До сих пор помню слезы на глазах механизаторов, когда в 90-х вывозили технику из нашего совхоза огромного! Взрослые мужики стояли у проходной, грустно провожая свои машины в последний путь... Так умирала вся моя страна тогда...

@user-ls4qn1lp4v

Жыл бұрын

Так кто продал технику то? Была приватизация, ваучеры давали, паи земельные и имущественные. Тем кто начинал фермерить в то время давали всё, новую технику давали, кредиты на строительство.

@SaniBiSON

Жыл бұрын

@@user-ls4qn1lp4v продали временные менеджеры Паи тут же за копейки скупались жуликами Много сейчас фермеров с тех времён!? Кому принадлежат с/х угодья бывших совхозов? Поинтересуйтесь, удивитесь

@ershvv7567

Жыл бұрын

Техника... У нас ГОК разрушили!!! Цехов уж нет, добрались до фундаментов, долбят- арматуру добывают...

@user-ls4qn1lp4v

Жыл бұрын

@@SaniBiSON с тех времен фермеров немного, может 1 из 10, но выжили самые способные - естественный отбор, конкуренция.

@user-ls4qn1lp4v

Жыл бұрын

@@SaniBiSON кому принадлежат земли, корпорациям? Ну это уж извините, качание лодки.

Не "приходилось обходиться", а прекрасно обоходились своей техникой.

@stanislavzaremba3445

Жыл бұрын

М-да? Прекрасно обходились? Расскажи это,, Совтрансавто,,.

@user-xu6qq9gk1b

Жыл бұрын

@@stanislavzaremba3445 а совтранс авто поля пахал?

@stanislavzaremba3445

Жыл бұрын

@@user-xu6qq9gk1b значит, только тракторами обходились своими?

@user-xu6qq9gk1b

Жыл бұрын

@@stanislavzaremba3445 дуру не включайте, а то глупо выглядите. Нынешняя РФ практически ничего своего не производит. Путин даже в оборонке умудрился обкакаться. Беспилотники по миру клянчит. Бойцам на оснащение шапку по кругу пускают. Зато хенеральские семейки в Дубаях жопы греют.

@user-ju1he7mb8h

Жыл бұрын

Ты тупой баран и вообще дремучий и ничего не знаешь

В детстве Т- 150 больше всех нравился . Казалось , что нет на свете красивее трактора .

@user-xn3ob7ci6w

Жыл бұрын

А как же К-701?

@user-lm8ov7cw7b

Жыл бұрын

​​@@user-xn3ob7ci6w К700, а особенно К-701, могучие. А Т-150 просто красивый.

@user-fp5jy3gh6m

11 ай бұрын

Колхозница звали в наших краях

@Shurikova666

11 ай бұрын

В смысле Т-150 "гусеничный" ? Или Т-150К? Да это первая моя машина с "коробкой-автомат". )))

@user-mq9eg9pc4i

10 ай бұрын

@@Shurikova666 был у нас на одном отделении гусеничный Т150, шустрый на ходу как колёсный. Ночью дорогу в поле пересекал остановился уступил дорогу, какое было удивление когда на крейсерской скорости в свете фар промелькнул трактор на гусеничном ходу.

К середине 80-х были шансы выйти на новый уровень производства. Но тут пришёл комбайнёр...

@user-gv4wp7dd3d

11 ай бұрын

Дебил-комбайнер! мишкасрайкой

@viktorviktor375

11 ай бұрын

Пришёл вражина СССР!

@dorateja9382

11 ай бұрын

Счас пришел чекист, и утопил вас в помоях 🙂

@user-vc8qx1zo4p

11 ай бұрын

Он не пришёл, его привели, как и предыдущих, и последующих... Всё это этапы более глобального паразитирования на народах. Сначала на одной территории за счёт народа недра и территории к рукам прибегает, потом на другую территорию своё влияние расширяют, а из народов делают безправных туземцев-голодранцев, попутно стравливая с другими такими же

@matobot

11 ай бұрын

В середине 80 х СССР был ни то что мёртв, а уже и вонять начал. А такие комментарии, больше похожие на лозунги пишут либо бестолочи, либо люди никогда совка своими глазами не видившие, либо и то и другое.

Поклон и уважение нашим предкам из ссср за ихный друд

@dorateja9382

11 ай бұрын

За Ынхный друд - говно везут ! Это все цирк для бедных идиотов. На Западе полно гораздо бОльших и производительных Катерпилларов, а это все на идиотов рассчитано !

@user-zi3li3np4o

11 ай бұрын

меня всегда просто убивало почему наши предки из СССР тотально душили даже самые исполинские двигатели !!!!??? даже в армии технике с двигателями огромных объёмов тупо не хватало мощности, зато топливо пожирали как авиалайнер!!!! взять тот же ЗИЛ 131 - 6 литров и всего 150 лошадей при этом жрал бензин так как будто двигатель дырявый, или бензиновый УРАЛ 375 двигатель 7 литров при мощности всего 180 лошадей запросто мог расходовать 100 литров на 100 километров (литр на километр) !!! были случаи когда машина тупо не могла горку одолеть!!!! такие двигатели можно было без особого труда довести до 300 лошадей!!! знаю, что многие умники скажут это ради ресурса - какой смысл заботится о ресурсе если для того чтобы мотор выдавал приемлемые характеристики его постоянно приходится эксплуатировать на пределе, где логика???

@dorateja9382

11 ай бұрын

@@user-zi3li3np4o Две причины и обе из одной проблемы - полной отсталости совка. Первая причина - банально не могли, не умели производить высокооктановый бензин, это сегодня 95-98, а в те годы все катались на 76 или даже 72, 93 был в редкость. Вторая причина - крайне низкое качество металла, пример, если в Запоре коленвал мог лопнуть при 30 л.с., то из чего он был сделан ? Тоже касалось и других серийных движков.

@user-gp1lj1zc9r

11 ай бұрын

@@dorateja9382 "и обе из одной проблемы - полной отсталости совка" - Я вам напомню, что "полностью отсталый совок" запустил "Буран" в космос и посадил его без пилотов. В 1988 году Карл!!! Амеры плачут в сторонке... А "отсталыми "Совковыми" Ту 141 "Стриж" - Небратья в 2023 году стреляют по нашей территории. У Амеров когда турбореактивный БПЛА появился? Не подскажете? И таких примеров тьма. Мир живёт стереотипами.

@user-py5yh7gh3q

10 ай бұрын

Да предки твои в гробу вертятся как ужи от твоего правописания.

Удивительно, но больше всего знают про жизнь в СССР те, кто никогда в нем не жил

@user-ug6sn2wu6l

2 ай бұрын

Это неправда... Вы сами то жили в ссср?😊

@user-ug6sn2wu6l

2 ай бұрын

Что могут знать, кто не жил? А мы жили и работали, и были счастливы.

@user-ws5gi6gn1r

20 күн бұрын

Это точно.

"Тогда не было импортной техники как сейчас и приходилось обходиться своими силами" - забавная формулировка. Импортная техника была, и была доступна, но советы ставили задачу развития своей промышленности, своей науки. Более взвешенно я бы сформулировал так: "Советский союз делал упор на развитие собственной промышленности и науки, поэтому все машины для сельского хозяйства выпускала собственная тяжёлая промышленность". А то как-то куце сформулировали.

Также стоит сказать, что именно в годы СССР были открыты практически все месторождения полезных ископаемых, которые используются по сей день. На самом деле, современная Россия лишь паразитирует на достижениях Советского Союза

@user-so5ue9ww5d

Жыл бұрын

Паразитирует не РОССИЯ, а чиновники и их приближенные.

@stanislavzaremba3445

Жыл бұрын

@@user-so5ue9ww5d это и есть Россия.

@user-ef6mg1lw6v

Жыл бұрын

@@stanislavzaremba3445 хватит тут ныть пока я только вижу как вы ноете интернет паразиты

@avilevin7685

10 ай бұрын

Воем совкодрочеров - доволен.

@MaksFilinov

Ай бұрын

То есть СССР не паразитировала на достижениях российской империи?

Хотите узнать сколько было тракторов в СССР для с/х?, на каждое село до 20 различных трактаров.

@user-ju1he7mb8h

Жыл бұрын

Трактора надо считать не на села , а на гектары

@ershvv7567

Жыл бұрын

@@user-ju1he7mb8h 👍👍👍

@AlexZax60

10 ай бұрын

Ага и 2/3 из них стояли в мтс без запчастей🙈

@user-ju1he7mb8h

10 ай бұрын

@@AlexZax60 верно , но баранам откуда это знать ?? И цеха сельхозтехники были забиты тракторами и сеялками , нет запчастей . Но чтобы это знать , надо было читать хотя бы районные газеты , где об этом прямо писали : нечем пахать , нечем сеять , нечем убирать !!

@zelovpole

4 ай бұрын

Половина из них шрот-доноры, от оставшихся половина в ремонте. На ходу только пять 😂

Челябинский Т-800 и Чебоксарские Т-500 и Т-330. Вот три самые мощные машины. Был у Чебоксарцев еще Т-550, внешне похожий на 330, но в серию не пошел.

@user-hu3yb8be3c

Жыл бұрын

Самые мощные и самые дерьмовый. 😄😄😄

@user-ju1he7mb8h

Жыл бұрын

Кто и где их видел , кроме как в журнале тм ?? И это все плохие копии катерпиллера , как и т 80 и т100

@user-ln5jj3pf2l

Жыл бұрын

Вот если на таком гусля слетит... 😮😊

@aleksejpr1

Жыл бұрын

@@user-ju1he7mb8h Когда служил 86-88 у нас был один Т-550, как он к нам попал на стройку не знаю, это всё же скорее карьерная машина. Из достоинств машина мощная и производительная, кабина шикарная, заводился с кнопки, в морозы. Из минусов нож опускался только под своим весом, зимой без предварительного рыхления мог разве что снег чистить. Машина задумана, была шикарно, сзади у него была платформа и к ней подводилась гидравлика, планировалось монтировать различные быстросъемные модули: кран, экскаватор, траншеекопатель, буровой станок и прочее. В условиях позднего СССР это всё осталось на бумаге.

@user-dp9gj9em8j

Жыл бұрын

Великое говно фирмы Чувашпиллер...

И во что превратила постсоветская власть нашу страну, что велосипед сделать не под силу.

@user-fl3il3uw5o

5 ай бұрын

Зачем писать такое длинное выражение (постсоветская власть), можно проще :"Горбатый"!

@user-zu8lt3ge8b

5 ай бұрын

​@@user-fl3il3uw5oПитлер

@zelovpole

4 ай бұрын

Так иди путлеру скажи, или боишься на бутылку сесть?

@Aristokrat3295

3 ай бұрын

@@user-fl3il3uw5o А теперь Горбатый))).

Лтз 155 я в живую невидел! А трактор вещь! Китайцы увидели и сразу завод обонкротился!

@user-ln7wc8lr8c

10 ай бұрын

Нам, долбоёбам, и китайцев не надо... со своим zомбиговном в голове...

Наша техника была не хуже импортной! Работала вся промышленность, работали миллионы людей! А сейчас где наша промышленность?

@gammapolis

Жыл бұрын

Наша техника всегда былa хуже импортный по всем параметрам. ЧТЗ строили и проектировали американцы, после чего оборудование было перевезено в СССР. Всеми разработками занимался детройский филиал фирмы Caterpillar.

@user-kk9zk2ys9y

Жыл бұрын

@@gammapolis Если она была не хуже, то куда она подевалась?

@leosv0

Жыл бұрын

Была намного хуже. И была во многом копией устаревших западных тракторов. И так во всей технике.

@stanislavzaremba3445

Жыл бұрын

Зоя, работали миллионы и была не хуже-это две большие разницы.)) Простейший пример-,, Совтрансавто,,. Я в этой системе с 1980 года. Получить Вольво или Мерседес было очень сложно, почти никак без волосатой руки. Попроще можно было сесть на Шкоду, но тоже не просто так. Поэтому мазисты и камазисты завидовали нам чёрной завистью.

@user-hw8go5gl6t

Жыл бұрын

Единственным трактором который реально был не хуже , это Т-150К и то до середины 70-х , он тогда даже экспортировался в США и Канаду, но потом конкуренты ушли в перед,

Супер Техника СССР

Прямо с удовольствием посмотрел бы как работает к-701 на окучивании😅.....

@user-vq8hk3mh6y

8 ай бұрын

И я тоже. Ну и что, что половину потоптал зато захват какой.

@user-mr8ew2cc8m

2 ай бұрын

Мне 7 лет и мне нравится к701

@danunuda4019

Ай бұрын

))))))))

Что значит приходилось обходиться? Это сейчас приходится технику за рубежом закупать, потому что свои заводы разъе.... и! Единственный МТЗ ещё жив.

Молодец спасибо тебе автор эти техники безсмертны не то что эти китайозы

Самое главное 🤔 что полностью герметична кабина 😱😭😫😩 улыбнуло 😂🤣 на поле при культивации , пол метра пыли в кабине , не говоря уже о легких человека 🥵💯

@user-wd2qf8wk3v

Жыл бұрын

Чтобы в кабине не было пыли нужно создать в ней избыточное давление воздуха.

@ershvv7567

Жыл бұрын

@@user-wd2qf8wk3v создать, и главное ПОДДЕРЖИВАТЬ!!! это давление! Тоесть, дуть компрессором воздух... А трактористу норма от повышенного давл???

@mblitz289Py

11 ай бұрын

@@ershvv7567 а ты вообще на тракторе работал?

@user-vx9wv1qd4k

11 ай бұрын

Ну если ты колхозник не следивший за своей техникой то понятно и поликов у тебя не было

@ershvv7567

11 ай бұрын

@@mblitz289Py не работал, но в качестве пассажира, да...

Приходилось обходиться ,какой позор! Как же жили без всего китайского! Ты чего лепечешь, автор?! Такие вряд ли в курсе, что советская техника не только у нас в стране "обходилась", но и на экспорт шла. Хотела посмотреть ролик, но отбил всякое желание.

@SanovichSit

Жыл бұрын

да и не нужно. Он там всё в кучу смешал и сельхоз.тракторы и пром.бульдозеры и много чего упустил.

@anbag594

Жыл бұрын

Это всё, что сумели украсть и скопировать с импортных аналогов. Это всё было совершенно неремонтопригодно. На экспорт это никуда не шло. Никто не хотел покупать этот металлом. Ни в одном, ни в одном небыло кондиционера. Были только охладители. Точнее простые вентиляторы. Зимой холодно, летом жара под семьдесят.это всё постоянно ломалось. Вот почему как только появилась возможность от этого избавится, это сразу сдали в утиль.. В совдепии этим всем приходилось пользоваться. Другого ничего небыло. Это ужаснейшая техника. А сколько саляры жрало это всё.

@user-pb3uf7of4e

Жыл бұрын

Много людей с 90ых воспитали ущербными... Мы же "Ваньки", без белого господина в лаптях на телеге передвигаться будем. Вы посмотрите сколько народу рыдало, когда макдональдс закрылся.эх...

@dmitrybarbuda6351

Жыл бұрын

Вся советская техника это был металлолом ! Так его и покупали на Западе!😂

@SanovichSit

Жыл бұрын

@@dmitrybarbuda6351 лишь бы херь какую ни будь написать.

СССР👍👍👍👍👍💥💥💥💥💥ВЕЛИКИЙ СОВЕТСКИЙ СОЮЗ , ☝️НЕ НА СЛОВАХ КАК СЕГОДНЯ Р.Ф. ,А НА ДЕЛЕ.

"практически все колёса получились веущими"(с.) Ух ты, это как? Три колеса из четырёх - получились ведущими, а одно не совсем получилось, или не совсем ведущим...ржач.😂

@X_Killer.

Жыл бұрын

Опередил.😁 Автор дилетант. Инерционный турбонаддув.... Кринж.🫣

@valentintokarev3234

11 ай бұрын

Всё верно, когда олени берутся за что-то - и смех и грех.

@RuS-td3vu

11 ай бұрын

@@valentintokarev3234 точнее : когда олени берутся ОБОЗРЕВАТЬ что-то ( о чём имеют самое опосредованное знание)- и смех и грех получается.

@sergr215

11 ай бұрын

1.22 : двигатель оснащался ИНЕРЦИОННЫМ турбокомпрессором....Весьма необычное устройство...На мой взгляд,при ПРАКТИЧЕСКИ всех ведущих колёсах ,с ИНЕРЦИОННЫМ турбокомпрессором нам небыло равных в тракторостроении... Дальше смотреть не стал,от греха подальше.

@X_Killer.

11 ай бұрын

@@sergr215 🤣

Первые К-701м появились у нас в 1987 году. После 700а и 701го первое это больше комфорта: передок подрессоренный,кондиционер. Второе- когда он рядом проезжал то не ревел: у него поставили нормальный глушитель.

@user-fy2so8dg5v

10 ай бұрын

Ну то что ты понятия не имеешь в тракторах это ясно - подрессореный передок это минус при полевых работах ! Так например на первых моделях Т-150 К была возможность жесткой фиксации переднего моста для полевых работ. Также на К-701 которые шли на экспорт были глушители.

@anatolilipin3615

7 ай бұрын

@Takhovirk не сочиняйте , у нас и первые были К-701 с выхлопной впереди с низу не какого комфорта не когда не было , кабины были что на К-700 ,что на К-701 одинаковые , только сверху ставили венилятор , но это не кондиционер , их не было и на более поздних можелях , отопитель так же не имел фильтра , вся пыль была в кабине хорошо очищался воздух в ДТ-75 но была проблема в том что за ним надо было смотреть и раза два в день менять и мыть бачёк для воды ,если не поменял вовремя ? , то фиброчку на водяном насосе раздавливало , а заменить было нечем

@Takhovirk

7 ай бұрын

@@anatolilipin3615 Мне нет смысла сочинять,зачем? У нас в соседнем совхозе работала женщина немка на К-700. И вот её послали на 26 съезд КПСС, она там выступила и её избрали в ЦК КПСС. И через год или два им в совхоз пригнали новые К-701М. Если не верите,наберите в интернете запрос, и убедитесь. Из того что ещё помню,глушитель был высотой метра полтора и стоял на переднем крыле,диаметром сантиметров 20,топливный бак был один и располагался на заднем мосту,между крыльями. Окрашен он был в красный цвет,а кабина в белый. Ещё один раз видел промежуточную опору от этого трактора,её сначала привезли к нам т.к. наш совхоз был в райцентре. Опора была намного крупнее ,раза в полтора,и мощнее обычной.Это была опытная партия из семи машин.

10:09 то что он большой, это не значит, что он неповоротливый. Достаточно манёвренный и быстрый бульдозер.

@user-ju1he7mb8h

Жыл бұрын

Бульдозер на поле ?? Что он там будет делать , картошку копать ????дебилы , блядь

@user-vs3fq7ug3t

10 ай бұрын

Кто вообще где нибудь видил чтоб т800 работал его сделали для рекорда

@user-ju1he7mb8h

10 ай бұрын

@@user-vs3fq7ug3t я не видел .

ЛТЗ 155,это чуть ли не как бугатти вейрон!!! Попробуй его найди вообще! В серии мало их было, Зенкевич кое как один нашёл для обзора! Перспективный? Да! Но он вышел не в то время...

@user-sd3wx9ix1x

Жыл бұрын

Не так мало их было, даже в Сибирь попадали, а еще несколько Уралвагонзавод выпускал этот трактор под названием ртм 160

@user-yz7bp3gk4y

11 ай бұрын

ЛТЗ-155 до сих пор работает в нашем колхозе на Кубани, с манипулятором, удобрения разгружает с машин в кулях.

В этот список можно ещё добавить гусеничный трактор т-4. Мощная машина и массовая.

@Abbat1973

10 ай бұрын

Алтайский тракторный завод

ДЭТ-у 250 аполидирую стоя! Это был единственный и самый удачный бульдозер созданный в ссср👍👍👍

@danunuda4019

Ай бұрын

кроме выхлопа)))

Я бы ещё добавил Т-150 гусеничный, очень хороший аппарат!!!

ЛТЗ-155 вероятно имеет самую универсальную и прогрессивную в мире конструкцию! Вот, что жаль больше всего...

@vdmvsm4932

Жыл бұрын

Мерседес делали похожую конструкцию, так что не в мире а только в союзе

@user-sg1rr2wk9i

Жыл бұрын

@@vdmvsm4932 , возможно, а возможно мерседес передрал конструкцию трактора, ведь случаев таких было не мало... Надо посмотреть, кто раньше построил. Впрочем, лично мне аналоги не известны, потому и написал в начале: вероятно!

@vdmvsm4932

Жыл бұрын

@@user-sg1rr2wk9i В апреле 1988 года начато производство трактора ЛТЗ-155. Mercedes-Benz MB Track Годы производства 1972-1991

@user-vq8hk3mh6y

8 ай бұрын

​@@user-sg1rr2wk9iтак это совдепия в силу своей непреодолимой отсталости передерала всё и вся.

Подходит Т-800 и для названия терминатора, который вышел на экраны год спустя, после дебюта трактора.😂

А, где Т-4, Т-4А????!! Обидно даже, что не упомянуты алтайские трактора!!!!!! 😢😢😢

@vladimirnicolaevich303

10 ай бұрын

ну, они мощные только своей харизмой

@iga00001

10 ай бұрын

Чо дурак? Ты хоть название прочти видоса.

Даже не представляю как т150 и к 701 могли окучивать что-то с такими колёсами

@user-hw8go5gl6t

Жыл бұрын

Никак и дело даже не в колесах, пытались ставить узкие сдвоенные, а в механизме поворота в виде ломающейся рамы.

@user-dp9gj9em8j

Жыл бұрын

Как это не представляешь? Это же пропашные трактора, для картошки..,😁

@user-eg7co8qd5q

Жыл бұрын

​@@user-hw8go5gl6t с велосипеда

@user-hw8go5gl6t

Жыл бұрын

@@user-eg7co8qd5q Почти. agronet.ru/wp-content/uploads/2021/09/034-1.jpg

@andrejshamin1452

11 ай бұрын

Колеса большие, площадь соприкосновения с землей позволяла по полю ездить. Но ранней весной могли и сесть.

Раньше импортной техники не было, сейчас нет своей только импортная. Как и продукты из импортного сырья.

ДЭТ 250, это первый бульдозер с электропередачей, лично до сих пор на таком работаю. Единственный минус- его разуть легко. А так машина огонь, несмотря на то что в кабине постоянно воняет кислотой от аккумуляторов., а их там 4 штуки(стоят в кабине под сиденьем пассажира в коробе)!, они постоянно кипят. И кто поймёт в хлебницу к нему лучше не лезть, там 380в., Старики поймут.😂, и реле перегрузки лучше не крутить.

С Днём Победы!

Ну хорошо, что Т 800 на акучивание не послали, ато т150 и к701 не справились бы😂

Трактор К-700 был палочкой - выручалочкой в строительных работах.

ДЭТ-250 впечатляет. Маленький монстр.

@dnsdns5681

11 ай бұрын

Только очень вреден для здоровья механизатора . Три года в смене на нем отработал .

Ни на одном тракторе или комбайне не было кондиционера, в отличие от западных

@user-ho1xo5po1j

11 ай бұрын

Хорошо если ещё вентилятор охлаждения на них работала , это и от механизаторов тоже зависело ,кто как смотрел за техникой

@user-ze6et7sd2h

11 ай бұрын

Не пиzди !-Дон 1500 шёл с кондиционером !😠

@user-sx9sy4br6v

10 ай бұрын

Не пизди, у меня на " Казахстане " дз-42 бульдозер с большой кабиной стоял кондей. Уебищный но тем не менее. 1988год. В простонародье дт-75.

ДЭТ 250 самый удачный на мой взгляд. Видел его работу в карьере.

@katnight4873

4 ай бұрын

Самы удачный для чего?У каждой модели тракторов свое назначение.Нельзя сравнивать их с Т-150 например(совершенно разные функции выполняют).

Спасибо за видео!👍

Советские трактора это - Сила. Главное, ремонтопригодность и выносливость, а ещё неприхотливость в работе - никаких те компутеров, чисто механика. А звук какой - Кировец прет - за версту слыхать - на выхлопной трубе крышечка прыгает, мотор с подвывом гудит басами... ДТ-75М - орет, но ползет... А с ММЗ-80(полный привод) особенно теплые воспоминания - баню купленную забирал, фискар сел... Так Иван тракторист на МТЗ его вытащил, и от денег отказался. Вот какие люди на селе, дай Бог им здоровья и процветания.

Если в СССР такие мощные тракторы, почему в Магадан на добычу золота работали булдозеры куплены из США?

@---nq5mt

11 ай бұрын

Потому что совку нужно было золото, а не понты. В 1972г. я в Отрожном видел работу Т - 100. По народному, это ебля с пляской.

ДЭТ-250,это ваще моща!Да,делал союз технику!🧐😎.

@---nq5mt

9 ай бұрын

Это ваще моща относительно чего? Относительно Катерпилера , Вольво или какого -либо Комацу аналогичного класса класса? Ты это серьёзно написал, придурок? Как быть такими идиотами?

@user-jw2vz4tv9z

8 ай бұрын

@@user-zk5pj6be5w Горели часто?.Я такого не наблюдал!

@user-jw2vz4tv9z

8 ай бұрын

@@user-zk5pj6be5w Горели?.Я,что-то такого не видел!Из за халатности да.

@user-vq8hk3mh6y

8 ай бұрын

Как только появилась возможность покупать катерпиллеры и Комацу так на совдепию и забили сразу. Сборище совкодрочеров.

Да импортных тракторов не было, потому что сами делали на экспорт! Что, ухо режет? Или такое в голову не лезет? Да, да советский зерноуборочный комбайн " Нива " Был лучше амерского аналога в своë время, советский " Кировец" Не имел аналогов в семидесятых, и многое было по другому и Советский Союз, был супер держава, против всего запада оптом.

@user-xu5nm6fy2f

Жыл бұрын

Наш С.С. С. Р. 2050г.

@Dima-qz1pv

Жыл бұрын

А колбаса и пломбир были самые вкусные.Таблетку выпей.

@bakhramgaynullin8415

Жыл бұрын

Странно только почему с середины 60 х закупал у этого Запада оптом десятки миллионов тонн зерна в год. Известна фраза Брежнева "Эту Голландию пальцем на карте закрыть можно, а она маслом пол мира снабжает. У нас лучшие в мире черноземы а мы свое население накормить сами не можем " . Точность цитирования не гарантирую, но примерно. На момент крушения совка только комбайнов в нерабочем состоянии по полям и задворкам этого совка валялось в 36(!!!) раз больше чем их было в наличие у США. Да и экспорт был в весьма недоразвитые "братские" страны в кредит , который никто никогда не отдал. В последние годы совка был известен такой весьма интересный и популярный публицист Черниченко, который много, подробно, с фактами и от сердца писал про вот тот грандиозный бардак и показуху.

@user-ls4qn1lp4v

Жыл бұрын

Нам привезли несколько канадских, роторных комбайнов Western, где-то в 95-м, при том что они уже были б/у. Так оказалось что даже Дон 1500 это гавно 😂. Кстати ещё некоторые Вестерны работают, двигатели и не делали вроде, лили всё что попало в них.

@Gk_59

Жыл бұрын

Ну Кировец вообще строился как тягач для межконтинентальных ракет сначала))

Был ещё один персонаж! ЧЗПТ 330! На шлаковых отвалах и на карьерах Донбасса их было много!

МОЩНЫЕ АВИАКТОРЫ👍

Вот какие "галоши" выпускались! Смотри "СОЛНЦЕЛИКИЙ"!

Мальчик, в СССР спокойно обходились без иностранной техники, никаких проблем не было.

@user-op9kv8jh1w

11 ай бұрын

Деточка вся савейская техника делалась на заводах построенных западными инженерами, на западных станках. Клонируя убогие копии западной техники. Поплачь и смирись. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@user-xm1kg8jh7e

11 ай бұрын

Я работал на комбайновом заводе выпускавшем говнокомбайны,среднее время до первой поломки 100 часов,некоторые ломались по дороге в совхоз

@user-eo7xm8zm8g

11 ай бұрын

Обязательно найдется хотя бы один контуженный с детства и отметится в комментариях высером про ""великих" западных инженеров и неведомые западные технологии.

@kilibinkkilibink4680

11 ай бұрын

Советские комбаинны требовали доводки после выпуска сзавода а потом они работали долго и надёжно!!!!!

@user-op9kv8jh1w

11 ай бұрын

@@user-eo7xm8zm8g из двадцати автомобильных заводов Росососии восемнадцать закрылись благодаря санкциям. Это уже прорыв или только рывок? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👉🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡

Хороший обзор. Автору канала желаю всего самого наилучшего!

А почему ничего не сказано про Чебоксарский тракторный завод? Где его изделия?

4:30 - "практически все колёса получились ведущими"... О_о это как? 3 из 4 или одно было ведущим время от времени?

Народ который много знает, трудно управлять. (Лао Цзы)

@user-wd2qf8wk3v

Жыл бұрын

Только полный дурак может считать, что он много знает. Как ты и твой Лаосе Цзы.

@stanislavzaremba3445

11 ай бұрын

,, Кто много знает, с того много спрашивают,, (Сунь Ли)

Drove a Belarus tractor as a young man, great machine👍💪👍🇧🇾🤝🇿🇦

Благодарю за видео-материал. Многое не сказано здесь. Очень многое. Знания слабы репортажа о Советской технике. Жаль очень. Советский Союз - страна на общая для всех Республик Союзных и соответственно - общпеу было для всех. Какая зарубежная техника ??? Советский Союз обладал самым высоким потенциалом в производстве любой единицы любого производства. Будь то самолет или машина. Опасно было для Советского Союза партократия. Много раз спорил с партийным людьми. Не зная производства - дураки в прямом смысле слова - пытались руководить. Не имея малейшего понятия в производстве - партийная Система вредила и очень сильно. К тому - же влияя на судьбы людей. Последний пример это затеянная ими так - называемая горбачевым - " перестройка ". До сих пор все население Республик лихорадит от маразма вора и идиота !.

Думаю,в книгу Гиссена Т-800 попал не из за высокой производительности,а из за конского веса.😂

Автор вообще не в курсе технике,насобирал видео и кинул.Малыш сходи хотя бы 1-курс сдай по сельхозтехники а потом говори. Все на ютубе хотят заработать а понятия не имеют вообще о чём!!!

@user-xs8kp6ev3v

6 ай бұрын

Он что-то хоть сделал, если стране так поправь его, а не вот так без оскорблений...

Далида, это " Галоши ", правда сейчас такие делать не где, не кому и не чем!

Браво!

Какая страна уничтожена была... 32 года прошло. У нас не то что прогресса нет, деградация! Промышленность опустились на уровень гораздо ниже того, на который к 1991му году поднялась Советская.

@garygornak

Жыл бұрын

Какая?

@user-ju1he7mb8h

Жыл бұрын

Верно , какая страна ?? Урожай 7 центнеров с га , и вечная покупка зерна в сша , до самого конца 90 х

@user-ju1he7mb8h

Жыл бұрын

​@@dimametis5239 огромная , но бестолковая . Все бы тебе , барану , величием бредить

@dimametis5239

Жыл бұрын

@@user-ju1he7mb8h а сейчас лучше?

@SanovichSit

Жыл бұрын

@@user-ju1he7mb8h дядя страна потребляла много зерна ещё потому, что было развито животноводство, чего нет сейчас

Хороший материал, спасибо автору Но бульдозер трактором называть как то не корректно

А ещё был совсем мощный трактор -ДЭТ-500!

@afony77

4 ай бұрын

ДЭТ 500 не был, последний выпустили ДЭТ 420

Волгарь не видел, а вот на дт 54, дт 75, и т 74 приходилось работать. И К 700А. Вот это был силач.

17 км/ч для бульдозера - это очень быстро, хотя тот же ДЭТ 250 чуть быстрее будет, но у него и подвеска торсионная танковая позволяет, а на тележках классической компоновки, попробуй погоняй по скальнику, голову оторвет, позвоночник осыпется.

@danunuda4019

Ай бұрын

дэт-22км/в час

забыли о чебоксарце с кабиной спереди

Тракторист гарбачев ещё школьником такой трактор утопил в селе Привольное .

А вот на Волгаре хорошо было за водкой ездить

@andrejshamin1452

11 ай бұрын

А он асфальт не рвал?)

@podliychannel

2 ай бұрын

​@@andrejshamin1452 Что не рвал?

@andrejshamin1452

2 ай бұрын

@@podliychannelесли Волгарь гусеничный, асфальту крындец

@podliychannel

2 ай бұрын

@@andrejshamin1452 :) Я к тому, что за водкой вряд ли гоняли по центру Москвы. На селе если и есть трасса проходящая, то грунтовка параллельно идёт.

@andrejshamin1452

2 ай бұрын

@@podliychannelвидел сам, как дт-75 переползал шоссе, зрелище не для слабонервных)

Как то много упущено тракторов. Т-130 ЧТЗ, Т-330, Т-500 ЧЗПТ. Помню у нас на ДСК на Т-130 работал тракторист. Трактор у него был в идеальном состоянии, работал всегда в костюме оттутюженном. Очень любил свою машину, но как лучший трактор в своей жизни вспоминал японский Камацу.

Кабина Белоруса полностью герметична - чёт забористого курнул чувак!

@danunuda4019

Ай бұрын

это для подводных работ и освоении Луны)))

Для трактора важнее тяговое усилие, а не мощность как таковая!

Да, а чо не скажешь , что только в РСФСР было 8 тракторных заводов ( включая лесное хоз- во ) а сейчас один в Ленинграде кировец и то благодаря упрямому директору. Слава ерф !!! Подняли страну с колен , что даже гвозди свои не выпускают , белорусы и кнр их привозят !!! ЭХ !!!!!......

@user-ju1he7mb8h

Жыл бұрын

Верно , заводы были , а как надо пахать тракторов нет , плугов нет , борон нет , потом и сеялок лет , потом и жаток

@user-wd2qf8wk3v

Жыл бұрын

Придурки. Поинтересуйтесь какие заводы сейчас существуют и что производят. Их не один десяток.

@Stas-Garin

10 ай бұрын

В России гвозди производят Вяртсильский метизный завод (ВМЗ) в Сортавале (Карелия), Магнитогорский метизно-калибровочный завод (ММК-МЕТИЗ), Волгоградский канатный завод холдинга «Северсталь» и другие компании.

@user-ju1he7mb8h

10 ай бұрын

@@Stas-Garin ты пробовал забивать эти гвозди ?? Они гнутся , как презервативы . Да и гвозди , это фигура речи , собственно . Разговор идет о широкой номенклатуре крепежных изделий на все случаи жизни . Где это все делают, то что лежит в магазинах ?? Было ли что нибудь подобное в ссссср ? Не было даже тех гвоздей , магнитогорского завода

@Stas-Garin

10 ай бұрын

@@user-ju1he7mb8h успокойся. патриот.

Лет 12 тому назад, у меня из окон виден был советский недостроенный дом пионеров. И вот демократы решили его снести. Сначала пытались снести обычными бульдозерами. Не получилось, даже с разгону. Пока не притащили вот этот огромный, как на заставке ролика. Вот вам и качество строительства.

@stanislavzaremba3445

10 ай бұрын

Демократы ночами не спали, мечтая снести дом пионеров..

@Bella_print

10 ай бұрын

@@stanislavzaremba3445 , точно.

Спасибо Горбатому,уважение и почёт,ликвидировал застой

Так вот в честь какого трактора Скайнет назвал своего терминатора 😂

Можно было вместо к701м рассказать про к700а с ямз 7511

@user-sz7ps8zo5t

3 ай бұрын

Они про экспериментальный к 710 забыли

Витязь, мощно, видел его в живую.

Комацу, катерпиллер, джон дир ржали до усерачки с совковой техники. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Когда готовишь новое видео,как следует изучи матчасть! На трактор Т150 (гусеничный) устанавливался двигатель СМД 60 150 л.с на Т150К устанавливался двигатель СМД 62 , 165л.с двигатели семейства ЯМЗ в советское время не устанавливали, т.к.это было экономически не целесообразно: завод Серп и Молот Дизель расположен в г Харьков, так же как и тракторный завод который выпускал Т150 и Т150К . Что касается КПП, то она гидромеханическая,а не механическая,с переключением передач в пределах одного диапазона без разрыва потока мощности.кстати на Т150К устанавливалось 2 варианта КПП: с одним рабочим диапазоном, и с двумя. ХДУ с завода был заблокирован и опломбирован, о нём можно было не говорить.что касается К701 тоже напугал. В советское время на К701 устанавливался двигатель ЯМЗ 240 , 300 л.с. , двигатель ЯМЗ 8423 начали устанавливать с 1998 года, трактор стал называться К701Р , 360 л.с.,а не 330 .в некоторых фрагментах видео - вообще К710 который в серию не пошел. Прижилась только кабина (с отрицательным наклоном передних и задних стекол)

Как только услышал слова : ТОГДА НЕ БЫЛО ИМПОРТНОЙ ТЕХНИКИ КАК СЕЙЧАС ,И ПРИХОДИЛОСЬ ОБХОДИТСЯ СВОИМИ СИЛАМИ!! Выключил!

@upeupenieks7876

Жыл бұрын

была, я работал на изношенном трофейном оборудовании еще произведенном в нацистской германи ( и это в москве) зато на кубу (и прочую африку) везли все новейшее

@user-nq2rg6hf4c

Жыл бұрын

@@upeupenieks7876 А у меня дядя в 60х годах прошлого века работал на тракторе С-80, и это в колхозе !

@user-ju1he7mb8h

Жыл бұрын

​@@upeupenieks7876 что это за новейшее оьорудование ?? Комбайны для сахарного тросника ???

@user-ju1he7mb8h

Жыл бұрын

​@@user-nq2rg6hf4c новейший трактор , что такого?? Это катерпиллер 30 года

@user-nq2rg6hf4c

Жыл бұрын

@@user-ju1he7mb8h Да в общем то ничего ! Если только не брать того что в СССР ВСЁ ДЕЛАЛИ САМИ, от станков и до космических ракет! А сейчас все товары в магазинах, за редким исключением, сделаны в Китае! Но это может понять только ДУМАЮЩИЙ человек, то есть ЧЕЛОВЕК-РАЗУМНЫЙ, а не ЧЕЛОВЕК-ПОТРЕБИТЕЛЬ!

Спасибо за интересный и познавательный видос!

Как же интересно читать комменты от свистунов!) А вот нормальных людей всегда можно понять чем других

Особенно понравилось как ДТ- 175 пользовался большим спросом , и К- 700 окучивал..

А что Т-150к окучивал ? Хотел бы я увидеть К-701 на окучивании.С одноосным прицепом видел - тракторист зерно на трудодень забирал - все село ржало..

Я лично мтз сотку, стогометы с Германии вывозил пару лет назад, вся техника на ходу. Это к тому что и за бугром спрос был в том числе на советскую технику. Попадался и трактор американский, еще годов конец 60х наверное, железное сидение на пружинах, крыши нет, полностью на рычагах. Тут кто-то за удобства пиздит так в таком тракторе на поле какие удобства ? Если толь одно, чтоб поссать дверь не нужно открывать, на ходу получится. Или отсутствие кондера в советской техники, хуйня это всё от слабоумных. На сегодня из реальных достижений можно отметить высокую производительность КПД и наличие gps оборудования для дистанционного управления по маячкам на поле и то, даже за рубежом, потянет ли такие навороты среднестатистический фермер, если нет, то все эти навороты как мертвому припарки.

@sergeykudrin-cw8ks

11 ай бұрын

весь мировой процесс идёт к глобализации, по этому среднестатистический фермер себе это не позволит, а крупный агро холдинг запросто - в перспективе в связи с оптимизацией производства продукция у этого холдинга будет дешевле, чем у фермера, а значит останется только один! с таким ростом технологий, лет через 10 будет не мало тракторов вообще без кабины, просто самоходное шасси (4 колеса и мотор) которое управляется с пульта и через спутник.

Подборка самых лучших из лучших тракторов наши трактора всем дадут фору кто-то не согласен проходим мимо жирный лайк видео

Здравствуйте, а где обзоры по агрегатам? Чьи они? Кто их разработал? От куда взялся к примеру акпп? Чья она?

Автор в основном показывал МТЗ-82, вместо МТЗ -100 и ДТ-75 М, вместо ДТ-175.

ДЭТ-250 аккумуляторы 4-штуки под пассажирским сидением в кабине находятся. При зарядке пары водорода при просто нагреве пары кислоты. Ну очень хорошая машина. Ну если здоровье крепкое.

@AlexZax60

10 ай бұрын

Ага и электромоторы горели постоянно. Уебищный конструктор...

И сейчас эти трактора работают, спасибо механизаторам которые успели выкупить их и спасти от уничтожения.

Ещё не рассказал о МоАЗ-49011,катался на таком, удобный трактор.

@iga00001

10 ай бұрын

Может не заметил? Но тут о мощьных тракторах, ты б еще т4 вспомнил.

СССР своей техникой снабжал половину Мира!!!

Люблю ваш канал 👌 Спасибо за ваш труд🤚

Замечательная была техника!

Как сейчас, покупайте импорт, а было своё....

@leosv0

Жыл бұрын

Свое было убогое

@alexandreliseev1665

Жыл бұрын

​@@leosv0 тебе луботся на него или работать, вся эта импортная красота до первой поломке в потом стоит под забором потому что починить нечем запчасти по полгода идут...

@user-ju1he7mb8h

Жыл бұрын

Ты тупой болван , ты хоть знаешь какие урожаи были со своими тракторами ??? И какие сейчас с импортными ???

@user-ju1he7mb8h

Жыл бұрын

​@@alexandreliseev1665 ты тупой баран , импортные рабртают безотказно , а чтоб запчасти были , не хер соседей от жизней освобождать .. На советское , к стати , всегда запчастей нп было

@user-ju1he7mb8h

Жыл бұрын

Ты дремучий баран и не знаешь , что и раньше все покупали

дэт-250 .вы разказываете что вес с рыхлителем 41 а без 27 =14 тонн вес рыхлителя ????? вы серьёзно ? это 1/3 веса всего трактора

@user-er5wc7ud1b

Жыл бұрын

Наверно имеется ввиду и отвал и рыхлитель.

@user-ju1he7mb8h

Жыл бұрын

Скорее всего он путает с навесным роторным экскаватором для рытья траншей

@user-er5wc7ud1b

Жыл бұрын

@@user-ju1he7mb8h в википедии полная масса этого бульдозера 32т.На другом сайте как раз указано 41т и без навесного 27т.. Но где то на глаза попадалось,что отвал весит 5 т

Нее, четра может и была когда то хорошим бульдозером - в современных реалиях - очень, очень неконкурентоспособна. Что Т-40 с двигателем камминс, что Т-35 на ямз850 - все это не то. Все сырое. КТГ на них (на новых) не больше 0,66. Старые, поношенные комацу D375A-5D лучше них работают.

Всё было , все могли надо было качество поднять чуток . К 2000г и комфорт .

На К-701М был подрессоренный передний мост как на первом К-700 1962 года выпуска

@user-ou8vn8nu7t

Жыл бұрын

Да он нихрена не смыслит в тракторах.

@user-yz7bp3gk4y

11 ай бұрын

Катался малым с отцом на К-700 с ПТС-9,до сих пор помню как он начинал скакать на асфальте.

@user-pi4ro2vk3g

10 ай бұрын

​@@user-yz7bp3gk4y. Для того, чтобы он не "скакал", там предусмотрена возможность отключения заднего моста на транспортных работах, или снижения давления на задних шинах до 0,8 атм.

☝️☝️☝️ "Россия - родина слонов! " - про этот факт не следует забывать НИКОГДА!!!

@stanislavzaremba3445

10 ай бұрын

Россия - страна вечнозеленых помидор!!)

Вопрос для зрителей. 7 САМЫХ МОЩНЫХ ТРАКТОРОВ СССР.

Аж прослезился, всё было! А какая-то падла всё развалила.

@iga00001

10 ай бұрын

Падл много было. Не все развалили не ной, кировцы во всю выпускают, чтз работает, мтз работает.

@user-cs8pt9zt7u

7 ай бұрын

Там была не одна падла, а целая коляска.