Успехов Тонару, лишь бы государство не мешало)

Успехов Тонару.. Смотрим на кабину Тонара и видим магистральный тягач в будущем из наработанных конструкторами опыта...

@12354535

2 жыл бұрын

Тоже такого мнения👍

@19774p

2 жыл бұрын

Хотелось бы. Но не смогут.я не верю , что смогут. По крайней мере свои моторы и коробки Тонар делать не может.

@12354535

2 жыл бұрын

@@19774p в сюжете сказали что свою КПП делают, а если сделают, то и мост смогут, а свой мотор и не нужен, есть китайско- белоруский вейчай, или камазовский либхер, на крайняк родной православный ЯМЗ))

@12354535

2 жыл бұрын

@@19774p как говориться было бы желание, если зададуться целью то смогут, уже делали и тягачи свои и самосвалы...

@user-kc1mo9db6u

2 жыл бұрын

Вы просто его не ремонтировали 😂

И гмп и тормоза хотят сами производить? Нефига себе! Амбициозно! Если это реально и они справятся то молодцы! Дай Бог! Успехов!

Молодым все инженеры и те руководители которые поддержали наших производителей! Мы лучшие!

вот вам и санкции. РОССИЯ получила хороший подсрачник от капиталистов и задумалась а нахера они нужны. вот и результат прекрасный грузовик. Молодцы.

@imbotjamesbot894

2 жыл бұрын

Прекрасный на Камминсе и Аллисоне :)

Все что н делается все к лучшему! Заводу удачи!

@DimaKuchka-zi7cl

5 ай бұрын

Слава Україні

Где-то в Удачном в общежитие от такой новости плачит водитель автопоезда вольво.

@uejsuwisywuhysg777

2 жыл бұрын

😄

@MrBormotoon

Жыл бұрын

Пусть и в слезах зато при работе.

@user-wm4eb8ne6o

Жыл бұрын

в некоторых компаниях водители хотят работать на газовых камазах, от вольв отказываются. вилка в зарплате-30 тыр.

@user-td5ob7yu9p

Жыл бұрын

Ничего страшного,пересчет потом на Тонар!

То же надо производство наладить. Закупаешь всё в Китае и вуаля, Главное пару ангаров-гаражей иметь.

Ну что сказать , молодцы ! Бог вам в помощь , работайте мужики на общее благо Родины !!!

@user-Cukish-S-maslom

Жыл бұрын

Что то думается, не на благо родины они работают, а на чей то пухлый кошелёк.

@user-td5ob7yu9p

Жыл бұрын

костик...а ты,как видно, спэц по щюпанию пухлых кошельков. Научись хоть что-нибудь полезное делать.

Ну вот и хорошо,пускай наши лучше начинают в полную силу работать и развиваться!

@valerijbreier502

2 жыл бұрын

VSE teper rossija saghivete,pisdez Evrope i Amerike,vo blja dolboeby.

@user-cb2pv2ht7h

2 жыл бұрын

А что в нем нашего, кроме смешной кабины?

@supreme1xbet507

2 жыл бұрын

@@user-cb2pv2ht7h Все

@user-cb2pv2ht7h

2 жыл бұрын

@@supreme1xbet507 Не подскажете по основным агрегатам: ДВС, КПП, РЕДУКТОРА? Где производились и кем разработаны?

@catoperator229

Жыл бұрын

@@supreme1xbet507 не знал что Cummins - русская компания.

Какие хорошие новости! Успехов заводу!

Молодцы ТОНАР удачи им, автору лайк за работу 👍🤝

Ничего своего вся машина собирается из зарубежных агрегатов и узлов. Не понимаю чем гордитесь.

@valeriykamnev6849

2 жыл бұрын

Аналогичные раздумия. Гордиться вобщемто и нечем. Камаз мастер наверняка заглохнет, там всё импортное. Тут тоже самое. А поставь на него ЯМЗуху древнюю, и всё, кранты,в кабине места не останется из за кучи запчастей и огромных ключей. Хрень вобщем

какие моложцы вот это я понимаю ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ!!! двигатель, коробка, мосты, подвеска и тормоза всё импортное.... а что там наше? рама? вот это интелект, вот это силище!!! а что они делать будут если китай санкции наложит?

@bcv1102

Жыл бұрын

Будет еще один прорыв и скачек

Такой "прорыв" при нонешней власти произошел, что отечественного нет нихрена: ни двигателей, ни коробок, ни электроники. Зато яхт на тёплых морях боле всех! Нет боле школы конструкторской, всё просрали. Моё мнение

@antiliberas

2 жыл бұрын

Очень "авторитетное" мнение.

@user-je5cj3iu8d

2 жыл бұрын

@@antiliberas а какие есть новые разработки? Поясни тупому

я почему то уверен что тонар быстрей камаза коробку сделает

@user-ww3wn6gn7x

2 жыл бұрын

Он ещё камаз с магистралей вытеснит...

@mamonov29

2 жыл бұрын

и не толь её

@19774p

2 жыл бұрын

Но ничего он сам не сделает, Тонар. Всё китайцы дадут-продадут. А так то Тонар молодец!

@andreyrussia4210

2 жыл бұрын

КАМАЗ вообще ничего не делал,выдавал немецкое за своё,хвалился и бабло рубил. Что там с КАМАЗ Мастер,все?

@user-zu2nw2se3b

2 жыл бұрын

@@andreyrussia4210 с КамАЗ мастер все порядке, не волнуйся! Лучше послушай что инженеры КамАЗ мастер рассказываю.

Помню смотрел видео несколько лет назад про Тонар. Как его только не поливали дерьмом в комментах. А техника то развивается.

@chuckchuck7062

2 жыл бұрын

В десятку! 👍

@TOLOBAIKIN

2 жыл бұрын

да никуда он не развивается, безнадежно отстаём. как был г, так и остался. потаскайте тот же шмитс и Тонар или кроне и все поймёте.

@user-fo1hc5om2i

Жыл бұрын

@@TOLOBAIKIN конечно, чужую продукцию судить и поливать всяким г*вном можно , как всегда наше иако плохое,а вот Европейцы такие крутые,только вот когда ты что-то сделаешь и тебе скажут что это г*вно ты обидешься, а Тонар это слушает и терпит , улучшая свою продукцию

Рад за Тонар. Желаю успехов и свершений 👍👍

От Танара, кроме названия, нет ничего нашего, дожили, не могут сделать ни двигатель, ни коробку, вот он прорыв.

Непонятно, где 700 сильный рядный дизель ЯМЗ, который анонсировали лет 5,а то и больше лет назад? Говорилось, что он собственной разработки, АВЛ только помогли выбрать размерность. А ТОНАР почему то опять к китайским товарищам обращается...

@TEXHOBAPBAP

2 жыл бұрын

Цена вряд ли сильно решает, когда контрагент тебе присылает двигатель а сборе и снабжение обеспечивает, всё таки серийное производство же. Ямз видимо не на стадии серийного выпуска своего агрегата этого класса.

@antiliberas

2 жыл бұрын

Мне кажется,для его серийного производства необходимо снимать ЯМЗ серии 650 и 658 (238).Для серийности и отсутствия каннибализации (по сути дублирования) модельного ряда.

@hamzattitiev4861

2 жыл бұрын

Думаю ЯМЗ без проблем справится с этой задачей, зачем к китайцам обращаться.

@andreyschuygin3690

2 жыл бұрын

А на кой он нужен?есть линейка танковых дизелей от 420л.с.до1500.

@stroidormash3716

2 жыл бұрын

@@andreyschuygin3690 танковый дизель малоресурсный, прожорливый и рассчитан на другие задачи. В союзе его устанавливали на технику из за отсутствия альтернативы.

Так хорошо что аж не верится. Дай то Бог!

А начинали с прицепов.... так и бывает...

@user-vd6rt6us7x

2 жыл бұрын

Начинали в конце 80-х с простой продукции, типа мусорных контейнеров, серьезная компания, сохранили первоначальное название:" Товары народу"

@vutaliykoryagin3959

2 жыл бұрын

@@user-vd6rt6us7x спс за инфу. Думал что прицепы были первым продуктом...

@user-cb2pv2ht7h

2 жыл бұрын

Серьезная компания??? За 40 лет три машины из чужих агрегатов...

@user-wm4eb8ne6o

Жыл бұрын

@@user-cb2pv2ht7h посмотри видео с квадрокоптера над их площадкой готовой продукции

Молодцы,это отличные новости.. Тонар только вперёд..

Спасибо Вам за классный ролик, комментарий и лайк в поддержку канала!!!

Давно смотрю про Тонар, и одно слово - Молодцы!

Собственная силовая! гидромеханическая КПП - это серьёзный прорыв. На частном предприятии. Успехов Танару !

@user-eu9jt5eu1b

2 жыл бұрын

Спасибо

@user-vt2iz6br8k

2 жыл бұрын

Всё импортное.Аллисон.

@manfred.von.wittelsbach

2 жыл бұрын

организовать кооператив и производить всё без налогов !!!

@Anton_Trunov

2 жыл бұрын

​@@user-vt2iz6br8k смотри видео внимательно

@user-vt2iz6br8k

2 жыл бұрын

@@Anton_Trunov Похоже,это тебе надо внимательно посмотреть.

Тонару - успеха!

Не было бы счастье, да несчастье помогло 👍 Пожелаем Тонару удачи на удачном)))

@jcb805

2 жыл бұрын

@Леонид Максимов И почему ты ещё ни одного не построил ? РЕСУРС - 100лет это вообще круто спиzдел !

@jcb805

Жыл бұрын

@Леонид Максимов и какой КПД у этого "чуда" ? всеядный - вообще то НЕ даром !

Так и надо алроссо, что Вольво и Скания их кинули. Контракты они заключают на откатах.

Не вольво и скания отказались а Евросоюз запретил. Они бы с радостью поставляли. А тонар ваш уё... Ще каких мало. Они с вольво и рядом не стояли. На 2 тонара 6 слесорей, отдельный погрузчик, свой склад, мошина тех помощи. И это на две машины!!!

@user-jq4sj5ug2f

2 жыл бұрын

Да, верно. Работаю на вольво слесарем. Тонар рядом в боксе. Так все и есть.... Рядом не стоит он вообще

Вот таким компаниям и надо помогать, давать кредиты на льготных условиях.

Удачи заводу!

Горжусь хозяевами России! Теперь дела пойдут у них ещё лучше .

Прикольно! Удачи Тонару!

Не завидую водителям этих тонаров пересевших с вольво)

получить не значит выполнить))) Это из разряда многих обещалок))последних 30 лет

Наш, не наш. Люди видимо до сих пор живут мечтами импортозамещения. Очнитесь нет в мире ни одной автомобильной компании, которая бы выпускала конкурентоспособные машины, только на агрегатах своего производства. Это дорого и не имеет смысла. Ах да у нас же особый путь🤣

Вопервых не поселок, а город! А с этим утелем мужики намучались со страшной силой! Хлам а не машина

@pangaeaultima7408

Жыл бұрын

Ещё китайские агрегаты будут ставить - с ним не то, что намучаются, а проклянут 😄

@MrBormotoon

Жыл бұрын

@@pangaeaultima7408 Хочешь кататся люби и технику свою. Сидели бы сейчас без работы совсем.

@pangaeaultima7408

Жыл бұрын

@@MrBormotoon я и так без работы сижу 😄 В стабильности живём же... "Кататься" с мягким знаком пишется, кстати 😏

Надо в Якутию ехать на заработки на такой Тонар.

@imbotjamesbot894

2 жыл бұрын

За сотку деревом :))) Ну насмешил :))

Некоторые вещи не меняются, что ни делают, все страшное и квадратное))

@user-ih3ls9he7l

2 жыл бұрын

Потомушно детям надо цветные карандоши в 50 цветов покупать а не один простой карандаш. В нужный момент мозги неразвились Мужики непонемают как сделать красиво

@TOLOBAIKIN

2 жыл бұрын

ага, и ещё пытаются оправдаться мол для добычи самое то, дизайн не важен, только вот смотришь на ту же Вольво и хочется послать их..... поработать в своих поделиях 24/7

@ferrumpr3544

Жыл бұрын

@@TOLOBAIKIN сделай лучше

@antonioestupinian2732

Жыл бұрын

Меня нравится это... Давай Тонар!

а что за восторги?? двигло/трансмиссия/тормоза/гидравлика/электроника и много ещё чего-буржуйские а про "будут изготавливать": вот когда будут, тогда и посмотрим, в т.ч. и на стоимость и ресурс

@glebharapov5167

Жыл бұрын

Когда будем сами что-то производить , где замещение ???

@user-wm4eb8ne6o

Жыл бұрын

инжиниринг тонаровский

Сладость для ушей💪💪💪 Главное чтобы не обосрались А то у нас любят бабки набрали завод прикрыли

Очередной "прорыв" российского автопрома !?

РОССИЯ ВПЕРЕД👍✌ Привет с Караганды✋

@user-on3ou3xi5z

Жыл бұрын

Да, вперёд ногами.

Скоро они будут простаивать и пойдут в металлолом, седьмой пакет санкций запретит продажу золота и алмазов.

Комплектующие - импортные)

Выглядит, как будто сейчас перевернётся, низ кузова на высоте около 2м.

Бравада автора и вау эффект непонятен. Вот когда выпустят штук двадцать этих автомобилей тогда и будешь восхищаться. А пока это всё на уровне влажных желаний

@properlo

Жыл бұрын

Компания Тонар уже давно продает свои грузовики в карьеры а ты про каких то 20 шт вспомнил...

@denned132

Жыл бұрын

@@properlo это не я вспомнил это комментатор такую инфу озвучил. Лично я о такой компании не слышал. Давай посмотрим как в сегодняшних реалиях будет работать компания. Многих комплектующих то нет в наличии, а то что удаётся доставлять сегодня, уже стоит в три дорого.

У нас только и могут что из земли выкапывать готовое и желательно бы дорогое созданное природой. А этот тонар - дизайна аля 60, поделка из китайской комплектухи, о каком импортозамещении речь)

@voevoda7989

2 жыл бұрын

Все верно

Да и 700 кабыл для такого веса маловато,а если подъемчик затяжной? Да и зимой или в слякоть? Да мало ли что!?

Было полуевропейское, теперь полукитайское 😄 Хорошее импортозамещение 😆👍

@shamuratov

Жыл бұрын

вы видео смотрели вообще? сказали-же, что быстро расширяют производство и начанают производить свой аналог коробки и дисковых тормозов... или вы думали что всё как у герри поттера по взмаху палочки делаеться?

@pangaeaultima7408

Жыл бұрын

@@shamuratov нетрудно догадаться, какой будет аналог 😁 Лучше бы китайский оставили уж тогда...

@shamuratov

Жыл бұрын

@@pangaeaultima7408 сами себе противоречите. В начале жалуетесь почему не своё, а потом говорите "уже лучше китайские"...

@pangaeaultima7408

Жыл бұрын

@@shamuratov не жалуюсь, но нужно выбирать из 2х зол меньшее 😏

@shamuratov

Жыл бұрын

@@pangaeaultima7408 то есть "добро" по вашему это закупать иностранное, а не старался сделать своё? Но вы жалуетесь, что "сами не можем"... Просто шиза какая-то...

Жрёт всего лишь 336кг/100км! Чудо-двигатель!👍

Пока двигатель не будет отечественный это не Тонар, а американский грузовик

Вот это новость! Люди работают,а не болтают!

спасибо, порадовали, им бы с тягачами из за мотора вечай не перекрывали кислород, так уже бы гигантское предприятие отгрохали.но даже и так молодцы - немыслимый прогресс от легковых прицепов.

Переобулись сразу на ходу, не ушли бы европейцы наши бы и не стали делать заказ, надо было этим заказчикам цену раза в 3 поднять за такой поступок

Выглядет внушительно, но про водителя забыли подумать.

@MotorProject

Жыл бұрын

А в чем про водителя забыли подумать? В кабине тепло, она подрессорена, сиденье подрессорено, звукоизоляция хорошая, коробка-автомат, руль с усилителем. Что еще надо?

@Psoglawec

Жыл бұрын

@@MotorProject спальник. Спать на сидушке не самое весёлое. Даже с учетом того что матрасы с собой возят водилы.

Я удивлен. Новость на 50% содержит реальные достижения, а не мифические планы

Успехов Тонару! 👍👍👍👍👍

Собственное производство это конечно очень хорошо! Но всё что тут сказано - мало выполнимо и экономически не целесообразно!) Вдумайтесь - какой смысл строить завод по производству КПП, если этих агрегатов надо в лучшем случае сотня? Через какое время они доведут до ума собственную разработку? Десять лет - двадцать?) Давайте смотреть на вещи трезво!

@Anton_Trunov

2 жыл бұрын

Производство КПП пригодится и для других моделей. Наверняка всё в планах есть.

@catoperator229

Жыл бұрын

@@Anton_Trunov каких моделях? Грузоперевозки по России из-за качества дорог не выгодны - жд выручает, но в локомотив не установишь коробку от грузовика.

@alexei35100Ivanov

Жыл бұрын

Производство должно быть своё просто по умолчанию. Не вняли примеру АвтоВАЗа? Тоже орали, "у нас отечественный автомобиль" и т.д. А на деле после санкций завод встал из-за импортных комплектующих. Мудрый учится на чужих ошибках, умный на своих, а дурак не учится совсем.

@alexei35100Ivanov

Жыл бұрын

@@Wolf217666 вот поэтому и сидим в ..опе...

@user-mm5fm8uj8c

Жыл бұрын

По твоему мнению садики на севере тоже не нужны

Вот смотрю я на всё это и на ум приходит только одно, чтоб они не делали не идут дела....

@user-td5ob7yu9p

Жыл бұрын

понимаю, почему у вас зубы потеют. Часто выбивают, за глупости несущиеся из ротового отверстия.

@user-7-7-7-7

Жыл бұрын

@@user-td5ob7yu9p всё о величии мечтаешь🤭

@user-td5ob7yu9p

Жыл бұрын

Не мечтаю...ЕСТЬ!!! на очередные зубы копишь?

@user-7-7-7-7

Жыл бұрын

@@user-td5ob7yu9p а зубы нашего производства или паралельный импорт?

Шикарно!

Водиле если где встрял, даже не прикорнуть. Хоть бы под капотом раскладушку сделали, пока движок тёплый как печка..

В Алроса и шарнирники нужны, сейчас там КАТЫ и Вольво шарнирники.Вольво вообще конкретного заказчика потеряла.Алроса очень много техники Вольво покупала

@imbotjamesbot894

2 жыл бұрын

Опять пенсы путают компаниия Volvo Truck и Volvo CE :))) Это свойственно крепостнине :))) И да, Казахстан закупает гораздо больше, так что моргай в болоте чаще, все у Volvo CE хорошо, они конвейер не останавливали :)

@user-ww3wn6gn7x

2 жыл бұрын

@@imbotjamesbot894 это что за вонь вокруг???🤣🤣ааааххххааа это снова дурачок ботяра решил блеснуть интеллектом.ты сравнил государство Казахстан , российской компанией?молодчик..Алроса покупала Вольвешников больше чем Казахстан🤣🤣🤣

@imbotjamesbot894

2 жыл бұрын

@@user-ww3wn6gn7x У тебя ограниченный кругозор и убогий опыт :))) Один Экибастуз Волво интереснее всего замкадонищща :))) Там кстати доходы у людей повыше твоеего милостоса :)

Благодарю за видео 🤗

дааа...водителю не позавидуешь

@mrcar6287

Жыл бұрын

Поясни?

@Sasha-nu1zn

Жыл бұрын

@@mrcar6287 ну умается он с этим грузовиком, который как и остальные, сделан двумя левыми руками.

у белорусов своя автоматическая трансмиссия. Можно в тандеме делать под общим брендом, что существенно сократит сроки разработки.

@rubiconchrysler2514

2 жыл бұрын

Её не было и нет. )

@user-wm4eb8ne6o

Жыл бұрын

@@rubiconchrysler2514 на волат

@user-wm4eb8ne6o

Жыл бұрын

белорусам выгоднее самим машину сделать и продать, чем конкурента развивать

Самое крутое изобретение это самоходная тележка в конце .

Колхозненько, зато своё! Молодцы. Всё будет!

Ну да, самые богатые по добычи регионы России, только деньги судя по инфрокструктуре этих краев кому идут!!! Вот об это лучше разсказали наверное

Всё это хорошо,но!! Если завтра Китай откажет в поставках??? И что тогда

@DedMatvey69

Жыл бұрын

индия ещё есть или паралельный (серый), местами дороже, импорт.

@user-kg5cs6kk5n

Жыл бұрын

@@DedMatvey69 извини брат, может я напишу грубо но по сути. Есть на попе шерсть,хоть мелкая но своя!!! А то что у кого-то есть это не своё родное

@DedMatvey69

Жыл бұрын

@@user-kg5cs6kk5n такая политика партии уж извини

@bcv1102

Жыл бұрын

Тогда будет очередной повод для прорыва и нового импортозамещения

@user-on3ou3xi5z

Жыл бұрын

Тогда на дровах будет работать.

Удачи желаю из Удачного!

мотор Cummins, мосты- Китай, коробка автомат - буржуазная, как этот винигрет собирать будут. (Предпочтения думаю в не его пользу были не спроста, вероятно стоит как Боинг, а ездить хз как будет )

Движок, коробка и .... , Кто будет поставлять?

Дай бог чтоб комерсанты не обонкротили завод благими началами

передняя подвеска не пневмогидравлическая, т.к. жидкость считается несжимаемой, а просто пневматическая с гидравлическим гасителем вертикальных колебаний.

@Kosmopolit23

2 жыл бұрын

подвеска пневматическая с гидравлической передачей усилия, как например Белазы, многоосные МЗКТ и настоящий ситроен, колебания в подвеске могут быть не вертикальные ? если на то пошло, то есть и пневматические гасители "вертикальных" колебаний

@Anton_Trunov

2 жыл бұрын

не, ну гидроподвеска тоже в принципе существует.

@Kosmopolit23

2 жыл бұрын

@@Anton_Trunov существует, если речь про активную гидроподвеску без упругих элементов, только эта подвеска потребляет немерено мощности

@StudentMADI

2 жыл бұрын

@@Kosmopolit23 жидкость незжимаемая, соответственно воздух является упругим элементом в данной конструкции переднего моста, а сзади резина. У МЗКТ жидкость выполняет роль балансирной подвески. У Ситроена жидкость в подвеске отвечает за регулировку дорожного просвета, если мы говорим о той самой модели авто

@StudentMADI

2 жыл бұрын

@@Anton_Trunov нет такой. Это неправильная трактовка. Как пример: катализатор в системе выпуска отработавших газов. Это неправильная трактовка. Правильно говорить "каталитический нейтрализатор", т.к. он выполняет роль именно нейтрализации вредных NO3 и СО2 путем их дожига.

Чем гордимся то? странное импортозамещение, мосты Китай, мотор камминз, коробка тоже не наша...

Чо то набор старых видео и фото кадров. Надо мне тоже такой ролик запилить))

у кабины спальника не хватает)

ну как двигатели и АКПП найдут, то самое оно.

7:20 на заднем плане в красной жилетке-это я.

Если на одиночке колеса подкачиваешь час, каждую смену, тут наверное пол смены

. Скоро от него останется одна кабина когда на производстве закончатся запасы 😁

Тонар начинает медлено но уверено провигаться за росийским кораблем !!!

@user-qt5xv7ob5n

Жыл бұрын

За каким кораблём?Ты очём?

@user-on3ou3xi5z

Жыл бұрын

@@user-qt5xv7ob5n всё о том же, о хлопке и курении в неположенном месте.

если на маршруте 170 км мостовых переходов не больше двух, то может быть имеет смысл сделать раздельный автопоезд 2х200 тн, и перед мостом расстегиваться и проезжать раздельно??? и наконец то реализовать идею модульных автопоездов маз-перестройка на отечественной почве.

там половина запчастей санкционные, где их будут брать то?

Тонар молодцы👍👍👍

Заграница нам поможет !!! Китайские товарищи !!!! Ура !!! 😂😂😂😂

Будем надеяться и верить.

Как обычно , - ПОЗОР , одну кожуру собираем . Колёса да и те не наши , по любому ...

@user-ty8og4sw4t

2 жыл бұрын

А ты что создал в жизни ?

Что уж очень сильно напоминает этот тонар один из грузовиков Mack

Расскажите подробнее про коробку передач

Тупанул не посмотрел есть же завод ЯМЗ, можно применить, что написано ниже. Мне кажется стране нужен завод по производству двигателей, мостов, коробки. Которые уже будет поставлять данное оборудование другим производителям по их ТЗ. Производств много камаз, беларусский маз, тонар, газ и тд, тем самым не нужно разворачивать научную и производственную базу на каждом заводе, а каждый завод будет инвестировать средства в завод на разработку и производство нужных запчастей.

@karlwalther

2 жыл бұрын

К сожалению, инвестирует не завод, а его акционеры. Поинтересуйтесь, кто владеет Алросой.

@BzdashekZaperdeckiy

2 жыл бұрын

Стране нужен в первую очередь завод по производству здравого смысла, которого если не будет, то и стране конец, хоть с двигателями , хоть без них. Конец в общем.

Вот это импортозаместили... Америку на Китай... Аналог Элисон надеюсь лицензию купят? Или как всегда?

А что каминс и элисон не ушли с рынка? В чем прорыв?

Как нет своих двигателей такой мощности. ЯМЗ Э840. От Витязя. Крутящий больше 3000. Да жрать будет больше, скорее всего, но независимость от импорта и стабильное производство то веселее.

Когда буду создавать собственную трансмиссию?

Да что ж такое, такие классные ролики пропадают, просмотров мало, автор, не жалей тегов под видео!

А много ли в этом Тонаре отечественного????

Браво!!! Приятно смотреть! Мощь!!! ТАКИЕ ОТЛИЧНЫЕ НОВОСТИ НУЖНО ПО ТВ ПОКАЗАТЬ !!!