Видел и катался на данном шедевре вездеходостроения. Отличный, инженерно продуманный аппарат. Много практичных решений реализовано в нем. Производитель совершенствуется и дорабатывает конструкцию постоянно, улучшает. Общее качество сборки отличное. Это готовое малосерийное изделие от производителя который завтра не пропадет бесследно, а будет оказывать поддержку и сопровождение своих изделий долгие годы, а это очень важно когда берешь подобную, дорогую технику и выбираешь из самопалов присутствующих на рынке. Возможно те кто читают данный отзыв ззасомневаются в правдивости моих слов, ноя постара.сь кратко обьяснить почему я пришел к выводам описанным выше. Около года искал и выбирал себе подобный аппарат и многие предприыятия и выставки проехал лично. Смотрел отношение производиетеля ко мне как покупателю так и к своему изделию, качество сборки и условия в которых все собирается. Знакомился с простыми работягами для понимания того любят они то что делают или просто отрабатывают и высиживают. На мой личный взгляд на сегодняшний день есть несколько достойных и качественных производителей а это именно: Жуков Гараж, Север и Медведь-Шатун. Это те предприятия технику которых я хочу видеть у себя в гараже! Также понравился начинающий проект Трекер в Екатеринбурге. Смотрел и Шерп и Тайфун, Хан, Триумф и другие. Шерп если убрать все возгласы дилетантов об уникальности и "первом" значит лучшем, как был так и остается вездеходом - брэндом, но не более того! Сырой во всем, не надежный, неоправданно дорогой (цена-качество) и застрявший в прошлом вездеход. Все попытки предприятия вымучить что-то новое после Алексея Гаргашьяна, так и не увенчались успехом. Надо понимать что и А. Гаргашьян позаимствовав у другой спец техники инженерные решения умело их скомпоновал, но так и не довел до практичного и надежного использования и передал эту солянку компании Шерп как "Идею", которая так и осталась у правопреемников сырой идеей. Если доведется хотя-бы поседеть в последнем Шерп Н, то думаю поймете о чем я говорю. Начиная от балки лобового стекла которая проходит прям перед носом разрывающая зону осмотра для водителя и закачивая общим ощущением автомобиля "Газель" начиная от качества сборки и пространством самого салона. Хан - сырой, но красивый по дизайну кузов. Проектом мне сложно это назвать. Обтекаемые ответы представителя в Москве по технической части, явные недочеты по салону, непонимание по дальнейшей судьбе самой компании и общее непонимание в процессе разговора что в конечном счете продает и делает производитель - сразу нет. Вездеход Тайфун - отдельная история... Отличный продакшин на полуслове в ютюбе. Загадочный и премиальный.... Производство не показывают. Внешне привлекательный но внутренне куцый. Если вы ростом 160 см то скорее всего сидеть на водительском кресле вам будет удобно, но если вы как человек по комплекции выше, то уверяю смотреть вы будете только в верхнюю балку приборов. Ничем не примечательный вездеход, от слова совсем! Когда общаешься с парнями отдела продаж то остается чувство развода тебя на глупца, особенно когда тебе начинают накидывать к базовой цене в которую входит, кузов, мотор, и два кресла опции с дикой наценкой которые сразу увеличивают стоимость минимум в два раза! А это чтоб вы понимали самые элементарные опции начиная от обогревателя и заканчивая ручками в кузов для держания пассажиров, к слову которые стоят в пределах 38 000 рублей или стоили с монтажом:) Это обычные резиновые ручки от автомобиля ГАЗель. Триумф - познакомились на выставке. Вездоход вызвал интерес и создатель также. Глаза горят. Изделие интересное, но сказать больше ничего не могу так как на предприятии не был и особо не вдавался в его происхождение. Желаю ему развития. Повторюсь. Все что я написал это мое личное мнение и нет желания крошить батон на производителей и обижать людей. Очень рад что в нашей замечательной стране развивается данное направление! Все это живет на отдельном энтузиазме и только умных и увлечённых людей! Низкий поклон вам, парни! Возможно мои комментарии будут полезны как покупателям так и производителям которые обратят на мои достаточно поверхностные замечания и станут еще лучше! Всего доброго!

@ivanovgera5

2 жыл бұрын

Ты зять пучхе чтоль? Откуда бабки Зин?

@sithin53

2 жыл бұрын

У меня один из первых шерпов, вывозил из таких передряг, что становится страшно смотреть назад. Да, дорабатывался в Жукове, да, много всего пришлось переделывать, изменять, перепиливать. Но как по мне, он лучший в своём классе, но есть нюансы, как и в любой подобной технике, несмотря на ценник сравнимый с одним или даже двумя крыльями от боинга. Безотказная кубота, легкая в обслуживании цепная передача, простейшие фрикционы от газушки. Песня, а не машина и не трескается как новые образцы

@daggerhashimoto9744

Жыл бұрын

то есть он лучше и дешевле, чем AG20?

ЖУКОВ ГАРАЖ Герасиму,Мишане привет передайте .Интерестно было их смотреть,они к вам Шерп на тюннинг,обгрейд пригоняли. Алексею Гарагашьяну разработчику,родоначальнику, конечно огромное уважение и тоже пламенный из Спб.

Вездеходы вернулись!

Гарагашьян умница! Создал лучший вездеход. 👏👏👏🔥👍

Видео было у Ярдрея про Шерп , это как известно прародитель подобной техники , так вот почти на новой машине оборвало обе цепи и пробило ими днище , получилось полностью обездвиженная и тонущая техника , кроме этого трещины на сварочных стыках поверх краски и реальная грузоподъёмность 300+-кг вместо заявленной 1т , и нежелание решить все эти вопросы производителем по хорошему так сказать , это уже дело Ярдрея

Ужэ давно давно думал - где, што? Но когда поевилса ... так по боярскому! Молодец Жукофф!

Косяки все же уже есть особенно для зимников. Нижний свет по сути должен быть оранжевым, так как белый свет на снегу не сильно видно, особенно всякие косяки по типу ям луж или возможные дыры, это знает любой кто часто в ночь ездит по снегу, так же искать одинаковые кнопки в темноте тоже не ахти, боковой свет и камера слишком близко расположены, скорее всего камеру будет слепить, цепь в багажнике без кожуха что очень хреново, особенно для мелочи, так же по поводу Аккума, если это базируется как внедорожник то по хорошему нужно корыто под грузовой Аккум ( для обычных покатушек на Даче хватит, а вот на зимниках, тайге или каких то отдалённых от цивилизации мест, все же не хватит ). А так я рад что ты выпустил новый ролик, молодец

Читаю комментарии про цену и удивляюсь знатокам. Все стали экспертами во всем. Кто сейчас понимает, сколько стоит двигатель Кубота 2,5? Сколько стоит коробка, Алюминий, Электрика лампочки и тд и тп? Как по мне, данный обзор говорит о том, что есть на рынке, ничего не навязывает. Каждый волен выбить сам, приобретать или нет. У каждого есть возможность построить все самому, выбрать другие комплектующие и тд и тп. Рынок большой и разнообразия на нем от А до Я. Касательно копирования, согласен Алексей Маратович придумал прототип, дальше каждый производитель вносит что-то своё, собственно как и в автомобилестроении у всех 4 колеса, руль и двигатель, но каждый из нас выбирать ту марку, которая ему ближе/интереснее/симпатичнее/по карману.

Конечно информации, для того чтобы оценить эту машину, пока не достаточно. Но исходя из характеристик достойные показатели. То что машина в базе идет с полным комплектом "допов", а значит и гарантией на все, это безусловно огромный плюс. С учетом всего выше перечисленного, цена более чем конкурентная. Конечно машины этого класса не возможно строить дешево, жаль но это объективная реальность. Успехов Ребятам из "Жуков гараж", они давно на рынке и не раз демонстрировали качество и надежность. Спасибо команде "Review Machines". Как всегда интересный обзор.

Крутой вездеход! Был бы очень полезен в путешествиях по горной местности.

Цена как была, так и остаётся необоснованно высокой. ☝

@Alex-bx3ed

2 жыл бұрын

Это спец техника, для обычного гражданина она не нужна. Будь она 3 ляма или 12 лямов.

@chapai_jiv

2 жыл бұрын

@@Alex-bx3ed Рыбакам и охотникам - самое то! ☝

@vanufdf3563

2 жыл бұрын

@@chapai_jiv Чем меньше денег у этих кого ты описал , тем больше зверей не убитых в лесу , это хорошо.

@chapai_jiv

2 жыл бұрын

@@vanufdf3563 Вообще-то, всё наоборот. 🙃

@evenk.

2 жыл бұрын

@@vanufdf3563 Ваши богатые барыги убьют больше за одну поездку чем охотник и рыбак за сезон

Спасибо что продолжаете работать в это непростое время, будь оно неладно !

Ну долларовые миллионеры могут себе позволить такую игрушку...., но их больше интересуют не снег и гряз, а яхты и теплый пляжный песок.... Поэтому даже после 23 числа 6 миллионов... это много для заинтересованных нищебродов..., не говоря уже о новом ценнике....))

@Wegpblu_xD_eBpeu

2 жыл бұрын

ну если речь идет о специфических задачах, то альтернативы порою нет. например, если где на севере живешь, или еще в каких местах, может кто занимается туристическими маршрутами.. безусловно, даже квадрики в году так 2008 стоили относительно дорого (допустим нормальный новый можно было взять от 300, честно говоря особо не интересовался тогда, но помню, что по цене был +- как машина), что сейчас кажется смешной ценой, но даже тогда мало кто себе их покупал, потому как в большинстве случаев это игрушка.. а если говорить про богатеев, которым просто некуда деньги тратить - такие были, есть и будут всегда.

У машины много плюсов, я б таку взял. Что не понравилось: цвет обивки. Зачем камуфляжный цвет внутри машины? Чтобы грязь было не видно от крязных сапог?)) Я б взял черный или какой другой однотонный цвет.

@ReviewMachines

2 жыл бұрын

это все тонкости по желанию заказчика)

@vezdehodovnet

2 жыл бұрын

Первично, качество самой ткани. Выбор цвета или вариантов камуфляжа, вторичен.

В Телеграм посмотрел, хорошая машина, правда, больше люблю стандартную рулежку, не бортовую. Внутри, как в вертолете!

Отличный вездеход! :)

Интересно как цепи себя за рекомендуют

Заканчиваем проектирование трансмиссии похожего вездехода, но на патентованном варианте регулируемых насосов/гидромоторов . По-задумке, будет скорость на пониженной 0,1 км/ч, на повышенной 62 км/ч. Терминальное управление моментом (АКПП, 2вд-4вд), подруливание осей 4вс, гидролебедка, крабоход и гидроводомет с упором винта, достаточным для движения по воде со скоростью 20+ км/ч. Электроуправление всеми этими прибамбасами. Назовем, шутка! Ну, скажем " Лесник Экстрим 2 - ПРОРЫВ". Оставим только кулак ГАЗ 66 с короткой полуосью для стыковки с трансмиссией.

Вездеходы!!! 👍👍👍Цена понравилась 🔥. Как раз по нашему карману. 😁

@Yarik_i_vezdehod

2 жыл бұрын

Муахахаха, как раз для охранников с з.п в 11т рублей!

@RUS-kt6th

2 жыл бұрын

@@Yarik_i_vezdehod 😄😄😄 Это сколько надо будет копить на такую технику.

✋😀👍Мощь!

Шикарный девайс!!!

Классная машина аж мурашки по коже. За грибами самое то!) Правда цена скорее всего большая.

@Yarik_i_vezdehod

2 жыл бұрын

За грибами на велосипеде ездят))) За такую цену скорее всего геологоразведка ГАЗПОМа приобретет, а не грибники. За грибами на моем ездить самое то.

@eggscrusher5030

2 жыл бұрын

@@Yarik_i_vezdehod Не знаю где ты видел чтобы на велике за грибами ездили. С такими лужами. Сантиметров 8. Серавно, если у меня он будет. То я распоряжаться с ним буду как захочу. Да в принципе хрен с этими грибами. Мне просто покататься по таким дорогам и на таких бандуринах в кайф. Где только "БРО" хранить?)

Это же Шерп!!

Like, от канала Малая Механизация

класная машина

12:18 пацаны,отвечаем что он сам выехал. Просто мы камеры не включили...а как включили,он не смог выехать 😭 как то так

Супер хорошо

шерп он и есть шерп

Куботу теперь придется по серым схемам завозить, напрямую запретили

@ReviewMachines

2 жыл бұрын

ролики теперь на ютубе тоже по серым схемам через впн

@Yarik_i_vezdehod

2 жыл бұрын

Цена в два раза выросла на Куботу! Именно из-за новых посредников которые завозят моторы((

Техника космическая супер но и цена космос .

ура новый ролик

Есть ещё очень хороший вездеход «Тор» Мне лишно по характеристикам больше нравится, быстрее за щёт того что в место цепей стоят шестерные

Где купить?

супер

У меня BRO ассоциируется с чернокожими жителями Бруклина, а так интересно по-честному ли в этот раз рассчитались с Алексеем Гарагашьяном?

то есть он лучше и дешевле, чем AG20?

9:15 Eberspacher 😃. Тест на внимательность?

Что за песня в начале скажите пожалуйста название

6х6 Шерпы есть их на испытание !

а почему дворник стоит посередине стекла, прямо перед лицом водителя, сомнительная доработка..

@vezdehodovnet

Жыл бұрын

Лицо водителя в левой части стекла)))

Do u have 6x,6,i hope u built one

Спасибо, нормальных снегоходов так и не было на канале.

Главного не назвали, а сколько грузоподъёмность у экспедиционника, допустим 5 баков, два человека по 90кг. Сколько сможет взять снаряжения на борт ещё? А то знаем мы такие экспедиционники, у которых остаётся запас груза кг500, а это курам наспех, кататься на охоту и рыбалку на нескол ко дней да, а вот на пару недел, месяц куда по серьезному, автономности не хватит. Если только еду и воду по пути добывать...

глупый вопрос: а высота больше ширины, он не будет легко переворачиваться?

@user-nr3kx4hf8v

2 жыл бұрын

Для устойчивости вхерачили нержавейку 3мм на днище!

@vezdehodovnet

2 жыл бұрын

Проверенно, нет!

это мой бро

Конструкции этих вездеходов все одинаковые - разница лишь в цене = комплектации

Цена слишком завышена !

Слова шерп или АГ20 видимо запрещено произносить. Довольно смешной момент, учитывая, что разговор идет о доработке. О доработке чего же?))

За основу взят шерп? Или это он и есть?

Колесо на вездеходе, это бессмыслица.

@Yarik_i_vezdehod

2 жыл бұрын

Согласен полностью, пропеллер лучше)))

@user-dx8lg9uc9l

2 жыл бұрын

@@Yarik_i_vezdehod Это не факт. Есть другие движители. Но не дадут сделать.

Непонимаю в чём собственная разработка если все эти вездиходы тот же шерп и смысл их обозревать не понимаю

@ReviewMachines

2 жыл бұрын

машины тоже все по сути одинаковы, смысл на них обзоры делать?

@user-wi9kh9tn2m

2 жыл бұрын

@@ReviewMachines но там ведь разнообразие есть Так стоп мне сам ревайв машинс ответил йооооо а можно сердечко?

@ReviewMachines

2 жыл бұрын

@@user-wi9kh9tn2m без проблем)

@user-wi9kh9tn2m

2 жыл бұрын

@@ReviewMachines со мной ктото из редакторов канала общается?

@ReviewMachines

2 жыл бұрын

@@user-wi9kh9tn2m нет, с тобой общается чел в шлеме и светящейся майкой, и чей голос за кадром)

👏👍😁

Цифеi))

Где.они.берут.такую.резину???.

Блин, когда-то "Шерп" 6-🍋 стоил...(((

Машина полный Л Ю К С !!!

ЦЕПНОЙ , ЭТО ПРОШЛЫЙ ВЕК

Самый проходимая машина это - Урал 5920

@ReviewMachines

2 жыл бұрын

вот бы на обзор ее

Не сказали макс грузоподемность

@vezdehodovnet

2 жыл бұрын

1000 кг

Сейчас это чудо, в хорошем смысле слова инженерной мысли стоит как минимум 10 🍋 Спасибо за обзор, как всегда топ👍

@ReviewMachines

2 жыл бұрын

спасибо за просмотр!

@torosand4302

2 жыл бұрын

11 лямов

@alexeinagai2138

2 жыл бұрын

@@torosand4302 ну нах, это чудо за такие деньги

Сколько денежек сей марсаход стоит?? В долярах

@ReviewMachines

2 жыл бұрын

смотря по какому курсу

@Alex-fh2th

2 жыл бұрын

Пустяки.... всего 80тыр в стандартной комплектации....))

кондер надо машина класс.

@ReviewMachines

2 жыл бұрын

кондер идет допом

че там Герасим?

это шерп курильщика

ПРостой шерп с обвесами...

Люминий, мне одному показалось?

Очень слишком дорогой цена 🤦🏾‍♂️

вездезод?

@ReviewMachines

2 жыл бұрын

исправил

Опять цепи 🤦‍♂опять цепи! не ужели нельзя от них отойти на карданы горький опыт обрыва вас ждёт в непредсказуемом месте откуда эвакуация в некоторых случаях вертолётом За вездеход 5 за реализацию момента на колёса 1кол, как в ролике Миша всё х,..я давай по новой!!!!!!!!!!!!!

Все эти вездеходы выглядят одинаково и стоят дохрена и больше.

такая компоновка вездехода построена математиками и физиками.....он просто не может не ездить везде

почитал комменты... что то много технически безграмотных хейтеров развелось

Забавно, что у автора от постоянного и неумеренного употребления, слово "техника" приобрела статус паразтита. Русский язык - велик и могуч. В данном контексте можно использовать два десятка синонимов слову "техника" (ну, конечно придётся напрячь мозги :))

Обзор как всегда 👌

Одно и тоже из пустого в порожнее, старая песня. Ну в общем молодцы конечно.

Бардашьян по боку ? Или это украли...как калашников ?

Вес занижен 100 % , а так копия Севера и Тайфуна 😃😃😃

@luckydog7807

Жыл бұрын

Жуков дорабатывали вездеходы Север, если смотреть, что главная пара от гп-71 стоит с ленточными тормозами (как с завода),редуктора на колесах, очень похоже на Север. Так что тут скорее всего "цельнотянутая" конструкция. и Тайфун тоже. разница только в механизме управления гп-71. у Севера механическая, у Тайфуна стоит гидропривод с пропорциональным управлением, у БРО рулевая рейка с электроусилителем. у БРО есть бонус в виде шин АГ-2, но с другой стороны, их будут продавать на сторону, как и шины ТРОМ-16. В целом нормальная машина получилась. Вес озвученный, скорее всего пустой машины. реально ближе к 2,5

Гаргашьян достаточно известная личность по самоделкам, читал про него ещё в конце 90хх про его самодельный полноприводный(вроде) мотоцикл.

Чем он от Шерпа отличается?

"БРО" полностью слабоумное название.

С.твкой.резиной.и.дурак проедет.

Куя цены(((

Это шерп ! В чем разница?

механическая коробка шлак

Заказал себе такого красавца:-) жду не дождусь …. Если кому интересно, почему выбрал ребят из Жуков Гараж, пишите отвечу…

@ReviewMachines

2 жыл бұрын

можете вкратце здесь написать)

@sergeyzhikharev9157

2 жыл бұрын

Все просто, достаточно. Я перед выбором интересовался всеми вездеходами подобного типа. Шерп- сразу нет, из-за огромного кол-ва нареканий, и подходу к сервисному обслуживанию. Хан и Шатун Нео- тот же принцип. Посетив офис компании Хан и продемонстрировали мне выставочный образец - в котором надо было все доделывать, переделывать, менеджер забавно все объяснял, что вот тут можно доделать, там переделать… после этого менеджер пообещал прислать ком. предложение на почту и ушёл в туман. Тайфун- при приятно, но когда вы набираете опций то цена уходит за 10-ку… плюс ко всему прочему у них нет полного цикла производства, они занимаются сборкой … ждал АГ20… но так и не дождался. Случайно вышел на ребят из Жукова, даже не зная, что они делают свои. Поговорили, приехал на производство, все посмотрел, обо всем поговорили. Опыт переделки вездеходов огромный, данные вариации вездеходов Бро уже прошли не первую обкатку и каждый раз совершенствовались. Плюс, для меня, Евгений всегда готов обсуждать идеи и реализовывать их, что так же важно для меня, получить с завода именно то изделие, которое я хочу, а не искать в последствие студии по доработке…

@Wegpblu_xD_eBpeu

2 жыл бұрын

@@sergeyzhikharev9157 нужно будет на свой канал выкладывать)

@sergeyzhikharev9157

2 жыл бұрын

@@Wegpblu_xD_eBpeu у меня нет своего канала:-) да и не блогер я:-)

@Wegpblu_xD_eBpeu

2 жыл бұрын

@@sergeyzhikharev9157 завести и показать)

Гаргашьян "разработал" резину - это хорошо. Так "разработал", что поперечные грунтозацепы для облегчения разворота/поворота есть, а продольных от скольжения в бок, нет..... Разработчикблять нигдеходов....

Шерп он и в Африке шерп, однотипные вездеходы

Идём разгружать люминь! Василий Иваныч, правильно не люминь, а алюминий, а тот кто самый умный, пойдёт разгружать чугунь!

колёса не поворотные ,износ резины сумашедший)) Это не танк с железными гусеницами , и сколько стоит замена колес и расшатанная шасси ?))Реклама 🤣 ....

@gopro-.yriyovich8582

Жыл бұрын

Были на шерпах по 150 к за покрышку, сейчас не известно. Конечно резина и половины от 150 на все четыре не стоит но они делят общую, запрашиваемую стоимость на все элементы и выходит не адекватно дорого за каждый кусок нигдехода. На счёт не поворотности ошибаетесь. Гаргашьян намеренно не внёс в конструкцию покрышек продольные грунтозацепы именно для улучшения поворотных качеств, жертвуя при этом уцепистостью на скольжении в бок. Короче херня полная все его "разработки"...

На цепях за 6млн дорого

ну, если ЛЮМИНИЙ , то конечно оно да..

После того как пасадиои вы норм человека что шерп рекломиривал от себя не интересно смотреть

Как и у многих "шерпообразных" вездеходов очень неудобный вход, да ещё и КПП механика. Вы хоть золотым шитьём его украсьте, но неудобный вход/выход и "механика" превращают все другие "навороты" в говно. Богатый, состоятельный человек, а именно такой может себе позволить купить подобный аппарат, по умолчанию уважаем и подсознательно требует уважения к себе от вещей, которыми пользуется. Вот Мерседес, БМВ или Тойота уважают своих состоятельных владельцев, а производители подобных вездеходов так и кричат:"На тебе, скотина, купишь и будешь ездить, на чём я тебе скажу!" Вот и отвлекают производители потенциального клиента от самого главного-удобство и комфорт буквально во всём-разной хернёй: тканями американскими, цепями японскими и т.д. и т.п., а как неудобно было в машину залезть, так и осталось.Пока только одни производители подобной техники производят вездеходы с герметичной и открывающейся вправо в вбок дверью и низкой ступенью и поручнями для максимально удобной посадки/высадки, а также более мощным мотором и АКПП. И всё это при равной цене.

@user-cc9gi1nd2u

9 ай бұрын

Вам из таратайки виднее...!

почему все слизывают с шерпа?) из всех аналогов , все ровно взял бы шерп, самый лучший вездеход, сколько они не пытались бы лепить , лучше шерпа нет

@Konstantin1983

2 жыл бұрын

Все хорошо у шерпа, кроме ценника

@Sever_bit

2 жыл бұрын

@@Konstantin1983 шерп проверенный уже временем и экспедицией на восток, шерп топ

@vezdehodovnet

2 жыл бұрын

Почему начали "слизывать" с к. 19 в. Первый созданный автомобиль?)))

@user-fx6td4vv2u

2 жыл бұрын

@@Sever_bit день ехали, два дня ремонт, и так пол года, так что экспедицию правильно называть "На Ремонт"

@Sever_bit

2 жыл бұрын

@@user-fx6td4vv2u такой информации нет, шерп самый лучший

Что за реклама, где тех обзор?!

Куда делись Герасим и Мишаня с канала Герасим шерп

@user-cl1fy3ex2q

2 жыл бұрын

Посмотрите уголовные хроники... По времени можно сориентироваться на крайний ролик на канале Герасим шерп...

Шерп лучше и дешевле

Слизали с вездехода Север г.Севедвинск

еще один шерп ...

Реклама(