему виду.

@lenochka9801

5 жыл бұрын

4yBaK100 ты обещал маме хорошо учиться. А географию и биологию не сделал, стыдно

@Tikakashi_Jmirukami

5 жыл бұрын

Ты лучше дикцию тренируй и манеру подачи, критик хуев😅

@19774p

5 жыл бұрын

@@GrigorievAndrey нет тонаровцы ездили в Австралию и там консультировались у Кенворт/Паккар , как сделать автопоезд рудовоз. А все эти Хэйесы и Пацифики всегда брали все детали у Кенворт-Петербилт.

@HEyCTAHOBJIEHHOE_JIuLjO

5 жыл бұрын

И ещё нужно сказать, что на разработку этого уникального тягача (АНАЛОГОВНЕТ) -распилено- потрачено всего 100 миллиардов бюджетных средств. Дали пососать Америке и Европке! Нагнули раком! Как деды в 1941!

Классная вещь. Действительно, ребята Тонара молодцы!!! Эти машины очень хорошо показали себя в работе.

@vankenoby2247

4 ай бұрын

Ты на ней ездил? Посмотри отзывы водителей. Заработаешь протрузию или межпозвоночную грыжу из-за жёсткого передка и кабины, вот тогда будешь нахваливать

@mercy429

4 ай бұрын

@@vankenoby2247на ней никто не ездил-потому что этих машин нет,не преувеличивай

"Надо не скулить, а работать" сказал блогер

@user-ii8ty9pv5d

2 жыл бұрын

Большенству блогеров не заслуженно ютюб платит не мало денег, можно сказать просто так

У меня портрет Путина аж замироточил! Тонар - отечественный автомобиль! Из отечественного - 2 швеллера и тонна заклёпок. И те, скорее всего, китайские. Вот он - прорыв!

@user-rb8vv1ct7n

5 жыл бұрын

Почему у нас всё стало делался в Китае ?

@olegkiselev6262

5 жыл бұрын

Путлер одобряет

@user-ne3wb4rk2f

5 жыл бұрын

@@user-rb8vv1ct7n потому что ты на диване сидишь и нихуя не делаешь

@user-ne3wb4rk2f

5 жыл бұрын

@@olegkiselev6262 тебя Иван в видео сказал не надо скулить

@user-rb8vv1ct7n

5 жыл бұрын

@@user-ne3wb4rk2f ты дахуя делаешь ?

Тонар - это отечественный автомобиль .Двигатель каминс, мосты китай , коробка элисон , раздатка зф ... бля Вань ну не смешил бы .

@user-ib7uf8sr4e

5 жыл бұрын

И цена 42 ляма... Для кого эта машина в кризисное время???!!!!

@user-rz1yx8ob8r

5 жыл бұрын

@@user-ib7uf8sr4e Для Путлеровских олигархов, алмазики за бугор продавать :))

@SudijaSERG

5 жыл бұрын

@@user-rz1yx8ob8r именно. В точку.

@shatobin

5 жыл бұрын

Хотя бы разработка отечественная, уже хорошо.

@vuds4372

5 жыл бұрын

@@user-ib7uf8sr4e а ты себе купить хотел?Для тех кто работает в этой сфере это стандарт, не ну я понимаю что вы там на своей девяточке в температурах -1000,+1000 200т легко унесете

Loving this monstrosity of a truck, been driving it a lot in Snowrunner where it is rebadged as Boar. 🐗 in real life of course is way more exciting and intimidating.

@MrElizarof-jx5rr

Ай бұрын

Yea, its perfect)

Я патриот своей страны, но конструкторам авто промышленности руки повырывал бы с удовольствием, ни какой заботы о водителе

@user-pp2xc6ky4c

2 жыл бұрын

а ты на нем проехал хотябы? так что рот то разевать?

@user-dl5zk3sx9b

Жыл бұрын

Л

@Glariantov

Жыл бұрын

Тоже показалось, что в КрАЗ 255 покомфортнее будет. ;)

Может ему спальник и не нужен, но откинуться назад водиле это необходимо, а там как статуя сидишь.

@_denis_3855

5 жыл бұрын

тут я тоже согласен,заметил, я сам работал таксистом одно время, а это извините бывало и 26 часов за рулем, и откинуть кресло и 5 мин полежать это было очень нужно. я думаю расширить кабинку можно было бы....

@user-mf5yz6uu8i

5 жыл бұрын

Под капотом места докуя,лёг и спи в тепле!

@peperoydrive9722

5 жыл бұрын

та там возле капота и палатку на двоих по-ходу разбить можно)

@user-wj6dl2tz3m

5 жыл бұрын

Полностью согласен с вами, но водитель у нас давно уже как расходный материал.

@user-zg5xp1bp1r

5 жыл бұрын

@Иван Харин во первых не 8 часов смена, а 12ч. Чтобы понять как это взять и отъездить 12ч, нужно хотя-бы 8ч в кресле дома посидеть один день. Это очень большая нагрузка на спину, спине обязательно нужен отдых. Спальник 2 метра там нах не нужен, водила же там не собирается с бабой спать, хотя я думаю не против был бы. 80см. В полне достаточно. Я писал не о спальнике, а о том чтоб сиденье откидывалось назад, во время погрузки отдыхал бы.

Если бы я увидел эту (машину) в 60х я бы подумал .... о машина будущего , а увидел сейчас и думаю что ее спроэктировали еще в 60х а выпустили тока сеичас))!!!!!

@user-sc7hc6zn2o

4 жыл бұрын

Зато обзор блин с пафосм забыть нам надо про производство авто также как и про игру в футбол

@user-io9ne2nn4m

4 жыл бұрын

@@user-sc7hc6zn2o жить забудьте

@user-sc7hc6zn2o

4 жыл бұрын

@@user-io9ne2nn4m да уж не помним ни хуя чтоб забывать

@avihage

3 жыл бұрын

Идея не плоха только проблема в цене кто из руские будет покупать это машину. Плюс ещё название надо поменять.

@DushkaManulov

3 жыл бұрын

В 60-е , Советы делали штуки куда круче(МАЗ 7907)

На фразе "комфорт водителя превыше всего", я чуть чаем не подавился, на столько комфортной выглядет кабина.

@vehicles7462

5 ай бұрын

А то , как прям в к700 50 лет назад ))

Спасибо за интересное видео!

Там наверное вместо кондиционера, стоит холодильник зил.

@MyMuskus

2 жыл бұрын

Холодильник зил 61-го г. Выпуска до сих пор работает у меня в гараже исправно!

@user-se9dv5si5q

Жыл бұрын

Зил сила 💪

@ianbond2699

Жыл бұрын

явно лучше твоей головы🤣

Опять КРАЗ построили .......

первый раз увидел и узнал про такую машину и проэкт , супер что ктото такие делает , ну фиг с ним что уровень немного гаражный , но значит покупателям нужен такой продукт , да и людям всегда нужны рабочие места, создателям респект !

@user-yr7vc4ps2q

4 ай бұрын

Долбоеб необразованный, сначала научись правильно писать. У тебя хуепутало, ошибки 3-го класса. Позор тебе щенок безграмотный. А теперь про Тонар, расскажи мне....

Отечественный автомобиль... с китайской ходовой и американским двигателем. Ну... такое.

@GrigoryOvsepyan12

5 жыл бұрын

@@lxs179 Нуц расскажи сколько в БМВ российского и корейского, а в Боинге марсианского)?

@DerQuerdenker572

5 жыл бұрын

Я работаю в компании, которая производит оси для всяких видов прицепов и для разных видов эксплуатации грузовых автомобилей. И мы закупаем по всему миру комплектующие и сырьё. Но в конце на шыльдиках стоит "Made in Germany". Так что всё нормально. Или зачем колесо по новому выдумывать?

@DerQuerdenker572

5 жыл бұрын

@@GrigoryOvsepyan12 спросите у BMW. Поверьте, все автопроизводители закупают по всему миру комплектующие.

@user-uy4xj6tj8m

5 жыл бұрын

коробка, раздатка, электроника, кондиционер, связь, свет, резина на колёсах... чисто Российский, как БМВ из Калининграда, а в Китае грузовики делают полностью, соответственно и выхлоп

@romanbagmut5740

5 жыл бұрын

@@3jiouxam98rus3 какие и сколько было продано за 2018 год?

Дядя Ваня, только блондинки включают правый поворот и поворачивают налево))

@user-vo2mv7qn6f

5 жыл бұрын

аварийка включена, идиот

@Soveliy

5 жыл бұрын

Я начала думал тоже аварийка, но когда открылся обзор слева, я по ржал))

Ну молодцы !!! Успехов и вывода в серию !!!

Тот ещё монстр, грузил его на Верхне-Мунском, это чудо из далека слышно, как там водилы ездят🤷‍♂️, просыпаешься в общежитии когда он мимо проезжает🤣🤣🤣

Работаю на Тонаре 45251. И всего два плюса - подсветка и конфигурация приборов естественно китайской и жара в кабине в минус 50. А так не карьерный он. Не надежный совсем. Всё слабое. Много минусов. Многое доделывать пришлось самим жаль тут не покажешь что получилось. А куда деваться, кушать хочется - работай.

@UrquattroE2

4 жыл бұрын

Вот Ваня и прокомментил: хватит ныть, иди работать.... тонкая получилась подъйoбочка!

@user-is2ss3vg3f

2 жыл бұрын

@@UrquattroE2 копия полноприводной модели Kenworth 850

@antonk4992

2 жыл бұрын

сказали же, не скули ! главное помни - товары народу, прибыль олигархату, слава царьку!

@zabava9800

2 жыл бұрын

@@antonk4992, это обзор на машину, а не политический срач, пиздуюй отсюда.

@zabava9800

2 жыл бұрын

И где же ты на нем работаешь, если не карьерный? Его ещё где-то можно эксплуатировать?

Если в Мерседес постелить коврики связанные бабушкой Зиной, то это не будет означать, что он отечественный

@Maximvvv777

4 жыл бұрын

. А если взять двигатель BMW, коробку ZF, электронику BOSCН, импортную тормозную систему и ходовую, то получится русский Аурус?

@elcalvo2900

4 жыл бұрын

Все марки авто собираются по всему миру...

@crazysystemadministrator1901

4 жыл бұрын

kzread.info/dron/NvniVkimXITyB-985x2mAA.htmlfeatured?view_as=subscriber

@punkalab

4 жыл бұрын

Не ной

@hardarbuz8969

3 жыл бұрын

@@punkalab это не нытьё, это за державу обидно.

Классные выпуски у Вас молодцы

"сам ВВП устанавливал"... А потом что, будет очередное "развенчание культа личности"?

Читая коммент немного охуеваю. Такое ощущение , что часть комментаторов вообще не видела никакой современной тяжёлой техники, предназначенной для северных условий. А самое брутальное в чём они сидели это дизельный Рено Дастер с полным приводом:)))

@kniwa8361

5 жыл бұрын

За партой они сидят)

@vasyavey

5 жыл бұрын

не знаю что там по эксплуатационным характеристикам, может и норм, но от его внешнего вида кровь из глаз начинает сочиться

@Ramulus2009

5 жыл бұрын

@@vasyavey потому что он не для ублажения глаз.

@Ramulus2009

5 жыл бұрын

@@vasyavey для кадрения девчонок используется совсем другая техника ;)

@Buksir71

5 жыл бұрын

Вы что не в курсе что 90 % комментаторов это дети до 18 лет.

Моя мечта ВВП потереть оглоблей меж ушей.

@GlsvAlex

5 жыл бұрын

будешь хорошо учится, станешь миллиардером, тогда и потрешь!

@vladislavkoltsin1767

5 жыл бұрын

А моя либерасню да буйнопомешанных революционеров отправить очень надолго валить лес а кое кому и лоб зеленкой намазать

@user-kl2xm4rj3p

5 жыл бұрын

@@vladislavkoltsin1767 Больше всего либерасни в Норвегии. Сравни уровень жизни и восприятие коррупции. П.С. Главное в голодный обморок не упади))))

@puch6535

5 жыл бұрын

@@vladislavkoltsin1767 заебись живешь? Умник...

@user-vk6jr2rd6i

5 жыл бұрын

Vladislav Koltsin а ты из тех, кто скромно вкалывает за копейки по меркам тех кого защищаешь, и считаешь так и должно быть, а все плохое про них это сказки госдепа) удобно всех кто влияет на твою жизнь считать хорошими, и по кумполу никто не даст, главное чтобы сосулька не упала, а то потом хрен с кого спросишь.

Интересная логика у сценариста. Тоесть если я по запчастям куплю Мерседес и соберу его у себя в гараже, то он станет отечественным авто?

Спасибо за обзор: за авто,за подачу информации и за саму информацию! В общем классный продукт!🙂👍

Самое отечественное что есть в этом авто - это водитель. Остальное китай, сша и тд и тп...и слезы гордости за Страну.

@cymotoxa4651

5 жыл бұрын

фиксатор боковой форточки похож с маршрутки газель) Короче в российских традициях с говна и палок.

@user-cf2op5vb7p

5 жыл бұрын

Max Almazov кузов,рама,мосты,седло.кабина полностью разработана тонаром.тебе мало?

@user-cf2op5vb7p

5 жыл бұрын

Max Almazov естественно прицеп тоже полностью тонаровский

@SergFanGamer

5 жыл бұрын

*Макс, ты абсолютно прав.*

@Muv1kkk

5 жыл бұрын

@Человек Разумный не ври. Он в видео сказал, что там отечественные руки сборщиков, деньги в российский бюджет и конечно же название- ТОНАР (ТОвары народу) 😊😛

Если в России что то делают цена просто кошмар как будто на луне собрали и на землю спустили.даже вазовские тазы не доступны людям

@user-sc6xx7tg6v

5 жыл бұрын

Импортный аналог стоит в разы дороже,об этом никто не думает

@andros7398

5 жыл бұрын

купи индийскую бричку на трёх колёсах, если ты бич совсем

@timureagle7414

5 жыл бұрын

@@user-sc6xx7tg6v импортный аналог и выглядит как как машина и в кабине человек получает удовольствие от управления этим транспортом, а на это унылое го.но даже смотреть страшно не то что лезть в кабину.

@jinmatwha264

5 жыл бұрын

@@timureagle7414, опять бюджетик попилили)

@Denis-Muranov

5 жыл бұрын

Турак ты, а не гений!

Мне понравилось , как окно закрывается или открывается , точнее задвигается, вообще жесть. Приборная панель из далёких 70 - х , но зачем в карьере подсветка прицепа по бокам , вообщем КрАЗ ( большой ) из 70-80 - х.😊

За брызговики лайк! Люблю колхоз))))

Ещё борта нашить надо в 4 доски

@EvgenWM228

5 жыл бұрын

Это доп опция 😄

@user-qd6qg6oy3v

5 жыл бұрын

Степан Холтура и зерно возить!

@creatorson9861

5 жыл бұрын

@@EvgenWM228 опция за 5 лямов

@user-jg9lv3so5m

5 жыл бұрын

чтоб алмазы из россии вывозить итак сойдет

@user-qn9nj1bo8q

5 жыл бұрын

Шесть

Я уже представляю как в Якутии при -45 хомуты под крестовую отвертку приказывают жить долго.. вот она надежность.

@user-zq3un6zo6o

3 жыл бұрын

Прогревать нада

K 700 с прицепом

Похоже, что это чудо сделано из того, что было. Долго не наездит.

@URAL589

4 ай бұрын

Конечно тебе виднее на обосцаном диване

ееееее камииинз))) ееееее комон раиил))) ееееее форсунки, которые поломаются об первую хуевую соляркуууууу))))

@MrGroundzero13

5 жыл бұрын

Тут должно быть много плюсов

@user-sc6xx7tg6v

5 жыл бұрын

Это не тот говно Каминса который на валдаях и прочих,это американки,рейла нет,стоят насос форсунки,солярка Арктика,жалоб нет

Нужно ещё автопоезда для китайцев сделать, чтобы было удобно лес вывозить. Многие говорят о дизайне техники , скажу одно тут нет инженерного дизайна . Все сделано на тяп- ляп. Ещё позабавили кремлеботы в комментариях . Защищающие эту спецтехнику .Я не думаю, Чтобы Китай брал бы Американский мотор ,подвеску и выдавал бы за свои разработки . Они бы взяли один мотор , разобрали ,собрали .Все зарисовали и начали у себя делать такие же моторы .Уж поверьте , для себя они делают качественно.

@flali1979

5 жыл бұрын

до сих пор, спорный вопрос о китайском качестве. Я, к примеру, езжу на советском мопеде, на советские мопеды есть и новые запчасти (Китай, конечно). Но, увы. По некоторым запчастям вопрос: "Как это можно так делать?"

@Tag0684

5 жыл бұрын

@@flali1979 Читайте внимательней, имелось ввиду что ДЛЯ СЕБЯ они делают качественно. С чем я согласен.

@nikolayr4437

5 жыл бұрын

Китай делает такое качество, какое требует заказчик. Для развитых стран поставщики требуют качество, но и получают изделия подороже, а в бедных странах типа нас поставщики хотят товар максимально дешево (денег-то у потребителя нет), и получают соответствующее качество.

@user-lv8rs9gg7w

5 жыл бұрын

@@flali1979 А я езжу на китайском мотоцикле, он лучше минска, восхода

@MamboItaliano-hp1ui

5 жыл бұрын

@@flali1979 что же для твоего советского мопеда не делают на родине запчастей? скажи спасибо за такие

Все на болтах и клепках,я так же в детстве из алюминиевого конструктора собирал

Мощь!!!Молодцы,автору СПАСИБО за обзор.

@niklogg

6 ай бұрын

китайский карьерник Shaanxi SX5504

В Якутии видел его, как раз таки на алмазных карьерах . Кое-как тащит свой прицеп , а Сканья и Вольво спокойно тащут .

С виду урод редкостный... Мотор Американский, Мосты Китайские, Сборка, прости Господи, Российская, Цена Космическая естественно... Есть чем гордится... (сарказм)

@user-iv8ry4hx9v

5 жыл бұрын

Тем что значительно дешевле,что то подобное стоит гараздо больше ляма зелени

@SudijaSERG

5 жыл бұрын

Отечественные разработки в путинской рашке - они такие)

@user-jq7nf8bc2k

5 жыл бұрын

А сколько белазы такой грузоподъёмности примерно стоят?

@fujxdryjc

5 жыл бұрын

в моторе американского только название осталось, камминс давно уже стал китайским и вообще этот грузовик был создан китайцами целиком наши только собирают его и кое-что заменили в нём.

@Azmodan_Overlord

5 жыл бұрын

И только кухонные эксперты остались российскими 😂😂

Мне кажется аналогичный kenworth для Австралии, который таскает таких три полуприцепа будет гораздо дешевле и лучше.

@user-ym4mj1pg3h

4 ай бұрын

Ну так иди попробуй купи kenworth из Австралии.

От нас только кнопки Г-гордость До чего дошел прогресс сказал он и завёл ключом от старых жигулей

@user-pp2xc6ky4c

2 жыл бұрын

от вас - вообще ничего. от вас будет, когда ты своими руками чтото реально сделаешь. тогда и скажешь - " от нас"

Вспоминая прицепы тонар, гниющие за один сезон, могу себе представить, во что превратится это творение конструкторов. Ретардер, кстати, установлен прямо на производстве, если вы понимаете о чём я.

@user-js1ny7lf6y

4 ай бұрын

Так для работы на севере, там водички нет 😂

Мы его слепили из того , что было , а главное медведя налепили

@user-rd9nq7kk5g

5 жыл бұрын

Медведь дает силу

@user-fr3jp4fv5w

5 жыл бұрын

Без ведьмедя ЕдРо денег бы не дало.

@artemaqua

5 жыл бұрын

@Yobaboba грузовики подобного типа в австралии самые дорогие в мире,но качество гораздо лучше,да там жить у них можно)))и ездят они с грузом там под сотню))

@dlinniyautubus

5 жыл бұрын

@@artemaqua Немного не так. Карьерные есть такие. Дорожные похожи, но вес меньше. Да и мало их там. В этом жить не надо. Работает в карьере. От карьера до ГОК как правило не далеко. Плечо короткое, отдыхают дома.

@samodelkinify

5 жыл бұрын

Да, слепили, с говна и палок.

Интересно, зачем 17!!! болтов, на крышке вывода кондиционера? 😂

@user-ey6xh1cx2r

3 жыл бұрын

Чтобы замучились, когда захотят спиздить

@suhovmusic1

2 жыл бұрын

Чтобы давлением не выдуло XD

Просто чудо ! Я дал лайк

@SHATURA190RUS

2 жыл бұрын

На моём канале этот грузовик, дай мне тоже лайк!)

А почему ЯМЗ-840 800лс не поставили? За Родину стыдно?? Вот такие у нас "научные работы" и псевдопатриоты на каждом шагу. 2 года что то конструировали, испытывали, а выглядит так будто дядя Вася собрал в гараже из вторсырья штампового производства и китайских метизов с близлежащего хозмага. Ладно еще это чудо на дорогах ездить не будет, людей смешить.

@user-dq7si3ee8b

5 жыл бұрын

Ну мне вот за любой двигатель ямз стыдно. Особенно если начинать сравнивать с каминсами. Там просто плакать хочется.

@arperformance5269

5 жыл бұрын

Чтоб Ямз Кормить, нужно сзади цеплять еще цистерну с топливом

@RaacingAce

5 жыл бұрын

@@user-dy7mh6ss7d с такими как ты до сих пор ходили бы в лаптях

@nikp7996

5 жыл бұрын

А какой ресурс у ямз? И какой у каминса? Добавить ещё условия эксплуатации и через год придётся ямз капиталить

@professor_3418

5 жыл бұрын

@@nikp7996 про то и разговор, похерили отечественное моторостроение, вот не нужен никому ЯМЗ. тут ещё надо спросить, а на чьих станках данный ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ автомобиль построен?

Прообразом кабины палатка из 90ых послужила?

@hitrovcustom6399

5 жыл бұрын

нет, сарай для дров

@user-xf7sh3le4r

5 жыл бұрын

В которую за овощами ходили на рынке))

@19774p

5 жыл бұрын

Прообраз Кенворт С540 kzread.info/dash/bejne/hYqto8Smg6a1Zso.html

@4yBaK100

5 жыл бұрын

@@19774p какой еще кенворт? Идиот? Сравнил тесную будку кенворта с просторной кабиной тонара.

@lcnapmakl

5 жыл бұрын

краз трахнул кировца получился тонар

Класс, вот бы погонять на таком

@SHATURA190RUS

2 жыл бұрын

Приходи лучше поработать на нём!

А через лет 70 какой-нибудь Неиван Незенкевич будет снимать обзор на этого монстрика)

Вот когда научатся клепать отечественные мосты, КПП, ДВС- тогда и будет отечественный автомобиль, а пока это сборная солянка

@artemkrysov7590

5 жыл бұрын

Я его слепила из того что было!!!!

@MrPaukann

5 жыл бұрын

А зачем? Это не выгодно. Сначала надо сделать машины, где будут нужны эти кпп, двс и мосты, а потом их делать. Спрос на них невелик, на международном рынке никто их покупать не будет, так как цена/качество, из-за отсутствия опыта, будет высока. Зачем делать то, на что нет спроса? Терять деньги просто так?

@user-de7gr3ge3i

5 жыл бұрын

В том то и дело, что у нас ничего не делают! Мы всё просрали! Добиваем технологии из СССР, нового мы не можем сделать! В это надо вкладывать, а у нас привыкли всё пилить!

@MrPaukann

5 жыл бұрын

@@user-de7gr3ge3i, нахер вкладывать в движок, которых можно будет продать 50 штук? Цена будет космос.

@user-le8wr4yz6q

5 жыл бұрын

Дмитрий Шестаков что вкладывать? Деньги, которых нет, но вы держитесь? Предприятие частное, им теперь в анальное кредитование всего и вся лезть нужно?

Хотел оставить комент но вижу уже все сказано))

Старые кнопки,старые переключатели…. МАЗ,камаз…. Я с них падаю))))

Интересное видео , второй раз смотрю

@SHATURA190RUS

2 жыл бұрын

Мои смотри про эту машину!

Иван Зинкевич, спасибо за эти обзоры снимите обзор на Камаз 5460,давайте поставим лайк чтобы сняли обзор

@DoktorPsixTV

5 жыл бұрын

шо там обозревать говно с 1960г. выпуска!

@konsttt1236

5 жыл бұрын

Саша Бумчик и 5490 Neo потом.

@freemangansbooms

5 жыл бұрын

@@DoktorPsixTV Он не с 1960 года даже Камаз 54115 не так стар

@mesto_vstrechi_v_garazhe

5 жыл бұрын

Хотя бы армейский 4350, на котором я в свое время ездил. Хорошая машина была. Пер недурниной. И при должной ЗАБОТЕ О ТЕХНИКЕ ни разу не подвел

По моему это просто большой серийный колхоз.

@Anton_Trunov

5 жыл бұрын

Тонар это самое величайшее дерьмо, которое я когда либо видел. Прицепы разваливаются на глазах.

@Lucifer-cf9lt

5 жыл бұрын

luka verhozin Который Американцы выпустили еще в 1969 году и называется он Hayes HDX ну отстали мы малеха))))

@lukaverhozin4627

5 жыл бұрын

Главному инженеру этого колхоз-констркутора, надо в голову гвоздь забить.)

Кабина это дааааа ....разработка)))) наша

Здравствуйте Иван Зенкевич чтоб вы понимали мне очень нравяца ЗИЛ 130 зашол в интернет и нашло видео про по жанрный ЗИЛ мне стало интересно и нашол что вы сняли это видео мне понравилося видео я потписался на канал и смотл много ваших видео снимайте побольше!!!!

Теперь отверточная сборка это гордость российской промышленности...Кабину и раму делаем...атас ...доверили сварку металлоконструкций

@Bumgarage

5 жыл бұрын

Тонар вообще прицепы по полному циклу выпускает, и это их первый полноценный грузовик.

@jinmatwha264

5 жыл бұрын

O De Su, а ведь и вправду, всё в шурупах))

@bobo8620

2 жыл бұрын

Ну давай для примера приведи мне производителя крупнотоннажной техники который всё выполняет на своих собственных (не покупных) агрегатах. А там и погороворим.

@thunderrus88

2 жыл бұрын

@@bobo8620 И любой другой автотехники среди известных брендов.

@user-zr8ii8fk3p

Жыл бұрын

@@bobo8620 Так что вы с бездельниками спорите-то? Они кроме Айфона и стакана в руках ничего не держали!

Стоит 42 млн,выглядит как газель некст😂

@maykelsokolov3498

5 жыл бұрын

Так в таких машинах дезайн самое последние о чем думают

@dozw112

5 жыл бұрын

Распил бюджета (т.е., народных денег)...по карманам. Отсюда и цена...

@user-en8nm4kw9z

5 жыл бұрын

Ты не смотри на внешность, там главное начинка!))

@user-jy3ok1kc3e

5 жыл бұрын

@@dozw112 придурок это карьерный грузовик как белаз к примеру

@user-mm7qj4lv9y

5 жыл бұрын

@@user-en8nm4kw9z ,какая начинка ты глянь на это "чудо"его не будут покупать он не практичный!За такую цену CATов ,и им подобных проверенных, можно купить которые отобьют потраченные деньги.

Передай привет фабрикантам, раз управляешь этим гигантом! 😊😊😊😊😊

Панель приборов ужас, но увидел ручки на двери внутренние просто оху..л, а кожухи и все что каснулись русские разработчики ,это просто ... Да нет слов.

Давайте ещё побольше вывозить национальные богатства!

приборы давления масла , топлива, ох. жидкости в кабине на высоте!!!! такие еще ставили 40 лет назад на дт 75 у отца на работе видел, кнопки от камаза, а воздухо- выходы кондиционера от рено логан.... су"а нано технологии по цене самих алмазов

@egorkrugloff

5 жыл бұрын

недавно прочитал на фейсбуке -- в россии все что собирается ключом меньше чем на 24 это нанотехнологии, а всё что придумали после советского союза -- инновация )

@bobo8620

2 жыл бұрын

а какие там должны быть приборы? ЖК экран? А вы видел, что с ЖК экраном происходит после того как авто постоит на морозе в минус 40?

@viktormakarenko2448

2 жыл бұрын

ну а че за 42 ляма ты хотел что бы тебе эксклюзив разработали экономили на всем что нашли то и впихнули зато вон как стекла открываются! Еще бы лобовое откидывающееся сделали вообще класс

Этот "современный" И шокирующий срусский грузовмк на столько крут, что у него аж на дверях весла для подьема стекол.... Классика!

Если медведя ВВП устанавливал то значит все каюк этой тачке !

@maladoyvladosgeek5690

5 жыл бұрын

Семен Осадченко а может ты?

@user-ne3wb4rk2f

5 жыл бұрын

@@maladoyvladosgeek5690 да что ты подпиздываешь кода все ясно

@maladoyvladosgeek5690

5 жыл бұрын

Семен Осадченко Вас научить писать , или Вы сами ?

@drumncasemusic628

5 жыл бұрын

Боты на страже

@user-ne3wb4rk2f

5 жыл бұрын

Псарня затявкала

Опять: -это Китайское, а это американское....в итоге - как обычно, никто ни за что не отвечает!

@maitergims9872

2 жыл бұрын

Да лижбы бы ехала

@user-pc2bd7lh6h

2 жыл бұрын

Лишь бы обосрать.

@user-kg5bd8kd9n

2 жыл бұрын

@@user-pc2bd7lh6h во-во... Сейчас весь мир уходит от сборки того же грузовика типа ЗиЛ или дорожника вроде ХВЗ Украина на одном заводе, от изготавливая всех узлов из сырья до готовой техники. Просто есть заводы, кто что-то одно делает, но отточил, и делает лучше. Моторы, коробки, мосты, рамы, гидравлика всякая, резина. Везде так, я считаю. От автомобиля до велосипеда.

ААААА хочу эту крутую МЕГА ТАЧКУ!!!

Под капотом Cummins,трансмиссия ZF.Из отечественного - полное отсутствие комфорта. Расходимся. Ничего нового.

Всё-таки умеют умельцы в матушке России!!бабло пилить))))

@rrsd1195

5 жыл бұрын

Vladimir F я бы сказал не бабло пилить - а откаты получать за подобные нано проекты )) Слеплен из китайского говна и палок , денег в проект затолкали кучу .. сделают 2-3 таких чудища ( кто их купит , кому они нужны??) и проект закроется , нормальный хозяин такой хлам никогда не купит , а уйдут они опять же за откаты по гос . программе , потому как ввалить 42 млн в непонятно что мало кто решится , когда есть проверенные годами вольво , катерпиллер и прочие лидеры этого сегмента .. Не украдёшь - не проживешь ..

@Maximvvv777

4 жыл бұрын

. Двигатель американский, АКПП американская, раздатка германская, мосты китайские - предел русского "гения". . *"В России нет средних талантов, простых мастеров, а есть одинокие гении и миллионы никуда не годных людей. Гении ничего не могут сделать, потому что не имеют подмастерьев, а с миллионами ничего нельзя сделать, потому что у них нет мастеров. Первые бесполезны, потому что их слишком мало; вторые беспомощны, потому что их слишком много."* - В. Ключевский, ординарный заслуженный профессор Московского университета, ординарный академик Императорской Санкт-Петербургской академии наук по истории и древностям русским, председатель Императорского Общества истории и древностей российских при Московском университете, тайный советник. . Написано более века назад. На сегодня ситуация не просто не улучшилась, а стала еще хуже. "Спасибо" краснопузым люмпенам-пролетариям за чрезвычайно эффективную отрицательную селекцию еще менее разумных соплеменников. И теперь интеллектуальные жертвы той отрицательной селекции хотят Совок 2.0 - сказочные... . О научных кадрах СССР: Курировал создание реакторов БН украинский академик Лейпунский. Создал первый реактор типа БН (на быстрых нейтронах) украинец Шевченко. Первым эксплуатантом был академик украинец Купной. Генконструктор первых и многих МБР - украинец Королев. Генконструктор первых крылатых ракет - украинец Челомей. Генконструктор большинства советских МБР, среди которых лучшая Р-36М, она же "Сатана" - украинец Янгель. Создавал двигателя для многих советских самолетов, в том числе ныне стоящие на вооружении многих стран Су-27,30, 34 и 35, даже типа новейшей разработки Су-57 тоже юзает надцатую модификацию двигателя серии АЛ-41, созданного украинцем Архипом Люлькой в а-ля 1982-ом году. Турбовентиляторный двигатель для самолета на ядерном топливе тоже он создал (летающая лаборатория на базе Ту-95ЛАЛ). Двигателя Николая Кузнецова имели куда худшие ТТХ. В возрасте 23-25-ти лет создал первый в мире ЭРД, реализовав идею Циалковского, с которым находился в переписке с 14-ти лет, и создал самые мощные в то время ЖРД украинский конструктор Глушко. Он же создатель ЖРД для королевской МБР Р-7, на который в корабле "Восток" запустили первое говорящее млекопитающее на земную орбиту. Он же создал вот уже 37 лет самый мощный в мире четырехкамерный РД-170 для проекта "Энергия", который сам и возглавлял. Русские бездари его располовинили и типа создали на деньги американцев ЖРД, а теперь выпускают для американцев по лицензии американской фирмы две камеры от РД-170 под названием РД-180, считая его русским двигателем. Первые яРД для космоса тоже он создал. Создал первый в мире самолет по схеме "летающее крыло", создатель о украинский авиаконструктор Калинин, расстрелянный русскими чекистами-недоумками по доносу бездарного плагиатора Туполева. Его К-7 был самым большим и самым грузоподъемным самолетом плоть до появления В-36. При массе пустого в 21 тонну, полезная нагрузка была 16 тонн - отменный показатель для своего времени. Туполев мог лишь мечтать о таком соотношении. АНТ-20 при больших габаритах и массе в 28.5 тонн имел грузоподъемность всего 6.5 тонн. В пассажирской версии К-7 был рассчитан на перевозку 126 пассажиров, а АНТ-20 лишь до 70-ти пассажиров. Украинец Кондратюк начале 20-го века рассчитал оптимальную траекторию полёта к Луне. Эти расчёты были использованы NASA в лунной программе "Аполлон". Теперь эта траектория называется "трасса Кондратюка". Василий Лютый был отменным конструктором не только стрелкового оружия, но и ракетчиком, создавшим первый советский ПЗРК "Стрела". Именно Лютый доработал АК-47 до АКМ: облегчил АК-47 с 4.3 кг. до 3.3 кг. разработав крепкую, легкую и дешевую штампованную ствольную коробку, вместо тяжелой и дорогой фрезерованной, что не мог сделать необразованный Калашников, т.к. не владел сопроматом и не умел ни чертить, ни читать чертежи; сконструировал замедлитель курка, что повысило точность автоматического огня, т.к. выстрел происходил немного позже удара массивного затвора о ствол, что сопровождалось колебанием автомата; сделал более удачный приклад, упор которого в плече был ближе к оси ствола, что способствовало меньшему задиранию ствола, это также способствовало улучшению кучности автоматического огня. Украинский хирург Вороний впервые провел успешную операцию по пересадке почки. А т.н. русским некогда было заниматься наукой, им нужно было сажать невиновных в лагеря, а потом их там гноить и охранять. Королева и Глушко диды русских дидоваивалов арестовали, под пытками выбили показания, искалечив до полусмерти, обвинили в госизмене и посадили. Калинина арестовали и без суда и следствия расстреляли через три дня. Когдратюка посадили ни за что, а потом еще обвинили в том, что он построил деревянный элеватор без единого гвоздя, которые были в дефиците. Мол он пытался сгубить государственное имущество, зерно. А тот элеватор использовался по назначению и сгорел в начале 21-го века. Германца Адольфа Дика, генконструктора Т-34 и Т-44, обвинили в госизмене, под пытками выбили показания и посадили. Германца Лангемака, генконструктора "Катюши", русские расстреляли ни за что в 1938-ом году. Список можно продолжать и продолжать. Преступлениям и зверствам т.н. русских нет счета. Толи еще будет...

@mikhaelhushchyn9881

4 жыл бұрын

@@Maximvvv777 в дурдом интернет провели?

@Maximvvv777

4 жыл бұрын

. Mikhael Hushchyn, невежда необразованная, приведи пример хоть одного сколь-нибудь годного и воплощенного в жизнь изобретения "русского гения". Только не копирования, а изобретения! И именно русского, а не иного.

@user-zu1eo3qh2u

3 жыл бұрын

@@Maximvvv777 водка и спирт

Морозы разрушают металлические рессоры, но не разрушают резину?

@user-fz5ux8sh4d

5 жыл бұрын

нет,резину научились делать морозостойкую

@nowar2071

5 жыл бұрын

Рессоры разучились делать нормальные.

@user-zq3un6zo6o

3 жыл бұрын

А её сначала прогревают перед началом смены

@user-zq3un6zo6o

3 жыл бұрын

Как и кузов ввхлопными

"космический корабль" говорит. у этого мужика будет инфаркт, когда он увидит тесла-траки и новые китайские тягачи)

Вау как круто! Нелепый вид, американский камминс, вывоз алмазов из Якутии! Аж гордость за страну берет (нет).

1. Заржавеет все вместах клепок-саморезов 2. Мишура цепочки трубочки обвесы брызговички оторвуттся-соомаются 3. Салон ужасен 4.хром облезет

@Gnomik1181

5 жыл бұрын

Там хрома нет вообще. Если точнее , это полированная нержавейка. Учите мат часть прежде чем писать.

После слов о том что ввп установил мишку , интерес смотреть далее пропал )))

@ushisuslikad2651

5 жыл бұрын

это от скудного ума

@user-gx5vy1rh5j

5 жыл бұрын

Если медведева между ушек почесать, то он говорит..Деньги есть и вы расслабтесь...

@ushisuslikad2651

5 жыл бұрын

@@emsi561 видимо он и к тебе прикаснулся

@sirfrancisdrake2346

5 жыл бұрын

После измерения в шагах и сказанных 29 метрах желание смотреть пропало

@bur23

5 жыл бұрын

@@emsi561 кому убытки , а кому и мать родна .

Этот грузовик мне очень напоминает грузовик из пункт назначения

кнопки от ваз.. сиденья от газель некст ))

@user-jo7sd8wu7z

3 жыл бұрын

Да, не смогли что ли кресло от Бентли, кнопки от ролса поставить

Нихрена себе бандура, лайк за обзор столь редкой техники. Здарова Дядь Ваня, когда будем обзор моей тачки снимать?

@user-gk7vy8zj2d

5 жыл бұрын

Сначало слово здорово научись писать,а потом свою колымагу будешь рекламировать.

@user-nv5lm1vk6c

5 жыл бұрын

@@user-gk7vy8zj2d когда пишут здарова, сразу понятно. А здорОво или здОрово, можно попутать. Главное, что человек по делу написал, а не как ты.

@user-ph1pn9lo5k

5 жыл бұрын

@@HugoMercury Ну и мои 5 копеек: во-первых, во-вторых пишется через дефис, и после двоеточия повествование с маленькой буквы 😁

@user-xm3mv1sd7z

5 жыл бұрын

Андрей Батькович грамотеи хуевы, так мой дед всегда говорил, не я только написал:))))

@HugoMercury

5 жыл бұрын

@@user-ph1pn9lo5k Можешь свои копейки при себе оставить, вижу что докопаться не до чего, хоть бы гандоном обозвал что ли, для приличия.

Ору) если он в Теслу сядет, то вообще обосрется от «прогресса»)

@user-cf2op5vb7p

5 жыл бұрын

А там какой прогресс?ты сам то понял что сказал?

@HitMan-hk9fw

5 жыл бұрын

На вашу ТЕСЛА сядет?Сам на тазе ездишь,критик😭

Ну зачем так издеваться над народом , посмотрите какие грузовики лет 20 назад уже делали вместо этого хлама ну сделали опять ладу только грузовую и радуются позор 🙈

@SHATURA190RUS

2 жыл бұрын

Точно я на этой хуйне работаю! Смотри мой канал!

Его как-будто в Пакистане из того что было собирали! 😍🤣

Самое страшное и единственное, что в ней есть это кабина и именно она отечественной разработки!

@Vedmed88

5 жыл бұрын

Уши помой, дегенерат

@user-fz5ux8sh4d

5 жыл бұрын

Пусть человек который читает получит 10000000$ Лайк-будешь успешным Подписка-богат,красив,счастлив и здоров.!

С такими габаритами и ценой могли б и спалку сделать...

Еще не знал, но почему то сразу подумал, что камминса туда поставили. И о чудо - там стоит камминс. Только это не удивительно, а все просто и логично. Не могли туда поставить хороший, надежный, но дорогой CAT. Что то среднее в виде DD (Detroit Diesel) тоже дороговато, да и мерседесовские движки не просто заполучит. Остается Cummins. Тем более, что в РФии производят.

Молодцы тонаровцы.

Как можно верить блогеру, который в 2019ом рекламирует супротек? )

@12354535

5 жыл бұрын

да так, что он единственный кто на этом Тонаре проехал, и это как минимум заслуживает уважение, а верить ни кто не заставляет, своя голова должна быть на плечах...

@user-fz5ux8sh4d

5 жыл бұрын

никак,блогерам вообще верить не нужно,если ты не знал. А мне можно)))))))))))подписывайся на мой канал

@Sergey-Lyubin.89

5 жыл бұрын

Пересмотри начало рекламы и до тебя дойдет) и тем 34 "человекам")))) не дойдет, еще пересмотри))) не дойдет. Нех*й тогда тут делать)

@peperoydrive9722

5 жыл бұрын

тссс!!! главное, что про биткоины забыл)))

@Sergey-Lyubin.89

5 жыл бұрын

@@peperoydrive9722 🤣

Кабина без подушек ,о каком удобстве может идти речь ,болты и саморезы все торчат в салоне ,кондиционер😬

@nicodemus3922

3 жыл бұрын

Как на буханке все шурупы торчат.

@user-zu9et4xl5i

3 жыл бұрын

8:26 точно без "подушек"?

@amgwit8799

2 жыл бұрын

@@user-zu9et4xl5i Да точняк

Привет хорошее видео и тонар хороший некоторые пишут дизайн ребята это же якутия суровые условия эксплуатации капотные машины предпочтительней во первых подход к двиготелю . И такой масивный в переди потому что ратиатор просто агромный из за того что очень мощьный двигатель и ретардер это все нужно охлождать

это конечно все прекрасно, но блин, почему выглядит то так убого? взять какой нибудь фрейтлайнер из 70х- так даже там кабина удобнее и красивее, тут же какой то уазик , и все какое то на саморезах, угловатое, как на какой то полуторке вообще блин, осталось доской подпереть.ну неужели нельзя сделать какие нибудь элементы торпедо там, панели приборов, и не надо отмазываться тем что дескать это утилитарная техника. во всем мире делают не только качественно, но и КРАСИВО. я вообще не пишу комментарии, но это блин поражает. Дяде Ване респект, отличный обозреватель

Ваня,залупу ввп потрите😂😂😂

@Vovanchil

5 жыл бұрын

Хах,орнул.

@user-zm4ev2xt9d

5 жыл бұрын

А ещё лучше,лизните.

@user-yl7nt7pf4p

5 жыл бұрын

Ты себе её наждаком потри

@imbotjamesbot894

5 жыл бұрын

Каждый день трут губами.... но не выходит каменный цветок...

@tricit3304

5 жыл бұрын

Так и трёт же=)

Да, прогресс! Кнопочки, голос в салоне, информация о машине. Прям машина будущего!! А блогер кажется рассказывает заученную бумажку

@ya-asmr

3 жыл бұрын

А в кузове лежало бабло за этот видос и мощный ануслинг говнотонару

@user-zu1eo3qh2u

3 жыл бұрын

@@ya-asmr аналингус правильно, умник

@ya-asmr

3 жыл бұрын

@@user-zu1eo3qh2u а, ну тебе виднее, знатоку этого дела

@user-zu1eo3qh2u

3 жыл бұрын

@@ya-asmr я такой реакции и ожидал) конечно извини, но да, я знаток, меня ж твоя мать учила)