всё своё - китайский мотор, китайские мосты, китайская КПП..всё своё)))

@user-tt3vu2vo8h

11 ай бұрын

фары тоже китай полюбому анналоговнет

@user-td9vt8lw1u

11 ай бұрын

@@user-tt3vu2vo8h ты хрюкнуть забыло, ципсота

@texnikru

11 ай бұрын

Ещё все 30 шин - тоже наши, но китайцы ночью пробрались и Aeolus написали

@labotryaslabotryasov6774

11 ай бұрын

Всё своё осталось в царской России и в СССР, к сожалееию😢

@rifmopletrr4965

11 ай бұрын

Классный обзор 😂😂😂 Ведущий- даунито. Наверное,интересно,не знаю,хотел бы узнать... .

Китайские иероглифы на кабине прямо говорят об импортозамещении

Даже надписи китайские не убрали, но кричат это наше!😂

Главное - начать !!! Чтобы получить лет за 30 крутые автомобили, каждые 2-3 года дрожна выходить новая модель в разных кузовах. Это значит, что каждый завод каждые 2-3 года должен делать 5-6 новых машин.

Полностью наш! Двс-китай, коробка-тоже пока не наша, мосты-тоже Китай. Но машина полностью наша! Это как???

@berserkanonimus1917

11 ай бұрын

И диоды в раше не производят,от слова СОВСЕМ,Китай наш!

@VladimirF1985

10 ай бұрын

Ну это как китайская Сибирь ну или сибирский китай

@user-ly2fd8gx7c

10 ай бұрын

Козырёк привареный наш 😁

@user-ov5wr8ow9n

10 ай бұрын

😂😂😂😂

@user-vg4ke9ge3p

10 ай бұрын

000000t00

На планете мало кто их производит, ну и слава богу

@user-um9si9sk5x

11 ай бұрын

Не ной иди молись своим богам 😂

@antipin6451

11 ай бұрын

Рот закрой

Ну классика импортозамещения))) ВСЕ СВОЕ! ПОЛНОСТЬЮ РОССИЙСКИЙ!!! Начинаешь задавать вопросы, двигло, мосты другие механизмы... и начинаешь понимать, что это очередной конструктор) Как только слышу фразы "импортозамещение" "полностью на отечественных комплектующих" это уже как маркер для меня) Не понимаю зачем спекулировать на этой теме? Говорите как есть... Такое чувство что сделать что то с иностранными комплектующими это зашквар и вы ПИ@ДЕЦ как этого стыдитесь. 9:21 китайские конструктора... 🤣 а ваши что сделали? Козырек приварили с прожекторами?🤣😂

@alexv3471

10 ай бұрын

Есть какое-то постановление правительства по импортозамещению. Если есть отечественные аналоги, иностранное брать запрещено. Так что чел просто опасается лишнего ляпнуть, чтобы не попасть.

@user-kq3bd3pf2y

10 ай бұрын

Наши то бы сделали, и не хуже китайцев, только негде делать то, все заводы где? То то, негде делать то!

@user-qg4zc9ey1c

10 ай бұрын

excuse-moi. Что такое "чопик" и почему он "деревянный "

Обзорщик от Бога говорит всё наше . А оказалось всё Китай

@user-qw9et5dw8d

21 күн бұрын

Может, у нас по лицензии и выпускается?

И тут ремонтопригодность в поле). Машина изначально должна быть неуезвимой чтоб деньги приносила, у нас вольвы 3х осные ездят по карьерам с самосвальным полуприцепами по 60 тонн тоскают, от ТО до ТО, только колеса, крылья, фонари меняются, и водителю работается в удовольствие, ходок больше накатывают, расход больше 60ти редко лезет.

Расход рассказал так чтоб никто не понял иначе шок будет у людей

@1OOOOOOOOO936

3 ай бұрын

32грамма на тонна километр, 120тонн вес Щас пощитаю... Так 32×120=3840гр на километр 3840×100=384000гр на 100км 384литра на 100км😮 С таким расходом там в баке воронка и топливные шланки дюймовые😂 Если скорость 50км/ч то он 384 литра слопает за два часа. В час 192литра, в 1 минуту 3.2 литра то это не так уж и много😂

Жёлтый на трактор к700 очень похож)

Доброго времени! Николай было бы неплохо если бы вы сначала пообщались с Артёмом. Вообще первая пилотная машина была уже в 2016 году. И основная цель была создать машину под конкретную задачу. По основным показателям она не уступает ни Скании ни Вольво. По сути это прорыв и нужно отдать дань уважения её создателю Вайнштейну Юрию Павловичу. Первый экземпляр делался по техническому заданию для Удачнинского Гока.

@NikolayKochnev

10 ай бұрын

Приветствую! Согласен 👍🤝

Приветствую. Про это чудо уже давно все рассказали, даже водители, которые на них работают. Так что это не новинка

@user-um9si9sk5x

11 ай бұрын

Так чтр не умничай

Расчёт на 100км. 120тн х165км х32г /1000 х0.89 (плотность топлива при переводе в литры) / 3,3 сотни км = 167 литров на 100км. За рейс 500 с хвостиком. А вот теперь посчитайте сколько дней будет возить скажем 20тн камаз и сколько он сожрёт топлива. Да ещё ктг 0,96 Машина супер. Вайнштей Юрий Павлович был гений. И я реально горжусь тем что знал этого человека.

@user-dk4ie7el3b

11 ай бұрын

А я и не знал что он умер😢В прошлом году был на заводе на презентации, общался с Юрием Палычем, очень грамотный руководитель. Царствия небесного ему

@user-wk7ly6cm4e

11 ай бұрын

@@user-dk4ie7el3b Да к великому сожалению. Царствие ему небесное.

@user-gj5os4ot3o

11 ай бұрын

А чего удивляться трактор фиат ал лес совместное призводство Италия Австрия 100 л в час работал у нас на севере бак 1000 л он сгребал снег и пробивал дорогу для машин, а этот ещё и везёт руду

@AndyShwartz-rb9sj

10 ай бұрын

Расход топлива за рейс - около 750 л за рейс в летних условиях, говорю по факту - я на ней работаю. При условии загрузки 110-115 тонн руды. Зимой наверное чуть больше.

@user-wk7ly6cm4e

10 ай бұрын

@@AndyShwartz-rb9sj Доброго времени. А сколько км. пробег за рейс? Если 32 гр. На 1 ткм. То что то много получается.

Бедный Водитель этого автомобиля)))))😂

Это полный пипец мне нечего даже сказать😂😂😂

@NikolayKochnev

11 ай бұрын

Приветствую! 🤔

Полностью Российский тягач, как полностью Российские дроны с Али экспресс

@NikolayKochnev

11 ай бұрын

Приветствую! Вот так)

Двигатель,Китай, коробка Америка,Кабина Америка, Мосты ну вообще Все все поняли Импортозамещение удалось)))!!!!!🎉

Спасибо, за обзоры очень интересно смотреть

Если бы мотор с коробкой был наш, а все остальное Китай то он был бы больше наш чем сейчас

@NikolayKochnev

11 ай бұрын

Приветствую! Согласен 👍

@user-gn9bp3sj8g

11 ай бұрын

Скажи это голландскому ДАФу...🤣

@zodiac8667

10 ай бұрын

@@user-gn9bp3sj8g я сам жа 105 катаю знаю, знаю.

@user-gn9bp3sj8g

10 ай бұрын

@@zodiac8667 Что знаешь? Расскажи людям!)

@farruxrasulov7723

10 ай бұрын

да позор блииин

Приветствую Николай! Действительно очень интересный аппарат, в живую видел на зимнике, эта техника очень специфична. Но посмотрите в сети, у той же алросы есть и вольвы и скании что то наподобие этого дракона. Посмотрите для расширения кругозора! Спасибо за обзор! Удачи😉

@user-py1uu1jz4q

10 ай бұрын

Проплаченый комент, инфа СОТКА :)

@MekhovayaShapka

7 ай бұрын

Скамейки выставили на продажу. Такое решение директоров Алросы в марте 2023 года (в наших газетах даже писали)

Все отечетвенное кроме мотора, кпп, мостов. А так все отечественное, но отчество чужое.

@NikolayKochnev

11 ай бұрын

Приветствую! Нужно время 👌

@user-jg4ud2mi4z

11 ай бұрын

@@NikolayKochnev нужна новая власть.. без свободы нет развития.

Ну на смешил, нету импортного ничего 😂 колеса Китай, движок Китай, даже фильтра китайские! Был я на этой стоянке где он стоит, прицепы пригонял тонаровские самосвальные!

@user-zm6lp9yo5l

11 ай бұрын

Водитель Русский только😅😅

@vectrowski2311

11 ай бұрын

@@user-zm6lp9yo5l не факт

@user-zm6lp9yo5l

11 ай бұрын

@@vectrowski2311 🤣🤣

Нет Коля они не выйдут на тот уровень ,что ты сказал.

Куда мы ворвались? Николай очнись нам даже до Китай топать да топать

Шатура 190 рус про него рассказывал и работал на нем

@SHATURA190RUS

11 ай бұрын

Спасибо Братан Хоть ты меня смотрел 😊Удачи тебе!

Крутой аппарат, спасибо за обзор! Интересно больше посмотреть про твой опыт вождения и в целом истории 👍👍👍

Вот если бы Тонар сделала магистральный тягач с этой кабиной, в стиле американской классики👍

@NikolayKochnev

11 ай бұрын

Приветствую! Согласен 👍

@user-xo1sm7ue6x

11 ай бұрын

У них были магистральные тягачи с мановской китайской кабиной, со своей рамой. Но минпромторг выпустил правило поддержки производителей коммерческой техники и из-за малого количества единиц пришлось от этого производства отказаться!

@12354535

11 ай бұрын

@@user-xo1sm7ue6x да, но сейчас ситуация поменялась, освободилась ниша. Я слышал что для отечественных производителей собираются отменить утилизационный сбор...

@rokstikk

11 ай бұрын

американские магистральные грузовики убогая отсталая говнина , им до крайних моделей камаза срать и срать уже не говоря о скамейках , рено и мерсах

@user-ly2fd8gx7c

10 ай бұрын

Ненадо

Подобные сцепки ТОНАР работают у нас в якутии Удачнинский ГОК,перевозят руду с месторождения до фабрики 170 км.кабина своя собственная ни от кого не брали,именно такая чтоб под капот камминс влез,сейчас вичай стоит

Походу Колян прикупил песчаный карьер😀

А качество,где взять)))) смотря на КамАЗ,кабина изменилась,а проблемы как были,так и остались...))))

Привет из Питера, завехритель воздуха экономия топлива дизельного, увеличение мощности тише работает двигатель

@NikolayKochnev

11 ай бұрын

Приветствую! Спасибо за информацию 🤝

А вот резину можно было бы поставить Белшина раз уж фары бделоусские установили

@NikolayKochnev

11 ай бұрын

Приветствую! Согласен 👍

За интересным контентом Николай нужно ехать в Якутию

Николай ждем видео отчета о китайских тягачей расход топлива, косяки машин в вашей компании!

@NikolayKochnev

11 ай бұрын

Приветствую! Сделаем позже)

В гараже штук 8 сломанные стоят

Ну да даже наклейки на капоте говорят сами о себе😭😭😭😭😭

@NikolayKochnev

11 ай бұрын

Приветствую! О чем говорят?)

@sanekprocenko107

11 ай бұрын

Давай так Николай я тоже ни когда не видел таких больших машин но обзор есть обзор с 1мин 50 сек слова есть слова .... Просто не хватает не много подготовиться хотя бы ... Просто иначе как мне пользователя ютубом смотреть Ваш обзор это как .уй в ухо вкручивать. Написал это посмотрев 7мин видео

Красавцы! Ростите и процветайте!

Комменты такие, лишь бы всё обгадить. Мосты китайские, мотор китайский, коробка(она ,кстати, японская). Разработка то «тонаровская» , а то что некоторые узлы и агрегаты импортные, так это нормально, нормальная практика для всех мировых производителей техники, особенно такой специфической и редкой. «Тонар» совсем не виноват в том, что у нас в стране, на данный момент, не производится подходящих мостов и двигателей, а тем более кпп . Такие КПП вообще единицы производят в мире. Все с нуля начали, их прицепы , кто только не обсер@л, но они исправили все недочеты и теперь миллионы «тонаровских» прицепов, разного назначения , работают по всей стране и за её пределами. А рабочие места, которые они дают людям, а зарплаты «не кислые» у них! Так что , обоср@ть то, не проблема, дурное дело, не хитрое, а вот сделать , что то подобное попробуйте! Браво «Тонар»! Так держать!!! Вас есть за что хвалить! Вас есть за что уважать!!!

@NikolayKochnev

10 ай бұрын

Приветствую! Согласен 👍

@user-fr4hw8qw4x

10 ай бұрын

Ключевое слово "импортозамещение". Понятно, что с нашей не к ночи будь помянутой мировой глобализацией ждать локализованной по советскому образцу техники уже не приходится от слова вообще. Но тогда уж или крестик снимите, или штаны наденьте... Либо это "импортозамещающий" агрегат и в качестве такового он будет не то что осмеян, - обстёбан на разные голоса, - либо это просто новая модель "Тонара", которая будет уже обсуждаться с практической точки зрения.

Я помню коммерческие киоски ТОНАР. У нас на рынке до сих пор охранная сторожка на курьих ножках стоит. Правда уже без закрывающегося "забрала"...))) Это оттуда?

Это чудо в Якутии еле еле работает , чудо мобиль , все ломается

@user-ww3wn6gn7x

11 ай бұрын

Не свисти чучело...прекрасно он работает

@iga00001

11 ай бұрын

Думается что в якутии ломается все, особенно зимой🤣, хорошо хоть не на Франка Иосифа..

Импортозамещение по русски - взять китайскую базу, натянуть старую американскую кабину, приколхозить нелепый нос в стиле К700, приляпать пару китайских фонариков с русскими буквами, бегать радоваться какие мы молодцы все импортозаместили.

@bagdan884

11 ай бұрын

😂😂😂 так раз такой гений инженер, создай полностью импортозамещенный автомобиль, открой заводы со своим производством

@user-xv4kb9dp2e

11 ай бұрын

Все свое,рама ,кабина.мотор и коробка с мостами да.но у многих они не свои.

@chelovek6672

11 ай бұрын

Может сам нибудь что то сделаешь?

@user-nt8go5jv1o

11 ай бұрын

@@chelovek6672 Могу приклеить русский шильдик сделаный в китае на китайский лоховоз. А может надо перестать трындеть из каждого утюга про импортозамещение, которого на самом деле нет.

@user-ge9pc2cl1u

11 ай бұрын

тут самое главное бабки, а она их приносит и похер что там. на диване проше ляляля

Ну вообще, я первый тонар, самосвал увидел ещё в 14м году, на разрез пришли к нам. И категория на него нужна а3

Вокруг леса много, явно этот тягач лесорубы топором вырубали….

австралийский Powertrans t1250 может тянуть до 30 прицепов,общей массой 1000 тонн.

@NikolayKochnev

11 ай бұрын

Приветствую!👍

@Kirill_Shabrov

10 ай бұрын

Австралийские тягачи создавались под другие условия. В Якутии они просто быстро превратятся в хлам.

@userservice1819

10 ай бұрын

А сколько в нем двигателей?

@NikolayKochnev

10 ай бұрын

@@userservice1819 1

@userservice1819

10 ай бұрын

@@NikolayKochnev в середине сцепки автопоезда стоит дополнительный движок

Моим Белазам нет равных!!! Горжусь!!!

Зимой встал всю дорогу перекрыл стояли месяц😂😂😂

@NikolayKochnev

11 ай бұрын

Приветствую!🙈

Резина смотрится для 25 тон

Кабина как у КРАЗа - плотник из дерева строгал

@user-zm6lp9yo5l

11 ай бұрын

Из того что было😅😅😅

@user-he6el9cc2m

11 ай бұрын

@@user-zm6lp9yo5l а зачем ему другая кабина? Это карьерная машина и спальник ей не нужен , а в кабине вполне все достойно.вот не знаю как с уровнем шума в краже мы сним боролись и утеплялии фильтр воздушный выводили все равно шумно

@user-gn9bp3sj8g

11 ай бұрын

@@user-he6el9cc2m Поверь мне-там все комфортно!

Всем здрасте! подскажите что за мелодия в начале ролика? Спасибо!

Этот грузовик был на обзоре у дяди Вани, Зинкевича. Года 2-3 назад. Видать так и не продали😆

@user-ww3wn6gn7x

11 ай бұрын

Нет придурок...их уже много продали,АЛРОСА партию из ста сцепок заказала,угольщики много покупают

@lexa-zy2ys

11 ай бұрын

Их много уже,в Якутии где то работают. Мужик даже влог вел который на нем работал.

@user-ww3wn6gn7x

11 ай бұрын

@@lexa-zy2ys из удачного он и вел

Китаем пахнет брат, компоновка, соотношение колёс и размера машины дизайн итд

Отличный выпуск.

@NikolayKochnev

11 ай бұрын

Приветствую! Спасибо большое 🤝

А не легче проложить железную дорогу и возить руду на думпкарах?

@NikolayKochnev

11 ай бұрын

Приветствую! Наверное нет, раз такие решения применяют.

@ilyasarotnik3836

11 ай бұрын

Проложи по вечной мерзлоте потом расскажешь как оно получилось

Фары-то можно было за столько лет поставить хотя бы старые круглые

Такие тонары уже лет 6 работают а для тебя открытие, есть и самосвалы тонар, а тягачи вобще лет 10 они выпускают

Фары и стопаки - Зенит. Белорусия.На белазах такие же ставят

@NikolayKochnev

11 ай бұрын

Приветствую! Спасибо за информацию 🤝

Колян на тест драйв не попросил тачку почему🤔

Интересно он хоть сам верит что там нет импортных детали.

@NikolayKochnev

11 ай бұрын

Приветствую! Верит 😉

@archibaldo

6 ай бұрын

Он менеджер, он нахрен ничего не хочет знать кроме цены

Почему же не радует глаз, очень даже радует, есть в нем что-то привлекательное, он без прицепа поросенка большеголового напоминает мне.

@NikolayKochnev

10 ай бұрын

Приветствую! Согласен 👍

Не буду писать обо всём задам только один вопрос, сколько канструктаров было задейственно над разработкой переднего крыла кабины?

@NikolayKochnev

10 ай бұрын

Приветствую! Об этом история умолчит 🤷‍♂️

😂Масты китайские Движок китайский Каробка. Китайская А что наше шильдик 😅😂импротозамещено Авто отечественное.. Качественное.. ❤

@NikolayKochnev

11 ай бұрын

Приветствую! Согласен 👍

Что то парниша, ты вообще не в теме про ТОНАР?. Берёшся представлять, а сам ничего не знаешь,про что,о чём. Нельзя так, представлять продукцию. И к стати, начал за здравие, а закончишь как всегда-за упокой. Я насчёт, что вроде как всё своё, а по факту, выясняется что своё только фонарики. Собрали со всего света по немного. Ну да ладно, не до жиру-хотя бы так.

Для пониммания: в среднем у дорожного транспорта расход топлива - 100 г/т*км.

Всё российское сейчас - просто своя наклейка на китайском нонэйме. Своё просто не выдержит конкуренции Китая, за счёт его массовости. В Китае полно фирм , которые сделают вам товар с вашим логотипом и добавят - сделано в России.

Короче все как обычно!!! Китай все сделал, а наши шильдик прикрутили и козырёк приварили🤣🤣🤣

@NikolayKochnev

11 ай бұрын

Приветствую! 🤷‍♂️

Крутейший стёб)))))) Ржачный обзорище))))) Чувак чуть не ржёт в открытую))))

@NikolayKochnev

10 ай бұрын

Приветствую! Исправимся)

Доброго времени суток 👋 Зинкевич уже давно его показывал.

@user-ww3wn6gn7x

11 ай бұрын

Его он не показывал,у него первый вариант был

Без импортной электроники,это кусок железа. А вы говорите импортозамещение!

Интересно конструктора за забор выглядывали просто трешь

@NikolayKochnev

11 ай бұрын

Приветствую!🤷‍♂️

@41regions76

11 ай бұрын

А оно им надо ? Русские будут строить что угодно, лишь бы не строить дороги

@NikolayKochnev

11 ай бұрын

@@41regions76 приветствую! Алмазы 💎 возить)

*Передние шины прям испытывают насилие веса*

Американский автобус школьный (наверное) желтый в кадре! Всё сваё!!!

Давно пора делать путные СВОИ машины

Полностью российский продукт!!!!мосты ,мотор китай!!в этом кракодиле росиянского только дизайн по факту!!

@user-io5pu3mc6p

11 ай бұрын

И шильдик

А че на табличке сбоку по китайски надпись? 🤣

Тема импортозамещения в данном ролике затронута некорректно. Т. К. В рамках малосерийного производства спецавтомобилей для одного единственного покупателя нецелесообразно разворачивать мощности для производства данных узлов и агрегатоа. Вам ехать или шашечки?

австралийские тягачи посмотрите,сразу все станет ясно

КрАЗ раздули,напихали китайских деталей и Тонар готов....

@user-st4rq4sq9f

11 ай бұрын

Чтобы раздуть,как ты говоришь,там присутствуют море расчётов,многие часы работы инженеров.в диван пукнуть просто,а машину собрать ерьезное дело

@user-zm6lp9yo5l

11 ай бұрын

@@user-st4rq4sq9f машину какую??!! Стиральную чтоли или швейню?? Но этот железолом машиной нельзя назвать!!!!!!!!!!!

@straus8998

11 ай бұрын

ДБ

@user-so5tb8nn4g

11 ай бұрын

@@user-zm6lp9yo5l Они и антенны с КрАЗа изобрели,чтобы габарит правой передней части видеть... Могли бы и у Мамута технику посмотреть,там как-то поэлегантней всё сделано.... Там тоже дурные моторы стоят,но они их под кабиной размещают и машина по габаритам меньше,а дури столько же выдаёт если не больше...

@user-zm6lp9yo5l

11 ай бұрын

@@user-so5tb8nn4g так там наверно их люди для людей делают?! И здесь Всё против человека!!!!! Собирают дауны и всякие дистрофики а руководят ими логисты и менеджеры🤣🤣🤣🤣

Не помню канал !!!! Мужик снимал как он работает на нем в карьере говорил что чермед

Боевая фура)

Да,действительно, аналогов нет во всем мире, уверен что и не будет.

@westwind9676

11 ай бұрын

🤣🤣🤣Опять аналоговнет😅.Австралия,америка,канада, ЮАР используют подобные автопоезда с 70 годов😉🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@MrDozer1967

11 ай бұрын

@@westwind9676 Вообще то они не совсем такие.

Я тут ножницы маникюрные затачиваю Тоже написанно Made in Russia правда прямиком из Пакистана)))

16:44 я в Усть-Куте живу, видел тут их

@NikolayKochnev

10 ай бұрын

Приветствую!🤷‍♂️

Ворвались в сегмент😂 Колян хахмач

Круто выглядит

@NikolayKochnev

3 ай бұрын

Приветствую! Согласен 🤝

В 70 х годах у японцев был похожий камецу лесовоз.

СПАСИБО !

Шо опять😂😂Фред наверное в шоке

этот человек знает все смех . мальчик с офиса знает все .

@NikolayKochnev

7 ай бұрын

Приветствую! Не согласен 🤝

Ещё один год назад один блогер уже его показывал

ВЫ покажите в работе, это эдинственный аппарат.

@user-tt3vu2vo8h

11 ай бұрын

надо чтобы конструктор этого аналоговнетного монстра сам годик на нём поработал на морозе и сам поремонтировал

🔥🔥🔥

@NikolayKochnev

11 ай бұрын

Приветствую! Спасибо большое 😊

Если он остановится, понадобится тягач, чтобы сорвать с места. А водителю путевка на курорт.

@NikolayKochnev

11 ай бұрын

Приветствую! 🙈

Вобщем, как я понял, в тягаче из отечественного только деревянный чёпик под антенной.

@NikolayKochnev

10 ай бұрын

Приветствую!🤷‍♂️

@user-qt9jq1tm4f

10 ай бұрын

@@NikolayKochnev здравствуйте

@NikolayKochnev

10 ай бұрын

@@user-qt9jq1tm4f 🤝

Один дельный совет услышал ,, ребята занимайтесь коробками ,, . Ну я свои могу только на макулатуру сдать ))))

Альфа дон на вольвах в обычном самосвале 43-55 тон возят!

Вам просто нужно больше разобраться именно в карьерной технике, о чем вы кстати и говорили. Там не много другая история. Лайк поставил, жду другие видео)

@NikolayKochnev

11 ай бұрын

Приветствую! Спасибо большое 🤝

👍

Ах и ох замещение топор калун и то лучше.😢😢😢😢

Что за иероглифы с боку моторного отсека? Все свое говоришь?